22/01/2026

Aduanen eta ISF/ACIren abisuak CNY baino lehen: Ez utzi paper-lanek zure zama geldiarazten

Edukien aurkibidea

Sarrera: Egutegia, Karga eta Aduanak Talka Egiten Dutenean

Txinatar Urte Berria (CNY) hurbiltzen denean, logistika sektorea moduko anarkia kontrolatu batean erortzen da urtero. Oporraldiaren aurretik, lantegiek azkar lan egiten dute azken orduko eskaerak asetzeko, garraiolariek beren edukiera mugatzen dute eta portuak Txinatik irteten saiatzen ari diren edukiontziz betetzen dira.

Presa horretan, paper-lanak dira bidaltzaileak beste edozerk baino gehiago moteltzen dituen gauza bakarra. Horien artean daude aduana-paperak eta segurtasun-inprimakiak, hala nola ISF (Import Security Filing) AEBetarako eta ACI (Advance Commercial Information) Kanadarako eta beste leku batzuetarako.

Zati tristea? Ekaitzek, portu-pilaketek eta itsasontziekin izandako arazoek ez dute normalean zama atzerapenik eragiten. Atzerapena gertatzen da HS kodea falta delako, ISF berandu aurkeztu delako, ontziratze-zerrenda nahikoa ez delako edo aduanak ez duelako araua ulertu. Arazo hauek %100ean saihestu daitezke goiz prestatzen bazara, batez ere CNY baino lehen.

Saiakera honetan, honako hauek aztertuko ditugu:

Zergatik okerrera egiten duten aduana eta ISF/ACI arazoak CNY inguruan
Aldez aurretik prestatu behar dituzun paper garrantzitsuak eta nola egokitzen diren elkarrekin
Aurkezterakoan ohiko akatsak, atzerapenak edo isunak eragiten dituztenak
Oporraldiaren aurretik, egin ordutegi eta ekintza-plan errealistak.
Nola logistika enpresa profesional bat kontratatzeak zure salgaiak mugitzen laguntzen dizun

Azkenik, ohiko galdera batzuei erantzungo diegu eta Topway Shipping bezalako bazkide profesional batekin lan egiteak paper-arazo guztiak saihesteko nola lagun zaitzakeen erakutsiko dizugu.

CNYren presioa ulertzea aduana eta segurtasun agirien gainean

CNYren eragina hornikuntza-kate osoan

CNY ez da jaiegun bat bakarrik. Logistikarako sistema osoko berrezarpena da:

Lantegiak astebetez edo bi astez edo gehiagoz ixten dira, eta langile askok bide luzea egin behar dute jaioterrietara itzultzeko. Itxiera baino lehenagoko asteak dira ekoizpen eta bidalketa lanpetuenak. Horrek esan nahi du:

Ohi baino erreserba gehiago denbora gutxian
Jendeak akatsak egiteko joera handiagoa du presaka dabilenean.
Ez dago denbora askorik paper-arazoak konpontzeko dena itxi aurretik

Aduana-bulegoek eta antzeko beste agentzia batzuek langileak murriztu edo ordutegia egokitu dezakete oporretan zehar. Portuak oraindik “irekita” badaude ere, ohi baino langile gutxiago egon daitezke paper-lanetan, kontsultak erantzuten edo ikuskapenak egiten.

Lan gehiago eta jende gutxiago duzunean egiteko, akats txiki bakoitza arazo handi bihurtzen da.

Zergatik diren ISF/ACI eta antzeko eskemak inoiz baino garrantzitsuagoak

Aduana-agintariek bidalketen berri izan behar dute iritsi aurretik, eta horregatik beharrezkoak dira ISF (AEBetara doazen salgaientzat) eta ACI (Kanadara doazen bidalketetarako eta beste aurkezpen-esparru aurreratu batzuetarako) bezalako segurtasun-fitxategiak. Hau jakin nahi dute:

Zer da kutxa?
Nork bidaltzen eta jasotzen du
Nondik zetorren karga
Nola mugitzen den

Aurkezpen hauek epea dute. Epea galtzen baduzu, honako hau egin dezakezu:

Dirutan isunak.
Karga-euskarriak eta egiaztapenak
Bidalketa birrinduen edo biltegiratze gehigarriaren kostuak

CNY inguruan, nabigazio guztiak dira garrantzitsuak, beraz, egun gutxi batzuetako atzerapenak ere itsasontzia galtzea eta hurrengoa arte asteak itxaron behar izatea esan nahi du.

CNY baino lehen prest izan behar dituzun aduana-dokumentu nagusiak

Oinarrizko dokumentazio paketea

Nazioarteko bidalketa gehienetarako oinarrizko paper multzo bat behar da. Horietakoren bat falta bada, okerra bada edo berandu bada, arazoak izango dituzu, batez ere CNY bezalako garai jendetsuetan.

Hona hemen ikuspegi labur bat:

Dokumentu	Nork prestatzen du?	Helburu nagusia
Faktura komertziala	Saltzailea / Esportatzailea	Balioa, produktuaren xehetasunak eta salmenta baldintzak adierazten ditu
Enbalatzeko zerrenda	Saltzailea / Esportatzailea	Xehetasunak kantitateak, ontziak, pisuak, neurriak
Garraio-agiria / Aire-bidaia	Garraiolaria / Bidaltzailea	Garraio-kontratua; salgaien titulua/jasoera
HS kodeak eta sailkapena	Esportatzailea + Aduana-agentea	Zerga eta betetze-tasen sailkapen zuzena
Aduanako Adierazpena	Aduana-agentea / Inportatzailea	Aduana-agintaritzan legezko aurkezpena
ISF/ACI datu multzoa	Inportatzailea / Agente / Bitartekaria	Iritsi aurreko segurtasun agiria

Horiek guztiak elkarri lotuta daude. Aduana-sistemek eta langileek berehala pizten dituzte semaforoak gauzak bat ez datozenean.

Faktura: Prezio-orri bat baino gehiago

Faktura komertziala ez da zure bezeroaren kontabilitate sailarentzat bakarrik. Oso garrantzitsua da aduana-funtzionarioek honako hau jakitea:

Aduanentzako balioa
Produktuen deskribapenak.
Jatorria
Incoterms
Erosleari eta saltzaileari buruzko informazioa

Egiaztatu zure faktura CNY baino lehen, honako hauek dituela ziurtatzeko:

Produktuen deskribapen argiak (ez dago "pieza" edo "lagin" argirik, ahal baduzu)
Diru kopuru zuzena eta balioa
Incoterm zuzenak, FOB Shenzhen eta CIF Los Angeles bezalakoak
Konpondu erosleari edo inportatzaileari buruzko informazioa

SKU bat baino gehiago bidaltzen ari bazara, ez presarik izan eta jarri denak lerro generiko bakar baten azpian. Horrek 10 minutu aurreztu diezazkizuke orain, baina egun batzuk kosta diezazuke geroago, garbitu behar duzunean.

Paketeen zerrenda: errealitateak paperarekin bat egiten duen lekua

Ontziratze-zerrendak “nola” ontziratuta dagoen esaten dizu, eta fakturak, berriz, “zer” eta “zenbat”.

Kutxa, paleta edo pakete kopurua
Pisu garbia eta gordina
Bidalketa edo paleta bakoitzaren tamaina
Zenbakiak eta markak

Txinatar Urte Berriaren aurretik, ekoizleek azken unean kartoi kopurua eta pilatzeko modua egokitu beharko dituzte. Orduan uzten dute normalean ontziratze-zerrendek erabilgarritasuna.

Ezarri arau zorrotz bat: erreserba bat ere ez da behin betikoa izango ontziratze-zerrenda kargarekin bat ez badator. Bidali aldaketak berehala zure bidaltzaileari eta bitartekariari, dokumentazioa eguneratu ahal izan dezaten.

HS Kodeak eta Sailkapena: Arrisku Isila

Bidalketa-enpresa askok oraindik ez diete HS kodeei erreparatzen edo aurreko bidalketetatik kopiatzen dituzte egiaztatu gabe. Baina gauzak kategoria okerrean jartzeak honako hau ekar dezake:

Zerga kopuru okerra ordaintzea (gutxiegi edo gehiegi)
Aduanak sailkapena eztabaidatzen duenean eusten du
Zigorrak, batez ere akats bera behin baino gehiagotan egiteagatik

Ideia ona da HS kodeak berriro egiaztatzea produktu berri edo aldatuen bila CNY baino lehen, aduanak arrisku-kontrolak zorrotzagotu baititzake. Ziurtatu fakturako deskribapenak erabiltzen ari zaren HS kodeekin bat datozela.

ISF, ACI eta Aurre-Iritsiera Aurkezpenak: Epeak eta Jardunbide Egokiak

Zein informazio behar da normalean

Gehienetan, segurtasun-aurkezpenek zure negozio-dokumentuetan dagoeneko dagoen informazioaren zati txiki bat besterik ez dute behar, baina lehenago behar dute. Adibidez, AEBetara itsas esportazioetarako ISF (10+2)-k normalean hau behar du:

Diskoaren inportatzailea
hargailuen
Erosleari eta saltzaileari buruzko informazioa
Hornitzailea edo egilea
Bidalketa-pertsona
Jatorria
HTSUS (HS kodeak) salgaientzat
Edukiontziak betetzeko lekua eta, egoera batzuetan, kontsolidatzaile bat

Beste herrialde batzuetako ACI motako sistemek antzeko moduan funtzionatzen dute: oinarrizko informazioa biltzen dute salgaien, inplikatutako pertsonei eta garraioari buruz, agintariek arriskua aldez aurretik ebaluatu ahal izan dezaten.

Ez zenuke itxaron behar azken ontziratzearen xehetasun guztiak oraindik ez badituzu. Presta zaitez ahalik eta azkarren egin dezakezunarentzat. Izenak, helbideak, HS kodeak eta kargaren oinarrizko egitura aldez aurretik planifikatu ditzakezu.

CNY aurreko denbora-lerroaren adibidea

Hona hemen CNY krisiaren garaian AEBetara itsasoz garraiatzeko denbora-tartea nola planifikatu dezakezun erakusten duen adibide sinple bat. Aldaketak garraiolarien benetako etenaldietan eta zure inguruan gauzak nola egiten diren oinarrituta:

Ontziaren ETD baino lehenagoko denbora	Gomendatutako ekintza
21-14 egun	Berretsi eskaerak, zirriborroa egin, HS kodeak berretsi, aduana-agentearekin lerrokatu
14-10 egun	Eroslearen/saltzailearen xehetasunak, Incotermak eta hasierako ontziratze konfigurazioa amaitu
10-7 egun	Blokeatu karga nagusiaren zerrenda, partekatu ISF/ACI datuak aurretiazkoak bidaltzailearekin/bitartekariarekin
7-5 egun	Azken ontziratze-zerrendaren baieztapena, aldaketak berehala eguneratu
5-3 egun	Ziurtatu ISF/ACI agiria beharrezko denbora-tartean aurkezten dela kargatu/ETD egin aurretik.
3-0 egun	Aduana-kontsultak kontrolatu eta desadostasunak konpondu itsasontzia irten aurretik

CNYren prezio gorenean dena 3-4 egunetan sartzen saiatzea hondamendirako errezeta da. Zorrotza badirudi ere, ziurtatu zure hornitzaileek lehenagoko mugak betetzen dituztela.

Berandu aurkeztutakoen eragin ezkutua

Batzuetan, merkantzia-ontziak ere bai, aurkezpenak berandu edo falta direnean ere. Baina ondorioak daude:

Helmugan probak eta atxikipenak izateko aukera gehiago
ISFren balizko isunak
Azken entregan aurreikusi gabeko atzerapenak

Ustekabeko atzerapen horiek okerragoak izan daitezke merkatua estua dagoenean eta bezeroa salmenta-sasoi jakin batean ondasunen zain dagoenean garraioagatik gehiago ordaintzea baino.

Unerik txarrenean karga geldiarazten duten ohiko akatsek

Datu desberdinak dokumentuetan

Datuen desadostasunak zailtasun ohikoenetako bat dira, baina erraz konpontzen dira. Adibidez:

Fakturan agertzen den eroslearen izena ISFn agertzen den inportatzailearen izenarekin desberdina da.
Faktura komertzialean agertzen den HS kodea ez dator bat aduanara bidalitakoarekin.
Pakete-zerrendan agertzen den kartoi kopurua manifestuan agertzen denaren desberdina da.

Baliteke hauek berez ez diruditela akats handiak. Baina aduana-sistemak arazoak aurkitzeko eginak daude. CNY inguruan aztertu beharreko fitxategi asko daudenean, zurea ilaran gera daiteke norbaitek datuak berriro egiaztatzen dituen bitartean.

Hori saihestu dezakezu zure negozioaren fakturatik abiatuta etengabe beste paper batzuk eraikitzeko ohitura bihurtuz, eta hori "egia iturri bakarra" dela kontuan hartu beharko zenuke.

Azken orduko aldaketak inork ez dizkio bitartekariari esaten

Batzuetan ekoizpena berandu egiten da. Edukiontzi baten ordez, eskaerak bi ontzitan sartzen dira. Azken unean, erosleak pixka bat gehiago eskatzen du.

Ohikoa da hau guztia gertatzea. Arazoa da aldaketa horiek ez direla aduana eta segurtasun inprimakiak kudeatzen dituzten pertsonengana iristen.

Egoera horietako batzuk hauek dira:

Inportatzaile batera joan behar zuen karga beste batera doa orain, baina ISF ez dago eguneratuta.
Bigarren produktu-lerro bat badago, baina ez dago HS koderik.
Jatorrizko agiria aztertzean, pisu gordina asko aldatzen da, eta horrek susmoak sortzen ditu.

Erraza da gauza hauek galtzea, batez ere CNY baino lehen, denak presaka dabiltzanean. Oinarrizko arau bat ezarri: zure logistika hornitzaileak eta aduana-agenteak onartu behar dute dokumentazioa eguneratu dela edozein eragiketa-aldaketa "behin betikoa" izan aurretik.

CNY inguruko garraio-denbora gutxietsiz

Beste akats tipiko bat "normal" bidaia-denboretan oinarritutako planak egitea da, CNYko trafikoa kontuan hartu gabe. Bidalketek dagoeneko irteera mugatuak dituztenean edo ekipamendu nahikorik ez dutenean, aduanekin edo paperekin arazoek atzerapena okerrera egiten dute.

Bezeroaren epea ia betetzen ez duen estrategia bat egin beharrean, sortu babes-eremu bat. Babes-eremu horrek honako hauek kontuan hartu beharko lituzke:

Aduana-kontrol posibleak
Iraulketa posibleak
Denbora gehigarria langile nahikorik ez dagoelako

Ondoren, ikusi aurkezpen zehatzak eta goiztiarrak kuxin hori babesteko modu garrantzitsu gisa.

Paper-lanek zure zama blokeatzea saihesteko estrategia praktikoak

Sortu CNYko dokumentazio-zerrenda bat

Egin dezakezun gauzarik errazena eta lagungarrienetako bat CNYri dagozkion dokumentuen zerrenda bat egitea da. Kaosa garai bat errepikatu daitekeen prozedura bihurtzen du.

Hona hemen kontrol-zerrenda azkar batean jar ditzakezun gauza batzuk:

Denboraldi honetako produktuen HS kode guztiak zuzenak al dira?
Fakturako produktuen deskribapenak nahikoa argiak al dira aduanarentzat?
Aldatu al da ontziratze-zerrenda azken aldiz egin zenetik?
Jaso al ditu bitartekariak edo bidaltzaileak ISF/ACI datuak barne-epea baino lehen?
Kargan edo ibilbidean izandako aldaketa guztien berri eman diozu bitartekariari edo bidaltzaileari?

Inprima dezakezu, disko partekatu batean jarri edo zure barne ERP-ra gehitu. Ziurtatu erabiltzen duzula.

Ezarri barne-epeak garraiolarien etenaldiak baino lehenago

Garraiolariek eta bidaltzaileek esango dizute noiz entregatu behar diren zure zama eta paperak. CNY inguruan, pentsatu horiek zure azken defentsa lerro gisa, ez zure helburu gisa.

Ezarri epeak zeuretzat:

Dokumentazioaren amaiera (HS kodeak, ontziratze zerrenda, faktura)
ISF/ACI datuak aurkezteko epea
Fabrikak karga bidali dezakeen azken eguna

Barne epeak kanpokoak baino bi edo hiru egun lehenago aurreratzen badituzu, arazoak konpondu ditzakezu itsasontzia galdu gabe.

Komunikazio-lerroak irekita eta zentralizatuta mantendu

Bidalketa normal batean izan dezakezu:

Fabrika edo saltzaile bat
Barruan gauzak erosten dituen zure taldea
Bidalketa-enpresa bat.
Aduana-agente bat.
Zure bezeroa edo azken eroslea

Gauzak galduko dira erdiek eguneraketak posta elektronikoz ematen badituzte, beste erdiek txat aplikazioen bidez eta beste batzuek kalkulu-orrien bidez, batez ere ordu puntakoetan.

Zentralizatu ahal duzun guztietan:

Erabili gai-lerro argiak zure mezu elektronikoetan, eskaera-agindua eta edukiontzi-zenbakiak barne.
Mantendu dokumentu edo sistema partekatu bat eguneratuta egoerarekin eta datuekin.
Aukeratu zure enpresako pertsona bat "CNY bidalketaren jabea" izateko eta antolatu gainerako guztiak.

Erraza dirudien arren, denboraldi lasai baten eta nahasi baten arteko aldea eragin dezake.

Nola laguntzen dizun logistika bazkide profesional batek CNYri aurre egiten

Zergatik den garrantzitsua aduana eta segurtasun-agirietan esperientzia izatea

Edonork erreserbatu dezake lekua itsasontzi batean. Baina ezin du edonork kudeatu paper-kate osoa, epeak eta betetze-beharrak, batez ere CNYren presiopean daudenean.

Esperientzia handiko logistika bazkide bat:

Zure merkataritza-biderako (adibidez, Txinatik AEBetara) aduana- eta segurtasun-agiriak aurkezteko arau zehatzak ezagutzen ditu.
Badaki nola egiten diren gauzak jatorriko eta helmugako portuetan
Urtaroen araberako atzerapenak aurreikusi eta hasierako etenaldiak iradoki ditzake
Bidalketak eta paperak antolatzen laguntzen dizu, aduana-garbiketa errazago joan dadin

Ez duzu zailtasunei erreakzionatzen bakarrik; laguntza proaktiboa jasotzen duzu, batez ere ISF/ACI epeak eta aduana-paperak bezalako gauza garrantzitsuekin.

Muturretik muturrerako kontrolak arriskua murrizten du

Bidaiaren etapa bakoitzerako hornitzaile bereiziak kontratatzen dituzunean, dena koordinatzeaz arduratzen zara. Horrek iradokitzen du zuk egiten dituzula gauzak bat etortzea:

Lantegitik bidaltzeko ordutegia
Edukiontziak portura eramaten dituen garraio-enpresa
Itsas garraiolariaren erreserba
Biltegiratzea beste herrialde batzuetan
Aduana garbitzea
Azken kilometroraino entregatzea

Osagai batean zerbait gaizki ateratzen bada, zuzendu egin behar duzu eta ziurtatu beste guztiek informazio eguneratuena dutela.

Kate osoa hartzen duen hornitzaile batek hutsune horiek bete ditzake. Fase batean egindako aldaketak beste guztietan agertzen direla ziurtatzen lagun dezake, hala nola aduanetan, ISF/ACI-n eta helmuga-antolamenduetan.

Topway Shipping: Zure salgaia mugitzen jarraitzeko bazkide bat CNY baino lehen, bitartean eta ondoren

CNY hurbiltzen den heinean, ez duzu "kutxak mugitzen" dituen norbait nahi soilik. Mundu errealean paper-lanak, aduanak eta ordutegiak nola funtzionatzen duten dakien talde bat nahi duzu.

Topway Shipping 2010az geroztik mugaz gaindiko merkataritza elektronikorako logistika-irtenbideen hornitzaile gaitua izan da. Bere egoitza nagusia Shenzhenen dago, Txinan. Enpresa sortu zutenek 15 urte baino gehiago daramatzate nazioarteko logistikan eta aduana-garbiketan lanean, Txinako eta AEBetako garraioan arreta jarriz.

Esperientzia horrek abantaila oso erabilgarriak ematen dizkizu CNYn eta beste garai jendetsu batzuetan:

Segurtasunerako aduana eta artxibatzeko eskakizunen ezagutza sakona
AEBetako ISF jarraibideen eta iristean indarrean dauden beste plan batzuen berri izatea
Epe eta egutegi errealistak emateko gaitasuna

Topway Shipping-ek logistika-katearen atal guztiak kudeatzen ditu, bidaiaren hasierako etapatik hasi eta atzerriko biltegiratzeraino, aduana-izapideetaraino eta azken kilometroko entregara arte. Estaldura oso honek errazten du zure dokumentazioa ordenan mantentzea ekoizpenetik azken entregara arte, eta horrek dokumentazioan akats batek zure bidalketa unerik txarrenean atzeratzeko arriskua murrizten du.

Topway Shipping-ek itsas garraio zerbitzuak ere eskaintzen ditu, bai edukiontzi osoko karga (FCL) bai edukiontzi gutxiagoko karga (LCL) Txinatik munduko portu garrantzitsuetara, zure kargak aukera malguak behar baditu. Malgutasun hori bereziki erabilgarria da CNY inguruan, merkatuaren egoerak azkar aldatzen direnean eta espazioa, ibilbidea eta ordutegia ere azkar aldatu behar direnean.

Topway Shipping-ek ziurtatzen du ISF/ACI aurkezpenak, aduana-paperak eta benetako eragiketak elkarrekin funtzionatzen dutela, langile trebeak, zerbitzu integratuak eta betetzean arreta handia jarriz. Horrela, zure karga ez da trabatuta geratuko saihestu zitezkeen paper-akatsengatik.

Ondorioa

Txinatar Urte Berria (CNY) gertakari aurreikusgarria da, baina munduko hornikuntza-kateetan eragiten duen etena askotan ez da izaten. Ekoizpen-presak, espazio mugatuak eta lantegietan, garraiolarietan eta aduana-bulegoetan langile gutxiago egoteak zaildu egiten du zure bidalketak zuregana iristea.

Egoera horretan, aduana-paperak eta segurtasun-fitxategiak, hala nola ISF eta ACI, oso garrantzitsuak dira. Ez dira "paper gehigarriak" soilik; zure salgaiak portu eta mugetatik atzerapen gehiagorik gabe bidaiatzen uzten duten giltzak dira.

Zure bidalketak erritmo onean mantentzeko, batez ere CNY garaian, honako hauek egin beharko zenituzke:

Pentsa ezazu faktura komertzialak, ontziratze-zerrendak, HS kodeak eta segurtasun-fitxategiak datu multzo handi gisa.
Prestatu dokumentuak eta egiaztatu ohi baino lehenago, barne-epeak garraiolarien etenaldien aurretik.
Jarrai ezazu garapenei arretaz eta jakinarazi zure logistika bazkideari eta aduana-agenteari eguneratze guztien berri.
Egin urtero erabiltzen dituzun kontrol-zerrendak eta errutinak CNY hondamendi batetik denboraldi goren planifikatu batera aldatzeko.

Eta onena da ez duzula dena bakarrik egin beharrik. Aduana eta ISF/ACI araudia hasieratik amaierara nola kudeatu dakien logistika enpresa batekin lan egiteak, batez ere Txina-AEB bidean, asko murriztu dezake zure arriskua.

Paper-lanak primeran egiten dituzunean, ez zara konturatzen ere egiten. Bezeroek eskaerak garaiz jasotzen dituzte, kostuak berdinak dira, eta CNY hornikuntza-kate ondo kudeatu bateko beste urtaro bat besterik ez da.

Maiz egiten diren galderak

G: Zer da ISF eta zergatik da hain garrantzitsua AEBetara doazen bidalketetarako?
A: ISF-k "Import Security Filing" esan nahi du, "10+2" bezala ere ezagutzen dena. Aduanak itsasoz bidalketak artxibatu behar dira jatorrizko portuan itsasontzian karga jarri aurretik. Paperean erosleari, saltzaileari, egileari eta saltzen diren gauzei buruzko xehetasun garrantzitsuak daude. Arazoak izan ditzakezu, zure karga atzeratu egin daiteke edo aduana-garbiketa denbora gehiago itxaron behar izan dezakezu berandu bada, falta bada edo oker badago.

G: Zertan bereizten da ACI ISFtik?
A: Kanadak eta beste hainbat lekuk ACI (Aurrerapeneko Informazio Komertziala) erabiltzen dute bidalketa bat iritsi aurretik informazioa lortzeko modu gisa. Xehetasunak eta sistemak ISF-tik desberdinak dira, baina helburua bera da: aduana-funtzionarioek aldez aurretik jakin nahi dute zer dagoen bidalketan, nork parte hartzen duen eta nora doan. Zure negozio-dokumentuak oso garrantzitsuak dira bai ISFrentzat bai ACIrentzat, eta informazio zehatza eta eguneratua behar dute.

G: Noiz hasi behar ditut aduana-dokumentuak prestatzen CNY baino lehen?
A: Ahalik eta azkarren. HS kodeak, produktuen deskribapenak eta eroslearen/inportatzailearen informazioa egiaztatu beharko zenituzke zure itsasontzia irteteko ordua baino bi edo hiru aste lehenago gutxienez. CNYko denboraldi lanpetuan, lehenago hasteak akatsak konpontzeko, azken orduko aldaketak kudeatzeko eta ISF/ACI aurkezteko epeak betetzeko denbora ematen dizu, zure ekoizpen edo erreserba ordutegiak aldatzen badira ere.

G: Zer gertatzen da nire ontziratze-zerrenda aldatzen bada ISF/ACI datuak bidali ondoren?
A: Aldaketak gertatzen dira, baina berehala jakinarazi behar dira. Baliteke zure aduana-agenteak edo logistika-hornitzaileak aurkezpenak aldatu behar izatea, kantitateak, pisuak edo SKUak aldatzen badira bidali ondoren. Informazioa eguneratzen ez baduzu, aduanak galderak egin diezazkizuke, proba bat egin edo itxaronarazi. Garrantzitsuena zure zerbitzu-bazkideekin azkar eta argi hitz egitea da.

G: Nola saihestu ditzaket ISF edo antzeko segurtasun-aurkezpenekin lotutako zigorrak?
A: Hori lortzeko modurik onena barne-prozesuak beti berdinak direla ziurtatzea da. Adibidez, ziurtatu bidalketa-datuak leku bakarrean berretsi eta gordetzen direla, ezarri barne-dokumentazioen epeak kanpoko mugak baino lehenagokoak, eta partekatu beti eguneraketak azkar. Ziurtatu aduana- eta segurtasun-aurkezpenei buruz asko dakien bazkide batekin lan egiten duzula, batez ere zure merkataritza-kanal nagusietan. Dokumentazio zehatza eta garaiz aurkezten lagun zaitzakete, eta arazoen berri eman diezazukete isun garesti bihurtu aurretik.

G: Zergatik da lagungarria CNY garaian muturretik muturrerako logistika hornitzaile batekin lan egitea?
A: CNY garaian, koordinazioa da gakoa. Lehen etapako garraioaz, itsas salgaiez, nazioarteko garraioaz arduratzen den zerbitzu osoko enpresa bat. gordailu, aduana-garbiketak eta azken kilometroko entregak zure paketea kate bakar gisa ikus dezakete osagai diskretuen ordez. Horrek errazten du zure paperak, ISF/ACI aurkezpenak eta eragiketa-doikuntzak sinkronizatuta mantentzea. Horrela, zure karga mugitzen jarraitzen du merkatu osoa urtaro-estrespean dagoenean ere.