Επιπρόσθετοι φόροι του Καναδά σε προϊόντα κινεζικής προέλευσης: Τι πρέπει να ελέγξετε

 

 

Εισαγωγή

Αν στέλνετε εμπορεύματα από την Κίνα στον Καναδά, η λέξη επιπρόσθετος φόρος πιθανότατα έχει περάσει από το γραφείο σας περισσότερες από μία φορές από το φθινόπωρο του 2024. Ο Καναδάς έχει επιβάλει αρκετούς πρόσθετους δασμούς σε προϊόντα κινεζικής προέλευσης, στη συνέχεια τους έχει προσαρμόσει, επεκτείνει, περιορίσει και, σε μια σημαντική περίπτωση, τους έχει καταργήσει. Το αποτέλεσμα είναι ένα εγχειρίδιο κανόνων που φαίνεται απλό σε έναν τίτλο ειδήσεων και αποδεικνύεται ότι είναι οτιδήποτε άλλο εκτός από απλό στο τελωνειακό γραφείο.

Η εικόνα στα τέλη Οκτωβρίου 2026 είναι ανάμεικτη. Ο πρόσθετος φόρος 100% στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα καταργήθηκε από την 1η Μαρτίου 2026, μετά την αντικατάστασή του από μια νέα συμφωνία Καναδά-Κίνας με ποσόστωση εισαγωγής. Ο πρόσθετος φόρος 25% στα εισηγμένα κινεζικά προϊόντα χάλυβα και αλουμινίου εξακολουθεί να ισχύει. Ένας ξεχωριστός πρόσθετος φόρος 25% ισχύει για τα προϊόντα χάλυβα και αλουμινίου που έλιωσαν και χύθηκαν, ή τήχθηκαν και χυτεύτηκαν, στην Κίνα, ακόμη και όταν φτάνουν στον Καναδά από άλλη χώρα. Ένας πρόσθετος φόρος χάλυβα 50%, που βασίζεται σε μια δασμολογική ποσόστωση, έχει παραταθεί έως τον Ιούνιο του 2027. Και μεγάλο μέρος της ελάφρυνσης από την απαλλαγή στην οποία βασίστηκαν οι εισαγωγείς έχει προγραμματιστεί να ισχύει μόνο μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2026, γεγονός που καθιστά το τέλος του τρέχοντος έτους ένα πραγματικό σημείο πίεσης.

Αυτό το άρθρο απευθύνεται σε εισαγωγείς, διαχειριστές προμηθειών και μεταφορείς εμπορευμάτων που χρειάζονται μια λειτουργική λίστα ελέγχου αντί για ένα νομικό δοκίμιο. Εξηγεί τι καλύπτει κάθε μέτρο, ποιες ερωτήσεις πρέπει να απαντήσετε πριν κάνετε κράτηση φορτίου, πού χάνονται συνήθως χρήματα και πώς να δημιουργήσετε ένα αρχείο που να αντέχει εάν η Υπηρεσία Συνοριακών Υπηρεσιών του Καναδά (CBSA) εξετάσει την καταχώρισή σας. Πρόκειται για γενικές πληροφορίες που προέρχονται από δημόσιες κυβερνητικές ανακοινώσεις και εμπορικές συμβουλές, όχι νομικές συμβουλές. Να επιβεβαιώνετε πάντα ένα συγκεκριμένο προϊόν με τον εκτελωνιστή σας ή την CBSA πριν βασιστείτε σε αυτό.

Ποιοι επιβαρυντικοί φόροι ισχύουν σήμερα

Ξεκινήστε διαχωρίζοντας τα μέτρα. Έχουν διαφορετικά ενεργοποιητικά στοιχεία, διαφορετικούς συντελεστές και διαφορετικές απαιτήσεις απόδειξης, και η αντιμετώπισή τους ως ένα ενιαίο γενικό δασμολόγιο για την Κίνα είναι ο γρηγορότερος τρόπος για να δημιουργήσετε μια λανθασμένη προσφορά κόστους εκφόρτωσης.

Το Διάταγμα Επιπρόσθετου Φόρου για την Κίνα (2024): 25% στον εισηγμένο χάλυβα και αλουμίνιο

Το Διάταγμα Επιπρόσθετου Φόρου για την Κίνα (2024) είναι το αρχικό μέσο. Ισχύει για αγαθά που προέρχονται από την Κίνα, ένας όρος που ορίζεται με αναφορά στους κανόνες σήμανσης χώρας προέλευσης του Καναδά για χώρες εκτός CUSMA, και τα οποία ταξινομούνται στις δασμολογικές κατηγορίες που αναφέρονται στους πίνακες του. Για τον χάλυβα και το αλουμίνιο, ο επιπρόσθετος φόρος είναι 25% της αξίας του δασμού, με ισχύ από τις 22 Οκτωβρίου 2024. Ο εισαγωγέας τον καταβάλλει όταν τα αγαθά καταγράφονται στα σύνορα. Η μεταβατική απαλλαγή για αγαθά που βρίσκονται ήδη σε διαμετακόμιση έχει λήξει προ πολλού, επομένως δεν έχει πλέον σημασία για νέες κρατήσεις.

Το πεδίο εφαρμογής είναι πιο περιορισμένο από ό,τι υποθέτουν πολλοί αγοραστές. Τα αναφερόμενα είδη είναι κυρίως προϊόντα χάλυβα και αλουμινίου και ορισμένα κατάντη προϊόντα, όχι κάθε τελικό καταναλωτικό προϊόν που τυχαίνει να περιέχει κάποιο μέταλλο. Μια τροπολογία που δημοσιεύθηκε στην Canada Gazette τον Μάρτιο του 2026 διευκρίνισε επίσης πώς ο πρόσθετος φόρος 25% αλληλεπιδρά με ορισμένα προϊόντα που ταξινομούνται στα δασμολογικά είδη του Κεφαλαίου 99, επομένως όποιος εισάγει μεταλλικά προϊόντα ειδικής χρήσης θα πρέπει να διαβάσει το τρέχον κείμενο της εντολής αντί να βασίζεται σε μια παλαιότερη περίληψη.

Ηλεκτρικά οχήματα: καταργήθηκε ο υπερφόρος, σε ισχύ το καθεστώς ποσοστώσεων

Ο πρόσθετος φόρος 100% στα ηλεκτρικά οχήματα κινεζικής προέλευσης, ο οποίος ξεκίνησε την 1η Οκτωβρίου 2024, καταργήθηκε με ισχύ από την 1η Μαρτίου 2026. Το Άρθρο 3 και το Παράρτημα 1 της εντολής αφαιρέθηκαν και η CBSA ενημέρωσε αναλόγως την τελωνειακή της ανακοίνωση. Η αλλαγή ακολούθησε τη στρατηγική εταιρική σχέση Καναδά-Κίνας που ανακοινώθηκε στις 16 Ιανουαρίου 2026, βάσει της οποίας ο Καναδάς δεσμεύτηκε για ετήσια ποσόστωση εισαγωγής για κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα με καθορισμένους όγκους και όρους. Οι δημόσιες οδηγίες δείχνουν ότι αυτά τα οχήματα πλέον επωφελούνται από τον συντελεστή του μάλλον ευνοούμενου κράτους 6.1%, αλλά πρέπει να καλύπτονται από την άδεια εισαγωγής που απαιτείται βάσει του πλαισίου ποσοστώσεων. Εάν τα ηλεκτρικά οχήματα αποτελούν μέρος της επιχείρησής σας, διαβάστε την τρέχουσα ανακοίνωση του Global Affairs Canada προς τους εισαγωγείς πριν δεσμευτείτε για μια αποστολή.

Για όλους τους υπόλοιπους, η ιστορία των ηλεκτρικών οχημάτων αποτελεί κυρίως μια υπενθύμιση ότι αυτά τα μέτρα κινούνται με διπλωματία. Ένας δασμός που φαινόταν μόνιμος το 2024 καταργήθηκε την άνοιξη του 2026, ενώ τα μέτρα για τον χάλυβα και το αλουμίνιο παρέμειναν και έγιναν πιο λεπτομερή.

Ο επίδομα λιωμένου-και-χυμένου-και-λιωμένου-και-χυτού

Το Διάταγμα για την Επιβάρυνση Φόρου σε Χάλυβδα και Αλουμινένια Προϊόντα, που εκδόθηκε τον Ιούλιο του 2025, έκλεισε ένα κενό. Ένας επιβάρυνση 25% ισχύει πλέον για χαλύβδινα προϊόντα που περιέχουν χάλυβα που τήχθηκε και χύθηκε στην Κίνα, και για ορισμένα αλουμίνια που περιέχουν αλουμίνιο που τήχθηκε και χύθηκε στην Κίνα, ανεξάρτητα από τη χώρα εξαγωγής, με εξαίρεση τις Ηνωμένες Πολιτείες. Με άλλα λόγια, μια θήκη που κατασκευάζεται στο Βιετνάμ από κινεζικό χάλυβα μπορεί να αλιευθεί παρόλο που το τιμολόγιο αναφέρει Βιετνάμ και η φορτωτική δείχνει βιετναμέζικο λιμάνι.

Για το αλουμίνιο, η ανακοίνωση της CBSA εξηγεί ότι τα αγαθά θεωρούνται ότι περιέχουν κινεζικό αλουμίνιο εάν ο μεγαλύτερος ή ο δεύτερος μεγαλύτερος όγκος πρωτογενούς αλουμινίου στα αγαθά παρήχθη στην Κίνα ή εάν το αλουμίνιο υγροποιήθηκε και χυτεύθηκε τελευταία φορά σε στερεά κατάσταση στην Κίνα. Για τον χάλυβα, το κριτήριο είναι εάν οποιοδήποτε μέρος του ακατέργαστου χάλυβα παρήχθη για πρώτη φορά σε υγρή μορφή σε κλίβανο παραγωγής χάλυβα και χύθηκε στην πρώτη του στερεά κατάσταση στην Κίνα. Τα αγαθά που υπόκεινται ήδη στο Διάταγμα περί Επιπρόσθετου Φόρου της Κίνας (2024) δεν χρεώνονται δύο φορές βάσει αυτής της εντολής.

Ο επιπρόσθετος φόρος χάλυβα 50% και η δασμολογική ποσόστωση

Ο Καναδάς εφαρμόζει επίσης ένα σύστημα δασμολογικών ποσοστώσεων για ορισμένα προϊόντα χάλυβα από χώρες εκτός του Καναδά, των Ηνωμένων Πολιτειών και του Μεξικού. Οι εισαγωγές εντός της ποσόστωσης, με την κατάλληλη άδεια, δεν υπόκεινται σε πρόσθετο φόρο, ενώ οι όγκοι που υπερβαίνουν την ποσόστωση υπόκεινται σε πρόσθετο φόρο 50% επί της αξίας του δασμού. Το μέτρο ενημερώθηκε τον Ιούνιο του 2026 και παρατάθηκε έως τις 27 Ιουνίου 2027, με αναθεωρημένους όγκους και ταξινομήσεις ποσοστώσεων. Η προσέγγιση του CBSA είναι ότι οι πρόσθετοι φόροι χάλυβα δεν σωρεύονται: όπου θα μπορούσαν να εφαρμοστούν περισσότεροι από ένας πρόσθετοι φόροι χάλυβα, χρεώνεται μόνο ένας. Ένας ξεχωριστός πρόσθετος φόρος καλύπτει επίσης ορισμένα παράγωγα προϊόντα χάλυβα από όλες τις χώρες, επομένως ένα προϊόν που μοιάζει με τελικά μηχανήματα ή υλικό μπορεί να ενταχθεί στο καθεστώς χάλυβα.

Μέτρο	Τι καλύπτει	Τιμή	Κατάσταση στα τέλη Οκτωβρίου 2026
Διάταγμα περί επιπρόσθετου φόρου της Κίνας (2024), χάλυβας και αλουμίνιο	Καταχωρισμένα προϊόντα χάλυβα και αλουμινίου καταγωγής Κίνας	25% της αξίας για δασμούς	Σε ισχύ από τις 22 Οκτωβρίου 2024· διατίθεται απαλλαγή για τα προϊόντα που αναφέρονται
Διάταγμα περί επιπρόσθετου φόρου στην Κίνα (2024), ηλεκτρικά οχήματα	Ηλεκτρικά οχήματα κινεζικής προέλευσης	Ήταν 100%	Καταργήθηκε από 1η Μαρτίου 2026· ισχύει καθεστώς ποσοστώσεων και αδειών εισαγωγής
Παραγγελία επιπρόσθετου φόρου για προϊόντα χάλυβα και προϊόντα αλουμινίου	Αγαθά που περιέχουν χάλυβα που έχει λιώσει και χυθεί ή αλουμίνιο που έχει λιώσει και χυθεί στην Κίνα, από οποιαδήποτε χώρα εκτός από τις ΗΠΑ	25% της αξίας για δασμούς	Σε ισχύ· απαιτείται απόδειξη προέλευσης του μετάλλου
Επιπρόσθετος φόρος χάλυβα με δασμολογική ποσόστωση	Ορισμένα προϊόντα χάλυβα από χώρες εκτός Καναδά, ΗΠΑ και Μεξικού	50% πάνω από την ποσόστωση	Παρατάθηκε έως τις 27 Ιουνίου 2027· δεν μπορεί να συσσωρευτεί με άλλους φόρους χάλυβα

Πίνακας 1. Κύρια καναδικά μέτρα που επηρεάζουν τα μεταλλικά προϊόντα κινεζικής καταγωγής (μόνο σύνοψη· ελέγχετε πάντα την τρέχουσα παραγγελία και την τελωνειακή ειδοποίηση)

Έλεγχος 1: Είναι το προϊόν σας εντός του πεδίου εφαρμογής;

Η ταξινόμηση είναι η πρώτη πύλη και είναι το σημείο όπου πολλά αρχεία κάνουν λάθη. Οι εντολές επιπρόσθετου φόρου συντάσσονται γύρω από δασμολογικά είδη και, σε πολλές περιπτώσεις, πρόσθετες περιγραφές προϊόντων. Ένα καλό σημείο εκκίνησης είναι το οκταψήφιο δασμολογικό είδος στο Τελωνειακό Δασμολόγιο του Καναδά, αλλά ο κωδικός HS από μόνος του δεν επιλύει το ζήτημα. Η περιγραφή στον πίνακα πρέπει να ταιριάζει με τα προϊόντα σας και, για σκοπούς απαλλαγής, η περιγραφή, ο εισαγωγέας, η ημερομηνία και κάθε δηλωμένη προϋπόθεση πρέπει να ευθυγραμμίζονται.

Τα κεφάλαια 72, 73 και 76 προσελκύουν την μεγαλύτερη προσοχή επειδή καλύπτουν τον σίδηρο και τον χάλυβα, τα είδη από σίδηρο ή χάλυβα και το αλουμίνιο. Τυπικές αποστολές που παγιδεύονται περιλαμβάνουν φύλλα και ταινίες, σωλήνες και αγωγούς, σύρματα, συνδετήρες, εξωθήσεις και φύλλα αλουμινίου. Όταν ένα προϊόν είναι ένα τελικό είδος κατασκευασμένο εν μέρει από μέταλλο, όπως ένα κομμάτι εξοπλισμού με χαλύβδινο περίβλημα, η απάντηση εξαρτάται από το δασμολογικό είδος και από το εάν ο πρόσθετος φόρος παραγώγων χάλυβα το παραλαμβάνει. Μην υποθέτετε ότι ένα τελικό προϊόν είναι ασφαλές επειδή δεν πωλείται ως ακατέργαστο μέταλλο.

Εάν ένας προμηθευτής σας πει ότι δεν ισχύει επιπλέον φόρος, ρωτήστε ποιο είδος δασμολογίου χρησιμοποίησε και γιατί. Οι Κινέζοι προμηθευτές συχνά ταξινομούν για δικούς τους εξαγωγικούς και φορολογικούς σκοπούς, κάτι που δεν ταιριάζει πάντα με τον καναδικό δασμό. Είναι πολύ φθηνότερο να επιλυθεί μια αμφιβολία για την ταξινόμηση πριν από την αναχώρηση του εμπορευματοκιβωτίου παρά να υπερασπιστείτε την αμφιβολία μετά την καταχώριση. Για επαναλαμβανόμενα SKU, σκεφτείτε να ζητήσετε από την CBSA μια δεσμευτική απόφαση ταξινόμησης, ώστε η μεταχείρισή σας να καταγραφεί.

Έλεγχος 2: Η προέλευση δεν είναι το λιμάνι φόρτωσης

Η πιο δαπανηρή παρεξήγηση σε αυτόν τον τομέα είναι η πεποίθηση ότι ο πρόσθετος φόρος ακολουθεί τη χώρα αποστολής. Δεν ισχύει. Ακολουθεί την προέλευση. Ένα προϊόν που κατασκευάζεται στην Κίνα και αποστέλλεται από αποθήκη στις Ηνωμένες Πολιτείες, το Μεξικό ή τη Νοτιοανατολική Ασία εξακολουθεί να είναι προϊόν κινεζικής προέλευσης, εκτός εάν έχει υποστεί ουσιαστική μετατροπή στην τρίτη χώρα σύμφωνα με τους ισχύοντες κανόνες καταγωγής. Η εκ νέου επισήμανση, η επανασυσκευασία ή η ενοποίηση φορτίου σε τελωνειακή αποθήκη δεν αλλάζει την προέλευση.

Οι οδηγίες του κλάδου σχετικά με τους κανόνες του 2026 τονίζουν το ίδιο σημείο: Ο κινεζικός χάλυβας που αποστέλλεται μέσω Βιετνάμ ή οποιασδήποτε άλλης χώρας εξακολουθεί να υπόκειται στον πρόσθετο φόρο για την Κίνα και ένα κινεζικό προϊόν που αποθηκεύεται σε αποθήκη των ΗΠΑ διατηρεί την κινεζική του προέλευση για καναδικούς σκοπούς. Αυτό έχει σημασία για τους πωλητές που βασίζονται σε διασυνοριακή εκπλήρωση παραγγελιών, επειδή ένας διανομέας με έδρα τις ΗΠΑ που αποστέλλει σε έναν Καναδό πελάτη δεν αποτελεί ασπίδα έναντι του πρόσθετου φόρου.

Ο κανόνας της τήξης και της χύτευσης πάει ένα βήμα παραπέρα. Ακόμα και όταν ένας κατασκευαστής τρίτης χώρας είναι η πραγματική προέλευση του τελικού προϊόντος, ο Καναδός εισαγωγέας μπορεί να εξακολουθεί να οφείλει τον πρόσθετο φόρο 25% εάν ο χάλυβας στο εσωτερικό έλιωσε και χύθηκε στην Κίνα ή το αλουμίνιο τήχθηκε και χύθηκε εκεί. Αυτό σημαίνει ότι ο έλεγχος προέλευσης πρέπει να φτάσει μέχρι την αλυσίδα εφοδιασμού του ίδιου του προμηθευτή. Ρωτήστε από πού προήλθε ο χάλυβας ή το αλουμίνιο και λάβετε την απάντηση γραπτώς, πριν υπογράψετε μια παραγγελία αγοράς.

Έλεγχος 3: Έγγραφα που αποδεικνύουν την προέλευση του μετάλλου

Σύμφωνα με το Διάταγμα Επιβάρυνσης Χάλυβα και Αλουμινίου, το βάρος της απόδειξης φέρει ο εισαγωγέας. Η ανακοίνωση του CBSA αναφέρει ότι τα προϊόντα χάλυβα ή αλουμινίου θεωρούνται ότι περιέχουν μέταλλο κινεζικής προέλευσης εάν ο εισαγωγέας δεν μπορεί να προσκομίσει τα απαιτούμενα αποδεικτικά στοιχεία όταν τα ζητήσει ένας υπάλληλος. Οι εμπορικές ανακοινώσεις ανέφεραν επίσης ότι, από τις 22 Σεπτεμβρίου 2025, ένα εμπορικό τιμολόγιο ή έκθεση από μόνο του δεν θα γίνεται πλέον δεκτό ως απόδειξη για το ζήτημα της τήξης και χύτευσης χάλυβα, γεγονός που ώθησε τους εισαγωγείς προς πιστοποιητικά δοκιμών μύλου και άλλα πρωτογενή αποδεικτικά στοιχεία.

Στην πράξη, τα πιο ισχυρά αρχεία συνδυάζουν πολλά έγγραφα που αφηγούνται την ίδια ιστορία. Ένα πιστοποιητικό δοκιμής του εργοστασίου από τον παραγωγό χάλυβα που δείχνει τον αριθμό θερμότητας και τη χώρα τήξης είναι το βασικό στοιχείο για τον χάλυβα. Για το αλουμίνιο, η τεκμηρίωση του χυτηρίου ή του χυτηρίου έχει σημασία, μαζί με τις δηλώσεις προμηθευτή που εξηγούν τις πρωτογενείς πηγές αλουμινίου. Αυτά στη συνέχεια συνδέονται με το εμπορικό τιμολόγιο, τη λίστα συσκευασίας και τη φορτωτική μέσω αριθμών παρτίδας, αριθμών θερμότητας ή κωδικών παρτίδας, έτσι ώστε ένας υπάλληλος να μπορεί να ακολουθήσει ένα κομμάτι μετάλλου από το εργοστάσιό σας στο εμπορευματοκιβώτιό σας.

Έγγραφο	Τι θα πρέπει να δείχνει	Συνήθως παρέχεται από
Πιστοποιητικό δοκιμής μύλου (χάλυβας)	Αριθμός θερμότητας, παραγωγός, χώρα τήξης και έκχυσης, χημικές και μηχανικές ιδιότητες	Χαλυβουργείο μέσω του προμηθευτή σας
Πιστοποιητικό χυτηρίου ή χυτηρίου (αλουμινίου)	Πηγή πρωτογενούς αλουμινίου, τοποθεσία χύτευσης, αναφορά παρτίδας	Παραγωγός αλουμινίου μέσω του προμηθευτή σας
Δήλωση προέλευσης προμηθευτή	Χώρα κατασκευής και προέλευση των μεταλλικών στοιχείων, υπογεγραμμένη από εξουσιοδοτημένο άτομο	Κατασκευαστής
Εμπορικό τιμολόγιο και λίστα συσκευασίας	Ακριβής περιγραφή, είδος τιμολόγησης, τιμές μονάδας και αριθμοί θερμότητας ή παρτίδας που συνδέονται με τα πιστοποιητικά	Πωλητής
Φορτωτική και αρχεία δρομολόγησης	Λιμάνι φόρτωσης, πλοίο, τυχόν σημεία μεταφόρτωσης	Μεταφορέας ή μεταφορέας
Λεπτομέρειες εξουσιοδότησης ύφεσης	Πρόγραμμα, αριθμός αντικειμένου και κωδικός ειδικής εξουσιοδότησης σε περίπτωση αίτησης ελάφρυνσης	Εκτελωνιστής

Πίνακας 2. Βασικά στοιχεία για ένα αρχείο εισαγωγής έτοιμο για επιπρόσθετο φόρο

Φυλάξτε αυτά τα αρχεία σε μορφή που μπορείτε να ανακτήσετε γρήγορα. Τα αιτήματα για αποδεικτικά στοιχεία μπορούν να φτάσουν πολύ μετά τον εκτελωνισμό των εμπορευμάτων και ένας φάκελος που χρειάζεται εβδομάδες για να συγκεντρωθεί αποτελεί πρόσκληση για εκτίμηση προστίμου και όχι για γρήγορο κλείσιμο.

Έλεγχος 4: Διαγραφή πριν από την πληρωμή

Ο Καναδάς δεν έχει απλώς επιβάλει αυτούς τους πρόσθετους φόρους και δεν έχει αφήσει τους εισαγωγείς να τους απορροφήσουν. Το Διάταγμα Απαλλαγής από τον Επίδομα Φόρου για την Κίνα (2024) παρέχει ελάφρυνση για συγκεκριμένα αγαθά, είτε κατά τον χρόνο εισαγωγής είτε με επιστροφή του ήδη καταβληθέντος πρόσθετου φόρου. Χωρίζεται σε δύο πίνακες. Ο Πίνακας 1 προσφέρει ευρεία ελάφρυνση σε οποιονδήποτε εισαγωγέα για την περίοδο που ξεκινά στις 22 Οκτωβρίου 2024 και, για τα περισσότερα είδη, λήγει στις 31 Δεκεμβρίου 2026. Ο Πίνακας 2 είναι πιο στοχευμένος: η ελάφρυνση περιορίζεται σε επώνυμους εισαγωγείς, που προσδιορίζονται με αριθμό επιχείρησης, για συγκεκριμένα είδη, περιόδους και συνθήκες.

Η εντολή έχει τροποποιηθεί αρκετές φορές. Μια περαιτέρω τροποποίηση τέθηκε σε ισχύ στις 30 Ιανουαρίου 2026 και τον Φεβρουάριο του 2026 ο Καναδάς επέκτεινε τον κατάλογο των επιλέξιμων προϊόντων και παρέτεινε την επιλεξιμότητα έως το τέλος του 2026 για ορισμένα είδη δασμολογικού χάλυβα και αλουμινίου. Παραδείγματα στους ενημερωμένους πίνακες περιλαμβάνουν συγκολλημένους χαλύβδινους σωλήνες με κυκλική διατομή, ορισμένα επικαλυμμένα φύλλα αλουμινίου, πλάκες και ταινίες αλουμινίου από μη κραματοποιημένο αλουμίνιο και αλουμινόχαρτο σε ρολά ή προκομμένα φύλλα. Οι λεπτομέρειες αλλάζουν συχνά, επομένως ελέγχετε το ζωντανό πρόγραμμα κάθε φορά.

Τρία πρακτικά σημεία αξίζουν έμφασης. Πρώτον, η αντιστοίχιση πρέπει να είναι πλήρης. Η διακοπή στον κωδικό HS χωρίς την ανάγνωση της περιγραφής του χρονοδιαγράμματος είναι ένα από τα πιο συνηθισμένα λάθη και η χρήση ενός ειδικού κωδικού εξουσιοδότησης που έχει αντιστοιχιστεί σε διαφορετικό είδος ή περίοδο οδηγεί σε άκυρη αίτηση. Δεύτερον, δεν λήγει κάθε καταχώρηση του Πίνακα 2 στις 31 Δεκεμβρίου 2026. Η τελωνειακή ανακοίνωση παραθέτει κωδικούς με ημερομηνίες λήξης όπως 1η Ιουνίου 2026 και 31 Ιουλίου 2026, επομένως η υπόθεση μιας ενιαίας προθεσμίας είναι επικίνδυνη. Τρίτον, οι αιτήσεις απαιτούνται γενικά εντός δύο ετών από την εισαγωγή, πράγμα που σημαίνει ότι οι εισαγωγείς που πλήρωσαν τον πρόσθετο φόρο χωρίς να ζητήσουν ελάφρυνση ενδέχεται να εξακολουθούν να είναι σε θέση να ανακτήσουν χρήματα, υπό την προϋπόθεση ότι τα αγαθά πληρούν τις προϋποθέσεις και τα αρχεία είναι άθικτα. Ορισμένοι όροι απαλλαγής περιορίζουν επίσης τις περαιτέρω εξαγωγές προς τις Ηνωμένες Πολιτείες, επομένως θα πρέπει να τις διαβάσετε πριν αποφασίσετε πού θα πωληθούν τα αγαθά.

Όσον αφορά το μέλλον, η ημερομηνία λήξης της 31ης Δεκεμβρίου 2026 έχει σημασία. Εκτός εάν η κυβέρνηση την παρατείνει, τα αγαθά που εισάγονται μετά από αυτήν την ημερομηνία δεν θα επωφελούνται πλέον από την ελάφρυνση του Πίνακα 1. Εάν το μοντέλο κόστους εκφόρτωσης για το 2027 προϋποθέτει ελάφρυνση, αντιμετωπίστε αυτήν την υπόθεση ως μη επιβεβαιωμένη έως ότου οι Finance Canada και CBSA δημοσιεύσουν ενημερωμένα έγγραφα.

Έλεγχος 5: Τι επηρεάζει ο επιπρόσθετος φόρος το κόστος προσγείωσης

Ένας πρόσθετος φόρος υπολογίζεται επί της αξίας του δασμού, η οποία καθορίζεται σύμφωνα με τα άρθρα 47 έως 55 του Τελωνειακού Νόμου και συνήθως ξεκινά με την συναλλακτική αξία των αγαθών, με την επιφύλαξη προσαρμογών. Προστίθεται στον συνηθισμένο τελωνειακό δασμό και τυχόν δασμοί αντιντάμπινγκ ή αντισταθμιστικοί δασμοί που ισχύουν για το προϊόν βάσει των κανόνων ειδικών μέτρων εισαγωγής του Καναδά είναι ξεχωριστοί. Ο φόρος αγαθών και υπηρεσιών χρεώνεται στη συνέχεια επί μιας αξίας του δασμού που περιλαμβάνει τον πρόσθετο φόρο, επομένως ο φόρος ουσιαστικά φορολογείται ξανά. Στις επαρχίες HST, ο εναρμονισμένος συντελεστής αντικαθιστά τον ΦΠΑ 5% που χρησιμοποιείται παρακάτω.

Ο παρακάτω πίνακας χρησιμοποιεί ένα ενδεικτικό φορτίο με αξία δασμού C$50,000 και υποτιθέμενο κανονικό δασμολογικό συντελεστή 5%. Ο κανονικός συντελεστής είναι ένα σύμβολο υποκατάστασης για να διατηρούνται οι αριθμοί ορατοί, καθώς οι πραγματικοί συντελεστές ποικίλλουν ανά είδος δασμολογίου. Το θέμα είναι το σχήμα των αριθμών, το οποίο δείχνει πόσο γρήγορα ένας πρόσθετος φόρος μπορεί να επισκιάσει το κόστος του ίδιου του φορτίου.

σενάριο	Τακτική υπηρεσία	Πρόσθετος φόρος	ΦΠΑ στο 5%	Σύνολο δασμών και φόρων
Χωρίς επιπλέον φόρο	C $ 2,500	C $ 0	C $ 2,625	C $ 5,125
25% επιπλέον φόρος στην Κίνα	C $ 2,500	C $ 12,500	C $ 3,250	C $ 18,250
50% επιπλέον φόρος πάνω από την ποσόστωση	C $ 2,500	C $ 25,000	C $ 3,875	C $ 31,375

Πίνακας 3. Ενδεικτικός δασμός και φόρος σε αποστολή C$50,000 (υποτίθεται ότι ο κανονικός δασμός είναι 5%· ο ΦΠΑ υπολογίζεται επί της αξίας συν τον δασμό συν τον επιπλέον φόρο)

Για έναν αγοραστή που εργάζεται με μικρό περιθώριο κέρδους, η δεύτερη γραμμή αυτού του πίνακα είναι η διαφορά μεταξύ μιας κερδοφόρας παραγγελίας και μιας ζημίας. Είναι επίσης ένα γεγονός ταμειακής ροής, επειδή τα ποσά καθίστανται απαιτητά κατά την εισαγωγή και όχι κατά την πώληση των αγαθών. Οι οδηγίες του CBSA σχετικά με τους καναδικούς πρόσθετους φόρους προσθέτουν ότι ο ίδιος ο πρόσθετος φόρος δεν υπόκειται σε έφεση βάσει του Τελωνειακού Δασμολογίου ή του Τελωνειακού Νόμου, αν και οι αποφάσεις και οι επαναπροσδιορισμοί που λαμβάνονται από το CBSA μπορούν να προσβληθούν. Ένα αίτημα επανεξέτασης πρέπει γενικά να υποβληθεί εντός 90 ημερών από την ειδοποίηση και μετά την καταβολή των οφειλόμενων ποσών. Η σωστή διόρθωση κατά την έναρξη είναι πολύ φθηνότερη από την εκ των υστέρων διόρθωσή του.

Έλεγχος 6: Συμβάσεις, Incoterms και Χρονοδιάγραμμα

Οι επιπλέον φόροι πρέπει επίσης να αντιμετωπίζονται στα εμπορικά έγγραφα. Αποφασίστε ποιος είναι ο εισαγωγέας που έχει καταχωρηθεί, επειδή αυτό το μέρος είναι υπεύθυνο για τον επιπλέον φόρο, τον δασμό και τον φόρο. Εάν ο προμηθευτής σας υποβάλλει προσφορά με βάση την παράδοση με πληρωμένο δασμό, επιβεβαιώστε γραπτώς τι έχει υποθέσει σχετικά με τον επιπλέον φόρο και την απαλλαγή, και τι συμβαίνει εάν ο κανόνας αλλάξει μεταξύ της προσφοράς και της άφιξης. Όταν αγοράζετε με όρους FOB ή παρόμοιους όρους, να θυμάστε ότι φέρετε τον πλήρη κίνδυνο εσφαλμένης ταξινόμησης και απώλειας αποδεικτικού προέλευσης.

Ο χρόνος έχει επίσης σημασία. Οι τιμές, οι θέσεις ποσοστώσεων και τα παράθυρα απαλλαγής συνδέονται γενικά με την ημερομηνία εισαγωγής, επομένως μια καθυστέρηση πλοίου, μια απώλεια ανταπόκρισης ή ένα συμβάν συμφόρησης στο λιμάνι μπορεί να μετακινήσει ένα εμπορευματοκιβώτιο από το ένα καθεστώς στο άλλο. Η θαλάσσια διαμετακόμιση από τη Νότια Κίνα στο Βανκούβερ ή το Πρινς Ρούπερτ διαρκεί συνήθως δύο έως τρεις εβδομάδες, ενώ οι διαδρομές προς Μόντρεαλ, Τορόντο ή Χάλιφαξ μπορεί να διαρκέσουν σημαντικά περισσότερο ανάλογα με την υπηρεσία και το σιδηροδρομικό σκέλος της εσωτερικής γραμμής. Δημιουργήστε ένα buffer σε οποιαδήποτε αποστολή που βρίσκεται κοντά σε μια αλλαγή κανόνα και αποφύγετε να αναφέρετε μια σταθερή συνολική τιμή που προϋποθέτει μια απαλλαγή που εξακολουθεί να ισχύει κατά την ημερομηνία άφιξης.

Αξίζει να προστεθεί μια ρήτρα αλλαγής νόμου στις συμβάσεις αγοράς και στις προσφορές πελατών. Δεν αφαιρεί το κόστος, αλλά σας παρέχει μια τεκμηριωμένη βάση για κοινή χρήση ή αναπροσαρμογή της τιμής όταν αλλάζει ένα παράθυρο επιπρόσθετου φόρου, ποσόστωσης ή απαλλαγής.

Μια πρακτική λίστα ελέγχου πριν από την κράτηση

Οι έξι παραπάνω έλεγχοι μπορούν να συμπυκνωθούν σε μια σύντομη ρουτίνα εργασίας. Ο παρακάτω πίνακας έχει σχεδιαστεί για να επισυνάπτεται στη διαδικασία κράτησής σας, έτσι ώστε τίποτα να μην εξαρτάται από τη μνήμη ενός ατόμου.

Ερώτηση	Τι να επιβεβαιώσετε	Ποιος το κατέχει
Είναι το προϊόν καταχωρημένο;	Το οκταψήφιο δασμολογικό είδος και η περιγραφή του πίνακα αντιστοιχούν στα εμπορεύματα	Εκτελωνιστής με εισαγωγέα
Ποια είναι η προέλευση;	Χώρα κατασκευής και εάν το μέταλλο τήχθηκε, χύθηκε, τήχθηκε ή χυτεύτηκε στην Κίνα	Εισαγωγέας με προμηθευτή
Υπάρχει απόδειξη στα χέρια σας;	Πιστοποιητικά εργοστασίου ή τήξης συνδεδεμένα με τιμολόγιο και λίστα συσκευασίας	Προμηθευτής και εισαγωγέας
Είναι διαθέσιμη η ύφεση;	Πρόγραμμα, είδος, αριθμός επιχείρησης εισαγωγέα, περίοδος και όροι	Εκτελωνιστής
Ποιο είναι το κόστος προσγείωσης;	Δασμός, πρόσθετος φόρος, δασμός αντιντάμπινγκ, εάν υπάρχει, φόρος, ναύλος και μεσιτικά έξοδα	Εισαγωγέας και μεταφορέας
Πότε θα φτάσει;	Αναμενόμενη ημερομηνία εισαγωγής έναντι ημερομηνιών λήξης κανόνα	Διαβιβαστής
Ποιος φέρει το ρίσκο;	Εισαγωγέας καταγεγραμμένων στοιχείων, Incoterm, συμβατική ρήτρα σχετικά με αλλαγές κανόνων	εισαγωγή

Πίνακας 4. Λίστα ελέγχου προκράτησης για μεταλλικά προϊόντα από την Κίνα στον Καναδά

Ένα λειτουργικό παράδειγμα: Τρεις αποστολές, τρεις διαφορετικές απαντήσεις

Οι αφηρημένοι κανόνες γίνονται σαφέστεροι όταν εφαρμόζονται σε συγκεκριμένες υποθέσεις. Σκεφτείτε τρεις εισαγωγείς που αγοράζουν ο καθένας από ένα εμπορευματοκιβώτιο με μεταλλικά προϊόντα από κινεζικά εργοστάσια και τα στέλνουν στον Καναδά τον ίδιο μήνα. Δεν θα τύχουν της ίδιας μεταχείρισης, παρόλο που και τα τρία φορτία φορτώνονται στο Σεντζέν ή στο Νινγκμπό.

Ο πρώτος εισαγωγέας αγοράζει συγκολλημένους χαλυβδοσωλήνες που κατασκευάζονται στην Κίνα και ταξινομούνται σε δασμολογικό είδος που καλύπτεται από το Κινεζικό Διάταγμα Επιπρόσθετου Φόρου. Στα χαρτιά εφαρμόζεται ο επιπρόσθετος φόρος 25%. Ωστόσο, εάν η περιγραφή του σωλήνα ταιριάζει με ένα είδος στο Παράρτημα 1 του διατάγματος απαλλαγής και η ημερομηνία άφιξης εμπίπτει εντός της περιόδου απαλλαγής, ο εισαγωγέας μπορεί να δηλώσει την απαλλαγή όταν καταχωρηθεί η καταχώριση και να μην πληρώσει καθόλου επιπρόσθετο φόρο. Εάν η περιγραφή είναι μόνο παρόμοια αλλά όχι πανομοιότυπη, η απαλλαγή δεν ισχύει και οφείλεται ο πλήρης επιπρόσθετος φόρος. Η διαφορά μεταξύ των δύο αποτελεσμάτων μπορεί να είναι μία μόνο λέξη στο εμπορικό τιμολόγιο, γι' αυτό και η διατύπωση των περιγραφών προϊόντων αξίζει τόση προσοχή όσο και η τιμή.

Ο δεύτερος εισαγωγέας αγοράζει εξωθήσεις αλουμινίου από έναν κατασκευαστή στη Νοτιοανατολική Ασία. Το τιμολόγιο κατονομάζει ένα βιετναμέζικο εργοστάσιο και το φορτίο αποπλέει από ένα βιετναμέζικο λιμάνι, επομένως ο αγοραστής υποθέτει ότι τα κινεζικά μέτρα είναι άσχετα. Στη συνέχεια, ένας υπάλληλος ζητά απόδειξη της πηγής του αλουμινίου. Εάν ο προμηθευτής δεν μπορεί να αποδείξει ότι το πρωτογενές αλουμίνιο δεν προήλθε κυρίως από την Κίνα, τα εμπορεύματα θεωρείται ότι περιέχουν κινεζικό αλουμίνιο και επιβάλλεται ο πρόσθετος φόρος 25% βάσει του Διατάγματος Επιπρόσθετου Φόρου Χάλυβα και Αλουμινίου, μαζί με τους συνήθεις δασμούς και φόρους. Ένας αγοραστής που είχε παραλάβει εκ των προτέρων πιστοποιητικά χυτηρίου θα είχε αποφύγει τον υπολογισμό.

Ο τρίτος εισαγωγέας αγοράζει τελικό εξοπλισμό από έναν Κινέζο προμηθευτή, με ένα χαλύβδινο πλαίσιο ως ένα εξάρτημα. Το ερώτημα δεν είναι αν ο χάλυβας χύθηκε στην Κίνα, καθώς το ίδιο το προϊόν είναι κινεζικό, αλλά αν το τελικό προϊόν εμπίπτει σε δασμολογικό είδος που αναφέρεται σε εντολή επιπρόσθετου φόρου ή στον επιπρόσθετο φόρο παραγώγων χάλυβα. Αυτός ο εισαγωγέας χρειάζεται μια γνώμη κατάταξης πριν από την αποστολή, όχι μετά. Και στις τρεις περιπτώσεις, η φθηνότερη στιγμή για να θέσει κανείς το ερώτημα είναι πριν από την υπογραφή της παραγγελίας αγοράς.

Μηχανισμοί Εισόδου: Πώς Εμφανίζεται το Surtax στο CARM

Από τότε που τέθηκε σε λειτουργία το σύστημα αξιολόγησης και διαχείρισης εσόδων του CBSA, γνωστό ως CARM, οι εμπορικοί εισαγωγείς λογίζουν τα εμπορεύματα και πληρώνουν δασμούς και φόρους μέσω της πύλης του ή μέσω ενός αδειοδοτημένου τελωνειακού μεσίτη. Όταν εφαρμόζεται πρόσθετος φόρος, το οφειλόμενο ποσό δηλώνεται στο πεδίο πρόσθετου φόρου της εμπορικής λογιστικής δήλωσης και χρησιμοποιείται ένας συγκεκριμένος κωδικός πρόσθετου φόρου για κάθε παραγγελία. Όταν ζητείται απαλλαγή, εισάγεται ένας ειδικός κωδικός εξουσιοδότησης από την σχετική τελωνειακή ειδοποίηση και ο κωδικός πρέπει να αντιστοιχεί στο ακριβές είδος και την περίοδο στην εντολή απαλλαγής.

Αυτό έχει δύο συνέπειες για τους μεταφορείς και τους εισαγωγείς. Πρώτον, τα δεδομένα που χρειάζεται ο μεσίτης σας, δηλαδή το δασμολογικό είδος, η προέλευση, η αξία, η περιγραφή και τα δικαιολογητικά έγγραφα, πρέπει να φτάσουν πριν από τα εμπορεύματα και όχι μετά. Ένας μεσίτης που λαμβάνει ένα γενικό τιμολόγιο την ημέρα άφιξης δεν μπορεί να διεκδικήσει υπεύθυνα την απαλλαγή ή να υπερασπιστεί την προέλευση. Δεύτερον, τα σφάλματα που διορθώνονται πριν από την ημερομηνία λήξης της πληρωμής είναι γενικά φθηνότερα στη διόρθωση από τις προσαρμογές που γίνονται αργότερα, επειδή οι καθυστερημένες διορθώσεις μπορούν να επιφέρουν τόκους και, σε περιπτώσεις μη συμμόρφωσης, κυρώσεις.

Οι εισαγωγείς που είναι νέοι στο σύστημα θα πρέπει επίσης να επιβεβαιώσουν ότι η οικονομική τους ασφάλεια και οι λογιστικές τους ρυθμίσεις είναι σε ισχύ. Ο επιπλέον φόρος μπορεί να μετατρέψει έναν κανονικό μηνιαίο λογαριασμό δασμών σε κάτι αρκετές φορές μεγαλύτερο, και μια εγγύηση ή μια μέθοδος πληρωμής που έχει μέγεθος για τους παλιούς αριθμούς μπορεί να επιβραδύνει τον εκτελωνισμό ακριβώς τη λάθος στιγμή.

Στρατηγική Εύρεσης Υλικών: Ανταπόκριση Χωρίς Πανικό

Είναι δελεαστικό να αντιδράσουμε στους πρόσθετους φόρους αλλάζοντας προμηθευτές εν μία νυκτί, αλλά αυτό μπορεί να δημιουργήσει νέα προβλήματα. Η μεταφορά της παραγωγής σε τρίτη χώρα μπορεί να μην βοηθήσει εάν οι εισροές μετάλλου εξακολουθούν να προέρχονται από κινεζικά εργοστάσια, και ένας μη δοκιμασμένος προμηθευτής προσθέτει κίνδυνο ποιότητας και παράδοσης επιπλέον του ζητήματος των δασμών. Μια καλύτερη προσέγγιση είναι να κατατάξετε τα SKU σας με βάση την έκθεσή τους. Τα προϊόντα υψηλής αξίας με μεγάλο αντίκτυπο στον πρόσθετο φόρο αξίζουν μια πλήρη αναθεώρηση προέλευσης, ενώ τα προϊόντα χαμηλής αξίας ή τα προϊόντα που έχουν αποπληρωθεί πλήρως μπορεί να είναι μια χαρά όπως και να έχουν.

Όταν εξετάζεται πραγματικά η μετεγκατάσταση, ζητήστε αποδεικτικά στοιχεία ότι ο νέος προμηθευτής προμηθεύεται χάλυβα ή αλουμίνιο από εργοστάσια εκτός Κίνας και φροντίστε να τα συμπεριλάβετε στη συμφωνία αγοράς. Μια άλλη επιλογή για ορισμένα προϊόντα είναι να εξεταστεί εάν μια διαφορετική αλλά συμβατή δασμολογική ταξινόμηση είναι νόμιμη, αλλά αυτό πρέπει να βασίζεται στην πραγματική φύση των αγαθών και όχι σε δημιουργική περιγραφή. Η εσφαλμένη ταξινόμηση για την αποφυγή ενός πρόσθετου φόρου αποτελεί παραβίαση συμμόρφωσης και τείνει να είναι δαπανηρή όταν ανακαλυφθεί.

Για τα αγαθά που πρέπει να παραμείνουν στην Κίνα λόγω προδιαγραφών ή τιμής, το ερώτημα είναι πώς να καταβληθεί ο ελάχιστος επιπρόσθετος φόρος που επιτρέπουν οι κανόνες. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να ζητηθεί απαλλαγή όπου είναι διαθέσιμη, να προγραμματιστούν οι αποστολές γύρω από γνωστά παράθυρα και να διαπραγματευτούν το κοινό κόστος με προμηθευτές ή πελάτες όπου η εμπορική σχέση το επιτρέπει.

Λάθη που κοστίζουν χρήματα στους εισαγωγείς

Τα ίδια σφάλματα εμφανίζονται συνεχώς. Ένα είναι η συντόμευση της αναφοράς του κωδικού HS του προμηθευτή, ο οποίος συχνά επιλέγεται για τις κινεζικές εκπτώσεις εξαγωγών αντί της καναδικής μεταχείρισης εισαγωγών. Ένα άλλο είναι η υπόθεση ότι μια διαδρομή αποστολής τρίτης χώρας επαναφέρει την προέλευση, ενώ οι κανόνες εξετάζουν την προέλευση και, για τον χάλυβα και το αλουμίνιο, τον τόπο κατασκευής του μετάλλου.

Ένα πιο ανεπαίσθητο λάθος είναι η χρήση του εμπορικού τιμολογίου ως απόδειξης. Ένα τιμολόγιο είναι μια δήλωση του πωλητή. Δεν αποτελεί ανεξάρτητη απόδειξη για το πού χύθηκε ο χάλυβας και πρόσφατες ενημερώσεις δείχνουν ότι η CBSA θέλει πρωτεύοντα έγγραφα. Ορισμένοι εισαγωγείς ξεχνούν επίσης ότι η πρώτη πληρωμή πρόσθετου φόρου συχνά δεν είναι το τέλος της ιστορίας, επειδή η ελάφρυνση που ήταν διαθέσιμη αλλά δεν ζητήθηκε μπορεί συνήθως να επιδιωχθεί εντός του διετούς παραθύρου.

Τέλος, υπάρχει και η παγίδα των τίτλων. Η είδηση ​​ότι ο Καναδάς κατάργησε τον πρόσθετο φόρο για τα ηλεκτρικά οχήματα οδήγησε ορισμένους αγοραστές να υποθέσουν ότι οι πρόσθετοι φόροι που σχετίζονται με την Κίνα είχαν μειωθεί σε όλους τους τομείς. Δεν συνέβη αυτό. Η αλλαγή στα ηλεκτρικά οχήματα συνοδεύτηκε από ένα καθεστώς ποσοστώσεων και αδειών, και οι κανόνες για τον χάλυβα και το αλουμίνιο έχουν διατηρηθεί ή έχουν αυστηροποιηθεί.

Τι να παρακολουθήσετε μέχρι το τέλος του έτους και μέχρι το 2027

Τέσσερις ημερομηνίες και εξελίξεις αξίζουν μια θέση στο ημερολόγιό σας. Η πρώτη είναι η 31η Δεκεμβρίου 2026, όταν η γενική επιλεξιμότητα για απαλλαγή βάσει του Παραρτήματος 1 πρόκειται να λήξει, εκτός εάν παραταθεί. Η δεύτερη είναι το καθεστώς επιπρόσθετου φόρου και δασμολογικής ποσόστωσης για τον χάλυβα, το οποίο ισχύει πλέον έως τις 27 Ιουνίου 2027 και είναι πιθανό να δει περαιτέρω προσαρμογές ποσοστώσεων. Η τρίτη είναι το πλαίσιο ποσοστώσεων για τα ηλεκτρικά οχήματα, το οποίο μπορεί να παράσχει πρακτικές οδηγίες καθώς εξελίσσεται ο πρώτος πλήρης κύκλος αδειοδότησης. Η τέταρτη είναι το ευρύτερο εμπορικό περιβάλλον, συμπεριλαμβανομένων των μέτρων Καναδά-ΗΠΑ και των διαπραγματεύσεων Καναδά-Κίνας, οι οποίες έχουν ήδη δείξει ότι η πολιτική μπορεί να αλλάξει μέσα σε λίγες εβδομάδες.

Εγγραφείτε στις ειδοποιήσεις τελωνείων CBSA και στις ενημερώσεις της Canada Gazette για τις παραγγελίες που έχουν σημασία για τα προϊόντα σας και ζητήστε από τον μεσίτη σας να σας ειδοποιεί για τροποποιήσεις στην Εντολή Απαλλαγής από τον Φόρο Επιπρόσθετου Φόρου στην Κίνα. Μια σύντομη μηνιαία ανασκόπηση είναι συνήθως αρκετή για να εντοπίσετε τις αλλαγές πριν αυτές εμφανιστούν σε μια ενεργή αποστολή.

Πώς η Topway Shipping υποστηρίζει τους αποστολείς από Κίνα προς Καναδά

Η εργασία συμμόρφωσης δεν σταματά στον τελωνειακό μεσίτη. Μεγάλο μέρος του κινδύνου δημιουργείται νωρίτερα, στον τρόπο με τον οποίο το φορτίο κρατείται, τεκμηριώνεται και δρομολογείται στην Κίνα. Η Topway Shipping, με έδρα τη Σεντζέν, είναι επαγγελματίας πάροχος λύσεων διασυνοριακής εφοδιαστικής ηλεκτρονικού εμπορίου από το 2010. Η ιδρυτική της ομάδα διαθέτει περισσότερα από 15 χρόνια εμπειρίας στη διεθνή εφοδιαστική και τον εκτελωνισμό, με ισχυρό υπόβαθρο στις μεταφορές Κίνας-ΗΠΑ, και αυτή η εμπειρία στη διασυνοριακή τεκμηρίωση και δρομολόγηση μεταφέρεται στους αποστολείς που μεταφέρουν εμπορεύματα σε προορισμούς της Βόρειας Αμερικής.

Η εταιρεία καλύπτει ολόκληρη την αλυσίδα logistics: μεταφορά πρώτου σκέλους, αποθήκευση στο εξωτερικό , εκτελωνισμό και παράδοση στο τελευταίο μίλι. Προσφέρει επίσης ευέλικτες θαλάσσιες μεταφορές πλήρους φορτίου εμπορευματοκιβωτίων και λιγότερου φορτίου από εμπορευματοκιβώτια από την Κίνα σε μεγάλα λιμάνια παγκοσμίως. Για τους εισαγωγείς που ασχολούνται με την έκθεση σε πρόσθετους φόρους, αυτή η ολοκληρωμένη δομή βοηθά με πρακτικούς τρόπους. Το φορτίο μπορεί να ενοποιηθεί και να τεκμηριωθεί στην προέλευση με τους αριθμούς θερμότητας και τα έγγραφα του προμηθευτή να φυλάσσονται παράλληλα με το εμπορικό τιμολόγιο, και τα δεδομένα αποστολής μπορούν να ευθυγραμμιστούν με αυτό που χρειάζεται ο μεσίτης εκτελωνισμού, γεγονός που μειώνει την πιθανότητα αναντιστοιχίας στις περιγραφές στα σύνορα.

Η Topway Shipping μπορεί επίσης να σας βοηθήσει να σκεφτείτε την πλευρά της εφοδιαστικής μιας απόφασης για τον επιπλέον φόρο, όπως το αν θα αποστείλετε FCL ή LCL για να φτάσετε σε ένα συγκεκριμένο χρονικό παράθυρο άφιξης, πώς η δρομολόγηση επηρεάζει τον χρόνο διαμετακόμισης σε σχέση με μια ημερομηνία λήξης κανόνα και πώς να δομήσετε τις κρατήσεις έτσι ώστε τα αρχεία προέλευσης να παραμένουν καθαρά. Δεν αντικαθιστά έναν αδειοδοτημένο τελωνειακό μεσίτη ή νομικές συμβουλές σχετικά με την ταξινόμηση, αλλά σας παρέχει έναν μεταφορέα που καταλαβαίνει γιατί η γραφειοκρατία έχει σημασία. Εάν σχεδιάζετε μια αποστολή μεταλλικών αγαθών ή άλλων προϊόντων που ενδέχεται να επηρεαστούν από τα μέτρα του Καναδά σχετικά με την Κίνα, στείλτε τα στοιχεία του προϊόντος σας και τον προορισμό-στόχο σας στην Topway Shipping για έλεγχο δρομολόγησης και τεκμηρίωσης πριν από την επιβεβαίωση της κράτησης.

Συμπέρασμα

Οι καναδικές επιβαρύνσεις στα προϊόντα κινεζικής καταγωγής δεν αποτελούν πλέον ένα ενιαίο μέτρο. Πρόκειται για ένα σύνολο επικαλυπτόμενων κανόνων με διαφορετικούς συντελεστές, ενεργοποιήσεις και ημερομηνίες λήξης, και οι λεπτομέρειες που καθορίζουν τον λογαριασμό σας βρίσκονται κυρίως σε δασμολογικά είδη, αποδεικτικά στοιχεία προέλευσης και χρονοδιαγράμματα απαλλαγής παρά σε ειδησεογραφικά ρεπορτάζ. Ο επιβαρύνσεις για τα ηλεκτρικά οχήματα καταργήθηκαν και αντικαταστάθηκαν από μια ποσόστωση, αλλά ο επιβαρύνσεις 25% στον εισηγμένο χάλυβα και αλουμίνιο, ο επιβαρύνσεις τήξης και χύτευσης και το καθεστώς ποσοστώσεων 50% στον χάλυβα παραμένουν κεντρικά για όποιον εισάγει μεταλλικά προϊόντα.

Η πρακτική απάντηση είναι μια πειθαρχημένη ρουτίνα: επιβεβαίωση του δασμολογικού στοιχείου και της περιγραφής του χρονοδιαγράμματος, εντοπισμός της προέλευσης πέρα ​​από το λιμάνι φόρτωσης, διατήρηση πρωτογενών αποδεικτικών στοιχείων για το πού κατασκευάστηκε το μέταλλο, έλεγχος της απαλλαγής πριν και μετά την πληρωμή και μοντελοποίηση του κόστους εκφόρτωσης με τον πρόσθετο φόρο και τον φόρο επί του φόρου. Δημιουργία χρονοδιαγράμματος και συμβατικών προστασιών γύρω από ημερομηνίες που μπορούν να αλλάξουν το αποτέλεσμα, ειδικά την 31η Δεκεμβρίου 2026. Οι εισαγωγείς που κάνουν αυτή την εργασία νωρίς σπάνια αντιμετωπίζουν έναν εκπληκτικό λογαριασμό, ενώ όσοι την αφήνουν στα σύνορα συχνά αντιμετωπίζουν.

Συχνές Ερωτήσεις

Ε: Ισχύει ο πρόσθετος φόρος Κίνας εάν τα προϊόντα μου αποστέλλονται από τρίτη χώρα;

Α: Ναι, μπορεί. Η Εντολή Επιπρόσθετου Φόρου για την Κίνα ακολουθεί την προέλευση και όχι τη χώρα εξαγωγής. Ο ξεχωριστός επιπρόσθετος φόρος τήξης και χύτευσης μπορεί επίσης να εφαρμοστεί σε αγαθά από τρίτες χώρες εάν ο χάλυβας τήχθηκε και χύθηκε ή το αλουμίνιο τήχθηκε και χύθηκε στην Κίνα. Τα αγαθά από τις Ηνωμένες Πολιτείες εξαιρούνται από αυτήν τη δεύτερη εντολή.

Ε: Ισχύει ακόμη ο πρόσθετος φόρος 100% στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα;

Α: Όχι. Καταργήθηκε με ισχύ από την 1η Μαρτίου 2026. Οι εισαγωγές ηλεκτρικών οχημάτων εμπίπτουν πλέον σε πλαίσιο ποσοστώσεων και αδειών, επομένως ελέγξτε τις τρέχουσες απαιτήσεις του Υπουργείου Παγκόσμιων Υποθέσεων του Καναδά πριν από την αποστολή.

Ε: Μπορώ να λάβω επιστροφή φόρου εάν τον έχω ήδη πληρώσει;

Α: Πιθανώς. Εάν τα προϊόντα σας ταιριάζουν με ένα είδος που αναφέρεται στην Εντολή Απαλλαγής από τον Φόρο Επιπρόσθετου Φόρου της Κίνας και πληρούν τους όρους της, η αίτηση μπορεί γενικά να υποβληθεί εντός δύο ετών από την εισαγωγή. Επιβεβαιώστε το πρόγραμμα, το είδος και τον κωδικό ειδικής εξουσιοδότησης με τον εκτελωνιστή σας.

Ε: Μπορεί ο πρόσθετος φόρος να προστεθεί στον πρόσθετο φόρο χάλυβα 50%;

Α: Οι οδηγίες του CBSA περιγράφουν τους πρόσθετους φόρους χάλυβα ως μη στοιβαζόμενους, επομένως μόνο ένας πρόσθετος φόρος χάλυβα ισχύει για μια δεδομένη εισαγωγή. Οι συνήθεις δασμοί, τυχόν δασμοί αντιντάμπινγκ και φόροι εξακολουθούν να υπολογίζονται ξεχωριστά.

Ε: Ποια είναι η πιο σημαντική ημερομηνία που πρέπει να θυμάστε;

Α: 31 Δεκεμβρίου 2026, ημερομηνία κατά την οποία έχει προγραμματιστεί να λήξει η γενική επιλεξιμότητα για απαλλαγή βάσει του Παραρτήματος 1. Σημειώστε επίσης ότι το καθεστώς επιπρόσθετου φόρου χάλυβα 50% ισχύει πλέον έως τις 27 Ιουνίου 2027.