اشتباهات کد HS که هزاران دلار برای واردکنندگان آلمانی هزینه داشته است
معرفی
هر ساله، واردکنندگان آلمانی پول زیادی را از دست میدهند، نه به این دلیل که بازار بد است یا تأمینکنندگان آنها شکست میخورند، بلکه به دلیل مجموعهای از اعداد در اظهارنامه گمرکی. کد سیستم هماهنگ (HS) یک شماره استاندارد است که به هر نوع کالای معامله شده داده میشود. این کد مبنای نحوه اعمال تعرفههای گمرکی، رعایت مقررات و اقدامات ضد دامپینگ است. اگر این کار را به طور کامل انجام دهید، اقلام شما بدون هیچ مشکلی عبور خواهند کرد. اگر این کار را به درستی انجام ندهید، ممکن است با طیف وسیعی از مجازاتها، از اظهارنامههای مجدد کوچک گرفته تا ارزیابیهای پنج رقمی معوقه، تأخیر در حمل و نقل و حتی اتهامات جنایی برای کلاهبرداری گمرکی در موارد فاحش، مواجه شوید.
آلمان بیش از هر کشور دیگر اتحادیه اروپا واردات انجام میدهد. ارزش کالاهایی که سالانه وارد این کشور میشوند بیش از ۱.۳ تریلیون یورو است. اداره گمرک این کشور (Bundeszollverwaltung) یکی از سختگیرانهترین محیطهای انطباق را در اروپا دارد. این اداره قوانین را از طریق قانون گمرک اتحادیه اروپا (UCC)، پایگاه داده TARIC و یک سیستم ترخیص دیجیتالی به نام ATLAS اجرا میکند. از سال ۲۰۲۴، این قوانین حتی سختگیرانهتر شدهاند. عوارض جبرانی کمیسیون اروپا بر خودروهای برقی چینی، یک فهرست نامگذاری ترکیبی جدید که از ژانویه ۲۰۲۵ لازمالاجرا میشود و اجرای کامل فاز ۳ ICS2، همگی فرآیند طبقهبندی دشوار فعلی را دشوارتر کردهاند.
این مقاله در مورد رایجترین و پرهزینهترین اشتباهات کد HS که واردکنندگان آلمانی مرتکب میشوند صحبت میکند. همچنین نحوه عملکرد سیستم جریمه تحت قوانین آلمان و اتحادیه اروپا را توضیح میدهد و نکات عملی در مورد چگونگی جلوگیری از طبقهبندی اشتباه ارائه میدهد. به عنوان مثال، میگوید که همکاری با یک شریک لجستیکی و گمرکی باتجربه میتواند تفاوت بزرگی ایجاد کند.
درک کد: کدهای فرعی HS، CN، TARIC و آلمانی
واردکنندگان اغلب دچار سردرگمی میشوند زیرا «کد HS» به معنای یک شماره جهانی نیست، بلکه به معنای مجموعهای از لایهها است. سازمان جهانی گمرک (WCO) از سیستم هماهنگشده استفاده میکند که یک کد شش رقمی است که توسط بیش از ۲۰۰ کشور استفاده میشود و بیش از ۵۰۰۰ نوع کالا را پوشش میدهد. هنگام تجارت، شش شماره اول چه از شانگهای کالا ارسال کنید و چه آنها را به هامبورگ بیاورید، یکسان خواهند بود.
فهرست ترکیبی (CN) که برای تعرفهها و آمار در تمام کشورهای عضو اتحادیه اروپا استفاده میشود، چهار رقم دیگر به این عدد اضافه میکند. تعرفه یکپارچه اتحادیه اروپا یا TARIC، دو رقم دیگر اضافه میکند که در مجموع به ده رقم میرسد تا اقدامات خاص سیاست تجاری مانند هزینههای ضد دامپینگ، اقدامات جبرانی و تعلیق واردات را پوشش دهد. سپس آلمان میتواند یک رقم یازدهم برای مواردی مانند کدگذاری مالیات بر ارزش افزوده و محدودیتهای خاص واردات که مختص آن کشور است، اضافه کند. این تفاوت بزرگی ایجاد میکند: شما نمیتوانید کد HS شش رقمی یک صادرکننده چینی را روی اظهارنامه واردات آلمان کپی کنید. این اظهارنامه به یک کد TARIC ده رقمی معتبر نیاز دارد. اگر از یک کد کوتاهتر یا جایگزین استفاده کنید، پرونده قانونی نیست.
چهار لایه طبقهبندی مورد استفاده در آلمان
| لایه کد | شماره | هیئت حاکمه | حوزه |
| کد HS | 6 | سازمان جهانی گمرک (WCO) | جهانی - مورد استفاده توسط بیش از ۲۰۰ کشور |
| نامگذاری ترکیبی (CN) | 8 | اتحادیه اروپا | تعرفهها و آمار در سطح اتحادیه اروپا |
| تاریک | 10 | کمیسیون اروپا | اقدامات نظارتی اتحادیه اروپا (ضد دامپینگ و غیره) |
| زیرکد ملی آلمان | 11 | بوندسولفروالتونگ | کدگذاری مالیات بر ارزش افزوده، محدودیتهای ملی |
فهرست اصطلاحات ترکیبی اتحادیه اروپا در ژانویه 2025 بهروزرسانی و به عنوان آییننامه اجرایی کمیسیون (EU) 2024/2522 منتشر شد. این آییننامه زیرعنوانهای جدیدی را به چندین فصل اضافه کرد، مانند گوجهفرنگی تازه (مرتبشده بر اساس اندازه و نوع ارائه)، غلات ارگانیک، سوختهای زیستی، باله کوسه و گازهای بیاثر کمیاب. واردکنندگانی که پایگاههای داده طبقهبندی محصولات خود را تا اول ژانویه 2025، تاریخ لازمالاجرا شدن قوانین جدید، بهروزرسانی نکرده بودند، متوجه شدند که اظهارنامههای دائمی آنها از اولین روز سال جدید دیگر معتبر نیست. این فقط یک نگرانی نظری نیست؛ وقتی سیستم تسویه الکترونیکی ATLAS آلمان با کدهای نادرست یا قدیمی مواجه میشود، بلافاصله آنها را رد میکند که باعث تأخیر میشود و میتواند منجر به حسابرسی شود.
رایجترین اشتباهات کد HS - و هزینه واقعی آنها
اشتباهات طبقهبندی معمولاً در موقعیتهای خاصی اتفاق میافتند. برخی از آنها به این دلیل است که نامها واقعاً پیچیده هستند. به عنوان مثال، یک محصول میتواند تحت دو یا چند عنوان قرار گیرد و گزینه صحیح به دانستن یادداشتهای توضیحی و قوانین کلی تفسیر WCO بستگی دارد. برخی دیگر به دلیل فشار زمانی، تکیه بیش از حد بر کدهای داده شده توسط تأمینکنندگان یا استفاده از پایگاههای داده طبقهبندی داخلی قدیمی اتفاق میافتند. یک دسته کمتر اما جدیتر شامل طبقهبندی نادرست عمدی کالاها برای فرار از پرداخت عوارض است که گمرک آلمان آن را جرم میداند.
| نوع خطا | سناریوی معمولی | تاثیر مالی | ریسک اضافی |
| انتخاب فصل اشتباه | طبقه بندی هوشمند خانه دستگاه به عنوان «دستگاه الکتریکی» به جای «دستگاه انتقال رادیویی» | اختلاف عوارض: 0% تا 14% | احتمال افزایش هزینههای ضد دامپینگ |
| استفاده از HS شش رقمی به جای TARIC ده رقمی | ارائه گواهی صادرات چین (HS) در اظهارنامه واردات اتحادیه اروپا | اظهارنامه باطل است؛ هزینه ترخیص مجدد ۵۰۰ تا ۲۰۰۰ یورو به بالا است | محموله در بندر توقیف شد |
| نادیده گرفتن عوارض ضد دامپینگ/جبران خسارت | قطعات خودروهای برقی چینی تحت عنوان عمومی طبقهبندی میشوند | عوارض برگشتی + تا 35.3٪ عوارض جبرانی | ارجاع کیفری در صورت عمدی بودن |
| بهروزرسانی پس از نامگذاری کد منسوخ شده است | استفاده از کد CN سال ۲۰۲۲ پس از ویرایش ژانویه ۲۰۲۵ | اظهارنامه نامعتبر؛ جریمه از ۱۰۰۰ یورو | پرچم ممیزی در پرونده واردکننده |
| کمتر نشان دادن عمدی رده شغلی برای کاهش وظیفه | نامیدن پوشاک نساجی به عنوان «نمونه پارچه» | جریمه تا ۱۰۰٪ از عوارض گمرکی معوق (استاندارد اتحادیه اروپا) | پیگرد قانونی کلاهبرداری گمرکی |
یکی از رایجترین و پرهزینهترین اشتباهات مربوط به فناوری است. اکثر بلندگوهای بیسیم مدرن دارای گیرنده رادیویی داخلی هستند، بنابراین یک بلندگوی بلوتوث با یکی از این گیرندهها به جای ۸۵۱۸ (میکروفون، بلندگو، آمپلیفایرها) در دسته ۸۵۲۷ (دستگاه پخش رادیویی) قرار میگیرد. تفاوت در نرخ عوارض از نظر درصد کم است، اما نگرانی بزرگتر، پرچم نقض گمرکی است که سابقه واردکننده در رعایت قوانین را نشان میدهد و به این معنی است که محمولههای آینده با دقت بیشتری بررسی خواهند شد. یک پرونده در سال ۲۰۲۵ مربوط به یک واردکننده لباس از اتحادیه اروپا نشان میدهد که مشکل چقدر بزرگ است: طبقهبندی اشتباه لباسهای تکمیلشده به عنوان پارچه منجر به جریمه ۲۸۰۰۰ یورویی شد، پس از آنکه یک حسابرسی الگوی مشابهی را در چندین محموله یافت.
پس از پایان تحقیقات ضد یارانهای کمیسیون اروپا در مورد خودروهای باتریدار چینی در اکتبر ۲۰۲۴، فضای خودروهای برقی به یک محیط طبقهبندی بسیار پرخطر تبدیل شد. تعرفههای جبرانی که بسته به سازنده از ۷.۸٪ تا ۳۵.۳٪ متغیر است، فقط برای برخی از زیرعنوانها اعمال میشود. اگر یک واردکننده به اشتباه قطعات خودروهای برقی چینی را به جای زیرعنوان صحیح BEV، تحت عنوان قطعات موتور عمومی قرار دهد، ممکن است بتواند برای مدت کوتاهی از جریمه جبرانی فرار کند، اما پس از کشف اشتباه، باید آن را بازپرداخت کند. ریسک مالی یک کانتینر قطعات خودروهای برقی به راحتی میتواند از ۵۰،۰۰۰ یورو فراتر رود.
چارچوب مجازات آلمان: چقدر میتواند شدید شود؟
آلمان افرادی را که قوانین گمرکی را نقض میکنند، با استفاده از ترکیبی از قوانین اتحادیه اروپا، عمدتاً قانون گمرک اتحادیه، و قانون گمرک آلمان (Zollgesetz) و قانون مجازات مالی (Abgabenordnung) مجازات میکند. مجازاتها بسته به میزان گناه فرد، درجهبندی میشوند، که فرضیهای است که از چارچوب بزرگتر اتحادیه اروپا ناشی میشود، اما با سختگیری معمول در قوانین اداری آلمان، اجرا میشود.
استاندارد اتحادیه اروپا برای جریمههای مالی در موارد طبقهبندی نادرست، تا ۱۰۰٪ مبلغ عوارض گمرکی اجتنابشده است. در واقع، مقامات اجرایی آلمان تمایل دارند از تناسب استفاده کنند: یک اشتباه اداری واقعی برای اولین بار که هیچ هزینهای برای شرکت ندارد، ممکن است منجر به درخواست تعمیر و جریمهای اندک شود، اما الگویی از سهلانگاری در محمولههای متعدد منجر به ارزیابیهای معوقه و هزینههای اضافی میشود. کلاهبرداری گمرکی زمانی است که افراد عمداً کالاها را برای جلوگیری از عوارض ضد دامپینگ، طبقهبندی نادرست میکنند. این میتواند منجر به اتهامات کیفری، جریمههایی تا ۵۰۰۰۰۰ یورو یا بیشتر و از دست دادن برخی از حقوق واردات شود.
| سطح تقصیر | تعریف | جریمه معمول (اتحادیه اروپا / آلمان) | گزینه بازیابی |
| خطای اداری/دفتری | اشتباه تک رقمی، ثبت با حسن نیت | هشدار؛ اصلاح لازم است؛ احتمال جریمه ۱۰۰۰ تا ۵۰۰۰ یورویی وجود دارد | اصلاحیه پس از ترخیص (ماده ۱۷۳ قانون مجازات عمومی) |
| غفلت | طبقهبندی نادرست مکرر، بدون کنترل داخلی | عوارض گمرکی برگشتی + ۵۰ تا ۱۰۰٪ اضافه بها | افشای داوطلبانه قبل از حسابرسی، میزان افشا را کاهش میدهد |
| سهل انگاری فاحش | نادیده گرفتن تعهدات طبقهبندیشدهی شناختهشده | عوارض معوقه + تا ۱۰۰٪ مبلغ معوقه؛ تعلیق واردات | محدود؛ افشای قبلی ضروری است |
| کلاهبرداری / فرار عمدی | ارزشگذاری کمتر از حد انتظار سیستماتیک یا کد اشتباه برای جلوگیری از ضد دامپینگ | پیگرد قانونی؛ جریمه تا سقف ۵۰۰۰۰۰ یورو یا بیشتر؛ ممنوعیت واردات | بدون نیاز به راه حل اداری؛ مشاوره حقوقی الزامی است |
اجرای فاز ۳ ICS2 که در آوریل ۲۰۲۵ به پایان رسید، مشاهده اظهارنامههای بار را برای افراد در زنجیره تأمین اتحادیه اروپا آسانتر کرد. شرکتهای حمل و نقل باید قبل از رسیدن کالا، یک اظهارنامه خلاصه ورود (ENS) کامل ارسال کنند که باید شامل کد HS شش رقمی در بارنامههای هوایی اصلی و شماره CN هشت رقمی در بارنامههای خانگی باشد. این بدان معناست که گمرک اکنون میتواند اشتباهات طبقهبندی را قبل از رسیدن محصول برای واردکنندگان آلمانی پیدا کند. این امر دوره بافر را که قبلاً اجازه میداد اصلاحات پس از رسیدن محموله به طور خاموش انجام شود، از بین میبرد. اگر یک کد نادرست در مرحله ENS ظاهر شود، ممکن است محموله برای بازرسی فیزیکی علامتگذاری شود که ممکن است دو تا سه روز به زمان ترخیص کالا اضافه کند و یک مورد مدیریت ریسک در پروفایل واردکننده ایجاد کند.
دسته بندی محصولات پرخطر برای واردکنندگان آلمانی از چین
همه انواع محصولات سطح ریسک طبقهبندی یکسانی ندارند. وقتی فهرست اصطلاحات جامع است و نرخهای عوارض در زیرعنوانهای مجاور بسیار متفاوت است، یا وقتی اتحادیه اروپا اقدامات تجاری بیشتری را به کدهای خاص اضافه کرده است، خطر طبقهبندی نادرست بسیار بیشتر است. اکثر مشکلات بزرگ کد HS بین واردکنندگان آلمانی و تأمینکنندگان چینی در گروههای زیر قرار میگیرند:
| دسته بندی محصولات | تله رایج طبقهبندی نادرست | چرا در آلمان/اتحادیه اروپا گران است؟ |
| لوازم الکترونیکی مصرفی | بلندگوهای بلوتوث (8518) در مقابل دستگاههای پخش رادیویی (8527) | نوسان نرخ عوارض ۰٪ تا ۳.۷٪؛ احتمال عدم رعایت مقررات فنی |
| وسایل نقلیه الکتریکی و قطعات | عنوان عمومی باتریهای EV در مقابل زیرعنوان اختصاصی BEV | عوارض جبرانی ۷.۸ تا ۳۵.۳ درصد (حکم اتحادیه اروپا، ۲۰۲۴) |
| منسوجات و پوشاک | فصلهای پارچه در مقابل پوشاک تکمیلشده | نرخ عوارض ۱۲٪ در مقابل حداکثر ۱۲٪ به علاوهی ضد دامپینگ برای برخی از کالاهای چینی |
| محصولات فولادی و آلومینیومی | عنوان عمومی فلز در مقابل زیرعنوان خاص آلیاژ | تعرفهها و سهمیههای حفاظتی اتحادیه اروپا برای کدهای خاص اعمال میشود |
| مواد غذایی و کالاهای کشاورزی | دستهبندی تازه در مقابل فرآوریشده؛ زیرعنوانهای اندازه گوجهفرنگی (کدهای جدید ۲۰۲۵) | روشهای مختلف بهداشت گیاهی، مالیات بر ارزش افزوده و عوارض گمرکی |
| ترکیبات شیمیایی | عنوان عمومی «آمادهسازی» در مقابل کد خاص ماده | انطباق با REACH، صدور مجوز واردات، کنترلهای استفاده دوگانه |
درک فولاد و آلومینیوم به ویژه دشوار است. ضمانتهای واردات فولاد اتحادیه اروپا فقط برای زیرعنوانهای خاصی از محصولات اعمال میشود و توزیع سهمیه هر ساله تغییر میکند. اگر واردکنندهای به جای زیرعنوان دقیق آلیاژ و فرم، از عنوان کلی «محصولات آهن و فولاد» استفاده کند، ممکن است رویههای حفاظتی را که برای آنها برنامهریزی نشده بود، آغاز کند یا ممکن است تخصیص سهمیهای را که ممکن است عوارض را کاهش داده باشد، از دست بدهد. گمرک آلمان سابقه طولانی در بررسی صادرکنندگان فولاد و آلومینیوم دارد و به دلیل فشار ژئوپلیتیکی مداوم برای نظارت بر کالاهای چینی در این دستهها، اجرای این قوانین بسیار سختگیرانه بوده است.
چگونه از خطاهای طبقهبندی پرهزینه جلوگیری کنیم
درخواست اطلاعات تعرفه الزامآور (BTI)
تصمیم اطلاعات تعرفه الزامآور (BTI) بوندسزولوروالتونگ، رسمیترین و از نظر قانونی الزامآورترین رویکرد برای اطمینان از طبقهبندی صحیح یک محصول در آلمان است. BTI یک تصمیم رسمی گمرکی است که کد TARIC مناسب را برای یک کالای خاص تعیین میکند و به مدت سه سال اعتبار دارد. اگر محصول بدون تغییر باقی بماند، واردکنندهای که از کد BTI استفاده میکند، از دفاع قانونی کاملی در برابر هرگونه چالش طبقهبندی مجدد در آینده برخوردار است. درخواست آن چندین ماه طول میکشد و معمولاً باید توضیحات کامل محصول، مشخصات فنی و حتی نمونههایی از محصول را ارسال کنید. این روش برای کالاهای با ارزش و حجم بالا که در مورد طبقهبندی آنها ابهام وجود دارد، بسیار منطقی است. با این حال، این هزینهای است که معمولاً با چند محموله جبران میشود.
انجام ممیزیهای طبقهبندی سالانه
هر ساله در اول ژانویه، فهرست ترکیبی اتحادیه اروپا نسخه جدیدی دریافت میکند. سیستم هماهنگ WCO هر پنج سال یکبار بهروزرسانی میشود و بهروزرسانی بزرگ بعدی در سال ۲۰۲۷ انجام خواهد شد. با این حال، هر ساله تغییراتی در سطح ملی و اتحادیه اروپا ایجاد میشود. تا سال ۲۰۲۵، کاتالوگ محصولی که در سال ۲۰۲۳ به طور دقیق طبقهبندی شده بود، ممکن است کدهای اشتباهی داشته باشد، حتی اگر خود محصولات تغییر نکرده باشند. قبل از اجرای برنامه تعرفه سال جدید، تنها راه مطمئن برای محافظت از خود، بررسی سالانه همه کدهای فعال محصول با پایگاه داده فعلی TARIC است. این کار بزرگی برای واردکنندگانی است که صدها SKU دارند، اما آنها باید این کار را انجام دهند.
کد HS صادرات تأمینکننده را کپی نکنید
یکی از دلایل اصلی اینکه اظهارنامههای واردات آلمان اغلب اشتباه هستند این است که مردم کد HS صادراتی تأمینکننده چینی را بدون فکر کردن در مورد آن، در اظهارنامه واردات اتحادیه اروپا قرار میدهند. سیستم طبقهبندی صادرات چین مبتنی بر همان سیستم شش رقمی WCO است، اما از پسوندهای هشت و ده رقمی متمایزی نسبت به CN و TARIC اتحادیه اروپا استفاده میکند. علاوه بر تفاوت در تعداد ارقام، تأمینکنندگان چینی دلایل خاص خود را برای پیروی از قوانینی دارند که ممکن است با بهترین طبقهبندی برای یک واردکننده آلمانی مطابقت نداشته باشد. به عنوان مثال، ساختار تخفیف صادرات در چین ممکن است یک زیرعنوان شش رقمی را برای تأمینکننده جذابتر کند، حتی اگر طبقهبندی واردات اتحادیه اروپا مناسب نباشد. واردکنندگان آلمانی کاملاً مسئول اظهارنامههای واردات خود هستند. آنها نمیتوانند از مدارک تأمینکننده برای طبقهبندی کالاها به عنوان دفاعیه استفاده کنند.
چگونه Topway Shipping به شما کمک میکند تا طبقهبندی درستی داشته باشید
واردکنندگانی که از چین کالا دریافت میکنند، چه خریداران صنعتی جاافتاده باشند و چه شرکتهای تجارت الکترونیک فرامرزیِ در حال رشد، به یک شریک لجستیکی نیاز دارند که اطلاعات زیادی در مورد گمرک داشته باشد، نه فقط نحوه ارسال کالا.
شرکت Topway Shipping از سال ۲۰۱۰ در شنژن مستقر بوده و در زمینه لجستیک بینالمللی فعالیت میکند. تیم بنیانگذار این شرکت بیش از ۱۵ سال تجربه عملی در زمینه لجستیک بینالمللی و ترخیص کالا از گمرک دارد و دانش زیادی در مورد حمل و نقل چین و ایالات متحده دارد و حضور رو به رشدی دارد که به تجارت بین چین و اروپا کمک میکند. برای رعایت کدهای HS، باید بدانید که چگونه دستههای صادراتی چین با الزامات واردات اتحادیه اروپا و آلمان مرتبط هستند و این دو سیستم در کجا با هم تفاوت دارند. این یک مهارت تخصصی است که از انجام زیاد این کار، با انواع مختلف محصولات، در مدت زمان طولانی حاصل میشود.
خدمات تاپوی کل زنجیره لجستیک، از کارخانه یا انبار در چین تا بندر صادراتی، از خارج از کشور را پوشش میدهد. انبارداری از مراکز توزیع اروپایی مانند آلمان تا ترخیص کالا از گمرک در مبدا و مقصد و در نهایت تحویل در آخرین مایل در سراسر اروپا. این استراتژی سرتاسری تضمین میکند که طبقهبندی کد HS به عنوان بخشی از یک گردش کار واحد انجام میشود، نه به عنوان یک اقدام بعدی در فاکتور حمل و نقل. این امر به ویژه برای مشاغل تجارت الکترونیک فرامرزی اهمیت دارد.
این شرکت همچنین خدمات حمل و نقل دریایی انعطافپذیر با کانتینر کامل (FCL) و کمتر از کانتینر (LCL) را از چین به بنادر اصلی در سراسر جهان ارائه میدهد. این امر به مشتریان اجازه میدهد بدون نیاز به جایگزینی شرکای لجستیکی یا چارچوبهای طبقهبندی، میزان کالایی را که حمل میکنند تغییر دهند. هنگامی که همان تیم لجستیکی، هم کارهای اداری مبدا و هم ترخیص گمرکی مقصد را انجام میدهد، احتمال کپی شدن بیدقت HS صادرات چین در اظهارنامه واردات اتحادیه اروپا، به دلیل طراحی فرآیند و نه شانس، کاهش مییابد. برای شرکتهایی که قبلاً ممیزیهای پس از ترخیص یا ارزیابیهای عوارض گمرکی داشتهاند، همکاری با Topway به آنها دانش سازمانی و مدارک لازم را میدهد تا نشان دهند که با حسن نیت عمل میکنند. این یک نکته مهم در نحوه تصمیمگیری گمرک آلمان برای میزان جریمه آنهاست.
اگر قبلاً خطای طبقهبندی مرتکب شدهاید، چه باید کرد؟
خیلی رایجتر از آن چیزی است که باید باشد تا متوجه شویم چیزی پس از عبور از گمرک، اشتباه طبقهبندی شده است. واکنش به این اشتباه به اندازه خود اشتباه مهم است. طبق ماده ۱۷۳ قانون گمرک اتحادیه اروپا، واردکننده میتواند در صورت برآورده شدن الزامات خاص، پس از ترخیص اظهارنامه گمرکی، درخواست تغییر آن را بدهد. اگر اشتباه قبل از شروع ممیزی یا اقدام اجرایی توسط گمرک کشف شود، واردکننده معمولاً عوارض و هرگونه بهرهای را که ممکن است اعمال شود، بدون هیچ هزینه اضافی پرداخت میکند. اولین کاری که باید انجام شود، دنبال کردن این مسیر اصلاح پس از ترخیص است.
اگر اشتباه در طول ممیزی گمرکی که Bundeszollverwaltung به صورت تصادفی یا مبتنی بر ریسک انجام میدهد، پیدا شود، نتیجه تا حد زیادی تحت تأثیر توانایی نشان دادن تمایل به گزارش اشتباه و تلاش با حسن نیت برای رفع آن قرار میگیرد. قانون گمرک آلمان، که از قوانین اجرایی اتحادیه اروپا پیروی میکند، تمایز روشنی بین واردکنندگانی که با اصلاحات کار میکنند و کسانی که با آنها مخالفند یا آنها را پنهان میکنند، قائل میشود. کارشناسان انطباق با تجارت همگی در مورد بهترین اقدام اتفاق نظر دارند: به محض دریافت اخطار ممیزی، یک وکیل گمرکی یا مشاور انطباق با تجارت واجد شرایط استخدام کنید، تا زمانی که توسط یک متخصص بررسی نشدهاند، هیچ سند دیگری ارسال نکنید و تمام سوابق طبقهبندی داخلی خود را، صرف نظر از آنچه نشان میدهند، نگه دارید.
نتیجه
طبقهبندی بر اساس کد HS نه تنها یک تشریفات اداری است که تیمهای لجستیک میتوانند آن را به برگه بستهبندی تأمینکننده منتقل کنند. در سیستم گمرکی آلمان که اجرای سختگیرانهای دارد، یک سیستم جریمهای که برای همه کشورهای اتحادیه اروپا اعمال میشود و تعرفههایی که به سرعت تغییر میکنند، طبقهبندی نادرست میتواند اثرات مالی جدی داشته باشد که فراتر از یک محموله اصلاحشده است. بهروزرسانی نامگذاری ترکیبی ژانویه ۲۰۲۵، الزامات اظهارنامه دیجیتال فاز ۳ ICS2 و استفاده از عوارض جبرانی بر روی خودروهای برقی چینی، همگی باعث شدهاند که طبقهبندی صحیح کالاها بیش از هر زمان دیگری اهمیت داشته باشد و نسبت به چند سال گذشته دقیقتر مورد نظارت قرار گیرد.
بهترین واردکنندگانی که با این ریسک سروکار دارند، همگی کار یکسانی انجام میدهند: آنها طبقهبندی را به عنوان یک وظیفه انطباق مداوم به جای یک کار یکباره میبینند. آنها درخواست تصمیمات BTI در مورد محصولات پیچیده را دارند، سالی یک بار پایگاههای داده کد خود را بررسی میکنند، کدهای صادرات تأمینکننده را در اظهارنامههای واردات اتحادیه اروپا تکرار نمیکنند و فقط با شرکای لجستیکی که مهارتهای ترخیص گمرکی آنها به خوبی شبکههای حمل و نقل بارشان است، همکاری میکنند. تفاوت بین کسبوکاری که به راحتی از گمرک آلمان عبور میکند و کسبوکاری که با ارزیابیهای معوقه و پرچمهای ممیزی مواجه میشود، اغلب در همین نظم فرآیند و انتخاب شریک مناسب برای انجام آنها است.
سوالات متداول
Q: تفاوت بین کد HS، کد CN و کد TARIC چیست؟
A: سازمان جهانی گمرک (WCO) کد HS را که یک طبقهبندی شش رقمی جهانی است، پیگیری میکند. نامگذاری ترکیبی اتحادیه اروپا (CN) دو رقم به طبقهبندی هشت رقمی که همه کشورهای عضو از آن استفاده میکنند، اضافه میکند. TARIC دو رقم دیگر به این اضافه میکند و مجموع را به ده میرساند. همچنین شامل سیاستهای تجاری منحصر به اتحادیه اروپا، مانند عوارض ضد دامپینگ، میشود. کد ده رقمی TARIC برای اظهارنامههای واردات آلمان مورد نیاز است.
Q: اگر گمرک آلمان یک محموله طبقهبندی نشده پیدا کند، چه اتفاقی میافتد؟
A: برای اولین بار خطای اداری، عواقب میتواند به اندازه یک دستور اصلاح و جریمه کوچک خفیف باشد. برای سهلانگاری، عواقب میتواند شامل ارزیابیهای معوقه به علاوه اضافه بها تا ۱۰۰٪ از عوارضی باشد که اجتناب شده است. برای کلاهبرداری عمدی، عواقب میتواند پیگرد قانونی و ممنوعیت واردات باشد. واکنش واردکننده، به ویژه اینکه آیا آنها از قبل همکاری میکنند و اطلاعات را به اشتراک میگذارند، تأثیر زیادی بر نتیجه دارد.
Q: آیا میتوانم از کد HS تأمینکننده چینی خود در اظهارنامه واردات آلمان استفاده کنم؟
A: خیر. چین پسوندهای هشت و ده رقمی مخصوص به خود را برای طبقهبندی صادرات خود دارد که با کدهای CN و TARIC اتحادیه اروپا مطابقت ندارند. واردکنندگان آلمانی از نظر قانونی مسئول اظهارنامههای خود هستند و نمیتوانند به کد صادراتی تأمینکننده به عنوان دفاع استناد کنند. همیشه با استفاده از پایگاه داده فعلی TARIC، طبقهبندی خود را انجام دهید.
Q: اتحادیه اروپا هر چند وقت یکبار فهرست گمرکی خود را بهروزرسانی میکند؟
A: فهرست ترکیبی اتحادیه اروپا هر ساله اول ژانویه اطلاعات جدیدی دریافت میکند. جدیدترین تغییر که از اول ژانویه ۲۰۲۵ به اجرا درآمد، زیرعنوانهای جدیدی برای مواردی مانند سوختهای زیستی، کالاهای غذایی و گازهای کمیاب اضافه کرد. سیستم هماهنگشده WCO هر پنج سال یکبار بهروزرسانی میشود و اصلاح بزرگ بعدی در سال ۲۰۲۷ اتفاق خواهد افتاد.
Q: چگونه شرکت حمل و نقل Topway میتواند به رعایت کد HS برای محمولههای چین-آلمان کمک کند؟
A: راهکار کامل لجستیکی شرکت حمل و نقل تاپوی شامل رسیدگی به تمام جنبههای ترخیص کالا از گمرک، مانند اطمینان از طبقهبندی صحیح کالاها در مبدا (چین) و مقصد (آلمان/اتحادیه اروپا) میشود. تاپوی اطمینان حاصل میکند که کد TARIC مناسب به جای کد صادراتی چین به اظهارنامه گمرکی آلمان ارسال شود. این یکی از رایجترین و پرهزینهترین اشتباهات در طبقهبندی است. تاپوی بیش از ۱۵ سال تجربه در لجستیک فرامرزی و دانش زیادی در مورد گمرک چین و اتحادیه اروپا دارد.
