نکات صرفه جویی در هزینه حمل و نقل دریایی از چین به عربستان سعودی
معرفی
تولیدکنندگان، بازرگانان و شرکتهای تجارت الکترونیک اغلب کالاها را از چین به عربستان سعودی از طریق حمل و نقل دریایی ارسال میکنند تا به بازار خاورمیانه برسند. طرح کمربند و جاده به چین و منطقه خلیج فارس کمک میکند تا تجارت بیشتری با یکدیگر داشته باشند. حمل و نقل دریایی اکنون راهی ارزان و قابل اعتماد برای جابجایی کالاها است. اما اگر آنها را به خوبی مدیریت نکنید، هزینههای لجستیک خارج از کشور میتواند به سرعت سود شما را کاهش دهد.
در این پست، به توصیههای مفید و واقعی میپردازیم که میتوانند به شرکتها در صرفهجویی در هزینههای حمل و نقل دریایی هنگام صادرات کالا از چین به عربستان سعودی کمک کنند. درک جزئیات حمل و نقل دریایی، مانند مسیرها، اینکوترمز، استفاده از کانتینر، گمرک و تکنیکهای حمل و نقل بار، میتواند به شما کمک کند تا پول زیادی پسانداز کنید، چه واردکنندهی تازهکار باشید و چه یک مدیر حمل و نقل باتجربه.
بیا شروع کنیم.
اصول اولیه را درک کنید: حمل و نقل دریایی بین چین و عربستان سعودی
چندین بندر مهم از مسیر دریایی بین چین و عربستان سعودی پشتیبانی میکنند. در چین، بنادر اصلی صادرات شانگهای، شنژن، نینگبو و گوانگژو هستند. در عربستان سعودی، محصولات عمدتاً از طریق بندر اسلامی جده، بندر ملک عبدالعزیز در دمام و بندر ملک عبدالله وارد میشوند.
هنگام حمل کالا از طریق دریا بین این کشورها، معمولاً از FCL (بار کامل کانتینر) یا LCL (بار کمتر از کانتینر) استفاده میکنند. FCL معمولاً برای محمولههای بزرگ به ازای هر واحد ارزانتر است، اما LCL برای محمولههای کوچکتر بهتر است، حتی اگر ادغام آن زمان بیشتری ببرد و هزینه بیشتری برای حمل و نقل داشته باشد.
انتخاب کانتینر مناسب: FCL در مقابل LCL
انتخاب روش مناسب کانتینری اولین قدم بسیار مهم است. بسیاری از شرکتها بدون بررسی دقیق هزینهها از حمل و نقل LCL استفاده میکنند.
برای روشنتر شدن تفاوت هزینهها، در اینجا یک مقایسه ساده ارائه میدهیم:
| نوع کانتینر | بهترین برای | میانگین هزینه (دلار آمریکا) | زمان حمل و نقل (روزها) |
|---|---|---|---|
| FCL 20 فوت | >15 CBM یا محموله حجیمتر | $ 1,200 - $ 2,000 | 18 - 25 |
| FCL 40 فوت | >25 CBM یا کالاهای با حجم بالا | $ 1,800 - $ 3,500 | 18 - 25 |
| LCL | کمتر از 15 متر مکعب، محموله کوچک | 30 تا 50 دلار / CBM | 22 - 30 |
همانطور که مشاهده شد، LCL ممکن است با افزایش CBM (متر مکعب) هزینه بیشتری داشته باشد. قبل از اینکه فرض کنید محمولههای کوچکتر هزینه کمتری دارند، همیشه محاسبات را انجام دهید و با شرکت حمل و نقل خود صحبت کنید.
برای به حداکثر رساندن تخفیفهای حجمی، محمولهها را تجمیع کنید
تجمیع محمولهها یکی از بهترین راهها برای صرفهجویی در هزینههای حمل و نقل دریایی است. اگر محمولههای کوچک زیادی ارسال میکنید، تجمیع آنها در مراکز مبدا در چین یا با شرکای لجستیکی شخص ثالث میتواند به پر کردن کارآمدتر کانتینرها و کاهش هزینه هر واحد کمک کند.
همچنین، با اطمینان از اینکه برنامه حمل و نقل همه تأمینکنندگان یکسان است، لازم نیست هزینههای مختلف LCL و هزینههای جابجایی را بپردازید. قرار دادن تمام محمولههایتان در یک FCL باعث صرفهجویی زیادی در هزینه شما خواهد شد.
برای جلوگیری از هزینههای اضافی در فصل اوج، زودتر رزرو کنید
نرخ حمل و نقل دریایی، درست مانند بلیط هواپیما، بسته به تقاضا تغییر میکند. در شلوغترین زمانهای حمل و نقل، مانند قبل از ماه رمضان، سال نو چینی و فصل بازگشت به مدارس، افزایش هزینهها بسیار زیاد است. دلیل این امر این است که کانتینرهای کافی وجود ندارد و بنادر بسیار شلوغ هستند.
در این ایام شلوغ، رزرو محمولههایتان از ۳ تا ۴ هفته قبل به شما کمک میکند تا جا داشته باشید و از پرداخت هزینههای اضافی در آخرین لحظه جلوگیری کنید. اگر حجم محمولههای شما ثابت بماند، میتوانید به فکر مذاکره در مورد قراردادهایی باشید که قیمتهای ثابتی در تمام طول سال دارند.
اینکوترمز را درک کنید و از آنها به صورت استراتژیک استفاده کنید
اصطلاحات تجاری بینالمللی (اینکوترمز) مشخص میکنند که خریداران و فروشندگان در مورد حمل و نقل، بیمه و وظایف چه مسئولیتی دارند. انتخاب اینکوترمز مناسب ممکن است برای شما هزاران دلار صرفهجویی یا هزینه داشته باشد.
مثلا:
- FOB (رایگان در هواپیما): این رایج است و به خریداران کنترل بیشتری بر حمل و نقل و حاملها میدهد. بهترین گزینه برای افرادی است که قبلاً واردات انجام دادهاند.
- CIF (هزینه، بیمه و حمل و نقل): فروشنده مسئولیت تدارکات اضافی را بر عهده میگیرد، اگرچه قیمت اغلب بالاتر است.
- EXW (Ex Works): خریدار مسئول کل زنجیره لجستیک است. این یک گزینه فوقالعاده برای افرادی است که یک شریک لجستیکی قوی دارند.
اگر یک شرکت حمل و نقل قابل اعتماد دارید، استفاده از FOB به شما این امکان را میدهد که به جای تکیه بر قیمتهای CIF که بیشتر از حد مجاز هستند، خودتان نرخهای بهتری را مذاکره کنید.
جفتسازی پورت مناسب را انتخاب کنید
انتخاب بندر مناسب میتواند تأثیر زیادی بر میزان هزینه حمل و نقل و سرعت رسیدن کالا به مقصد داشته باشد. شانگهای ممکن است دریانوردی بهتری داشته باشد، اما حمل کالا از صنایع در مرکز کشور به بندر میتواند گرانتر از شنژن باشد.
در عربستان سعودی، حمل و نقل به جده برای تحویل به منطقه غربی (مانند مکه یا مدینه) میتواند ارزانتر باشد، در حالی که دمام برای محمولههایی که به ریاض یا استان شرقی میروند، بهتر است.
برای صرفهجویی در هزینههای حمل و نقل و تحویل، هم به فاصله از مبدا و هم به مقصد نهایی فکر کنید.
بهینهسازی بستهبندی برای جلوگیری از هدر رفتن CBM
بسیاری از شرکتهای حمل و نقل به این فکر نمیکنند که بستهبندی چگونه بر میزان بار تأثیر میگذارد. وقتی صحبت از حمل و نقل دریایی LCL میشود، قیمت به CBM بستگی دارد، نه وزن. بستهبندی ناکارآمد، از جمله جعبههایی که بیش از حد بزرگ هستند یا فضای هوای زیادی دارند، میتواند قیمت حمل و نقل را بسیار بالا ببرد.
با تامینکنندگان خود در مورد چگونگی استفاده بهینه از اندازه کارتن و پالتبندی صحبت کنید. برای مثال:
- برای صرفهجویی در فضا، کارتنها را روی هم بچینید.
- اگر نیازی به استفاده از مواد نرمکننده ندارید، بیش از حد از آن استفاده نکنید.
- برای SKU هایی که سبک هستند، از بستهبندی چند قسمتی استفاده کنید.
این تنظیمات میتوانند CBM را 10 تا 30 درصد کاهش دهند، که به معنی کاهش فوری هزینهها است.
گمرک و عوارض: برای جلوگیری از تأخیر آماده شوید
وقتی گمرک خیلی طول میکشد، ممکن است مجبور شوید هزینههای معطلی، توقیف و انبارداری را بپردازید که هزینههای پنهانی هستند که به سرعت روی هم انباشته میشوند. برای جلوگیری از این اتفاق:
- مطمئن شوید که فاکتور تجاری، لیست بستهبندی و بارنامه شما با هم مطابقت دارند.
- از قوانین تعیینشده توسط SFDA، SASO و SABER عربستان سعودی پیروی کنید، که بسته به نوع محموله شما متفاوت است.
- محصولاتی را که نیاز به تأیید یا صدور گواهینامه دارند، از قبل ثبت کنید.
برای ترخیص کارآمد، باید با یک شریک لجستیکی همکاری کنید که هم الزامات صادرات از چین و هم قوانین واردات به عربستان سعودی را بداند.
با شرکتهای حمل و نقل مذاکره کنید (یا با شرکتهای استراتژیک کار کنید)
هرگز اولین قیمتی که برای حمل و نقل دریافت میکنید را قبول نکنید. اگر مرتباً وسایلی را حمل میکنید، شرکتهای حمل و نقل معمولاً اهل چانهزنی هستند.
در اینجا چند نکته برای مذاکره آورده شده است:
- قیمتگذاری کلی را درخواست کنید، به این معنی که هیچ هزینه اضافی دیگری که در لیست نیست، دریافت نکنید.
- بر اساس مبلغ خریدتان، در مورد تخفیفها سوال کنید.
- از شرکتهای حمل و نقل مختلف (مانند Maersk، MSC، COSCO و غیره) در مورد گزینههایشان سوال کنید.
حتی بهتر است، یک کارگزار حمل و نقل استخدام کنید که از قبل در کریدور چین-خاورمیانه کار میکند و میتواند با ترکیب چندین سرویس، مانند موارد زیر، صرفهجوییهای بستهبندی شده ارائه دهد. انبارداری، گمرک و تحویل در آخرین مرحله.
از فناوری و ابزارهای نظارت بر حمل و نقل استفاده کنید
شما میتوانید قیمتها را مقایسه کنید، بهترین مسیرها را پیدا کنید و با استفاده از ردیابی در لحظه و پلتفرمهای حمل و نقل دیجیتال، تأخیرها را به حداقل برسانید. استفاده از یک شرکت حمل و نقل با سیستمهای شفاف، کار شما را آسانتر کرده و هزینههای لجستیکی را ثابت نگه میدارد.
قابلیت مشاهده محموله همچنین به موارد زیر کمک میکند:
- تخمین زمان تحویل
- از جریمههای دیرکرد دوری کنید
- مراقب توقفهای گمرکی باشید
- فرآیند پر کردن مجدد موجودی را تا حد امکان کارآمد کنید
با گذشت زمان، این پساندازهایی که فوری نیستند میتوانند تأثیر زیادی بر سود و زیان شما داشته باشند.
نتیجه
حمل کالا از طریق دریا از چین به عربستان سعودی نباید یک جعبه اسرارآمیز از قیمتهایی باشد که پیشبینی آنها دشوار است. اگر برای انتخاب کانتینر مناسب وقت بگذارید، از نظر استراتژیک یکپارچهسازی کنید، زودتر رزرو کنید، بستهبندی را بهینه کنید و از یک شرکت حمل و نقل معتبر استفاده کنید، میتوانید پول زیادی پسانداز کنید و زنجیره تأمین خود را روان و کارآمد نگه دارید.
اگر میخواهید پول بیشتری به دست آورید، باید هنگام واردات لوازم الکترونیکی، منسوجات، ماشینآلات یا اقلام مصرفی، بهروز باشید و تصمیمات لجستیکی هوشمندانهای بگیرید.
سوالات متداول
س: ارزانترین راه برای حمل بار از چین به عربستان سعودی چیست؟
الف) حمل و نقل دریایی FCL معمولاً ارزانترین راه حمل و نقل است، به خصوص اگر محموله شما بیش از 15 تا 20 متر مکعب در هکتار باشد. هزینه آن برای هر واحد کمتر از LCL یا حمل و نقل هوایی، اما رسیدن به آنجا زمان بیشتری میبرد.
س: چه مدت طول می کشد حمل و نقل دریایی از چین تا عربستان سعودی؟
الف) زمان لازم برای رسیدن از یک بندر به بندر دیگر معمولاً بین ۱۸ تا ۳۰ روز است، بسته به ترکیب بندر و اینکه آیا از خدمات FCL یا LCL استفاده میکنید. FCL معمولاً زمان کمتری میبرد زیرا توقفها و جابجاییهای کمتری دارد.
س: آیا میتوانم مقادیر کمی کالا را از طریق حمل و نقل دریایی ارسال کنم؟
بله، از طریق خدمات LCL (بار کمتر از ظرفیت کانتینر). میتوانید یک کانتینر را با سایر واردکنندگان به اشتراک بگذارید، اگرچه به دلیل تجمیع، هزینه هر CBM کمی بیشتر است و زمان بیشتری طول میکشد.
س: آیا کالاهایی با محدودیت واردات به عربستان سعودی وجود دارد؟
بله. عربستان سعودی فقط اجازه ورود برخی محصولات فرهنگی و مذهبی، الکل و گوشت را میدهد. همچنین، SFDA یا SASO ممکن است نیاز به تأیید انواع خاصی از محصولات، مانند لوازم الکترونیکی و لوازم آرایشی داشته باشند.
س: چگونه شرکت حمل و نقل Topway میتواند در حمل و نقل دریایی به عربستان سعودی به من کمک کند؟
الف) شرکت حمل و نقل تاپوی از سال ۲۰۱۰ در شنژن فعالیت دارد و خدمات لجستیک فرامرزی شخصیسازیشده، از جمله حمل دریایی با کانتینر کامل (FCL) و کمتر از کانتینر (LCL) به بنادر کلیدی عربستان سعودی ارائه میدهد. ما خدمات لجستیکی و ترخیص گمرکی کاملی را از مرحله اولیه حمل و نقل و اسناد صادراتی گرفته تا انبارداری و تحویل در آخرین مرحله ارائه میدهیم. ما بیش از ۱۵ سال است که این کار را انجام میدهیم. تاپوی بهترین انتخاب برای یک شریک استراتژیک است تا به شما در بهبود حمل و نقل بین چین و عربستان سعودی کمک کند.
