قانون بستههای کمارزش ۱۵۰ یورویی اتحادیه اروپا: چگونه بر حمل و نقل از چین به ایرلند تأثیر میگذارد
سالها، خریداران ایرلندی و واردکنندگان تجارت الکترونیک از یک مزیت متوسط اما بزرگ برخوردار بودند: بستههایی با ارزش کمتر از ۱۵۰ یورو که از خارج از اتحادیه اروپا (که بیشتر آنها از چین میآمدند) وارد کشور میشدند، بدون نیاز به پرداخت هیچ گونه هزینه گمرکی. آن زمان اکنون به پایان رسیده است. شورای اتحادیه اروپا در ۱۱ فوریه ۲۰۲۶ مجوز قانونی نهایی خود را برای خلاص شدن از شر این معافیت دیرینه و جایگزینی آن با یک طرح تعرفه جدید صادر کرد که هزینه حمل کالا از چین به ایرلند را به طور کامل تغییر خواهد داد.
ابعاد مسئلهای که منجر به این تحول شد، شگفتانگیز است. در سال ۲۰۲۴، تقریباً ۴.۶ میلیارد قلم کالا با ارزش کمتر از ۱۵۰ یورو وارد اتحادیه اروپا شد. این یعنی حدود ۱۲ میلیون بسته در هر روز و بیش از ۹۱٪ آنها از چین آمدهاند. پلتفرمهایی مانند Temu و Shein سیستمهای لجستیک کاملی را حول این معافیت ایجاد کرده بودند و اقلام کمهزینه را مستقیماً به دربهای اروپا بدون پرداخت هیچ گونه عوارض وارداتی ارسال میکردند. اتحادیه اروپا به این توافق پایان داد و از آنجایی که ایرلند عضو کامل اتحادیه اروپا است، باید از تمام قوانین جدید پیروی کند.
این مقاله توضیح میدهد که قوانین جدید به چه معناست، چه زمانی لازمالاجرا میشوند، چگونه بر مصرفکنندگان و کسبوکارهای ایرلندی در زندگی واقعی تأثیر میگذارند و چه کاری میتوانید انجام دهید تا این گذار آسانتر شود، چه فروشندهای باشید که از چین کالا ارسال میکند و چه خریداری ایرلندی باشید که عاشق معامله از بازارهای خارجی است.
قانون ۱۵۰ یورویی مینیمیس چه بود و چرا وجود داشت؟
معافیت گمرکی ۱۵۰ یورویی که به آن سطح حداقلی نیز گفته میشود، مدتی است که وجود دارد. این معافیت دههها پیش، مدتها قبل از اینکه تجارت الکترونیک به واقعیت تبدیل شود، به عنوان راهی عملی برای آسانتر کردن امور برای مأموران گمرک وضع شد. ایده اولیه ساده بود: هزینه تکمیل اظهارنامه گمرکی رسمی برای یک محموله کمارزش اغلب بیشتر از هزینه گمرکی آن بود. منطقی بود که تعرفههای بستههای کوچک را کاهش دهند، زیرا تعداد زیادی از آنها وجود نداشت و بیشتر تجارت فرامرزی بین مشاغل بود.
در سال ۲۰۲۱، قوانین مالیات بر ارزش افزوده تغییر یافت تا یک راه گریز مشابه حذف شود. اکنون، همه اقلام وارداتی، صرف نظر از ارزش آنها، باید مالیات بر ارزش افزوده بپردازند. اما معافیت از عوارض گمرکی همچنان پابرجا ماند و یک خلاء ساختاری ایجاد کرد که فروشندگان غیر اتحادیه اروپا، به ویژه آنهایی که از طریق پلتفرمهای چینی میفروشند، توانستند از آن در مقیاس وسیعی بهره ببرند. تا اواسط دهه ۲۰۲۰، این معافیت از یک ابزار اداری مفید به چیزی تبدیل شد که مقامات اتحادیه اروپا آن را راهی برای فرار از پرداخت مالیات و رقابت ناعادلانه با بازرگانان اروپایی مینامیدند.
آمارها کل ماجرا را بیان میکنند. مقامات گمرک اروپا فقط 0.0082٪ از بستههای کمارزش ورودی یا فقط 82 مورد از هر میلیون بستهای که ترخیص میشدند را بررسی کردند. در جریان مذاکرات در مورد اصلاح گمرک اتحادیه اروپا، تخمین زده شد که تا 65٪ از بستههای کوچک ورودی به اتحادیه اروپا عمداً ارزشگذاری میشدند تا زیر حد 150 یورو باقی بمانند. این معافیت سالانه حدود 1 میلیارد یورو درآمد گمرکی برای اتحادیه اروپا هزینه داشت که وصول نمیشد. در عین حال، به مغازههای داخلی که از این مزیت برخوردار نبودند، آسیب میزد.
قوانین جدید: جدول زمانی و مکانیکهای کلیدی
لازم به ذکر است که این تغییر به صورت مرحلهای اعمال میشود، زیرا مقرراتی که اکنون اعمال میشوند، همان مقرراتی نخواهند بود که در سال ۲۰۲۸ اعمال میشوند. اتحادیه اروپا رویکردی مرحلهای را در پیش گرفته است زیرا به دلایل عملی ضروری است. ایجاد زیرساختهای دیجیتال مورد نیاز برای پردازش کامل میلیاردها محموله خرد از طریق گمرک زمان میبرد.
مرحله ۱: ۱ ژوئیه ۲۰۲۶ - عوارض گمرکی موقت ۳ یورویی با نرخ ثابت
از اول ژوئیه ۲۰۲۶، هر کالایی که در محمولههای کوچک با ارزش کمتر از ۱۵۰ یورو وارد اتحادیه اروپا شود، بسته به عنوان تعرفه کالا، باید عوارض گمرکی با نرخ ثابت ۳ یورو برای هر کالا پرداخت کند. این موضوع برای هر کالای جداگانه در یک محموله اعمال میشود. به عنوان مثال، یک جعبه حاوی قاب گوشی، یک جفت گوشواره و یک لپتاپ، سه هزینه جداگانه ۳ یورویی خواهد داشت که هر کدام برای یک نوع کالا است. با این حال، اگر یک بسته بیش از یک مورد از یک کالا داشته باشد، هزینه ۳ یورو فقط یک بار اعمال میشود. این مالیات فقط برای محمولههایی از فروشندگانی اعمال میشود که برای اهداف مالیات بر ارزش افزوده در فروشگاه یکپارچه واردات (IOSS) اتحادیه اروپا ثبت شدهاند. این مالیات بیش از ۹۳٪ از کل جریانهای تجارت الکترونیک به اتحادیه اروپا را پوشش میدهد.
این یک سیستم ساده است که برای سرعت عمل بالا طراحی شده است. این سیستم به ارزش واقعی کالاها یا نرخ دقیق تعرفه آنها وابسته نیست. در عوض، یک هزینه ثابت است که به منظور جلوگیری از ارزشگذاری کمتر از ارزش واقعی کالاها و تقسیم محمولهها در زمانی که اتحادیه اروپا زیرساختهای گمرکی دیجیتال دائمی خود را ایجاد میکند، در نظر گرفته شده است.
مرحله ۲: ۲۰۲۸ - نظام کامل گمرکی از طریق مرکز دادههای گمرک اتحادیه اروپا
مرکز دادههای گمرک اتحادیه اروپا یک پلتفرم دیجیتال متمرکز است که در حال حاضر بین شورا و پارلمان اروپا در حال مذاکره است. این راه حل دائمی است. پس از راهاندازی، که تخمین زده میشود حدود سال ۲۰۲۸ باشد، امکان ارزیابی و دریافت هزینههای گمرکی عادی را برای همه اقلام وارداتی، صرف نظر از قیمت آنها، فراهم میکند. در آن زمان، عوارض موقت ثابت ۳ یورویی دیگر اعمال نخواهد شد. در عوض، تعرفههای کامل بر اساس ارزش برای هر کالا اعمال میشود. این بدان معناست که ایده حداقلها دیگر به دلایل گمرکی استفاده نمیشود. یک تیشرت ۵ یورویی از بازار چین به همان روشی که یک دستگاه ۵۰۰۰ یورویی مشمول مالیات میشود، مشمول مالیات خواهد شد: با نرخ تعرفه قابل اجرا، که بر اساس ارزش گمرکی ادعایی آن است.
| فاز | گاهشمار | قانون | چه کسی تاثیر می گذارد |
| قانون موجود (پایانی) | تا ۳۰ ژوئن ۲۰۲۶ | بستههای پستی زیر ۱۵۰ یورو بدون پرداخت عوارض گمرکی وارد میشوند | تمام واردات از خارج از اتحادیه اروپا |
| اقدام موقت | از 1 ژوئیه 2026 | ۳ یورو عوارض گمرکی ثابت برای هر کالا (سرفصل تعرفه) | فروشندگان ثبتشده در IOSS (۹۳٪ از تجارت الکترونیک) |
| اصلاحات دائمی | پیشبینیشده ۲۰۲۵ | عوارض کامل بر اساس ارزش از طریق مرکز دادههای گمرک اتحادیه اروپا | تمام واردات از خارج از اتحادیه اروپا، صرف نظر از ارزش |
این به طور خاص برای حمل و نقل از چین به ایرلند به چه معناست؟
ایرلند عضو کامل اتحادیه اروپا است و مستقیماً و کاملاً تحت تأثیر این تغییرات قرار میگیرد. هیچ راهی برای انصراف وجود ندارد، هیچ دوره مهلت ویژهای برای ایرلند وجود ندارد و مقررات را نمیتوان بر اساس میزان تجارت ایرلند یا وضعیت سیاسی آنجا تغییر داد. آستانه معافیت از عوارض گمرکی بر هر بستهای که از چین به ایرلند میآید، تأثیر خواهد گذاشت.
این تأثیر به ویژه در ایرلند قوی است، زیرا مصرفکنندگان ایرلندی به سرعت از سایتهای تجارت الکترونیک چینی استقبال کردهاند. پلتفرمهایی که مدل کسبوکار خود را حول محور ارسال بدون عوارض گمرکی مستقیم به خانههای ایرلندیها بنا نهادهاند، سهم زیادی از هزینههای خرید آنلاین را به خود اختصاص دادهاند، زیرا استفاده از آنها آسان و نرخهای پایینی دارند. شرکت پست ایرلند، نحوه دریافت هزینههای گمرکی خود را تغییر داده است. از ۳ فوریه ۲۰۲۶، در صورت عدم پرداخت عوارض گمرکی از قبل و عدم رعایت الزامات دادههای الکترونیکی، این نرخ به ۶.۹۵ یورو برای هر بسته افزایش یافت. شرکت پست این مالیات را علاوه بر هرگونه عوارض گمرکی که باید پرداخت شود، دریافت میکند. این مالیات در مورد بستههایی که از خارج از اتحادیه اروپا و منطقه اقتصادی اروپا به ایرلند میآیند، اعمال میشود.
طبق قوانین جدید، هزینه کل برای یک فرد ایرلندی که مثلاً یک لباس 30 یورویی را از یک بازار آنلاین چینی خریداری میکند، با آنچه اکنون پرداخت میکند بسیار متفاوت خواهد بود. 3 یورو عوارض گمرکی ثابت اعمال میشود و 23٪ مالیات بر ارزش افزوده ایرلند همچنان به هزینه حمل و نقل اعمال میشود. اگر فروشنده اطلاعات گمرکی صحیح را از قبل ارسال نکند، 6.95 یورو هزینه حمل و نقل An Post به آن اضافه خواهد شد. پیش از این، یک کالای 30 یورویی به سادگی مالیات بر ارزش افزوده به قیمت آن اضافه میشد. اکنون، ممکن است 9.95 یورو یا بیشتر هزینه اضافی قبل از تحویل داشته باشد.
وقتی کسبوکارهای ایرلندی از فروشندگان چینی کالا میخرند، چه برای فروش و چه برای استفاده در عملیات خود، قوانین پیچیدهتر میشوند. واردکنندگان باید مطمئن شوند که شمارههای EORI معتبری دارند، همه محمولهها با کدهای HS صحیح ارسال میشوند، ارزشهای اعلامشده با ارزشهای واقعی تراکنشها مطابقت دارند و از IOSS به درستی برای رسیدگی به الزامات مالیات بر ارزش افزوده استفاده میشود. زمانی که میتوانستیم برای کالاهایی با ارزش کمتر از ۱۵۰ یورو به ارزشهای پایین ادعا شده و رویههای آسان تکیه کنیم، رو به پایان است.
| سناریو | ارزش کالا | عوارض گمرکی (پس از ژوئیه ۲۰۲۶) | مالیات بر ارزش افزوده (23%) | هزینه مدیریت پست* | کل هزینه اضافی |
| لباس تکی | €30 | €3.00 | ~ € 7.59 | ۶.۹۵ یورو (در صورت وجود) | ~ € 17.54 |
| لوازم جانبی الکترونیکی کوچک | €50 | €3.00 | ~ € 12.19 | ۶.۹۵ یورو (در صورت وجود) | ~ € 22.14 |
| بسته چند قلمی (۳ نوع) | €80 | ۹٫۰۰ یورو (۳ × ۳ یورو) | ~ € 20.70 | ۶.۹۵ یورو (در صورت وجود) | ~ € 36.65 |
| تکقلم، پیشپرداخت IOSS | €40 | €3.00 | پیشپرداخت در محل تسویه حساب | €0 | €3.00 |
*هزینه اداری پست فقط زمانی اعمال میشود که گمرک از قبل پرداخت نشده باشد و دادههای الکترونیکی کافی نباشند. اکثر پلتفرمهای اصلی که از طریق IOSS مالیات بر ارزش افزوده را جمعآوری میکنند، از این هزینه اجتناب میکنند.
چرا اتحادیه اروپا اکنون اقدام کرد: نقاط فشار پشت این تصمیم
زمانبندی این تغییر که از هدف اولیه ۲۰۲۸ به ژوئیه ۲۰۲۶ تغییر یافت، تصادفی نبود. عوامل متعددی دست به دست هم دادند تا سیاستگذاران اتحادیه اروپا سریعتر از آنچه در نظر داشتند، واکنش نشان دهند.
ایالات متحده آشکارترین علت بود. ایالات متحده در ۲۹ آگوست ۲۰۲۵ از شر معیار ۸۰۰ دلار حداقلی خود برای همه واردات خلاص شد. این امر زنجیره تأمین تجارت الکترونیک جهانی را شوکه کرد و فوراً بر اتحادیه اروپا فشار آورد تا همین کار را انجام دهد. اکنون که بازار ایالات متحده به روی محمولههای خرد بدون عوارض بسته شده است، این احتمال وجود دارد که پلتفرمهای چینی بستههای بیشتری را به اروپا ارسال کنند و مشکلی را که اتحادیه اروپا در حال حاضر برای حل آن تلاش میکند، بسیار بدتر کنند. ماروش شفچوویچ، کمیسر تجارت اتحادیه اروپا، با بیان اینکه بازه زمانی اولیه ۲۰۲۸ با سرعت بدتر شدن اوضاع سازگار نیست، روشن کرد که این موضوع چقدر فوری است.
افزایش حجم نیز تأثیرگذار بود. در سال ۲۰۲۴، اتحادیه اروپا ۴.۶ میلیارد بسته کمارزش دریافت کرد که بیش از دو برابر سال قبل بود. سیستمهای گمرکی که برای زمان دیگری ساخته شده بودند، نمیتوانستند این مقدار را مدیریت کنند. نرخ بازرسی ۰.۰۰۸۲٪ یک انتخاب سیاسی نبود؛ بلکه یک واقعیت زندگی بود. زیرساختهای فعلی، بررسی دقیق میلیاردها بسته منفرد را غیرممکن میکرد. این امر ایمنی مردم را در معرض خطر قرار میداد، زیرا کالاهایی که استانداردهای اتحادیه اروپا را برآورده نمیکردند، بدون هیچ گونه بررسی فروخته میشدند. همچنین نگرانیهایی را در مورد درآمد و رقابت ایجاد کرد.
بخش زیادی از بحثها در مورد اصلاحات به محیط زیست نیز مربوط میشد. استثنای de minimis به فروشندگان دلیلی داد تا محمولههای تجمیعشده را به بستههای کوچکتر تقسیم کنند تا کمتر از حد مجاز باقی بمانند، که این امر باعث افزایش میزان ضایعات بستهبندی و انتشار کربن به ازای هر واحد کالای تحویلی شد. بری اندروز، نماینده ایرلندی پارلمان اروپا که از حامیان سرسخت تغییر است، این موضوع را در کنار دلایل اقتصادی مطرح کرد و گفت که اگر نرخ ۳ یورو مانع از جریان نشود، هزینه باید به ۵ یورو افزایش یابد.
الزامات انطباق: آنچه فروشندگان و واردکنندگان باید بدانند
قوانین جدید، رعایت الزامات مربوط به دادهها را برای همه افراد در زنجیره تأمین بسیار دشوارتر میکند. از آنجا که بستههای کمارزش اکنون از طریق پردازش کامل گمرکی عبور میکنند، اطلاعاتی که زمانی اختیاری بود یا به صورت غیررسمی پردازش میشد، اکنون باید دقیق، کامل و از قبل ارسال شود. فروشندگانی که از چین به ایرلند کالا ارسال میکنند و شرکتهای لجستیکی که با آنها همکاری میکنند، باید مطمئن شوند که میتوانند به طور منظم این استانداردها را در مقیاس بزرگ رعایت کنند.
فیلدهای اطلاعاتی اجباری برای هر محموله
برای هر بار حمل و نقل، باید کدهای صحیح سیستم هماهنگ (HS) را برای هر کالا در کادر داشته باشید. کد HS به شما میگوید که کدام عنوان تعرفه اعمال میشود، که به نوبه خود به شما میگوید چگونه میتوانید عوارض ۳ یورویی (و در نهایت نرخ کامل ارزش افزوده) را برای هر کالا محاسبه کنید. اشتباه در تشخیص کدهای HS فقط یک اشتباه کوچک نیست؛ بلکه میتواند منجر به تاخیر، بازرسیهای اضافی و جریمه شود. علاوه بر شماره EORI فروشنده، ارزش گمرکی اعلام شده (که باید با قیمت واقعی معامله مطابقت داشته باشد)، کشور مبدا و جزئیات کامل فرستنده و گیرنده، فروشندگان و شرکتهای حمل و نقل بار آنها نیز باید این موارد را ارائه دهند.
ثبت نام IOSS و اهمیت آن
سامانه یکپارچه واردات (IOSS) هنوز هم ابزاری مهم برای پیگیری مالیات بر ارزش افزوده کالاهای وارداتی کمارزش به اتحادیه اروپا است. وقتی فروشندهای در IOSS ثبت نام میکند، مالیات بر ارزش افزوده را در نقطه فروش دریافت میکند. این بدان معناست که مشتری کل هزینه حمل و نقل را در هنگام پرداخت مشاهده میکند و گمرک میتواند بسته را بدون نیاز به دریافت مالیات بر ارزش افزوده بیشتر هنگام تحویل، ترخیص کند. قوانین جدید میگویند که هزینه ثابت ۳ یورویی بیشتر بر فروشندگان ثبت شده در IOSS تأثیر میگذارد که ۹۳٪ از تراکنشهای تجارت الکترونیک را تشکیل میدهند. الزامات فروشندگان غیر IOSS هنوز در حال بررسی است. در income.ie، Irish Revenue اطلاعاتی در مورد وظایف IOSS ارائه میدهد. فروشندگانی که کالاهای زیادی به ایرلند ارسال میکنند باید مطمئن شوند که ثبت و گزارش IOSS آنها بهروز است.
اینکوترمز: DDP در مقابل DAP
انتخاب اینکوترمز یکی از مهمترین ملاحظات عملیاتی است که بازرگانان هنگام صادرات از چین به ایرلند در نظر میگیرند. با روش تحویل در محل (DDP)، فروشنده تمام هزینههای واردات، مانند تعرفههای گمرکی و مالیات را پرداخت میکند و قیمتی را به مصرفکننده میدهد که شامل همه این هزینهها میشود. با روش تحویل در محل (DAP)، خریدار همچنان مسئول هزینههای واردات هنگام رسیدن کالا است. فروشندگانی که قبلاً قیمتهای DDP را ارائه میدادند زیرا فکر میکردند که مجبور به پرداخت هیچ گونه عوارضی نخواهند بود، اکنون که عوارض یک هزینه واقعی و مورد انتظار برای همه محمولهها است، باید استراتژیهای قیمتگذاری خود را تغییر دهند. برای مشتریان ایرلندی، معاملات DDP با پلتفرمهای بزرگی که از IOSS استفاده میکنند، معمولاً سادهترین روش برای استفاده خواهد بود. همه هزینهها از قبل پرداخت میشوند، بنابراین هیچ غافلگیری در محل وجود ندارد.
| منطقه انطباق | آنچه مورد نیاز است | پیامد عدم انطباق |
| طبقه بندی کد HS | کد HS دقیق ۶ رقمی برای هر نوع محصول | محاسبه نادرست عوارض، تأخیرها، جریمهها |
| شماره EORI | EORI معتبر برای فروشنده/صادرکننده | محموله در گمرک نگهداری میشود |
| ارزش اعلام شده | ارزش واقعی تراکنش - بدون کاهش ارزش | بررسی کلاهبرداری، توقیف، جریمه |
| ثبت نام IOSS | اجباری برای فروشندگان غیر اتحادیه اروپا که مالیات بر ارزش افزوده را در هنگام پرداخت دریافت میکنند | ریسک مضاعف مالیات بر ارزش افزوده، اضافه بها به مصرف کننده هنگام تحویل |
| پیش اظهارنامه الکترونیکی | اطلاعات ارسالی قبل از رسیدن بسته به ایرلند | هزینه اداری پست به مبلغ ۶.۹۵ یورو هنگام تحویل دریافت میشود |
| کشور مبدا | اعلام دقیق مبدا تولید | احتمال قرار گرفتن در معرض عوارض ضد دامپینگ |
پاسخهای استراتژیک: چگونه فروشندگان و کسبوکارها میتوانند خود را وفق دهند
پایان دادن به ارسال خرد بدون عوارض گمرکی یک تغییر دائمی است، نه فقط یک مشکل موقت. کسب و کارهایی که تغییرات هوشمندانه ایجاد میکنند، راههای جدیدی برای رقابت پیدا میکنند، اما آنهایی که این کار را نمیکنند، مجبور خواهند بود با افزایش هزینهها و مشکلات انطباق با قوانین دست و پنجه نرم کنند. بسته به نوع کسب و کار و تعداد محمولهها، چند تاکتیک مفید برای بررسی وجود دارد.
انتقال به اتحادیه اروپا انبارداری و واردات عمده و تجمیعشده از چین یکی از بهترین کارهایی است که بازرگانانی که فروش زیادی در ایرلند و بقیه اتحادیه اروپا دارند میتوانند انجام دهند. در این مدل، اقلام به صورت عمده، چه در بارهای کامل کانتینر و چه در محمولههای LCL تجمیعشده، به انباری در یک کشور اتحادیه اروپا منتقل میشوند. سپس پس از رسیدن، از گمرک ترخیص میشوند و سفارشات به محض ورود، تکمیل و برای مشتریان در اتحادیه اروپا یا ایالات متحده ارسال میشوند. این روش، دهها یا صدها محموله کوچک را که هر کدام وظیفه خاص خود را دارند، به یک رویداد گمرکی تبدیل میکند. این امر عموماً منجر به هزینه کلی قابل پیشبینیتر و تحویل بسیار سریعتر به مشتریان ایرلندی میشود.
منطقی است که شرکتهایی که محصولات متنوعی دارند، نگاهی استراتژیک به میانگین ارزش سفارش داشته باشند. هزینه ثابت ۳ یورویی برای یک کالای ۱۰ یورویی همان تأثیری را دارد که برای یک کالای ۱۴۰ یورویی دارد، اما به عنوان بخشی از ارزش کالاهای ارزانتر، بسیار مهمتر است. سیستم جدید عوارض گمرکی میتواند با دستهبندی محصولات، تشویق به فروش بیشتر یا تغییر حداقل مبلغ سفارش، ارزانتر باشد. برخی از فروشندگان نیز در حال بررسی ترکیب محصولات خود هستند تا روی اقلامی با حاشیه سود بیشتر تمرکز کنند، جایی که عوارض گمرکی ثابت بخش کوچکتری از قیمت فروش است.
شفاف بودن در مورد قیمتها با مشتریان، بیش از هر زمان دیگری حیاتی است. خریداران ایرلندی که به دیدن قیمت کامل در هنگام پرداخت در سایتهای بزرگ عادت دارند، باید تا زمانی که فروشندگان ثبت نام IOSS خود را بهروز نگه دارند و هزینههای گمرکی را در قیمتهای خود لحاظ کنند، همچنان از این تجربه بهرهمند شوند. اگر فروشندگان نمیتوانند یا نمیخواهند قیمتهای افزایشیافته را بپردازند، بهتر است مصرفکنندگان از قبل از تغییر مطلع شوند تا اینکه هنگام دریافت بستههای خود، هزینههای غیرمنتظرهای از طرف پست یا خدمات پیک متحمل شوند.
چگونه حمل و نقل بزرگراه به شما کمک میکند تا در چشمانداز جدید حرکت کنید
این دقیقاً همان نوع دشواری است که در آن دانش تخصصی تفاوت واقعی ایجاد میکند تا بتوان لجستیک از چین به ایرلند را مقرونبهصرفه و قابل اعتماد نگه داشت، در حالی که با تغییر عمده در قوانین گمرکی اتحادیه اروپا مواجه هستیم. شرکت Topway Shipping، مستقر در شنژن چین، از سال ۲۰۱۰ ارائهدهندهی شایستهای برای راهحلهای لجستیک تجارت الکترونیک فرامرزی بوده است. تیم بنیانگذار این شرکت بیش از ۱۵ سال تجربه در لجستیک بینالمللی و ترخیص کالا از گمرک دارد.
روش شرکت تاپوی شیپینگ، کل زنجیره لجستیک را پوشش میدهد، از مرحله اولیه حمل و نقل از کارخانهها و تأمینکنندگان چینی گرفته تا راهکارهای انبارداری فراساحلی، ترخیص حرفهای از گمرک و تحویل در آخرین مرحله به مشتریان. محیط پس از دوران مینیمیس به این نوع ظرفیت سرتاسری نیاز دارد. شرکتهایی که کالا را از چین به ایرلند حمل میکنند، مجبور نیستند در یک زنجیره تأمین بینالمللی پیچیده با ارائهدهندگان مختلف زیادی سر و کار داشته باشند. در عوض، آنها ممکن است فقط با یک شریک که هم با بخش صادرات چین و هم با قوانین واردات اتحادیه اروپا آشنا است، کار کنند.
شرکت Topway Shipping خدمات حمل و نقل دریایی انعطافپذیر با کانتینر کامل (FCL) و کانتینر کمتر از ظرفیت (LCL) را از چین به بنادر اصلی سراسر جهان، از جمله مراکز اروپایی که دروازههای طبیعی ارسال کالا به ایرلند هستند، ارائه میدهد. این خدمات برای کسبوکارهایی است که میخواهند به مدل انبارداری اتحادیه اروپا که قبلاً در مورد آن صحبت کردیم، روی آورند. خدمات LCL به ویژه برای شرکتهای تجارت الکترونیک کوچک و متوسط که نمیتوانند کل کانتینر را پر کنند، اما میخواهند از صرفهجویی در هزینه حمل چندین کالا در یک محموله به جای ارسال تک تک آنها، بهرهمند شوند، مفید است. با سختتر شدن الزامات دادههای گمرکی اتحادیه اروپا، تخصص Topway Shipping در ترخیص کالا از گمرک تضمین میکند که کدهای HS، مقادیر اعلام شده، الزامات EORI و استانداردهای اسناد از ابتدا به درستی رعایت میشوند. این امر احتمال تأخیر، جریمه و هزینههای غافلگیرکننده را که میتواند به سود خالص مدل لجستیک آسیب برساند، کاهش میدهد.
تصویر بزرگتر: همگرایی نظارتی جهانی
اقدام اتحادیه اروپا مشابه کاری است که ایالات متحده در آگوست ۲۰۲۵ انجام داد و هر دو تصمیم بخشی از یک روند جهانی بزرگتر هستند: اقتصادهای بزرگ وارداتی به طور سیستماتیک در حال رفع خلاهای معافیت از عوارض گمرکی هستند که باعث رونق سریع حمل و نقل مستقیم به مصرف کننده از سایتهای تجارت الکترونیک چینی شد. کانادا، استرالیا و بریتانیا همگی در حال حاضر در مورد ایجاد تغییرات مشابه در محدودیتهای واردات کم ارزش خود صحبت میکنند. واضح است که روزهای حمل و نقل خرد جهانی بدون هیچ مشکلی و بدون هیچ گونه مالیاتی به پایان میرسد. اکنون، رعایت قوانین گمرکی، دادههای قابل اعتماد و یک استراتژی لجستیکی خوب برای هر محمولهای، صرف نظر از هزینه آن، مهم است.
در کوتاهمدت، این به این معنی است که خرید کالاهای ارزان از وبسایتهای چینی برای ایرلند هزینه بیشتری خواهد داشت. با گذشت زمان، فشار رقابتی ممکن است فروشندگان را مجبور به تقبل برخی از هزینههای اضافی کند. مدل انبارداری اتحادیه اروپا همچنین ممکن است به برخی از پلتفرمها اجازه دهد تا با واردات عمده و تکمیل سفارشات در محل، قیمتهای خود را پایین نگه دارند. اما مزیت ساختاری که به سایتهایی مانند Temu و Shein کمک کرد تا به سرعت در ایرلند گسترش یابند - حمل و نقل مستقیم بدون عوارض - دیگر وجود ندارد.
آنچه باقی مانده، فرصتی برای شرکتهای لجستیکی سازمانیافته است که میدانند چگونه از قوانین جدید پیروی کنند تا نسبت به رقبای خود برتری واقعی پیدا کنند. شرکتهایی که اکنون وقت میگذارند تا کتابخانههای کد HS خود را به درستی تنظیم کنند، ثبت IOSS خود را بهروز نگه دارند، مدلهای تکمیل سفارش خود را برای دنیای پس از حذف مینیمیس بهینهسازی کنند و با اپراتورهای باتجربهای مانند Topway Shipping همکاریهای لجستیکی برقرار کنند، در موقعیت بسیار بهتری نسبت به شرکتهایی خواهند بود که تا مهلت ژوئیه ۲۰۲۶ صبر میکنند و برای سازگاری تلاش میکنند.
نتیجه
یکی از بزرگترین تغییرات در قوانین تجارت الکترونیک فرامرزی در یک نسل، پایان معافیت ۱۵۰ یورویی گمرکی اتحادیه اروپا است. اثرات عملی حمل و نقل از چین به ایرلند، از قبل شروع به نشان دادن خود کرده است، مانند هزینههای بالاتر حمل و نقل از سوی پست، استانداردهای انطباق بیشتر و شمارش معکوس برای تعرفه ثابت ۳ یورویی که از اول ژوئیه ۲۰۲۶ آغاز میشود. هر بسته، صرف نظر از هزینه آن، باید تا سال ۲۰۲۸ کل فرآیند گمرکی را طی کند. روزهای حمل و نقلهای خرد غیررسمی و با مدارک کم، برای همیشه به پایان خواهد رسید.
خریداران ایرلندی باید برای اقلام خریداری شده در پلتفرمهای چینی هزینه بیشتری بپردازند، مگر اینکه فروشندگان نحوه انجام سفارشات خود را تغییر دهند و تعرفههای اضافی را در قیمتهای خود لحاظ کنند. شرکتهای ایرلندی که از چین کالا خریداری میکنند، باید امروز، نه در ژوئن ۲۰۲۶، انطباق خود با قوانین گمرکی را بررسی کنند. و فروشندگانی که کالا را از چین به ایرلند ارسال میکنند، به شرکای لجستیکی با تجربه زیاد نیاز دارند که بتوانند طیف کاملی از وظایف مربوط به حمل و نقل دریایی درجه یک، حمل و نقل دریایی بینالمللی، ترخیص کالا از گمرک و تحویل در درجه آخر را در محیط نظارتی فعلی انجام دهند.
سوالات متداول
س: دقیقاً چه زمانی عوارض گمرکی ثابت ۳ یورویی برای بستههای ورودی از چین به ایرلند اعمال میشود؟
A: هزینه گمرکی موقت ۳ یورویی با نرخ ثابت از اول ژوئیه ۲۰۲۶، زمانی که شورای اتحادیه اروپا در ۱۱ فوریه ۲۰۲۶ تصویب نهایی خود را اعلام کند، آغاز خواهد شد. از آن زمان به بعد، هر کالایی که در محمولههایی با ارزش کمتر از ۱۵۰ یورو از خارج از اتحادیه اروپا، حتی از چین، وارد شود، بر اساس عنوان تعرفه هر کالا، مشمول عوارض خواهد بود.
س: آیا عوارض ۳ یورویی جایگزین مالیات بر ارزش افزوده میشود یا علاوه بر مالیات بر ارزش افزوده است؟
A: این هیچ ربطی به مالیات بر ارزش افزوده ندارد. هزینه فرود محصولات وارداتی هنوز مانند قبل مشمول مالیات بر ارزش افزوده ایرلندی با نرخ ۲۳٪ است. عوارض ۳ یورویی، هزینه گمرکی است که به مالیات بر ارزش افزودهای که از قبل باید پرداخت شود، اضافه میشود. اگر فروشنده اطلاعات گمرکی الکترونیکی را از قبل ارسال نکرده باشد، پست ۶.۹۵ یورو اضافی برای رسیدگی دریافت خواهد کرد.
س: آیا ثبت نام در IOSS از فروشندگان در برابر عوارض جدید محافظت میکند؟
A: IOSS فقط مالیات بر ارزش افزوده را در هنگام پرداخت دریافت میکند، نه عوارض گمرکی. از ژوئیه ۲۰۲۶، فروشندگانی که در IOSS ثبت نام کردهاند، همچنان باید هزینه گمرکی ثابت ۳ یورو را برای هر کالا پرداخت کنند. اما فروشندگانی که در IOSS ثبت نام کردهاند میتوانند با اطمینان از ارسال دقیق دادههای گمرکی الکترونیکی خود از قبل، از هزینه حمل و نقل از طریق پست (An Post) اجتناب کنند. این امر کل فرآیند را برای مصرفکنندگان آسانتر میکند، حتی اگر عوارض گمرکی هنوز پابرجا باشد.
س: چه اتفاقی برای بستههایی میافتد که قبل از ۱ جولای ۲۰۲۶ به ایرلند میرسند اما پس از اعلام تغییر قانون سفارش داده شدهاند؟
A: این عوارض هنگام ورود کالاها به اتحادیه اروپا قابل پرداخت است، نه هنگام فروش آنها. گمرک ایرلند همچنان بستههایی را که قبل از ۱ ژوئیه ۲۰۲۶ از نظر فیزیکی ترخیص شدهاند، طبق استانداردهای فعلی پردازش خواهد کرد. هزینه اضافی ۳ یورویی برای همه سفارشهای ثبت شده پس از آن تاریخ، صرف نظر از زمان ثبت آنها، اعمال خواهد شد.
س: چگونه کسب و کارها میتوانند تأثیر هزینهای قوانین جدید را هنگام حمل و نقل از چین به ایرلند کاهش دهند؟
A: بهترین راهها برای انجام این کار عبارتند از: انتقال به انبارداری مستقر در اتحادیه اروپا با واردات انبوه و تجمیعشده از چین (که بسیاری از بستههای مشمول عوارض جداگانه را به یک رویداد گمرکی واحد تبدیل میکند)، اطمینان حاصل کنید که ثبت IOSS شما بهروز است تا از قرار گرفتن در معرض مالیات بر ارزش افزوده مضاعف جلوگیری شود، از اینکوترمز DDP استفاده کنید تا مطمئن شوید مشتریان در هنگام پرداخت، هزینه کامل را میدانند و با شرکتهای حمل و نقل باتجربه مانند Topway Shipping که میتوانند از همان ابتدا ترخیص گمرکی را به درستی انجام دهند، همکاری کنید.
س: آیا عوارض ۳ یورویی راه حل دائمی است یا دوباره تغییر خواهد کرد؟
A: هزینه ثابت ۳ یورویی قرار است یک راه حل موقت باشد تا زمانی که مرکز دادههای گمرکی اتحادیه اروپا راهاندازی شود، که پیشبینی میشود حدود سال ۲۰۲۸ اتفاق بیفتد. وقتی مرکز دادهها راهاندازی شود، هزینههای گمرکی کامل بر اساس ارزش برای همه کالاها، صرف نظر از قیمت آنها، اعمال خواهد شد. این بدان معناست که نرخ ۳ یورو فقط یک گام در این مسیر است، نه نقطه پایان. رژیم دائمی پیچیدهتر و برای بسیاری از انواع محصولات، گرانتر از نرخ ثابت موقت خواهد بود.
