Italiako Aduana Txinako Salgaientzat: Bidali aurretik jakin behar duzuna
Sarrera
Italia da Europako lekurik handienetako bat non Txinako ondasunak inportatzen diren. Bi herrialdeen arteko merkataritza kopurua urtero handitzen ari da. Ondasunak mugaz gaindi saltzen badituzu, fabrikatzaile hornitzailea bazara edo garraiolari esperientziaduna bazara, jakin behar duzu nola jokatu Italiako aduana sistemarekin. Bidalketa errazaren eta atzerapen garestien arteko aldea izan daiteke.
2018az geroztik, AEBen eta Txinaren arteko merkataritza-tentsioak okerrera egin du. Ondorioz, Txinako salgaien kopurua asko handitu da Europara, batez ere Italiara. Horregatik, inoiz baino garrantzitsuagoa da araudia ezagutzea. Italia EBko kidea da, beraz, EBko gainerako herrialdeen aduana-lege berberak jarraitzen ditu. Hala ere, tokiko betearazpenak, BEZaren murrizketek eta dumpingaren aurkako neurriek gauzak bidalketa-bidaltzaile askok espero baino korapilatsuagoak egiten dituzte.
Liburu honek zaratatik ihes egiten du eta zure hurrengo bidalketa Txinatik Italiara joan aurretik behar duzun informazio erabilgarria eta eguneratua eskaintzen dizu.
Italiako esparru juridikoa: EBko aduana-zuzenbidea eta tokiko arauak
Italiak ez du bere aduana-sistema bereizirik. Italia Europar Batasuneko kidea da eta Batasuneko Aduana Kodea (UCC) jarraitzen du. Kode hau indarrean sartu zen eta denboran zehar aldatu da 2015/2446 Erregelamendu Delegatua (EB) eta 2015/2447 Erregelamendu Betearazlea (EB) barne hartzen dituzten legeen bidez. Horrek esan nahi du Txinako salgaiak Italiara bidaltzeko arauak, gehienbat, EBko 27 estatu kideetako edozeinetara salgaiak bidaltzeko arauen berdinak direla. Hala ere, Italiako aduana-agintaritzak (Agenzia delle Dogane e dei Monopoli) du erabakitzeko ahalmena nola egiten diren ikuskapenak, auditoriak eta betearazpena Genova, La Spezia eta Napoli bezalako portuetan.
EBko TARIC (Tarif Intégré de la Communauté) datu-base integratua da bidaltzaile bakoitzarentzat tresnarik garrantzitsuena. Bertan, EBko aduana-eremuan sartzen den edozein HS koderi aplikatzen zaizkion tarifa-tasa, merkataritza-defentsa neurri eta produktuen murrizketa guztiak erakusten dira. Bidali aurretik, beti egiaztatu beharko zenuke zure produktuaren HS kodea TARIC datu-basearekin, zenbat zerga ordaindu beharko duzun ikusteko, ohiko tarifari gehitzen zaizkion dumpingaren aurkako zergak barne.
Azkenaldian gertatu den gertakari garrantzitsu bat da Europako Batzordeak 2025ean merkataritza-desbideratzearen jarraipen-sistema ofizial bat sortu zuela, AEBetako tarifek noiz eragiten duten inportazio asko EBra iristea jakiteko. Italiako aduana-funtzionarioak gero eta gehiago aztertzen ari dira Txinako produktu mota batzuetarako. Horrek esan nahi du dokumentazioaren kalitatea eta HS sailkapenaren zehaztasuna lehen baino arreta handiagoz aztertzen ari direla.
Italiara inportatzeko beharrezko dokumentazioa
Zure paperak perfektuki bete behar dituzu. Italiako aduanak, EBko arauak jarraitzen dituenak, paper multzo jakin bat behar du Txinatik datorren negozio-karga bakoitzerako. Paper falta edo okerra da aduanak bidalketak atxikitzeko, isunak jartzeko eta itzultzeko arrazoi nagusietako bat.
Faktura Komertzialak bezeroaren eta saltzailearen arteko akordioaren balio zuzena erakutsi behar du. EBko aduana-balorazio arauek balio hau erabiltzen dute zenbat aduana-zerga zor den kalkulatzeko. Araudi hauek mundu osoan onartutako kontzeptu bat aplikatzen dute eta produktuengatik ordaindutako benetako prezioa hartzen dute kontuan. Zure kargaren edukia ontziratze-zerrendarekin bat etorri behar da ezin hobeto. Aduana-ikuskatzaileek susmagarri izango dira fakturaren, ontziratze-zerrendaren eta benetako bidalketaren artean aldea badago.
Zure ontziratze-gutuna (itsas garraiorako) edo aireko garraio-gutuna ( aire merkantziak) bidalketa bidali dela frogatzen duen froga da eta askatzeko dokumentu garrantzitsua da. Jatorri Ziurtagiria behar izaten da normalean Txinan egindako salgaientzat, eta eragin zuzena du tarifa-tasa baxuagoak edo merkataritza-defentsa neurriak aplikatzen diren ala ez. Italiara salgaiak ekarri nahi dituzten enpresek EORI (Operadore Ekonomikoen Erregistroa eta Identifikazioa) zenbakia izan behar dute. Hori gabe, aduana-garbiketa prozesua ezin da aurrera egin. Lehenengo bidalketa iritsi aurretik, EORI zenbakirik ez duten EBko inportatzaileek Italiako aduana-bulegoan erregistratu beharko lukete.
CE markaren ziurtagiria eta EBko Adostasun Adierazpena behar dira produktu arautuetarako, hala nola elektronika, jostailuak, makinak eta babes pertsonaleko ekipamenduak. Ez dira aduana-paperak, baina aduana-agenteek egiaztatuko dituzte eta bidalketak geldiarazi ditzakete bertan ez badaude.
| Dokumentu | Helburua | Nahitaezkoa? |
| Faktura komertziala | Zerga kalkulatzeko transakzio-balioa deklaratzen du | Bai |
| Enbalatzeko zerrenda | Bidalketaren edukiaren eta ontziratzearen xehetasunak | Bai |
| Garraio-agiria / Aire-bidaia | Bidalketaren eta garraiolari-kontratuaren frogagiria | Bai |
| Jatorri Ziurtagiria | Produktuak Txinatik datozela baieztatzen du; zerga-tasak eragiten ditu | Bai |
| EORI zenbakia | EBko inportatzaile guztiek aduana pasatzea derrigorrezkoa da | Bai |
| HS / TARIC Kodearen Adierazpena | Aplikagarri diren tasak eta merkataritza-defentsa neurriak zehazten ditu | Bai |
| CE markaketa / Betetze ziurtagiria | Produktu arautuetarako beharrezkoa (elektronika, jostailuak, etab.) | Baldintzapeko |
| Inportazio Lizentzia | Beharrezkoa da mugatutako edo kuota kontrolatutako produktuetarako | Baldintzapeko |
Zergak, BEZa eta inportazioaren benetako kostua ulertzea
Txinatik Italiara lehen aldiz bidaltzen duten pertsona askok harrituta geratzen dira aduana-gastuak zerga-faktura osoaren zati bat baino ez direla jakitean. Hiru gastu-maila nagusi aurreikusi behar dituzu.
Aduana-zergak (Ad Valorem Tarifak)
EBk ezartzen ditu Italian ohiko aduana-tarifak, salgaien balioan oinarrituta daudenak. CIF balioa (Kostua, Asegurua eta Garraioa) normalean aduana-balioa da. Horrek esan nahi du produktuen prezioa gehi EBko mugaraino bidalketaren eta aseguruaren kostua hartzen dituela barne. Zerga-tasak oso desberdinak dira produktu mota desberdinetarako. Ehunen, zeramiken eta altzairuzko produktuen tarifak askoz handiagoak izan daitezke, batez ere dumpingaren aurkako neurriak indarrean badaude. Bestalde, kontsumo-elektronikako produktuen tarifak txikiagoak izan daitezke.
Balio Erantsiaren gaineko Zerga (BEZ)
Italiak % 22ko BEZ tasa normala du kanpotik datozen elementuentzat. BEZ hau elementuen balio osoan oinarritzen da, aduana-zerga eta bidalketa-gastuak barne. Beste era batera esanda, ondasunen balioan oinarritzen da, zerga gehitu ondoren, ez bakarrik jatorrizko erosketa-prezioan. Italiak BEZa atzeratzeko planak ditu ondasun asko inportatzen dituzten enpresentzat, baina plan horiek enpresak aldez aurretik erregistratzea eta zerga-bulegoaren onarpena lortzea eskatzen dute. Kostu hau altua da eta hasieratik kontuan hartu behar da zure prezioen estrategian.
Dumpingaren Aurkako eta Konpentsazio-betebeharrak
Gauzak askoz korapilatsuagoak dira Txinako esportatzaileentzat hemen. EBk gogor lan egin du Txinarekin duen merkataritza babesteko, eta 2024tik 2026ra ikerketa eta zerga-inposaketa berri asko egin dira. Dumping-aren aurkako zergak ohiko aduana-zergei gehitzen zaizkie eta ehuneko txiki batetik % 100etik gorakoak izan daitezke.
Azken aldaketa garrantzitsuenetako batzuk hauek dira: EBk Txinatik datorren arto gozo kontserbatuari dumpingaren aurkako zerga iraunkorrak ezarri zizkiola 2026ko otsailetik aurrera; Txinatik inportatzen diren kandelen eta kandelen dumpingaren aurkako zerga iraunkorrak ere izango dituzte 2026ko urtarriletik aurrera; Txinatik datozen zeramikazko teilak % 13.9 eta % 69.7 arteko zergak izaten jarraituko dute, esportatzaileak lankidetzan aritzen den ala ez kontuan hartuta; eta Txinako mahai-tresnek % 79ko dumpingaren aurkako zerga proposatua izango dute orain, aurreko % 13.1etik % 36.1era bitarteko tartetik gora, ikerketa batek % 446.5eko dumping-marjinak aurkitu ondoren. 2025eko hasieran, aldi baterako zerga berriak ezarri zitzaizkien Txinatik datorren lata-xaflari, eta gero iraunkorrak ezarri ziren.
| Produktuen Kategoria | Zerga-tasa estandarra | Dumpingaren aurkako zerga (gutxi gorabehera) | Esposizio osoa |
| Consumer Electronics | 0%% -3.7 | Bat ere ez (kategoria gehienak) | % 0–% 3.7 + % 22ko BEZa |
| Ehungintza eta jantzigintza | 6.3%% -12 | Produktuaren arabera aldatzen da | % 20ra arte + % 22ko BEZa |
| Teilatu zeramikoak | 6.5% | 13.9%% -69.7 | % 76.2 arte + % 22ko BEZa |
| Altzairuzko produktuak | 0%% -6 | 17.2%% -27.9 | % 33.9 arte + % 22ko BEZa |
| Kandelak / Kandelak | 6.5% | ~%30–%80 (2026ko berria) | Esanguratsua + % 22ko BEZa |
| Arto gozo kontserbatua | 5.1% | % 10–% 50 (2026ko otsailetik aurrera) | % 55.1 arte + % 22ko BEZa |
| Mahai-tresnak (zeramikazkoak) | 6.5% | %79 (2025ean proposatua) | % 85.5 arte + % 22ko BEZa |
| Ibilgailu elektrikoak (BEV) | 6.5% | 17%% -45.3 | % 51.8 arte + % 22ko BEZa |
Kontuan izan goiko tasak 2026 hasieran eskuragarri zeuden datuetan oinarritutako estimazioak baino ez direla. Bidali aurretik, egiaztatu beti zure produktu eta esportatzaile espezifikorako EBko TARIC datu-basea.
Txinatik Italiarako bidalketa-ibilbide nagusiak
Genoako (Italiako ipar-mendebaldean) eta La Speziako portuak dira Italiako Txinako salgaien sarrera-gune nagusiak. Elkarrekin, edukiontzietan inportatutako gauza gehienak kudeatzen dituzte. Hegoaldean, Napoli eta ipar-ekialdean, Trieste beste sarrera-gune garrantzitsu batzuk dira. Logistikaren ikuspuntutik, bidaltzaileek lau modu nagusi dituzte Txinatik Italiara salgaiak eramateko.
Merkataritza-bidalketa handietarako eta ontziratu gabeko salgaietarako, itsas merkantzien aukerarik onena da oraindik ere. Shanghai, Ningbo edo Guangzhou bezalako Txinako portu nagusien eta Italiako portuen arteko garraio-denborak normalean 22 eta 42 egun artekoak dira. Hori ibilbidearen, zerbitzua zuzena den edo transbordoa barne hartzen duen eta urteko garaiaren araberakoa da. 20 oineko eta 40 oineko edukiontzi osoko karga (FCL) alternatiben artean aukeratu dezakezu. Edukiontzi baino gutxiagoko karga (LCL) kargak bidalketa-ontzi txikiagoei beren karga beste esportatzaile batzuenarekin konbinatzeko aukera ematen die edukiontzi-tasen dirua aurrezteko.
Aireko garraioa da aukerarik azkarrena, 5 eta 10 egun artean behar ditu, baina askoz gehiago kostatzen da: normalean 3 eta 6 dolar artean kilogramoko, tasa gehigarriak kenduta. Horregatik, balio handiko, premiazko edo arin diren elementuetarako bakarrik da egokia, hala nola elektronika, moda-elementuak edo farmazia-piezak.
Tren-merkantzien garraioa Txina-Europa trenbide lineetan zehar asko hedatu da aukera erdibide gisa. Garraio-epeak normalean 20 eta 30 egun artekoak dira, eta ordutegia itsas garraioarena baino fidagarriagoa da. Prezioa ere itsas eta aire garraioaren erdialdean dago. Trenbidea aukera handiagoa eta erakargarriagoa bihurtu da itsasoa baino azkarragoa baina airea baino merkeagoa den zerbait behar duten bidaltzaileentzat.
| Bidalketa modua | Garraio-denbora | Kostu erlatiboa | Best For |
| Itsasoko Merkantzia (FCL) | 30-42 egun | baxuena | Bolumen handiko produktuak, kantitate handiak |
| Itsasoko salgaiak (LCL) | 35-45 egun | Behe-Ertain | Bolumen txiki-ertaina, kostuarekiko sentikorra |
| Aire-garraioa | 5-10 egun | High | Balio handiko, premiazko eta arinak diren salgaiak |
| Trenbide Salgaia | 20-30 egun | Ertaina | Bolumen ertaina, denbora-esentziala baina ez premiazkoa |
| Espresu mezularitza | 3-7 egun | Highest | Pakete txikiak, laginak, merkataritza elektronikoko eskaerak |
Produktu mugatuak eta debekatuak: Zer ezin da Italian sartu
Txinan egin daitezkeen gauza guztiak ezin dira erraz sartu Italiara. EBk baimenduta ez dauden edo mugatuta dauden inportazioen zerrenda osoa du. Horrez gain, Txinak bere merkataritza-defentsa neurriak ditu, produktu-mailako muga gehiago gehitzen dituztenak, eta horiek bidalketa bakoitzaren aurretik berrikusi behar dira.
TARIC sistemak CITESek (Espezie Mehatxatuen Nazioarteko Merkataritzari buruzko Hitzarmena) babestutako salgaiak debekatzen dituen EBko legedia betearazten du. Honen barruan sartzen dira boliz, dortoka-oskolez, koralez, narrasti-larru batzuekin eta egur tropikal batzuekin ekoitzitako elementuak. Normalean ezin da haragirik, esnerik edo esnekirik ekarri EBtik kanpoko herrialdeetatik, salbuespen batzuk ez badaude behintzat. Italiako aduanek aktiboki bilatzen dituzte produktu faltsuak eta jabetza intelektualaren eskubideen urraketak. Askotan, Txinako produktu faltsuak konfiskatzen dituzte, batez ere arropa, osagarriak eta elektronika.
Italiak eta EBk zorrotzagoak egiten ari dira produktuen segurtasunari buruzko estandarrak, bereziki merkataritza elektronikoaren sektorearentzat. 2024an indarrean sartu zen Produktuen Segurtasun Orokorreko Erregelamenduak (GPSR) zaildu egiten die online merkatuei eta inportatzaile zuzenei kontsumo-ondasunek segurtasun-irizpideak betetzen dituztela ziurtatzea saldu aurretik. Plataformen bidez Italiako bezeroei zuzenean saltzen dieten saltzaile txinatarrek ziurtatu behar dute orain EBn Pertsona Arduratsu bat dutela produktuak seguruak direla ziurtatzeaz arduratzen dena.
Aduana-baimenaren prozesua: urratsez urrats
Italiako aduana-garbiketak nola funtzionatzen duen jakiteak planak egiten eta ustekabeko kostu handiak saihesten lagunduko dizu. Normalean, prozesua elementuak Italiara iritsi aurretik hasten da. Inportatzaileek edo haien aduana-agenteek Sarrera Laburpen Deklarazioa (ENS) elektronikoki aurkeztu behar dute, Italiako aduana-gunean edo EBko Aduana Erabaki Sisteman, salgaiak Italiara iritsi aurretik. Aurrez egindako deklarazio hau segurtasuna eta arriskua egiaztatzeko erabiltzen da.
Salgaiak Italiako portu batera iristen direnean, inportatzaileak (edo aukeratutako aduana-agenteak) Inportazio Deklarazio ofizial bat bidaltzen du. Honek aduana-balioa, HS kodearen sailkapena, jatorrizko herrialdea eta beharrezko beste edozein dokumentazio barne hartzen ditu. Ondoren, Italiako aduana-ikuskatzaileek arriskuetan oinarritutako ebaluazioa egiten dute. Arrisku txikiko bidalketak azkar askatu daitezke, askotan deklarazioaren 24 eta 48 ordu artean. Arrisku handiagoa duten bidalketak, edo sistema automatizatuak markatutakoak, dokumentuen bidez edo eskuz egiaztatzen dira, eta horrek prozesuari egun batzuk gehi diezazkioke.
Aitorpena onartzen denean eta zerga edo gastu guztiak ordaindu edo bermatu direnean, Italiako aduanak baimena ematen du elementuak jasotzeko. Asko inportatzen duten erakundeentzat, Operadore Ekonomiko Baimenduaren (AEO) estatusa lortzeak prozesua asko bizkortu dezake. AEO ziurtagiria duten inportatzaileek prozedura errazagoak eta ohiko ikuskapen gutxiago dituzte.
Merkatuan berriak diren edo dumpingaren aurkako neurrien menpe dauden produktu-kategoriekin aritzen diren enpresek Italiako aduana-agente lizentziadun batekin (spedizioniere doganale) lan egitea gomendatzen da. Bertako agente batek Italiako legea betearazteko arauak ezagutzen ditu, zuzenean hitz egin dezake Agenzia delle Dogane-rekin, eta desadostasunak edo ikuskapenak kudeatzeko prest dago.
Merkataritza Elektronikoaren Espezifikoak: Pakete Txikien Arauak eta BEZ OSS
Merkataritza elektronikoko enpresek Txinatik banakako erosketak Italiako bezeroei garraiatzen dizkietenean, hainbat elementu aldi berean esportatzen dituztenean baino lege desberdinak bete behar dituzte. EBk balio txikiko inportazioetarako (22 euro baino gutxiagoko) BEZaren salbuespena kendu zuen 2021eko uztailean. Horrek esan nahi du Italiara sartzen den pakete bakoitzak, zenbat kostatu arren, % 22ko BEZa ordaindu behar duela.
Elementuen balioa 150 € edo gutxiago bada, ez duzu aduana-gasturik ordaindu beharrik, baina BEZa bildu eta ordaindu behar duzu. 150 € baino gehiago balio duten elementuentzat, aduana-gastuak eta BEZa aplikatzen dira. EBko Inportazioetarako Geldialdi Bakarreko Denda (IOSS) sistemak Italiako bezeroei zuzenean saltzen dieten saltzaileei BEZa aldez aurretik biltzeko eta ordaintzeko aukera ematen die. Horrek normalean pakete kualifikatuen aduana-garbiketa bizkortzen du, BEZa dagoeneko ordaindu eta deklaratu baita produktuak Italian sartu aurretik.
Saltzaile bat IOSS-en erregistratuta ez badago ere, Italiara bidali dezake oraindik, baina BEZa mugan kobratzen da inportatzailearengandik edo garraiolariarengandik. Horrek arazoak, atzerapenak eta bezeroarentzako esperientzia txarra sor ditzake. Italiako bezeroei gauza asko saltzen dizkien saltzaile txinatarra bazara, ideia ona da IOSS-en erregistratzea edo IOSS betetzeaz arduratzen den plataforma batekin lan egitea.
Aduana-akats ohikoenak eta nola saihestu
Gehienetan, Italiako aduana-garbiketan egiten diren akats garestienak saihestu daitezke. Akats ohikoenetako eta kaltegarrienetako bat faktura komertzialean produktuak gutxietsi egitea da. Italiako aduanek teknologia aurreratuak dituzte, unean uneko merkatuko prezioekin bat ez datozen faktura-zenbatekoak markatzeko. Aduanek gutxietsia delitu gisa ikusten dute, eta isunak, konfiskatzea eta zure irudiaren kalteak ekar ditzake, zure inportazio-negozio osoa geldiaraziz.
Beste arazo ohiko bat produktu bati HS kode okerra jartzea da. Beren ondasunek behar duten TARIC sailkapen zehatzaren ordez, bidaltzaile askok kode zakarrak edo errazak erabiltzen dituzte. Oso garrantzitsua da hau, HS kodeak ez baitu zerga-tasa ezartzen bakarrik, baita dumpingaren aurkako ekintzak indarrean dauden ala ez ere erabakitzen baitu. Norbaitek dumpingaren aurkako zerga saihesteko sailkapen oker bat egin dela jakiten badu, iruzurtzat hartuko da.
Esportazio-hasiberri askok akatsa egiten dute CE markaketari eta produktuen betetze-arauei arreta ez jartzean, bidali aurretik. Produktuak Italiako portura iristen direnean eta aduanak betetze-dokumentuak falta direla ikusten duenean, ez duzu aukera askorik. Larrialdiko betetze-probak ordaindu ditzakezu (garestia eta denbora asko behar duena), salgaiak Txinara bidali (oso garestia dena) edo suntsitzen ikusi. Emaitza horietako bat ere ez da onargarria, ekoizpena baino lehen plangintza on batekin saihestu zitezkeenean.
Azkenik, merkataritza-defentsarako neurri berriak ez aztertzea arrisku handiagoa bihurtzen ari da. 2025ean eta 2026 hasieran, EBko Batzordeak Txinako lehengaiei eragiten zieten dumpingaren aurkako arau berri asko ezarri zituen. Iaz, produktu bat zerga-salbuespenik gabe egon zitekeen edo zerga baxua izan. Orain, lan askoz gehiago izan dezake egiteko. Negozioak egiten dituen Txina-Italia inportatzaile orok askotan EBko Merkataritza Defentsarako datu-basea eta TARIC eguneraketak begiratu behar ditu.
Nola laguntzen du Topway Shipping-ek zure Txina-Italia logistika
Ez da erraza Italiako aduana-arauak betetzea eta, aldi berean, hornidura-kate lehiakor bat kudeatzea. Horregatik, aldea handia da egiten ari dena dakien eta esperientzia handia duen logistika-bazkide batekin lankidetzan aritzeak.
Topway Shipping, Shenzhenen (Txina) egoitza duen enpresa bat, 2010az geroztik mugaz gaindiko merkataritza elektronikorako logistika-irtenbideen hornitzaile profesionala da. Sortzaile-taldeak 15 urte baino gehiagoko esperientzia du nazioarteko logistikan eta aduana-garbiketan. Adituak dira tamaina guztietako enpresentzat jurisdikzio ugari zeharkatzen dituzten bidalketa konplexuak kudeatzen. Topway Shipping-ek oinarri sendoa du Txina-AEB garraioan, baina bere zerbitzuek mundu osoko merkataritza-ibilbide garrantzitsuak hartzen dituzte, Europako portu nagusietara egindako salgaien bidalketa erregularrak barne. Garraioan, bere zerbitzuek mundu osoko merkataritza-ibilbide garrantzitsuak hartzen dituzte, hala nola Europako portu nagusietara egindako salgaien bidalketa maizak.
Topway Shipping-ek logistika-kate osoa hartzen du barne, Txinako ekoizpen-guneetatik garraioaren hasierako etapatik itsasoz haraindiko biltegiratzeraino, aduana-garbiketa laguntza eskuduna eta azken kilometroko entrega-koordinazioa barne. Italiara bidaltzen duten enpresentzat, horrek esan nahi du Txinatik esportatzen eta Europara inportatzen dakien bazkide bakarrarekin lan egin behar dutela. Ez dute ondo komunikatzen ez diren hainbat agenterekin harremanetan jarri beharrik.
Topway Shipping-ek itsas garraio zerbitzu malguak eskaintzen ditu Txinatik mundu osoko portu garrantzitsuetara, Italiara gauza asko bidali behar dituzten bidaltzaileentzat, Edukiontzi Osoko Karga (FCL) eta Edukiontzi Batetik Karga Gutxiko (LCL). LCL bateratzea oso lagungarria da itsas garraioaren kostu-eraginkortasuna behar duten baina edukiontzi oso bat betetzeko nahikoa ondasun ez duten enpresa txiki eta ertainentzat. Egoera oso ohikoa da Europako merkatuan duten posizioa handitzen saiatzen ari diren mugaz gaindiko merkataritza elektronikoko saltzaileentzat.
Txinako salgaiak Italiara garraiatzen dituzten enpresentzat arriskua murrizteko modurik onenetako bat katearen atal guztietan esperientzia duen logistika bazkide batekin lan egitea da, ez bakarrik garraio-zatian. Topway Shipping-en ezagutzak bezeroei dirua aurrezten eta bidalketa-atzerapenak saihesten laguntzen die, beren dokumentazioa osatuta dagoela, tarifa-sailkapen egokia erabiltzen dutela eta lege-aldaketei erreparatzen dietela ziurtatuz.
Ondorioa
Txinako produktuak Italiara ekartzea negozio aukera bikaina izan daiteke, baina prest egon behar da eta ezin dira lasterbiderik hartu. 2025ean eta 2026an araudi-ingurunea azken urteetan baino lanpetuagoa da. EBko Batzordeak dumpingaren aurkako ikerketa berriak abiarazten ari da, produktuen segurtasun-arauak gero eta zorrotzagoak dira, eta Italiako aduana-agintaritzak presiopean daude merkataritza-desbideratzearen jarraipena zorrotzago betearazteko.
Txina eta Italiaren arteko merkataritzan ondo moldatzen diren enpresak dokumentazio-metodo onetan dirua inbertitzen dutenak dira, tarifen eta merkataritza-defentsaren aldaketen berri izaten dutenak, bazkide logistikoak arretaz aukeratzen dituztenak eta aduana-betetzea funtzio estrategiko gisa ikusten dutenak, bigarren mailako kontu gisa baino. Prestatzeko etapa guztiek, TARIC kodea ezagutzetik hasi eta lehorreratze-kostu zehatza kalkulatzeraino (BEZa eta dumpingaren aurkako zergak barne), eragin zuzena dute zure negozioaren errendimenduan.
Zure lehen edukiontzia Genovara bidaltzen ari zaren ala lehendik duzun inportazio negozio bat zabaltzen ari zaren, oinarriak berdinak dira: jakin behar duzu zer nolako produktua bidaliko duzun, zer dokumentu behar dituzun, zenbat zerga ordaindu beharko duzun eta nola lan egin prozesu osoan zehar beren lana ondo egin dezaketen bazkideekin. Gauzak ondo egiten badituzu, zure negozioa Italian eraiki dezakezu.
Galdera arruntak (ohiko galderak)
G: EORI zenbaki bat behar al dut Txinako ondasunak Italiara inportatzeko?
A: Bai. EBra ondasunak ekartzen dituen edozein enpresak, Italia barne, EORI (Operadore Ekonomikoen Erregistroa eta Identifikazioa) zenbakia izan behar du. Aduana-garbiketa ezin da egin hori gabe. Aduana-garbiketarik ez baduzu, zuzenean eman dezakezu izena Italiako aduana-administrazioan edo Italian ziurtatutako aduana-agente bat kontrata dezakezu, bere EORI propioa erabil dezakeena ondasunak garbitzeko.
G: Zein da Italian inportatutako ondasunen BEZ tasa?
A: Italiak % 22ko BEZ tasa arrunta kobratzen die beste herrialde batzuetatik datozen artikuluei. Tasa hau artikuluen aduana-balio osoan oinarritzen da, bidalketa eta aseguruaren kostua (CIF balioa) barne, baita aplika daitezkeen aduana-gastuak ere. Ez dago aduana-zergarik 150 € edo gutxiagoko merkataritza elektronikoko paketeetan, baina BEZa pakete guztietan kobratzen da oraindik ere.
G: Nola aurkitu dezaket nire produktuaren HS kode zuzena?
A: Zure salgaien kode egokia aurkitzeko, joan EBko TARIC datu-basera helbide honetan: ec.europa.eu/taxation_customs/dds2/taric. TARIC sistemak zure produktuari EBn sartzen denean aplikatzen zaion tarifa-tasa estandarra erakutsiko dizu, baita aplikatzen zaizkion dumpingaren aurkako neurriak eta bestelako merkataritza-politika neurriak ere.
G: Zein Txinako produktu daude Italian dumpingaren aurkako zergak jasotzen dituzten une honetan?
A: EBko dumpingaren aurkako tarifak Txinako produktu mota askori aplikatzen zaizkie, eta Italian ere aplikatzen dira. 2025-2026an sartutako elementu berrien artean, arto gozo kontserbatua, kandelak eta zeramikazko mahai-tresnen prezioen igoera aurreikusita daude (% 79ra arte). Zeramikazko teilak, altzairuzko produktuak, auto elektrikoak eta beste hainbat gauza oraindik ere zergapetzen dira. Bidali aurretik, egiaztatu beti zure produktuaren Merkataritza Defentsa datu-basea eta TARIC.
G: Zein dokumentu behar dira Txinatik Italiara bidalketa komertzial estandar bat egiteko?
A: Gutxienez Faktura Komertziala, Pakete Zerrenda, Karga-agiria edo Aireko Garraio-agiria, Jatorri Ziurtagiria eta EORI zenbakia beharko dituzu. CE Markaren paperak eta EBko Adostasun Adierazpena ere beharko dituzu araututako ondasunetarako, hala nola elektronika, jostailuak edo makinak. Aduana-atzerapenen arrazoi nagusia dokumentazio falta edo okerra da.
G: Posible al da aduana-garbiketa bizkortzea Italian?
A: Bai. Aldian-aldian ondasunak inportatzen dituzten enpresek Operadore Ekonomiko Baimendu (AEO) estatusa eska dezakete. Horrek aduana-prozedurak errazten ditu eta ohiko ikuskapen gutxiago dakar. Gainera, laguntzen du egiten ari dena dakien tokiko aduana-agente batekin lan egiteak. Dibulgazioak behar bezala bete ditzakete eta Italiako aduana-funtzionarioekin azkar hitz egin dezakete. IOSS (Import One Stop Shop) BEZ sistema erabiltzeak merkataritza elektronikoko paketeetarako aduanatik igarotzeko prozesua bizkortzen du.
