31/03/2026

CE-mærkning og kinesisk eksport til Portugal: Hvad der kræves

Indholdsfortegnelse

Introduktion

Hvis du er en kinesisk eksportør eller grænseoverskridende e-handelssælger, der ønsker at sælge i Portugal, skal du vide, hvad CE-mærkning betyder. Det er nøglen til at komme ind. Portugal er et fuldgyldigt medlem af Den Europæiske Union og Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde (EØS), og har derfor de samme regler for produktoverensstemmelse som resten af EU. Det betyder, at varer, der sendes fra Kina, skal have et gyldigt CE-mærke, før de lovligt kan sælges i Portugal, online eller via lokale kanaler.

EU's CE-mærke (Conformite Europeenne) og et symbol, der undertiden kaldes "China Export", ligner hinanden meget, hvilket gør emnet mere kompliceret, end det ser ud til. Europa-Kommissionen har gjort det klart, at der ikke findes nogen officiel "China Export"-mærkning som en regulatorisk standard, men der er stadig stor forvirring i international handel. Toldvæsenet har stoppet, pålagt bøder eller taget produkter med forkerte proportioner eller CE-mærker, der ikke var sat korrekt på, ned fra hylderne. For kinesiske eksportører er det ikke kun bedste praksis at kende forskellen og hele overholdelsesprocessen, det er også nødvendigt at drive forretning i Portugal og resten af EU.

Denne artikel forklarer i detaljer, hvad CE-mærkning er, hvilke produkter der har brug for det, hvordan man får ting ind i Portugal, og hvordan ekspertlogistikpartnere som Topway Shipping kan få hele forsyningskæden til at forløbe mere problemfrit fra Shenzhen til Lissabon.

Hvad er CE-mærkning – og hvad det ikke er

Conformite Europeenne, som betyder "europæisk overensstemmelse" på fransk, er CE-mærkningen. Før visse typer produkter kan sælges i EØS, som omfatter alle 27 EU-medlemsstater (inklusive Portugal), skal de have et obligatorisk overensstemmelsesmærke. Mærket er ikke et stempel fra regeringen, der siger, at varen er god, eller et mærke for fremragende kvalitet. I stedet er det en producenterklæring, som er en selvcertificering af, at produktet opfylder alle EU's sundheds-, sikkerheds- og miljøstandarder.

CE-mærkningen betyder, at den ansvarlige person, uanset om det er den oprindelige kinesiske producent, EU-importøren eller den bemyndigede repræsentant, har foretaget den nødvendige overensstemmelsesvurdering, udarbejdet et teknisk dossier og underskrevet en EU-overensstemmelseserklæring (DoC). Når denne proces er udført korrekt, kan CE-mærket anbringes på produktet, og det kan bevæge sig frit mellem alle EØS-medlemsstater uden at skulle certificeres igen på nationalt plan.

Meget af forvirringen omkring "China Export" stammer fra fejl i selve logoet. Der er en vis mængde afstand mellem bogstaverne C og E i det officielle CE-symbol. Når bogstaverne er for tæt på hinanden, ligner resultatet et andet symbol, der cirkulerer online kaldet "China Export". Europa-Kommissionen har undersøgt sagen og ikke fundet bevis for et officielt kinesisk eksportmærke; problemet er hovedsageligt dårlig typografi, ikke et planlagt fupnummer. Effekten for eksportører er dog den samme: Hvis dit CE-logo ikke opfylder de krævede størrelser og proportioner, kan toldmyndighederne stoppe, markere eller afvise dine varer.

Hvilke produkter kræver CE-mærkning ved eksport til Portugal

Ikke alle typer produkter behøver CE-mærkning. EU's nye metodedirektiver og -forordninger, som dækker visse produktklasser, har gjort kravet nødvendigt. Der er i øjeblikket mere end tredive CE-mærkningsregler og -direktiver gældende i EU. For kinesiske virksomheder, der ønsker at sælge til Portugal, er de vigtigste kategorier:

Produktkategori	Gældende direktiv/forordning	Vigtige krav
Elektronik	Lavspændingsdirektivet (2014/35/EU), EMC-direktivet (2014/30/EU)	Elektrisk sikkerhed, elektromagnetisk kompatibilitet
Trådløse/radioenheder	Radioudstyrsdirektivet (RED) 2014/53/EU	WiFi, Bluetooth, LTE, 5G-enheder
Legetøj	Legetøjssikkerhedsdirektivet (2009/48/EF)	Fysisk, mekanisk og kemisk sikkerhed
Maskineri	Maskindirektivet (2006/42/EF)	Risikovurdering, teknisk dokumentation
Medical Devices	MDR (EU) 2017/745	Inddragelse af bemyndiget organ påkrævet
Personligt beskyttelsesudstyr	Forordning (EU) 2016/425 om personlige værnemidler	Tredjepartscertificering påkrævet
Byggevarer	Byggevareforordning (EU) 305/2011	Ydeevnedeklaration påkrævet
Kemisk/elektrisk udstyr	RoHS-direktivet (2011/65/EU)	Begrænsning af farlige stoffer

Det er vigtigt at huske, at CE-mærkning kun er påkrævet for produkter, der er omfattet af mindst ét gældende direktiv. EU-lovgivningen siger også, at man ikke kan sætte et CE-mærke på et produkt, der ikke behøver det. Kinesiske eksportører skal omhyggeligt kontrollere, hvilke regler der gælder for deres individuelle produkt. I mange tilfælde gælder mere end én regel på samme tid. For eksempel kan elektronisk legetøj skulle følge RoHS-direktivet, lavspændingsdirektivet og legetøjssikkerhedsdirektivet på samme tid.

CE-mærkningsoverensstemmelsesprocessen: Trin for trin

Europa-Kommissionen beskriver CE-mærkning som en proces i seks trin, og for kinesiske eksportører har hvert trin reel juridisk vægt. Hvis man begår en fejl på et hvilket som helst tidspunkt, kan hele certificeringen være værdiløs, og markedet kan afvise den til en høj pris.

Trin 1: Identificér gældende direktiver

Det første skridt er at sikre dig, at du ved, hvilke EU-regler og -direktiver der gælder for dine varer. Dette er ikke altid let, fordi der ikke findes en enkelt EU-database, der forbinder produkttyper med den lovgivning, der gælder for dem. Eksportører skal undersøge EU's blå vejledning, tjekke TARIC-databasen eller hyre en compliance-specialist for at finde ud af, hvilken juridisk ramme deres produkt passer ind i.

Trin 2: Tjek de specifikke krav i hvert direktiv

Hvert direktiv har vigtige regler for design, ydeevne, sikkerhed og hvordan produktet vil påvirke miljøet. Producenter skal vide præcis, hvad hvert direktivs krav er. EU's Tidende offentliggør harmoniserede europæiske standarder (EN-standarder). At opfylde disse standarder er den bedste måde at sikre, at du overholder dem.

Trin 3: Vurder, om et bemyndiget organ er påkrævet

Producenter kan selvcertificere produkter med lavere risiko ved hjælp af modul A (intern produktionskontrol). Det betyder, at de udfører deres egen testning, sammensætter et teknisk dossier og udsteder en overensstemmelseserklæring. For mere farlige ting, såsom medicinsk udstyr, personlige værnemidler og visse typer maskiner, er det lovpligtigt, at et EU-godkendt bemyndiget organ (et tredjeparts test- og certificeringsorgan) er involveret. Før CE-mærket kan anbringes, skal bemyndigede organer udføre EU-typeafprøvning og udstede overensstemmelsescertifikater.

Trin 4: Test produktet og kompilér den tekniske fil

Test skal vise, at alle vigtige krav er opfyldt. Den tekniske fil skal indeholde disse oplysninger, såsom produktbeskrivelser, designtegninger, testrapporter, risikovurderinger, anvendte harmoniserede standarder og oplysninger om overensstemmelsesvurderingsprocessen. Du skal opbevare denne fil i mindst ti år efter, at det sidste produkt blev solgt, og du skal give den til myndighederne, når de beder om den.

Trin 5: Udsted EU-overensstemmelseserklæringen

EU-overensstemmelseserklæringen (DoC) er et juridisk dokument, som producenten eller dennes autoriserede EU-repræsentant underskriver. Den bekræfter, at produktet opfylder alle gældende EU-regler og -forskrifter. Overensstemmelseserklæringen skal indeholde visse nødvendige oplysninger, såsom producentens navn, en beskrivelse af produktet, en liste over relevante direktiver, referencer til de anvendte harmoniserede standarder og en underskrift, der er juridisk bindende.

Trin 6: Anbring CE-mærkningen

CE-mærket kan sættes på produktet, når alle ovenstående trin er gennemført. Mærket skal være tydeligt, letlæseligt og permanent. Det skal være mindst 5 mm højt og have den rette mængde plads mellem bogstaverne C og E. Det er her, logoer, der ikke har den rigtige størrelse, forårsager komplikationer. Hvis du ikke kan sætte CE-mærket direkte på varerne, skal det placeres på emballagen eller i de papirer, der følger med.

Portugal-specifikke importkrav for kinesiske varer

Ud over at følge CE-mærkningsreglerne skal kinesiske eksportører, der sender varer til Portugal, opfylde et præcist sæt af told-, skatte- og papirarbejdeforpligtelser ved grænsen. Portugal overholder EU's toldstandarder, men har også sine egne regler, der håndhæves af den portugisiske skatte- og toldmyndighed (Autoridade Tributaria e Aduaneira eller AT).

Toldklassificering og TARIC

EU's kombinerede nomenklatur (KN) er en ottecifret toldkodeordning, som alle varer, der kommer ind i Portugal fra Kina, skal bruge. TARIC-koden, som står for "Integreret told", består af to yderligere cifre. Den indeholder oplysninger om told, antidumpingforanstaltninger, kvoter og andre handelspolitiske værktøjer. Varer fra Kina skal muligvis betale normale tredjelandsafgifter og i nogle tilfælde antidumpingtold, der gør det meget dyrere at importere dem. Før eksportører sender deres varer afsted, bør de slå deres produktkoder op i TARIC-databasen.

Toldvurdering og skatteberegning

Portugal bruger CIF-metoden (Cost, Insurance, Freight) til at beregne, hvor meget told der skal opkræves. Det betyder, at beskatningsgrundlaget inkluderer produkternes værdi, forsendelsesomkostningerne og forsikringsomkostningerne til den portugisiske grænse. Kinesiske eksportører skal være meget bevidste om dette, fordi højere forsendelsesomkostninger direkte øger toldgrundlaget og dermed også momsberegningen.

Skatte-/gebyrtype	Sats	Basis	Noter
Told	Varierer (0–12%+)	CIF værdi	Baseret på HS-kode og TARIC; antidumping kan finde anvendelse
Moms (IVA) — Standard	23%	CIF + Told	Anvendes på de fleste varer; kan refunderes af momsregistrerede virksomheder
Moms (IVA) — Mellemliggende	13%	CIF + Told	Visse fødevarer, landbrugsprodukter, hoteltjenester
Moms (IVA) — Nedsat	6%	CIF + Told	Vigtige varer, bøger, visse lægemidler
Moms på digitale varer	3%	Transaktionsværdi	Nyt fra januar 2025 for digitale tjenester/e-varer
De Minimis-tærskel	EUR 175	Deklareret værdi	Forsendelser under dette beløb kan være berettiget til forenklet behandling

Portugals hurtigere fremskridt mod digitalisering af toldvæsenet er en af de vigtigste ting, der vil ske i 2025. eAduana-portalen skulle være fuldt kørende i tredje kvartal af 2025. Dette vil i høj grad fremskynde toldbehandlingsprocessen for forsendelser, der overholder reglerne og indgives digitalt. Eksportører og logistikvirksomheder, der skifter til denne digital-først-tilgang, vil kunne behandle tingene hurtigere. I mange situationer er toldbehandlingsperioderne for overholdelsesindberetninger allerede faldet til 24 til 48 timer.

EORI-nummer og autoriserede økonomiske aktører

For at komme gennem tolden i Portugal skal eksportører fra lande uden for EU og deres repræsentanter, der er baseret i EU, have et EORI-nummer (registrerings- og identifikationsnummer for økonomiske operatører). Hvis en kinesisk virksomhed ikke allerede er til stede i EU, er den sædvanlige måde at handle på at handle med en registreret portugisisk eller EU-baseret importør, der har et EORI-nummer. For store afsendere er det en anden mulighed at få status som autoriseret økonomisk operatør (AEO), der kan fremskynde toldbehandlingen.

Kravet om EU-repræsentant

I henhold til EU's produktsikkerhedslovgivning, især den generelle forordning om produktsikkerhed, der trådte i kraft i 2024, skal producenter med hovedsæde uden for EU udpege en EU-baseret ansvarlig person eller økonomisk operatør for de fleste CE-mærkede produktkategorier. Denne person eller gruppe er juridisk ansvarlig for at sikre, at overensstemmelsesdokumenter er tilgængelige, samarbejde med markedsovervågningsmyndigheder og træffe afhjælpende foranstaltninger, når det er nødvendigt. For kinesiske eksportører indebærer dette normalt at ansætte en compliance-agent eller distributør med hovedsæde i Portugal eller et andet EU-land til at gøre dette.

Almindelige fejl kinesiske eksportører begår

Data om handel mellem EU og dens medlemsstater, såsom Portugal, over flere år viser, at kinesiske eksportører konsekvent bryder reglerne. At vide om disse problemer på forhånd kan spare en masse tid og penge.

Folk begår ofte den fejl at tro, at et CE-mærke fra et ældre produkt eller en sammenlignelig model straks gælder for et nyt produkt. CE-overholdelse er forskellig for hvert produkt. Hvis design, dele, software eller use case ændres, kan en ny overholdelsesevaluering være nødvendig. Mange eksportører blander kinesiske nationale standarder (såsom CCC-certificering) med EU-harmoniserede standarder. Disse er ikke det samme og kan ikke bruges i stedet for hinanden.

Forkert CE-mærkningstypografi er et overraskende udbredt problem. Som vi har nævnt før, er den nødvendige afstand mellem CE-mærkningen vigtig. Toldvæsenet har forsinket forsendelser, fordi logoer er for små (mindre end 5 mm), for tæt på hinanden eller på steder, hvor de ikke kan ses eller læses. Dette er en fejl, der kan rettes, men det skal gøres, før varerne forlader fabrikken.

Et andet almindeligt problem er tekniske filer, der ikke er komplette. Nogle gange laver kinesiske producenter bare papirarbejde, når de bliver bedt om det, ikke før. Men EU-lovgivningen siger, at den tekniske fil skal være klar, før CE-mærket sættes på enheden, og før den sælges i EU. Hvis portugisiske told- eller markedsovervågningsmyndigheder beder om dokumenter, og de ikke kan findes, kan produktet blive beslaglagt eller tilbagekaldt.

Endelig mener mange eksportører ikke, at overensstemmelseserklæringen er et særlig vigtigt dokument. Det er en juridisk erklæring, der skal indeholde visse oplysninger. EU-lovgivningen accepterer ikke en generisk eller uformel overensstemmelseserklæring eller en underskrevet af den forkerte person. Fordi Portugals toldhåndhævelse er streng, og EU har et system til at holde øje med markedet, kan disse papirfejl have alvorlige juridiske og økonomiske konsekvenser.

CE-mærkning vs. eksport fra Kina: Forvirringen afklares

Da CE/Kina-eksport-forvekslingen så ofte dukker op i fagblade, sociale medier og endda parlamentariske diskussioner, er det vigtigt at tale direkte om det. I 2024 bragte Europa-Parlamentet spørgsmålet op og sagde, at de to insignier ligner hinanden så meget, at de forvirrer både kunder og importmyndigheder. Parlamentets forespørgsel bemærkede, at der ikke er meget, der juridisk kan gøres for at forhindre folk i at misbruge CE-mærkningen, fordi det ikke er et EU-varemærke.

I Portugal og resten af EØS er det eneste lovlige mærke for kinesiske eksportører EU's Conformité Européenne-mærke. Brug af et logo, der ikke følger CE-mærkningsformatet, hvad enten det er bevidst eller ved en fejl, udsætter både eksportøren og EU-importøren for risiko for at blive straffet. Den bedste måde at forblive sikker på er at bruge de officielle CE-mærkningsfiler fra Europa-Kommissionens hjemmeside i de rigtige størrelser og kontrollere, at trykningen eller mærkningen på hvert parti af produkter opfylder kravene.

Feature	CE (I overensstemmelse med Europa)	CE (Fejltilskrevet / Forkert format)
Juridisk status i EU/Portugal	Fuldt anerkendt og juridisk påkrævet	Ingen retlig interesse; grundlag for håndhævelsesaktion
Hvad det indikerer	Overholdelse af EU-regler for sikkerhed, sundhed og miljø	Intet — ikke et anerkendt regulatorisk mærke
Hvem udsteder det	Producent/importør efter korrekt overensstemmelsesvurdering	Ingen udstedende instans — det er ikke et officielt mærke
Visuel afstand	Foreskrevet proportional afstand mellem C og E	Bogstaver for tæt på hinanden; forkerte proportioner
Minimum højde	5 mm kræves	N / A
Nødvendig dokumentation	Teknisk fil, overensstemmelseserklæring, testrapporter	Ingen (der findes ingen compliance-procedure)
Toldgodkendelse	Ja, med gyldig overensstemmelsesdokumentation	Nej — kan resultere i tilbageholdelse eller afvisning

Hvordan Topway Shipping understøtter eksportlogistik mellem Kina og Portugal

Overholdelse af CE-mærkning handler om at følge reglerne for at sende varer fra Kina til Portugal, men logistikken er lige så kompliceret. Hver del af forsyningskæden, fra produktionsgulvet i Guangdong eller Zhejiang til et lager i Lissabon eller Porto, skal planlægges og udføres effektivt, så der ikke opstår forsinkelser, skader eller ekstra udgifter.

Topway Shipping, med base i Shenzhen, Kina, har været en professionel leverandør af grænseoverskridende e-handelslogistikløsninger siden 2010. Topway har stor erfaring i Kina-Europa-korridoren, da dets grundlæggerteam har arbejdet med international logistik og toldbehandling i mere end 15 år. Virksomheden er meget fokuseret på transport i Kina og USA, og dens servicetilbud omfatter vigtige havne over hele verden, herunder Leixoes (Porto) og Lissabon, som er Portugals to vigtigste containerterminaler.

Topways tjenester dækker hele logistikkæden, så det er en one-stop-shop for kinesiske eksportører, der ønsker at sende CE-mærkede varer til Portugal. Virksomheden tager sig af den første transport fra en fabrik eller et lager i Kina, til udlandet. oplagring (hvilket er meget vigtigt for e-handelssælgere, der har brug for EU-baseret levering for at opfylde portugisiske og bredere EU-kunders leveringsforventninger), toldbehandling gennem de portugisiske og EU-toldsystemer og levering til kunder eller distributionssteder i Portugal.

Topway tilbyder fleksible søfragttjenester med fuld containerlast (FCL) og mindre end containerlast (LCL) fra Kina til vigtige havne rundt om i verden for virksomheder, der sender mange varer. LCL-konsolideringstjenester giver grænseoverskridende e-handelssælgere mulighed for at sætte deres præg på det portugisiske marked ved at sende mindre forsendelser, der kan øges i takt med at virksomheden udvider sig. FCL-alternativer giver store forhandlere dedikeret containerplads og pålidelige transittider og priser.

Topways viden om toldbehandling er meget vigtig for overholdelse af CE-mærkningsregler. Toldagenter med erfaring ved, hvilket papirarbejde det portugisiske toldvæsen har brug for, såsom EU-overensstemmelseserklæringen, tekniske filer og den korrekte placering af CE-mærket. De kan også opdage problemer, før de forårsager dyre forsinkelser. For kinesiske eksportører, der måske ikke er vant til at følge EU-regler, er det en stor operationel fordel at samarbejde med en logistikpartner, der kender både den kinesiske eksportprocedure og de portugisiske importregler.

Opbygning af en bæredygtig eksportvirksomhed mellem Kina og Portugal

Portugal er blevet en mere og mere attraktiv måde for kinesiske varer at komme ind på EU-markedet. Fordi det er en vesteuropæisk atlantisk havnenation med god kommerciel infrastruktur og adgang til EU-markedet, er det en god indgangsport. For kinesiske leverandører, der handler på tværs af grænser, giver det stigende antal onlineshoppere i Portugal, sammen med de EU-dækkende distributionsnetværk, der gør logistikken lettere, reelle langsigtede muligheder.

For at bevare den chance, skal du se CE-mærkningsoverholdelse som et løbende program i stedet for blot et enkelt klik. EU-reglerne varierer over tid. For eksempel betyder den generelle forordning om produktsikkerhed, ændringer af forordningen om økodesign for bæredygtige produkter og forventede ændringer af andre direktiver, at reglerne for visse typer produkter kan ændre sig. Kinesiske eksportører, der etablerer interne processer for gennemgang af overholdelse, holder deres tekniske filer opdaterede og dyrker stærke relationer med EU-baserede agenter og overholdelseseksperter, vil være bedre forberedt på at tilpasse sig.

Det er lige så vigtigt at opbygge et pålideligt partnerskab for fragt og toldbehandling for langsigtet succes på logistiksiden. At have de samme forsendelsesruter, papirarbejde og toldbehandlingskontakter mindsker risikoen for forsinkelser eller compliance-problemer, der opstår ud af det blå. Efterhånden som Portugals eAduana-toldportal kommer i gang, vil eksportører og deres logistiske partnere, der er klar til at gå online, kunne fortolde deres varer hurtigere og med større sikkerhed.

Konklusion

Eksport fra Kina til Portugal er et stort forretningspotentiale, men der er strenge regler, der skal følges. CE-mærkning er minimumskravet. Produkter, der kræver det, kan ikke lovligt indføres på det portugisiske eller EU-marked uden det. Processen omfatter at finde de rigtige direktiver, udføre de rigtige overensstemmelsesvurderinger, sammensætte en legitim teknisk fil, skrive en juridisk forsvarlig overensstemmelseserklæring og anbringe et CE-mærke i den rigtige størrelse.

Ud over CE-mærkningen omfatter de portugisiske importregler flere trin, såsom den korrekte TARIC-klassificering, toldværdiansættelse baseret på CIF, moms med den sædvanlige sats på 23 % for de fleste varer og det relativt nye behov for en EU-baseret ansvarlig person for flere produktkategorier. Portugal bevæger sig mod digital toldbehandling, hvilket betyder, at eksportører, der får orden i deres papirarbejde og samarbejder med dygtige logistikpartnere, vil få deres varer gennem tolden hurtigere og med mindre besvær.

Kinesiske eksportører, der ønsker at komme ind på dette marked på en varig måde, skal vide, hvordan man følger reglerne og gør et godt stykke arbejde med logistik. Topway Shippings komplette udvalg af logistiktjenester, som inkluderer førstegangstransport, søfragt, toldklarering og levering til sidste mil, giver CE-kompatible kinesiske eksportører den forsyningskædeinfrastruktur, de har brug for til pålideligt og effektivt at betjene det portugisiske marked. At få både logistikken og overholdelsen korrekt er det, der forvandler en engangsforsendelse til en succesfuld, voksende eksportforretning.

Ofte Stillede Spørgsmål

Q: Er CE-mærkning påkrævet for alle produkter, der eksporteres fra Kina til Portugal?

A: Nej. Kun visse typer produkter, der er omfattet af EU-direktiver og -regler, skal CE-mærkes. Men der er mere end 30 af disse regler, der dækker elektronik, legetøj, maskiner, medicinsk udstyr, personlige værnemidler og meget mere. CE-mærkning er lovpligtig, før dit produkt må sælges i Portugal, hvis det passer ind i en kategori, der er omfattet.

Q: Kan en kinesisk producent selvcertificere til CE-mærkning, eller er et tredjepartsbemyndiget organ altid påkrævet?

A: Det afhænger af, hvor risikabelt produktet er, og hvilket direktiv der gælder. Ved hjælp af modul A (intern produktionskontrol) kan mange produkter med lavere risiko selvcertificeres af producenten. Men for test og certificering skal produkter med højere risiko, såsom medicinsk udstyr og personlige værnemidler, lovmæssigt involvere et EU-godkendt bemyndiget organ.

Q: Hvad er CE-mærket 'China Export', og har det nogen juridisk status i Portugal?

Q: Hvilken momssats gælder for varer importeret fra Kina til Portugal?

A: Den normale momssats (IVA) i Portugal er 23%, og den gælder for de fleste varer, der bringes ind i landet. Visse typer varer, såsom nogle dagligvarer og basisvarer, pålægges lavere satser på 13% og 6%. CIF-værdien (prisen på produkterne plus forsendelse og forsikring) plus eventuelle toldgebyrer bruges til at beregne momsen. Virksomheder, der er momsregistreret, kan normalt få den importmoms, de har betalt, tilbage via deres almindelige momsangivelser.

Q: Håndterer Topway Shipping toldbehandling af forsendelser til Portugal?

A: Ja. Som en del af sine komplette logistiske tjenester tilbyder Topway Shipping komplette toldbehandlingstjenester. Topway har været i den internationale logistikbranche i mere end 15 år. Deres eksperter kan hjælpe med portugisisk og EU-toldpapirarbejde og sørge for, at CE-kompatible kinesiske varer kommer hurtigt gennem tolden og uden unødvendige forsinkelser.

Q: Hvor lang tid tager toldbehandling i Portugal for varer fra Kina?

A: Efterhånden som Portugal fortsætter med at digitalisere sine toldprocesser via eAduana-portalen, bliver den tid, det tager at behandle digitale indsendelser, der opfylder kravene, kortere og kortere. Det tager nu kun 24 til 48 timer. Men forsendelser, der ikke har alle de korrekte papirer, har forkert CE-mærkning eller har fremhævede TARIC-koder, skal muligvis vente længere på deres evaluering. Den bedste metode til at sikre, at en forsendelse behandles hurtigt, er at have alle de nødvendige overholdelsespapirer i orden, før den forlader Kina.