Serbia tolli dekodeerimine: mida iga Hiina importija peab enne saatmist teadma

Sissejuhatus

Euroopa turge otsivate Hiina eksportijate jaoks ei pruugi Serbia olla esimene riik, mis pähe tuleb, kuid arvud näitavad teistsugust pilti. Serbia ostis Hiinast 2024. aastal 5.55 miljardi USA dollari väärtuses kaupu, sealhulgas elektroonikat, masinaid, mööblit ja riideid. Riik asub Kesk- ja Ida-Euroopa ristumiskohas, mitmest küljest ümbritsetud ELi liikmesriikidest ja seda peetakse üha enam väravaks laiemale Balkanile.

Kuid Serbia tollisüsteem on paljude Hiina eksportijate ja kaubavedajate jaoks endiselt must kast. Seadused on nüansirikkamad kui lihtne EL-i stiilis raamistik, eriti nüüd, kui 1. juulil 2024 jõustus Hiina-Serbia vabakaubandusleping (FTA), mis on läbimurdeline pakt, mis muudab Hiinast sellele turule imporditavate kaupade kuluökonoomikat.

See juhend lihtsustab keerukust. Olenemata sellest, kas impordite elektroonikat täis- või osalise koormusega mereveoga, konsolideerite Serbia turustajale osalist veost või pakute piiriülest e-kaubanduse täitmist Balkanil, aitab Serbia tolli toimimise tundmine teil aega, raha ja vältida palju vaeva piiril.

 

Serbia tollimaastik: suur pilt

Serbia ei kuulu Euroopa Liitu. See üks fakt ongi siinse tolli toimimise määravaks tunnuseks. Serbial on oma eraldi tollirežiim, erinevalt ELi liikmesriikidest. Seda režiimi haldab Serbia rahandusministeeriumi tolliamet (Uprava carina). Õiguslik alus on tolliseadustik, mis on suures osas ühtlustatud ELi tolliseadustikuga, kuid esineb märkimisväärseid erinevusi, mis tabavad importijaid ootamatult.

Kuid Serbia on ELi kandidaatriik ja tema tolliprotseduurid on üles ehitatud võimalikult lähedal ELi tavadele. Tollitariifi nomenklatuur on kooskõlas ELi kombineeritud nomenklatuuriga (KN), mida ajakohastatakse igal aastal. Serbia valitsus võttis vastu tollitariifi nomenklatuuri ühtlustamise määruse 2025. aastaks (ametlik väljaanne nr 73/25) ja 2026. aasta ühtlustamise määrus on juba vastu võetud (ametlik väljaanne nr 107/2025). See tähendab, et Hiinas kasutatavaid HS-koode saab Serbias otse kohaldada – see on Hiina eksportijatele reaalne eelis.

Serbia enamsoodustusrežiimi tariifimäär on keskmiselt umbes 12% ja jääb tootekategooriate lõikes vahemikku 0–30%. Lisaks tollimaksudele peavad importijad maksma ka tavalist 20% käibemaksu või 10% vähendatud määra teatud kategooriate, näiteks toidu ja ravimite puhul. Aktsiisimaksud kehtivad ka teatud kaupadele, näiteks alkoholile, tubakale ja bensiinile. Alates 1. juulist 2024 saavad Hiina eksportijad, kellel on vastav päritolusertifikaat, vabakaubanduslepingu alusel nautida oluliselt soodsamaid tariife.

 

Hiina ja Serbia vabakaubandusleping: mida see muudab

Hiina ja Serbia vabakaubandusleping, mis sõlmiti 2023. aasta oktoobris ja jõustus 1. juulil 2024, on Hiina esimene vabakaubandusleping Kesk- või Ida-Euroopa riigiga ning kujutab endast Hiina eksportijate jaoks tõelist pöördepunkti. See teeb Serbiast Hiina 29. vabakaubanduspartneri maailmas ning leping hõlmab erakordselt laia kaubavalikut.

Vabakaubandusleping liigitab kaubad liberaliseerimise radadele vastavalt tariifide kaotamise tempole. Lepingu jõustumise kuupäeval kaotati tariifid kohe enam kui 60%-lt tariifirea kaupadelt. Viimane hõlmatuseesmärk on muuta tollimaksuvabaks umbes 95% impordiväärtusest mõlemal poolel. Järkjärgulise kaotamise kategooriad toimivad järgmiselt:

 

Kategooria	Järkjärgulise kaotamise mehhanism	Ulatus	Lõpptollimaksumäär
A0	Kohene kõrvaldamine 1. juulil 2024	>60% tariifiridadest	0%
A5	Järk-järgult kaotatakse 5 võrdse aastase etapi jooksul	Valige tarbekaubad	Vähendatakse igal aastal
A10	Järk-järgult kaotatakse 10 võrdse aastase etapi jooksul	Tundlikud tööstuskaubad	Vähendatakse igal aastal
A15	Järk-järgult kaotatakse 15 võrdse aastase etapi jooksul	Põllumajandus- ja strateegilised kaubad	Vähendatakse igal aastal

Tabel 1: Hiina ja Serbia vabakaubanduslepingu tariifide liberaliseerimise kategooriad

 

Hiina eksportijate jaoks on praktiline mõju tohutu. A0-kategooria tooted, sealhulgas suur osa elektroonikast, masinatest, rauast ja terasest ning tööstuskomponentidest, sisenevad nüüd Serbiasse tollimaksuvabalt. Varem kohaldati nende toodete suhtes 5–15% suurust tollimaksu, kuid nüüd saavad nad piiri ületada nullmääraga tollideklaratsiooniga, kui esitatakse vajalikud päritoludokumendid.

Kuid mitte kõik tooted ei saa võrdselt kasu. Aeglasemad A5, A10 ja A15 rajad hõlmavad põllumajandustooteid, töödeldud toitu ja mitmeid tundlikke kategooriaid. Need kategooriad kaotatakse järk-järgult vastavalt 5, 10 või 15 aasta jooksul. Hiina toidueksportijad või Serbia klientidele suunatud rõivatootjad peaksid enne hinnaskeemi väljatöötamist teadma, millisesse ahelasse teie toode kuulub.

 

Imporditollimaksumäärad tootekategooriate kaupa

Kuigi vabakaubandusleping vähendab tollimakse kõigi tootekategooriate puhul, ei ole tollimaksumäärad nende lõikes võrdsed. Serbia toll rakendab HS-koodi klassifikatsiooni. Teie kauba hind sõltub toote tüübist ja sellest, kas teil on õigus vabakaubanduslepingu erikohtlemisele. Allpool on kokkuvõte kõige levinumatest Hiina ekspordi liikidest Serbiasse:

 

tootekategooria	Kõige soodsama soodustuse tollimaksumäär	Vabakaubanduslepingu määr (Hiina)	VAT
Elektri- ja elektroonikaseadmed	0-5%	0% *	20%
Masinad ja katlad	0-5%	0% *	20%
Tekstiil ja rõivad	10-20%	5-10%	20%
Mööbel ja valgustus	10-15%	5%	20%
Plastid ja kumm	5-10%	0–5%*	20%
Mänguasjad ja mängud	5-10%	0–5%*	20%
Sõidukid ja varuosad	10-30%	5-15%	20%
Toidu- ja põllumajandustooted	10-30%	Varieerub (A5–A15)	10% (vähendatud)
Raud- ja terasetooted	5-15%	0% *	20%
Orgaanilised kemikaalid	0-5%	0% *	20%
* 0% FTA määrad A0 kategooria toodetele Hiina-Serbia vabakaubanduslepingu alusel (alates 1. juulist 2024). Kontrollige alati Serbia ametlikke tollitariifikirju.

Tabel 2: Serbiasse sisenevate Hiina kaupade tüüpilised tollimaksumäärad (2025)

 

Mõned olulised nüansid: esiteks on vabakaubanduslepingu raames pakutav soodusmäär saadaval ainult siis, kui esitate kehtiva päritolusertifikaadi (päritoluvormi), mille on välja andnud asjaomane Hiina asutus – sageli Hiina Rahvusvahelise Kaubanduse Edendamise Nõukogu (CCPIT) või Tolliameti peadirektoraat. Teiseks arvutatakse Serbia käibemaks alati toodete CIF-väärtuse (maksumus + kindlustus + kaubavedu) alusel, isegi nulltollimaksu korral. Paljud importijad on üllatunud, kui saavad teada, et isegi tollimaksuvabadele saadetistele lisandub impordil 20% käibemaksu.

Kolmandaks, lahkarvamused tariifse liigitamise osas pole haruldased. Sellistel juhtudel võivad Serbia tolliinspektorid kaubad ümber klassifitseerida, kui deklareeritud HS-kood ei vasta füüsilisele läbivaatusele. Vale klassifitseerimine ei too kaasa mitte ainult viivitusi, vaid ka võimalikku tollimaksude ja trahvide tagasiulatuvat tasumist. Mis tahes lasti puhul, välja arvatud tüüpilised väikese väärtusega kaubad, on tungivalt soovitatav teha koostööd Serbia litsentseeritud tollimaakleriga.

 

Tollivormistuse jaoks nõutavad dokumendid

Serbia tollil on iga kaubandusliku impordi jaoks vajalik täpne dokumentide kogum. Nende hankimine enne saadetise Hiinast lahkumist on palju lihtsam kui konteineri piiril parandamise pärast ootamine. Siin on täielik nimekiri kõigest vajalikust:

 

Dokument	Detailid	Nõutud?
Faktuurarve	Eraldatud arve, mis näitab ühikuhinda, koguväärtust, HS-koodi ja päritoluriiki	kohustuslik
Pakkimisnimekiri	Kaal, mõõtmed, pakendite arv, sisu karbis	kohustuslik
Konossement / AWB	Ookeani hommikusöögid (meretransport) või lennuveo saateleht (õhutransport)	kohustuslik
Päritolusertifikaat	Kohustuslik Hiina-Serbia vabakaubanduslepingu alusel vabakaubanduslepingu soodustariifide taotlemiseks	Vabakaubanduslepingu hüvede saamiseks
Impordideklaratsioon (JCI)	Jedinstvena Carinska Isprava – Serbia ainulaadne tollidokument	kohustuslik
Fütosanitaar-/karantiinisertifikaat.	Nõutav toidu, taimede ja loomsete saaduste jaoks	Tootespetsiifiline
Impordilitsents	Nõutav teatud kontrollitavate või piiratud kaupade puhul	Tootespetsiifiline
Tehnilised/vastavusdokumendid	Serbia vastavusmärgis (3A) reguleeritud tööstustoodetele	Tootespetsiifiline

Tabel 3: Hiinast Serbiasse kaupade importimise dokumendinõuded

 

Jedinstvena Carinska Isprava (JCI) – Serbia ainulaadne tollidokument – ​​on peamine deklaratsioonivorm, mille kaudu viiakse läbi kõik impordiprotseduurid. Praktikas esitatakse see elektrooniliselt Serbia tolli IT-süsteemi kaudu kas litsentseeritud tollimaakleri või EORI-ga samaväärset registreerimisnumbrit omava heakskiidetud importija poolt. Hiina tarnijad seda dokumenti ei esita; see on Serbia importija või tema esindaja kohustus.

Üks dokument, mida Hiina eksportijad sageli kahe silma vahele jätavad, on päritolusertifikaat. Vabakaubanduslepingu soodusmäärast kasu saamiseks tuleb päritolusertifikaat väljastada Hiina-Serbia vabakaubanduslepingu protokolli alusel tunnustatud kindlas vormingus. Üldine CCPIT-sertifikaat ei pruugi olla piisav – kontrollige oma ekspediitorilt või kaubandusnõuetele vastavuse nõustajalt, millist konkreetset päritoluvormi teie kauba ja sihtkoha jaoks nõutakse.

Toidu, põllumajandustoodete ja loomadest või taimedest saadud toodete puhul on nõutav fütosanitaar- või veterinaarsertifikaat ning kaupu kontrollivad Serbia karantiiniasutused põllumajandusministeeriumi haldusalas. Need kontrollid võivad tollivormistusele mitu päeva lisaaega lisada, seega arvestage sellega oma ettevalmistusaja planeerimisel.

 

Märgistus- ja märgistamisnõuded

Kuigi Serbia ei ole veel ELi liige, on tema märgistuseeskirjad väga sarnased ELi standarditega. See on tegelikult kasulik Hiina eksportijatele, kes juba toodavad ELi nõuetele vastavaid pakendeid – suur osa neist vastab ka Serbia eeskirjadele –, kuid on ka mõned Serbia-spetsiifilised kriteeriumid, mida tasub mainida.

Kõikidel imporditud kaupadel peaks olema märgitud toote nimi, tootja või importija aadress ja päritoluriik. Avaldatud peab olema netokaal või -maht, koostisosad (toidukaupade puhul), säilitusjuhised ning kogu ohutus- ja garantiiteave. Serbia puhul on peamine kriteerium, et kogu teave etikettidel peab enne tollivormistuse lõpetamist olema serbia keeles. See tähendab, et Hiina eksportijad peavad ette valmistama kakskeelse pakendi serbiakeelse tekstiga või Serbia importija peab enne kauba tollivormistust kinnitama serbiakeelsed etiketid.

Toidu deklareerimise, märgistamise ja reklaami eeskiri (Serbia ametlik väljaanne nr 19/17 ja 16/18) nõuab toiduainete täielike toitumisalaste tabelite ja kõigi toidualaste andmete esitamist serbia keeles. Kuni ELiga ühinemisprotsessi lõpuleviimiseni paigaldab Serbia ELi tehniliste direktiividega hõlmatud tööstustoodetele oma vastavusmärgise – 3A-märgise. See hõlmab elektroonikat, masinaid ja mänguasju. Tüüpiline saadetiste ooteaja põhjus on nõuetekohase vastavusdokumentatsiooni puudumine.

 

Sisenemispunktid: kohad, kus teie kaubad tegelikult piiri ületavad

Kuna tegemist on sisemaariigiga, peab kogu Hiinast pärit meretransport esmalt jõudma kolmanda riigi sadamasse ja seejärel maismaad mööda Serbiasse transiidina liikuma. See multimodaalne marsruut on oluline kulude optimeerimise ja tolliplaneerimise seisukohast.

Hiinast pärit täis- ja osakonteinerite (FCL) mereveo kõige sagedasem marsruut kulgeb läbi Koperi sadama (Sloveenia), Rijeka sadama (Horvaatia) või Bari sadama (Montenegro), kust kaubad transporditakse Serbiasse maanteed või raudteed pidi. Teise võimalusena saab konteinereid vedada Põhja-Euroopa suurematesse sadamatesse, näiteks Hamburgi või Rotterdami, ja sealt edasi maanteed või rongi pidi itta transportida. Soovitatavad Serbia tolliterritooriumile sisenemise kohad on:

 

Sisenemispunkt	KASUTUSALA	viis	Peamised märkused
Belgrad (Batajnica ICD)	Sisemaa konteinerite depoo	Maantee/raudtee	Suurim impordikeskus; enamik Hiina kaupu tollitakse siin
Subotica	Piiriületus (Ungari)	Maantee/raudtee	Värav EL-ist; tavaline Ungarit läbivate kaupade transiidiks
Horgoš	Piiriületus (Ungari)	Maantee	Suuremahuliste veoautode sisenemine EL-i koridorist
Sid	Piiriületus (Horvaatia)	Maantee/raudtee	Läänekoridor; ühendub Rijeka sadamaga (Horvaatia)
Aed	Piiripunkt (Bulgaaria)	Maantee	Idapoolne marsruut; ühendub Musta mere sadamatega
Batrovci	Piiriületus (Horvaatia)	Maantee	Pan-Euroopa koridori X sisenemispunkt

Tabel 4: Serbiasse sisenevate kaupade peamised tollipiiripunktid

 

Hiinast imporditavate kaupade peamine tollikeskus on Belgradi Batajnica sisemaa konteinerite depo (ICD). See on tollialal asuv ala, kus konteinereid saab enne lõplikule kaubasaajale toimetamist kontrollida, inspekteerida ja tollivormistada. Valdav enamus Serbia importijatest teeb tollivormistuse Batajnica piiripunktis, mitte piiripunktis, mis võimaldab neil dokumente hõlpsamini kätte saada ja vältida ummikuid maismaapiiripunktides.

Kõik ekspress- ja õhutranspordiga imporditud õhuveosed töödeldakse Belgradi Nikola Tesla lennujaamas, kus tollivormistus toimub lennujaama kaubaterminalis. Transiidiaeg Hiina suurematest lennujaamadest Belgradi on tavalise õhutranspordi puhul tavaliselt 3-5 tööpäeva ja ekspresskullerteenuste puhul 1-2 päeva.

 

Hiina eksportijate levinumad vead – ja kuidas neid vältida

Pärast aastaid kestnud Hiina-Serbia kauba käitlemist ilmnevad ikka ja jälle teatud ebatäpsused. Kõige kulukamad vead on harva seotud kaubaveo endaga, vaid pigem dokumentatsiooni ja klassifitseerimise probleemidega, mis võivad lihtsa transpordi muuta tolliõudusunenäoks.

Valed või mittevastavad HS-koodid

Teie äriarvel esitatud HS-kood peab vastama füüsiliselt kohaloleva kauba HS-koodile ja Serbia tariifitabeli tariifipositsioonile. Vastuolu toob kaasa ümberklassifitseerimise, viivitused ja võimalikud trahvid. Ärge kunagi dubleerige eelmiste saadetiste HS-numbreid ilma kontrollimata – Serbia ametnikud kohandavad oma tariifinomenklatuuri igal aastal, et see vastaks ELi arengutele.

Kauba väärtuse alahindamine tolli eesmärgil

Serbia toll arvutab tollimaksud ja käibemaksu CIF-väärtuse alusel. Serbia seaduste kohaselt on petturlikult madalate väärtuste deklareerimine äriarvetel, mida mõnikord pakutakse välja maksukohustuse vältimise strateegiana, tollipettus ja võib kaasa tuua kauba arestimise, trahvid ja impordiõiguste kaotamise. See on risk, mida ei tasu võtta, kuna paljudele kaupadele on vabakaubanduslepingu alusel nüüd nulltariif.

Puuduv või vale päritolusertifikaat

Nõuetekohase päritolusertifikaadi esitamata jätmise korral maksustatakse teie tooteid enamsoodustusrežiimi tollimaksumääradega, isegi kui need oleksid olnud vabakaubanduslepingu sooduskohtlemise tingimustele vastavad. See on kulukas tegematajätmine, kuna mitme kategooria enamsoodustusrežiimi määr on 10–30%, võrreldes vabakaubanduslepingu 0%-ga. Enne laadimist veenduge, et teie päritolusertifikaat on väljastatud õiges vormingus ja hõlmab saadetises olevaid konkreetseid kaupu.

Serbia keele märgistusnõuete eiramine

Serbia importijatel võib tekkida probleeme ainult ingliskeelse või hiinakeelse märgistusega Hiina tarnijate saadetavatel kaupadel, kes soovivad, et importijad selle eest hoolitseksid. Kui kauba asjakohased väljad ei ole serbia keeles tähistatud, hoitakse kaupu tollis kuni ümbermärgistamiseni. See pikendab tollivormistust päevade võrra ja toob sageli kaasa tollilao hoiustamistasusid. – Aadressimärgistuse järgimine tehastes, mitte piiril.

 

Kuidas Topway Shipping muudab Serbia logistika lihtsamaks

Serbia tollikeskkonnaga toimetulek, eriti uue vabakaubanduslepingu, iga-aastaste tariifimuudatuste ja multimodaalsete marsruutimiseeskirjade täiendava keerukuse tõttu, on ilma Hiina poole asjatundliku logistilise toeta tõeliselt keeruline. Siin tulebki mängu Topway Shipping.

Topway Shipping, mis asutati 2010. aastal ja mille peakorter asub Shenzhenis, on tuntud professionaalne piiriülese e-kaubanduse ja rahvusvahelise kaubaveo logistikaettevõte. Asutajate meeskonnal on üle 15 aasta praktilist kogemust rahvusvahelises logistikas ja tollivormistuses ning ulatuslikud oskused keerukate mitme riigi saadetiste Hiina päritolu osa käsitlemisel.

Topway pakub täielikke logistikaahela teenuseid, sealhulgas esimese etapi transporti tootmisüksusest Hiina ekspordisadamasse ja välisriikidesse. ladustamine (sh LCL-saadetiste konsolideerimine), tollivormistuse koordineerimine ja viimase miili tarnete haldamine. Topway paindlikud täiskonteiner- ja osakoormaga (LCL) mereveoteenused Hiinast suurematesse ülemaailmsetesse sadamatesse on õige lahendus mahu ja kulustruktuuri seisukohast, olenemata sellest, kas FCL-konteinerit saadetakse otse Serbia importijale või LCL-konteinerit Euroopa sõlmpunktide kaudu.

Oluline on see, et Topway meeskond mõistab dokumentatsiooninõudeid, mis määravad tollivormistuse edu sellistel turgudel nagu Serbia. Nende logistikakoordinaatorid aitavad tagada, et teie kaubaarved, pakkimisnimekirjad ja päritolusertifikaadid on vabakaubanduslepingu sooduskohtlemiseks nõuetekohaselt ette valmistatud, vältides kulukat enamsoodustustariifi, mis kogenematuid saatjaid ootamatult tabab. Hiina eksportijate jaoks, kes soovivad Serbia turul oma jalajälge alustada või laiendada, ei ole luksus teha koostööd logistikapakkujaga, kes tunneb nii Hiina ekspordi poolt kui ka sihtturgude tollivajadusi. See on konkurentsi seisukohalt hädavajalik.

 

Praktiline kontrollnimekiri enne teie esimest saadetist Serbiasse

Enne Serbiasse saadetise vormistamist läbige need olulised etapid. Esiteks veenduge, et teil on oma kauba õige 10-kohaline HS-kood vastavalt Serbia tollitariifistiku nomenklatuurile (ajakohastatud igal aastal ja ühtlustatud ELi kombineeritud nomenklatuuriga). Teiseks kontrollige, kas teie toode kuulub A0, A5, A10 või A15 vabakaubanduslepingu kategooriasse ja kas eelistatud tariifi taotlemiseks on vaja päritolusertifikaati.

Kolmandaks, uurige, kas teie tootekategooria jaoks kehtivad mittetariifsed meetmed (nt impordilitsentsid, fütosanitaarsertifikaadid või Serbia tehnilise vastavuse (3A märgis) kriteeriumid) ja alustage seda protsessi aegsasti, et see jõuaks enne saatmist lõpule viia. Neljandaks, kontrollige oma Serbia kliendilt, kas neil on EORI-ga samaväärne registreerimisnumber ja kas nad on korraldanud tollimaakleri JCI esitamiseks. Hiina eksportijad ei esita Serbia tollideklaratsioone, see on importijate ülesanne, kuid dokumentide koordineerimine on teie.

5. Kogu märgistus peab sisaldama serbiakeelset sisu vastavalt tootekategooria standarditele. See tuleb tehase tasandil paika panna, et vältida piiril seismist. Lõpuks valige kaubaveo marsruut, mis arvestab Serbia sisemaa staatust – läbi Koperi, Rijeka või Bari – ja lisage Serbia ostjale tarneaegade edastamisel ka transiidiaeg meresadamast Belgradi sisemaa tollivormistuspunkti.

 

Järeldus

Serbiast on vaikselt saanud Hiina eksportijate jaoks üks huvitavamaid sihtkohti Euroopa koridoris. Äriline põhjendus on ilmne: 2024. aastal imporditi Hiinast 5.55 miljardit USA dollarit ja hiljuti sõlmitud vabakaubandusleping kaotab enamiku kaupade maksud. Kuid tollikeskkond pole lihtne: segu ELi ühtlustatud protseduuridest ja Serbia jaoks eraldi õigusaktidest, kohustuslikust serbiakeelsest märgistusest, keerukusest multimodaalses marsruudis ja tootekategooriate lõikes erinevatest dokumentatsiooninõuetest.

Sellel turul võidavad eksportijad ja logistikateenuse pakkujad, kes planeerivad varakult, klassifitseerivad õigesti, registreerivad korrektselt ja teevad koostööd kogenud kaubaspetsialistidega. Hiina ja Serbia vabakaubandusleping on juba muutnud tollimaksude majandust Hiina eksportijate kasuks – järgmine samm on tagada, et teie logistika ja vastavusprotsessid oleksid piisavalt keerukad, et seda eelist tõeliselt ära kasutada.

Kui kaalute Serbiasse saatmist tõsiselt, on just nüüd õige aeg oma tollialaseid teadmisi arendada – enne kui esimene konteiner Shenzhenist, Guangzhoust või Shanghaist lahkub.

 

KKK

K: Kas Hiina ja Serbia vabakaubandusleping kehtib automaatselt kõigile Hiina kaupadele?

V: Ei. Vabakaubanduslepingu soodsate tariifimäärade saamiseks peate esitama kehtiva päritolusertifikaadi vabakaubanduslepinguga ettenähtud vormis. Ilma selleta kehtivad kaupadele enamsoodustusrežiimi tariifid, mis võivad teatud kategooriate puhul olla palju kõrgemad.

K: Milline on Serbias imporditud kaupade käibemaksumäär?

A: Käibemaksu standardmäär on 20%. Mõnele teisele kategooriale, sealhulgas toidule ja ravimitele, kehtib madalam 10% määr. Käibemaks arvutatakse toodete CIF-väärtuse põhjal (sh kaubad ja kindlustus kuni Serbia piirini).

K: Kas Serbia on ELi liige? Kas ELi tolliseadusandlus kehtib?

A: Serbia ei ole EL-i liige, kuid on EL-i kandidaatriik. Tal on oma tolliamet ja tariifitabel, mis on juriidiliselt sõltumatu, kuid tihedalt ühtlustatud EL-i kombineeritud nomenklatuuriga.

K: Mis on Jedinstvena Carinska Isprava (JCI)?

A: JCI on Serbia ainulaadne tollidokument – ​​kõigi kaubanduslike impordiprotseduuride põhideklaratsiooni vorm. Selle esitab elektrooniliselt Serbia importija või tema kvalifitseeritud tollimaakler, mitte Hiina eksportija.

K: Kui kaua tollivormistus Serbias tavaliselt aega võtab?

A: Hästi dokumenteeritud saadetise puhul, mis tähendab, et kõik dokumendid on olemas, võib tavaliselt eeldada, et tavapärane tollivormistus viiakse läbi Belgradis asuvas Batajnica ICD-s 1-3 tööpäeva jooksul. Saadetiste füüsiline kontroll, ümberklassifitseerimine või täiendavate sertifikaatide väljastamine võib võtta oluliselt kauem aega.

K: Kas ma saan FTA soodustuse saamiseks kasutada üldist CCPIT päritolusertifikaati?

V: Mitte tingimata. Vabakaubandusleping nõuab spetsiifilist päritolu tõendamist. Kontrollige kindlasti oma logistikateenuse pakkujalt või kaubandusnõuetele vastavuse eksperdilt, millist päritolusertifikaadi täpset vormingut teie toote ja sihtkoha sadama jaoks Serbias vaja on.