Kuidas Serbia mitte-ELi staatus mõjutab teie kohustusi Hiinast importimisel
Sissejuhatus
Kui hangite tooteid Hiinast ja saadate neid Serbiasse või kasutate Serbiat väravana Balkanile, siis tegutsete kaubanduskeskkonnas, mis erineb Euroopa Liidu omast põhimõtteliselt. Serbia, kes on alates 2012. aastast ELi kandidaatriik, asub Euroopa südames, kuid tehniliselt ei kuulu see endiselt ELi tolliliitu. Üks fakt muudab kõike. Teie tariifimäärad. Teie dokumenteerimiskohustused. Teie käibemaksukohustus. Teie strateegilised valikud.
Serbia ELi mittekuuluvuse täpne mõju Hiina imporditollimaksudele ei ole pelgalt intellektuaalne harjutus. Importijate jaoks võib see olla määravaks teguriks kasumliku kauba ja tolliarve vahel, mis tühjendab nende marginaali. Seejärel, 1. juulil 2024, muutus olukord dramaatiliselt Hiina-Serbia vabakaubanduslepingu (FTA) jõustumisega – see on esimene omataoline leping Hiina ja Kesk- või Ida-Euroopa riigi vahel. See areng on avanud tõelised tariifieelised neile, kes oskavad neid ära kasutada.
See juhend selgitab peamisi tolli- ja tollimehaanikat, selgitab, mida vabakaubandusleping teile tegelikult pakub, toob välja levinud lõksud, mis importijaid teadmatuses tabavad, ning näitab, kuidas logistikapartner nagu Topway Shipping saab aidata teil sujuvalt ja kulutõhusalt Hiina tehasepõrandalt Serbia lattu liikuda.
Serbia kaubandusstaatus: kandidaatriik, mitte ELi liige
Serbia esitas Euroopa Liidu liikmelisuse avalduse 2009. aasta detsembris ja sai ametliku kandidaatriigi staatuse 2012. aasta märtsis. Ametlikud ühinemisläbirääkimised algasid jaanuaris 2014. Möödus on üle kümne aasta ja kõnelused jätkuvad. Serbia on algatanud 22 ELiga ühinemiseks vajalikest 35 läbirääkimispeatükist, kuid ajutiselt on suletud vaid kaks – see tuletab meelde poliitilisi ja juhtimisalaseid probleeme, mis protsessi jätkuvalt takistavad. ELi kõige optimistlikumad siseprognoosid osutavad nüüd 2029. või 2030. aastale kui varaseimale võimalikule ühinemiskuupäevale.
Selle praktiline tähendus on see, et Serbia ei kuulu ELi tolliliitu. Tal ei ole ELi ühtset välistariifi, ta ei ole kantud ELi kaubanduslepingutesse kolmandate riikidega (sealhulgas Hiinaga) ning Serbiasse sisenevatele kaupadele kohaldatakse Serbia tolliseadusi, mitte ELi regulatsioone. See on oluline erinevus, mida paljud ettevõtted eiravad, eriti need, kes eeldavad, et ELi lähedus on samaväärne sarnaste kaubanduspiirangutega.
Serbial on stabiliseerimis- ja assotsieerimisleping (SAL), mis jõustus 2013. aasta septembris. See leping näeb ette sooduskohtlemise Serbia ja ELi liikmesriikide vahelises kaubanduses ning ühtlustab olulise osa Serbia regulatiivsest süsteemist ELi normidega. Oluline on see, et see tähendab ka seda, et Serbia võtab tollinomenklatuuris kasutusele ELi kombineeritud nomenklatuuri – seega on Serbias kaupade liigitamiseks kasutatavad HS-koodid samad, mida kasutatakse kogu ELis, mis lihtsustab dokumenteerimist mõlemal turul tegutsevate ettevõtete jaoks.
Kuidas Serbia imporditollimaksud tegelikult toimivad
Serbias arvutatakse tollimakse CIF-süsteemi (Cost, Insurance and Freight ehk maksumus, kindlustus ja kaubavedu) alusel. See tähendab, et teie tollimaksu ei arvutata mitte ainult toote deklareeritud väärtuse, vaid ka kogukulu, sealhulgas transpordi ja kindlustuse Serbia piirini, põhjal. See on sama metoodika, mida kasutab EL, ja importijad, kes on harjunud FOB-põhiste süsteemidega, peaksid olema eriti ettevaatlikud, et mitte alahinnata oma tollikohustust.
Serbia standardsed tariifimäärad jäävad vahemikku 0–57.6%, kusjuures enamik kaupu jääb vahemikku 0–30%. WTO andmete kohaselt oli 2024. aastal kõigi kaupade puhul kohaldatav lihtne keskmine enamsoodustusrežiimi (MFN) tariif umbes 7.3%. Ülemmäär 57.6% kehtib ainult tubaka ja sigarettide kohta ega ole tüüpilise kaubandusliku impordi näitaja.
Importijad peavad maksma ka käibemaksu (KM) tavapärase määraga 20% CIF-väärtuselt pluss tollimaks. Aktsiisimaksud kehtivad teatud kaupadele, näiteks alkoholile, tubakale ja naftatoodetele. Serbia tolliamet võtab deklaratsioonide töötlemise eest ka tolliprotseduuritasusid. Neid kihte kokku liites võib kogu maandumiskulu olla oluliselt kõrgem kui see, mida võib näidata pinnataseme tollimäär.
Serbia vs EL: peamised impordierinevused lühidalt
| Faktor | EL liikmesriik | Serbia (mitte-EL) | Peamine erinevus |
| Tolliliit | Jah – jagatud välistariif | Ei — sõltumatu tariif | Serbia kehtestab oma hinnad ise |
| Imporditollimaksu vahemik | 0–17% keskmine (enamsoodustusrežiim) | 0%–57.6% (keskmiselt ~7.3%) | Võrreldav keskmine; kõrgem lagi |
| Hiina vabakaubandusleping | ELi ja Hiina vahelist vabakaubanduslepingut ei ole jõus | Jah — alates 1. juulist 2024 | Serbial on tariifne eelis |
| Impordi käibemaks | Varieerub (paljudes EL riikides 20–25%) | Standardne 20% | Sarnane |
| ELi ühtne turg | Kaupade vaba liikumine | ei ole kohaldatav | Reeksport ELi nõuab täiendavaid tollimakse |
| Dumpinguvastased tollimaksud | EL kehtestab Hiina kaupadele ulatuslikke dumpinguvastaseid tolle | Serbia rakendab iseseisvalt – üldiselt madalamaid | Teatud kaupade puhul on oluline kulueelis |
Hiina ja Serbia vabakaubandusleping: mis muutus 2024. aastal
17. oktoobril 2023 tähistas Hiina ja Serbia vabakaubanduslepingu allkirjastamine Pekingis ajaloolist verstaposti. See jõustus 1. juulil 2024, millega Serbiast sai Hiina 29. vabakaubanduspartner maailmas ja esimene Kesk- ja Ida-Euroopas. See ei ole väike detail, vaid kahe riigi kaubandusmajanduse struktuuriline ümberkorraldamine, mis toimub järgmise 15 aasta jooksul.
Vabakaubanduslepingu mehhanism on laias laastus lihtne, kuid eelkõige keeruline. Kaks riiki leppisid kokku tariifide kaotamises umbes 90%-lt tariifiridadelt, kusjuures lõplik hõlmatus ulatub järkjärgulise kaotamise lõppedes umbes 95%-ni kõigist toodetest. Kui leping 2024. aasta juulis jõustus, saavutas kohe nulltariifi staatuse enam kui 60% toodetest. See hõlmab olulisi Hiina eksporte, nagu elektroonika, telekommunikatsiooniseadmed, mõned masinad ja mõned tööstuskaubad.
See on importijatele käegakatsutav eelis Hiina kaupade Serbiasse toomisel. Selliste kaupade nagu fotogalvaanilised moodulid, liitiumakud, autoosad ja tulekindlad materjalid tariife vähendatakse lepingu kehtivusaja jooksul järk-järgult nullini. Kui varem maksisite Hiinast pärit masinate pealt 10% või 15% imporditollimaksu, siis vabakaubandusleping võib selle juba nullini viia või teeb seda järgmise paari aasta jooksul.
VKA tariifide järkjärgulise vähendamise ajakava
| Faas | Timeline | Hõlmatud tariifiridade protsent | Tulemus |
| Kohene elimineerimine | Juuli 1, 2024 | Üle 60% | Tollimaks vähendatud 0%-ni |
| Phase 2 | 5 aasta pärast (~2029) | 16% lisa | Tollimaksud eemaldatud |
| Phase 3 | 10 aasta pärast (~2034) | 10% lisa | Tollimaksud eemaldatud |
| Phase 4 | 15 aasta pärast (~2039) | 4% lisa | Tollimaksud eemaldatud |
| Lõplik katvus | Täielik kasutuselevõtt on lõppenud | ~95% kõigist toodetest | Peaaegu nullilähedane tariifirežiim |
Kiiremad vähendused on suunatud kõige tundlikumatele tooterühmadele – peamiselt põllumajandustoodetele ja mõnele vesiviljelustootele. Teiste puhul on vähendused tagasihoidlikud ja kestavad kauem, kajastades poliitilist tundlikkust, mis on igas vabakaubanduslepingu arutelus tavapärane. Toidu, põllumajandussaaduste või nendega seotud töödeldud kaupade importijad peaksid enne vabakaubanduslepingu soodustuste kohaldamise eeldamist kontrollima oma individuaalset HS-koodi.
Üks protseduuriline punkt kogenud importijate kasuks: Serbia tollis soodsate vabakaubanduslepingu tariifide saamiseks peate esitama ehtsa päritolusertifikaadi (vorm Hiina-Serbia CO), mille on välja andnud Hiina ametlik asutus. Kui seda dokumenti ei esitata, kohaldab Serbia toll üldist enamsoodustusrežiimi tariifi, ilma vabakaubanduslepingu soodustuseta. Seega on teie päritoludokumentide täpsus sama oluline kui tariifitabeli tundmine.
Levinud tootekategooriad: vabakaubanduslepingu alusel kohaldatavad tollimaksumäärad
Allpool on kasulik võrdlustabel, mis hõlmab peamisi tootekategooriaid, mida Hiina eksportijad Serbiasse transpordivad, koos soovituslike tollimaksuvahemikega enne ja pärast vabakaubanduslepingu kohaldamist. Need põhinevad Serbia 2024.–2025. aasta tollitariifidel ja vabakaubanduslepingu loendis kokkulepitud tariifikohustustel. Kontrollige alati oma tollimaakleriga konkreetseid HS-koode, kuna üksikute toodete klassifikatsioon võib erineda.
| tootekategooria | Eelmine enamsoodustusrežiimi määr (Serbia) | Vabakaubanduslepingu järgne määr | VKL staatus |
| Elektroonika ja telekommunikatsiooniseadmed | 5% –10% | 0% | Kohene kõrvaldamine |
| Fotogalvaanilised moodulid / päikesepaneelid | 8% –15% | Järk-järgult 0%-ni | 2.–3. faasi vähendamine |
| Liitiumakud / elektriautode komponendid | 5% –20% | Järk-järgult 0%-ni | 2.–3. faasi vähendamine |
| Autod | Kuni 20% | Järk-järgult 0%-ni | Pikaajaline redutseerimine |
| Masinad ja tööstusseadmed | 5% –10% | 0% | Kohene või 2. faas |
| Tekstiil ja rõivad | 10% –18% | Järk-järgult 0%-ni | 2.–4. faasi vähendamine |
| Plast- ja kummitooted | 5% –15% | 0% –5% | Osaline / faasiline |
| Mööbel ja mööbel Esileht Kaubad | 10% –15% | Järk-järgult 0%-ni | 2.–3. faasi vähendamine |
| Põllumajandus- ja veetooted | Kuni 30%+ | Tundlik – osaline vähendamine | Kõige tundlikum kategooria – aeglasem faas |
Kõige tähelepanuväärsem kulude minimeerimise segment on tarbeelektroonika ja tööstuselektroonika. Serbia oli varem kehtestanud enamikule Hiinast pärit elektroonikakaupadele 5–10% suurused enamsoodustusrežiimi maksud – need tasud on nüüd vabakaubanduslepingu alusel kaotatud. Ettevõtete jaoks, kes impordivad arvuteid, nutitelefone, võrguseadmeid või juhtimissüsteeme, on see otsene löök lõpptulemusele.
Tekstiili- ja rõivatööstus on jätkuvalt sektor, kus järkjärgulise vähendamise ajakava on aeglasem, kuna tollimaksude vähendamine toimub mitmes etapis. Selles valdkonnas tegutsevad ettevõtted peaksid oma kulusid modelleerima mitme ajaperioodi jooksul, mitte lihtsalt eeldama, et tollimaksud kaotatakse üleöö.
Dumpinguvastased ja kaubanduse kaitsemeetmed: oluline eristav tegur
Üks Serbia ELi-välise staatuse kõige olulisemaid ja sageli tähelepanuta jäetud tagajärgi kaubanduslikult on riigi vaba olemine ELi dumpinguvastastest ja tasakaalustustollimaksudest. EL on kehtestanud ranged dumpinguvastased tollimaksud mitmetele Hiina toodetele, sealhulgas päikesepaneelidele, mõnedele terasetoodetele, alumiiniumile, keraamilistele plaatidele ja teistele. Need dumpinguvastased maksud võivad olla karmid – sageli kuni 20%, 30% või rohkem lisaks tavapärastele tollimaksudele.
ELi kaubanduskaitsemeetmed ei kehti Serbia kohta. Serbial on oma sõltumatu kaubanduskaitsevahendite struktuur, mis on oluliselt vähem arenenud ja mille puhul on traditsiooniliselt kehtestatud Hiina toodetele palju vähem dumpinguvastaseid sanktsioone. See tähendab, et kaupu, mille suhtes kehtivad kõrged ELi dumpinguvastased maksud, saab paljudel juhtudel Serbiasse importida tavaliste või vabakaubanduslepingu soodushinnaga, ilma dumpinguvastase lisatasuta, mis kehtiks näiteks Saksamaale või Poolasse sisenemisel.
See on oluline erinevus importijate jaoks, kes võivad kaaluda Serbiat marsruudi või lõppsihtkohana, eelkõige päikeseenergia, terase töötlemise ja alumiiniumi tootmise tööstuses. See selgitab osaliselt ka seda, miks Hiina investeeringud Serbia tootmisse on viimastel aastatel hoogustunud, kuna Serbia tehastes toodetud kohalikke kaupu saab seejärel eksportida ELi stabiliseerimis- ja assotsiatsioonilepingu soodustingimustel, möödudes nii Hiina dumpinguvastastest tollimaksudest kui ka ELi päritolureeglitest, mis muidu kehtiksid Hiinast pärit otseimpordile.
Serbia tollivormistuse dokumentide nõuded
Serbia tollivormistuseks on vaja täielikku ja korrektset dokumentide komplekti. Üks levinumaid viivituste, tagasilöökide ja ootamatute kulude põhjuseid on puuduv või ebajärjekindel dokumentatsioon. Serbia toll kasutab digitaalset deklareerimissüsteemi, kuid mittetäielikud või kahtlased deklaratsioonid võivad siiski kaasa tuua kontrolli.
Kui plaanite Hiinast Serbiasse kaubanduslikult importida, on tavaliselt vajalikud dokumendid järgmised: kaubaarve (milles on märgitud deklareeritud CIF-väärtus), üksikasjalik pakkimisnimekiri, konossement/lennuveokiri, saadetise kindlustussertifikaat, päritolusertifikaat (väga oluline vabakaubanduslepingute kohase sooduskohtlemise jaoks), impordideklaratsiooni esitamine Serbia tollile ja muud tootespetsiifilised sertifikaadid, näiteks CE-märgise sertifikaadid, fütosanitaarsertifikaadid või tehniliste standardite vastavussertifikaadid, olenevalt toote tüübist.
Serbia tollivõimud võrdlevad deklareeritud väärtusi võrdlusandmebaasidega ja võivad kauba ümber hinnata, kui deklareeritud CIF-väärtus on turuhinnaga vastuolus. Seda nimetatakse tolli ümberhindamiseks ja see võib kaasa tuua oodatust palju kõrgemaid tollimaksumäärasid. Parim viis tagada, et teie deklaratsioonid on algusest peale õigesti koostatud, on kaasata lugupeetud kaubaveoettevõtja ja tollimaakler, kellel on kogemusi Hiina ja Serbia vaheliste kaubavedudega.
Serbia kui logistika- ja jaotuskeskus: suurem pilt
See puudutab pigem ühe imporditehingu mehhanismi kui Serbia kohta piirkondlikus kaubandusökosüsteemis. Selle geograafiline asend – jagades piire Ungari, Rumeenia, Bulgaaria, Horvaatia, Bosnia ja Hertsegoviina, Montenegro ja Põhja-Makedooniaga – muudab selle loomulikuks jaotuspunktiks nii Lääne- kui ka Ida-Balkani turgudele suunduvatele kaupadele. Piirkonna ühenduvust parandatakse Miloš Veliki ja Fruškogorski maanteeprojektide arendamise ning raudteekoridori 10 uuendamisega üleeuroopalise transpordivõrgu (TEN-T) raames.
See tähendab, et Serbia võib olla sihtturg ja piirkondliku jaotuse konsolideerimispunkt Hiina eksportijatele ja rahvusvahelistele logistikateenuse pakkujatele. Serbia tolli poolt vormistatud kaupu saab saata teistesse Lääne-Balkani riikidesse NCTS-i (uue arvutipõhise transiidisüsteemi) protsesside alusel või saata ELi piirile, kust need taas sisenevad tavapäraste ELi tolliformaalsuste kaudu. See paindlikkus pakub logistikaplaneerijale võimalusi, mis pole kättesaadavad, kui kogu marsruut kulgeb otse ELi sadamatesse.
See kasvav strateegiline tähtsus peegeldub Serbiasse sisenevate Hiina kaupade koguses. WTO ja ÜRO Comtrade'i andmete kohaselt oli Serbia suuruselt teine impordiallikas 2024. aastal Hiina, kust imporditi kaupu 5.55 miljardi USA dollari väärtuses ehk 13.1% koguimpordist. Impordis olid esikohal elektriseadmed, masinad, autod ja polümeerid. See ei ole väike kaubanduskoridor – see on suur ja arenev kaubanduspartnerlus.
Kuidas Topway Shipping toetab Hiina-Serbia logistikat
Hiinast Serbiasse suunduval impordikoridoril navigeerimiseks on vaja enamat kui lihtsalt tariifitabelite tundmist. Teil on vaja logistikapartnerit, kes suudab hallata kogu tarneahelat – alates tootjast Shenzhenis või Guangzhous, läbi kaubaveo ja tolliformaalsuste mõlemal poolel kuni lõpliku tarnimiseni teie lattu või jaotuskeskusesse Belgradis, Novi Sadis või mujal Serbias.
Topway Shipping on professionaalne piiriüleste logistikalahenduste pakkuja, mis asutati 2010. aastal Shenzhenis. Topway asutajameeskonnal on üle 15 aasta kogemust rahvusvahelises logistikas ja tollivormistuses ning tugevad operatiivsed teadmised Hiina päritolu kaupadest. Ettevõttel on eriline tugevus Hiina-USA transpordis ning selle teenindusvõimalused hõlmavad peamisi ülemaailmseid kaubanduskoridore ja sadamasihtkohti kogu maailmas, sealhulgas Lääne-Balkani piirkonnas.
Topway teenuste valik hõlmab kogu logistilist ahelat: esimese etapi transport Hiina tehastest ja tootmiskeskustest kuni avamerevedudeni ladustamine laoseisu loomiseks, professionaalseks tollivormistuse dokumentatsiooni abiks ja viimase miili tarnete koordineerimiseks. Serbiasse saatvatele importijatele, kes peavad tasakaalustama nii mahtu kui ka kulusid, pakub Topway paindlikke ookeaniveo lahendusi täiskonteinerveoste (FCL) ja osakoormaga (LCL) veoste puhul. Igas suuruses ettevõtted saavad kasutada taskukohaseid tingimusi. meretransport Hiinast peamistesse sadamatesse – sealhulgas nendesse, mis ühendavad end Serbia turuga ühendvedude kaudu raudteel või maanteel.
Ettevõtete jaoks, kes on Hiina-Serbia vabakaubanduslepinguga alles hiljuti liitunud või soovivad oma impordidokumentatsiooni struktureerida nii, et soodustariife õigesti taotleda, ei ole nii Hiina ekspordiprotseduure kui ka Serbia tollinõudeid mõistva teadliku logistikapartneri omamine luksus, vaid oluline eelis, mis vähendab vigu, hoiab ära viivitusi ja kaitseb teie kasumimarginaali.
Praktilised näpunäited töökoormuse vähendamiseks
Esimene kohene tegevus, mida iga importija saab teha, on veenduda, et ta kasutab oma toodete puhul õiget HS-koodi klassifikatsiooni. Väikesed erinevused klassifikatsioonis võivad kaasa tuua väga erinevaid tollimaksumäärasid – ja vale klassifikatsioon on vastavusrisk, mis võib kaasa tuua trahve või tagasiulatuvaid tollimaksumäärasid. Ebaselguse korral võite enne esimest saadetist kindlustunde saamiseks taotleda Serbia tollilt siduva tariifiinformatsiooni (STI) otsust.
Regulaarsete importijate jaoks on oluline kontrollida, kas teie Hiina tarnija on nõuetekohaselt registreeritud ja kas tal on luba toota Hiina-Serbia vabakaubanduslepingu päritolusertifikaate. Sertifikaat peab kaubaga kaasas olema ja see tuleb esitada tollivormistuse ajal. „Mõned importijad arvavad, et vabakaubanduslepingust piisab, kuid tegelikkuses peavad haldusdokumendid olema iga saadetise jaoks olemas.“
Samuti on soovitatav kasutada Serbias litsentseeritud tollimaaklerit, eriti esimeste selle marsruudi kaudu toimuvate saadetiste puhul. Serbia tolliprotseduurid muutuvad üha digitaalsemaks, kuid neil on teatud kriteeriumid deklaratsioonide vormingute, hindamismeetodite ja toote sertifitseerimise osas, mis võivad erineda sellest, millega ELi riikide importijad on harjunud. Tollimaakleri kulud on minimaalsed võrreldes võimalike hilinenud saadetise või ümberhindamisega seotud probleemidega.
Lõpuks on suurte mahtudega importijate jaoks soovitatav aktiivselt jälgida vabakaubanduslepingu tariifide vähendamise ajakava. Kui leping liigub järkjärgulise vähendamise etappi, saavutab rohkem tootekategooriaid nulltariifi. Võtke see oma mitmeaastases kulude modelleerimises arvesse, et oma imporditoimingute finantsprognoose oluliselt parandada.
Järeldus
Serbia ELi mittekuuluvus on enamat kui poliitiline joonealune märkus; see on Hiinast kaupade ostmise majanduslikus aspektis otsustav tegur. Serbia ei ole ELi tolliliidu liige ja seetõttu on tal oma tariifitabel, oma kaubanduskaitse mehhanism ning mis kõige tähtsam, suutis ta Hiinaga pidada läbirääkimisi ja rakendada kahepoolset kaubanduslepingut, mis ei sõltu ELi tasandi kaubanduspoliitikast.
Hiina ja Serbia vabakaubandusleping, mis jõustub 1. juulil 2024, muudab importijate jaoks täielikult mängureegleid. Kohene nulltariifne kohtlemine ligikaudu 60%-le kaubeldavatest kaupadest, mille eesmärk on 15 aasta jooksul saavutada 95% hõlmatus, toob kaasa reaalseid kulude vähenemist paljudes tootekategooriates. Üldine impordikulude keskkond on paljudes olukordades soodsam kui import ELi liikmesriikidesse, koos Serbia sõltumatusega ELi dumpinguvastastest tollimaksudest Hiina impordile.
Samal ajal peavad importijad tegelema Serbia dokumentatsiooninõuete, CIF-põhise tolliväärtuse, päritolusertifikaadi kohustuste ja tolliprotseduuri keerukusega, mis on ühtlustatud ELi süsteemiga, kuid mitte sellega sarnane. Eduka impordistrateegia võti on koostöö oskuslike logistika- ja tollispetsialistidega ning selge ülevaate omamine kauba maksumusest enne saadetise tellimist.
Hiina ja Serbia kaubavahetusmahtude kasvu ja vabakaubanduslepingu järkjärgulise vähendamise kavaga kaasnevate edasiste tariifide vähendamisega lähiaastatel muutub koridor kaubanduslikult aina olulisemaks. Need ettevõtted, kes võtavad aega selle mõistmiseks, asetavad end konkurentidest ettepoole, kes peavad Serbiat endiselt teisejärguliseks teemaks.
Korduma kippuvad küsimused (KKK)
K: Kas Serbia kohaldab Hiinast imporditud kaupadele ELi tollitariife?
V: Ei. Serbia ei ole ELi liige ega ELi tolliliidu osa. Tal on oma eraldi tariifitabel. Kõige soodsama soodustusrežiimi tariifid jäävad vahemikku 0–57.6% (keskmiselt umbes 7.3%). Alates 2024. aasta juulist kehtivad abikõlblikele Hiina toodetele soodushinnaga vabakaubanduslepingu tariifid.
K: Millal jõustus Hiina-Serbia vabakaubandusleping ja mida see hõlmab?
A: Hiina ja Serbia vabakaubandusleping jõustus 1. juulil 2024. See hõlmab üle 90% tariifiridadest ja üle 60%-le antakse kohe nulltariifi staatus. Järkjärgulise vähendamise lõpuks 15 aasta pärast on lõplik hõlmatus umbes 95% kõigist toodetest.
K: Kuidas ma saan Hiinast Serbiasse importides taotleda soodushinnaga vabakaubanduslepingu tariifimäärasid?
A: Serbias tollivormistuse ajal peate esitama volitatud Hiina asutuse väljastatud päritolusertifikaadi (Hiina-Serbia CO). Ilma selle sertifikaadita hinnatakse teie kaupa standardse enamsoodustusrežiimi tariifi alusel ja te ei saa kasu vabakaubanduslepingu soodustusest.
K: Kas Serbia imporditollimaksud arvutatakse kauba FOB- või CIF-väärtuse alusel?
A: Serbia kasutab CIF-meetodit (maksumus, kindlustus ja kaubavedu). Tollimaksud arvutatakse kauba koguväärtuse põhjal, mis sisaldab saatmiskulusid ja kindlustust Serbia piirini. Seejärel rakendatakse CIF-väärtusele ja tollimaksule lisaks käibemaksu.
K: Kas Serbiasse imporditud kaupu saab reeksportida ELi riikidesse ilma uuesti ELi imporditollimakse maksmata?
A: Mitte automaatselt. Serbiasse imporditud ja Serbia tollis vormistatud kaubad on Serbias vabas ringluses, kuid need ei ole automaatselt ELi vabas ringluses. ELi liikmesriikidesse reeksport nõuab uut tollivormistust ELi piiril ja kehtivad päritolureeglid. Serbia-ELi stabiliseerimis- ja assotsieerimislepingu kohaselt võivad Serbia päritolu kaupadele kehtida soodushinnaga tariifid, kuid Serbiat läbivad Hiina päritolu kaubad ei saa ELi-Hiina sooduskohtlemist (kuna ELi ja Hiina vahelist vabakaubanduslepingut ei ole).
K: Kas Serbia suhtes kehtivad Hiina kaupadele ELi dumpinguvastased tollimaksud?
V: Ei. Serbia rakendab sõltumatut kaubanduskaitse raamistikku ning teda ei seo ELi dumpinguvastased ega tasakaalustusmaksud. See tähendab, et kaupu, mille suhtes kehtivad Hiina impordile märkimisväärsed ELi dumpinguvastased tollimaksud (näiteks päikesepaneelid või teatud terasetooted), saab Serbiasse sageli importida ilma nende lisatasudeta.
