- Meta-Titel: 25 % Lkw-Zoll in den USA | Auswirkungen auf Logistikkosten und grenzüberschreitende Händler in China und den USA
- Die USA erheben ab dem 1. November eine Steuer von 25 % auf schwere Lkw und Lkw-Teile. Erfahren Sie, wie sich dies auf die Versandkosten zwischen China und den USA auswirkt und was Händler, die grenzüberschreitend verkaufen, tun sollten.
- US-LKW-Steuern, 25 % Einfuhrzoll, Logistikkosten zwischen China und den USA, Auswirkungen von Zöllen auf grenzüberschreitende Händler, US-Transportkosten, FBA-LKW-Versand und DDP-Lieferung sind einige der verwendeten Begriffe. Die Vereinigten Staaten
Einführung
Am 17. Oktober unterzeichnete Präsident Trump eine Exekutivanordnung, die ab dem 1. November einen Zoll von 25 % auf importierte mittelschwere und schwere Nutzfahrzeuge und deren Teile vorsieht. Zusätzlich wurde ein Zoll von 10 % auf importierte Busse erhoben. Diese Regelung schadet nicht nur der Automobilbranche, sondern erschwert auch die globalen Lieferketten und verteuert den Transport zwischen China und den USA.
Viele denken vielleicht: „Das betrifft doch nur das Lkw-Transportgewerbe, oder?“ Änderungen der Versandkosten in den USA werden sich letztendlich auf die Gewinn- und Verlustrechnungen aller grenzüberschreitend tätigen Verkäufer auswirken.
Warum erhebt die USA eine Steuer von 25 % auf Lkw?
Offiziell wird „nationale Sicherheit“ als Grund angeführt. Man befürchtet, dass eine zu starke Abhängigkeit von Importen die Fähigkeit der USA beeinträchtigen könnte, eigene Transportausrüstung herzustellen. Es gibt jedoch drei gute Gründe für diesen Schritt:
- Rückverlagerung der Produktion: Die USA wollen die Lkw-Produktion wieder stärker in die USA zurückholen, indem sie die Zölle auf Fahrzeuge und Teile beibehalten.
- Industrieprotektion – mehr Macht für inländische Lkw-Hersteller bei der Preisgestaltung.
- Politische Kalkulation: Arbeitsplätze und das produzierende Gewerbe sind in einem Wahljahr sehr wichtige Themen.
Welche Auswirkungen haben diese Zölle auf Verkäufer, die grenzüberschreitend verkaufen?
1. Die Transportkosten in den USA steigen.
Mittelschwere und schwere Lkw sind das Rückgrat der US-amerikanischen Logistik. Die Kosten für die Erneuerung und Instandhaltung der Fahrzeugflotte werden steigen, da importierte Lkw und Ersatzteile teurer werden. Dies wird letztendlich zu höheren Lieferkosten führen.
2. Mögliche indirekte Auswirkungen auf die Logistikkosten zwischen China und den USA
Die Maßnahme zielt zwar auf Lkw ab, wird aber Auswirkungen auf die Lieferketten von China in die USA haben. Die Preise für Dienstleistungen wie DDP-Lieferung und FBA-Lkw-Versand könnten steigen, da der Betrieb von Lkw teurer wird.
3. Die Verbraucher zahlen den gleichen Preis.
Die Logistikkosten sind stets im Produktpreis enthalten. Besonders bei langlebigen Gütern, Möbeln und sperrigen Gegenständen kann dies zu erheblichen Belastungen führen.
Was sollten grenzüberschreitende Händler angesichts dieser Zölle tun?
- Kapazitäten frühzeitig sichern
Verkäufer sollten die Lieferungen zwischen China und den USA im Voraus mit Logistikunternehmen planen, um Preiserhöhungen in letzter Minute im Vorfeld von Black Friday und Weihnachten zu vermeiden. - Gewinnmargen neu berechnen
Berücksichtigen Sie bei der Gewinnberechnung die „höheren Transportkosten in den USA“ und rechnen Sie unbedingt mit einem Puffer von mindestens 5 bis 10 %. - Optimieren Lagerung Strategie
Verteilen Sie Ihre Produkte auf mehrere Lager, um zu vermeiden, dass sich alles an einem Ort oder in einem Bundesstaat befindet. Dies trägt dazu bei, die Versandkosten zu senken und den Termindruck in bestimmten Gebieten zu reduzieren. - Überwachung von Richtlinienausnahmen
Bei Exporten von Autoteilen sollten Sie sofort prüfen, ob diese den USMCA-Ursprungsstandards entsprechen, damit Sie mögliche Ausschlussklauseln prüfen können.
Wird diese Veränderung lange anhalten oder nur kurzfristig?
Die Ausgleichs- und Vorzugsmaßnahmen der US-Regierung gelten bis 2030; daher ist der 25-prozentige Zoll kaum eine kurzfristige Lösung. Grenzüberschreitende Händler müssen dies als die „neue Normalität“ akzeptieren und ihre langfristige Logistikstrategie für China und die USA entsprechend anpassen.
- Verträge für Logistikunternehmen sollten Klauseln zur Berücksichtigung von Lieferkostenschwankungen enthalten.
- Um die Gefahren der Nutzung nur eines Transportmittels zu verringern, sollten Verkäufer die Kombination verschiedener Transportmittel in Betracht ziehen, wie zum Beispiel: „Seefracht + LKW-Lieferung“ oder „Bahn- + LKW-Lieferung“.
Fazit: Politik ist der Wind; Logistik ist der Weg
Eine Zollentscheidung kann die Preise von Millionen von Fahrzeugen sofort verändern, aber sie kann nichts an der Tatsache ändern, dass die Menschen immer Transportmittel benötigen werden.
Grenzüberschreitende Händler können nicht auf die Verabschiedung von Gesetzen warten; sie müssen verstehen, wie sie auch bei schwankenden Zöllen und Kosten stabil bleiben können.
Die US-Lkw-Zölle sind für Verkäufer nicht nur eine Neuigkeit; sie beeinflussen Frachtpreise und Rentabilität unmittelbar. Für Logistikunternehmen bietet sich hier die Chance, ihr Know-how unter Beweis zu stellen und Lösungen anzubieten. Zukünftig werden diejenigen erfolgreich sein, die komplexe politische Auswirkungen in verständliche Servicepläne umsetzen können.
FAQ
F: Beeinflusst der 25%ige US-Lkw-Zoll die Logistikkosten von FBA?
Ja. Die Abgabe zielt zwar auf Lkw und Teile ab, aber höhere Betriebskosten für Lkw in den USA werden indirekt die Preise für FBA-Lkw-Transporte und DDP-Lieferungen erhöhen.
F: Wie lange wird der US-Lkw-Zoll bestehen bleiben?
Die Maßnahme ist nicht vorübergehend; Entschädigungszahlungen und politische Anpassungen sind bis 2030 geplant, was auf einen langfristigen Trend hindeutet.
F: Was sollten grenzüberschreitende Händler jetzt tun?
Sichern Sie sich frühzeitig Logistikkapazitäten, erhöhen Sie Ihre Gewinnmargen um 5 bis 10 Prozent, verteilen Sie Ihre Lagerbestände und behalten Sie die Ausnahmeregelungen des USMCA im Auge, um Kosten zu sparen.
