Warum Sie beim Versand von Waren aus China eine Frachtversicherung abschließen müssen

 

Einführung

Sie wissen ja bereits, wie viel Zeit, Arbeit und Geld der Transport von Waren aus China kostet. Sie verhandeln mit Händlern, vergleichen Versandkosten, kümmern sich um Zollformalitäten und versuchen, die Lieferzeiten einzuhalten. Bei all dem Stress erscheint eine Transportversicherung oft als unnötiger Zusatz, den man aus Kostengründen lieber vermeiden möchte.

Doch bei Überseetransporten kann vieles schiefgehen. Die Waren durchlaufen viele Stationen, Häfen, Lagerhäuser, Fahrzeuge und sind sogar Witterungseinflüssen ausgesetzt. Ein Container kann in Shenzhen korrekt gepackt werden und dann auf dem Weg nach Los Angeles beschädigt werden. Ein Lkw-Unfall, ein Sturm auf See, ein Streik im Hafen oder auch unsachgemäße Behandlung im Lager können eine eigentlich gewinnbringende Sendung in einen großen Verlust verwandeln.

Eine Frachtversicherung soll Ihr Unternehmen vor solchen Risiken schützen. Sie beseitigt die Gefahren zwar nicht, ermöglicht es Ihnen aber, die finanziellen Folgen dieser Risiken an eine Versicherung abzugeben. Dieser Schutz ist besonders wichtig beim Versand aus China, wo viele Unternehmen auf hohe Mengen und geringe Gewinnmargen angewiesen sind. Zu wissen, warum Sie eine Frachtversicherung benötigen, ist nicht nur eine rechtliche oder technische Frage; es ist eine strategische Entscheidung, die sich direkt auf Ihren Cashflow, Ihren Gewinn und Ihre langfristige Stabilität auswirkt.

Was die Frachtversicherung tatsächlich abdeckt

GüterversicherungDie Transportversicherung, oft auch Seeversicherung oder Frachtversicherung genannt, ist eine Versicherungsart, die den Wert von Gütern während des Transports abdeckt. Dies kann Folgendes umfassen: Seefracht, Luftfracht, Bahn- und LKW-Transporte, und deckt oft die gesamte Reise vom Lager des Verkäufers in China bis zu Ihrem endgültigen Bestimmungsort ab.

Im einfachsten Fall erstattet Ihnen die Transportversicherung den Schaden, wenn Ihre Waren während des Transports verloren gehen, beschädigt oder gestohlen werden. Je nach Police kann dies beispielsweise Schiffsuntergang, Brand, Kollision, Diebstahl, unsachgemäße Behandlung, Wasserschäden oder andere unvorhergesehene Ereignisse abdecken. Die Versicherungsleistung basiert in der Regel auf dem angegebenen Warenwert zuzüglich der Versandkosten und gegebenenfalls eines Aufschlags für den erwarteten Gewinn.

Es ist wichtig zu wissen, dass eine Frachtversicherung nicht mit der Haftung des Transportunternehmens gleichzusetzen ist. Reedereien, Fluggesellschaften und Speditionen sind zwar Transportunternehmen, haften aber nur teilweise für Ihre Fracht. Internationale Abkommen begrenzen ihre Haftung, die in der Regel anhand des Gewichts und nicht anhand des tatsächlichen Wertes Ihrer Güter berechnet wird. Eine Frachtversicherung deckt die Differenz zwischen der gesetzlichen Haftung des Transportunternehmens und Ihrem potenziellen Verlust ab.

Wichtigste Risiken beim Warenversand aus China

Der Versand aus China bedeutet in der Regel lange Strecken, den Einsatz verschiedener Transportmittel und die Durchfahrt durch stark frequentierte Gebiete. Auf jedem Abschnitt der Reise bestehen Risiken, die Ihre Waren beeinträchtigen können. Schiffbrüche sind selten, kleinere, aber kostspieligere Katastrophen ereignen sich jedoch deutlich häufiger.

Eine der häufigsten Gefahren besteht darin, dass Waren beschädigt werden. Selbst bei sorgfältiger Verpackung können schlechtes Wetter, häufiges Be- und Entladen sowie falsches Stapeln zu Bruch, Verformung oder Beschädigung führen. Besonders gefährdet sind zerbrechliche Gegenstände, Elektronik oder solche mit empfindlicher Verpackung. Manchmal sind Schäden bereits bei Ankunft der Ware erkennbar, manchmal zeigen sie sich erst bei der Verwendung durch die Kunden.

Eine weitere große Sorge ist der Verlust oder Diebstahl von Gütern. Es kann vorkommen, dass Container in den falschen Hafen geschickt oder dort entladen werden. Mancherorts besteht sogar die Möglichkeit, dass Güter gestohlen werden, während sie im Hafen, im Zolllager oder während des Transports ins Landesinnere gelagert werden. Bei hochwertigen Gütern wie Elektronikartikeln, Markenartikeln oder Medikamenten ist das Risiko gezielten Diebstahls deutlich höher.

Es gibt weitere Gefahren, die von der Natur und globalen Problemen ausgehen. Taifune im Südchinesischen Meer, Hafenstaus, Streiks und geopolitische Spannungen können Verzögerungen, Umleitungen und zusätzlichen Aufwand beim Abfertigen von Gütern begünstigen. Bei extrem schlechtem Wetter können Container oder Ladung über Bord geworfen werden, um ein Schiff zu retten.

Die nachstehende Tabelle veranschaulicht anhand einiger einfacher Beispiele, wie schnell sich Risiken zu Geldverlusten entwickeln können:

Risikoszenario	Frachtwert (USD)	Potenzieller Verlust (USD)	Auswirkungen auf das Geschäft
Container fiel beim Beladen herunter.	80,000	80,000	Volle Wiederbeschaffungskosten für beschädigte Waren
Teilweiser Wasserschaden an einer Palette	25,000	10,000	Reduzierter Lagerbestand, Kundenbeschwerden
Diebstahl von hochwertigen Elektronikgeräten	120,000	120,000	Sofortiger Liquiditätsverlust und Unterbrechung der Verkäufe
Fehlgeleitete Sendung ohne Erfolg	50,000	50,000	Verpasste Saison oder Aufstieg, Verlust von Marktanteilen
Havarie-grosse-Beitrag (Schiffsereignis)	200,000	20,000-60,000	Zwangsbeitrag zu den Kosten für Schiffsrettung und -reparatur

Einer der Punkte auf dieser Liste könnte den Gewinn vieler Sendungen zunichtemachen. Bei einer Frachtversicherung geht es nicht darum, ständig mit dem Schlimmsten zu rechnen, sondern darum, zu wissen, dass es passieren kann und sich finanziell darauf vorzubereiten.

Die finanzielle Logik des Kaufs einer Frachtversicherung

Man zögert leicht, wenn man die Frachtversicherung nur als zusätzliche Gebühr in einem Angebot betrachtet. Sieht man sie jedoch als Möglichkeit, den Cashflow zu sichern und Risiken zu minimieren, wird ihr Wert deutlich. Die Hauptfrage ist einfach: Kann Ihr Unternehmen den Verlust oder die Beschädigung Ihrer Sendung verkraften?

Nein, die meisten kleinen und mittelständischen Importeure würden das verneinen. Eine Ladung im Wert von Zehntausenden oder Hunderttausenden von Dollar ist mehr wert als nur die Produkte selbst. Sie umfasst auch den Zeitaufwand, die Marketingbemühungen und die Versprechen, die Sie Ihren Kunden gegeben haben. Wenn etwas schiefgeht und Sie keine Versicherung haben, muss Ihr Unternehmen die gesamten Kosten selbst tragen. Sie stehen vor der Wahl: einen langwierigen und undurchsichtigen Streit mit dem Transportunternehmen auszutragen, den Verlust zu akzeptieren oder Geld aus anderen Bereichen des Unternehmens abzuziehen, wie beispielsweise der Entwicklung neuer Produkte oder dem Wachstum des Unternehmens.

Die Frachtversicherung verteilt dieses Risiko auf viele Sendungen und viele versicherte Unternehmen. Sie zahlen für jede Sendung einen geringen Betrag, in der Regel weniger als den Warenwert, sodass die Versicherung im seltenen Fall eines hohen Schadens den Großteil der Kosten übernimmt. Anders ausgedrückt: Sie verzichten auf ein Risiko, das extrem hoch und schwerwiegend sein kann, und zahlen einen Betrag, dessen Eintritt Sie bereits kennen.

Betrachtet man normale Zahlen, wird dieser Zielkonflikt leichter verständlich:

Artikel	Ohne Frachtversicherung	Mit Frachtversicherung
Vorabkosten pro Sendung	0	Geringer Prozentsatz des Frachtwerts
Schaden durch ein Großschadenereignis	Voller Warenwert + Fracht + potenzieller Gewinnverlust	Größtenteils erstattet (abhängig vom angegebenen Wert und den Versicherungsbedingungen)
Auswirkungen auf den Cashflow	Plötzlicher großer Schlag, mögliche Finanzierungs- oder Liquiditätsprobleme	Geringe Auswirkungen, Ersatz wird durch Versicherungsleistung finanziert
Geschäftskontinuität	Könnte zukünftige Aufträge oder Wachstumspläne verzögern	Der Betrieb wird mit minimalen Unterbrechungen fortgesetzt.

So betrachtet ist die Frachtversicherung weniger ein Extra, sondern vielmehr ein unverzichtbares Finanzinstrument, um die Stabilität Ihres Unternehmens zu gewährleisten. Wenn Sie viele Waren aus China versenden, verfolgen Sie eine langfristige Strategie, und die Absicherung gegen Verluste ist Teil dieser Strategie.

Was eine Frachtversicherung normalerweise abdeckt

Die Frachtversicherung kann je nach Anbieter und Police variieren, doch die meisten gewerblichen Transportversicherungen folgen einigen Grundregeln. Anstatt zu raten, können Sie den passenden Versicherungsschutz wählen, wenn Sie wissen, was üblicherweise abgedeckt ist.

Viele Importeure entscheiden sich für eine „Allgefahrenversicherung“. Obwohl der Name „Allgefahrenversicherung“ lautet, deckt diese nicht wirklich jedes mögliche Ereignis ab. Sie schützt jedoch vor den meisten unbeabsichtigten physischen Verlusten oder Schäden, die während des Transports entstehen. Dazu gehören Diebstahl, Feuer, Unfälle, Unwetter oder Beschädigungen beim Umschlag. Allgefahrenversicherungen werden generell für neue, gut verpackte und nicht zu empfindliche oder exponierte Ware empfohlen.

Eine weitere gängige Vorgehensweise ist die Deckung auf Basis von Klauseln wie den Institute Cargo Clauses (ICC) A, B oder C. ICC A ist die umfassendste und entspricht im Wesentlichen einer Allgefahrenversicherung. ICC B und C hingegen decken nur Großereignisse wie Brände, Explosionen, Schiffsuntergänge und Kollisionen ab. Weniger umfassende Bestimmungen können zwar kostengünstiger sein, bergen aber auch Risiken im Alltag.

Sie können auch Policen abschließen, die speziell auf bestimmte Transportarten zugeschnitten sind. So konzentriert sich beispielsweise die Luftfrachtversicherung auf andere Risiken als die Seefrachtversicherung. Wenn Ihre Waren von einem Werk in China über mehrere Transportunternehmen zu einer endgültigen Lieferadresse im Ausland transportiert werden, können Sie häufig eine Tür-zu-Tür-Versicherung abschließen. Bevor Sie der Police vertrauen können, müssen Sie wissen, was sie abdeckt, z. B. wo sie gilt, was nicht und wie lange.

Missverständnisse bezüglich Haftung und Entschädigung durch Spediteure

Einer der Hauptgründe, warum Versender keine Frachtversicherung abschließen, ist die Annahme, dass Spediteure oder Frachtführer im Schadensfall alle Kosten übernehmen. Dies ist ein gefährlicher Irrtum. Internationale Abkommen wie die Haager-Visby-Regeln, die Hamburger Regeln und das Montrealer Übereinkommen für Luftfracht regeln die Haftung von Frachtführern. Diese Bestimmungen begrenzen die Entschädigungshöhe strikt anhand des Gewichts, nicht des Rechnungsbetrags.

Wenn beispielsweise Elektronikgeräte im Wert von 80,000 US-Dollar beschädigt werden, aber nicht viel wiegen, haftet der Transporteur unter Umständen nur für einen geringen Teil des Schadens. Zudem muss nachgewiesen werden, dass der Transporteur fahrlässig gehandelt hat, was schwierig, zeitaufwendig und schwer zu beweisen sein kann. Viele Schadensmeldungen werden aufgrund von Problemen mit den Unterlagen oder weil der Schaden als „unvermeidbares“ Risiko angesehen wird, abgelehnt, verzögert oder in reduzierter Höhe beglichen.

Importeure sind oft überrascht von der Diskrepanz zwischen dem, was sie ihrer Meinung nach erhalten sollten und dem, worauf sie rechtlich Anspruch haben. Hier ist eine einfache Vergleichsmöglichkeit:

Aspekt	Haftung des Frachtführers	Frachtversicherung
Grundlage der Vergütung	Begrenzt, üblicherweise pro Kilogramm	Deklarierter Warenwert (zuzüglich Fracht und Marge)
Fahrlässigkeit muss nachgewiesen werden	Oft erforderlich	Nicht immer erforderlich, abhängig von den Versicherungsbedingungen
Maximale Auszahlung	Gekrönt durch internationale Konventionen	Bis zum vollen angegebenen Wert (innerhalb der Versicherungsgrenzen)
Schadensabwicklung	Carrier-gesteuert	Direkter Kontakt zum Versicherer und Ihrem Logistikpartner

Wenn Sie sich allein auf die Haftung des Transportunternehmens verlassen, ist das, als würden Sie sich auf einen gesetzlichen Mindeststandard anstatt auf einen maßgeschneiderten Versicherungsschutz verlassen. Eine Frachtversicherung schließt diese Lücke, sodass ein Unfall nicht in einem langwierigen Rechtsstreit ohne klaren Sieger mündet.

Wie Sie den richtigen Versicherungsschutz für Ihre Sendung auswählen

Um die beste Frachtversicherung für Exporte aus China auszuwählen, müssen Sie zunächst Ihr persönliches Risikoprofil und die Arbeitsweise Ihres Unternehmens kennen. Nicht jede Fracht benötigt die gleiche Versicherung, daher sollten Sie jede einzelne sorgfältig prüfen, anstatt einfach zu raten.

Überlegen Sie zunächst, welchen Wert die Gegenstände haben und um welche Art es sich handelt. Wertvolle, zerbrechliche oder qualitativ hochwertige Gegenstände (wie z. B. medizinische Instrumente oder Kosmetika) benötigen einen höheren Versicherungsschutz. Eine umfassende Versicherung wie eine Allgefahrenversicherung oder eine ICC-A-Versicherung ist hierfür in der Regel am besten geeignet. Für robuste Produkte mit geringerem Wert sind möglicherweise auch Tarife mit weniger Optionen ausreichend, jedoch nur, wenn Sie bereit sind, das Risiko eines finanziellen Verlusts in Kauf zu nehmen.

Prüfen Sie als Nächstes Ihre Handelsbedingungen (Incoterms). Bei Lieferungen unter EXW oder FOB China-Hafen übernehmen Sie das Risiko in der Regel, sobald die Ware das Werk verlässt oder auf ein Schiff verladen wird. Der Verkäufer ist unter CIF oder CIP möglicherweise für den Abschluss einer Versicherung verantwortlich, die gewählte Deckung ist jedoch unter Umständen nicht optimal. Viele Importeure ziehen es daher vor, ihre Versicherung selbst abzuschließen, um sicherzustellen, dass sie ausreichend abgesichert sind und Schadensfälle reibungsloser abgewickelt werden.

Prüfen Sie nicht zuletzt, wie viele und wie oft Sie versenden. Bei häufigen Sendungen aus China kann eine Jahrespolice oder ein langfristiger Vertrag mit einem Logistikunternehmen die Abwicklung vereinfachen und Ihre durchschnittlichen Versicherungskosten senken. Versenden Sie hingegen nur gelegentlich oder projektbezogen, ist eine Versicherung pro Sendung möglicherweise ausreichend. Ein klarer Plan bewahrt Sie davor, in letzter Minute Entscheidungen treffen zu müssen, wenn die Ware das Werk verlassen soll – unabhängig von den Umständen.

Praktische Tipps beim Kauf einer Frachtversicherung aus China

Wenn Sie eine Transportversicherung abschließen möchten, können Sie einiges tun, um sich besser abzusichern und die Schadensmeldung im Schadensfall zu vereinfachen. Der Prozess beginnt lange bevor die Fracht den Hafen erreicht. Er beginnt mit den richtigen Unterlagen und wahrheitsgemäßen Angaben.

Geben Sie stets den wahren Wert Ihrer Waren an, einschließlich der Kosten für die Ware, den Versand und aller weiteren Gebühren, die Sie einbeziehen möchten. Wenn Sie den Wert zu niedrig angeben, um Prämien zu sparen, und dadurch einen Verlust erleiden, reicht die Erstattung möglicherweise nicht aus, um Ihren Warenbestand zu ersetzen. Berücksichtigen Sie die Prämie als Teil Ihrer Anschaffungskosten und legen Sie Ihre Preise entsprechend fest.

Achten Sie unbedingt auf die Verpackungs- und Dokumentationsvorschriften. Versicherungen gehen davon aus, dass die Fracht transportgerecht verpackt ist, insbesondere bei Seetransporten über lange Strecken. Im Schadensfall verringern stabile Kartons, Paletten, Feuchtigkeitsschutz und gut lesbare Etiketten Ihr Risiko und stärken Ihre Position. Bewahren Sie Kopien von Packlisten, Handelsrechnungen, Fotos vor dem Verladen und allen Inspektionsberichten auf. Bei Uneinigkeiten über Ort und Zeitpunkt des Schadens sind diese Unterlagen äußerst hilfreich.

Wenn Sie eine Versicherung abschließen, arbeiten Sie eng mit Ihrem Spediteur oder Logistikdienstleister zusammen. Ein professioneller Partner kann Ihnen helfen, die verschiedenen Versicherungsarten zu verstehen, wie der Versicherungsschutz für Ihre gewählten Routen und Transportmittel funktioniert und wie Sie das Kleingedruckte lesen. Er kann Sie auch bei der Schadensabwicklung mit der Versicherung unterstützen, was Ihnen viel Zeit und Stress erspart. Betrachten Sie die Versicherung nicht als separate Angelegenheit, sondern als integralen Bestandteil Ihres gesamten Logistikplans von China bis zu Ihrem Zielort.

Wie ein professioneller Logistikpartner wie Topway Shipping hilft

Die Frachtversicherung lässt sich ideal in eine gut funktionierende Logistikkette integrieren. Ein guter Logistikpartner kann nicht nur die Versicherung abschließen, sondern auch das Verlustrisiko durch optimierte Routen, Umschlagprozesse und Koordination minimieren.

Topway Shipping mit Sitz in Shenzhen, China, ist seit 2010 ein professioneller Anbieter von grenzüberschreitenden E-Commerce-Logistiklösungen. Durch die langjährige Tätigkeit auf Chinas Exportmarkt verfügt das Unternehmen über ein tiefes Verständnis der Häfen, Vorschriften, Zollverfahren und der praktischen Aspekte des sicheren Warentransports von den Fabriken zu den ausländischen Märkten.

Die Gründer von Topway Shipping verfügen über mehr als 15 Jahre Erfahrung in der internationalen Logistik und Zollabfertigung mit Schwerpunkt auf den Transport von Gütern in die USA und nach China. Dies ist besonders hilfreich für Versender, die in den US-Markt verkaufen und sicherstellen müssen, dass sie alle Zollbestimmungen und -vorschriften sowie die erforderlichen Dokumente und Kontrollen einhalten, die sich auf Transitzeiten und Risiken auswirken können.

Topway Shipping übernimmt die gesamte Logistikkette – von der Abholung der Waren in chinesischen Fabriken über die Lagerung im Ausland und die Zollabfertigung bis hin zur Auslieferung an den Bestimmungsort. Das Unternehmen bietet flexible Seefrachtdienste (FCL und LCL) von China zu wichtigen Häfen weltweit an. Mit der optionalen Frachtversicherung erhalten Versender nicht nur finanziellen Schutz, sondern auch Unterstützung bei ihren Abläufen. Dazu gehören die korrekte Abwicklung der Dokumente, eine optimierte Koordination von Verpackung und Verladung sowie die professionelle Bearbeitung von eventuellen Zwischenfällen oder Schadensfällen.

Fazit

Der Warenversand aus China eröffnet zahlreiche Wachstumschancen, senkt die Kosten und erschließt neue Märkte. Gleichzeitig birgt er Risiken, die sich trotz sorgfältiger Planung nicht vollständig beherrschen lassen. Fracht kann zerstört werden, verloren gehen, gestohlen werden, sich verspäten oder in unvorhergesehenen Situationen auf See, in der Luft, auf der Straße oder im Hafen feststecken.

Die Frachtversicherung verwandelt unerwartete und mitunter katastrophale Situationen in kontrollierbare und planbare finanzielle Ergebnisse. Sie hoffen nicht einfach, dass alles gut geht, oder verlassen sich auf eine minimale Haftung des Spediteurs; stattdessen übertragen Sie bewusst einen Großteil des Risikos auf eine Versicherung. So sichern Sie sich einen stabilen Cashflow, können Ihre Versprechen gegenüber Ihren Kunden einhalten und Ihr Vertrauen stärken, um Ihr Importgeschäft weiter auszubauen.

Wenn Sie mit einem kompetenten Logistikpartner wie Topway Shipping zusammenarbeiten, ist die Frachtversicherung nur ein Baustein eines umfassenderen Plans zur Risikominimierung und Optimierung Ihrer Abläufe. Betrachten Sie sie nicht als bloße Zusatzposition in Ihrem Angebot, sondern als notwendigen Schutz für Zeit, Geld und Aufwand, die Sie in jede Sendung aus China investieren.

Häufig gestellte Fragen

Q: Ist eine Frachtversicherung beim Versand von Waren aus China obligatorisch?
A: Eine Transportversicherung ist zwar nicht gesetzlich vorgeschrieben, aber dringend zu empfehlen. Im Schadensfall begrenzen internationale Abkommen und Haftungsbeschränkungen der Transportunternehmen die Höhe der möglichen Entschädigung. Ohne Versicherung tragen Sie praktisch das gesamte finanzielle Risiko. Die meisten erfahrenen Importeure betrachten die Transportversicherung als normalen Bestandteil ihrer Versandkosten und nicht als zusätzliche Ausgabe.

Q: Bedeutet Incoterm CIF oder CIP, dass ich durch die Versicherung des Verkäufers vollständig abgesichert bin?
A: Nicht immer. Der Verkäufer ist zwar für den Abschluss einer Versicherung gemäß CIF und CIP verantwortlich, die gewählte Deckung kann jedoch sehr begrenzt sein und den Mindestwert Ihrer Artikel nicht vollständig abdecken. Möglicherweise können Sie Schadensfälle nicht direkt bearbeiten. Viele Käufer schließen daher zusätzlich eine eigene Versicherung ab oder erweitern ihren Versicherungsschutz, um sicherzustellen, dass die Police ihren Bedürfnissen entspricht.

Q: Wie hoch sind die üblichen Kosten für eine Frachtversicherung bei Sendungen aus China?
A: Die Kosten für eine Frachtversicherung betragen üblicherweise einen geringen Prozentsatz des Warenwerts und basieren in der Regel auf dem Warenwert zuzüglich der Versandkosten, zuzüglich eines kleinen Aufschlags für den Gewinn. Die tatsächliche Prämie hängt von Faktoren wie der Art der Ware, der Verpackung, der Transportroute und dem bisherigen Risikoprofil ab. Die Prämie ist im Vergleich zum möglichen Verlust bei Beschädigung oder Verlust einer Sendung im Wert von Zehntausenden oder Hunderttausenden von Dollar meist gering, auch wenn die Tarife variieren.

Q: Welche Unterlagen benötige ich, um einen Frachtversicherungsanspruch geltend zu machen?
A: In den meisten Fällen benötigen Sie die Handelsrechnung, die Packliste, Transportdokumente wie den Frachtbrief oder Luftfrachtbrief, Fotos des Schadens sowie einen Schadens- oder Verlustbericht des Spediteurs oder Sachverständigen. Manche Versicherungen verlangen zusätzlich detaillierte Packlisten oder Inspektionsberichte. Durch die Zusammenarbeit mit Ihrem Logistikdienstleister können Sie diese Unterlagen korrekt vorbereiten und die Schadensabwicklung beschleunigen.

Q: Deckt die Frachtversicherung Lieferverzögerungen ab?
A: Eine Standard-Frachtversicherung deckt in der Regel nur den physischen Verlust oder die Beschädigung der Sendung ab und schließt Lieferverzögerungen nicht automatisch ein. Einige Spezialtarife oder Zusatzleistungen können unter Umständen Kosten aufgrund von Verzögerungen abdecken, dies ist jedoch nicht immer der Fall. Wenn der Liefertermin für Ihr Unternehmen besonders wichtig ist, sollten Sie dies mit Ihrer Versicherung oder Ihrem Logistikpartner besprechen und genau klären, was versichert ist und was nicht.

Q: Kann ich eine Tür-zu-Tür-Lieferung vom Werk in China zu meinem Lager erhalten?
A: Ja, es gibt zahlreiche Transportversicherungen, die den gesamten Transport vom Lager des Verkäufers in China bis zu Ihrer endgültigen Lieferadresse abdecken – von Tür zu Tür. Das ist besonders hilfreich, wenn Ihre Sendung viele verschiedene Schritte durchläuft, wie z. B. LKW-Transport zum Hafen, Seefracht, Hafenumschlag, Inlandtransport und die endgültige Zustellung. Eine Tür-zu-Tür-Versicherung erleichtert das Risikomanagement und gibt Ihnen die Gewissheit, dass der gesamte Transportweg abgedeckt ist.

Q: Wie kann Topway Shipping bei der Frachtversicherung und dem Risikomanagement helfen?
A: Topway Shipping bietet im Rahmen seiner umfassenden Logistikdienstleistungen für den grenzüberschreitenden E-Commerce auch eine Frachtversicherung an. Das Unternehmen mit Sitz in Shenzhen verfügt über ein Gründerteam mit mehr als 15 Jahren Erfahrung in internationaler Logistik und Zollabfertigung. Topway Shipping unterstützt Sie bei der Ermittlung des optimalen Versicherungsumfangs, der Prüfung Ihrer Dokumente, der Kommunikation mit Versicherern und der Schadensabwicklung. Gleichzeitig tragen die Dienstleistungen von Topway Shipping, darunter Transport, Lagerung im Ausland, Zollabfertigung, Zustellung auf der letzten Meile und flexible FCL/LCL-Seefrachtoptionen, dazu bei, das Risiko für Ihre Sendungen aus China insgesamt zu minimieren.