حمل و نقل دریایی از چین به آمریکا به صورت درب به درب: DDP واقعاً شامل چه مواردی می‌شود؟

 

معرفی

اگر از چین چیزهایی می‌خرید و آنها را در ایالات متحده می‌فروشید، احتمالاً نقل قول‌هایی با عنوان «DDP درب به درب» یا «حمل دریایی DDP از چین به ایالات متحده» دیده‌اید. در نگاه اول، این عالی به نظر می‌رسد: یک قیمت برای همه چیز، شرکت حمل و نقل شما همه چیز را انجام می‌دهد و کالاهای شما بدون نیاز به پر کردن فرم‌های گمرکی به انبار شما یا مرکز FBA آمازون می‌رسند.

DDP (تحویل با پرداخت عوارض گمرکی) فقط یک اصطلاح بازاریابی نیست. این یک اینکوترم قانونی است که می‌گوید فروشنده یا شریک لجستیکی او مسئول تقریباً تمام هزینه‌ها و مسئولیت‌های رساندن محصولات به یک مکان خاص در کشور خریدار است. این شامل حمل و نقل از طریق مرزها، ترخیص گمرکی و پرداخت عوارض و مالیات می‌شود.

این صفحه به زبان ساده توضیح می‌دهد که DDP هنگام ارسال از چین به ایالات متحده از طریق دریا واقعاً به چه معناست، چه چیزهایی را شامل نمی‌شود، این فرآیند چگونه از درب به درب انجام می‌شود و قبل از پذیرش قیمت DDP چه مواردی را باید بررسی کنید. همچنین در مورد اینکه چگونه یک شرکت تخصصی مانند Topway Shipping برای فروشندگان تجارت الکترونیک و FBA که به صورت فرامرزی می‌فروشند، در این تصویر قرار می‌گیرد، صحبت خواهیم کرد.

منظور از DDP در اینکوترمز چیست؟

اتاق بازرگانی بین‌المللی فهرستی از هنجارهای رسمی اینکوترمز را منتشر کرده است و اصطلاح «تحویل کالا در محل با پرداخت عوارض» (DDP) یکی از آنهاست. تحت DDP، فروشنده بیشترین و مشتری کمترین وظیفه را بر عهده دارد.

به عبارت ساده، برای یک محموله دریایی DDP از چین به ایالات متحده:

• فروشنده (یا شرکت حمل و نقل فروشنده در چین) مسئول انجام تمام ترتیبات و پرداخت هزینه کل زنجیره حمل و نقل از چین تا مقصد توافق شده در ایالات متحده است. این شامل مراحل صادرات، حمل و نقل دریایی اصلی، ترخیص گمرکی واردات و کلیه عوارض و مالیات‌ها می‌شود.
• وظیفه اصلی خریدار حضور در محل تحویل نهایی، پذیرش محموله و تخلیه آن است.

DDP با سایر اینکوترمزها متفاوت است زیرا فروشنده مسئول ترخیص واردات و پرداخت مالیات در حوزه قضایی خریدار است. فروشنده باید امور گمرکی را در بندر ورودی انجام دهد و عوارض و مالیات را در مقصد پرداخت کند.

آنچه خریدار و فروشنده باید تحت DDP انجام دهند

برای درک بهتر معنای «DDP درب به درب»، بررسی نحوه تقسیم وظایف بین دو طرف مفید است.

جدول مرور مسئولیت‌ها

عنصر مرحله / هزینه	مسئولیت فروشنده تحت DDP (طرف چینی / فورواردر)	مسئولیت خریدار تحت DDP (طرف ایالات متحده)
بسته بندی و برچسب گذاری صادراتی	بسته‌بندی آماده برای صادرات و برچسب‌گذاری مطابق با الزامات را آماده کنید	اطلاعات محصول و هرگونه الزامات ویژه را ارائه دهید
ترخیص کالا از گمرک صادراتی در چین	ثبت اظهارنامه صادراتی، ارائه اسناد صادراتی، پرداخت هرگونه هزینه صادراتی	ارائه اسناد تجاری در صورت درخواست
حمل و نقل داخلی در چین	تحویل از تأمین‌کننده، تحویل به بندر/انبار تجمیع	هیچ
حمل و نقل دریایی اصلی چین → ایالات متحده آمریکا	رزرو کشتی، پرداخت هزینه حمل و نقل دریایی، مدیریت ترانزیت و اسناد و مدارک	هیچ
هزینه های بندر مقصد	در صورت توافق، هزینه‌های جابجایی در ترمینال، اسناد و سایر هزینه‌های مربوط به بندر را پرداخت کنید	ندارد، مگر اینکه صراحتاً در قرارداد خلاف آن ذکر شده باشد
ترخیص کالا از گمرک واردات آمریکا	به عنوان واردکننده سوابق عمل کنید یا آنها را منصوب کنید، پرونده‌ها را ثبت کنید، بازرسی‌های گمرکی را مدیریت کنید	در صورت لزوم، مدارک پشتیبان (مجوزها، گواهینامه‌ها و غیره) را ارائه دهید.
عوارض و مالیات (مثلاً تعرفه‌های ایالات متحده)	محاسبه و پیش پرداخت عوارض، تعرفه‌ها و مالیات‌های وارداتی	هیچکدام، مگر اینکه طرفین کتباً خلاف آن را توافق کنند
حمل و نقل داخلی در ایالات متحده آمریکا	ترتیب تحویل و پرداخت هزینه آن به محل تعیین‌شده (انبار، FBA، 3PL و غیره)	محل تخلیه و کارکنان لازم برای دریافت کالا را تعیین کنید
بیمه (در صورت توافق)	اغلب توسط فروشنده ترتیب داده می‌شود، به خصوص هنگام ارائه DDP «تمام ریسک»	پوشش اضافی اختیاری در صورت تمایل خریدار
انتقال ریسک	فروشنده تا زمان تحویل کالا در محل تعیین شده، ریسک را متحمل می‌شود.	خریدار از لحظه قرار گرفتن کالا در مقصد، ریسک را می‌پذیرد.
تخلیه در مقصد نهایی	مسئول تخلیه بار نیست	مسئول تخلیه بار

در واقعیت، بسیاری از شرکت‌های حمل و نقل چینی که تحت DDP کار می‌کنند، به عنوان «طرف فروشنده» عمل می‌کنند و همه این موارد را در یک هزینه برای هر کیلوگرم یا متر مکعب از چین به ایالات متحده جمع می‌کنند.

علاوه بر DDP، «درب به درب» به چه معناست؟

DDP صرفاً باید به یک «محل مشخص» در کشوری که قرار است به آن برود، تحویل داده شود. این مکان می‌تواند بندر، فرودگاه، انبار ضمانت‌شده یا انبار خود خریدار باشد.

وقتی به سرویسی «باربری دریایی DDP از چین به آمریکا، درب به درب» گفته می‌شود، معمولاً به این معنی است:

• مکانی که نام بردید، آخرین آدرس شما در ایالات متحده است، مانند انبار شخصی شما، یک مرکز لجستیک شخص ثالث (3PL) یا یک مرکز تکمیل سفارش آمازون (FBA).
• این سرویس شامل حمل و نقل داخلی نیز می‌شود، به این معنی که آنها کالاهای شما را از بندر ایالات متحده یا انبار تجمیع کالا به درب منزل شما حمل می‌کنند.

«DDP درب به درب» نشان می‌دهد که شما هم یک اینکوترمز (DDP) و هم یک طرح خدماتی خریداری می‌کنید. این بدان معناست که یک شرکت مسئول هر مرحله، از جمله رساندن آن به درب منزل شما است و تمام گمرک و مالیات را برای شما پرداخت می‌کند.

این برای بسیاری از واردکنندگان کوچک و متوسط، به ویژه فروشندگان آمازون FBA، جذاب است، زیرا آنها مجبور نیستند با یک کارگزار گمرک ایالات متحده، یک شرکت حمل و نقل و یک انبار جداگانه سر و کار داشته باشند.

جریان عادی حمل و نقل دریایی DDP: از چین به ایالات متحده

مراحل اصلی حمل و نقل دریایی درب به درب (DDP) از چین به ایالات متحده آمریکا معمولاً برای همه شرکت‌های حمل و نقل یکسان است، اما ممکن است برخی جزئیات تغییر کند.

۱. آماده‌سازی و رزرو بار

این فرآیند زمانی آغاز می‌شود که تأمین‌کننده شما، کالاها را در تأسیسات یا انبار چینی خود آماده داشته باشد. ارائه‌دهنده خدمات DDP شما:

• یا یک محل بارگیری تعیین می‌کند یا به تأمین‌کننده می‌گوید که کالاها را به یک انبار تجمیع یا ایستگاه حمل کانتینر در یک شهر بندری چین مانند شنژن، گوانگژو، شانگهای، نینگبو یا چینگدائو بیاورد.
• بررسی می‌کند که بسته‌بندی، برچسب‌ها و مدارک (مانند فاکتور تجاری، لیست بسته‌بندی، کدهای HS و توضیحات محصول) از قوانین صادرات از چین و واردات به ایالات متحده پیروی می‌کنند یا خیر.
• بررسی می‌کند که آیا محموله بر اساس وزن و فضای اشغال شده، به صورت FCL (بار کامل کانتینر) یا LCL (بار کمتر از ظرفیت کانتینر) ارسال خواهد شد.

۲. امور گمرکی و جابجایی کانتینر برای صادرات در چین

وقتی محموله به بندر یا انبار می‌رسد، ارائه‌دهنده:

• اظهارنامه صادراتی را به گمرک چین ارائه می‌دهد.
• هرگونه بازرسی یا گواهی که باید در مبدا انجام شود را انجام می‌دهد.
• محموله را در یک کانتینر قرار می‌دهد (برای LCL، محموله چندین فرستنده را در یک کانتینر قرار می‌دهد) و آن را به ترمینال اقیانوس می‌برد.

یک قیمت‌گذاری DDP درب به درب تقریباً همیشه شامل تمام مسئولیت‌های فروشنده در سمت صادرات می‌شود.

۳. شاخه اصلی اقیانوس از چین به ایالات متحده می‌رود.

مرحله بعدی، مسیر دریایی اصلی است که از بنادری مانند شنژن-یانتیان به لس‌آنجلس (LA/LB)، نینگبو به لانگ بیچ یا شانگهای به نیویورک/نیوجرسی می‌رود.

فروشنده باید هزینه حمل و نقل دریایی را رزرو و پرداخت کند، دوره حمل و نقل را پیگیری کند و کارهای اداری مانند بارنامه را انجام دهد.

تأمین‌کننده انتخاب می‌کند که از کدام شرکت حمل‌ونقل استفاده کند، از خدمات سریع‌تر یا کندتر، حمل‌ونقل مستقیم یا حمل‌ونقل زمینی استفاده کند و از کدام شرکت حمل‌ونقل استفاده کند. این انتخاب‌ها بر هزینه و زمان حمل‌ونقل تأثیر می‌گذارند، اگرچه مصرف‌کننده معمولاً فقط قیمت‌گذاری کامل DDP را می‌بیند.

۴. هزینه‌های ورود به بندر ایالات متحده و رفتن به مقصد

وقتی کانتینر به بندر آمریکا می‌رسد، باید هزینه‌های جابجایی ترمینال، هزینه‌های اسناد و سایر هزینه‌های بندری محلی را پرداخت کند. پرداخت این هزینه‌ها بر عهده فروشنده یا شریک لجستیکی اوست، نه خریدار.

ارائه دهنده DDP همچنین موارد زیر را تنظیم خواهد کرد:

• تخلیه کانتینر برای حمل بار LCL در انبار برای رفع تراکم.
• انبارداری یا انبارداری موقت در حین انتظار برای ترخیص کالا از گمرک و حمل با کامیون به ایستگاه بعدی.

۵. پرداخت عوارض و مالیات گمرکی ایالات متحده

اینجاست که DDP بیشترین تفاوت را با سایر اصطلاحات مانند CIF یا FOB دارد. هنگام حمل و نقل از چین به ایالات متحده تحت DDP، فروشنده یا شرکت حمل و نقل آنها مسئول موارد زیر است:

• واردکننده‌ی اسناد (IOR) در ایالات متحده بودن یا انتخاب شخص دیگری برای این کار.
• قرار دادن کدهای HS مناسب روی محصولات و اعمال نرخ‌های عوارض مناسب، از جمله عوارض بخش 301 در صورت اعمال آنها.
• استفاده از یک کارگزار گمرکی دارای مجوز برای ثبت درخواست به گمرک و حفاظت مرزی ایالات متحده.
• رسیدگی به هرگونه بررسی گمرکی، مطالبه اسناد یا توقیف آنها.
• قبل از ترخیص اقلام، تمام هزینه‌های واردات، عوارض و مالیات باید پرداخت شود.

هنگام ارسال از طریق FBA آمازون، یک نکته دیگر نیز باید در نظر داشته باشید: آمازون واردکننده اصلی نخواهد بود؛ بنابراین، یک ارائه‌دهنده DDP باید یا از اطلاعات IOR خود خریدار استفاده کند یا از یک راه‌حل سازگار که واردکننده واقعی را اشتباه اعلام نکند.

۶. تحویل تا آخرین درِ خانه

ارائه دهنده، تحویل آخرین مایل به آدرس مشخص شده پس از ترخیص از گمرک را بر عهده می‌گیرد. مکان‌های معمول برای مراجعه عبارتند از:

• دفتر یا انبار شخصی خریدار در ایالات متحده.
• یک مرکز تکمیل سفارش برای لجستیک شخص ثالث (3PL).
• یک انبار FBA آمازون که از مقررات سختگیرانه‌ای برای قرار ملاقات‌ها و برچسب‌گذاری پیروی می‌کند.

قیمت این حمل و نقل در نرخ درب به درب تحت DDP لحاظ شده است. خریدار پس از رسیدن وسیله نقلیه و تخلیه اقلام در اسکله بارگیری یا محل دریافت، ریسک را بر عهده می‌گیرد. تقریباً همیشه مسئولیت تخلیه بار بر عهده خریدار است.

DDP در مقایسه با FOB، CIF و DAP برای حمل کالا از چین به ایالات متحده

افرادی که از کشورهای دیگر خرید می‌کنند اغلب این سوال را دارند که آیا باید از DDP یا عبارات رایج‌تری مانند FOB یا CIF استفاده کنند. این بستگی به این دارد که شما چقدر حاضر به پذیرش خطر هستید، چقدر کنترل می‌خواهید و چقدر با آداب و رسوم ایالات متحده آشنا هستید.

این یک مقایسه ساده از حمل و نقل دریایی بین چین و ایالات متحده است.

جدولی که DDP را با سایر اصطلاحات رایج مقایسه می‌کند

incoterm	چه کسی حمل و نقل اصلی را کنترل می‌کند؟	چه کسی امور گمرکی ایالات متحده را انجام می‌دهد؟	چه کسی عوارض و مالیات را پرداخت می‌کند؟	نقطه تحویل معمول
DDP	فروشنده / متصدی حمل و نقل فروشنده	فروشنده / کارگزار فروشنده در ایالات متحده آمریکا	فروشنده (شامل قیمت DDP)	درب منزل خریدار، عوارض پرداخت شده
DAP	فروشنده / متصدی حمل و نقل فروشنده	خریدار (یا کارگزار خریدار)	خریدار	درب منزل خریدار، عوارض پرداخت نشده
CIF	فروشنده حمل و نقل را به بندر ایالات متحده کنترل می‌کند	خریدار (یا کارگزار خریدار)	خریدار	بندر نامگذاری شده در ایالات متحده (قبل از ترخیص از گمرک)
FOB	خریدار بار را از بندر چین کنترل می‌کند	خریدار (یا کارگزار خریدار)	خریدار	بندر چین (کالاهای موجود در کشتی)

DDP به مشتری کمک می‌کند تا از هزینه‌های غیرمنتظره جلوگیری کند و حدس زدن هزینه حمل و نقل را آسان‌تر می‌کند. اما می‌تواند باعث شود که همه چیز مبهم‌تر و غیرقابل کنترل‌تر شود. برخی از فروشندگان ممکن است قیمت DDP را برای جبران ریسک افزایش دهند و مشتری نمی‌تواند تصمیمات مسیریابی، سیاست‌های گمرکی یا عملکرد شرکت حمل و نقل را به خوبی ببیند.

یک نقل قول اقیانوسی «DDP چین به آمریکا» واقعاً شامل چه مواردی می‌شود؟

شرکت‌های مختلف موارد متفاوتی را در بسته‌های DDP خود لحاظ می‌کنند، اما یک سرویس DDP درب به درب خوب برای حمل و نقل دریایی بین چین و ایالات متحده باید روشن کند که عناصر زیر در آن گنجانده شده است:

• حمل و نقل دریایی بین‌المللی از بندر یا منطقه مورد توافق چین به بندری در ایالات متحده.
• ترخیص کالا از گمرک و انجام امور اداری صادرات در چین.
• تمام هزینه‌های مبدا، مانند هزینه‌های جابجایی در ترمینال، هزینه‌های اسناد و مدارک و تجمیع.
• در بندر ایالات متحده، هزینه‌هایی برای مواردی مانند مدیریت ترمینال و کارهای اداری تا مقصد دریافت می‌شود.
• کارگزاری گمرک و ترخیص کالا از گمرک در ایالات متحده، و همچنین هرگونه معاینه گمرکی معمول (غیر اضافی).
• پرداخت عوارض و مالیات (از جمله تعرفه‌های بخش 301، در صورت وجود) بسته به طبقه‌بندی صحیح HS و ارزشی که اعلام کرده‌اید.
• حمل و نقل با کامیون در داخل کشور از بندر یا انبار تجمیع تا مقصدی که برای تحویل انتخاب می‌کنید.
• برخی از فورواردرها شامل موارد اساسی هستند بیمه باربری در قیمت‌های DDP خود، در حالی که دیگران آن را جداگانه ارائه می‌دهند. طبق مشخصات سنتی اینکوترمز، DDP ذاتاً شامل بیمه نمی‌شود. با این حال، بسیاری از تأمین‌کنندگان آن را در قیمت‌ها لحاظ می‌کنند تا خدمات «همه‌جانبه» به نظر برسد.

مواردی که اغلب حذف می‌شوند و باید با دقت بررسی شوند عبارتند از:

• هزینه‌های اضافی برای بازرسی مجدد گمرکی یا بررسی‌های دقیق‌تر.
• اگر پرداخت‌ها یا اسناد با تأخیر مواجه شدند، می‌توانید آنها را انبار کنید یا هزینه معطلی (دموراژ) را بپردازید.
• هزینه اضافی برای ارسال به منازل یا مناطق دوردست.
• مراقبت بیشتر از اقلام بزرگ، خطرناک یا حساس به دما.

یک شریک خوب DDP این موضوع را در قرارداد فروش و استعلام قیمت خود به روشنی بیان می‌کند.

خطرات و مشکلات مهم در مورد DDP درب به درب

روی کاغذ، DDP برای خریداران واقعاً خوب است؛ با این حال، هنگام آوردن کالا از چین به ایالات متحده، خطرات متعددی وجود دارد که باید از آنها آگاه باشید.

یکی از ریسک‌ها، پیروی از قوانین است. اگر یک تأمین‌کننده ارزش را کمتر از مقدار واقعی اعلام کند، از کدهای HS اشتباه استفاده کند، یا در مورد واردکننده واقعی کالا دروغ بگوید تا قیمت DDP را پایین نگه دارد، شما به عنوان صاحب کالا همچنان در معرض خطر هستید. اگر گمرک ایالات متحده بعداً اشتباهاتی را پیدا کند، می‌تواند جریمه دریافت کند، محموله را توقیف کند یا دوباره تعرفه‌ها را اعمال کند.

نگرانی دیگر، عدم توانایی در دیدن واضح مسائل است. گاهی اوقات خریداران فقط نظارت و جزئیات هزینه محدودی دریافت می‌کنند، زیرا متصدی حمل و نقل فروشنده مسئول کل زنجیره است. برخی از تأمین‌کنندگان ممکن است هزینه‌های حمل و نقل بالاتر را در قیمت‌گذاری محصول یا نرخ DDP پنهان کنند، که تشخیص هزینه واقعی هر واحد را غیرممکن می‌سازد.

اگر ارائه‌دهنده DDP شرکای خوب یا تجربه‌ای در ایالات متحده نداشته باشد، ریسک عملیاتی نیز وجود دارد. مدیریت نادرست اسناد گمرکی یا عملیات بندری می‌تواند باعث بازرسی، معطلی و تأخیرهایی شود که در نهایت به موجودی و فروش شما آسیب می‌رساند.

واردکنندگان باید با تأمین‌کنندگان متخصص و شناخته‌شده‌ای همکاری کنند که بر کانال‌های چین-ایالات متحده تمرکز دارند، قوانین ایالات متحده را می‌شناسند و در مورد نحوه محاسبه هزینه‌های DDP برای مقابله با این خطرات، شفاف هستند.

چه زمانی DDP درب به درب انتخاب خوبی است؟

چند موقعیت رایج وجود دارد که در آنها خدمات دریایی DDP درب به درب بیشترین کاربرد را دارد.

آنها برای واردکنندگان جدیدی که هنوز کارگزار گمرکی یا شبکه حمل و نقل قابل اعتمادی در ایالات متحده ندارند و ترجیح می‌دهند یک نرخ ثابت بپردازند تا اینکه با چندین فروشنده مختلف سر و کار داشته باشند، عالی هستند.

آنها همچنین برای بازرگانان آمازون FBA و فروشندگان تجارت الکترونیک فرامرزی که ترجیح می‌دهند به جای حمل و نقل محصولات خود، بر تولید و بازاریابی آنها تمرکز کنند، به خوبی کار می‌کنند. بسیاری از مشاغل لجستیکی که بر FBA تمرکز دارند، اکنون راه‌حل‌های DDP چین-ایالات متحده را ارائه می‌دهند که کالاها را مستقیماً از کارخانه‌های چینی به مراکز تکمیل سفارش FBA منتقل می‌کند. این راه‌حل‌ها شامل اطمینان از صحت برچسب‌ها و تنظیم قرار ملاقات‌ها می‌شود.

در نهایت، DDP می‌تواند انتخاب خوبی برای حمل و نقل‌های منظم و قابل اعتماد کالاهای مشابه باشد، که در آن تأمین‌کننده می‌تواند هزینه‌ها، تعرفه‌ها و هزینه‌های حمل و نقل را به طور دقیق پیش‌بینی کند و آنها را در یک ساختار نرخ بلندمدت لحاظ کند.

از طرف دیگر، اگر چیزهای زیادی را جابجا می‌کنید، محصولات متنوع زیادی دارید یا می‌خواهید کنترل کاملی بر مسیریابی و استراتژی گمرکی داشته باشید، ممکن است در نهایت به اصطلاحاتی مانند FOB یا CIF روی بیاورید و اکوسیستم لجستیکی خود را در ایالات متحده ایجاد کنید.

چگونه یک شریک متخصص مانند Topway Shipping می‌تواند کمک کند

DDP مسئولیت را در کل زنجیره لجستیک توزیع می‌کند؛ بنابراین، تجربه و تخصص مهم هستند. اینجاست که خدماتی مانند Topway Shipping واقعاً می‌تواند کمک کند.

شرکت Topway Shipping که در شنژن چین مستقر است، از سال ۲۰۱۰ ارائه‌دهنده حرفه‌ای راه‌حل‌های لجستیک تجارت الکترونیک فرامرزی بوده است. افرادی که این شرکت را تأسیس کرده‌اند، بیش از ۱۵ سال تجربه در لجستیک بین‌المللی و ترخیص کالا از گمرک، با تمرکز ویژه بر جابجایی کالاها در ایالات متحده و چین دارند. این تخصص برای DDP بسیار مهم است، زیرا یک تأمین‌کننده باید بداند که چگونه کانتینرها را جابجا کند و همچنین نحوه کار گمرک ایالات متحده، نحوه تغییر تعرفه‌ها و نیازهای پلتفرم‌های تجارت الکترونیک را بداند.

شرکت حمل و نقل تاپ‌وی (Topway Shipping) تمام بخش‌های زنجیره لجستیک، از تحویل گرفتن کالاهای شما در کارخانه یا تأمین‌کننده‌تان گرفته تا انبار کردن آنها در خارج از کشور، ترخیص از گمرک و تحویل آنها به درب منزل شما را بر عهده می‌گیرد. خدمات انعطاف‌پذیر حمل بار کامل کانتینری (FCL) و کمتر از کانتینری (LCL) آنها، صادرکنندگان چینی را برای حمل و نقل دریایی بین چین و ایالات متحده به بنادر و مکان‌های کلیدی ایالات متحده متصل می‌کند. این ویژگی کاملاً با خدمات DDP درب به درب مطابقت دارد، که جریان‌های FCL و LCL را با ترخیص و تحویل گمرکی در داخل کشور ادغام می‌کند تا یک قیمت درب واحد و قابل پیش‌بینی ایجاد کند.

اگر کالاهایی را به صورت آنلاین و فرامرزی می‌فروشید، به خصوص اگر به آمازون FBA یا سایر شبکه‌های ارسال کالا در ایالات متحده ارسال می‌کنید، شریکی مانند Topway می‌تواند مسیرهای DDP سفارشی متناسب با الگوی فروش و بودجه شما ایجاد کند. این می‌تواند حمل و نقل دریایی کندتر اما ارزان‌تر برای کالاهای فله‌ای یا گزینه‌های سریع‌تر و راه‌حل‌های ترکیبی دریایی-هوایی برای فصل اوج باشد. در هر صورت، عوارض از قبل پرداخت می‌شود و امور گمرکی در پس‌زمینه انجام می‌شود تا تیم شما بتواند بر فروش و تثبیت برند شما تمرکز کند.

اگر همین الان به گزینه‌های DDP فکر می‌کنید، بهتر است با یک متخصص صحبت کنید که بتواند توضیح دهد چه چیزهایی شامل می‌شود، چه چیزهایی شامل نمی‌شود و چگونه می‌توانید شرایط حمل و نقل خود را به گونه‌ای تنظیم کنید که سهولت، انطباق و شفافیت هزینه را متعادل کند.

نتیجه

حمل و نقل دریایی DDP از چین به ایالات متحده آمریکا از درب به درب می‌تواند راهی عالی برای واردکنندگان باشد تا کارها را به سرعت و بدون هیچ گونه غافلگیری از نظر هزینه یا کاغذبازی انجام دهند. فروشنده و شریک لجستیکی آنها تقریباً مسئول هر مرحله از سفر تحت اینکوترم DDP هستند. این شامل بارگیری کالا در مبدا، ترخیص کالا از گمرک در چین، حمل آنها از طریق اقیانوس، جابجایی آنها در بندر مقصد، ترخیص کالا از گمرک در ایالات متحده، پرداخت عوارض و مالیات و تحویل آنها به درب خریدار می‌شود.

اما DDP معجزه نمی‌کند. این روش ریسک بیشتری را متوجه فروشنده می‌کند و اگر یک ارائه‌دهنده غیرماهر یا ناآشنا آن را مدیریت کند، می‌تواند منجر به مشکلات پنهان انطباق، هزینه‌های لجستیکی بالاتر و شکاف‌هایی در زنجیره تأمین شود. خریداران باید دقیقاً بدانند که چه چیزی در یک نقل قول DDP گنجانده شده است، بررسی کنند که چگونه عوارض و مالیات محاسبه می‌شود و بفهمند واردکننده ثبت‌شده در ایالات متحده کیست.

DDP راحت‌ترین گزینه است، اما نسبت به FOB، CIF و DAP کنترل کمتری به شما می‌دهد. این روش برای واردکنندگان کوچک و متوسط، شرکت‌های تجارت الکترونیک و فروشندگان FBA آمازون که به دنبال یک راه‌حل کامل هستند، به خصوص اگر بتوانند از شرکتی که اطلاعات زیادی در مورد تجارت بین چین و ایالات متحده دارد، کمک بگیرند، بهترین گزینه است.

شرکت حمل و نقل تاپ‌وی (Topway Shipping) شرکتی است که در شنژن شروع به کار کرد و بر تجارت الکترونیک فرامرزی و لجستیک چین-آمریکا متمرکز شده است. این شرکت می‌تواند DDP را از یک وعده مبهم به یک سرویس شفاف و سازمان‌یافته تبدیل کند که واقعاً کار شما را کاهش می‌دهد و هزینه‌های زمینی شما را ثابت نگه می‌دارد. تاپ‌وی می‌تواند با قرار دادن تمام حمل و نقل دریایی FCL و LCL، انبارداری خارجی، ترخیص گمرکی و تحویل در آخرین مایل (last-mile delivery) در زیر یک سقف، به شما کمک کند تا حمل و نقل بین‌المللی پیچیده را به بخشی منظم از مدل کسب‌وکار خود تبدیل کنید.

اگر آماده‌اید میزان کالاهایی را که از چین به ایالات متحده وارد می‌کنید افزایش دهید، یکی از بهترین انتخاب‌های لجستیکی که می‌توانید انجام دهید این است که بدانید DDP واقعاً شامل چه چیزهایی می‌شود و شریک مناسبی را برای تحویل آن انتخاب کنید.

سوالات متداول

س: دقیقاً عبارت «تحویل با پرداخت عوارض گمرکی» برای حمل و نقل دریایی از چین به آمریکا شامل چه مواردی می‌شود؟
الف) در یک قرارداد DDP برای حمل و نقل دریایی بین چین و ایالات متحده، فروشنده یا شریک لجستیکی او تقریباً همه چیز را از نقطه مبدا در چین تا مقصد اعلام شده در ایالات متحده بر عهده دارد. این شامل ترخیص گمرکی برای صادرات، پرداخت هزینه حمل و نقل دریایی اولیه، پرداخت هزینه‌های بندر و ترمینال در هر دو انتها (در صورت توافق)، ترخیص گمرکی برای واردات، پرداخت عوارض و مالیات واردات و حمل کالا با کامیون به مقصد انتخابی شما در ایالات متحده است. خریدار عمدتاً مسئول همکاری در زمینه اسناد و مدارک در صورت درخواست و همچنین تخلیه محصولات از کامیون در پایان سفر است.

س: آیا DDP واقعاً برای واردکنندگان جدید بهتر از FOB یا CIF است؟
الف) برای بسیاری از واردکنندگان جدید، DDP بهتر از FOB یا CIF است زیرا کارها را بسیار آسان‌تر می‌کند و تعداد فروشندگانی را که باید با آنها سر و کار داشته باشند، کاهش می‌دهد. وقتی FOB یا CIF را انتخاب می‌کنید، باید کارگزار گمرکی خود را پیدا کنید و معمولاً کامیون‌های جداگانه‌ای را در ایالات متحده جابجا کنید. همچنین باید عوارض گمرکی را پرداخت کنید و قوانین گمرکی را به تنهایی رعایت کنید. با DDP، یک ارائه‌دهنده همه این موارد را در یک راه‌حل قرار می‌دهد. نکته منفی این است که ممکن است نتوانید هزینه‌ها و مسیرها را به وضوح ببینید. بنابراین، مهم است که یک شریک DDP قابل اعتماد انتخاب کنید و جزئیات دقیق هزینه‌ها را درخواست کنید.

س: وقتی از DDP از چین به ایالات متحده آمریکا استفاده می‌کنم، واردکننده‌ی رکورد کیست؟
الف) واردکننده‌ی کالا، شخص یا کسب‌وکاری است که مسئول اطمینان از رعایت قوانین گمرکی ایالات متحده توسط تمام اقلام وارداتی و پرداخت تمام عوارض، مالیات‌ها و هزینه‌ها است. فروشنده یا نماینده‌ی او معمولاً واردکننده‌ی کالا برای محموله‌های DDP، به‌ویژه برای محموله‌های تجارت الکترونیک کوچک، است. با این حال، برخی از ارائه‌دهندگان ممکن است همچنان بخواهند که شما به‌عنوان واردکننده‌ی واقعی ذکر شوید یا ترکیبی از هر دو را به کار بگیرید. اگر به آمازون FBA ارسال می‌کنید، بسیار مهم است که با تأمین‌کننده‌ی DDP خود در این مورد صحبت کنید و مطمئن شوید که این ترتیبات از استانداردهای گمرکی ایالات متحده و الزامات پلتفرم پیروی می‌کند.

س: آیا عوارض و تعرفه‌ها همیشه در قیمت‌گذاری DDP لحاظ می‌شوند؟
الف) DDP به این معنی است که فروشنده باید عوارض و مالیات بپردازد؛ بنابراین، یک قیمت‌گذاری واقعی DDP باید شامل تمام هزینه‌ها و تعرفه‌های استاندارد واردات برای کالاهای شما باشد. با این اوصاف، ممکن است استثنائات یا جزئیات جزئی وجود داشته باشد: برخی از تأمین‌کنندگان ممکن است آزمایش‌های گمرکی اضافی، عوارض ضد دامپینگ یا تعرفه‌های جدیدی را که پس از تاریخ قیمت‌گذاری اعمال می‌شوند، لحاظ نکنند. همیشه از ارائه‌دهنده خود بخواهید که در مورد اینکه چه عوارض و مالیاتی بر اساس کدهای HS و مقادیر اعلام‌شده شما شامل می‌شود، و همچنین نحوه مدیریت تغییرات در نرخ‌های تعرفه یا طبقه‌بندی محصول، شفاف باشد.

س: آیا DDP برای محموله‌های FBA آمازون از چین به ایالات متحده مجاز است؟
الف) بله، DDP اغلب برای ارسال کالا از چین به ایالات متحده از طریق Amazon FBA استفاده می‌شود، به خصوص توسط فروشندگانی که کالاها را به صورت فرامرزی می‌فروشند. اما آمازون واردکننده‌ی اصلی نخواهد بود؛ بنابراین، ارائه‌دهنده‌ی DDP شما باید از ساختاری استفاده کند که معیارهای دریافت کالا از آمازون را رعایت کند و نشان دهد واردکننده‌ی واقعی کیست. یک شریک ماهر DDP از برچسب‌گذاری FBA، الزامات کارتن، سازماندهی قرارهای تحویل و هماهنگی آخرین کامیون مراقبت خواهد کرد تا مرکز تحویل بتواند محموله‌ی شما را بدون هیچ مشکلی دریافت کند.

س: هنگام انتخاب یک ارائه دهنده خدمات درب به درب DDP باید به چه نکاتی توجه کنم؟
الف) هنگام انتخاب یک تأمین‌کننده DDP، باید تجربه آنها در کانال چین-ایالات متحده، سابقه آنها در تجارت الکترونیک و حمل و نقل FBA و میزان شفافیت آنها در مورد قیمت‌گذاری و تعهدات را بررسی کنید. مطمئن شوید که آنها می‌توانند شرایط کتبی روشنی را در اختیار شما قرار دهند که مشخص کند چه چیزهایی در نرخ DDP لحاظ می‌شود و چه چیزهایی لحاظ نمی‌شود، چگونه عوارض و مالیات را محاسبه می‌کنند، واردکننده کالا کیست و اگر گمرک محموله شما را برای بازرسی انتخاب کند چه اتفاقی می‌افتد. شرکت‌هایی مانند Topway Shipping که تجربه زیادی در زمینه لجستیک بین‌المللی و ترخیص کالا دارند و بر تجارت الکترونیک فرامرزی تمرکز دارند، اغلب بهتر می‌توانند راه‌حل‌های DDP قابل اعتماد و مطابق با مقررات ارائه دهند.

س: آیا می‌توانم بعداً با رشد کسب و کارم، از DDP به FOB یا دوره دیگری تغییر دهم؟
الف) البته. بسیاری از واردکنندگان با DDP شروع می‌کنند زیرا آسان است و به کار زیادی نیاز ندارد. با افزایش حجم محموله‌ها و بهبود لجستیک خود، به FOB، CIF یا DAP روی می‌آورند. هنگامی که یک کارگزار گمرکی قابل اعتماد در ایالات متحده، ارتباط با شرکت‌های حمل و نقل و درک بهتر از ساختار وظیفه خود داشته باشید، می‌توانید حمل و نقل خود را مدیریت کنید تا کنترل بیشتری داشته باشید و گاهی اوقات هزینه‌های مستقیم کمتری داشته باشید. با رشد شرکت شما، مهم است که به طور مرتب اینکوترمز خود را بررسی کنید و با یک شریک لجستیکی که می‌تواند در تغییر به شما کمک کند، همکاری کنید.