Zergatik erosi behar duzu salgaien asegurua Txinatik salgaiak bidaltzean
Sarrera
Badakizu zenbat denbora, lan eta diru behar den Txinatik edozer garraiatzeko, hala egiten baduzu. Saltzaileekin hitz egiten duzu, bidalketa-kostuak alderatzen dituzu, aduanekin harremanetan jartzen zara eta entrega-epeak ondo mantentzen saiatzen zara. Gauza asko dituzunean egiteko, salgaien asegurua behar ez duzun eta dirua aurrezteko saihestu nahi duzun gauza gehigarri bat bezala iruditu daiteke.
Baina gauza asko gaizki atera daitezke atzerriko bidalketetan. Gauzak pertsona, portu, biltegi, auto eta baita eguraldi sistemen bidez ere igarotzen dira. Edukiontzi bat behar bezala ontziratu daiteke Shenzhenen eta gero kaltetu egin daiteke Los Angelesera iristen denean. Kamioi istripu batek, itsasoko ekaitz batek, portuan greba batek edo biltegi batean egindako manipulazio txarrak dirua irabazteko asmoa zuen bidalketa galera handi bihur dezake.
Garraio asegurua zure enpresa arrisku horietatik babesteko da. Ez ditu arriskuak desagerrarazten, baina arrisku horien ondorio ekonomikoak aseguru-etxe bati emateko aukera ematen dizu. Babes hau bereziki garrantzitsua da Txinatik bidaltzean, non enpresa askok kantitate handien eta marjina baxuen mende dauden. Garraio asegurua zergatik behar duzun jakitea ez da soilik gai legal edo teknikoa; aukera estrategikoa da, zure diru-fluxuan, irabazietan eta epe luzeko egonkortasunean eragin zuzena duena.
Zer estaltzen du benetan salgaien aseguruak
Karga asegurua, askotan itsas asegurua edo salgaien asegurua bezala ezagutzen dena, salgaien balioa estaltzen duen estaldura mota bat da, bidaltzen diren bitartean. Honek barne har dezake itsas merkantzien, aire merkantziak, trenbide eta kamioi garraioa, eta askotan saltzailearen Txinako biltegitik zure azken helmugara arteko bidaia osoa estaltzen du.
Oinarrizko mailan, salgaien aseguruak dirua itzultzen dizu zure produktuak galtzen, kaltetzen edo lapurtzen badira bidaltzen ari diren bitartean. Polizaren arabera, itsasontzi baten hondoratzea, sutea, talka, lapurreta, erabilera zakarra, uraren kalteak edo aurreikusita ez zeuden beste istripu batzuk estali ditzake. Aseguruaren itzulketa normalean elementuen balioan oinarritzen da, adierazitako moduan, bidalketa gastuak gehi eta batzuetan aurreikusitako irabaziaren ehuneko gehigarri bat.
Garrantzitsua da jakitea salgaien asegurua ez dela garraiolariaren erantzukizunaren berdina. Itsas konpainiek, aire konpainiek eta kamioi-enpresek garraiolariak dira, eta zure salgaiaren erantzule partzialak baino ez dira. Nazioarteko akordioek mugatzen dute haien erantzukizuna, eta normalean pisuaren arabera kalkulatzen dute, zure elementuen benetako balioaren arabera baino. Salgaien aseguruak garraiolariak legez ordaintzera behartuta dagoenaren eta zuk gal dezakezunaren arteko aldea estaltzen du.
Txinatik ondasunak bidaltzean dauden arrisku nagusiak
Txinatik bidaltzeak normalean bide luzea egitea, garraio mota bat baino gehiago erabiltzea eta jendez gainezka dauden guneetatik igarotzea esan nahi du. Bidaiaren puntu guztietan, zure salgaiei eragin diezaieketen arrisku batzuk daude. Ontzi-hondoratzeak arraroak dira, baina hondamendi txikiagoak eta garestiagoak askoz maizago gertatzen dira.
Arrisku ohikoenetako bat gauzak kaltetzea da. Karga ondo ontziratuta dagoenean ere, eguraldi txarrak, gehiegi kargatu eta deskargatzeak eta gauzak gaizki pilatzeak hautsi, tolestu edo zapaldu egin ditzake. Elementu hauskorrak, elektronika edo ontzi sentikorrak dira arrisku berezia dutenak. Batzuetan, kaltea nabaria da salgaia iristen denean, eta beste batzuetan ez da agertzen kontsumitzaileek erabiltzen hasi arte.
Beste kezka handi bat gauzak galtzea edo lapurtzea da. Baliteke edukiontziak portu okerrera bidaltzea edo portu okerrean deskargatzea. Leku batzuetan, oraindik ere posible da gauzak lapurtzea portuan, gordailu batean edo barrualdera kamioi bidez garraiatzen ari diren bitartean. Balio handiko elementuei dagokienez, hala nola elektronikari, marka ezaguneko produktuei edo drogei, lapurreta zuzenduaren arriskua askoz handiagoa da.
Badira naturatik eta mundu osoko arazoetatik sortzen diren beste mehatxu batzuk. Hego Txinako itsasoko tifoiek, portuen pilaketek, grebek eta tentsio geopolitikoek atzerapenak, birbidalketak eta manipulazio gehigarria litekeena egin dezakete. Eguraldi oso txarrean, edukiontziak itsasora bota daitezke edo zama itsasora bota daiteke itsasontzi bat salbatzeko.
Beheko taulak arriskuek diru-galera bihur daitezkeen abiaduraren adibide sinple batzuk erakusten ditu:
| Arrisku-eszenatokia | Karga-balioa (USD) | Galera potentziala (USD) | Enpresan eragina |
|---|---|---|---|
| Edukiontzia kargatzen ari zela erori da | 80,000 | 80,000 | Kaltetutako inbentarioaren ordezkapen kostu osoa |
| Palet batean uraren kalte partziala | 25,000 | 10,000 | Salgai dagoen stocka murriztua, bezeroen kexak |
| Balio handiko elektronikaren lapurreta | 120,000 | 120,000 | Berehalako diru-galera eta salmenten etenaldia |
| Bidalketa okerra berreskuratu gabe | 50,000 | 50,000 | Denboraldi edo igoera galdu, merkatu kuota galtzea |
| Batez besteko ekarpena (ontziaren gertaera) | 200,000 | 20,000-60,000 | Ontziaren erreskate eta konponketa kostuetarako nahitaezko ekarpena |
Zerrenda honetako gauzetako batek bidalketa askoren irabaziak ezabatu ditzake. Garraio asegurua ez da gauza txarrak uneoro gertatzea espero izatea; gertatzen direla jakitea eta finantzarioki horietarako prestatzea da.
Garraio asegurua erosteko finantza logika
Erraza da zalantzan jartzea salgaien asegurua aurrekontu batean aparteko kuota gisa soilik pentsatzen duzunean. Baina zure diru-fluxua ziurtatzeko eta arriskua minimizatzeko modu gisa hartzen baduzu, bere balioa agerikoa da. Kezka nagusia sinplea da: zure bidalketa galtzen edo kaltetzen bada, zure enpresak galera kudeatu al dezake?
Ez, inportatzaile txiki eta ertain gehienek ezetz esango lukete. Hamarnaka edo ehunka mila dolarreko balioa duen kargamentu batek produktuak baino gehiago balio du. Denbora, marketin ahaleginak eta bezeroei egindako promesak ere barne hartzen ditu. Zerbait gaizki ateratzen bada eta asegururik ez baduzu, zure negozioak dena ordaindu beharko du. Aukeratu egin behar duzu garraiolariarekin erreklamazio luze eta argi gabe baten aurka borrokatzea, galerak onartzea edo negozioaren beste atal batzuetatik dirua kentzea, hala nola produktu berriak garatzea edo negozioa haztea.
Garraio aseguruak arrisku hau bidalketa askoren eta aseguratutako enpresa askoren artean banatzen du. Bidalketa bakoitzeko kopuru txiki bat ordaintzen duzu, normalean kargaren balioa baino gutxiago, eta horrela, aseguru-etxeak gastu gehiena ordaintzen du galera handi baten kasu bakanetan. Beste era batera esanda, oso handia eta aurre egiteko zaila izan daitekeen galera bat uzten ari zara gertatuko dela dakizun kostu baten truke.
Zenbaki normalak aztertzen dituzunean, errazago ulertzen da truke hau:
| Item | Garraio asegururik gabe | Garraio Aseguruarekin |
|---|---|---|
| Bidalketa bakoitzeko aurrez ordaindutako kostua | 0 | Karga-balioaren ehuneko txikia |
| Kalte larri baten ondoriozko galerak | Karga-balio osoa + garraioa + irabazi-galera potentziala | Gehienbat itzulia (deklaratutako balioaren eta polizaren arabera) |
| Diru-fluxuaren eragina | Bat-bateko kolpe handia, finantzaketa edo likidezia arazoak posibleak | Eragin mugatua, aseguru-ordainketak finantzatutako ordezkapena |
| Negozioaren jarraipena | Etorkizuneko eskaerak edo hazkunde planak atzeratu ditzake | Operazioak etenaldi minimoarekin jarraitzen dute |
Horrela pentsatuta, salgaien asegurua ez da hainbeste gehigarri bat, baizik eta enpresa egonkor mantentzeko behar duzun finantza-tresna nagusi bat. Txinatik gauza asko bidaltzen dituzunean, joko luzea egiten ari zara, eta zure beheranzko arriskuak babestea joko-plan horren parte da.
Zer estaltzen du normalean salgaien aseguruak
Garraio asegurua hornitzaile batetik bestera eta poliza batetik bestera desberdina izan daiteke, baina merkataritza-zama aseguru gehienek oinarrizko arau batzuk jarraitzen dituzte. Asmakizunak egin beharrean, babes egokia aukeratu dezakezu, oro har, zer estaltzen den badakizu.
Inportatzaile askok "Arrisku Guztiak" estaldura aukeratzen dute. "Arrisku guztiak" esaten duen arren, aseguruak ez ditu gertakari posible guztiak estaltzen. Hala ere, garraioan zehar gertatzen diren nahi gabeko galera edo kalte fisiko gehienak babesten ditu. Horrek lapurreta, sua, istripua, eguraldi txarra edo manipulazioan istripuak ekar ditzake. Arrisku Guztietako polizak, oro har, ondo paketatuta dagoen eta ez oso hauskor edo agerian dagoen karga berrirako gomendatzen dira.
Beste arau ezagun bat Institutuko Karga Klausulak (ICC) A, B edo C bezalako klausuletan oinarritutako estaldura da. ICC A da osatuena eta Arrisku Guztien berdina. ICC B eta C-k, berriz, suteak, leherketak, hondoratzen diren itsasontziak eta talkak bezalako gertaera handiak baino ez dituzte estaltzen. Behe-mailako hornidurek merkeagoak izan daitezke, baina eguneroko egoeretan arriskuan ere jar zaitzakete.
Garraio mota jakin batzuetarako bereziki diseinatutako polizak ere egin ditzakezu. Adibidez, aireko salgaien aseguruak itsasoko salgaien aseguruak baino arrisku mota desberdinetan zentratu daiteke. Gainera, zure salgaiak Txinako fabrika batetik atzerriko azken entrega helbide batera garraiolari bat baino gehiagoren bidez joaten badira, askotan atetik ateko estaldura lor dezakezu. Polizaren konfiantza izan aurretik, zer estaltzen duen jakin behar duzu, hala nola, non aplikatzen den, zer ez duen estaltzen eta zenbat irauten duen.
Erantzukizunari eta garraiolariaren kalte-ordainari buruzko gaizki-ulertuak
Bidaltzaileek salgaien asegurua ez izatearen arrazoi nagusietako bat da garraiolariek edo bidaltzaileek dena ordainduko dutela uste dutela zerbait gaizki ateratzen bada. Akats arriskutsua da hau. Nazioarteko akordioek, hala nola Haga-Visbyko Arauak, Hanburgoko Arauak eta aireko salgaien Montrealgo Hitzarmena, garraiolarien erantzukizunari buruzko arauak ezartzen dituzte. Murrizketa hauek zorrotz mugatzen dute kalte-ordainaren zenbatekoa pisuaren arabera, ez zure fakturaren balioaren arabera.
Adibidez, 80,000 dolarreko balioa duten elektronikak hautsita badaude baina ez badute pisu handirik, garraiolariak galeraren zati txiki baten erantzule izan daiteke soilik. Garraiolaria arduragabea izan zela ere erakutsi behar duzu, eta hori zaila izan daiteke, denbora asko behar du eta zaila da frogatzen. Erreklamazio asko ukatu, atzeratu edo gutxitu egiten dira paperekin arazoak daudelako edo kaltea "saihestu ezin den" arrisku gisa ikusten delako.
Inportatzaileak askotan harrituta geratzen dira uste dutenaren eta legez jasotzeko eskubidea dutenaren arteko desberdintasunarekin. Hona hemen alderatzeko modu erraz bat:
| Aspektu | Garraiolariaren Erantzukizuna | Salgaien Asegurua |
|---|---|---|
| Kalte-ordainaren oinarria | Mugatua, normalean kilogramo bakoitzeko | Deklaratutako zama-balioa (gehi garraioa eta marjina) |
| Arduragabekeria frogatu beharra | Askotan eskatzen da | Ez da beti beharrezkoa, polizaren baldintzen arabera |
| Gehienezko ordainketa | Nazioarteko hitzarmenen arabera mugatuta | Adierazitako balio osoa arte (polizaren mugen barruan) |
| Erreklamazio prozesuaren kontrola | Garraiolariak bultzatutako | Zuzenean aseguratzailearekin eta zure logistika bazkidearekin |
Garraiolariaren erantzukizunean soilik oinarritzen bazara, babes-plan pertsonalizatu baten ordez gutxieneko lege-estandar batean oinarritzea bezala da. Garraio-aseguruak hutsune hori konpontzen du, istripu bat irabazle argirik gabeko borroka legal luze batean ez bihurtzeko.
Nola erabaki zure bidalketarako estaldura egokia
Txinatik esportatzeko salgaien asegururik onena aukeratzeko, lehenik eta behin jakin behar duzu zenbat arrisku hartzeko prest zauden eta nola funtzionatzen duen zure enpresak. Ez du zama guztiek poliza mota bera behar, baina bakoitzari buruz pentsatu beharko zenuke, asmatu beharrean.
Lehenik eta behin, pentsatu elementuen balioa eta izaera. Baliotsuak, hauskorrak edo kalitate-estandar zorrotzak dituzten elementuek (adibidez, tresna medikoak edo kosmetikoak) segurtasun handiagoa behar dute. Arrisku Guztiak edo ICC A bezalako poliza oso bat izan ohi da egokiena horietarako. Balio txikiagoko eta sendoagoak diren produktuak aukera gutxiago dituzten planetarako egokiak izan daitezke, baina dirua galtzeko arriskua onartzen baduzu bakarrik.
Ondoren, berrikusi zure merkataritza-baldintzak (Incoterms). EXW edo FOB Txinako portuan zerbait eskuratzen duzunean, normalean arriskua hartzen duzu salgaiak fabrikatik irteten direnean edo itsasontzi batean kargatzen direnean. Saltzaileak CIF edo CIP asegurua lortzeaz arduratu daiteke, baina aukeratutako estaldura ez da oso ona izango. Egia esan, inportatzaile askok oraindik ere beren asegurua kudeatu nahi dute estaldura nahikoa dutela eta erreklamazioak modu leunagoan kudeatzen direla ziurtatzeko.
Azkenik, baina ez horregatik gutxiago, egiaztatu zenbat eta zein maiztasunez bidaltzen dituzun. Txinatik maiz bidaltzen baduzu, urteko poliza ireki batek edo logistika enpresa batekin epe luzerako akordio batek gauzak erraztu eta batez besteko aseguru kostua murriztu dezake. Noizean behin edo proiektu jakin baterako bakarrik bidaltzen baduzu zerbait, bidalketa bakoitzeko estaldura hobea izan daiteke. Plan argi bat izateak azken orduko erabakiak hartzea eragozten dizu gauzak fabrikatik irteteko prest daudenean, edozein dela ere.
Txinatik salgaien asegurua erosterakoan aholku praktikoak
Garraio asegurua eskuratzeko prest zaudenean, hainbat gauza egin ditzakezu hobeto babestuta zaudela ziurtatzeko eta zerbait gaizki ateratzen bada erreklamazioa aurkeztea errazteko. Prozedura zama portura iritsi baino askoz lehenago hasten da. Paper egokiak izatearekin eta datu zintzoak ematearekin hasten da.
Esan beti egia gauzen balioari buruz, salgaien kostua, bidalketa eta sartu nahi dituzun beste edozein gastu barne. Primetan aurrezteko gutxiegi deklaratzen baduzu eta gero galerak badituzu, baliteke itzulketa ez izatea nahikoa zure stocka ordezkatzeko. Prima zure lurreratze kostuaren parte gisa hartu beharko zenuke eta zure prezioak horren arabera ezarri.
Ziurtatu ontziratzeko eta paperak betetzeko arauak erreparatzen dituzula. Aseguru-etxeek suposatzen dute zama behar bezala ontziratuta dagoela bidaiarako, batez ere itsas bidalketa luzeetarako. Erreklamazio bat aurkezten duzunean, kutxa sendoek, paletek, hezetasunaren aurkako babesak eta etiketa gardenak arriskua murrizten dute eta zure kasua sendotzen dute. Gorde ontziratzeko zerrenden, faktura komertzialen, kargatu aurretik ateratako irudien eta ikuskapen-txostenen kopiak. Kaltea noiz eta non gertatu den desadostasunik badago, paper hauek oso erabilgarriak izango dira.
Asegurua kontratatzen duzunean, lan egin estuki zure garraiolariarekin edo logistika hornitzailearekin. Bazkide profesional batek poliza mota ugari ulertzen, estaldurak nola funtzionatzen duen hautatutako ibilbide eta garraiobideekin eta letra txikia nola irakurri behar den ulertzen lagun zaitzake. Erreklamazio prozesuan zehar ere lan egin dezakete aseguru-etxearekin, eta horrek denbora eta estres asko aurreztu diezazuke. Asegurua gauza bereizi gisa hartu beharrean, pentsa ezazu Txinatik zure helmugara arteko logistika-plan osoaren parte gisa.
Nola laguntzen duen Topway Shipping bezalako logistika bazkide profesional batek
Garraio asegurua erabiltzeko modurik aproposa ondo kudeatutako logistika-kate batean sartzea da. Logistika-bazkide on batek ez du asegurua ezar dezake bakarrik, baita galerak izateko arriskua murrizten ere, ibilbideak, manipulazioa eta koordinazioa optimizatuz.
Topway Shipping, Shenzhenen (Txina) egoitza duen enpresa, 2010az geroztik mugaz gaindiko merkataritza elektronikorako logistika-irtenbideen hornitzaile profesionala izan da. Txinako esportazio-merkatuan lanean eman duten denbora luze honek herrialdeko portuen, arauen, aduana-metodoen eta lantegietatik atzerriko merkatuetara salgaiak modu seguruan eramateko alderdi praktikoen ezagutza sakona eman die.
Topway Shipping sortu zuten pertsonek 15 urte baino gehiagoko esperientzia dute nazioarteko logistikan eta aduana-garbiketan, batez ere AEBetan eta Txinan gauzak mugitzen. Hau bereziki lagungarria da AEBetako merkatuan saltzen duten bidaltzaileentzat eta aduanetako arau eta araudi guztiak betetzen dituztela ziurtatu behar dutenentzat, baita garraio-denboretan eta arriskuen esposizioan eragina izan dezaketen paper-lanak eta betetze-egiaztapenak ere.
Topway Shipping-ek logistika-katearen atal guztiak kudeatzen ditu, Txinako lantegietatik salgaiak jasotzetik hasi eta atzerrian biltegiratzeraino, aduana pasatzea eta azken helmugara eramatea. Gainera, itsas garraio zerbitzu malguak eskaintzen dituzte, edukiontzi osoko karga (FCL) eta edukiontzi bateko karga (LCL) Txinatik mundu osoko portu garrantzitsuetaraino. Garraio asegurua zerbitzu integral hauei gehitzen zaienean, bidaltzaileek ez dute babes ekonomikoa bakarrik lortzen, baita beren eragiketetan laguntza ere. Horrek barne hartzen ditu paper-lan zehatzak, ontziratzearen eta kargatzearen koordinazio hobea eta sor daitezkeen gorabehera edo erreklamazioen kudeaketa profesionala.
Ondorioa
Txinatik salgaiak bidaltzeak hazkuntzarako, kostuak murrizteko eta merkatu berrietarako hainbat ate irekitzen ditu. Aldi berean, zure enpresa arriskuan jartzen du, guztiz kudeatu ezin duzun moduan, ondo planifikatu arren. Karga suntsitu, galdu, lapurtu, atzeratu edo itsasoan, airean, errepidean edo portuan ustekabeko egoeretan trabatu daiteke.
Garraio asegurua da ustekabeko eta batzuetan hondamendizko egoera hauek kontrolatu eta aurreikus daitezkeen diru-emaitza bihurtzen dituena. Ez duzu ezer gaizki aterako denik espero edo garraiolariaren erantzukizun minimoan oinarritzen; horren ordez, arrisku gehiena nahita aseguru bati ematen diozu. Horrek zure diru-fluxua egonkorra mantentzen, kontsumitzaileei egindako promesak betetzen eta zure konfiantza mantentzen laguntzen dizu, zure inportazio-negozioa hazten jarrai dezazun.
Topway Shipping bezalako logistika bazkide eskudun batekin harremanetan jartzen zarenean, salgaien asegurua arriskua kontrolatzeko eta eragiketak hobetzeko plan handiago baten alderdi bat besterik ez da. Ez pentsatu zure aurrekontuko lerro gehigarri gisa soilik; pentsatu Txinatik bidalketa bakoitzean egiten duzun denbora, diru eta lanaren babes beharrezko gisa.
Maiz egiten diren galderak
Q: Derrigorrezkoa al da salgaien asegurua Txinatik salgaiak bidaltzean?
A: Legez ez da derrigorrezkoa salgaien asegurua, baina oso gomendagarria da. Zure salgaiei zerbait gertatzen bazaie, nazioarteko itunek eta garraiolarien erantzukizun-murrizketek mugatzen dute zenbat diru itzuli dezakezun. Asegururik ez baduzu, ia finantza-arrisku guztia hartzen duzu zure gain. Inportatzaile esperientziadun gehienek salgaien asegurua bidalketa-kostuen zati normal gisa ikusten dute, ez gastu gehigarri gisa.
Q: Incoterm CIF edo CIP-ek esan nahi al du saltzailearen aseguruak guztiz babestuta nagoela?
A: Ez beti. Saltzailea da CIF eta CIP aseguruen arduraduna, baina aukeratzen duten estaldura gutxienekoa izan daiteke, eta oso mugatua izan daiteke. Baliteke zure elementuen balio osoa ez estaltzea, eta baliteke erreklamazioak zuzenean ezin kudeatu izatea. Erosle askok oraindik ere beren asegurua lortu nahi dute edo estaldura gehiago gehitu, polizak benetan beren beharrak asetzen dituela ziurtatzeko.
Q: Zenbat balio du normalean Txinatik datozen bidalketetarako salgaien aseguruak?
A: Garraio aseguruaren kostua normalean zamaren balioaren ehuneko txiki bat da, eta normalean zamaren balioan eta bidalketaren kostuan oinarritzen da, irabazietarako ehuneko txiki bat gehituz. Benetako tasa hainbat faktoreren araberakoa da: salgaien mota, ontziratzeko modua, hartzen duen ibilbidea eta iraganeko arrisku maila. Prima normalean merkea da hamarnaka edo ehunka mila dolarreko pakete bat kaltetzen edo galtzen bada gerta daitekeen galerarekin alderatuta, nahiz eta tasak desberdinak izan.
Q: Zer dokumentu behar ditut salgaien aseguru erreklamazioa aurkezteko?
A: Gehienetan, faktura komertziala, ontziratze-zerrenda, garraio-dokumentazioa, hala nola ontziratze-agiria edo aire-garraioko agiria, kalteen argazkiak eta garraiolariaren edo topografoaren kalteen edo galeraren txostena beharko dituzu. Aseguru-etxe batzuek ontziratze-zerrenda edo ikuskapen-txosten zehatzak ere nahi izango dituzte. Paper hauek behar bezala prest izan ditzakezu eta erreklamazio-prozedura bizkortu zure logistika-hornitzailearekin lan eginez.
Q: Garraio aseguruak bidalketa-atzerapenak estaltzen al ditu?
A: Ohiko salgaien aseguruak normalean bidalketaren galera edo kalte fisikoak soilik estaltzen ditu eta ez ditu automatikoki atzerapenak estaltzen. Baliteke plan espezializatu edo aparteko xedapen batzuek atzerapenengatik sortutako kostu batzuk estaltzea, nahiz eta ez den beti horrela izaten. Entrega data bereziki garrantzitsua bada zure erakundearentzat, zure aseguru-etxearekin edo logistika-bazkidearekin hitz egin beharko zenuke horri buruz eta ziurtatu zer dagoen estaltzen eta zer ez den zehazki jakitea.
Q: Txinako fabrikatik nire biltegiraino atetik ateko estaldura lor al dezaket?
A: Bai, hainbat saltzaileren aseguru-poliza lor ditzakezu, Txinako saltzailearen instalazioetatik zure azken helmugara arteko bidaia osoa estaltzen dutenak, atetik atera. Oso lagungarria da zure bidalketak hainbat urrats desberdin igaro behar dituenean, hala nola kamioitik portura, itsas garraioa, portuan manipulazioa, barnealdeko garraioa eta azken entrega. Atetik aterako poliza batek arriskua kudeatzea erraztu dezake eta lasaitasuna eman diezazuke bide osoa estalita dagoela jakinda.
Q: Nola lagun dezake Topway Shipping-ek salgaien aseguruarekin eta arriskuen kudeaketarekin?
A: Topway Shipping-ek salgaien asegurua barne hartzen du bere mugaz gaindiko merkataritza elektronikoko logistika zerbitzu zabalagoen barruan. Topway Shipping Shenzhenen dago kokatuta eta nazioarteko logistikan eta aduana-garbiketan 15 urte baino gehiagoko esperientzia duen sortzaile-talde bat du. Estaldura egokia zehazten, zure dokumentazioa zuzena dela ziurtatzen, aseguratzaileekin lan egiten eta erreklamazioekin laguntzen dizute. Aldi berean, lehen etapako garraioa, atzerriko biltegiratzea, aduana-garbiketa, azken miliako entrega eta FCL/LCL itsas aukera malguak barne hartzen dituzten zerbitzuek Txinatik datozen bidalketen arriskua murrizten laguntzen dute oro har.
