27/01/2026

Sut i Gludo i Beriw yn ystod CNY: Mewnwelediadau Allweddol ar gyfer Rheoli Costau ac Amseru

Tabl Cynnwys

Cyflwyniad

Mae Blwyddyn Newydd Tsieineaidd (CNY) yn un o'r gwyliau mwyaf yn Tsieina ac yn un o'r cyfnodau gwaethaf i gadwyni cyflenwi ledled y byd. Wrth i brynwyr o wledydd eraill frysio i gael eu stoc yn ei le, mae ffatrïoedd yn stopio, porthladdoedd yn arafu, a chostau logistaidd yn codi.

Gallai CNY fod yn arbennig o anodd os ydych chi'n cludo o Tsieina i Beriw. Pan fydd eich cyflenwyr i lawr, mae amseroedd cludo yn hirach, mae cynwysyddion yn llawn, a gall problemau tollau mewn marchnad bell fod yn anoddach i'w delio â nhw. Mae angen cynyddol Periw am eitemau Tsieineaidd fel electroneg, dillad, nwyddau cartref, cydrannau ceir, a mwy yn golygu na allwch chi "oedi" eich busnes am wythnosau a gobeithio y bydd cleientiaid yn aros.

Y newyddion da yw, os byddwch chi'n paratoi ymlaen llaw ac yn gweithio gyda'r bobl briodol, gall allforio i Beriw yn ystod CNY fod yn rhagweladwy ac yn broffidiol. Yn yr erthygl hon, byddwn ni'n siarad am sut mae CNY yn effeithio ar eich cadwyn gyflenwi mewn gwirionedd, pa derfynau amser y dylech chi eu defnyddio, sut i gadw prisiau i lawr, a sut i ddewis atebion logisteg sy'n addas i fodel eich cwmni. Byddwn ni hefyd yn siarad am sut y gall cwmni arbenigol fel Topway Shipping eich cynorthwyo i gadw'ch archebion yn dod i mewn hyd yn oed pan fydd Tsieina ar wyliau.

Deall Effaith y CNY ar Logisteg Tsieina-Periw

Pam mae Blwyddyn Newydd Tsieineaidd yn Tarfu ar Gludo Byd-eang

Nid dim ond “ychydig ddyddiau i ffwrdd” ar gyfer Blwyddyn Newydd Tsieineaidd ydyw. Mae llawer o ffatrïoedd a chwmnïau logisteg yn cau am o leiaf wythnos, a gall yr amser y mae'n ei gymryd i ddychwelyd i normal wneud i'r aflonyddwch bara tair neu bedair wythnos.

Mewn bywyd go iawn, mae hynny'n golygu:

Mae cynhyrchu'n stopio neu'n arafu llawer.
Wrth i yrwyr fynd yn ôl i'w trefi enedigol, mae'r capasiti cludo nwyddau yn gostwng.
Dim ond ychydig o bobl sydd gan asiantau allforio a warysau yn gweithio iddyn nhw.
Mae cludwyr yn gweld cynnydd mewn busnes cyn y gwyliau wrth i gludwyr frysio i symud eu nwyddau sy'n weddill.

I fewnforiwr sy'n mynd i Beriw, mae hyn yn golygu dyddiadau cau cynharach, llai o le ar longau ac awyrennau, a chostau cludo uwch, yn enwedig yn yr wythnosau cyn y gwyliau.

Sut Mae Hyn yn Teimlo o Ochr Periw

O safbwynt Periwiaid, mae lleoliadau'r boen yn aml yn edrych fel hyn:

Stociau allan ar SKUs sy'n symud yn gyflym ar yr union adeg pan fo'r galw yn yr ardal yn gyson neu'n cynyddu.
Amseroedd arweiniol hirach, yn enwedig ar gyfer cludo nwyddau morol, pan fydd wythnos ychwanegol yn y man cychwyn yn effeithio ar eich amserlen gyfan.
ETAau sy'n anodd eu rhagweld, sy'n ei gwneud hi'n anoddach cynllunio hyrwyddiadau neu fodloni safonau SLA y farchnad.
Efallai y bydd angen i chi archebu'n gynnar ac mewn symiau mwy i wneud iawn am y bwlch gwyliau, sy'n rhoi pwysau ar eich llif arian.

Gallai llwythi hwyr hefyd niweidio eich sgoriau gwerthwyr a'ch gwelededd yn y blwch prynu os ydych chi'n gwerthu trwy wefannau e-fasnach Periw neu farchnadoedd rhyngwladol. Felly, nid problem weithredol yn unig yw cynllunio o amgylch CNY; mae hefyd yn broblem gwerthu a brandio.

Amseru Eich Cludoau: Cyn CNY, Yn ystod CNY, ac Ar ôl CNY

Cynllunio'n Ôl o'ch Dyddiad Cyflenwi Periw

Y dull gorau o ddelio â CNY yw cynllunio'n ôl o'r adeg y bydd angen yr eitemau arnoch ym Mheriw. Gosodwch ddyddiadau cau mewnol ar gyfer prynu, gwneud a bwcio llwythi trwy ddechrau gyda'r dyddiad rydych chi eisiau i'r nwyddau gyrraedd y warws a gweithio'ch ffordd i fyny.

Er enghraifft, dywedwch eich bod chi eisiau i'ch nwyddau fod ar gael yn Lima erbyn dechrau mis Mawrth er mwyn i chi allu manteisio ar werthiannau dychwelyd i'r ysgol a'r chwarter cyntaf. Yn dibynnu ar y llwybr, y cydgrynhoi, a'r broses tollau, cludo nwyddau môr o borthladdoedd mawr Tsieina i Callao gallai gymryd 30 i 40 diwrnod o ddrws i ddrws. Efallai yr hoffech ychwanegu ychydig ddyddiau ychwanegol neu hyd yn oed wythnos at eich cyllideb os ydych chi'n credu bod siawns o dagfeydd CNY.

Mae hynny'n golygu bod yn rhaid i chi benderfynu beth i'w gludo a sut i'w wneud ymhell cyn y gwyliau, fel arfer ym mis Rhagfyr neu ddechrau mis Ionawr.

Amseroedd Arweiniol Nodweddiadol i Periw (Darluniadol)

Mae'r siart isod yn dangos yr ystodau amseroedd arweiniol cyfartalog o Tsieina i Beriw yn ystod cyfnodau pan nad oes llawer o gludo nwyddau a sut maen nhw'n aml yn newid o gwmpas CNY. Enghreifftiau yn unig yw'r rhain; bydd eich amseroedd gwirioneddol yn dibynnu ar y llwybr, y cludwr, y tollau, a'r drefniant milltir olaf.

Modd Llongau	Enghraifft Llwybr	Amser Arweiniol Arferol (O Ddrws i Ddrws)	Tua CNY (Clustog Cynlluniedig)
Cefnfor FCL (cynhwysydd 40')	Shenzhen → Callao	30–40 diwrnod	35–50 diwrnod
LCL Ocean (cargo cyfunol)	Ningbo → Callao	35–45 diwrnod	40–55 diwrnod
Cludiant Awyr (gwasanaeth safonol)	Shenzhen → Lima	5–10 diwrnod	7–14 diwrnod
Cludo Nwyddau Awyr (cyflym / negesydd)	De Tsieina → Lima	3–7 diwrnod	5–10 diwrnod

Nid yw'r byfferau hyn yn ymwneud â pha mor hir mae'n ei gymryd i hwylio yn unig; maen nhw hefyd yn ymwneud â:

Argaeledd lle a throsglwyddo.
Oedi wrth lenwi neu wagio cynwysyddion.
Mae clirio tollau yn cymryd mwy o amser oherwydd problemau gyda gwaith papur neu ddiffyg lle.

Llongau Cyn-CNY vs. Yn ystod-CNY

Mae'r rhan fwyaf o allforwyr a blaenyrwyr yn dweud wrth gludwyr sy'n mynd i Beriw i lwytho cymaint ag y gallant cyn CNY. Yr anfantais yw y gall llwythi cyn CNY gostio mwy fesul uned oherwydd costau cludo uwch a'r angen i archebu'n gynnar, sy'n rhwymo arian.

Yn aml, mae cludo yn ystod CNY yn dal yn bosibl, yn enwedig trwy'r awyr neu gan ddefnyddio warysau a oedd â stoc wrth law ymlaen llaw. Ond yn aml nid oes gennych lawer o ddewisiadau:

Llai o deithiau neu wasanaeth llai aml.
Dim digon o staff i ddelio â phroblemau'n gyflym.
Bydd ffatrïoedd yn cymryd mwy o amser i ateb os oes angen gwaith papur ychwanegol neu ragor o wybodaeth arnoch.

Yn ystod tymor y gwyliau, mae'n hollbwysig dewis y partner logisteg cywir a chael eich gwaith papur mewn trefn.

Dewis Rhwng Cludo Nwyddau Awyr a Môr i Beriw Yn ystod CNY

Pan fydd Cludo Nwyddau Awyr yn Gwneud Synnwyr

Mae cludo nwyddau awyr yn costio llawer mwy na chludo nwyddau môr, ond mae hefyd yn llawer cyflymach ac yn fwy amlbwrpas. Mae hyn yn fantais fawr os ydych chi:

Angen helpu gyda hyrwyddiadau sydd â therfyn amser.
Ydych chi'n allforio nwyddau gwerth uchel lle mae rhedeg allan o gyflenwad yn ddrytach na'u danfon?
Eisiau rhoi cynnig ar nwyddau newydd mewn symiau bach cyn prynu symiau llawn.
Angen cargo "ychwanegol" i lenwi bwlch dros dro yn y stoc.

Yn ystod CNY, mae llawer o gludwyr yn defnyddio cludo nwyddau awyr fel math o bolisi yswiriant. Maent yn anfon eu cyfaint sylfaenol ar long wythnosau cyn y gwyliau. Yna, os ydynt yn gwneud camgymeriad yn eu rhagolygon neu os bydd y galw'n codi'n sydyn, maent yn anfon llwythi awyr cymedrol i Beriw i ddatrys y broblem.

Pan Fydd Cludo Nwyddau Cefnforol yn Fwy Addas

Cludo nwyddau môr yw'r prif ffordd y mae Tsieina a Pheriw yn dal i wneud busnes â'i gilydd ar gyfer y SKUs mwyaf dibynadwy ac ailadroddadwy. Mae LCL yn dda os nad oes gennych chi ddigon o bethau i lenwi cynhwysydd cyfan eto, ond mae FCL yn well ar gyfer prisiau fesul uned ac yn rhoi mwy o reolaeth i chi.

Yn ystod CNY, mae cludo nwyddau môr yn dal yn bosibl, ond mae angen i chi drefnu'n gynnar a gweithio gyda blaenwr sydd â chysylltiadau da â chludwyr er mwyn iddo weithio. Dylech:

Cyn gynted ag y gallwch, archebwch le.
Byddwch yn agored i newid y llong a'r llwybr os gallwch chi.
Rhowch y wybodaeth gywir am y cargo i osgoi newidiadau ar y funud olaf.

I fewnforwyr Periw, gall arbed dim ond ychydig ddoleri fesul metr ciwbig ar gludo nwyddau môr roi mantais fawr iddynt o ran elw, yn enwedig mewn meysydd cystadleuol fel ffasiwn ac electroneg defnyddwyr.

Rheoli Costau: Cyfraddau, Gordaliadau, a Chyfaddawdau Rhestr Eiddo

Deall Gyrwyr Cost o Amgylch CNY

Mae anfon pethau i Beriw yn ystod CNY yn ychwanegu nifer o gostau ychwanegol ar ben y gyfradd cludo nwyddau sylfaenol. Dyma rai o'r rhai pwysicaf:

Mae cludwyr a chwmnïau hedfan yn codi tâl ychwanegol yn ystod y tymor brig.
Dewisiadau gofod premiwm, gan gynnwys llwytho sicr, i atal troi drosodd rhag digwydd.
Yn Tsieina, lorïau a warysau Mae costau'n uwch gan nad oes digon o weithwyr.
Os yw cynwysyddion yn hwyr yn y porthladdoedd, mae risg o demurrage a chadw.

Yn hytrach na meddwl am y rhain fel taliadau “ychwanegol” na allwch gynllunio ar eu cyfer, mae’n well eu cynnwys yn eich paratoadau CNY. Nid y dewis rhataf yw’r un gyda’r gyfradd cludo nwyddau enwol isaf bob amser. Yn hytrach, dyma’r un sy’n gostwng cyfanswm eich cost glanio, sy’n cynnwys oediadau a stociau allan.

Cymhariaeth Cost Enghraifft: Môr vs. Awyr ar gyfer Cludo CNY

Mae'r tabl isod yn enghraifft o faint fyddai'n ei gostio i anfon rhywbeth o Tsieina i Beriw tua CNY. Nid dyfynbrisiau marchnad yw'r niferoedd; dim ond at ddibenion darlunio y maent.

Senario	modd	Cyfaint/Pwysau	Cost Cludo Nwyddau Sylfaenol	Gordaliadau CNY Ychwanegol	Cyfanswm Cost Logisteg Amcangyfrifedig	Nodiadau
Ailstocio swmp (cyn CNY)	Cefnfor FCL	Pencadlys 1×40', 24 tunnell	Canolig	Cymedrol	Canolig-Uchel	Cost gwell fesul uned; arian parod wedi'i glymu'n gynharach.
Ail-lenwi bach i osgoi stocio allan	Awyr	kg 800	uchel	Cymedrol - Uchel	uchel	Yn amddiffyn elw a sgoriau gwerthwyr.
Strategaeth gymysg (cefnfor + ychydig o awyr)	Cymysg	1×40' + 300 kg o aer	Canolig	Cymedrol	Canolig	Yn cydbwyso cost a hyblygrwydd.

Mae'r bil logisteg yn bwysig, ond felly hefyd yr effaith ar y busnes:

Faint o arian ydych chi'n ei golli os yw SKU arwr allan o stoc ym Mheriw am bythefnos?
Os yw archebion y farchnad bob amser yn hwyr, faint o ewyllys da ydych chi'n ei golli?
Faint o arian allwch chi fforddio ei glymu mewn rhestr eiddo cyn CNY?

Gallwch wneud dewisiadau doeth yn lle ymateb i amrywiadau cyfraddau munud olaf os gallwch roi niferoedd ar y cyfaddawdau hyn.

Negodi a Bwcio'n Gall

Efallai y byddwch chi'n dal i gadw llygad ar eich gwariant yn ystod CNY:

Pan allwch chi, cyfunwch gyfrolau o wahanol SKUs neu gyflenwyr i gyrraedd lefelau FCL.
Defnyddiwch ddata gwerthu o'ch sianeli Periw i'ch helpu i siarad am brisiau am gyfnod hirach.
Dewch o hyd i bartner logisteg a all roi cyngor i chi ar pryd i ddefnyddio pob opsiwn (FCL, LCL, awyr, amlfoddol) a chynnig mwy nag un i chi.

Os ydych chi'n rhedeg busnes e-fasnach trawsffiniol, mae hefyd yn syniad da cynllunio eich hyrwyddiadau ym Mheriw o amgylch eich calendr logisteg. Yn lle cynllunio hysbysebion enfawr yng nghanol yr aflonyddwch gwyliau, arhoswch ychydig wythnosau ar ôl i'ch ailgyflenwi ar ôl CNY gyrraedd. Bydd hyn yn gwneud costau a phrofiad y cwsmer yn haws i'w trin.

Dogfennaeth, Tollau, a Rheoli Risg ar gyfer Cludo i Beriw

Cael y Gwaith Papur yn Iawn

Nid yw'n amser da i ddarganfod bod eich anfoneb na'ch rhestr bacio yn anghywir. Pan fydd cyflenwyr ar wyliau, gall hyd yn oed newidiadau bach i ddogfennau gymryd dyddiau, a all arafu'r broses o gael pethau trwy'r tollau ym Mheriw.

I leihau'r risg:

Gwiriwch godau HS, disgrifiadau cynnyrch, a gwerthoedd datganedig ymhell cyn y CNY.
Gwnewch yn siŵr bod rhestrau pacio ac anfonebau masnachol yr un peth.
Darganfyddwch beth yw'r rheolau ar gyfer marcio a labelu gwlad tarddiad eich categori cynnyrch.
Cyn i chi ddechrau ychwanegu SKUs newydd, siaradwch â'ch brocer tollau neu bartner logisteg ynglŷn â sut i wneud hynny.

Mae pecyn dogfennu taclus yn ei gwneud hi'n haws i'ch partner logisteg gael eich nwyddau trwy dollau Periw, hyd yn oed pan mae'n anoddach siarad â Tsieina.

Gweithio Gyda Phartner Sy'n Gwybodus am y Tollau

Mae gan Periw ei chyfyngiadau ei hun ar gyfer tollau, trethi, a'r hyn y gallwch ei ddwyn i mewn i'r wlad. Gall camddosbarthu, peidio â chael yr holl waith papur cywir, neu beidio â dilyn rheolau lleol arwain at:

Oedi mewn archwiliadau a chliriadau.
Dirwyon neu waith ychwanegol.
Os bydd yn rhaid i gleientiaid aros am amser hir, bydd eich enw da yn dioddef.

Gall cwmni logisteg sydd â llawer o brofiad gyda thollau eich helpu i:

Dewiswch y codau HS cywir yn dibynnu ar nodweddion y cynnyrch a'r rheolau ym Mheriw.
Disgwyliwch drethi a thariffau wrth gyfrifo'r gost glanio.
Byddwch yn barod am unrhyw drwyddedau neu dystysgrifau ychwanegol y gallech fod eu hangen ar gyfer rhai mathau o gynhyrchion.

Mae'r wybodaeth hon yn arbennig o ddefnyddiol pan fydd CNY yn ei gwneud hi'n anoddach cael gwybodaeth am gynnyrch ar unwaith o'ch ffatri.

Cynllunio Rhestr Eiddo a Galw ar gyfer Cyfnod CNY

Adeiladu Clustog Rhestr Eiddo ym Mheriw

Un o'r ffyrdd gorau o "drechu" problemau CNY yw cael stoc ychwanegol ym Mheriw dros y gwyliau. Gallai hyn olygu:

Rhoi stoc yn eich warws eich hun.
Defnyddio warysau logisteg trydydd parti (3PL) yn Lima neu leoedd pwysig eraill.
Defnyddio warysau mewn gwledydd eraill sy'n gysylltiedig â marchnadoedd neu wasanaethau cyflawni.

Y syniad yw creu clustog a all gadw pethau'n rhedeg yn esmwyth tra bod Tsieina ar gau. Mae faint o glustog sydd ei angen arnoch chi yn dibynnu ar ba mor gyflym rydych chi'n gwerthu, pa mor hir mae'n ei gymryd i gael cliw, a faint o risg rydych chi'n fodlon ei chymryd. Yn aml, mae brandiau eisiau cael ychydig wythnosau ychwanegol o orchudd ar eu SKUs pwysicaf, ac yna maen nhw'n defnyddio llai o gludo nwyddau awyr i ddelio â syrpreisys.

Cynllunio Galw yn Seiliedig ar Senario

Nid yw gwybod pryd mae galw am eich cynnyrch ym Mheriw o gwmpas CNY yn ymwneud â'r calendr yn unig; mae hefyd yn ymwneud â gwybod pryd mae galw am eich cynnyrch. Er enghraifft:

O gwmpas gwyliau lleol neu ddiwrnodau cyflog, gall cynhyrchion ffasiwn a ffordd o fyw werthu'n well.
Gall categorïau cartref ac electroneg weld cynnydd o amgylch digwyddiadau gwerthu mawr neu ymgyrchoedd manwerthu mega.
Gallai llwythi o fusnesau i ddosbarthwyr Periw ddigwydd tua'r un amser â'u digwyddiadau gwerthu eu hunain.

Gallwch wneud cynlluniau yn seiliedig ar lawer o senarios, fel achos sylfaenol, achos optimistaidd, ac achos ceidwadol, trwy edrych ar ddata gwerthiant yn y gorffennol a gwybod terfynau logisteg CNY. Gallwch sefydlu ymlaen llaw ar gyfer pob senario:

Faint mwy o stoc y dylid ei gludo cyn CNY?
Faint o arian fyddwch chi wedi'i neilltuo ar gyfer cludo nwyddau awyr brys.
Os oes angen i chi gyfyngu ar le cludo nwyddau, pa SKUs sydd bwysicaf?

Mae'r lefel hon o gynllunio yn gwneud pethau'n llai o straen ac yn caniatáu ichi wneud penderfyniadau'n gyflym pan ddaw data archeb go iawn i mewn.

Gweithio Gyda Chyflenwyr a Chludwyr Cyn y Gwyliau

Cyfathrebu â Ffatrïoedd Tsieineaidd

Eich cyflenwyr Tsieineaidd yw'r bobl gyntaf y gallwch chi ddibynnu arnyn nhw i atal CNY rhag cael ei ddifetha. Gall cyfathrebu da yn yr wythnosau a'r misoedd cyn y gwyliau wneud gwahaniaeth mawr.

Dyma rai o'r pethau y gallwch chi eu gwneud:

Cadarnhau pryd y bydd ffatrïoedd yn cau a phryd y byddant yn ailgychwyn.
Neilltuo amser cynhyrchu ar gyfer archebion sy'n wirioneddol bwysig.
Gwirio i weld a oes unrhyw dagfeydd hysbys ac a oes digon o ddeunyddiau crai.
Cael yr un dudalen am becynnu, labelu a gwaith papur ymhell cyn y dyddiad llwytho terfynol.

Os ydych chi'n rhedeg siop ar-lein ym Mheriw gyda llawer o gyflenwyr bach, gall partner logisteg a all weithio gyda mwy nag un ffatri, cyfuno llwythi, a chadw amserlen arbed llawer o amser i chi.

Cadw Lle a Chyfuno Cynllunio

Mae archebu'n gynnar yn bwysig iawn ar gyfer logisteg, yn enwedig ar gyfer cludo nwyddau môr. Wrth i'r capasiti lenwi, mae cludwyr a blaenyrwyr fel arfer yn tynhau dyraniadau. Efallai y bydd yn rhaid i geisiadau munud olaf dalu cyfraddau uwch neu eu trosglwyddo drosodd.

Wrth gludo LCL, mae amserlenni cydgrynhoi yr un mor bwysig ag amserlenni llongau. Os bydd eich cargo yn methu â therfyn amser cydgrynhoi hanfodol, efallai y bydd yn rhaid i chi aros yn hirach, hyd yn oed os nad yw'r llong wedi'i llwytho'n llawn. Bydd partner anfon ymlaen ag enw da yn gofalu am bethau fel gwybod y terfynau amser hyn a chydlynu cludo nwyddau i'r warws cydgrynhoi ar eich rhan.

Sut Gall Topway Shipping Gefnogi Eich Cludoau Tsieina-Periw Tua CNY

Mae Topway Shipping, sydd wedi'i leoli yn Shenzhen, Tsieina, wedi bod yn canolbwyntio ar ddarparu atebion logisteg e-fasnach trawsffiniol o safon ers 2010. Dros y blynyddoedd, mae ein tîm sefydlu wedi ennill mwy na 15 mlynedd o arbenigedd yn y byd go iawn mewn logisteg ryngwladol a chlirio tollau, gyda ffocws arbennig ar symud rhwng Tsieina a'r Unol Daleithiau.

Mae'r lefel honno o gyfarwyddder yn rhoi mantais ymarferol i gludwyr sy'n mynd i Beriw yn ystod cyfnod prysur y Flwyddyn Newydd Tsieineaidd. Mae prif rannau gwasanaethau Topway Shipping yn debyg iawn i'r hyn sydd ei angen arnoch ar gyfer strategaeth CNY gref:

Sylw llawn i'r gadwyn logisteg o'r dechrau i'r diwedd
Mae Topway Shipping yn cynnig ystod eang o wasanaethau, gan gynnwys cludiant cyntaf o ffatrïoedd mewn ardaloedd cynhyrchu pwysig, trin allforion, warysau tramor, clirio tollau, a danfon milltir olaf i farchnadoedd cyrchfan. Mae hynny'n golygu y gallwch gynllunio'r cargo cyfan, o'i gasglu o'r ffynhonnell yn Tsieina i'w ddanfon i'ch warws neu ganolfan gyflawni sy'n gwasanaethu marchnad Periw, gyda dim ond un pwynt cyswllt profiadol.
Mae FCL ac LCL yn ddau opsiwn cludo nwyddau morwrol hyblyg
Mae gan Topway Shipping ddewisiadau eraill ar gyfer cludo nwyddau môr o Tsieina i borthladdoedd allweddol ledled y byd. Gallwch gludo cyfrolau llwyth cynwysyddion llawn (FCL) neu gyfuno sypiau llai yn gyfrolau llai na llwyth cynwysyddion (LCL). Mae'r hyblygrwydd hwn yn ei gwneud hi'n haws i lawer o fewnforwyr Periw dyfu: efallai y byddwch yn dechrau gydag LCL i brofi'r farchnad neu SKUs newydd, ac yna newid i FCL pan fydd eich cyfaint a'ch strwythur costau yn newid.
Gwasanaethau warysau a chyflawni mewn gwledydd eraill
Gall Topway Shipping eich helpu i greu byfferau stoc yn nes at eich cwsmeriaid trwy gyfuno cludiant cyntaf â warysau rhyngwladol. Mae hyn yn arbennig o ddefnyddiol o gwmpas CNY, pan efallai yr hoffech chi roi stoc ychwanegol mewn mannau allweddol fel y gall archebion barhau i ddod i mewn hyd yn oed pan fydd ffatrïoedd ar gau ac mae amseroedd arweiniol yn hirach.
Arbenigedd mewn clirio tollau
Bydd Topway Shipping yn eich helpu i leihau eich risg clirio, sicrhau bod eich gwaith papur yn gywir, a lleihau oedi neu daliadau ychwanegol oherwydd bod gan ei dîm sefydlu lawer o brofiad gyda chlirio tollau. Mae hyn yn arbennig o ddefnyddiol yn ystod CNY, pan mae'n cymryd mwy o amser ac yn anodd mynd yn ôl i'r ffatri am anfonebau wedi'u diwygio neu fwy o fanylion cynnyrch.
Datrysiadau wedi'u gwneud yn benodol ar gyfer e-fasnach drawsffiniol
Ni chafodd llawer o hen atebion logisteg eu creu gyda masnach electronig fodern mewn golwg. Mae canolbwyntio Topway Shipping ar fasnachwyr ar-lein sy'n gwerthu ar draws ffiniau yn golygu bod eu gwasanaethau'n canolbwyntio ar amseroedd ymateb cyflymach, llwybro hyblyg, a gwelededd sy'n diwallu anghenion marchnadoedd a llwyfannau.

Bydd Topway Shipping yn eich helpu i lunio cynllun logisteg ar gyfer Tsieina a Pheriw sy'n gweithio cyn, yn ystod ac ar ôl y Flwyddyn Newydd Tsieineaidd. Bydd hyn yn cadw'ch cynnyrch i symud a'ch cwsmeriaid yn hapus wrth barhau i gadw llygad ar dreuliau.

Casgliad

Nid oes rhaid i gludo i Beriw o gwmpas Blwyddyn Newydd Tsieineaidd fod yn broblem bob blwyddyn. Heb os, mae CNY yn un o'r digwyddiadau mwyaf aflonyddgar ar y calendr logisteg, ond mae ei amseriad yn rhagweladwy a gellir cynllunio ar gyfer ei effeithiau.

Y peth pwysicaf yw peidio â gweld CNY fel cynnydd untro, ond fel tymor sy'n mynnu ei gynllun ei hun. Dyma ddylai fod yn y llyfr chwarae hwnnw:

Cynllunio'n ôl o'r adeg y mae angen i chi fod ym Mheriw ac ychwanegu byfferau amser realistig at eich amserlenni.
Cydbwyso cludo nwyddau môr ac awyr yn strategol fel eich bod chi'n cadw'ch elw'n ddiogel wrth ddarparu gwasanaeth da ar yr un pryd.
Modelu eich cost glanio gyfan, sy'n cynnwys taliadau ychwanegol, cost cadw rhestr eiddo, ac effaith stociau allan ar eich cwmni.
Cyn i ffatrïoedd gau, gwnewch yn siŵr bod eich gwaith papur a'ch prosesau tollau mor dynn â phosibl er mwyn osgoi oedi nad oes rhaid iddo ddigwydd.
Creu clustogau rhestr eiddo a chynlluniau galw yn seiliedig ar sawl senario fel y gallwch barhau i werthu hyd yn oed tra bod Tsieina ar wyliau.
Gweithio gyda phartner logisteg sy'n gwybod sut i ymdrin ag e-fasnach drawsffiniol ac sy'n gallu ymdrin â phopeth o'r dechrau i'r diwedd.

Un o'r partneriaid hyn yw Topway Shipping, sydd â'i wreiddiau yn Shenzhen ac sydd wedi bod ym myd logisteg rhyngwladol a chlirio tollau ers dros ddeng mlynedd. Mae'n helpu cludwyr sy'n mynd i Beriw i fynd trwy CNY yn rhwydd yn lle straen trwy ddarparu cludiant cam cyntaf, warysau tramor, clirio tollau, danfon milltir olaf, a gwasanaethau cludo nwyddau cefnfor FCL ac LCL hyblyg o Tsieina i borthladdoedd mawr ledled y byd.

Gall Blwyddyn Newydd Tsieineaidd ddod yn rhan reolaidd o'ch amserlen flynyddol os ydych chi'n paratoi ymlaen llaw, yn siarad â'ch cyflenwyr yn effeithiol, ac yn cael y cymorth logisteg cywir. Yna gallwch chi ei reoli yn lle gorfod delio ag ef ar y funud olaf.

Cwestiynau Mwyaf Cyffredin

C: Pa mor gynnar ddylwn i ddechrau cynllunio llwythi o Tsieina i Periw ar gyfer Blwyddyn Newydd Tsieineaidd?
A: Dylech chi ddechrau cynllunio o leiaf ddau i dri mis cyn amser gwyliau'r CNY. Mae hynny'n cynnwys gwirio'ch rhagolygon gwerthiant ar gyfer Periw, siarad â'ch cyflenwyr Tsieineaidd am slotiau cynhyrchu, a chadw lle logisteg ym mis Rhagfyr neu ddechrau mis Ionawr. Gorau po gyntaf y byddwch chi'n cynllunio, y mwyaf o ddewisiadau sydd gennych chi rhwng FCL, LCL, a chludo nwyddau awyr, a'r hawsaf yw hi i gael prisio a lle da.

C: A yw hi'n dal yn bosibl cludo o Tsieina i Periw yn ystod y CNY ei hun?
A: Ydy, mae'n dal yn bosibl llawer o'r amser, fodd bynnag, efallai y bydd eich dewisiadau'n gyfyngedig. Yn ystod y gwyliau, mae rhai gweithgynhyrchwyr, warysau a chludwyr yn gweithio gyda llai o gapasiti, a gall gymryd mwy o amser i wneud addasiadau i waith papur. Mae cludo nwyddau awyr a chadw nwyddau mewn warysau tramor nes bod eu hangen yn strategaethau traddodiadol i ddelio â chludiadau gwerth uchel neu frys dros y tymor gwyliau. Fodd bynnag, mae dibynnu ar gludiadau ad hoc yn unig yn ystod CNY yn beryglus, felly mae'n well ei ddefnyddio fel cynllun wrth gefn nag fel eich prif un.

C: A ddylwn i ddefnyddio cludo nwyddau awyr neu gludo nwyddau cefnforol ar gyfer llwythi i Beriw o gwmpas CNY?
A: Mae'r penderfyniad gorau yn dibynnu ar eich nodau busnes a'r nwyddau rydych chi'n eu gwerthu. Os gallwch chi gynllunio ymlaen llaw am sawl wythnos, cludo nwyddau cefnforol (FCL neu LCL) fel arfer yw'r ffordd rataf o ddisodli llawer o eitemau a chadw'ch SKUs yn gyson. Mae cludo nwyddau awyr yn ardderchog ar gyfer archebion brys, SKUs gwerth uchel, neu gludo nwyddau cymedrol sy'n atal eich stoc rhag rhedeg allan ac yn cadw'ch sgoriau marchnad yn uchel. Mae llawer o fewnforwyr i Beriw yn defnyddio amrywiaeth o strategaethau, megis cludo llawer iawn o nwyddau ar y môr a defnyddio cludo nwyddau awyr ar gyfer nwyddau pwysig yn unig.

C: Sut alla i leihau oedi tollau ar gyfer llwythi sy'n cyrraedd Periw yn ystod CNY?
A: Y ffordd orau o sicrhau bod eich eitemau'n gadael Tsieina gyda'r gwaith papur cywir yw gwirio ddwywaith ei fod i gyd yn gywir ac yn gyflawn. Mae hynny'n golygu cytuno ar godau HS, disgrifiadau cynnyrch, gwerthoedd datganedig, ac unrhyw drwyddedau neu dystysgrifau sydd eu hangen. I ddod o hyd i broblemau posibl a'u datrys yn gynnar, gweithiwch yn agos gyda brocer tollau neu bartner logisteg sy'n gwybod llawer am dollau. Mae'n bwysig cael pethau'n barod ymlaen llaw oherwydd gall cyfathrebu â chyflenwyr fod yn arafach yn ystod CNY.

C: Pa rôl all darparwr logisteg fel Topway Shipping ei chwarae yn fy strategaeth CNY?
A: Gall cwmni fel Topway Shipping eich helpu i ddylunio a gweithredu cynllun logisteg cyfan sy'n benodol i'r cyfnod CNY. Mae hyn yn cynnwys trefnu cludiant o nifer o ffatrïoedd ar gyfer y rhan gyntaf, casglu nwyddau, amserlennu cludo nwyddau cefnforol FCL neu LCL, trin warysau alltraeth, helpu gyda chlirio tollau, a threfnu danfoniadau milltir olaf yn eich marchnad derfynol. Mae'n un o'r cyfnodau prysuraf o'r flwyddyn, ond mae eu gwybodaeth am e-fasnach drawsffiniol a phrosesau tollau yn helpu i leihau risg, cynyddu dibynadwyedd, a chadw eich treuliau logisteg cyffredinol dan reolaeth.