Τα 10 κορυφαία μυστικά για να μειώσετε τον λογαριασμό σας για θαλάσσιες μεταφορές από Κίνα σε ΗΠΑ στο μισό

 

Εισαγωγή

Αν έχετε στείλει ποτέ πράγματα από την Κίνα στις ΗΠΑ, γνωρίζετε ότι το κόστος των θαλάσσιων μεταφορών μπορεί να φαίνεται απρόβλεπτο, ενοχλητικό και συχνά αρκετά υπερβολικό. Η τιμή φαίνεται δίκαιη τον έναν μήνα και τον επόμενο αυξάνεται απροειδοποίητα. Πολλοί εισαγωγείς πιστεύουν ότι αυτές οι χρεώσεις είναι δεδομένες ή εντελώς αβάσιμες, αλλά αυτό δεν ισχύει καθόλου.

Ένας συνδυασμός επιλογών, χρόνου, στρατηγικής και διαπραγμάτευσης περιλαμβάνεται σε κάθε χρέωση θαλάσσιων μεταφορών. Οι εταιρείες που γνωρίζουν πώς λειτουργεί πραγματικά το σύστημα συχνά ξοδεύουν πολύ λιγότερα από άλλες που απλώς δέχονται την πρώτη προσφορά που λαμβάνουν. Δεν είναι η τύχη που κάνει τη διαφορά. Είναι η πληροφορία.

Αυτή η ανάρτηση περιλαμβάνει δέκα πραγματικές, δοκιμασμένες συμβουλές που μπορούν πραγματικά να σας βοηθήσουν να εξοικονομήσετε έως και 50% στον λογαριασμό σας για θαλάσσιες μεταφορές από την Κίνα στις ΗΠΑ με την πάροδο του χρόνου. Δεν πρόκειται για επικίνδυνα κόλπα ή συντομεύσεις. Καθημερινά, έμπειροι μεταφορείς, διαχειριστές logistics και μεταφορείς εμπορευμάτων χρησιμοποιούν αυτές τις τακτικές για να μεταφέρουν φορτίο σε όλο τον Ειρηνικό.

Οι ακόλουθες συμβουλές μπορούν να σας βοηθήσουν να ανακτήσετε τον έλεγχο του προϋπολογισμού αποστολής σας, είτε στέλνετε μερικές παλέτες το μήνα είτε πολλά εμπορευματοκιβώτια κάθε εβδομάδα.

Κατανόηση της πραγματικής προέλευσης του κόστους μεταφοράς σας

Πριν ελαχιστοποιήσετε τις δαπάνες, είναι χρήσιμο να γνωρίζετε τι πραγματικά πληρώνετε. Υπάρχουν περισσότερα από ένα στοιχεία γραμμής για τις θαλάσσιες μεταφορές. Πρόκειται για μια ομάδα τελών που συγκεντρώνονται, μερικά από τα οποία είναι σαφή και άλλα είναι κρυμμένα με ψιλά γράμματα.

Ακολουθεί μια απλή λίστα με τα πιο συνηθισμένα κόστη για τις θαλάσσιες μεταφορές μεταξύ Κίνας και ΗΠΑ.

Συνιστώσα κόστους	Περιγραφή
Βάση θαλάσσιων φορτίων	Το βασικό κόστος που χρεώνει η ναυτιλιακή εταιρεία για τη μεταφορά του εμπορευματοκιβωτίου
Συντελεστής προσαρμογής αποθηκών (BAF)	Επίναυλος που σχετίζεται με τα καύσιμα
Χρεώσεις χειρισμού τερματικού (THC)	Τέλη διαχείρισης λιμένων στην αναχώρηση και τον προορισμό
Τέλη τεκμηρίωσης	Χρεώσεις για φορτωτικές και έγγραφα
Εκτελωνισμός	Κόστος εκτελωνισμού εξαγωγών και εισαγωγών
Drayage	Μεταφορά με φορτηγό από το λιμάνι στην αποθήκη
Προσαυξήσεις σεζόν αιχμής	Προσωρινές αυξήσεις κατά τη διάρκεια περιόδων υψηλής ζήτησης

Πολλοί μεταφορείς δίνουν προσοχή μόνο στη βασική τιμή των θαλάσσιων ναύλων, αλλά η πραγματική εξοικονόμηση έγκειται συχνά στη διατήρηση των άλλων εξόδων σε χαμηλά επίπεδα.

Ο συγχρονισμός είναι πιο ισχυρός από ό,τι αντιλαμβάνονται οι περισσότεροι αποστολείς

Ο χρόνος είναι ένα από τα πιο σημαντικά αλλά λιγότερο κατανοητά στοιχεία κόστους. Οι θαλάσσιες μεταφορές είναι συχνά εποχιακές και αν κάνετε κράτηση σε λάθος χρόνο, οι τιμές σας θα μπορούσαν ενδεχομένως να τετραπλασιαστούν.

Τα έξοδα αποστολής συνήθως αυξάνονται πριν από τις μεγάλες αγορές, όπως η επιστροφή στο σχολείο και οι γιορτές στο τέλος του έτους. Αυξάνονται επίσης πολύ πριν από την Κινεζική Πρωτοχρονιά, καθώς οι εταιρείες βιάζονται να εξάγουν πριν κλείσουν. Μπορείτε να εξοικονομήσετε πολλά χρήματα αν μπορείτε να μεταφέρετε τα εμπορεύματα μερικές εβδομάδες νωρίτερα ή αργότερα.

Οι έμπειροι εισαγωγείς σχεδιάζουν την παραγωγή και τα επίπεδα αποθεμάτων με βάση τις περιόδους αιχμής. Αφήνουν επιπλέον χρόνο, ώστε να μην χρειάζεται να αποστέλλουν τις πιο ακριβές ώρες. Η δυνατότητα αλλαγής της ημερομηνίας αναχώρησής σας συχνά σημαίνει χαμηλότερο κόστος αποστολής.

Η επιλογή των κατάλληλων θυρών μπορεί να εξοικονομήσει χιλιάδες δολάρια

Πολλοί μεταφορείς απλώς πηγαίνουν στο πλησιέστερο λιμάνι χωρίς να σκεφτούν αν είναι η καλύτερη επιλογή για τον προϋπολογισμό τους. Στην πραγματικότητα, η επιλογή του λιμανιού μπορεί να έχει μεγάλη επίδραση στο συνολικό κόστος εκφόρτωσης.

Στην Κίνα, μεγάλα λιμάνια όπως η Σαγκάη, το Νίνγκμπο, η Σενζέν και το Τσινγκτάο έχουν συχνά ανταγωνιστικές βασικές τιμές, καθώς διαχειρίζονται μεγάλο μέρος του φορτίου. Ωστόσο, η κίνηση μπορεί να αυξήσει τις τοπικές τιμές. Μερικές φορές, τα μικρότερα λιμάνια που βρίσκονται κοντά κάνουν τα πράγματα να λειτουργούν πιο ομαλά και ελαχιστοποιούν το κόστος μεταφοράς εμπορευμάτων στην ενδοχώρα.

Από την πλευρά των ΗΠΑ, η κυκλοφοριακή συμφόρηση στο Λος Άντζελες και το Λονγκ Μπιτς έχει κάνει πολλούς εισαγωγείς να αναζητήσουν άλλες επιλογές, όπως το Όκλαντ, το Σιάτλ, τη Σαβάνα, το Χιούστον ή τη Νέα Υόρκη. Ακόμα κι αν η θαλάσσια μεταφορά μπορεί να διαρκέσει λίγο περισσότερο, η εξοικονόμηση από τις λιγότερες καθυστερήσεις στα λιμάνια και τα λιγότερα φορτηγά στην ξηρά μπορεί να αντισταθμίσει τη διαφορά.

Η αξιοποίηση των εμπορευματοκιβωτίων είναι ένας σιωπηλός μοχλός κέρδους

Ένα από τα πιο συνηθισμένα και δαπανηρά λάθη στις θαλάσσιες μεταφορές είναι η πληρωμή για χωρητικότητα εμπορευματοκιβωτίων που δεν χρησιμοποιείται.

Ένα εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδιών που είναι γεμάτο μόνο κατά 70% κοστίζει σχεδόν όσο ένα που είναι εντελώς γεμάτο. Οι αποστολείς που αφιερώνουν χρόνο για να βρουν τα καλύτερα μεγέθη για κιβώτια, παλέτες και στρατηγικές φόρτωσης μπορούν συνήθως να μειώσουν πολύ το κόστος αποστολής ανά μονάδα χωρίς να αλλάξουν διαδρομές ή μεταφορείς.

Όταν αποστέλλονται μικρότερες ποσότητες, μπορεί να έχει νόημα να συνδυάσετε το φορτίο σε αποστολές LCL. Αλλά όταν αποστέλλονται μεγαλύτερες ποσότητες, η μετάβαση σε FCL με βέλτιστη φόρτωση είναι συνήθως πολύ φθηνότερη ανά μονάδα.

Οι αποφάσεις LCL έναντι FCL θα πρέπει να επανεξετάζονται τακτικά

Πολλές εταιρείες επιμένουν στο LCL ή στο FCL, καθώς αυτό έκαναν πάντα. Αυτό είναι ένα πολύ ακριβό λάθος.

Η LCL μπορεί να είναι ιδανική για μικρές ποσότητες, αλλά κοστίζει περισσότερο στη διαχείριση, χρειάζεται περισσότερος χρόνος για να φτάσει εκεί και είναι πιο πιθανό να καθυστερήσει. Όταν οι όγκοι αυξάνονται, το σημείο στο οποίο η FCL γίνεται φθηνότερη έρχεται γενικά νωρίτερα από το προβλεπόμενο.

Ο τακτικός έλεγχος του όγκου, της συχνότητας και της χρήσης κυβικών μέτρων των αποστολών θα σας βοηθήσει να καταλάβετε πότε είναι η ώρα να αλλάξετε τη στρατηγική σας. Ορισμένες επιχειρήσεις χρησιμοποιούν ακόμη και τις δύο μεθόδους, χρησιμοποιώντας LCL για είδη που δεν πωλούνται γρήγορα και FCL για είδη που πωλούνται γρήγορα.

Αναμένεται διαπραγμάτευση, όχι προαιρετική

Οι άνθρωποι συχνά πιστεύουν ότι οι χρεώσεις αποστολής είναι δεδομένες, ωστόσο αυτό δεν ισχύει. Σχεδόν όλα είναι προς διαπραγμάτευση.

Οι ναυτιλιακές εταιρείες απαιτούν από τους μεταφορείς εμπορευμάτων και τους μεγάλους μεταφορείς να καθορίζουν τις τιμές, ειδικά όταν μεταφέρουν την ίδια ποσότητα αγαθών συνεχώς. Οι μικρότεροι εισαγωγείς μπορούν μερικές φορές να επιτύχουν καλύτερες τιμές συμφωνώντας σε συχνές αποστολές ή δρομολόγια δρομολογίων που ενδέχεται να αλλάξουν.

Δεν πρόκειται μόνο για τη μείωση της βασικής τιμής κατά τη διαπραγμάτευση. Η απαλλαγή από ορισμένες χρεώσεις, το κλείδωμα τιμών για μεγάλα χρονικά διαστήματα ή η παροχή δωρεάν ημερών στον προορισμό μπορεί να έχει την ίδια ή και μεγαλύτερη επίδραση στα οικονομικά σας.

Τα συμβόλαια ξεπερνούν τις τιμές spot συχνότερα από ό,τι συνήθως

Οι τρέχουσες τιμές μπορεί να φαίνονται καλές όταν η αγορά είναι σε πτωτική πορεία, αλλά είναι ασταθείς και δύσκολο να προβλεφθούν. Από την άλλη πλευρά, τα μακροπρόθεσμα συμβόλαια διατηρούν τα πράγματα σταθερά και σας προστατεύουν από τις ραγδαίες αλλαγές τιμών.

Όταν η ζήτηση είναι ελάχιστη, μπορεί να μην φαίνεται σημαντικό να συναφθεί ένα συμβόλαιο. Αλλά όταν η αγορά γίνεται πιο σφιχτή, οι άνθρωποι που έχουν συμβόλαια πληρώνουν γενικά το μισό από αυτό που πρέπει να αποδεχτούν οι μεταφορείς spot rate.

Μια ισορροπημένη στρατηγική που περιλαμβάνει συμβατική τιμολόγηση για βασικούς όγκους φορτίου και κρατήσεις spot για επιπλέον φορτίο είναι συχνά η καλύτερη επιλογή.

Οι εσωτερικές μεταφορές αξίζουν ίσης προσοχής

Το ταξίδι δεν τελειώνει με τις θαλάσσιες μεταφορές. Το κόστος των ταξιδιών εντός της χώρας μπορεί γρήγορα να εξαντλήσει τυχόν εξοικονομήσεις που πραγματοποιούνται στη θάλασσα.

Όταν οι χρόνοι άφιξης, ο εκτελωνισμός και η μεταφορά δεν συνδυάζονται σωστά, μπορεί να προκύψουν έξοδα κράτησης, επισταλιών και αποθήκευσης. Αυτά τα τέλη συσσωρεύονται γρήγορα και μπορούν να αποφευχθούν εντελώς με καλό προγραμματισμό.

Όταν συνεργάζεστε με συνεργάτες logistics που χειρίζονται τόσο θαλάσσιες όσο και εσωτερικές μεταφορές, μπορείτε να δείτε και να θεωρήσετε όλους υπεύθυνους για ολόκληρη τη διαδικασία μεταφοράς φορτίου.

Η ορατότητα μειώνει το κόστος περισσότερο από την ταχύτητα

Η προσπάθεια να επιτευχθεί ο ταχύτερος χρόνος μεταφοράς συνήθως κοστίζει περισσότερο χωρίς κανένα πραγματικό όφελος. Η ορατότητα είναι αυτή που πραγματικά μειώνει τα έξοδα.

Γνωρίζοντας πού βρίσκεται το φορτίο σας, πότε θα φτάσει και τι πρέπει να γίνει σε κάθε βήμα, σας εμποδίζει να λαμβάνετε αποφάσεις της τελευταίας στιγμής που σας κοστίζουν περισσότερο. Η προηγμένη προετοιμασία διευκολύνει τον εκτελωνισμό, τον προγραμματισμό της μεταφοράς και την ομαλή διαδικασία παραλαβής από την αποθήκη.

Τα εργαλεία ψηφιακής παρακολούθησης και η προληπτική επικοινωνία δεν είναι πλέον ευχάριστα. Είναι απαραίτητα για τη μείωση του κόστους.

Ο κατάλληλος συνεργάτης logistics αλλάζει τα πάντα

Κάποια στιγμή, έχει λιγότερη σημασία τι κάνετε για να μειώσετε το κόστος αποστολής και περισσότερο με ποιους συνεργάζεστε.

Μια εταιρεία logistics με μεγάλη εμπειρία γνωρίζει πώς λειτουργούν οι μεταφορείς, πώς λειτουργούν τα λιμάνια, πώς επηρεάζει ο καιρός τις αποστολές και πώς αλλάζουν οι κανόνες. Σκέφτονται εκ των προτέρων και καταλήγουν σε λύσεις αποστολής που λειτουργούν με το επιχειρηματικό σας μοντέλο, προτού εμφανιστούν προβλήματα σε ένα τιμολόγιο.

Εδώ είναι που οι επαγγελματίες μεταφορείς τα καταφέρνουν πάντα καλύτερα από τις ad-hoc ιστοσελίδες κρατήσεων.

Πώς η Topway Shipping βοηθά στη μείωση του κόστους των θαλάσσιων μεταφορών Κίνας-ΗΠΑ

Η Topway Shipping είναι ένας ικανός πάροχος λύσεων διασυνοριακής εφοδιαστικής ηλεκτρονικού εμπορίου από το 2010. Η εταιρεία εδρεύει στο Σενζέν της Κίνας.

Η ιδρυτική μας ομάδα έχει πάνω από 15 χρόνια εμπειρίας στον τομέα της διεθνούς εφοδιαστικής και του εκτελωνισμού, με έμφαση στη μεταφορά αγαθών μεταξύ Κίνας και ΗΠΑ. Γνωρίζουμε πώς να απαλλαγούμε από μικροπροβλήματα που κοστίζουν πολλά χρήματα μακροπρόθεσμα.

Η Topway Shipping χειρίζεται ολόκληρη την αλυσίδα logistics, από το αρχικό σκέλος της διαμετακόμισης στην Κίνα έως την αποθήκευση και την τελωνειακή επεξεργασία στις ΗΠΑ, και τέλος την παράδοση έως το τελευταίο μίλι. Προσφέρουμε υπηρεσίες θαλάσσιας μεταφοράς από την Κίνα σε βασικά λιμάνια σε όλο τον κόσμο, οι οποίες είναι ευέλικτες για αποστολές πλήρους φορτίου εμπορευματοκιβωτίων (FCL) και λιγότερου φορτίου εμπορευματοκιβωτίων (LCL).

Βοηθάμε τους μεταφορείς να εξοικονομήσουν χρήματα από τα εμπορεύματα χρησιμοποιώντας μόχλευση όγκου, βελτιστοποίηση διαδρομής και προληπτικό συντονισμό για να βεβαιωθούμε ότι όλα πάνε καλά και είναι εύκολα ορατά.

Συμπέρασμα

Δεν είναι αδύνατο να μειώσετε την τιμή των θαλάσσιων μεταφορών σας από την Κίνα στις ΗΠΑ στο μισό, αλλά θα πρέπει να αλλάξετε τον τρόπο που σκέφτεστε. Τις περισσότερες φορές, οι μεγαλύτερες εξοικονομήσεις δεν προέρχονται από μία μεγάλη κίνηση. Προέρχονται από μια σειρά έξυπνων επιλογών σχετικά με τον προγραμματισμό, τη δρομολόγηση, τη συσκευασία, τη διαπραγμάτευση και τη συνεργασία.

Οι εισαγωγείς που βλέπουν τις μεταφορές ως στρατηγική λειτουργία αντί για σταθερό κόστος έχουν μεγάλο πλεονέκτημα έναντι των ανταγωνιστών τους. Δεν είναι πλέον προαιρετικό να αποστέλλουν έξυπνα σε έναν κόσμο όπου τα περιθώρια κέρδους βρίσκονται πάντα υπό πίεση. Είναι πραγματικά σημαντικό.

Συχνές Ερωτήσεις

Ε: Μπορούν οι μικρές επιχειρήσεις να διαπραγματευτούν πραγματικά τις τιμές των θαλάσσιων ναύλων;
Α: Ναι. Ο όγκος είναι χρήσιμος, αλλά οι μικρές επιχειρήσεις μπορούν να διαπραγματευτούν υπόσχοντας τακτικές παραδόσεις, να είναι ευέλικτες με τα προγράμματά τους ή να αναλαμβάνουν μακροπρόθεσμες δεσμεύσεις. Η συνεργασία με έναν μεταφορέα εμπορευμάτων σάς δίνει επίσης μεγαλύτερη δύναμη όταν διαπραγματεύεστε.

Ε: Είναι πάντα το LCL πιο ακριβό από το FCL;
Α: Όχι πάντα. Το LCL είναι φθηνότερο για μικρές αποστολές, αλλά αν γίνουν μεγαλύτερες, το FCL έχει συνήθως χαμηλότερο κόστος ανά μονάδα. Το κόλπο είναι να ελέγχετε συχνά τους όγκους.

Ε: Πόσο νωρίτερα πρέπει να κάνω κράτηση για θαλάσσιες μεταφορές από Κίνα προς ΗΠΑ;
Α: Η καλύτερη επιλογή είναι δύο έως τέσσερις εβδομάδες νωρίτερα κατά τη διάρκεια των τυπικών περιόδων και τέσσερις έως έξι εβδομάδες νωρίτερα κατά τη διάρκεια της υψηλής περιόδου. Η κράτηση εκ των προτέρων συχνά σας εξασφαλίζει χαμηλότερες τιμές και περισσότερο χώρο.

Ε: Είναι επικίνδυνα τα συμβατικά ασφάλιστρα σε περίπτωση πτώσης της αγοράς;
Α: Τα συμβατικά επιτόκια διατηρούν τα πράγματα σταθερά. Τα spot επιτόκια μπορεί να μειωθούν για μικρό χρονικό διάστημα, αλλά τα συμβόλαια προστατεύουν από ξαφνικές αυξήσεις, οι οποίες μπορούν να βλάψουν περισσότερο τους μακροπρόθεσμους προϋπολογισμούς.

Ε: Ποιο είναι το μεγαλύτερο κρυφό κόστος στις θαλάσσιες μεταφορές;
Α: Η κράτηση και η επισταλία είναι δύο από τα πιο συνηθισμένα τέλη που ξεχνούν οι άνθρωποι. Εάν τα πράγματα δεν πάνε καλά στον προορισμό, τυχόν εξοικονομήσεις που κάνατε στις τιμές των θαλάσσιων μεταφορών μπορεί ξαφνικά να εξαφανιστούν.

Ε: Πώς μπορεί μια εταιρεία μεταφορών όπως η Topway Shipping να μειώσει το κόστος πέρα ​​από την τιμολόγηση;
Α: Οι επαγγελματίες μεταφορείς εξοικονομούν χρήματα με περισσότερους τρόπους από την απλή τιμολόγηση. Το κάνουν αυτό σχεδιάζοντας διαδρομές, επιλέγοντας λιμάνια, γνωρίζοντας τους κανόνες του τελωνείου, παρακολουθώντας τις αποστολές και συντονίζοντας τα πάντα από την αρχή μέχρι το τέλος. Όλα αυτά βοηθούν στην αποφυγή δαπανηρών καθυστερήσεων και προστίμων.