- Teitl Meta: Tariff Tryciau o 25% yn yr Unol Daleithiau | Sut Mae'n Effeithio ar Gostau Logisteg a Gwerthwyr Trawsffiniol yn Tsieina a'r Unol Daleithiau
- Bydd yr Unol Daleithiau yn dechrau codi treth o 25% ar lorïau trwm a rhannau ar Dachwedd 1af. Darganfyddwch sut mae hyn yn effeithio ar gost cludo rhwng Tsieina a'r Unol Daleithiau a beth ddylai gwerthwyr sy'n gwerthu ar draws ffiniau ei wneud.
- Trethi tryciau'r Unol Daleithiau, tariff mewnforio 25%, cost logisteg Tsieina-UDA, effaith tariff gwerthwyr trawsffiniol, cost cludiant yr Unol Daleithiau, cludo tryciau FBA, a danfon DDP yw rhai o'r termau a ddefnyddir. Yr Unol Daleithiau
Cyflwyniad
Ar Hydref 17, llofnododd yr Arlywydd Trump orchymyn gweithredol a osododd dreth o 25% ar gerbydau a rhannau canolig a thrwm a fewnforiwyd o Dachwedd 1 ymlaen. Roedd treth o 10% hefyd ar fysiau a fewnforiwyd. Nid yn unig y mae'r rheoliad hwn yn niweidio'r sector ceir, ond mae hefyd yn ei gwneud hi'n anoddach i gadwyni cyflenwi byd-eang a phrisiau cludo rhwng Tsieina a'r Unol Daleithiau.
Efallai y bydd llawer o bobl yn meddwl, “Dim ond y busnes cludo nwyddau y mae hyn yn effeithio arno, iawn?” Yn y pen draw, bydd newidiadau yng nghostau cludo’r Unol Daleithiau yn effeithio ar ddatganiadau elw pob gwerthwr trawsffiniol.
Pam mae'r Unol Daleithiau yn rhoi treth o 25% ar lorïau?
Y rheswm swyddogol yw “diogelwch cenedlaethol,” ac mae’n poeni y gallai dibynnu gormod ar fewnforion niweidio gallu’r Unol Daleithiau i wneud ei hoffer trafnidiaeth ei hun. Ond mae tri rheswm da dros y symudiad hwn:
- Ail-leoli Gweithgynhyrchu: Mae'r Unol Daleithiau eisiau dod â mwy o weithgynhyrchu tryciau yn ôl i'r Unol Daleithiau trwy gadw tariffau ar gerbydau a rhannau.
- Diogelu Diwydiannol—rhoi mwy o rym i wneuthurwyr tryciau domestig dros brisiau.
- Calcwlws Gwleidyddol: Mae swyddi a gweithgynhyrchu yn faterion pwysig iawn yn ystod blwyddyn etholiad.
Beth mae'r tariffau hyn yn ei olygu i werthwyr sy'n gwerthu ar draws ffiniau?
1. Mae cost cludiant yn yr Unol Daleithiau yn codi.
Tryciau canolig a thrwm yw “gwaed bywyd” logisteg yr Unol Daleithiau. Bydd ffioedd adnewyddu a chynnal fflyd yn codi gan y bydd tryciau a rhannau a fewnforir yn costio mwy. Bydd hyn yn gwneud i ffioedd dosbarthu fynd i fyny yn y pen draw.
2. Effeithiau anuniongyrchol posibl ar gost logisteg rhwng Tsieina a'r Unol Daleithiau
Mae'r mesur wedi'i anelu at lorïau, ond bydd yn cael effeithiau ar gadwyni cyflenwi o Tsieina i'r Unol Daleithiau. Gall prisiau ar gyfer gwasanaethau fel dosbarthu DDP a chludo lorïau FBA godi oherwydd ei fod yn costio mwy i redeg lorïau.
3. Mae defnyddwyr yn talu'r un pris.
Mae costau logisteg bob amser wedi'u cynnwys ym mhris cynnyrch. Gallai nwyddau gwydn, dodrefn, a phethau mawr deimlo'r pwysau yn gyntaf.
Beth Ddylai Gwerthwyr Trawsffiniol Ei Wneud Am y Tariffau hyn?
- Sicrhau Capasiti yn Gynnar
Dylai gwerthwyr drefnu gwasanaethau dosbarthu rhwng Tsieina ac UDA ymlaen llaw gyda chwmnïau logisteg er mwyn osgoi cynnydd mewn prisiau ar y funud olaf wrth i Ddydd Gwener Du a'r Nadolig agosáu. - Ailgyfrifo'r Elw
Ychwanegwch “costau cludiant uwch yn yr Unol Daleithiau” at gyfrifiadau elw, a gwnewch yn siŵr eich bod yn darparu o leiaf 5% i 10% fel clustog. - Optimize warws Strategaeth
Gwasgarwch eich cynnyrch ar draws sawl warws i osgoi cael y cyfan mewn un lle neu dalaith. Bydd hyn yn helpu i ostwng costau cludo a phwysau apwyntiadau mewn rhai ardaloedd. - Monitro Esemptiadau Polisi
Ar gyfer allforion rhannau ceir, gwiriwch ar unwaith i wneud yn siŵr eu bod yn dilyn safonau tarddiad USMCA fel y gallwch edrych ar eithriadau posibl.
Ai newid a fydd yn para am amser hir neu am gyfnod byr yn unig yw hwn?
Bydd polisïau iawndal a ffafriol llywodraeth yr Unol Daleithiau yn para tan 2030; felly, nid yw'r tariff 25% hwn yn ateb tymor byr o gwbl. Mae angen i werthwyr trawsffiniol dderbyn hyn fel y "normal newydd" a chynllunio ymlaen llaw yn eu strategaeth logisteg hirdymor ar gyfer Tsieina a'r Unol Daleithiau.
- Dylai contractau ar gyfer busnesau logisteg gynnwys “cymalau amrywiad costau dosbarthu”.
- Er mwyn lleihau peryglon defnyddio un dull cludo yn unig, dylai gwerthwyr edrych ar ddefnyddio gwahanol ddulliau cludo gyda'i gilydd, fel “cludo nwyddau môr + danfoniad tryc” neu “rheilffordd + danfoniad tryc.”
Casgliad: Polisi yw'r gwynt; logisteg yw'r llwybr
Gall dyfarniad tariff newid prisiau miliynau o gerbydau ar unwaith, ond ni all newid y ffaith y bydd angen cludiant ar bobl bob amser.
Ni all gwerthwyr trawsffiniol aros i gyfreithiau gael eu pasio; mae angen iddyn nhw ddeall sut i fod yn sefydlog hyd yn oed wrth i dariffau a chostau fynd i fyny ac i lawr.
Mae tariffau tryciau’r Unol Daleithiau yn fwy na newyddion yn unig i werthwyr; maent yn effeithio’n uniongyrchol ar brisiau cludo nwyddau a phroffidioldeb. Dyma gyfle i gwmnïau logisteg ddangos eu gwybodaeth a darparu atebion. Yn y dyfodol, y bobl a all droi effeithiau polisi cymhleth yn gynlluniau gwasanaeth y gall cleientiaid eu deall fydd yr enillwyr.
Cwestiynau Cyffredin
C: A yw tariff tryciau’r Unol Daleithiau o 25% yn effeithio ar gostau logisteg FBA?
Ydy. Mae'r ardoll wedi'i hanelu at lorïau a rhannau, ond bydd treuliau uwch ar gyfer gweithredu lorïau yn yr Unol Daleithiau yn codi cyfraddau cludo lorïau FBA a danfon DDP yn anuniongyrchol.
C: Am ba hyd y bydd tariff tryciau'r Unol Daleithiau yn para?
Nid yw'r mesur yn un dros dro; mae addasiadau i iawndal a pholisi wedi'u cynllunio tan 2030, sy'n arwydd o duedd hirdymor.
C: Beth ddylai gwerthwyr trawsffiniol ei wneud nawr?
Sicrhewch gapasiti logisteg yn gynnar, newidiwch elw o 5% i 10%, lledaenwch eich warysau, a chadwch lygad ar eithriadau USMCA am unrhyw arbedion cost.
