گمرک آلمان (Zoll) و محموله FCL شما:

اشتباهات رایجی که باعث تاخیر می‌شوند

 

معرفی

هامبورگ یکی از شلوغ‌ترین بنادر کانتینری اروپا است و هر ساله هزاران محموله FCL وارد آن می‌شود. این محموله‌ها روزها یا حتی هفته‌ها در ترمینال می‌مانند تا گمرک آلمان (Zoll) مشکلات مربوط به مدارک، دستورهای بازرسی یا اختلافات طبقه‌بندی را برطرف کند. این محموله تاکنون ۱۹۰۰۰ مایل دریایی را طی کرده است. هزینه‌های حمل و نقل قبلاً پرداخت شده است. و سپس، درست قبل از تحویل نهایی، اشتباهات در اسناد و مدارکی که باید از آنها اجتناب می‌شد، هزینه بیشتری را به همراه دارد، باعث استرس می‌شود و وعده‌ها را زیر پا می‌گذارد.

اداره گمرک آلمان طبق استانداردهای جهانی به سرعت کار می‌کند. شرکت Zoll می‌تواند در شرایط عادی، با استفاده از پلتفرم فناوری ATLAS (سیستم خودکار تعرفه و پردازش گمرک محلی)، یک اظهارنامه واردات معمولی را پردازش و یک کانتینر را در کمتر از یک تا شش ساعت ترخیص کند. با این حال، این سرعت کاملاً به کیفیت اطلاعات دریافتی بستگی دارد. اگر داده‌های ارسالی با اقلام مطابقت نداشته باشند یا اسناد مورد نیاز وجود نداشته باشند، سیستم محموله را برای ارزیابی دستی علامت‌گذاری می‌کند. از سوی دیگر، بررسی دستی در یک برنامه کاملاً جداگانه انجام می‌شود.

وزارت دارایی آلمان (بوندس‌فینانتس) می‌گوید ۶۸ درصد از تأخیرهای گمرکی در بنادر فرانکفورت و هامبورگ ناشی از طبقه‌بندی نادرست کد HS است. همین یک عدد، هر آنچه را که باید در مورد محل اصلی ریسک بدانید، به شما می‌گوید: نه در حمل و نقل یا هماهنگی لجستیک، بلکه در کیفیت اسناد تجاری قبل از ترک شنژن توسط کشتی.

این آموزش به واردکنندگان نشان می‌دهد که رایج‌ترین اشتباهاتی که هنگام برخورد با گمرک آلمان در مورد محموله‌های FCL از چین مرتکب می‌شوند، چه اتفاقی می‌افتد و قبل از حرکت کشتی برای حفظ برنامه تحویل خود چه کاری می‌توانند انجام دهند.

 

نحوه عملکرد گمرک آلمان (Zoll) برای واردات FCL

قبل از پهلوگیری کشتی، بندر برای کانتینر FCL که به هامبورگ می‌رسد، یک اعلامیه خلاصه ورود (ENS) به سیستم ATLAS ارسال می‌کند. این امر باعث می‌شود Zoll ارزیابی ریسک انجام دهد. اکثر کانتینرها وضعیت «کانال سبز» دریافت می‌کنند، به این معنی که به محض اینکه واردکننده یا کارگزار گمرکی او صورت‌حساب کامل واردات را ارسال کرده و هرگونه هزینه و مالیات بر ارزش افزوده واردات را پرداخت کند، می‌توانند آزاد شوند. تعداد کمتری پرچم «زرد» را برای بررسی اسناد یا پرچم «قرمز» را دریافت می‌کنند که نشان می‌دهد محموله باید از نظر فیزیکی بررسی شود.

شما باید اظهارنامه واردات را به صورت الکترونیکی از طریق ATLAS ثبت کنید. هر کسب و کاری که برای اهداف تجاری کالا به اتحادیه اروپا وارد می‌کند، باید شماره EORI (ثبت و شناسایی اپراتورهای اقتصادی) را از اداره گمرک کشور خود دریافت کند. وقتی یک واردکننده غیر اتحادیه اروپا با یک گیرنده یا نماینده مستقر در آلمان کار می‌کند، از شماره EORI طرف آلمانی استفاده می‌کند. توجه به این نکته مهم است که همه اظهارنامه‌های گمرکی در آلمان به صورت الکترونیکی انجام می‌شوند. اظهارنامه‌های کاغذی کتبی فقط در مواقع اضطراری که سیستم ATLAS از کار افتاده است، پذیرفته می‌شوند.

طبق قانون گمرک اتحادیه (UCC)، اقلامی که از خارج از اتحادیه اروپا وارد می‌شوند، باید به محض ورود به بندر به گمرک گزارش شوند. برای کانتینرهای FCL، این معمولاً به این معنی است که کارگزار گمرک اظهارنامه را در روز ورود کشتی یا ظرف چند روز پس از آن ثبت می‌کند. اگر واردکننده قبل از رسیدن کشتی، تمام مدارک را آماده نکرده باشد، کارگزار زمان زیادی برای تهیه آنچه نیاز دارد، نخواهد داشت. در حالی که آنها این کار را انجام می‌دهند، کانتینر شروع به جمع‌آوری هزینه‌های معطلی در ترمینال می‌کند.

یک اظهارنامه مرتب و آماده با استاندارد ATLAS، یک تا شش ساعت طول می‌کشد تا پردازش شود. پس از شروع، بازرسی‌های فیزیکی می‌توانند تا سه روز طول بکشند. مواد غذایی، کالاهای دامپزشکی، مواد شیمیایی و الکترونیکی که نیاز به تأیید علامت CE دارند، همگی نمونه‌هایی از دسته‌های محموله‌های پرخطر هستند. این نوع محموله‌ها باید توسط سازمان‌هایی غیر از Zoll، مانند BVL (دفتر فدرال حمایت از مصرف‌کننده و ایمنی مواد غذایی)، BfArM (برای داروها و تجهیزات پزشکی) و BAFA (برای کالاهای دو منظوره و تحت کنترل صادرات) بررسی‌های اضافی را پشت سر بگذارند. هر سازمان بازه زمانی خود را تعیین می‌کند.

سناریو	زمان پردازش معمولی	آژانس مربوطه
اعلان تمیز، بدون پرچم	1-6 ساعت	زول (اطلس)
نقد مستند (کانال زرد)	1-3 روز کاری	Zoll
بازرسی بدنی (کانال قرمز)	تا به روز 3	ترمینال زول +
مواد غذایی/کالاهای کشاورزی	۲ تا ۵ روز دیگر	Zoll + BVL/دامپزشکی
الکترونیک (بررسی انطباق با CE)	2-5 روز کاری	نظارت بر بازار Zoll +
داروسازی/تجهیزات پزشکی	3-7 روز کاری	زول + BfArM
کالاهای دو منظوره (کنترل صادرات)	متغیر — تا چند هفته	زول + بافا

جدول 1: جدول زمانی تخمینی ترخیص کالا از گمرک آلمان بر اساس سناریو (هامبورگ، 2025-2026)

 

اشتباهات رایجی که باعث تاخیر می‌شوند

اشتباه ۱: کدهای HS نادرست یا غیردقیق

این مهمترین اشتباه در کاغذبازی‌های بزرگراه شنژن-هامبورگ است. برای اظهارنامه‌های واردات، گمرک آلمان از کل کد 10 رقمی TARIC به جای کد 6 رقمی بین‌المللی HS استفاده می‌کند. این تفاوت واقعاً مهم است. کدهای TARIC به شما می‌گویند که نرخ عوارض چقدر است، آیا اقدامات دفاعی تجاری (مانند عوارض ضد دامپینگ یا هزینه‌های جبرانی) وجود دارد یا خیر، و آیا کالاها مشمول هرگونه محدودیت وارداتی یا الزامات مجوز هستند یا خیر.

هدفون‌های بلوتوثی که سیم ندارند، نمونه‌ای از این موارد هستند. آن‌ها به جای ۸۵۱۷.۶۱، تحت TARIC 8517.62.00 قرار می‌گیرند. سیستم ATLAS در صورتی که یک فرستنده یا مأمور گمرک، بسته‌ای را به اشتباه طبقه‌بندی کند، آن را برای طبقه‌بندی مجدد علامت‌گذاری می‌کند. حل اختلاف در طبقه‌بندی مجدد TARIC معمولاً حدود ۳.۲ روز طول می‌کشد و اگر کسی عمداً چیزی را اشتباه طبقه‌بندی کند، می‌تواند با جریمه‌ای تا ۱۲۰۰۰ یورو برای هر محموله مواجه شود. احتمال اشتباهات کد با هر ردیف در فاکتور تجاری برای فرستنده‌هایی که اقلام را در بیش از یک دسته، مانند لوازم جانبی الکترونیکی، قطعات مبلمان و کالاهای یکپارچه، جابجا می‌کنند، افزایش می‌یابد.

بهترین کار این است که قبل از ارسال کالا، کدهای HS خود را بررسی کنید. اگر واقعاً مطمئن نیستید که چه کاری باید انجام دهید، می‌توانید از Zoll بخواهید که قبل از ارسال، اطلاعات تعرفه الزام‌آور (BTI) را تعیین کند. این کار کد را قفل می‌کند و شما را از احتمال طبقه‌بندی مجدد آن محافظت می‌کند. به عنوان یک سرویس معمول قبل از حمل و نقل، بسیاری از شرکت‌های حمل و نقل باتجربه و کارگزاران گمرک، ارزیابی طبقه‌بندی HS را ارائه می‌دهند.

اشتباه ۲: توضیحات مبهم یا متناقض محصول

ATLAS توضیحات محصول در فاکتور تجاری را با کد HS ارائه شده مقایسه می‌کند. اگر توضیحات خیلی مبهم باشد، مانند «قطعات الکترونیکی»، «کالاهای خانگی» یا «قطعات ماشین»، سیستم نمی‌تواند تطابق را تضمین کند. سپس این بیانیه را برای ارزیابی دستی علامت‌گذاری می‌کند. این مشکل برای محموله‌های FCL با محموله‌های مختلط حتی بدتر است، زیرا یک کانتینر شامل انواع مختلفی از محصولات است که هر کدام به یک ردیف جداگانه با توضیحات دقیق نیاز دارند.

توضیحات باید به طور دقیق ویژگی‌های تجاری و فنی محصولات را منعکس کنند. «چاقوهای آشپزخانه ساخته شده از فولاد ضد زنگ با دسته‌های پلاستیکی» روش خوبی برای توصیف آنهاست. «ظروف آشپزخانه» مناسب نیست. «کابل‌های شارژ USB-C یک متری برای دستگاه‌های تلفن همراه» مناسب است. «لوازم جانبی» مناسب نیست. این ساده به نظر می‌رسد، اما وقتی در مرحله بسته‌بندی وقت کم می‌آورند، ارسال‌کنندگان اغلب از توضیحات مختصر استفاده می‌کنند که در فاکتور چند ثانیه صرفه‌جویی می‌کند، اما در هامبورگ هزینه چند روز را به همراه دارد.

اشتباه ۳: گزارش کمتر از واقع ارزش گمرکی

پایین آوردن ارزش محصولات در فاکتور تجاری برای کاهش عوارض واردات و مالیات بر ارزش افزوده خلاف قوانین آلمان و اتحادیه اروپا است. زول مرتباً ارزش‌های گمرکی ادعا شده را با داده‌های قیمت بازار، تاریخچه واردات برای کدهای HS مشابه و اطلاعات قیمت‌گذاری جمع‌آوری‌شده توسط سیستم نظارت ۲ اتحادیه اروپا بررسی می‌کند. اگر ارزش ادعا شده کمتر از حد معمول در بازار باشد، گمرک می‌تواند اسناد بیشتری (مانند سوابق انتقال بانکی یا قراردادهای تأمین‌کننده) درخواست کند و ارزش مشمول عوارض را افزایش دهد.

اثرات این موضوع فراتر از حمل و نقلی است که در حال حاضر در حال انجام است. اگر سابقه‌ی اختلاف ارزش وجود داشته باشد، ATLAS ممکن است امتیاز ریسک یک شرکت را کاهش دهد. این بدان معناست که محموله‌های آینده به عنوان یک امر روتین با دقت بیشتری بررسی خواهند شد. برای فرستندگان FCL که هنوز کالا وارد می‌کنند، هزینه‌ی اصلاح ریسک بسیار بیشتر از تعرفه‌ای است که برای هر محموله صرفه‌جویی شده است.

اشتباه ۴: شماره EORI گم شده یا ناقص است

تمام کسب‌وکارهایی که کالا به اتحادیه اروپا وارد می‌کنند، به شماره EORI نیاز دارند. این شماره باید در اظهارنامه واردات ATLAS برای محموله‌های FCL به هامبورگ ذکر شده باشد. برخی از صادرکنندگان چینی که در گذشته مقادیر کمتری کالا را با استفاده از خدمات پیک ارسال کرده‌اند، ممکن است ندانند که واردات تجاری FCL مستلزم داشتن EORI معتبر برای گیرنده است. در صورت عدم وجود یا عدم اعتبار EORI، سیستم ATLAS اظهارنامه را نمی‌پذیرد. کانتینر باید منتظر بماند تا مشکل برطرف شود.

اداره ثبت شرکت در آلمان (Bundeszollverwaltung) ثبت EORI را در آلمان انجام می‌دهد. این شماره به شماره شناسایی مالیات بر ارزش افزوده آلمانی شرکت (USt-ID) متصل است. این فرآیند ساده است، اما زمان می‌برد. بنابراین، هر کسب‌وکاری که می‌خواهد FCL را برای اولین بار وارد آلمان کند، باید ثبت EORI خود را چند هفته قبل از حرکت کشتی انجام دهد، نه زمانی که به آنجا می‌رسد.

اشتباه ۵: خطاهای مربوط به کشور مبدا

کشور مبدا در بارنامه، فاکتور تجاری و لیست بسته‌بندی باید همگی یکسان و صحیح باشند. این چیزی بیش از پر کردن فرم‌ها است. مبدا تصمیم می‌گیرد که تحت بسیاری از توافق‌نامه‌های تجارت ترجیحی اتحادیه اروپا، چه نرخ عوارضی اعمال شود، آیا اقدامات ضد دامپینگ وجود دارد یا خیر، و آیا کالاها مشمول محدودیت‌های وارداتی هستند یا خیر. نرخ ضد دامپینگ علاوه بر تعرفه معمول MFN برای کالاهای چینی است. این موضوع در مورد طیف گسترده‌ای از دسته‌های محصولات، از جمله سرامیک، اقلام فولادی، پنل‌های خورشیدی، دوچرخه و بسیاری دیگر اعمال می‌شود. گفتن اینکه هر چیزی از کشور دیگری آمده تا از این مالیات‌ها فرار کند، یک جرم بزرگ گمرکی است.

همچنین یک مشکل پیچیده‌تر وجود دارد: انتقال و تولید در بیش از یک کشور. اگر محصولی از قطعات کشورهای دیگر ساخته شده و در چین مونتاژ شود، ممکن است لازم باشد مقررات مربوط به منشأ آن (به ویژه، دگرگونی قابل توجه تحت قانون گمرک اتحادیه) از نزدیک بررسی شود. اکثر اقلام مصرفی اگر در چین از عناصری که از کشورهای دیگر آمده‌اند مونتاژ شده باشند، با درج عبارت «ساخت چین» روی آنها مشکلی ندارند. اما برای برخی از انواع کالاها، مانند منسوجات، لوازم الکترونیکی و ماشین‌آلات، قوانین مربوط به منشأ آنها سختگیرانه‌تر است و نیاز به اثبات دارد.

اشتباه ۶: عدم رعایت مقررات برای دسته بندی محصولات کنترل شده

آلمان بخشی از بازار واحد اتحادیه اروپا است، که به این معنی است که محصولاتی که به آلمان می‌آیند باید از قوانین اتحادیه اروپا پیروی کنند، نه فقط قوانین آلمان. هنگام ارسال محموله‌های پر از کانتینر (FCL) از چین، شایع‌ترین مشکلات نظارتی شامل الزامات علامت‌گذاری CE برای تجهیزات الکتریکی و الکترونیکی، رعایت REACH برای مواد شیمیایی و کاغذبازی‌های ایمنی مواد غذایی تحت قوانین اتحادیه اروپا است.

بسیاری از کالاهایی که در اتحادیه اروپا فروخته می‌شوند باید دارای گواهینامه CE باشند. این موارد شامل لوازم الکترونیکی، لوازم برقی، اسباب‌بازی‌ها، ماشین‌آلات، تجهیزات حفاظت فردی و موارد دیگر می‌شود. اگر یک کانتینر حاوی اقلام مورد نیاز CE، اسناد انطباق معتبر و فایل‌های فنی نداشته باشد، از بررسی نظارت بر بازار که ممکن است در هامبورگ انجام شود، عبور نخواهد کرد. کانتینر می‌تواند گرفته شود و واردکننده باید بین صادرات مجدد آن، معدوم کردن آن یا رفع مشکل یکی را انتخاب کند. هیچ یک از این گزینه‌ها سریع یا ارزان نیستند.

REACH (ثبت، ارزیابی، مجوز و محدودیت مواد شیمیایی) برای هر محصولی که حاوی مواد با نگرانی بسیار بالا (SVHC) در مقادیر بیش از یک سطح خاص باشد، اعمال می‌شود. واردکننده مسئول اطمینان از مطابقت کالاهای صنعتی، قطعات و برخی از محصولات مصرفی با استانداردهای REACH است. آنها ممکن است برای اثبات این موضوع به اظهارنامه‌های تأمین‌کننده نیاز داشته باشند. اغلب اوقات، بندر برای هر محموله این مدارک را درخواست نمی‌کند. اما اگر آنها آن را درخواست کنند، معمولاً در طول یک بازرسی هدفمند، تا زمانی که آن را آماده نکرده باشید، نمی‌توانید آنجا را ترک کنید.

اشتباه	ماشه اولیه	تأخیر معمول	پیشگیری
کد TARIC اشتباه است	پرچم خودکار ATLAS	3-5 روز	بررسی HS قبل از حمل و نقل / حکم BTI
توضیحات مبهم محصول	نقد و بررسی مستند «اطلس»	1-3 روز	توضیحات دقیق و خاص فاکتور
ارزش گمرکی کمتر از واقع گزارش شده است	پرس و جوی مقدار توسط Zoll	۳ تا ۷ روز + جریمه	ارزش کل تراکنش را اعلام کنید
EORI نامعتبر/گم شده است	اعلامیه رد شد	2-5 روز	هفته‌ها قبل از ارسال، EORI را ثبت کنید
خطای کشور مبدا	بررسی ضد دامپینگ	۳ تا ۱۰ روز + هزینه اضافی	مبدا دقیق به همراه مستندات پشتیبانی
مستندات CE/REACH موجود نیست	نظارت بر بازار متوقف شد	5-14 روز	قبل از سفر دریایی، اسناد انطباق را آماده کنید
اسناد متناقض	بررسی متقابل خطا در ATLAS	2-5 روز	تهیه سند تک منبعی

جدول ۲: محرک‌های رایج تأخیر Zoll، تأثیر معمول و اقدامات پیشگیرانه

 

سیستم ATLAS: آنچه به عنوان یک واردکننده باید بدانید

ATLAS (سیستم خودکار ثبت و صدور اسناد محلی) سیستم الکترونیکی اصلی مورد استفاده اداره گمرک آلمان برای رسیدگی به اظهارنامه‌های واردات، ترخیص صادرات، رویه‌های ترانزیت و مدیریت انبار گمرکی است. ATLAS تنها راه برای ثبت تمام اظهارنامه‌های واردات تجاری به آلمان است. همچنین می‌توانید از نرم‌افزارهای گمرکی که برای کار با ATLAS تأیید شده‌اند، از جمله DAKOSY، ZODIAK GE یا AEB استفاده کنید. هیچ گزینه کاغذی برای حمل و نقل تجاری FCL وجود ندارد.

اظهارنامه ارسالی از طریق ATLAS باید شامل شماره EORI واردکننده، شرح کامل کالا، کد 10 رقمی TARIC صحیح برای هر قلم کالا، ارزش گمرکی، کشور مبدا، وزن ناخالص و خالص و اسناد حمل و نقل صحیح (مرجع بارنامه، شماره کانتینر) باشد. اگر بین آنچه در ATLAS اظهار شده و آنچه اسناد واقعی یا خود اقلام نشان می‌دهند، تفاوتی وجود داشته باشد، بررسی آغاز خواهد شد. سیستم به گونه‌ای تنظیم شده است که به طور خودکار داده‌ها را به یکدیگر ارجاع دهد، بنابراین همه اسناد - فاکتور تجاری، لیست بسته‌بندی، BL و خود اظهارنامه ATLAS - باید با هم سازگار باشند.

واردکنندگانی که با نمایندگان یا کارگزاران گمرک آلمان کار می‌کنند باید بدانند که معمولاً کارگزار اظهارنامه گمرکی را پر می‌کند، اما اطلاعات موجود در آن فقط به خوبی اطلاعاتی است که فرستنده ارائه می‌دهد. اگر فاکتور تجاری که دریافت می‌کنند دارای توضیحات مبهم و کدهای HS اشتباه باشد، کارگزاری با نرم‌افزار عالی و دانش فرآیندی زیاد قادر به ثبت یک اظهارنامه صحیح نخواهد بود. کیفیت ترخیص کالا از گمرک آلمان از فاکتور کارخانه و مدارک صادراتی که در شنژن انجام می‌شود، شروع می‌شود.

 

مدارک لازم برای ترخیص FCL در هامبورگ

اولین قدم برای ترخیص صحیح کالا از گمرک، داشتن مدارک صحیح است. همه آنها باید به طور کامل پر شوند، اقلام را به طور دقیق شرح دهند و با یکدیگر سازگار باشند. مدارک اصلی مورد نیاز برای واردات معمولی FCL از چین به هامبورگ عبارتند از فاکتور تجاری، لیست بسته بندی، بارنامه اصلی (یا تأییدیه تلکس ریلیز)، اظهارنامه گمرکی صادر شده از طریق ATLAS و مدرک شماره EORI گیرنده. برای مواردی که باید از قوانین بیشتری پیروی کنند، مدارک بیشتری علاوه بر این موارد اضافه می‌شود.

سند	چه چیزهایی باید شامل شود	خطای رایج
فاکتور تجاری	جزئیات فروشنده/خریدار، شرح کامل محصول، قیمت واحد، ارزش کل، اینکوترمز، کشور مبدا	توضیحات مبهم، قیمت‌گذاری کمتر از ارزش واقعی
لیست بسته بندی	جزئیات کانتینر/جعبه، وزن ناخالص و خالص، ابعاد، تعداد بسته‌ها	اختلاف وزن در مقابل BL
بارنامه	فرستنده، گیرنده، طرف مطلع، جزئیات بندر، شماره کانتینر و پلمپ	طرف یا گیرنده ابلاغیه نادرست
اعلامیه اطلس	EORI، کد 10 رقمی TARIC، ارزش گمرکی، مبدا، مرجع حمل و نقل	TARIC اشتباه، EORI جا افتاده
گواهی مبدا	کشور تولید کننده، جزئیات محصول، مهر تایید	برای اولویت وظیفه نادرست یا مفقود است
اعلامیه مطابقت CE	استانداردهای رعایت شده، مرجع فایل فنی، جزئیات سازنده	کالاهای برقی/الکترونیکی موجود نیست
MSDS (برای مواد شیمیایی)	شناسایی مواد، داده‌های ایمنی، بیانیه انطباق با REACH	برای محصولات شیمیایی موجود نیست

جدول ۳: مدارک مورد نیاز برای ترخیص FCL در هامبورگ و خطاهای رایج

گواهی مبدا سندی است که گاهی اوقات هنگام حمل FCL از چین فراموش می‌شود، به خصوص هنگام تلاش برای دریافت تعرفه پایین‌تر یا زمانی که مالیات‌های ضد دامپینگ مطرح است. اگر می‌خواهید کالاهای استانداردی را از چین وارد کنید که مشمول تعرفه‌های MFN هستند، ممکن است به یک فرم عمومی A یا گواهی مبدا غیرترجیحی نیاز داشته باشید. اگر کالا از یک کشور واسطه، مانند منطقه آزاد تجاری در جنوب شرقی آسیا، عبور کرده باشد، مدارکی که مبدا آن را اثبات می‌کند بسیار پیچیده‌تر و بررسی آن دشوارتر می‌شود.

 

عوارض ضد دامپینگ: خطری خاص برای محموله‌های FCL از مبدا چین

اتحادیه اروپا یکی از تهاجمی‌ترین سیستم‌های عوارض ضد دامپینگ در جهان را دارد و چین کشور مبدایی است که بیشترین هدف این سیستم قرار گرفته است. از اوایل سال 2026، اتحادیه اروپا اقدامات ضد دامپینگ یا تعرفه‌های جبرانی را برای بیش از 100 نوع کالای وارداتی از چین اعمال کرده است. برخی از این کالاها عبارتند از: کاشی و سرامیک، دوچرخه و موتورسیکلت برقی، لوله و اتصالات فولادی، پنل‌های خورشیدی و شیشه، مبلمان چوبی، بست‌ها، کابل‌های فیبر نوری و بسیاری دیگر از کالاهای شیمیایی و صنعتی.

مالیات‌های ضد دامپینگ به تعرفه واردات عادی MFN اضافه می‌شوند و می‌توانند بسیار بالا باشند، از چند درصد تا بیش از ۸۰ درصد ارزش گمرکی در برخی موارد. در بسیاری از موارد، این مالیات‌ها مختص شرکت هستند، به این معنی که نرخ به این بستگی دارد که کدام شرکت چینی اقلام را ساخته است، نه فقط نوع کالا. این بدان معناست که بسیاری از واردکنندگان فراموش می‌کنند مدارک لازم را ارائه دهند: شما باید بتوانید نشان دهید که کدام صادرکننده چینی محصولات را ساخته است و آن صادرکننده باید برای نرخ تعرفه مناسب در اتحادیه اروپا ثبت شده باشد. وقتی کالاها از یک صادرکننده ثبت نشده در دسته ضد دامپینگ می‌آیند، به طور خودکار بالاترین تعرفه اعمال شده را دریافت می‌کنند.

معنای عملی این موضوع برای شرکت‌های حمل و نقل FCL ساده اما دشوار است: قبل از سفارش، باید بدانید که آیا کالای شما مشمول قوانین ضد دامپینگ اتحادیه اروپا می‌شود یا خیر. در صورت لزوم، وضعیت ثبت صادرکننده را برای این اقدامات بررسی کنید. مطمئن شوید که فاکتور تجاری و گواهی مبدا شما الزامات Zoll را برای اثبات برآورده می‌کنند. این بررسی‌های لازم را نمی‌توان در ترمینال هامبورگ انجام داد؛ این کار باید در چین، زمانی که سفارش ثبت می‌شود و منبع‌یابی انجام می‌شود، انجام شود.

 

چگونه شرکت Topway Shipping از محموله‌های FCL آماده به گمرک پشتیبانی می‌کند

شرکت حمل و نقل تاپ‌وی (Topway Shipping) در سال ۲۰۱۰ در شنژن آغاز به کار کرد و بیش از ۱۵ سال را صرف یادگیری مطالب زیادی در مورد حمل و نقل بین‌المللی و ترخیص کالا از گمرک چین کرده است. تیم بنیانگذار مستقیماً با مقامات گمرکی در کشورهای مهم مقصد همکاری داشته است. آنها به ویژه در تهیه مدارک، اطمینان از صحت کدهای HS و هماهنگی انطباق با قوانین برای دسته بندی‌های پیچیده محصولات، مهارت دارند.

استراتژی خدمات شرکت Topway Shipping برای محموله‌های FCL از چین به هامبورگ، همان مشکلاتی را که باعث تأخیر در Zoll می‌شوند، حل می‌کند. قبل از حرکت کشتی، تیم آنها بررسی می‌کند که فاکتورهای تجاری و لیست‌های بسته‌بندی با ATLAS سازگار باشند. آنها بررسی می‌کنند که کد TARIC صحیح باشد، هیچ مشکلی در توضیحات وجود نداشته باشد و مجموعه اسناد جامع و سازگار باشد. Topway با کارگزار گمرک آلمانی واردکننده همکاری می‌کند تا مطمئن شود که بسته کامل اسناد انطباق قبل از رسیدن محموله به ترمینال هامبورگ آماده است. این برای مشتریانی است که کالاهای تحت نظارت مانند لوازم الکترونیکی که نیاز به اسناد CE دارند، مواد شیمیایی که باید از REACH پیروی کنند یا محصولاتی که مشمول اقدامات ضد دامپینگ اتحادیه اروپا هستند را حمل می‌کنند.

علاوه بر آماده‌سازی برای گمرک، شرکت حمل و نقل تاپ‌وی طیف کاملی از خدمات لجستیکی، از جمله حمل و نقل از کارخانه به بندر در چین، رزرو و هماهنگی حمل و نقل دریایی FCL و LCL، و حمل و نقل دریایی به خارج از کشور را ارائه می‌دهد. انبارداری در مقصد، پشتیبانی از ترخیص کالا از گمرک و تحویل در آخرین مرحله در آلمان و سراسر اروپا. این قابلیت سرتاسری تضمین می‌کند که اسناد به جای ارسال به افراد مختلف که ممکن است تا زمانی که کانتینر به دریا نرسیده است متوجه نقص‌های انطباق نشوند، از یک رویه واحد و هماهنگ عبور می‌کنند.

اگر شما واردکننده‌ای هستید که در گذشته با تأخیرهای Zoll مشکل داشته‌اید و می‌خواهید روند ترخیص کالا را قابل اعتمادتر کنید، همکاری با یک شرکت باتجربه مانند Topway Shipping به شما نظم و انضباط لازم در زمینه لجستیک و اسناد را می‌دهد تا مطمئن شوید که ترخیص کالا در هامبورگ همیشه به موقع انجام می‌شود.

 

بهترین روش‌ها برای ترخیص کالا از گمرک آلمان بدون تأخیر

بهترین راه برای هر واردکننده FCL جهت جلوگیری از تأخیرهای Zoll این است که آماده‌سازی گمرکی را به عنوان بخشی از فرآیند تولید و سفارش در نظر بگیرد، نه به عنوان کاری که باید درست قبل یا بعد از حمل و نقل انجام شود. این به معنای بررسی کدهای TARIC هنگام دریافت کالا است، نه پس از دریافت صورتحساب. این شامل اطمینان از صحت علامت CE و آماده‌سازی مدارک فنی قبل از تولید محصول است، نه پس از رسیدن آن به هامبورگ. این به معنای تهیه یک الگوی مدارک برای هر نوع محصول است که یک کارگزار گمرک آن را یک بار بررسی می‌کند و سپس از همان روش برای هر محموله پس از آن استفاده می‌کند.

استخدام یک کارگزار گمرکی مجاز آلمانی (Zollagent) قبل از اولین محموله FCL شما، اقدامی هوشمندانه است که در همان اولین باری که بررسی متوقف می‌شود، هزینه خود را جبران می‌کند. یک کارگزار ماهر، سبد محصولات شما را بررسی می‌کند، هرگونه ابهام احتمالی در کد HS را به شما گوشزد می‌کند، در مورد چگونگی جلوگیری از قرار گرفتن در معرض دامپینگ به شما مشاوره می‌دهد و مدارک ATLAS شما را طوری تنظیم می‌کند که احتمال علامت‌گذاری خودکار آنها کمتر باشد. آنها همچنین باید بتوانند به شما بگویند که آیا محصولات شما واجد شرایط برنامه‌های تخفیف عوارض گمرکی، مانند فرآیندهای انبار وثیقه، تخفیف پردازش داخلی یا انبار گمرکی هستند که می‌تواند به طور قانونی بار عوارض گمرکی شما را کاهش دهد یا خیر.

فرستنده‌ی کالا از چین و کارگزار گمرک از آلمان باید قبل از حرکت کشتی با یکدیگر صحبت کنند، نه بعد از رسیدن آن. ارسال پیش‌نویس فاکتور تجاری و لیست بسته‌بندی به کارگزار ۵ تا ۷ روز قبل از مهلت مقرر، به آنها زمان کافی می‌دهد تا مشکلات را پیدا کنند و قبل از نهایی شدن اسناد، درخواست تغییرات کنند. این امر برای انواع جدید محصولات، تأمین‌کنندگان جدید چینی یا هر محموله‌ای که قبلاً چیزی را به آلمان نیاورده‌اید، بسیار حیاتی است.

در نهایت، وقتی صحبت از یکنواختی اسناد می‌شود، جایی برای مذاکره وجود ندارد. فاکتور تجاری، لیست بسته‌بندی، بارنامه و اظهارنامه ATLAS باید همگی دارای شرح محصول، کد HS، ارزش، وزن و محل مبدا یکسانی باشند. بررسی اسناد را می‌توان تنها با یک جابجایی آغاز کرد، مانند وزنی که با لیست بسته‌بندی مطابقت دارد اما با BL مطابقت ندارد، یا مقداری در فاکتور که با اظهارنامه گمرکی مطابقت ندارد. اکثر این اشتباهات مربوط به سازگاری قبل از رسیدن به هامبورگ با اطمینان از اینکه همه اسناد از یک منبع معتبر تهیه شده‌اند به جای اینکه توسط چندین تیم تهیه شده باشند، برطرف می‌شوند.

 

نتیجه

دشمن، گمرک آلمان نیست. زول همان کاری را انجام می‌دهد که مأموران گمرک در سراسر جهان انجام می‌دهند: بررسی اینکه اقلام ورودی به کشور به درستی توصیف شده‌اند، به درستی ارزش‌گذاری شده‌اند، از قوانین پیروی می‌کنند و عوارض گمرکی مناسبی پرداخت کرده‌اند. تأخیرهایی که واردکنندگان با آن مواجه هستند، عمدتاً به این دلیل است که مدارک آنها معیارها را برآورده نمی‌کند، نه به دلیل اجرای تصادفی یا بوروکراسی اداری.

خبر خوب این است که بیشتر تأخیرهای Zoll به دلیل کاغذبازی ایجاد می‌شوند، به این معنی که می‌توان از آنها اجتناب کرد. دریافت صحیح کدهای HS، نوشتن توضیحات دقیق محصول، اعلام ارزش‌های گمرکی صحیح، اطمینان از اینکه محصولات کنترل‌شده از قوانین پیروی می‌کنند و اطمینان از اینکه همه اسناد سازگار هستند، کار سختی نیست. آنها به نظم و انضباط، مهارت‌های لازم و سیستمی نیاز دارند که آماده‌سازی گمرکی را بخشی از حمل و نقل کند، نه چیزی که پس از آن می‌آید.

۲۵ تا ۳۳ روز سفر دریایی تنها بخش کوچکی از برنامه‌ی شرکت‌های حمل و نقل FCL است که محصولات را از شنژن به هامبورگ ارسال می‌کنند. اگر قبل از حرکت کشتی، کار درست را انجام دهید، می‌توانید ساعت‌ها یا روزهای بعدی را نیز در ترمینال هامبورگ مدیریت کنید. فرآیند را در مراحل بالاتر ایجاد کنید و با شرکایی مانند Topway Shipping که می‌دانند چگونه هم طرف چینی و هم رویه‌های واردات آلمان را مدیریت کنند، همکاری کنید. بیشتر برخوردهای شما با Zoll ساعت‌ها طول می‌کشد، نه چند روز.

 

سوالات متداول

س: ترخیص کالا از گمرک آلمان برای محموله FCL معمولاً چقدر طول می‌کشد؟

الف) پردازش ATLAS برای یک اظهارنامه تمیز و آماده، ۱ تا ۶ ساعت طول می‌کشد. کانال زرد برای بررسی اسناد، ۱ تا ۳ روز کاری اضافه می‌کند. بازرسی‌های فیزیکی (کانال قرمز) می‌تواند تا سه روز طول بکشد. برخی از انواع اقلام تحت نظارت، از جمله مواد غذایی، داروها یا لوازم الکترونیکی، ممکن است نیاز به بررسی‌های اضافی از سوی آژانس داشته باشند که ترخیص آنها زمان بیشتری می‌برد.

س: سیستم ATLAS چیست و آیا شرکت من نیاز دارد که مستقیماً به آن دسترسی داشته باشد؟

الف) ATLAS سیستم اظهارنامه گمرکی الکترونیکی برای آلمان است. شما به عنوان واردکننده نیازی به دسترسی مستقیم به آن ندارید. کارگزار گمرکی مجاز آلمانی شما (Zollagent) با استفاده از نرم‌افزار دارای گواهینامه ATLAS از طرف شما اظهارنامه را ثبت می‌کند. شما به یک شماره EORI قانونی و مدارک صحیح نیاز دارید تا کارگزار بتواند اظهارنامه صحیحی را ثبت کند.

س: آیا کدهای HS نادرست می‌توانند منجر به جریمه‌های مالی در آلمان شوند؟

بله. اگر عمداً اشتباه کنید، ممکن است مجبور شوید برای هر محموله‌ای که به اشتباه طبقه‌بندی شده است، به علاوه هرگونه عوارضی که پرداخت نشده است، تا ۱۲۰۰۰ یورو بپردازید. ریسک ATLAS شما همچنین تحت تأثیر مشکلات مکرر قرار می‌گیرد، به این معنی که محموله‌های آینده بیشتر بازرسی خواهند شد.

س: کدام کالاهای چینی هنگام ورود به هامبورگ با عوارض ضد دامپینگ اتحادیه اروپا مواجه می‌شوند؟

الف) اتحادیه اروپا اقدامات ضد دامپینگ فعالی را بر روی بیش از ۱۰۰ نوع محصول از چین اعمال می‌کند. این محصولات شامل کاشی‌های سرامیکی، دوچرخه‌های برقی، محصولات فولادی، پنل‌های خورشیدی، مبلمان چوبی، بست‌ها و تعدادی از مواد شیمیایی می‌شود. نرخ‌ها به کالا و شرکت چینی سازنده آن بستگی دارد. قبل از وارد کردن انواع جدید محصولات، همیشه پایگاه داده TARIC اتحادیه اروپا را بررسی کنید یا با یک کارگزار گمرک صحبت کنید.

س: اگر کانتینر FCL من توسط Zoll در هامبورگ نگهداری شود، چه کاری باید انجام دهم؟

الف) فوراً با کارگزار گمرک آلمان خود تماس بگیرید. بفهمید چه سند یا اطلاعاتی کم است و در اسرع وقت آن را ارسال کنید. اگر نمی‌دانید چگونه مستقیماً با Zoll مذاکره کنید، سعی نکنید بدون کارگزار خود این کار را انجام دهید. هزینه‌های معطلی در فرودگاه در حین توقف، مدام افزایش می‌یابد، بنابراین سرعت پاسخگویی شما بر میزان پرداختی شما تأثیر می‌گذارد.