Πώς να ελαχιστοποιήσετε τις καθυστερήσεις στις σιδηροδρομικές μεταφορές εμπορευμάτων από την Κίνα στη Γερμανία

 

Εισαγωγή

Οι σιδηροδρομικές εμπορευματικές μεταφορές μεταξύ Κίνας και Γερμανίας βρίσκονται σε μια χρυσή ακμή: είναι ταχύτερες από τις θαλάσσιες μεταφορές, πολύ φθηνότερες από τις αεροπορικές μεταφορές και όλο και περισσότερο οργανωμένες γύρω από προγραμματισμένες υπηρεσίες που λειτουργούν καλά για την κατασκευή, τα ανταλλακτικά αυτοκινήτων, τα ηλεκτρονικά είδη ευρείας κατανάλωσης και τον διασυνοριακό ανεφοδιασμό του ηλεκτρονικού εμπορίου. Αλλά η ίδια συνδεσιμότητα που κάνει τις σιδηροδρομικές μεταφορές ελκυστικές τις καθιστά και αδύναμες. Ένα πρόβλημα μπορεί να επηρεάσει πολλές χώρες, λιμάνια, μετρητές, τελωνειακά συστήματα και σημεία παράδοσης.

Μία μεγάλη βλάβη συνήθως δεν προκαλεί καθυστερήσεις στη σιδηροδρομική διαδρομή Κίνας-Ευρώπης. Ένα ελλείπον πεδίο δεδομένων σε μια τελωνειακή είσοδο, ένα εμπορευματοκιβώτιο που δεν περνάει από τον έλεγχο ασφαλείας σε έναν τερματικό σταθμό, μια καθυστερημένη είσοδος που χάνει την προγραμματισμένη αναχώρηση του τρένου, μια παλέτα με λανθασμένη ετικέτα που ενεργοποιεί έναν έλεγχο ή ένας κακώς επιλεγμένος τερματικός σταθμός προορισμού που επιβάλλει αλλαγές φορτηγών της τελευταίας στιγμής είναι όλα παραδείγματα μικρών, αποφευκτέων προβλημάτων που συσσωρεύονται.

Δεν αρκεί να ελπίζουμε ότι η διαδρομή θα είναι «ομαλή αυτόν τον μήνα» για να μειώσουμε τις καθυστερήσεις. Πρέπει να δημιουργήσετε μια αποστολή που μπορεί να ρέει πέρα ​​από εμπόδια με προβλέψιμο τρόπο. Αυτό απαιτεί σχεδιασμό γύρω από τις προθεσμίες, γνώση του πού γίνονται οι επιθεωρήσεις και οι προσαρμογές των μετρητών, διασφάλιση της ταχείας διεκπεραίωσης των εγγράφων και ύπαρξη μιας προληπτικής διαδικασίας εξαιρέσεων που παρεμβαίνει πριν ένα μικρό πρόβλημα μετατραπεί σε πολυήμερη αναμονή.

Αυτό το άρθρο αναφέρεται στους πιο συνηθισμένους λόγους καθυστερήσεων στις σιδηροδρομικές μεταφορές από την Κίνα προς τη Γερμανία και στα βήματα που μπορείτε να κάνετε για να μειώσετε τον κίνδυνο. Η έμφαση δίνεται σε επαναλαμβανόμενες λειτουργικές συνήθειες και όχι σε εφάπαξ τακτικές. Με αυτόν τον τρόπο, η ομάδα σας μπορεί να αποστείλει εγκαίρως ακόμη και όταν ο διάδρομος είναι πολυσύχναστος.

Κατανόηση του σιδηροδρομικού διαδρόμου Κίνας-Γερμανίας

Τις περισσότερες φορές, τα εμπορεύματα από την Κίνα προς τη Γερμανία ταξιδεύουν σε εμπορευματοκιβώτια με τρένα ή σε ενοποιημένες διαδρομές που συνδέουν τα μεγάλα ευρωπαϊκά σιδηροδρομικά λιμάνια με τους εσωτερικούς κινεζικούς κόμβους. Το τρένο μπορεί να ξεκινά από μια παράκτια περιοχή όπου αποστέλλονται εμπορεύματα, αλλά συνήθως αναχωρεί από σημεία ενοποίησης εσωτερικών δρομολογίων για να αξιοποιήσει στο έπακρο τη σιδηροδρομική χωρητικότητα και τον προγραμματισμό. Στην Ευρώπη, τα εμπορεύματα συνήθως εισέρχονται μέσω των ανατολικών πυλών και στη συνέχεια μετακινούνται δυτικά στη Γερμανία, όπου αποβιβάζονται σε τερματικούς σταθμούς που είναι καλά συνδεδεμένοι με δίκτυα μεταφορών και τοπική διανομή.

Ο αριθμός των «παραδόσεων» σε ένα μόνο ταξίδι είναι αυτό που κάνει αυτόν τον διάδρομο να ξεχωρίζει. Μια αποστολή μπορεί να χρειαστεί να περάσει από διαφορετικούς σιδηροδρομικούς φορείς, να αλλάξει μετρητές, να περάσει από διάφορες τελωνειακές διαδικασίες ανάλογα με τον τρόπο δρομολόγησής της και τους κανόνες, και να αντιμετωπίσει τα όρια των τερματικών σταθμών που αλλάζουν κάθε εβδομάδα. Όταν σκεφτείτε τον διάδρομο των τρένων ως ένα σύστημα με γνωστά σημεία τριβής αντί για ένα μόνο μεγάλο ταξίδι, γίνεται πιο αξιόπιστος.

Το προφίλ κινδύνου σας αλλάζει επίσης ανάλογα με τα διαφορετικά μοντέλα υπηρεσιών. Ένα πλήρως προγραμματισμένο προϊόν block-train, το οποίο σχεδιάζει το τρένο από την αρχή μέχρι το τέλος και δεσμεύει χώρο, μπορεί να μειώσει τον χρόνο αναμονής στην αφετηρία. Ένα ενοποιημένο προϊόν μπορεί να μειώσει το κόστος, αλλά μπορεί επίσης να σημαίνει μεγαλύτερους χρόνους αναμονής, επειδή το φορτίο πρέπει να περιμένει για να ομαδοποιηθεί και να φορτωθεί.

Βασικοί διάδρομοι και κόμβοι

Υπάρχουν δύο κύριοι τρόποι με τους οποίους ταξιδεύουν τα τρένα. Ο ένας είναι η βόρεια διαδρομή που περνάει από το Καζακστάν και στη συνέχεια από τη Ρωσία, τη Λευκορωσία και την Πολωνία προς τη Γερμανία. Μια άλλη προσέγγιση είναι να περάσετε από το Καζακστάν και στη συνέχεια από διαφορετικές ευρωπαϊκές πύλες, ανάλογα με την κατάσταση του δικτύου και τη διαθέσιμη χωρητικότητα. Προβλήματα υποδομών, εποχική κυκλοφορία ή κανόνες και ανησυχίες για την ασφάλεια ενδέχεται να επηρεάσουν την ακριβή διαδρομή.

Ανεξάρτητα από το τι λέει ο χάρτης, η αλήθεια είναι ότι η αποστολή σας πρέπει να περάσει από ορισμένους κόμβους υψηλής τριβής. Σε αυτούς περιλαμβάνονται οι τερματικοί σταθμοί προέλευσης στην Κίνα, τα συνοριακά περάσματα όπου ελέγχονται τα έγγραφα και μερικές φορές αλλάζουν τα περιγράμματα των σιδηροδρομικών γραμμών, οι μεγάλοι χώροι συγκέντρωσης και οι ευρωπαϊκοί τερματικοί σταθμοί εισόδου όπου τα τρένα αποσυναρμολογούνται και επανασυναρμολογούνται.

Είναι σημαντικό να επιλέξετε έναν κόμβο προέλευσης που να βρίσκεται κοντά στις εγκαταστάσεις σας, αλλά η απόδοση του τερματικού σταθμού είναι συχνά πιο σημαντική. Ορισμένοι κόμβοι διευκολύνουν την πρόσβαση στην πύλη, έχουν καλύτερη διαθεσιμότητα εξοπλισμού και πιο τακτικές ώρες αναχώρησης. Όταν η ομάδα σας έχει σταθερό όγκο εργασίας, είναι καλύτερο να επιλέξετε κόμβους με βάση τα στατιστικά στοιχεία αξιοπιστίας αντί για το πόσο κοντά βρίσκονται.

Τυπικοί χρόνοι διέλευσης και μεταβλητότητα

Ο καλύτερος τρόπος για να σκεφτείτε τον χρόνο σιδηροδρομικής μεταφοράς είναι ως ένα εύρος. Η διαδρομή μεταξύ των γραμμών μπορεί να είναι αρκετά σταθερή, αλλά ολόκληρος ο χρόνος καθυστέρησης από πόρτα σε πόρτα στη Γερμανία εξαρτάται συχνά από παράγοντες όπως η προ-μεταφορά, η στάση στον τερματικό σταθμό, ο έλεγχος στα σύνορα και ο τελικός χρόνος παράδοσης. Ένας από τους πιο γρήγορους τρόπους για να συσσωρεύσετε περιττά τέλη για υπερβολική ταχύτητα είναι να προγραμματίσετε μόνο έναν «υποσχεμένο» αριθμό.

Μια χρήσιμη μέθοδος για να σκεφτείτε τον χρόνο είναι να τον χωρίσετε σε μικρότερα μέρη και να χρησιμοποιήσετε διαφορετικούς ελέγχους κινδύνου για κάθε μέρος.

Segment	Τυπικό χρονικό εύρος	Πού συμβαίνουν συχνά καθυστερήσεις	Τι μπορείτε να ελέγξετε
Εργοστάσιο προς σιδηροδρομικό τερματικό σταθμό Κίνας (προ-μεταφορά)	1–5 ημέρες	Χωρητικότητα φορτηγού, τοπική κυκλοφορία, καθυστερημένη παραλαβή	Κράτηση παραλαβής, ετοιμότητα συσκευασίας, ημέρα buffer
Λειτουργίες τερματικών σταθμών εξαγωγής στην Κίνα	1–4 ημέρες	Αποτυχίες στην έναρξη της διαδικασίας, έλλειψη εξοπλισμού	Νωρίτερη είσοδος, επιβεβαιωμένη παραλαβή/κράτηση κοντέινερ
Διέλευση συνόρων και ανταπόκριση	2–7 ημέρες	Έλεγχοι τεκμηρίωσης, επιθεωρήσεις, επαναδιαλογή	Ακρίβεια δεδομένων, προκαταρκτικοί έλεγχοι, συμβατή επισήμανση
Σιδηροδρομική κίνηση γραμμικής μεταφοράς	8–18 ημέρες	Συμφόρηση δικτύου, ιεράρχηση προτεραιοτήτων τρένων	Περιορισμένος έλεγχος· επιλέξτε σταθερές υπηρεσίες
Τερματικός σταθμός εισόδου στην ΕΕ και περαιτέρω μεταφορά	2–6 ημέρες	Συμφόρηση στην αυλή, διαθεσιμότητα βαγονιών	Επιλογή τερματικού σταθμού προορισμού, έγκαιρα τελωνειακά δεδομένα
Χειρισμός τερματικού σταθμού Γερμανίας + παράδοση τελευταίου μιλίου	1–5 ημέρες	Χρονικά ραντεβού για φορτηγά, παραλαβή από την αποθήκη	Σχεδιασμός παραδόσεων, συντονισμός ραντεβού

Ο καλύτερος τρόπος για να μειώσετε τις καθυστερήσεις είναι να μειώσετε τον χρόνο που οι άνθρωποι πρέπει να περιμένουν στα αεροδρόμια και τα σύνορα χωρίς καμία επίβλεψη. Δεν μπορείτε να απαλλαγείτε από όλη την απρόβλεπτη κατάσταση σε έναν διάδρομο που διέρχεται από πολλές διαφορετικές περιοχές, αλλά μπορείτε να μειώσετε την πιθανότητα το φορτίο σας να είναι αυτό που θα παρακρατηθεί.

Οι πραγματικοί λόγοι για τους οποίους οι σιδηροδρομικές εμπορευματικές μεταφορές καθυστερούν

Οι καθυστερήσεις συχνά φαίνονται «τυχαίες» επειδή το προφανές σημάδι δεν εμφανίζεται παρά αργότερα, όταν ένα τρένο είναι ήδη καθ' οδόν ή παγιδευμένο σε μια μάντρα. Στην πραγματικότητα, πολλές καθυστερήσεις προκαλούνται από αποφάσεις που έχουν ληφθεί νωρίτερα και οι οποίες μπορούν να διορθωθούν κατά τον προγραμματισμό.

Ένας συνηθισμένος λόγος είναι ότι τα έγγραφα δεν ταιριάζουν. Οι σιδηροδρομικές υπηρεσίες εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τα προ-δηλωμένα δεδομένα φορτίου, έτσι ώστε οι τερματικοί σταθμοί και τα τελωνεία να μπορούν να αξιολογήσουν τον κίνδυνο των εμπορευμάτων πριν από την άφιξή τους. Εάν το εμπορικό σας τιμολόγιο, η λίστα συσκευασίας και τα έγγραφα αποστολής δεν ταιριάζουν απόλυτα, έχετε περισσότερες πιθανότητες να τα παραλάβετε. Ακόμα και μικρά προβλήματα, όπως λανθασμένες διευθύνσεις παραληπτών, ανακριβείς περιγραφές προϊόντων ή ελλιπή βάρη, μπορούν να οδηγήσουν σε αιτήματα για διευκρινίσεις που χρειάζονται μέρες για να διεκπεραιωθούν όταν το σχετικό άτομο κοιμάται σε διαφορετική ζώνη ώρας.

Ένας άλλος λόγος είναι επειδή οι τερματικοί σταθμοί δεν έχουν αρκετό χώρο. Οι σιδηροδρομικές διαδρομές «καθορίζονται από το χρονοδιάγραμμα», ωστόσο όταν οι αποθήκες είναι γεμάτες, τα χρονοδιαγράμματα αλλάζουν. Οι εποχιακές αιχμές, οι ανισορροπίες των εμπορευματοκιβωτίων ή τα προβλήματα σε άλλα μέρη του δικτύου μπορούν να προκαλέσουν συμφόρηση. Όταν υπάρχει συμφόρηση, το φορτίο που φτάνει αργά στον τερματικό σταθμό είναι πολύ πιο πιθανό να μεταφερθεί στην επόμενη αναχώρηση, καθώς ο τερματικός σταθμός είναι γεμάτος.

Ένας τρίτος παράγοντας είναι οι επιθεωρήσεις. Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για τους οποίους πραγματοποιούνται οι επιθεωρήσεις. Αυτοί περιλαμβάνουν τυχαία επιλογή, σημάνσεις κινδύνου σε κατηγορίες εμπορευμάτων, διαφορές μεταξύ των δηλωμένων και των πραγματικών προϊόντων, δυσκολίες στη συσκευασία ή ανησυχίες για την ασφάλεια. Δεν είναι όλες οι επιθεωρήσεις απαίσιες, αλλά η μη προετοιμασία τις επιδεινώνει. Η επιθεώρηση διαρκεί περισσότερο και μπορεί να απαιτήσει περισσότερα διορθωτικά μέτρα εάν το φορτίο σας είναι δύσκολο να ανοιχτεί, κακώς οργανωμένο ή δεν έχει επισημανθεί σωστά.

Προβλήματα με τον εξοπλισμό σας μπορούν επίσης να προκαλέσουν καθυστερήσεις, ειδικά εάν χρειάζεστε συγκεκριμένους τύπους εμπορευματοκιβωτίων ή ελεγχόμενες ρυθμίσεις. Εάν τα εμπορεύματά σας χρειάζονται ειδικό χειρισμό, προστασία από την υγρασία ή στήριξη, η διαθεσιμότητα των κατάλληλων εμπορευματοκιβωτίων και η ποιότητα της φόρτωσης καθίστανται χρονικά ευαίσθητα ζητήματα.

Ο παρακάτω πίνακας παραθέτει τους συνήθεις λόγους καθυστερήσεων και τι σημαίνει «καλή προετοιμασία» όσον αφορά τις λειτουργίες.

Οδηγός καθυστέρησης	Πώς Φαίνεται στην Πράξη	Προληπτική δράση που λειτουργεί
Καθυστερημένη είσοδος	Το κοντέινερ φτάνει μετά την αποκοπή του τερματικού σταθμού	Προγραμματίστε την παραλαβή νωρίτερα. Προσθέστε την ημέρα buffer. Επιβεβαιώστε την καταληκτική ημερομηνία γραπτώς.
Αναντιστοιχία δεδομένων	Το τιμολόγιο/λίστα συσκευασίας διαφέρει από τη δήλωση	Τυποποίηση προτύπων· εκτέλεση προελέγχου πριν από την παράδοση του φορτίου
Ασαφείς περιγραφές προϊόντων	Γενικές λέξεις όπως «ανταλλακτικά» ή «αξεσουάρ»	Χρησιμοποιήστε συγκεκριμένες περιγραφές και χαρτογράφηση HS με εσωτερική αξιολόγηση
Πολυπλοκότητα επιθεώρησης	Δύσκολη πρόσβαση στο φορτίο· μικτά χαρτοκιβώτια· αδύναμη επισήμανση	Λογική παλετοποίηση· συνεπής επισήμανση· φόρτωση με γνώμονα την επιθεώρηση
Συμφόρηση τερματικού	Το τρένο κυλά. μεγαλύτερη παραμονή	Επιλέξτε αξιόπιστα τερματικά. Αποφύγετε τις κρατήσεις της τελευταίας στιγμής
Τελωνειακή διευκρίνιση	Αιτήματα για επιπλέον έγγραφα· καθυστερήσεις στην απάντηση	Προετοιμασία συνόλου εγγράφων· ορίστε έναν κάτοχο για γρήγορες απαντήσεις
Αδύναμος σχεδιασμός τελευταίου μιλίου	Δεν υπάρχει ραντεβού παράδοσης. Η αποθήκη δεν είναι έτοιμη.	Κλείστε έγκαιρα τις ώρες παράδοσης· ευθυγραμμίστε τις ώρες παραλαβής και τον εξοπλισμό

Όταν εξετάζετε όλους αυτούς τους οδηγούς μαζί, μπορείτε να δείτε ένα μοτίβο: η ελαχιστοποίηση των καθυστερήσεων αφορά σε μεγάλο βαθμό τη διασφάλιση της ακρίβειας των πληροφοριών, την τήρηση ενός αυστηρού χρονοδιαγράμματος και την εύκολη επεξεργασία της αποστολής.

Σχεδιασμός πριν αναχωρήσει το τρένο

Η βέλτιστη στιγμή για να μειώσετε τις καθυστερήσεις είναι πριν φτάσει η αποστολή στον σιδηροδρομικό τερματικό σταθμό. Όταν το εμπορευματοκιβώτιο είναι κλουβιά, οι επιλογές σας γίνονται πιο ακριβές και έχετε λιγότερη δύναμη. Ο προγραμματισμός θα πρέπει να είναι σαν μια συστηματική λίστα ελέγχου, αλλά δεν χρειάζεται να μετατρέψετε τη ροή εργασίας σας σε μια αυστηρή γραφειοκρατία για να το κάνετε.

Ετοιμαστείτε πρώτα για την αποστολή. Όταν χάσετε μια ώρα αναχώρησης σε ένα τρένο, συνήθως πρέπει να περιμένετε ένα μεταγενέστερο τρένο με λιγότερο χώρο. Αυτό δεν συμβαίνει με τα δρομολόγια μέσω θαλάσσης. Εάν το εργοστάσιό σας συχνά ολοκληρώνει την παραγωγή κοντά στην αναμενόμενη ώρα αναχώρησης, θα πρέπει να το δείτε ως ελάττωμα στο σχεδιασμό της διαδικασίας και όχι ως συνήθη πρακτική. Είναι συχνά φθηνότερο να δημιουργήσετε ένα χρονικό περιθώριο μιας ημέρας για την ολοκλήρωση της κατασκευής παρά να αντιμετωπίσετε το κόστος των καθυστερημένων αναχωρήσεων και της εναλλαγής πελατών αργότερα.

Το επόμενο μοχλό είναι η στρατηγική κράτησης. Η «αβεβαιότητα χώρου» είναι η αιτία πολλών καθυστερήσεων. Εάν κάνετε κράτηση αργά σε ώρες αιχμής, είναι πιο πιθανό να μπείτε σε λίστα αναμονής ή να μετακινηθείτε σε διαφορετική αναχώρηση. Η έγκαιρη κράτηση όχι μόνο σας εξοικονομεί μια θέση, αλλά ξεκινά και τη ροή δεδομένων που καθιστά δυνατούς τους προκαταρκτικούς ελέγχους.

Θα πρέπει να αποφασίσετε για τις στρατηγικές συσκευασίας και φόρτωσης όσο το φορτίο είναι ακόμα εύκολα προσβάσιμο. Εάν στέλνετε εύθραυστα αντικείμενα, μικτά SKU ή ακριβά ηλεκτρονικά είδη, το σχέδιο φόρτωσης θα πρέπει να διασφαλίζει ότι τα αντικείμενα είναι σταθερά και εύκολα επιθεωρούμενα ταυτόχρονα. Ένα εμπορευματοκιβώτιο που είναι καλά συσκευασμένο και δεν μπορεί να ανοιχτεί είναι ιδανικό μέχρι να επιλεγεί για επιθεώρηση και να πρέπει να αδειάσει μερικώς σε έναν τερματικό σταθμό.

Επιλογή του σωστού μοντέλου εξυπηρέτησης

Μπορείτε να πάρετε τρένο για τη Γερμανία από τον έναν σταθμό στον άλλον, από τον τερματικό σταθμό μέχρι την πόρτα σας ή μέχρι την πόρτα σας. Μπορείτε να διατηρήσετε περισσότερο έλεγχο αν χειρίζεστε μόνοι σας περισσότερες παραδόσεις, αλλά αναλαμβάνετε επίσης μεγαλύτερο κίνδυνο να μην μπορείτε να συντονιστείτε.

Μια λύση από σταθμό σε σταθμό μπορεί να λειτουργήσει καλά εάν η εταιρεία σας διαθέτει καλή εφοδιαστική αλυσίδα τόσο στην Κίνα όσο και στη Γερμανία. Διαφορετικά, συνήθως υπάρχουν καθυστερήσεις στις διεπαφές: ποιος είναι υπεύθυνος για τον εκτελωνισμό των εξαγωγών, την υποβολή των δηλώσεων εισαγωγής, την πραγματοποίηση του ραντεβού μεταφοράς του τελευταίου μιλίου και την πληρωμή των τελών τερματικού σταθμού εάν ο παραλήπτης δεν είναι έτοιμος.

Ένα προϊόν από πόρτα σε πόρτα μπορεί να βοηθήσει στην κάλυψη αυτών των «κενών», αλλά μόνο εάν ο προμηθευτής είναι πραγματικά υπεύθυνος για την αλυσίδα και όχι απλώς μεταβιβάζει εργασίες μεταξύ υπεργολάβων. Χρειάζεστε έναν σαφή υπεύθυνο για τις εξαιρέσεις, καθώς οι εξαιρέσεις των σιδηροδρομικών μεταφορών κινούνται γρήγορα και κοστίζουν πολύ όταν κανείς δεν είναι υπεύθυνος.

Αποκοπές, buffers και η κρυφή αξία της πρώιμης εισόδου

Η έγκαιρη προσέλευση είναι ένας από τους ευκολότερους τρόπους μείωσης του κινδύνου, αλλά οι ομάδες γενικά δεν τη χρησιμοποιούν αρκετά επειδή ανησυχούν για το κόστος αποθήκευσης που «δεν είναι πολύ νωρίς». Η έγκαιρη προσέλευση συχνά αξίζει τον κόπο στις σιδηροδρομικές γραμμές, επειδή διατηρεί τις αναχωρήσεις στην ώρα τους.

Αν το δέμα σας φτάσει νωρίς, το τερματικό έχει χρόνο να διορθώσει μικρά προβλήματα, όπως διαφορές στο βάρος, ελέγχους στις σφραγίδες ή εξηγήσεις για τα έγγραφα, πριν ξεκινήσει η διαδικασία κατασκευής του τρένου. Η καθυστερημένη είσοδος κάνει τα πάντα να χωράνε σε έναν περιορισμένο χώρο, και ακόμη και ένα μικρό λάθος μπορεί να σας κάνει να χάσετε χρόνο.

Τεκμηρίωση και Τελωνεία: Κάντε το βαρετό

Οι αποστολές με τα πιο περίπλοκα έγγραφα δεν διεκπεραιώνονται πάντα ταχύτερα. Έχουν δεδομένα που είναι πάντα σαφή, συνεπή και εύκολα στη χρήση. Ο σκοπός των διαδικασιών ασφαλείας των τελωνείων και των τερματικών σταθμών είναι να εντοπίζουν πράγματα που είναι ασυνήθιστα. Θέλετε να φαίνεστε κανονικοί.

Η συνέπεια είναι πιο σημαντική από την τελειότητα. Εάν το τιμολόγιό σας έχει ένα όνομα για τον παραλήπτη, η λίστα συσκευασίας έχει ένα άλλο και οι οδηγίες αποστολής έχουν ένα τρίτο, δυσκολεύετε το προσωπικό που πρέπει να αντιστοιχίσει τα δεδομένα. Οι διευθύνσεις, οι αριθμοί τηλεφώνου, τα βάρη, ο αριθμός των χαρτοκιβωτίων και οι περιγραφές των προϊόντων είναι όλα ίδια.

Ένας τρόπος για να επιτευχθεί αυτό είναι να δημιουργηθεί ένα «κύριο φύλλο δεδομένων» για κάθε αποστολή που χρησιμοποιούν όλα τα άλλα έγγραφα. Όταν οι ομάδες πρέπει να πληκτρολογούν τις ίδιες πληροφορίες σε διαφορετικά πρότυπα χειροκίνητα, θα υπάρχουν πάντα λάθη.

Η χρήση πινάκων για σημαντικά κριτήρια εγγράφων μπορεί να βοηθήσει τις ομάδες να συνεργαστούν χωρίς να κάνει τη διαδικασία να μοιάζει με ένα εγχειρίδιο γεμάτο λίστες. Ακολουθεί μια σύντομη λίστα με τα στοιχεία που πρέπει να ευθυγραμμιστούν και ποιος συνήθως τα έχει στην κατοχή του.

Έγγραφο / Στοιχείο Δεδομένων	Τι πρέπει να είναι συνεπές	Τυπικός Ιδιοκτήτης	Κοινό λάθος
Τιμολόγιο	Περιγραφή προϊόντος, αξία, νόμισμα, παραλήπτης	Πωλητής / εξαγωγέας	Ασαφείς περιγραφές· ασυνεπής νομισματική πολιτική
λίστα συσκευασίας	Βάρη, αριθμός χαρτοκιβωτίων, διαστάσεις, σημάνσεις	Αποθήκη / αποστολέας	Λείπει η σαφήνεια του καθαρού/μικτού βάρους
Χαρτογράφηση κώδικα HS	Οι κωδικοί HS ευθυγραμμίζονται με τις περιγραφές και τις τιμές	Εμπορική συμμόρφωση	Αντιγραφή παλιών κωδικών χωρίς έλεγχο
Οδηγίες αποστολής	Παραλήπτης, ειδοποίηση, δρομολόγηση, incoterms	Ομάδα μεταφορών/logistics	Οι αλλαγές της τελευταίας στιγμής δεν ενημερώνονται παντού
Εισαγωγή δεδομένων καταχώρησης	EORI/ΦΠΑ παραλήπτη και στοιχεία εμπορεύματος	Μεσίτης εισαγωγών / παραλήπτης	Ελλιπείς πληροφορίες εγγραφής παραλήπτη
Ειδικές δηλώσεις φορτίου	Μπαταρίες, επικίνδυνα είδη, έλεγχοι διπλής χρήσης	Συμμόρφωση + αποστολέας	Υποθέτοντας ότι οι κανόνες για τις σιδηροδρομικές μεταφορές αντικατοπτρίζουν τους κανόνες για τους ωκεανούς

Οι τελωνειακοί κανόνες και τα κριτήρια ενδέχεται να αλλάζουν με την πάροδο του χρόνου, ειδικά όταν πρόκειται για προϊόντα που δεν επιτρέπονται και για προϊόντα που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για περισσότερους από έναν σκοπούς. Ο καλύτερος τρόπος για να βεβαιωθείτε ότι ακολουθείτε τους κανόνες είναι να θεωρείτε τη συμμόρφωση ως μια συνεχή διαδικασία και όχι ως μια εφάπαξ διαδικασία. Ακόμα κι αν στέλνετε τα ίδια πράγματα κάθε μήνα, θα πρέπει να ελέγχετε την αιτιολογία της ταξινόμησης κατά καιρούς και να παρακολουθείτε τον τρόπο με τον οποίο κάνατε τις επιλογές σας, ώστε να μπορείτε να απαντάτε γρήγορα στις ερωτήσεις.

Διελεύσεις Συνόρων και Αλλαγές Σημάτων: Όπου οι Καθυστερήσεις Πολλαπλασιάζονται

Οι σιδηροδρομικές εμπορευματικές μεταφορές μπορούν να χάσουν το πλεονέκτημα ταχύτητας που διαθέτουν στα σύνορα, όχι όμως επειδή οι σιδηρόδρομοι είναι αργοί. Αντίθετα, κάθε σύνορο προσθέτει περισσότερους ελέγχους, λειτουργικές απαιτήσεις και περιστασιακά ακόμη και τεχνικές τροποποιήσεις, όπως αποκλίσεις στο εύρος των τροχιών.

Τα τρένα πρέπει να τροποποιούνται όταν αλλάζουν οι τροχιές ή όταν αλλάζουν γραμμές. Μπορείτε να μετακινήσετε εμπορευματοκιβώτια από το ένα βαγόνι στο άλλο και το τρένο μπορεί να χρειαστεί να περιμένει στην ουρά σε μια μάντρα. Αυτά τα στάδια είναι τυπικά, αν και χρειάζονται περισσότερο χρόνο όταν το δέμα σας εξεταστεί πιο προσεκτικά.

Η καλύτερη μέθοδος για τη μείωση του κινδύνου στα σύνορα είναι ο περιορισμός του αριθμού των λόγων για τους οποίους μια αποστολή πρέπει να σταματήσει. Αυτό σημαίνει ότι τα έγγραφα είναι σαφή, οι σφραγίδες είναι σωστές, τα βάρη είναι σωστά και η συσκευασία περνάει από ελέγχους ασφαλείας.

Απαιτείται επίσης να γνωρίζουμε ότι οι καθυστερήσεις στα σύνορα είναι γενικά «καθυστερήσεις παρτίδων». Όταν ένα τρένο φτάνει σε ώρα αιχμής, όλοι πρέπει να περιμένουν. Κατά τη διάρκεια αυτών των ωρών, οι αποστολές που είναι έτοιμες να αναχωρήσουν αμέσως εξακολουθούν να καθυστερούν, αλλά οι αποστολές που έχουν προβλήματα καθυστερούν πολύ περισσότερο επειδή χάνουν το παράθυρο επεξεργασίας και πρέπει να περιμένουν το επόμενο.

Ένα μικρό αλλά κρίσιμο πράγμα που μπορείτε να κάνετε είναι να βεβαιωθείτε ότι η ομάδα σας μπορεί να απαντήσει γρήγορα σε ερωτήσεις για διευκρινίσεις. Πολλές καθυστερήσεις στις σιδηροδρομικές γραμμές μετατρέπονται σε καθυστερήσεις που διαρκούν μέρες, επειδή το σωστό άτομο δεν απαντά αμέσως σε ένα email. Δημιουργήστε έναν σαφή μηχανισμό κλιμάκωσης που λειτουργεί σε όλες τις ζώνες ώρας, εάν η επιχείρησή σας βρίσκεται τόσο στην Κίνα όσο και στη Γερμανία.

Συσκευασία και φόρτωση που αποτρέπουν τις κρατήσεις

Η συσκευασία δεν είναι απλώς ένας τρόπος για να αποτρέψετε την πρόκληση ζημιών στα πράγματα. Είναι επίσης ένας τρόπος για να αποτρέψετε την καθυστέρηση των πραγμάτων. Όταν το φορτίο βρίσκεται σε ένα τρένο, μπορεί να τρανταστεί, να χτυπήσει άλλα βαγόνια και να αλλάξει θερμοκρασία. Εάν το φορτίο μετακινηθεί, μπορεί να δημιουργήσει πρόβλημα ασφαλείας που απαιτεί παρέμβαση από τον τερματικό σταθμό. Εάν τα κουτιά διαλυθούν ή οι παλέτες σπάσουν, ένας έλεγχος μπορεί να μετατραπεί σε επανασυσκευασία, η οποία διαρκεί πολύ και κοστίζει πολλά χρήματα.

Ένα καλό σχέδιο φόρτωσης διευκολύνει τον έλεγχο του αριθμού των εμπορευμάτων και την πρόσβαση στα εμπορεύματα, εάν χρειάζεται. Αυτό δεν σημαίνει ότι πρέπει να αφήνετε κενό χώρο. Σημαίνει απλώς ότι πρέπει να τοποθετείτε τους SKU σε λογική σειρά και να τους αναγνωρίζετε με τρόπο που να ακολουθεί τη λίστα συσκευασίας.

Επειδή οι σιδηροδρομικές διαδρομές ενδέχεται να διασχίζουν διαφορετικά κλίματα, ο έλεγχος της υγρασίας πρέπει να λαμβάνεται ιδιαίτερα υπόψη. Οι ζημιές από συμπύκνωση μπορεί να οδηγήσουν σε αξιώσεις, αλλά μπορεί επίσης να προκαλέσουν καθυστερήσεις εάν τα εμπορεύματα φτάσουν με την όψη κατεστραμμένων και πρέπει να ελεγχθούν. Χρησιμοποιήστε τις σωστές επενδύσεις, τα αφυγραντικά όταν χρειάζεται και τα υλικά συσκευασίας που μπορούν να αντέξουν τις αλλαγές στην υγρασία.

Εάν τα προϊόντα σας περιέχουν μπαταρίες, υγρά, χημικά ή άλλα εξαρτήματα που υπόκεινται σε κανονισμούς, βεβαιωθείτε ότι η συσκευασία ακολουθεί τις απαιτήσεις για τη διαδρομή και τους εμπλεκόμενους φορείς εκμετάλλευσης. Ένας από τους πιο γρήγορους τρόπους για να κάνετε έλεγχο και να αντιμετωπίσετε μεγάλη καθυστέρηση είναι να δηλώσετε λανθασμένα το φορτίο που υπόκειται σε κανονισμούς.

Ορατότητα, Παρακολούθηση και Διαχείριση Εξαιρέσεων

Η παρακολούθηση δεν χρησιμεύει μόνο για την ενημέρωση των πελατών. Δεν μπορείτε να ελέγξετε τις εξαιρέσεις που δεν βλέπετε νωρίς, επομένως αυτή είναι η βάση για την προληπτική μείωση των καθυστερήσεων.

Οι καλύτερες ομάδες θεωρούν την παρακολούθηση των σιδηροδρομικών γραμμών ως διαχείριση ορόσημων. Καθορίζουν τα σημαντικά σημεία όπου πρέπει να ληφθούν μέτρα σε περίπτωση που κάτι πάει στραβά. Δεν μπορείτε να κάνετε τίποτα για ένα φορτίο που βρίσκεται «σε διαμετακόμιση» για 12 ημέρες. Εάν μια αποστολή έχασε την προθεσμία εισόδου, δεν φορτώθηκε κατά την προγραμματισμένη αναχώρηση ή παραμένει στα σύνορα για ασυνήθιστα μεγάλο χρονικό διάστημα, μπορούν να ληφθούν μέτρα.

Ακολουθεί ένα παράδειγμα πλαισίου ορόσημων που βοηθά στην έγκαιρη παρέμβαση.

Milestone	Κανονική κατάσταση	Σήμα έγκαιρης προειδοποίησης	Τι να κάνετε αμέσως
Η παραλαβή επιβεβαιώθηκε	Οδηγός που έχει ανατεθεί και χρονομετρηθεί	Δεν υπάρχει επιβεβαίωση οδηγού μέχρι την 1η ημέρα	Κλιμάκωση των μεταφορών με φορτηγά· προσαρμογή του σχεδίου εισόδου στην πύλη
Πύλη εισόδου τερματικού σταθμού	Παραλήφθηκε κοντέινερ	Η διαδικασία εισόδου δεν ολοκληρώθηκε μέχρι την καταληκτική ημερομηνία	Αλλαγή αναχώρησης· εκ νέου κράτηση· ειδοποίηση παραλήπτη
Εκκαθάριση εξαγωγής	Κυκλοφόρησαν	Εκκρεμής κατάσταση χωρίς λόγο	Παροχή εγγράφων· επικύρωση δεδομένων
Συνοριακός σταθμός	Επεξεργασμένο εντός εύρους	Ο χρόνος παραμονής υπερβαίνει το αναμενόμενο παράθυρο	Κατάσταση αιτήματος· προετοιμασία πακέτου διευκρινίσεων
Τερματικό εισόδου ΕΕ	Αποφορτίζεται	Δεν αναμένεται ενημέρωση για την απαλλαγή όταν αναμένεται	Επιβεβαίωση άφιξης· έλεγχος συμφόρησης και περαιτέρω σχέδιο
Ραντεβού παράδοσης στη Γερμανία	Η θέση κρατήθηκε	Δεν υπάρχει διαθεσιμότητα ραντεβού	Αλλάξτε τερματικό ή μέθοδο παράδοσης, εάν χρειάζεται

Η ανάθεση ευθυνών είναι ο καλύτερος τρόπος για την αντιμετώπιση εξαιρέσεων. Ένα άτομο θα πρέπει να είναι υπεύθυνο για τα «δεδομένα και τα έγγραφα», ένα άλλο θα πρέπει να είναι υπεύθυνο για τις «λειτουργίες και τη μεταφορά» και ένα τρίτο θα πρέπει να είναι υπεύθυνο για τις «δεσμεύσεις των πελατών». Όταν ένα άτομο προσπαθεί να διαχειριστεί τα πάντα, οι απαντήσεις επιβραδύνονται και το φορτίο ακινητοποιείται.

Επιλογή του σωστού γερμανικού τερματικού σταθμού και του σχεδίου Last-Mile

Η Γερμανία διαθέτει μια σειρά από καλές εναλλακτικές λύσεις τερματικών σταθμών που εξαρτώνται από το πού βρίσκεται ο παραλήπτης σας και πώς σκοπεύετε να διανείμετε τα αγαθά σας. Ο μεγαλύτερος ή πιο γνωστός τερματικός σταθμός δεν είναι πάντα ο καλύτερος. Ο καλύτερος είναι αυτός που ταιριάζει στην περιοχή παράδοσης, τη διαθεσιμότητα φορτηγών και τα όρια παραλαβής της αποθήκης σας.

Οι άνθρωποι συχνά κάνουν το λάθος να θεωρούν τον τερματικό σταθμό άφιξης των τρένων ως ένα σταθερό σημείο και όχι ως μια μεταβλητή που μπορεί να βελτιωθεί. Στην πραγματικότητα, η συμφόρηση του τερματικού σταθμού και ο διαθέσιμος χώρος μεταφοράς φορτηγών στην περιοχή μπορούν να κάνουν έναν τερματικό σταθμό πιο γρήγορο αυτόν τον μήνα και έναν άλλο πιο γρήγορο τον επόμενο μήνα.

Ο σχεδιασμός για τη διανομή στο τελευταίο μίλι θα πρέπει να ξεκινήσει πριν από την αναχώρηση του τρένου από την Κίνα. Εάν περιμένετε μέχρι το φορτίο να πλησιάσει τη Γερμανία για να κλείσετε ώρες παράδοσης, ενδέχεται να μην μπορείτε να αντιστοιχίσετε το ωράριο λειτουργίας του τερματικού σταθμού με την ικανότητα της αποθήκης να παραλάβει τα εμπορεύματα. Αυτή η αναντιστοιχία οδηγεί σε επιπλέον τέλη αποθήκευσης και καθυστερήσεις στον προγραμματισμό.

Τα τρία στοιχεία που καθιστούν τις εργασίες πιο ομαλά είναι οι έγκαιρες προβλέψεις για το πότε θα φτάσει ο τερματικός σταθμός, πότε θα είναι έτοιμο το τελωνείο και πότε θα ανοίξει η αποθήκη. Όταν αυτά τα τρία πράγματα είναι σε τάξη, οι σιδηρόδρομοι γίνονται προβλέψιμοι.

Σχεδιασμός έκτακτης ανάγκης χωρίς πανικό

Τα πράγματα πάνε στραβά ακόμα και όταν σχεδιάζετε καλά. Το να έχετε ένα προεγκεκριμένο σχέδιο δημιουργίας αντιγράφων ασφαλείας είναι συχνά το μόνο πράγμα που κάνει τη διαφορά μεταξύ μιας καθυστέρησης μιας ημέρας και μιας καθυστέρησης μιας εβδομάδας.

Ένα καλό εφεδρικό σχέδιο επιλύει αρκετές ερωτήσεις εκ των προτέρων. Ποιος δίνει το πράσινο φως για να μεταφερθούν τα εμπορεύματα στην επόμενη αναχώρηση και ενημερώνει τον πελάτη; Εάν η αποστολή κρατηθεί για διευκρινίσεις, ποιος δίνει τα έγγραφα και πόσο γρήγορα; Εάν υπάρχει μεγάλη κίνηση σε έναν τερματικό σταθμό εισόδου, μπορείτε να πάτε σε ξεχωριστό τερματικό σταθμό και φορτηγό από εκεί; Μπορείτε να χωρίσετε το δέμα και να στείλετε μέρος του πιο γρήγορα εάν καθυστερήσει ένας ζωτικής σημασίας κωδικός προϊόντος;

Ο σχεδιασμός για το μέλλον περιλαμβάνει επίσης επιχειρηματικούς όρους. Η ομάδα σας θα διστάσει όταν υπάρχουν εξαιρέσεις, εάν οι συμβάσεις σας δεν αναφέρουν ρητά ποιος πληρώνει για την αποθήκευση, τα τέλη επιθεώρησης, το κόστος επίσταξης ή το κόστος επανακράτησης. Αυτό θα προκαλέσει καθυστερήσεις.

Συμβάσεις και KPI που πραγματικά μειώνουν τις καθυστερήσεις

Η απόδοση των σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών βελτιώνεται όταν μετράτε τι έχει σημασία. Πολλές εταιρείες παρακολουθούν μόνο τον συνολικό χρόνο μεταφοράς, αλλά ο συνολικός χρόνος μεταφοράς είναι ένα μέτρο αποτελέσματος. Οι μετρήσεις της διαδικασίας που μειώνουν τις καθυστερήσεις βρίσκονται στο προηγούμενο στάδιο.

Χρήσιμοι Δείκτες Απόδοσης (KPI) περιλαμβάνουν το ποσοστό έγκαιρης παραλαβής, το ποσοστό σφαλμάτων εγγράφων, τον μέσο χρόνο παραμονής στον τερματικό σταθμό προέλευσης, την απόκλιση του χρόνου παραμονής στα σύνορα και τον χρόνο κύκλου εκτελωνισμού. Αυτοί οι Δείκτες Απόδοσης (KPI) μπορούν να ελέγχονται μηνιαίως με τον συνεργάτη logistics σας για τον εντοπισμό επαναλαμβανόμενων σημείων αστοχίας.

Οι συμβάσεις θα πρέπει επίσης να αντικατοπτρίζουν την πραγματικότητα των σιδηροδρόμων. Οι προσδοκίες για το επίπεδο υπηρεσιών θα πρέπει να διατυπώνονται ως εύρη με καθορισμένες ευθύνες και όχι ως μη ρεαλιστικές απόλυτες εγγυήσεις. Οι σαφείς διαδικασίες κλιμάκωσης, οι δεσμεύσεις χρόνου απόκρισης για αιτήματα εγγράφων και τα καθορισμένα σημεία παράδοσης μειώνουν τις καθυστερήσεις της «γκρίζας ζώνης» όπου κανείς δεν ενεργεί.

Συμπέρασμα

Για να μειωθούν οι καθυστερήσεις στις σιδηροδρομικές μεταφορές εμπορευμάτων από την Κίνα προς τη Γερμανία, η διαχείριση ολόκληρου του διαδρόμου και η διασφάλιση ότι το δέμα σας είναι έτοιμο να ταξιδέψει μέσα από αυτόν είναι λιγότερο σημαντική. Υπάρχουν ορισμένα σημεία κατά μήκος του διαδρόμου όπου είναι πιθανό να προκύψουν τριβές, όπως διακοπές στους τερματικούς σταθμούς, σημεία συμφόρησης χωρητικότητας, συνοριακοί σταθμοί, έλεγχοι τελωνειακών δεδομένων και όρια ραντεβού τελευταίου μιλίου. Όταν βασίζετε την επιχείρησή σας γύρω από αυτά τα σημεία, οι καθυστερήσεις συμβαίνουν λιγότερο συχνά και είναι λιγότερο σοβαρές.

Θα πρέπει να αντιμετωπίζετε τις σιδηροδρομικές μεταφορές σαν ένα διαχειριζόμενο σύστημα για να έχετε τα καλύτερα δυνατά αποτελέσματα. Για παράδειγμα, θα πρέπει να σχεδιάζετε έγκαιρα την παραλαβή, να τυποποιείτε δεδομένα σε όλα τα έγγραφα, να συσκευάζετε και να φορτώνετε τόσο για σταθερότητα όσο και για δυνατότητα επιθεώρησης, να παρακολουθείτε τις αποκλίσεις από τα ορόσημα αντί να λέτε απλώς «σε μεταφορά» και να συντονίζετε την παράδοση στο τελευταίο μίλι πολύ πριν από την άφιξη του τρένου. Αυτές οι συνήθειες συσσωρεύονται με την πάροδο του χρόνου σε κάτι χρήσιμο: να είστε αξιόπιστοι όλη την ώρα χωρίς να χρειάζεται να βιάζεστε.

Αν θέλετε τα πράγματα να πάνε πιο ομαλά, χρησιμοποιήστε μια εταιρεία logistics που μπορεί να χειριστεί ολόκληρη την αλυσίδα από την αρχή μέχρι το τέλος. Οι καθυστερήσεις στις σιδηροδρομικές μεταφορές συμβαίνουν συχνά κατά τη διάρκεια των παραδόσεων. Ο κατάλληλος συνεργάτης μπορεί να σας βοηθήσει να κάνετε τις παραδόσεις πιο ομαλές, να διασφαλίσετε ότι τα έγγραφα ταιριάζουν με τις λειτουργίες και να αντιδράσετε γρήγορα όταν κάτι πάει στραβά.

Συχνές Ερωτήσεις

Q: Ποια είναι η μεγαλύτερη ελεγχόμενη αιτία καθυστερήσεων στις σιδηροδρομικές γραμμές από την Κίνα προς τη Γερμανία;
Α: Η πιο ελεγχόμενη αιτία είναι η «αστοχία ετοιμότητας», η οποία μπορεί να αποφευχθεί διασφαλίζοντας ότι οι πύλες είναι ανοιχτές εγκαίρως και τα δεδομένα αποστολής είναι πάντα ακριβή. Εάν τα εμπορεύματα δεν φτάσουν στα όρια των τερματικών σταθμών ή χρειάζονται περισσότερη γραφειοκρατία, είναι πολύ πιο πιθανό να καθυστερήσουν ή να κρατηθούν στα σύνορα.

Q: Πόσο νωρίς πρέπει να κάνουμε κράτηση για θέσεις στο τρένο για να μειώσουμε τον κίνδυνο τροχαίας;
Α: Μόλις σας το επιτρέψει η στρατηγική παραγωγής σας, ειδικά σε περιόδους αιχμής. Η έγκαιρη κράτηση διασφαλίζει ότι υπάρχει αρκετός χώρος και ξεκινά τη ροή δεδομένων που απαιτείται για τους προκαταρκτικούς ελέγχους, γεγονός που μειώνει τις εκπλήξεις στα τερματικά την τελευταία στιγμή.

Q: Διεξάγονται συχνά επιθεωρήσεις στις σιδηροδρομικές γραμμές και μπορούμε να τις αποφύγουμε;
Α: Οι επιθεωρήσεις μπορούν να πραγματοποιηθούν τυχαίως ή βάσει κινδύνου και δεν μπορείτε να τις αποτρέψετε εντελώς. Μπορείτε να μειώσετε την πιθανότητα να σας εντοπίσουν διασφαλίζοντας ότι οι περιγραφές είναι σαφείς, τα βάρη είναι σωστά, οι ετικέτες είναι ίδιες και η συσκευασία είναι κατάλληλη για το είδος των προϊόντων.

Q: Πώς μπορούμε να μειώσουμε τις καθυστερήσεις στα σύνορα εάν η διαδρομή περιλαμβάνει αλλαγές στο πλάτος της;
Α: Δεν μπορείτε να απαλλαγείτε από την τεχνική διαδικασία, αλλά μπορείτε να μειώσετε τις δευτερογενείς καθυστερήσεις διασφαλίζοντας ότι τα έγγραφα είναι συνεπή, οι σφραγίδες είναι σωστές, τα βάρη των εμπορευματοκιβωτίων είναι σωστά και ότι ανταποκρίνεστε γρήγορα σε αιτήματα για διευκρινίσεις. Οι αποστολές που εκτελωνίζονται γρήγορα παραμένουν στη ροή παρτίδων αντί να αποστέλλονται στην άκρη.

Q: Είναι οι σιδηροδρομικές μεταφορές πάντα ταχύτερες από τις θαλάσσιες και πώς πρέπει να προγραμματίσουμε τον χρόνο παράδοσης;
Α: Οι σιδηροδρομικές μεταφορές είναι συνήθως ταχύτερες από τις θαλάσσιες, αλλά ο συνολικός χρόνος από πόρτα σε πόρτα ποικίλλει πολύ ανάλογα με το πόσο καιρό παραμένει ανοιχτό το τερματικό, πόσο χρόνο χρειάζεται για την επεξεργασία στα σύνορα και πόσο χρόνο χρειάζεται για να κλείσετε ραντεβού τελευταίας στιγμής. Αντί για ένα μόνο ποσό που έχει υποσχεθεί, χρησιμοποιήστε εύρη τμημάτων και buffer για τον προγραμματισμό. Επίσης, προσέξτε τις αποκλίσεις ορόσημων νωρίς.

Q: Τι πρέπει να κάνουμε εάν μια αποστολή μεταφέρεται στο επόμενο τρένο;
Α: Κάντε κάτι αμέσως. Βεβαιωθείτε ότι η νέα αναχώρηση είναι σωστή, ενημερώστε τις υποχρεώσεις παράδοσης και ελέγξτε αν χρειάζεται να τροποποιηθούν τυχόν έγγραφα λόγω του νέου χρονοδιαγράμματος. Η συνεχόμενη ροή είναι χειρότερη όταν δημιουργεί αστοχίες στα κατάντη, όπως όταν χάνονται τα χρονικά διαστήματα εκτελωνισμού ή οι περίοδοι ραντεβού στην αποθήκη.

Q: Πόσο σημαντική είναι η επιλογή του γερμανικού τερματικού σταθμού για την αποφυγή καθυστερήσεων;
Α: Πολύ σημαντικό. Μπορεί να υπάρχει μεγάλη διαφορά στο πόσο συμφορημένοι είναι οι τερματικοί σταθμοί και στο πόσα φορτηγά είναι διαθέσιμα. Η επιλογή ενός τερματικού σταθμού που βρίσκεται κοντά στον παραλήπτη σας και έχει χωρητικότητα τελευταίου μιλίου γενικά μειώνει τον χρόνο παραμονής και αποφεύγει τα σημεία συμφόρησης στα ραντεβού.

Q: Ποιος τύπος συνεργάτη logistics βοηθάει περισσότερο στην ελαχιστοποίηση των καθυστερήσεων στις σιδηροδρομικές μεταφορές από άκρο σε άκρο;
Α: Μια υπηρεσία που μπορεί να χειριστεί ολόκληρη την αλυσίδα - παραλαβή στο πρώτο σκέλος, επεξεργασία εξαγωγών, εκτελωνισμό και παράδοση στο τελευταίο μίλι - συνήθως μειώνει τις καθυστερήσεις, καθώς υπάρχουν λιγότερα κενά στη μεταφορά και σαφής ιδιοκτησία κατά τη διάρκεια εξαιρέσεων. Η Topway Shipping, η οποία εδρεύει στο Σενζέν της Κίνας, είναι επαγγελματίας πάροχος λύσεων διασυνοριακής εφοδιαστικής ηλεκτρονικού εμπορίου από το 2010. Οι άνθρωποι που ξεκίνησαν την εταιρεία έχουν περισσότερα από 15 χρόνια εμπειρίας στη διεθνή εφοδιαστική και τον εκτελωνισμό, με ιδιαίτερη έμφαση στην Κίνα και τις ΗΠΑ. Προσφέρουν υπηρεσίες θαλάσσιας μεταφοράς πλήρους φορτίου εμπορευματοκιβωτίων (FCL) και λιγότερου φορτίου εμπορευματοκιβωτίων (LCL) από την Κίνα σε βασικά λιμάνια σε όλο τον κόσμο, καθώς και μεταφορά πρώτου σκέλους, εξωτερικού. αποθήκευση, εκτελωνισμός και παράδοση στο τελευταίο μίλι.