Drei wirtschaftliche Veränderungen, die den Welthandel verändern
Ende September 2025 nahm die US-Regierung drei große politische Änderungen vor, die die Weltwirtschaft erschütterten:
- Steuern auf Holz und Möbel, die aus anderen Ländern eingeführt werden
- Strengere Vorschriften für den Erwerb eines Lkw-Führerscheins (CDL) und Amazons neue Gebühren für die Hochsaison.
All diese Entscheidungen haben erhebliche Auswirkungen auf ausländische Lieferketten, Möbelexporteure und Online-Händler, die grenzüberschreitend verkaufen. Sie könnten allesamt Anzeichen für einen Wandel der globalen Handelsordnung nach der Epidemie sein.
1. US-Zölle auf Holz und Möbel: Eine Erläuterung der neuen Richtlinien
(1) Informationen über die Zölle und wann sie in Kraft treten
Präsident Trump kündigte am 29. September 2025 erhöhte Zölle auf Holz und Möbel aus anderen Ländern an. Die Zölle treten am 14. Oktober 2025 in Kraft, und einige Zollsätze werden am 1. Januar 2026 erneut erhöht.
Hinter diesem Schritt steht das Programm „Made in America“ der Regierung, das die Produktion in den USA fördern soll.
(2) Ausgenommene Länder und Handelsunterschiede
Nicht alle Länder sind gleichermaßen betroffen. Die Regelung gilt nicht für Länder, die Teil von Zollsenkungsabkommen sind. Zum Beispiel:
- In Großbritannien beträgt die höchste Einfuhrsteuer auf Holz 10%.
- Europäische Union und Japan: Die Gesamtzölle bleiben unter 15 %.
Diese Gesetzgebung erschwert es Exporteuren in China, Vietnam und Indien erheblich, wettbewerbsfähig zu sein, und setzt die Preise unter Druck.
(3) Eine direkte Auswirkung auf die Lieferketten für Holz und Möbel
- Die Kosten steigen: Exporteure müssen voraussichtlich mit Kostensteigerungen von 20 bis 50 % rechnen.
- Veränderungen in der Lieferkette: Einige Hersteller verlagern möglicherweise einen Teil ihrer Produktion nach Mexiko oder Südostasien.
- Preisänderungen: Exporteure müssen ihre US-Preisstrategien erneut überprüfen, um ihre Gewinnmargen zu halten.
2. Strengere CDL-Regeln: Beschränkungen für US-Lkw-Führerscheine
(1) Änderungen der Richtlinien und Beschränkungen der Antragsberechtigung
Das US-Verkehrsministerium (DOT) hat die Voraussetzungen für den Erwerb eines Lkw-Führerscheins (CDL) für Personen mit Wohnsitz außerhalb der USA verschärft. Man erhält ihn nur noch mit einem gültigen Visum, beispielsweise einem H-2A, H-2B oder E-2. Personen mit einer Arbeitserlaubnis (EAD) erfüllen die Anforderungen nicht mehr.
(2) Staaten, die die Aussetzung durchsetzen
Folgende Bundesstaaten haben die Ausstellung von Lkw-Führerscheinen an Personen eingestellt, die nicht dort wohnen:
- Kalifornien, Texas, Oregon und Pennsylvania, South Dakota und Washington
Dies dürfte die Zahl der verfügbaren Lkw-Fahrer im ganzen Land in den folgenden sechs Monaten um 8 % verringern.
(3) Steigende Transportkosten und ihre Auswirkungen auf die Logistik
Die Transportkosten werden aufgrund des Fahrermangels, insbesondere in Zeiten hohen Versandaufkommens wie den Feiertagen, um 15 bis 20 % steigen. Dies wird sich indirekt auf die FBA-Gebühren, den grenzüberschreitenden Versand und die Preise aller Produkte auf dem US-Markt auswirken.
3. Amazon-Gebühren in der Hochsaison: Dreiphasiger Zuschlagsplan
(1) Ein Blick auf die Gebührenstruktur
Die Gebühr für die Hauptsaison bei Amazon im Jahr 2025–2026 wird in drei Teilen erhoben, vom 26. Oktober 2025 bis zum 17. Januar 2026:
| Zeitraum | Standardartikelgebühr | Bearbeitungsgebühr | Gebühr für große Gegenstände | Gebühr für übergroße Artikel |
|---|---|---|---|---|
| 26. Oktober - 22. November | $0.40 | $8.25 | $90 | $485 |
| 23 November-DEZEMBER 27 | $0.60 | $10.80 | $107 | $540 |
| Dez 28 - Jan 17 | $0.40 | $8.25 | $90 | $485 |
(2) Kostenbeispiel: Wie man den Verkäufergewinn ermittelt
Dies ist ein Beispiel für einen US-amerikanischen FBA-Verkäufer in der umsatzstärksten Zeit des Jahres (23. November bis 27. Dezember):
- 100 Standardpakete (je 2 kg): 100 × 0.60 USD = 60 USD
- 10 große Pakete (je 30 kg): 10 × 107 USD = 1,070 USD
- 1 übergroßes Paket (70 kg): 1 × 540 USD = 540 USD
✅ Zusätzliche Gesamtkosten = 1,670 $
Dies bedeutet, dass die Logistikkosten im Vergleich zur Nebensaison um fast 35 % gestiegen sind.
(3) Möglichkeiten für Verkäufer zur Senkung der Spitzenkosten
- Versenden Sie frühzeitig: Verlegen Sie Ihre Warenbestände vor Ende Oktober, um zusätzliche Gebühren zu vermeiden.
- Optimieren Sie Ihre Lagerkapazitäten: Nutzen Sie regionale Logistikzentren, um die Kosten für den Transport zu reduzieren.
- Dynamische Preisgestaltung: Ein Teil der Mehrkosten wird dem endgültigen Einzelhandelspreis hinzugerechnet.
4. Die Auswirkungen auf die globalen Lieferketten insgesamt
(1) Probleme und Chancen für chinesische Exporteure
Zölle belasten chinesische Exporteure, insbesondere Holz- und Möbelhersteller. Langfristig bieten sich jedoch Chancen, die Exporte nach Europa, in den Nahen Osten und nach Südostasien auszubauen.
(2) Neuausrichtung der Preise weltweit
Die Auswirkungen von Zöllen, Lkw-Mangel und Amazon-Zuschlägen dürften sich voraussichtlich auf Folgendes summieren:
- Höhere Kosten für Waren weltweit
- Längere Lieferzeiten
- Verlagerung der Lieferkettenzentren weg von Nordamerika
5. Lösungen für Geschäftsstrategien
(1) Optimierung der Preise und der Lieferkette
- Errichten Sie Lager in anderen Ländern, um Ihr Risiko durch Zölle zu verringern.
- Arbeiten Sie mit Ländern zusammen, die dem Freihandel freundlich gesinnt sind, um die Importkosten zu senken.
- Nutzen Sie flexible Preisstrategien, um den schwankenden Logistikkosten entgegenzuwirken.
(2) Digitale Transformation und Automatisierung der Logistik
Nutzen Sie KI-gestützte Tools wie Helium 10 und Jungle Scout, um Daten zu analysieren, Ihren Lagerbestand zu optimieren und Preise im Blick zu behalten. Verbinden Sie Ihre ERP-Systeme, um die Bestandsverwaltung zu automatisieren und Kosten in Echtzeit zu überwachen.
Fazit: Eine Veränderung im Welthandel
Die US-Handels- und Logistikpolitik für 2025 markiert einen Wendepunkt im Welthandel. Unternehmen, die auf digitale Optimierung, diversifizierte Lieferketten und flexible Preisstrategien setzen, werden für die nächste Phase der globalen Handelsentwicklung besser gerüstet sein, auch wenn kurzfristige Probleme unvermeidbar sind.
Häufig gestellte Fragen
Q: Wie stark werden sich die neuen US-Zölle auf Holz und Möbel auf die Exporteure auswirken?
A: Die Kosten dürften je nach Art der Güter und der zu transportierenden Entfernung um 20 bis 40 Prozent steigen.
Q: Werden Änderungen der Lkw-Richtlinien Amazon-Lieferungen verzögern?
A: Ja, die geringere Verfügbarkeit von CDLs wird wahrscheinlich dazu führen, dass Lieferungen länger dauern und teurer werden.
Q: Können Verkäufer den Spitzenzeitzuschlag von Amazon vermeiden?
A: Nein, aber frühzeitiger Versand und die Abwicklung von Bestellungen im selben Gebiet können dazu beitragen, den Effekt zu verringern.
Q: Wie können Exporteure das Zollrisiko minimieren?
A: Erwägen Sie, den Handel in Länder ohne Zölle zu verlagern oder lokale Montagewerke zu errichten.
Q: Welche Branchen werden am stärksten betroffen sein?
A: Die Möbel-, Baustoff-, Versand- und E-Commerce-Abwicklungsbranche.
Q: Wie sehen die langfristigen Aussichten für den Welthandel aus?
A: Es ist mit stärkeren protektionistischen Regulierungen zu rechnen, die Unternehmen dazu drängen werden, digitaler zu werden und ihre Lieferketten auszubauen.
Externe Referenz:
Offizielle Bekanntmachungen des USTR zur Handelspolitik:https://ustr.gov/
