Actualización Especial – Pausa en los Aranceles China-Estados Unidos: Recuperación del Mercado e Implicaciones para el Flete

Los Estados Unidos y China han acordado una suspensión de 90 días de los aranceles punitivos que se reinstauraron a principios de este año. Se espera que este alivio temporal impulse un repunte a corto plazo en los volúmenes de comercio y cause efectos en cascada en la industria logística, incluida una actividad de temporada alta más temprana de lo habitual, una capacidad ajustada y un aumento en los costos de flete.

Resumen de Política: Una Ventana de Oportunidad de 90 Días

A partir del 14 de mayo, EE.UU. reducirá sus aranceles sobre los productos chinos del 125% al 10%. Sin embargo, debido a los aranceles adicionales relacionados con la fentanilo impuestos en febrero y marzo (10% cada uno), el arancel base efectivo sobre las exportaciones chinas a EE.UU. ahora es del 30%.

Otros cambios importantes incluyen:

Para envíos postales desde China, los aranceles disminuirán del 120% al 54%, aunque la tarifa plana de $100 por paquete permanece sin cambios.

Para bienes de bajo valor que no se envíen a través de servicios postales, el proceso de entrada formal sigue aplicando, pero los aranceles han sido reducidos del 145% al 30%.

China, a su vez, también reducirá los aranceles sobre todas las exportaciones de EE.UU. al 10%. Ambos países planean continuar con las negociaciones durante esta ventana de 90 días, con el objetivo de alcanzar un acuerdo comercial más amplio antes de agosto.

Perspectiva de la demanda: Se espera reconstrucción de inventario y adelanto de pedidos

La reducción de los aranceles es probable que desencadene un aumento notable en la demanda de importaciones de EE.UU., especialmente porque muchos compradores han estado reteniendo pedidos debido a los altos costos.

Esperamos ver:

Reposición de inventarios por parte de los importadores de EE.UU. cuyos niveles de existencias pueden haber disminuido en abril.

Un resurgimiento del comportamiento de anticipación, ya que las empresas buscan evitar posibles aumentos de aranceles después de agosto.

Una respuesta rápida de los proveedores chinos, muchos de los cuales tienen grandes volúmenes de productos terminados listos para el envío.

Los datos de la National Retail Federation muestran que incluso con aranceles del 20% en marzo, las importaciones de EE.UU. desde China aumentaron un 11% interanual. Esto sugiere que niveles moderados de aranceles pueden no suprimir significativamente la demanda.

Dicho esto, dado que muchas empresas ya adelantaron fuertemente en el T4 de 2024, la temporada alta de este año podría ser más corta y plana, con volúmenes comenzando temprano y disminuyendo antes de lo habitual.

Impactos del Mercado de Fletes: Presión en las Tasas y Desafíos de Capacidad por Venir

A pesar de que los volúmenes cayeron drásticamente en abril, las tasas spot en la ruta transpacífica se han mantenido estables, gracias a la gestión proactiva de la capacidad por parte de las navieras:

A la costa oeste de EE.UU.: ~$2,300/FEU

A la costa este de EE. UU.: ~$3,400/FEU

Las navieras han estado cancelando salidas, suspendiendo servicios y desplegando buques más pequeños para gestionar el espacio y evitar un colapso de las tarifas.

A medida que la demanda se recupera:

Es probable que la capacidad se ajuste, ya que los buques y contenedores necesitan ser reubicados.

La disponibilidad de contenedores vacíos puede disminuir, dado que ha habido menos salidas de vuelta en las últimas semanas.

La congestión en los puertos podría reaparecer tanto en los centros de origen como de destino.

Agregando más presión, las desviaciones por el Mar Rojo aún tienen ocupada una parte de la flota global, reduciendo aún más la flexibilidad.

Si bien se espera que las tarifas aumenten moderadamente a corto plazo, es poco probable que ocurra un aumento abrupto como el del año pasado. Las tarifas actuales siguen siendo más de un 30% más bajas que en 2024, y la competencia entre las nuevas alianzas de transportistas sigue limitando hasta qué punto pueden subir los precios.

Acciones Recomendadas para los Embarcadores

Para mantenerse a la vanguardia en este entorno volátil, los embarcadores deben:

Envíe temprano para aprovechar la ventana arancelaria y evitar posibles congestiones en julio-agosto.

Mantenga un contacto cercano con los agentes de carga y los proveedores para gestionar los tiempos de entrega y la disponibilidad de espacio.

Revalúe las estrategias de clasificación arancelaria para garantizar el cumplimiento y optimizar los costos de derechos.

Incorpore flexibilidad considerando opciones de transporte multimodal y trabajando con varios transportistas.

Conclusión: Un respiro en la política, una carrera en la logística.

Esta pausa de 90 días en los aranceles ofrece una oportunidad poco común para que las empresas estabilicen sus cadenas de suministro y ajusten sus estrategias de inventario. Pero con la incertidumbre probablemente regresando a finales de este verano, las próximas semanas serán cruciales.

Las empresas que actúen temprano, se muevan rápidamente y permanezcan flexibles estarán mejor preparadas para navegar por los próximos meses, ya sea que los aranceles se mantengan bajos o vuelvan con fuerza. Cualquier problema puede contactar a topway shipping, déjenos manejarlo todo.