چگونه هزینههای حمل و نقل دریایی از چین به آمریکا را بدون تأخیر کاهش دهیم؟
معرفی
گفته میشود حمل و نقل دریایی از چین به ایالات متحده، روشی «ارزان اما کند» است. اما در واقعیت، بسیاری از واردکنندگان فکر میکنند که این روش بیسروصدا «گران و همچنان کند» شده است. تغییرات نرخ، هزینههای اضافی، ازدحام بندر و مشکلات گمرکی، همگی میتوانند هزینه کل فرود شما را بیش از آنچه فکر میکردید، افزایش دهند. همچنین، هر تلاشی برای کاهش هزینه، اغلب با خطر پنهان تأخیر همراه است.
خبر خوب این است که میتوانید هم قیمت معقول و هم زمان حمل و نقل قابل اعتمادی داشته باشید. اگر از قبل برنامهریزی کنید، شرکای مناسب را پیدا کنید و دادههای مناسب را به دست آورید، میتوانید در هزینه حمل و نقل دریایی چین-آمریکا صرفهجویی کنید و در عین حال محموله خود را به راحتی حمل کنید.
این مقاله توضیح میدهد که هزینهها چگونه محاسبه میشوند، چه کاری میتوانید برای کاهش آنها انجام دهید و چگونه میتوانید بدون افزایش خطر تأخیر، این کار را انجام دهید. ما در مورد استراتژیهای واقعی برای سازماندهی محمولهها، بارگیری کانتینرها، انتخاب حاملها و مسیرها و همکاری با تأمینکنندگان و شرکت حمل و نقل خود صحبت خواهیم کرد. همچنین یاد خواهید گرفت که چگونه یک شریک لجستیکی شایسته مانند Topway Shipping میتواند در این طرح کمک کند.
چگونه هزینههای حمل و نقل دریایی چین-آمریکا را محاسبه کنیم؟
قبل از اینکه بتوانید شروع به پسانداز کنید، باید دقیقاً بدانید که برای چه چیزی پول پرداخت میکنید. بسیاری از واردکنندگان فقط به «نرخ حمل و نقل دریایی» نگاه میکنند و لیست کامل هزینههایی که کل هزینه فرود را تشکیل میدهند، نمیبینند.
مهمترین قطعات هزینه
تصور کنید که محموله شما از چین به ایالات متحده از مجموعهای از لینکها تشکیل شده است. هر بخش دلایل هزینه خاص خود را دارد. یک تجزیه ساده به این شکل است:
| بخش | محرکهای هزینه معمول | نمونههایی از هزینهها |
|---|---|---|
| مدیریت مبدا در چین | محل کارخانه، فاصله کامیونها، تراکم بندر، هزینههای ترمینال | حمل و نقل از کارخانه، جابجایی در مبدا، اسناد صادرات |
| بخش اصلی (بارگیری دریایی) | ظرفیت خط تجاری، حامل، سطح خدمات، فصلی بودن، هزینههای اضافی سوخت و GRI | نرخ پایه حمل بار، BAF، GRI، PSS |
| مدیریت مقصد در ایالات متحده آمریکا | جابجایی در بندر، هزینههای حمل و نقل محلی، استفاده از شاسی، انبارداری، هزینههای کارگزار گمرکی | THC، جابجایی کانتینر، ورود به گمرک، ورود/خروج به انبار |
| تحویل داخل کشور (در صورت وجود) | فاصله از بندر تا مقصد نهایی، شرایط بازار حمل و نقل جادهای | هزینه حمل بار، سوخت اضافی، هزینههای ملاقات |
| مدیریت ریسک و انطباق | نوع بار، ارزش، اینکوترمز، پیچیدگیهای نظارتی | بیمه، هزینههای بازرسی، هزینههای ثبت AMS/ISF |
برخی از این هزینهها نسبت به بقیه قابل تنظیمتر هستند. شما نمیتوانید قیمت سوختگیری در سراسر جهان یا میزان ترافیک در بنادر را تغییر دهید، اما میتوانید اندازه محمولهها، مسیرهایی که طی میکنند، اینکوترمزهایی که استفاده میکنند، بستهبندی که استفاده میکنند و شرکایی که با آنها کار میکنند را تغییر دهید.
عناصر ثابت در مقابل عناصر متغیر
یکی دیگر از تفاوتهای مفید، تفاوت بین هزینههای ثابت و متغیر است.
- نرخهای ثابت برای هر محموله یا سند است.
- هزینههایی که تغییر میکنند بر اساس CBM، کیلوگرم یا ظرف هستند.
شما میتوانید با تقسیم تعداد محدودی از هزینههای ثابت بر روی یک محموله بزرگتر، میانگین هزینه هر واحد را کاهش دهید. به همین دلیل است که تجمیع و استفاده صحیح از کانتینرها بسیار مؤثر است.
FCL، LCL یا حمل و نقل چندوجهی: چگونه حالت سرویس مناسب را انتخاب کنیم
یکی از بزرگترین راههایی که میتوانید در هزینهها صرفهجویی کنید، انتخاب نحوه حمل کالاهایتان است. میتوانید از روش حمل بار با کانتینر کامل (FCL)، حمل بار با کانتینر کمتر از ظرفیت (LCL) یا ترکیبی از این دو، گاهی اوقات با حمل هوایی یا ریلی، استفاده کنید.
بار کامل کانتینر (FCL)
وقتی بتوانید بیشتر کانتینر را پر کنید، FCL معمولاً کمترین هزینه را برای هر واحد دارد. همچنین، معمولاً قابل اعتمادتر است زیرا کانتینر در نقطه مبدا پلمپ و در نقطه مقصد باز میشود؛ بنابراین، هیچ جابجایی بین این دو مرحله وجود ندارد.
FCL زمانی بهترین گزینه است که:
- محموله شما به اندازهای بزرگ است که بیشتر فضای یک کانتینر را پر کند.
- محموله شما به راحتی قابل شکستن یا سرقت است.
- شما باید قدرت بیشتری روی پر کردن و جدا کردن داشته باشید.
بار کمتر از کانتینر (LCL)
اگر حجم کالای شما برای FCL خیلی کم است، LCL گزینه خوبی است. شما فقط هزینه فضایی را که استفاده میکنید پرداخت میکنید نه کل کانتینر. با این حال، LCL به جابجایی بیشتری نیاز دارد زیرا کالاهای شما در انبار مبدا با سایر محمولهها ترکیب شده و سپس در مقصد دوباره از هم جدا میشوند.
به عبارت دیگر:
- مکانهای بیشتری از تماس.
- احتمال تأخیر به دلیل کاغذبازی یا مشکلات گمرکی با سایر فرستندگان بیشتر است.
- زمانهای حمل و نقل که بیشتر تغییر میکنند.
با این حال، اگر به طور موثر برنامهریزی شود، LCL هنوز هم میتواند به موقع و با هزینه کلی ارزانتر تحویل دهد. این امر به ویژه در مورد واردکنندگان کوچک و متوسط که همیشه نمیتوانند FCL را پر کنند، صادق است.
وقتی یک استراتژی ترکیبی هزینهها را کاهش میدهد
بسیاری از واردکنندگان فکر میکنند که باید یک روش برای انجام کارها انتخاب کنند و به آن پایبند باشند. در عمل، یک استراتژی ترکیبی معمولاً بهترین است:
- از FCL برای حجم اصلی و قابل پیشبینی استفاده کنید، زمانی که میتوانید بارهای کانتینر را از قبل برنامهریزی کنید.
- از LCL برای حجم اضافی، SKU های جدید یا کالاهای تبلیغاتی که هنوز به یک جعبه کامل نیاز ندارند، استفاده کنید.
شما حتی میتوانید اقیانوس و ... را با هم مخلوط کنید حمل و نقل هوایی با ارسال مقدار کمی از طریق هوا برای جلوگیری از تمام شدن موجودی در حالی که بقیه از طریق دریا منتقل میشود. این کار باعث میشود خدمات مشتری در سطح بالایی قرار داشته باشد، بدون اینکه مجبور باشید برای محمولههای فوری که میتوانستند از قبل برنامهریزی شوند، هزینه زیادی بپردازید.
برنامهریزی حمل و نقل برای صرفهجویی در هزینه بدون کاهش سرعت حمل و نقل
برنامهریزی اولین قدم در هنر صرفهجویی در هزینه بدون طولانیتر کردن کارها است. اکثر محمولههای «فوری» به این دلیل فوری میشوند که یکی از اعضای زنجیره، حدس بدی زده یا خیلی طول کشیده تا در مورد آنها قضاوت کند.
پیشبینی و رزرو پنجرهها
وقتی از قبل رزرو میکنید، شرکتهای حمل و نقل و فورواردرها معمولاً نرخهای بهتر و فضای مطمئنتری را در اختیار شما قرار میدهند. رزرو در آخرین لحظه میتواند هزینه بیشتری داشته باشد و احتمال اینکه کانتینر شما به کشتی بعدی منتقل شود را افزایش دهد.
مراحل عملی شامل موارد زیر است:
- به شرکت حمل و نقل شما پیشبینیهای مداوم میدهد. آنها حتی میتوانند تخصیص کانتینرها را با چشمانداز ۶۰ تا ۹۰ روزه برنامهریزی کنند.
- تعیین مهلتهای داخلی برای تأیید سفارشهای خرید به گونهای که یک سفر دریایی خاص بتواند انجام شود.
- مگر در موارد ضروری، در آخرین لحظه پورت یا اپراتور را تغییر ندهید.
با پایدارتر کردن بازه زمانی برنامهریزیتان، دیگر نیازی به استفاده از خدمات حمل و نقل هوایی اضطراری یا خدمات دریایی پریمیوم که برای «نجات» محمولههایی که قبلاً به تأخیر افتادهاند، طراحی شدهاند، نخواهید داشت.
اندازه محموله و تجمیع آن
برای اندازه هر محموله یک «نقطه بهینه» وجود دارد. اگر انبار شما نتواند ترافیک را تحمل کند، ممکن است مجبور شوید هزینه فضای کانتینر استفاده نشده یا هزینههای انبارداری را بپردازید، اگر انبار شما خیلی بزرگ باشد.
برای فهمیدن موارد زیر با کارگزار حمل و نقل خود صحبت کنید:
- بهترین محدوده CBM برای محمولههای LCL.
- برای مثال، اهداف استفاده از FCL این است که همیشه حداقل از ۸۰ تا ۸۵ درصد ظرفیت کانتینر استفاده شود.
شما معمولاً میتوانید هزینه هر واحد را صرفاً با تغییر تعداد واحدهای سفارش داده شده و فواصل ارسال آنها برای رسیدن به این نقاط مطلوب، به میزان زیادی کاهش دهید. این کار زمان تحویل شما را طولانیتر نمیکند.
گزینههای مسیریابی و پورت
هزینه و زمان حمل و نقل میتواند بسته به بنادر مبدا و مقصد متغیر باشد. به عنوان مثال:
- حمل و نقل از کارخانهای در جنوب چین به شنژن یا گوانگژو میتواند ارزانتر و سریعتر از رانندگی به شانگهای باشد.
- وقتی کالاهایی را به ساحل غربی ایالات متحده (مانند لسآنجلس/لانگ بیچ، اوکلند یا سیاتل/تاکوما) میآورید، اغلب سریعتر از چین به آنجا میرسند. با این حال، اگر مقصد نهایی شما در ساحل شرقی باشد، ممکن است مجبور شوید هزینه بیشتری برای حمل و نقل داخلی بپردازید.
- بنادر ساحل شرقی، مانند نیویورک/نیوجرسی، ساوانا و چارلستون، میتوانند جابجایی کالا در داخل ایالات متحده را آسانتر کنند، اما ممکن است رسیدن آنها به اقیانوس زمان بیشتری طول بکشد.
شما نه تنها یک بندر را انتخاب میکنید، بلکه بهترین مسیر را نیز انتخاب میکنید. گاهی اوقات، یک سفر اقیانوسی طولانیتر با هزینه کمتر در ایالات متحده میتواند بهترین ترکیب از هزینه و قابلیت اطمینان باشد.
تقسیم منصفانه هزینهها و ریسکها از طریق اینکوترمز
اینکوترمز به شما میگوید چه کسی مسئول چه چیزی در سفر است. بسیاری از واردکنندگان صرفاً با هر اینکوترمزی که تأمینکننده پیشنهاد میدهد، موافقت میکنند، بدون اینکه بدانند چقدر بر مدیریت هزینه و شفافیت تأثیر میگذارد.
اینکوترمزهای رایج برای حمل و نقل دریایی بین چین و ایالات متحده
در اینجا یک روش سادهتر برای بررسی نحوه تقسیم هزینهها توسط سه اینکوترمز رایج ارائه شده است:
| incoterm | مسئولیت فروشنده (صادرکننده) | مسئولیت خریدار (واردکننده) |
|---|---|---|
| EXW | کالاهای آماده در محل فروشنده | تمام هزینهها و خطرات از کارخانه تا مقصد نهایی |
| FOB | کالاهای بارگیری شده در کشتی در بندر بارگیری | بار اصلی، هزینههای مقصد، تحویل داخلی، بیمه |
| CIF | کالا روی عرشه کشتی تحویل داده میشود؛ فروشنده هزینه اصلی کرایه حمل و بیمه تا بندر مقصد را پرداخت میکند. | هزینههای مقصد، تحویل داخلی، ترخیص کالا از گمرک در ایالات متحده آمریکا |
با FOB، شما نرخ اصلی حمل و نقل را از طریق کارگزار حمل و نقل خود کنترل میکنید. این معمولاً به شما بینش و قدرت چانهزنی بیشتری نسبت به CIF میدهد، جایی که کارگزار حمل و نقل تأمینکننده، رزرو و اضافه بها را مدیریت میکند.
چرا FOB برای پایین نگه داشتن هزینهها بهتر است؟
وقتی با CIF از تأمینکنندگان چینی کالا صادر میکنید، کارخانه یا نماینده محلی آنها حمل و نقل را انجام میدهد و ممکن است هزینههایی را اضافه کند که شما متوجه آنها نمیشوید. ممکن است نرخ حمل و نقل عمومی بسیار خوبی دریافت کنید، اما نماینده آنها در ایالات متحده ممکن است برای رسیدن به آنجا هزینه بیشتری از شما دریافت کند.
FOB به شما امکان میدهد:
- یک شرکت حمل و نقل را انتخاب کنید که بتوانید به آن اعتماد کنید.
- به لیست کامل هزینهها نگاه کنید.
- برای خدمات و بستههای بلندمدت، قرارداد ببندید.
این بدان معنا نیست که CIF همیشه منفی است؛ برای برخی از واردکنندگان کوچک، داشتن یک تامینکننده قابل اعتماد با قیمت CIF مشخص ممکن است مفید باشد. اما اگر حجم کالای شما در حال افزایش است و میخواهید لجستیک را بهبود بخشید، FOB معمولاً گزینههای بیشتری برای کاهش هزینهها بدون تأثیر بر خدمات به شما میدهد.
راههای کاهش هزینههای حمل و نقل دریایی بدون ایجاد تأخیر
حالا بیایید این ایدهها را به استراتژیهای واقعی تبدیل کنیم که بتوانید از آنها استفاده کنید.
طراحی بستهبندی و جعبهها را بهبود بخشید.
تیمهای بازاریابی یا محصول معمولاً بستهبندی را با کمک کمی از لجستیک انجام میدهند. تغییرات کوچک در اندازه و وزن یک کارتن میتواند تفاوت زیادی در تعداد واحدهایی که میتوانند روی یک پالت، یک کانتینر یا در یک تجمیع LCL قرار گیرند، ایجاد کند.
تو می توانی:
- با تامینکننده خود صحبت کنید تا مطمئن شوید اندازه کارتنهایی که استفاده میکنید یکسان است تا به خوبی در یک ظرف قرار گیرند.
- شما هم در LCL و هم در FCL برای حجم بار هزینه پرداخت میکنید، بنابراین سعی کنید تا حد امکان از ورود هوا به جعبهها جلوگیری کنید.
- قبل از تولید، از ابزارهای شبیهسازی (یا کارکنان عملیات شرکت حمل و نقل خود) برای آزمایش برنامههای خود برای بارگیری کانتینرها استفاده کنید.
در یک کانتینر ۴۰ فوتی، افزایش استفاده از ۷۰٪ به ۸۵٪، هزینه هر واحد را به میزان زیادی کاهش میدهد، بدون اینکه تأثیری بر زمان حمل و نقل داشته باشد.
انواع کانتینر مناسب را انتخاب کنید
وقتی آنها از خود نمیپرسند که آیا یک کانتینر مکعبی با ارتفاع ۴۰ فوت (HQ) یا پیکربندی دیگری بهتر است، بسیاری از واردکنندگان از کانتینرهای ۲۰ فوتی برای محمولههای کوچکتر و کانتینرهای ۴۰ فوتی برای محمولههای بزرگتر استفاده میکنند.
- HQ 40 فوتی با هزینهای اندک نسبت به HQ معمولی، ارتفاع و حجم بیشتری را در اختیار شما قرار میدهد.
- اگر بار شما سبک اما بزرگ باشد، کانتینرهای با مکعب بزرگ ممکن است هزینه هر واحد را کاهش دهند.
- شما باید برای مواد بزرگ، به خصوص هنگام حمل و نقل با کامیون در ایالات متحده، مقررات وزن را رعایت کنید، اما هنوز هم میتوانید از الگوهای بارگیری بیشترین بهره را ببرید.
باز هم، برنامهریزی کلید اصلی است. اگر میدانید که معمولاً چه مقدار و چه تعداد کالا ارسال میکنید، شرکت حمل و نقل شما میتواند بهترین ترکیب کانتینرها را پیشنهاد دهد.
برای زمانهای شلوغ برنامهریزی کنید
روندهای فصلی هنوز هم بر تجارت بین چین و ایالات متحده تأثیر میگذارند. هفته طلایی، سال نو چینی و تعطیلات بزرگ غربی همگی میتوانند بر نرخها و ظرفیت موجود تأثیر بگذارند.
اگر میدانید چه زمانی فروش شما در بالاترین حد خود است، میتوانید موارد زیر را انجام دهید:
- از FCL برای دریافت قیمتهای بالاتر برای موجودیهای پیشبارگیری در ایالات متحده قبل از اوج جهانی استفاده کنید.
- در طول دورههای اوج سفر، که نرخها بالا میروند و جابهجاییها بیشتر اتفاق میافتند، تعداد زیادی اتاق را در آخرین لحظه رزرو نکنید.
- به جای اینکه بعداً ریسک حمل و نقل هوایی اضطراری را بپذیرید، همین حالا به فکر جابجایی محمولههای خاص با هزینههای کمتر باشید.
این همیشه به این معنی نیست که موجودی بیشتری دارید؛ فقط زمان و مکان جابجایی اقلام را تغییر میدهد.
شرکایی را انتخاب کنید که قابل اعتماد باشند، نه فقط ارزان
اگر محموله همیشه رول شده یا به درستی حمل نشود، کمترین قیمت روی کاغذ اهمیتی ندارد. تأخیرها باعث میشوند هزینهها فوراً به روشهای زیر افزایش یابند:
- موجودی تمام شد و فروش از دست رفت.
- محمولهها در شرایط اضطراری.
- هزینههای مربوط به دموراژ و بازداشت در بنادر مبدا.
فورواردر یا شرکت حمل و نقل مناسب، شرکتی است که ممکن است ترکیبی از موارد زیر را ارائه دهد:
- نرخهایی که رقابتی اما بلندمدت هستند.
- برنامههایی که واقعبینانه باشند (نه اینکه «بیش از حد خوب باشند که واقعی باشند»).
- وقتی مشکلی پیش میآید، از قبل اطلاعرسانی کنید.
اولویت دادن به قابلیت اطمینان به معنای کاهش هزینههای اضطراری است که راهی عالی برای صرفهجویی در هزینهها محسوب میشود.
چگونه با تامینکنندگان خود بهتر کار کنید
اگر تأمینکنندگان شما نتوانند در طرح لجستیکی شما کمک کنند، این طرح به نتیجه نخواهد رسید. همکاری با صنایع و شرکتهای تجاری چینی بسیار مهم است.
دستورالعملها و مهلتهای ارسال کالا را پاک کنید
دستورالعملهای حمل و نقل آسان و یکسانی را برای همه ارائه دهندگان تنظیم کنید. این دستورالعملها باید شامل موارد زیر باشد:
- بندر مشخص و اینکوترمز توافقشده، مانند FOB.
- الزامات و مهلتهای مربوط به مدارک، مانند فاکتورهای تجاری، لیستهای بستهبندی، کدهای HS، گواهینامهها و غیره.
- آخرین تاریخ آماده شدن محموله برای رسیدن به مقصد یک کشتی مشخص (ETD).
تأمینکنندگان باید بدانند که اگر به موقع آماده نباشند، ممکن است یک محموله تا زمان بارگیری بعدی منتظر بماند که میتواند معیارهای عملکرد خودشان را مختل کند. این امر باعث میشود که آنها بیشتر احتمال داشته باشند که تولید را حول جدول زمانی لجستیک شما ترتیب دهند.
ادغام هماهنگ
اگر از بیش از یک ارائهدهنده در یک منطقه خرید میکنید، تجمیع ممکن است در هر واحد هزینه زیادی برای شما صرفهجویی کند. اما باید هماهنگ شود:
- تاریخهای انتشار سفارشهای خرید را طوری تنظیم کنید که چندین تأمینکننده بتوانند تقریباً همزمان کالاها را به یک انبار تجمیعشده بیاورند.
- شما میتوانید اقلام را در کانتینرهای FCL یا کانتینرهای LCL در یک کانتینر مرکزی که انبار شرکت حمل و نقل شماست، دریافت، بررسی و بارگیری کنید.
وقتی این کار به درستی انجام شود، محمولههای کوچک را در کانتینرهای کمتر و پرتر قرار میدهید. این کار هزینههای ثابت و متغیر را بدون افزایش روزهای تأخیر کاهش میدهد.
استفاده از فناوری و دادهها برای کاهش هزینهها و زمان حمل و نقل
در لجستیک مدرن، جابجایی وسایل به اندازه کسب اطلاعات اهمیت دارد. حتی اگر فقط چند کالا وارد میکنید، میتوانید از دادهها و ابزارها برای قضاوت بهتر استفاده کنید.
پیگیری زمانهای حمل و نقل واقعی و برنامهریزی شده
به جای اینکه فقط به بازههای زمانی نقلشده توجه کنید، عملکرد واقعی هر محموله را در طول زمان پیگیری کنید:
- میانگین زمان لازم برای خروج یک کشتی از کارخانه
- مدت زمانی که طول میکشد تا یک سفر دریایی از بندری به بندر دیگر برود.
- مدت زمانی که طول میکشد تا محموله پس از ورود کشتی و ترخیص از گمرک آماده شود.
با این اطلاعات میتوانید کارهای زیر را انجام دهید:
- بفهمید کدام مسیرها، خطوط هوایی یا انواع خدمات همیشه به برنامههای خود پایبند هستند.
- موجودی احتیاطی و استراتژی موجودی خود را بر اساس وضعیت واقعی تغییر دهید.
- وعدههای حمل و نقلی را که بیش از حد خوب هستند و هرگز به واقعیت تبدیل نمیشوند، به چالش بکشید.
تحلیل کل هزینه فرود
کل هزینه فرود چیزی بیش از نرخ حمل و نقل است. این هزینه شامل موارد زیر است:
- هزینههای مربوط به اقیانوس و منطقه.
- مالیات و عوارض گمرکی.
- بیمه
- حمل و نقل کالا به انبارها و بالعکس.
شما میتوانید با بررسی کل هزینه ارسال به ازای هر SKU یا محموله، الگوهایی مانند موارد زیر را پیدا کنید:
- محصولاتی که برای کسب درآمد با قیمت فعلی، زیادی بزرگ هستند.
- تأمینکنندگانی که روشهای بستهبندی یا کاغذبازی آنها به هزینهها میافزاید.
- مسیرهایی که نرخ حمل بار تا حدودی بالاتر در آنها قابل قبول است، زیرا در مراحل بعدی هزینهها را کاهش میدهند.
این چشمانداز کلی مانع از آن میشود که در مسابقهی رسیدن به کمترین هزینهی حمل بار، همزمان با افزایش هزینههای کلی، گرفتار شوید.
اشتباهاتی که زیاد اتفاق میافتند و هزینهها را افزایش داده و روند کار را کند میکنند
یادگیری کارهایی که نباید انجام داد به اندازه یادگیری کارهایی که باید انجام داد، مهم است. برخی از اشتباهات رایج در حمل و نقل دریایی بین چین و ایالات متحده عبارتند از:
- پذیرش شرایط CIF بدون اطلاع از هزینههای مقصد و اضافه بهاهای اعلام نشده.
- متوجه نبودن اینکه بستهبندی و استفاده از ظرف نامناسب چقدر میتواند آسیبزا باشد.
- خیلی دیر رزرو کردن و به امید جوابهای «معجزهآسا» در آخرین لحظه بودن.
- عدم توجه به مسائل مربوط به کاغذبازی، که میتواند باعث توقف یا بازرسی گمرک شود.
- انتخاب کمترین قیمت بدون در نظر گرفتن کیفیت خدمات یا قابلیت اطمینان حمل و نقل.
برای هر یک از این اشتباهات، یک هزینه مستقیم و یک هزینه تأخیر وجود دارد. یکی از سادهترین راهها برای حفظ امنیت بودجه و زنجیره تأمین، دوری از آنهاست.
چگونه همکاری با Topway Shipping میتواند به شما در صرفهجویی فوری در هزینهها کمک کند؟
تمام تکنیکهای زیر باید در چین و ایالات متحده هماهنگ، باتجربه و به خوبی اجرا شوند. این زمانی است که شما واقعاً به یک شریک لجستیکی حرفهای نیاز دارید.
شرکت Topway Shipping که در شنژن چین مستقر است، از سال ۲۰۱۰ بر روی راهکارهای لجستیک تجارت الکترونیک فرامرزی و خدمات کامل حمل و نقل بینالمللی تمرکز دارد. تیم موسس آن بیش از ۱۵ سال تجربه در لجستیک بینالمللی و ترخیص کالا از گمرک، با تمرکز بر ایالات متحده و چین، دارد.
برای واردکنندگانی که میخواهند بدون ریسک بیشتر در طول حمل و نقل، در هزینهها صرفهجویی کنند، این تجربه مزایای واقعی دارد:
- شرکت حمل و نقل تاپوی با پوشش کل زنجیره لجستیک، به شما امکان مشاهده کامل فرآیند را میدهد. این شامل حمل و نقل از تأمینکنندگان چینی شما تا انبار خارج از کشور، ترخیص از گمرک و تحویل در ایالات متحده میشود. آنها میتوانند به این ترتیب کل مسیر را بهبود بخشند، به جای اینکه فقط به هر مرحله به صورت جداگانه نگاه کنند.
- خدمات انعطافپذیر FCL و LCL: شرکت حمل و نقل Topway Shipping، حمل و نقل دریایی FCL و LCL انعطافپذیری را از چین به بنادر کلیدی در سراسر جهان ارائه میدهد، بنابراین میتوانید از ترکیبی از روشهایی که برای حجم، بودجه و برنامه شما مناسب است، استفاده کنید، چه کانتینرهای کامل را حمل کنید و چه بارهای جزئی.
- تمرکز قوی بر چین و ایالات متحده: شرکت Topway به دلیل تجربه در کانالهای ارتباطی چین و ایالات متحده، از شرایط بندر، روندهای فصلی، الزامات نظارتی و رویههای گمرکی هر دو طرف آگاه است. این امر احتمال تأخیرهایی را که میتوانست از آنها اجتناب شود، کاهش میدهد.
- پشتیبانی از تجارت الکترونیک و واردات سنتی: اگر به صورت آنلاین، به خصوص در سایتهایی مانند آمازون، میفروشید، میتوانید از دانش آنها در مورد نحوه ارسال بستهها به مراکز تحویل، برنامهریزی تحویل و رعایت استانداردهای بازار بهره ببرید. اگر واردکننده سنتی هستید، شریکی پیدا میکنید که میتواند راهحلهای حمل و نقل منحصر به فرد برای شبکه توزیع شما ارائه دهد.
اگر با شرکتی مانند Topway Shipping از نزدیک همکاری میکنید، ممکن است بسیاری از نکات این مقاله، مانند استراتژیهای بهبود یافته برای بارگیری کانتینرها، تجمیع هوشمندانهتر، مسیریابی بهتر و پیشبینی دقیقتر، را راحتتر به کار ببرید. نتیجه این است که میانگین هزینه هر محموله ارزانتر است و زمان حمل و نقل از چین به ایالات متحده ثابت و قابل پیشبینی است.
نتیجه
یافتن نرخ «ارزان و سریع» راه حل کاهش قیمت حمل و نقل دریایی بین چین و ایالات متحده بدون ایجاد تاخیر نیست. بلکه به دانستن هزینهها، سازماندهی هوشمندانه محمولهها، دریافت اینکوترمز صحیح و تعامل با شرکای قابل اعتماد مربوط میشود.
وقتی شما:
- ترکیب مناسبی از FCL و LCL را انتخاب کنید.
- از بستهبندی و استفاده از ظروف، نهایت استفاده را ببرید.
- برای زمانهای شلوغ از قبل برنامهریزی کنید و رزرو خود را زودتر انجام دهید.
- با فروشندگان خود در مورد کارهای اداری و مهلتها همکاری نزدیکی داشته باشید.
- از دادهها برای زیر نظر داشتن عملکرد و کل هزینه فرود استفاده کنید.
... شما یک زنجیره تأمین قوی ایجاد میکنید که هزینه زیادی ندارد.
شرکت حمل و نقل تاپوی (Topway Shipping) نمونهای از یک شرکت حمل و نقل با تجربه فراوان در حمل و نقل بین چین و ایالات متحده است. آنها میتوانند به شما در عملی کردن این برنامهها کمک کنند و تئوری را به صرفهجویی واقعی و تحویل مطمئنتر تبدیل کنند. لازم نیست هر بار که مشکلی پیش میآید، محمولههای اضطراری گرانقیمت ارسال کنید. در عوض، میتوانید یک استراتژی حمل و نقل تنظیم کنید که به شما کمک کند با قیمتی که میتوانید از عهده آن برآیید، در بازار ایالات متحده توسعه پیدا کنید.
سوالات متداول
س: اگر حجم کارم هنوز کم باشد، چگونه میتوانم هزینههای حمل و نقل دریایی از چین به آمریکا را کاهش دهم؟
الف) اگر حجم محموله شما کم است، روی LCL و تجمیع هوشمند تمرکز کنید. سعی کنید سفارشات را طوری کنار هم قرار دهید که همه آنها به طور همزمان ارسال شوند و با کارگزار خود برای یافتن خدمات تجمیع قابل اعتماد همکاری کنید. اندازه کارتنها را استاندارد کنید تا از فضا بهتر استفاده کنید و محمولههای بسیار کوچک را خیلی زیاد ارسال نکنید، زیرا نرخهای ثابت اهمیت بیشتری خواهند داشت. میتوانید با گذشت زمان و افزایش حجم محموله، برخی از خطوط را به FCL منتقل کنید تا هزینه بهتری برای هر واحد داشته باشید.
س: آیا انتخاب سرویس کندتر همیشه به معنای نرخ حمل و نقل ارزان تر است؟
الف) نه همیشه. گاهی اوقات سرویسهای کندتر فقط کمی ارزانتر هستند، اما به خصوص در زمانهای شلوغی، بسیار کمتر قابل اعتماد هستند. سرویسی که کمی سریعتر و پایدارتر باشد، میتواند در کل برای شما صرفهجویی کند، زیرا دیگر مجبور نیستید با کمبود موجودی، سفارشهای فوری یا حمل و نقل هوایی اضطراری مواجه شوید. مهم است که به کل هزینه فرود و قابلیت اطمینان سرویس توجه کنید، نه فقط نرخ پایه بار و زمان لازم برای رسیدن به مقصد.
س: آیا FOB همیشه برای حمل و نقل از چین به ایالات متحده آمریکا بهتر از CIF است؟
الف) برای واردکنندگانی که میخواهند دقیقاً بدانند هزینهها چقدر خواهد بود و بر روند کار کنترل داشته باشند، FOB معمولاً بهتر است زیرا میتوانید کارگزار حمل و نقل خود را انتخاب کنید و جزئیات کامل هزینهها را ببینید. اما CIF که توسط یک تأمینکننده قابل اعتماد تنظیم شده است میتواند برای محمولههای بسیار کوچک یا یکبار مصرف مفید باشد. مشکل این است که بسیاری از CIF بدون دانستن میزان سودی که در هزینههای حمل و نقل و مقصد لحاظ شده است، استفاده میکنند. اگر حجم کالای شما در حال افزایش است، معمولاً منطقی است که به FOB تغییر دهید تا بتوانید شرایط خود را تعیین کنید و در درازمدت در هزینهها صرفهجویی کنید.
س: برای جلوگیری از تأخیر، چقدر زودتر باید حمل و نقل دریایی چین-آمریکا را رزرو کنم؟
الف) بستگی به فصل و مسیر دارد، اما به عنوان یک قاعده کلی، سعی کنید حداقل دو تا سه هفته قبل از تاریخ سفر دریایی برنامهریزی شده خود، فضا را رزرو کنید و به شرکت حمل و نقل خود، پیشبینی چهار تا هشت هفته آینده را ارائه دهید. در زمانهای شلوغ، مانند سال نو چینی یا تعطیلات مهم غربی، بهتر است حتی زودتر رزرو کنید. برنامهریزی قبلی به شرکت حمل و نقل شما زمان میدهد تا بهترین مسیرها را پیدا کند، محمولهها را ترکیب کند و فضای کانتینری متناسب با برنامه شما را دریافت کند.
س: برای به حداقل رساندن تأخیرهای گمرکی در ایالات متحده چه کاری میتوانم انجام دهم؟
الف) داشتن مدارک دقیق و جامع، شامل کدهای HS مناسب، توضیحات واضح محصول، مقادیر ثابت و تمام گواهینامههای لازم، بسیار مهم است. برای جلوگیری از ایجاد تغییرات لحظه آخری در اسناد، با تأمینکننده خود همکاری کنید. همچنین، از یک کارگزار گمرک یا فورواردر که تخصص زیادی در عبور کالاها از گمرک ایالات متحده دارد، استفاده کنید. اگر بارها و بارها کالاهای یکسانی را ارسال میکنید، برای آسانتر شدن کارها، ایجاد پایگاههای داده محصول و طبقهبندیهای از پیش تعیینشده را در نظر بگیرید. پیروی از قوانین نه تنها از بروز مشکل برای شما جلوگیری میکند، بلکه احتمال بازرسیها و تأخیرهایی را که میتواند روند حمل کالاهای شما را کند کند، کاهش میدهد.
س: چگونه همکاری با یک شرکت حمل و نقل تخصصی چین-آمریکا مانند Topway Shipping به کاهش هزینهها کمک میکند؟
A:
یک فورواردر متخصص، مشکلات منحصر به فردی که در مسیر تجاری چین-آمریکا پیش میآید را میشناسد و میتواند راهحلهای مؤثر درب به درب ارائه دهد. به عنوان مثال، شرکت حمل و نقل Topway Shipping خدمات FCL و LCL و همچنین انبارداری خارجی، پردازش گمرکی و تحویل در آخرین مایل را به عنوان بخشی از یک بسته واحد ارائه میدهد. این به شما امکان میدهد کل مسیر، از تولیدکنندگان چینی تا مشتریان نهایی آمریکایی را بهینه کنید، به جای اینکه هر مرحله را به عنوان یک کار مجزا در نظر بگیرید. با گذشت زمان، طراحی بهتر مسیر، برنامهریزی تلفیقی و هماهنگی در زمان واقعی معمولاً به معنای هزینههای متوسط پایینتر و تأخیرهای کمتر است.
