حمل و نقل لوازم الکترونیکی از چین به اسپانیا: چک لیست انطباق
معرفی
ارسال لوازم الکترونیکی از چین به اسپانیا، برخلاف عبور از اقیانوس یا تغییر خط آهن، کار سختی نیست. کانتینرها در حال حرکت هستند. بار از راه میرسد. لایه انطباق که بین محمولهای که از یک مرکز چینی خارج میشود و کالایی که به طور قانونی به قفسه انبار اسپانیا میرسد، قرار دارد، همان چیزی است که واردکنندگان را بارها و بارها به اشتباه میاندازد، برای آنها هزینه دارد و گاهی اوقات حتی تعمیر آن را غیرممکن میکند.
اسپانیا در زمینه واردات تجهیزات الکترونیکی و الکتریکی (EEE) یکی از سختگیرانهترین قوانین را در اتحادیه اروپا دارد. از ژانویه 2023، اداره گمرک اسپانیا و نهاد بازرسی SOIVRE از یک سیستم خودکار استفاده میکنند که شمارههای ثبت WEEE و باتری و اسناد انطباق با RoHS را قبل از صدور مجوز خروج هرگونه محموله EEE از یک کشور خارجی بررسی میکند. بدون شماره ثبت نمیتوانید ترخیص کالا بگیرید. بدون اسناد RoHS هیچ ترخیصی صورت نخواهد گرفت. این سیستم هیچ گونه مجوزی برای واردکنندگان بار اول، محمولههای کوچک یا کالاهایی که دارای اعتبارنامههای تأمینکنندهای هستند که به نظر واقعی میرسند، در نظر نمیگیرد.
قوانین سراسری اتحادیه اروپا که در سالهای ۲۰۲۴ و ۲۰۲۵ تغییرات زیادی داشتهاند، علاوه بر قوانین ملی اسپانیا هستند. به عنوان مثال، مقررات عمومی ایمنی محصول (GPSR) در ۱۳ دسامبر ۲۰۲۴ برای همه محصولات مصرفی اجباری شد. سیستم کنترل واردات ۲ اتحادیه اروپا (ICS2) در آوریل ۲۰۲۵ شامل جاده و راه آهن نیز شد و در سپتامبر ۲۰۲۵ به طور کامل جایگزین سیستم قدیمیتر ICS1 شد. نسخه ۳ ICS2 در ۳ فوریه ۲۰۲۶ اجباری شد. الزامات تدریجی مقررات باتری افزایش یافت. و مقامات نظارت بر بازار در اتحادیه اروپا، اجرای واردات تجارت الکترونیک از چین را افزایش دادند. محمولههایی که از این قوانین پیروی نمیکردند، ممکن بود تا ۱۰۰۰۰۰ یورو جریمه شوند.
این صفحه منبع مفیدی برای شرکتها، واردکنندگان و مدیران لجستیکی است که در سالهای ۲۰۲۵-۲۰۲۶ قصد صادرات لوازم الکترونیکی از چین به اسپانیا را دارند. این صفحه در مورد قوانین حاکم بر این فرآیند، معیارهای خاص اسپانیا که اکثر واردکنندگان از آنها بیاطلاع هستند، چک لیست کامل اسناد، رایجترین و پرهزینهترین اشتباهات و نحوه تعامل با شرکای لجستیکی ماهر برای شروع صحیح کار صحبت میکند.
چارچوب نظارتی: چه قوانینی بر واردات لوازم الکترونیکی حاکم است
یک دستورالعمل واحد وجود ندارد که تمام لوازم الکترونیکی که از چین به اسپانیا میآیند را پوشش دهد. در عوض، آنها باید از بسیاری از قوانین و دستورالعملهای اتحادیه اروپا پیروی کنند. سیستم علامتگذاری CE اولین قدم است، با این حال علامتگذاری CE فقط یک گواهینامه نیست. این بیانیهای است که نشان میدهد یک محصول تمام قوانین اتحادیه اروپا را که هنگام عرضه به بازار وجود داشته است، رعایت میکند. بسته به نوع دستگاه الکتریکی که ارسال میکنید، ممکن است لازم باشد دو یا هشت قانون را رعایت کنید.
دستورالعمل ولتاژ پایین (LVD، 2014/35/EU) برای دستگاههایی که بین 50 تا 1,000 ولت AC یا 75 تا 1,500 ولت DC کار میکنند، اعمال میشود؛ دستورالعمل سازگاری الکترومغناطیسی (EMC، 2014/30/EU) تقریباً برای همه دستگاههای الکترونیکی اعمال میشود و میگوید که آنها نباید تداخل الکترومغناطیسی مضر منتشر کنند یا نسبت به آن بیش از حد حساس باشند؛ و دستورالعمل تجهیزات رادیویی (RED، 2014/53/EU) برای هر محصولی که از فناوری رادیویی مانند Wi-Fi، بلوتوث، NFC، اتصال سلولی، GPS و پروتکلهای مرتبط استفاده میکند، اعمال میشود. اکثر گجتهایی که مردم این روزها خریداری میکنند حداقل یک بخش رادیویی دارند، بنابراین رعایت RED تقریباً برای اکثر بازار الزامی است.
واردکنندگان همچنین باید با RoHS (2011/65/EU) کنار بیایند، که استفاده از برخی مواد شیمیایی خطرناک مانند سرب، جیوه، کادمیوم، کروم شش ظرفیتی، بی فنیلهای پلی برومینه، اترهای دی فنیل پلی برومینه و چهار فتالات که در سال ۲۰۱۹ معرفی شدند را محدود میکند. REACH (EC 1907/2006) قوانین بیشتری برای مواد شیمیایی اضافه میکند. WEEE (2012/19/EU) تولیدکنندگان زبالههای الکترونیکی را در قبال آنچه تولید میکنند مسئولتر میکند. مقررات عمومی ایمنی محصول (GPSR، EU 2023/988) در دسامبر ۲۰۲۴ جایگزین دستورالعمل عمومی ایمنی محصول سابق شد. این مقررات قوانین دیگری مانند الزام به شناسایی فرد مسئول اتحادیه اروپا و ردیابی دیجیتال محصول برای کالاهای مصرفی را اضافه کرد.
| دستورالعمل / آییننامه | نام و نام خانوادگی | اعمال می شود | نیاز اصلی |
| نشان CE | دستورالعملهای مختلف اتحادیه اروپا (LVD، EMC، RED و غیره) | بیشتر لوازم الکترونیکی | علامت CE را بچسبانید؛ اعلامیه انطباق را حفظ کنید |
| LVD (2014/35/EU) | بخشنامه ولتاژ پایین | دستگاههای ۵۰ ولت تا ۱۰۰۰ ولت AC / ۷۵ ولت تا ۱۵۰۰ ولت DC | آزمایش ایمنی؛ پرونده فنی؛ DoC |
| EMC (2014/30/EU) | دستورالعمل سازگاری الکترومغناطیسی | تمام دستگاههای الکترونیکی | آزمایش آزمایشگاهی EMC؛ بدون تداخل مضر |
| قرمز (2014/53/EU) | بخشنامه تجهیزات رادیویی | وایفای، بلوتوث، دستگاههای تلفن همراه | انطباق با طیف رادیویی؛ نهاد مطلع اغلب مورد نیاز است |
| استاندارد RoHS (2011/65/EU) | محدودیت مواد خطرناک | همه EEE | حداکثر محدودیتها برای Pb، Hg، Cd، Cr6+، PBBها، PBDEها و غیره |
| WEEE (2012/19/EU) | ضایعات تجهیزات الکتریکی و الکترونیکی | همه تولیدکنندگان/واردکنندگان EEE | در طرح WEEE اسپانیا ثبت نام کنید؛ نماد سطل زباله ضربدر خورده را نمایش دهید |
| REACH (EC 1907/2006) | ثبت، ارزیابی، تأیید و محدودیت مواد شیمیایی | محصولات حاوی مواد محدود شده | اعلامیه SVHC؛ در صورت وجود، SDS |
| GPSR (EU 2023/988) | مقررات ایمنی عمومی محصول | تمام محصولات مصرفی از دسامبر ۲۰۲۴ | قابلیت ردیابی آنلاین؛ فرد مسئول اتحادیه اروپا الزامی است |
| مقررات باتری (EU 2023/1542) | مقررات باتری اتحادیه اروپا | محصولاتی با باتری داخلی/خارجی | گذرنامه باتری (مرحلهای)؛ برچسبگذاری؛ اطلاعات محتوای بازیافتی |
نکتهای که همیشه هم صادرکنندگان چینی و هم مصرفکنندگان اروپایی آنها را شگفتزده میکند این است که واردکننده اتحادیه اروپا، نه تولیدکننده چینی، کاملاً مسئول انطباق با استانداردها است. وقتی محصولی خارج از اتحادیه اروپا تولید و به اتحادیه اروپا وارد میشود، واردکننده از نظر انطباق، تولیدکننده محسوب میشود. این بدان معناست که شما نمیتوانید از نظر قانونی مسئولیت انطباق را به تأمینکننده چینی خود منتقل کنید. اگر محصولی که استانداردها را رعایت نمیکند به بازار اسپانیا برسد، واردکننده باید با دستور فراخوان، تحقیقات نظارت بر بازار و جریمه مواجه شود.
لایه اجرایی منحصر به فرد اسپانیا: ثبت SOIVRE و WEEE
همه کشورهای عضو اتحادیه اروپا از قوانین اساسی یکسانی پیروی میکنند، اما اسپانیا سیستم بسیار سختگیرانهای برای اعمال کنترل بر مرزهای خود دارد که واردکنندگان باید قبل از خروج اولین محموله خود از چین، از آن مطلع باشند.
نهاد تجارت و کنترل کیفیت اسپانیا، سیستم بازرسی SOIVRE، با آژانس ایالتی مدیریت امور مالیاتی (AEAT) که مسئول مالیات و گمرک است، همکاری میکند. هر دوی این سازمانها بخشی از وزارت صنعت، تجارت و گردشگری هستند. همه واردکنندگان EEE، باتری و انباره از کشورهای ثالث باید قبل از ورود کالا، شماره ثبت طرح WEEE اسپانیایی (شماره RAEE) خود را در پورتال مشترک گمرک-SOIVRE وارد کنند. این امر از 16 ژانویه 2023 اعمال شده است. سیستم به طور خودکار ثبت ملی را بررسی میکند. در صورت مفقود شدن، اشتباه بودن یا اتمام شماره ثبت، بسته قابل ترخیص نیست.
همچنین، کالاها باید اسناد انطباق با RoHS را داشته باشند، نه اینکه فقط در صورت درخواست در دسترس باشند. SOIVRE تا زمانی که مشخص نکند محموله تمام الزامات را برآورده میکند، اجازه عبور از گمرک را نمیدهد. واردکنندگانی که به اجرای کمتر سختگیرانه تا سال 2023 عادت دارند، در مورد عملیات با شوک بزرگی روبرو خواهند شد. کالاها میتوانند روزها یا هفتهها در بنادر والنسیا یا بارسلونا معطل شوند و هزینههای انبارداری و تخلیه بار را افزایش دهند، در حالی که یک مشکل انطباق که باید قبل از عزیمت برطرف میشد، به سرعت حل میشود.
| نیاز | جزئیات | پیامد عدم انطباق |
| ثبت نام WEEE (RAEE) | واردکنندگان باید قبل از حمل و نقل، در سیستم RAEE اسپانیا ثبت نام کنند. شماره ثبت باید در سیستم مشترک SOIVRE/customs وارد شود. | کالاهایی که در گمرک نگهداری میشوند؛ SOIVRE مانع از ترخیص آنها شد |
| اثبات مستند RoHS | اسناد انطباق با RoHS باید همراه محصول باشد و به عنوان بخشی از مراحل پیش از ترخیص ارائه شود. SOIVRE قبل از ترخیص کالا از گمرک، انطباق را تأیید میکند. | کالاهای توقیفشده؛ احتمال انهدام یا دستور صادرات مجدد |
| پیش ترخیص SOIVRE | از ۱۶ ژانویه ۲۰۲۳، تمام واردات EEE از کشورهای ثالث (از جمله چین) باید قبل از ترخیص محموله توسط گمرک اسپانیا، از تأیید خودکار SOIVRE عبور کنند. | تأخیر چند روزه تا چند هفتهای؛ هزینههای انبارداری انباشته میشود |
| فرد مسئول اتحادیه اروپا | طبق قانون GPSR (از ۱۳ دسامبر ۲۰۲۴)، نام یک فرد مسئول مستقر در اتحادیه اروپا باید روی تمام محصولات الکترونیکی مصرفی ذکر شود. اطلاعات تماس باید روی محصول یا بستهبندی آن درج شود. | این محصول به طور قانونی نمیتواند وارد بازار اتحادیه اروپا شود؛ جریمه تا سقف ۱۰۰۰۰۰ یورو |
| شماره EORI | واردکننده اتحادیه اروپا باید شماره EORI معتبری داشته باشد. این شماره برای همه اظهارنامههای گمرکی در اسپانیا و سراسر اتحادیه اروپا الزامی است. | محموله بدون آن نمیتواند از گمرک ترخیص شود |
سیستم SOIVRE در حال حاضر بیشتر مربوط به ورود محمولههای دریایی است، اما اداره گمرک اسپانیا میگوید که در نهایت شامل همه انواع حمل و نقل خواهد شد. زیرا میزان حمل و نقل ریلی از آنجایی که تجارت بین چین و اروپا از طریق ترمینال آبرونیگال مادرید رو به افزایش است، واردکنندگانی که از کریدور ریلی استفاده میکنند باید قبل از رسیدن کالاهایشان همان قوانینی را رعایت کنند که واردکنندگان از طریق حمل و نقل دریایی رعایت میکنند.
چک لیست کامل مستندات
بزرگترین دلیل تأخیر در حمل و نقل و نگهداری کالا در گمرک در کریدور چین-اسپانیا، مشکلات مربوط به مدارک است. مشکل این نیست که درک هر مدرکی به تنهایی دشوار است. اسناد زیادی وجود دارد و همه آنها باید با یکدیگر سازگار باشند. برخی باید قبل از عزیمت آماده باشند و برخی باید به صورت الکترونیکی از طریق پورتالهای خاص توسط افراد خاصی که به سیستم خاصی دسترسی دارند، ثبت شوند. جدول زیر تمام مدارکی را که یک واردکننده لوازم الکترونیکی برای حمل کالا از چین به اسپانیا باید داشته باشد، نشان میدهد.
| سند | محتوای کلیدی مورد نیاز | نگهداری شده برای |
| فاکتور تجاری | ارزش اعلام شده (دلار آمریکا یا یورو)، کد HS، جزئیات خریدار/فروشنده، اینکوترمز، کشور مبدا | سال 10 |
| لیست بسته بندی | وزن، ابعاد، مقدار، کد HS هر کالا؛ باید دقیقاً با فاکتور مطابقت داشته باشد | سال 10 |
| بارنامه / AWB | سند مالکیت صادر شده توسط شرکت حمل کننده؛ جزئیات گیرنده؛ علامت ها و شماره ها با لیست بسته بندی مطابقت دارند | سال 5 |
| اعلامیه انطباق اتحادیه اروپا (DoC) | فهرست تمام دستورالعملهای مربوطه؛ جزئیات سازنده/واردکننده؛ امضاکننده مجاز؛ مکان و تاریخ | سال 10 |
| فایل فنی CE | گزارشهای آزمایش، ارزیابی ریسک، نقشههای طراحی، استانداردهای هماهنگ مورد استفاده، دفترچه راهنمای کاربر به زبان(های) مرتبط اتحادیه اروپا | سال 10 |
| بیانیه انطباق با RoHS | باید به صورت فیزیکی همراه محموله باشد؛ محدودیتهای مواد طبق پیوست II از 2011/65/EU را تأیید میکند. | سال 10 |
| شماره ثبت WEEE / RAEE | شماره ثبت طرح WEEE اسپانیا؛ قبل از ورود در پورتال مشترک SOIVRE/گمرک وارد شده است. | مداوم |
| گواهی مبدا (فرم A / EUR.1) | برای اعمال تعرفه ترجیحی تحت شرایط تجاری اتحادیه اروپا و چین الزامی است؛ توسط گمرک چین یا CCPIT صادر میشود | سال 3 |
| خلاصه اظهارنامه ورود به ICS2 (ENS) | حداقل ۲۴ ساعت قبل از بارگیری (دریایی) یا قبل از حرکت (هوایی/جادهای/ریلی) به صورت الکترونیکی ثبت شود؛ کدهای HS کامل ۶ رقمی الزامی است | شرکت حمل و نقل/باربری، مبلغ را حفظ میکند |
| MSDS / SDS (در صورت وجود باتری یا مواد شیمیایی) | برگه اطلاعات ایمنی مواد؛ برای باتریهای لیتیومی و محصولات حاوی مواد شیمیایی محدود شده طبق REACH الزامی است. | سال 10 |
چند نکته مهم وجود دارد که باید مورد توجه قرار گیرند. یک ارائه دهنده چینی نمیتواند فقط یک بار اعلامیه انطباق اتحادیه اروپا را تهیه کند و بارها و بارها از آن استفاده کند. در زمان عرضه محصول به بازار اتحادیه اروپا، باید تمام مقررات مربوطه را به طور دقیق شرح دهد. این بدان معناست که هر زمان که قانون تغییر کند، باید بررسی و بهروزرسانی شود و قانون در سالهای 2024 و 2025 تغییرات زیادی داشته است. GPSR قطعات مورد نیاز جدیدی را برای محصولات مصرفی به DoC معرفی کرده است. این موارد شامل اطلاعات تماس فرد مسئول اتحادیه اروپا نیز میشود.
خلاصه اظهارنامه ورود ICS2 یک فایل امنیتی است که باید قبل از بارگیری اقلام در هواپیما (برای حمل و نقل هوایی) یا قبل از رسیدن کشتی یا قطار (برای دریا و راه آهن). نسخه ۳ ICS2 که از ۳ فوریه ۲۰۲۶ لازم الاجرا خواهد بود، به دادههای بسیار دقیقتری نسبت به نسخههای قبلی نیاز دارد. به عنوان مثال، برای هر قلم کالا در محموله به کدهای کامل ۶ رقمی HS نیاز دارد. دیگر نمیتوانید کد ۴ رقمی یا مشابه آن را ارسال کنید؛ این ممکن است باعث توقف یا رد شدن سفارش شود.
بررسی عمیق نشان CE: آنچه واقعاً باید اتفاق بیفتد
شناسایی دستورالعملهای قابل اجرا
اولین کاری که برای مطابقت با CE باید انجام دهید این است که بفهمید کدام دستورالعملها برای محصول شما اعمال میشود. به عنوان مثال، یک بلندگوی بلوتوث که به سیم نیاز ندارد، معمولاً باید از قوانین RED (فناوری رادیویی)، EMC (تداخل الکترونیکی)، LVD (اگر از منبع تغذیه بالاتر از آستانه ولتاژ پایین استفاده میکند)، RoHS (مواد خطرناک)، WEEE (ضایعات) و شاید مقررات باتری (اگر دارای باتری قابل شارژ داخلی است) پیروی کند. روشهای مختلفی برای بررسی انطباق، استانداردهایی که برای همه دستورالعملها یکسان هستند و مدارکی که برای هر دستورالعمل مورد نیاز است، وجود دارد. اگر یک دستورالعمل را از دست بدهید، اشتباه کوچکی نیست؛ کل علامت CE را نامعتبر میکند.
خود-صدور گواهینامه در مقابل مشارکت نهاد مطلع
برای محصولات کمخطرتر که تحت LVD و EMC قرار میگیرند، تولیدکننده یا واردکننده میتواند ارزیابی انطباق را خود با خوداظهاری انجام دهد. این بدان معناست که شما شرکت آزمایش را استخدام میکنید، اسناد فنی را گردآوری میکنید و بدون دخالت شخص ثالث، اعلامیه انطباق را صادر میکنید. برای دستههای محصولی با ریسک بالاتر، مانند تجهیزات رادیویی تحت RED در برخی پیکربندیها، دستگاههای پزشکی فعال، تجهیزات حفاظت شخصی و ماشینآلات، باید یک نهاد مطلع اتحادیه اروپا (EU Notified Body) گنجانده شود. کشورهای عضو اتحادیه اروپا به نهادهای مطلع اختیار انجام ارزیابیهای انطباق را میدهند. یکی از رایجترین و پرهزینهترین اشتباهات انطباق در کریدور تجاری چین-اتحادیه اروپا، استفاده از یک آزمایشگاه چینی است که میگوید یک نهاد مطلع است اما در پایگاه داده رسمی NANDO اتحادیه اروپا قرار ندارد. تحقیقات نشان میدهد که تا 80 درصد از تأخیرهای حمل و نقل ناشی از اسناد جعلی یا ناقص CE است.
پرونده فنی
برای هر کالای دارای علامت CE، باید یک پرونده فنی (Technical File) در دسترس باشد. لازم نیست این پرونده به هیچ مرجعی ارسال شود، اما مقامات نظارت بر بازار میتوانند درخواست کنند که به سرعت تهیه شود. یک پرونده فنی استاندارد برای لوازم الکترونیکی شامل طراحی محصول و نقشههای مشخصات، ارزیابی ریسک، گزارشهای آزمایش از یک آزمایشگاه معتبر، فهرستی از استانداردهای هماهنگ مورد استفاده، اعلامیه انطباق و دستورالعملهای کاربر به زبان رسمی هر کشور اتحادیه اروپا که محصول در آن فروخته میشود، میباشد. این بدان معناست که اسپانیا طبق قانون به دستورالعملهایی به زبان اسپانیایی نیاز دارد. بسیاری از صادرکنندگان چینی فقط اسناد به زبان انگلیسی ارائه میدهند که آنها را تا زمانی که بررسی نظارت بر بازار آن را نشان دهد، از نظر قانونی آسیبپذیر میکند.
اشتباهات رایجی که برای واردکنندگان هزینه گزافی دارد
از آنجا که محیط انطباق با قوانین بسیار پیچیده است، برخی از انواع اشتباهات به اندازهای زیاد اتفاق میافتند که باید جداگانه فهرست شوند. جدول زیر نشان میدهد که رایجترین اشتباهات چگونه بر افراد در زندگی واقعی تأثیر میگذارند و چگونه میتوان از ارتکاب آنها جلوگیری کرد.
| اشتباه رایج | چگونه از آن اجتناب کنیم |
| پذیرش علامت CE ارائه شده توسط تأمینکننده به ارزش اسمی | شماره مرجع مطلع (Notified Body) را در پایگاه داده رسمی NANDO اتحادیه اروپا تأیید کنید. صرف نظر از ادعاهای تأمینکننده، واردکننده اتحادیه اروپا مسئولیت کامل قانونی را بر عهده دارد. |
| قبل از ارسال، ثبت WEEE / RAEE انجام نشده است | از مدتها قبل در سیستم RAEE اسپانیا ثبتنام کنید و قبل از اینکه محموله از چین خارج شود، شماره ثبتنام را در پورتال SOIVRE وارد کنید. |
| کدهای HS نادرست یا ناقص در اسناد گمرکی | برای اظهارنامههای گمرکی اتحادیه اروپا از کدهای کامل ۱۰ رقمی CN استفاده کنید. از طریق پایگاه داده TARIC اتحادیه اروپا تأیید کنید. کدهای نادرست باعث توقف و جریمه میشوند. |
| هیچ فرد مسئولی از اتحادیه اروپا روی محصول ذکر نشده است | طبق قانون GPSR (الزامی از دسامبر ۲۰۲۴)، یک شخص حقیقی یا حقوقی مستقر در اتحادیه اروپا باید روی محصول یا بستهبندی با اطلاعات تماس کامل شناسایی شود. |
| عدم ثبت ICS2 ENS قبل از ارسال | یک شرکت حمل و نقل یا نماینده گمرکی با دسترسی به سیستم ICS2 را برای ثبت خلاصه اظهارنامه ورودی تعیین کنید. ICS2 نسخه ۳ از ۳ فوریه ۲۰۲۶ الزامی است. |
| استفاده از خودارزیابی برای محصولات پرخطر | محصولاتی مانند تجهیزات رادیویی (وایفای/بلوتوث)، دستگاههای پزشکی و تجهیزات حفاظت فردی معمولاً به یک نهاد مطلع اتحادیه اروپا نیاز دارند. رویه ارزیابی انطباق را در دستورالعمل مربوطه بررسی کنید. |
| اعلامیه RoHS در محموله موجود نیست | انطباق با RoHS باید به صورت فیزیکی همراه کالا ثبت شود - نه اینکه فقط بنا به درخواست در دسترس باشد. SOIVRE بدون آن از ترخیص کالا جلوگیری خواهد کرد. |
لزوم وجود یک فرد پاسخگو در قبال GPSR که از ۱۳ دسامبر ۲۰۲۴ لازمالاجرا میشود، بزرگترین خطری است که مردم به اندازه کافی به آن فکر نمیکنند. قانون جدید میگوید هر محصول مصرفی که در اتحادیه اروپا فروخته میشود باید یک فرد مسئول داشته باشد که نام، نام تجاری ثبت شده، آدرس پستی، وبسایت و آدرس ایمیل او روی محصول یا بستهبندی آن چاپ شده باشد. این شخص میتواند یک شخص حقیقی یا حقوقی باشد که در اتحادیه اروپا زندگی میکند. این یک تغییر بزرگ برای صادرکنندگان چینی است که قبلاً مستقیماً به مصرفکنندگان یا پلتفرمهای اسپانیایی بدون کسبوکار مستقر در اتحادیه اروپا میفروشند. آنها اکنون باید یا در اتحادیه اروپا حضور داشته باشند یا یک نماینده تأیید شده استخدام کنند. مهم نیست که علامت CE داشته باشند یا نه، محصولاتی که این استاندارد را رعایت نمیکنند، نمیتوانند به طور قانونی وارد بازار اتحادیه اروپا شوند.
انتخاب روش حمل و نقل مناسب: پیامدهای انطباق
نه تنها نحوه حمل و نقل (حمل و نقل دریایی(مثلاً حمل و نقل هوایی، یا راه آهن چین-اروپا) بر هزینه و زمان رسیدن به مقصد تأثیر میگذارند، اما بر گردش کار انطباق نیز تأثیر میگذارند. برای هر حالت، مهلتهای ثبت ICS2 ENS و الزامات داده متفاوتی وجود دارد.
برای حمل و نقل دریایی، که هنوز هم رایجترین روش برای انتقال لوازم الکترونیکی از شنژن، گوانگژو یا شانگهای به بنادر والنسیا یا بارسلونا است، ENS باید قبل از رسیدن کشتی به اولین بندر ورودی اتحادیه اروپا ثبت شود. دوره حمل و نقل معمول از بنادر اصلی چین به اسپانیا ۲۸ تا ۳۵ روز است. این به شرکتهای حمل و نقل زمان کافی برای آمادهسازی مدارک میدهد، اما میزان و پیچیدگی مدارک به این معنی است که این زمان نباید به عنوان زمان اضافی تلقی شود.
برای حمل و نقل هوایی، که برای محمولههای الکترونیکی فوری، با ارزش بالا یا کوچک استفاده میشود، حداقل دادههای ENS باید قبل از بارگیری محموله در فرودگاه مبدا در چین ثبت شود. رعایت این بازه زمانی دشوارتر است، بنابراین صادرکننده چینی، شرکت حمل و نقل و خریدار اتحادیه اروپا باید از نزدیک با هم همکاری کنند. گمرک همچنین به محمولههای حمل و نقل هوایی توجه بیشتری میکند زیرا سریعتر و با ارزشتر هستند.
از اول آوریل ۲۰۲۵، تمام بارهای ریلی بین چین و اروپا باید فرمهای ICS2 ENS را پر کنند. دلیل این امر این است که تعداد شهرهای چین که میتوان از طریق حمل و نقل ریلی به آنها دسترسی داشت، از سال ۲۰۲۵ سالانه ۹ درصد افزایش یافته است. از امروز، محمولههای ریلی که به ترمینال آبرونیگال مادرید میرسند، قبل از رسیدن به آنجا باید همان ارزیابی ریسک امنیتی را که محمولههای دریایی و هوایی انجام میدهند، طی کنند. این بدان معناست که واردکنندگانی که از راه آهن برای خدمت به بازار اسپانیا استفاده میکنند، باید از همان قوانین برای کارهای اداری پیروی کنند، حتی اگر رسیدن آنها ۱۸ تا ۲۱ روز بیشتر طول بکشد.
همکاری با شرکت حمل و نقل Topway: پشتیبانی کامل از انطباق با قوانین
این مقاله در مورد استانداردهای انطباقی صحبت میکند که اختیاری نیستند و مدیریت آنها از داخل یک کارخانه چینی یا یک شرکت واردکننده اسپانیایی که در امور لجستیک و نظارتی فرامرزی تخصص ندارد، آسان نیست. کاغذبازیها گسترده، مهلتها کوتاه و مجازاتهای اشتباه - مانند نگهداری محمولهها در گمرک اسپانیا، محدودیتهای SOIVRE در مورد آزادسازی EEE، مراحل اجرای GPSR و تحقیقات نظارت بر بازار - بسیار بالاست.
شرکت حمل و نقل تاپوی، که در شنژن مستقر است و از سال ۲۰۱۰ فعالیت خود را آغاز کرده است، در این زمینه مزایای عملیاتی فوری ارائه میدهد. تاپوی دارای یک تیم بنیانگذار با بیش از ۱۵ سال تجربه در لجستیک بینالمللی و ترخیص کالا از گمرک است. آنها میدانند که صادرات از چین و واردات به اروپا چه چیزی را میطلبد، کاری که میتواند برای اپراتورهای کمتجربه دشوار باشد. خدمات این شرکت کل زنجیره لجستیک را پوشش میدهد، از اولین مرحله حمل و نقل از کارخانه یا انبار در چین گرفته تا ترخیص کامل گمرک صادرات و آمادهسازی اسناد در انتهای چین، تا مدیریت حمل و نقل دریایی یا هوایی به اسپانیا، تا پشتیبانی ترخیص کالا از گمرک در مقصد اسپانیا و در نهایت تا تحویل در آخرین مایل به انبار، آمازون FBA یا آدرس مشتری.
وقتی صحبت از لوازم الکترونیکی میشود، تجربه Topway در طول فرآیند مستندسازی قبل از عزیمت بسیار مفید است. اطمینان از اینکه فاکتور تجاری دارای کدهای کالایی 10 رقمی CN صحیح است، اینکه بیانیه انطباق RoHS با کالا مطابقت دارد، اینکه شماره ثبت WEEE RAEE قبل از رسیدن محموله در پورتال SOIVRE وارد شده است و اینکه ENS ICS2 با تمام اطلاعات صحیح ثبت شده است، همگی وظایف عملیاتی هستند که هم به دانش نظارتی و هم به دسترسی به سیستم نیاز دارند. به عنوان مثال، یک شرکت حمل و نقل که به سیستم ICS2 دسترسی ندارد، نمیتواند ENS را مستقیماً ثبت کند و باید به شخص ثالثی تکیه کند که میتواند باعث تأخیر و مشکلات ارتباطی شود.
شرکت تاپوی همچنین کانتینرهای پر (FCL) و کانتینرهای کمتر از پر (LCL) را از چین به بنادر مهم در سراسر جهان، مانند والنسیا و بارسلونا، ارسال میکند. LCL به واردکنندگان لوازم الکترونیکی اجازه میدهد کالاهایی را که مطابق با قوانین هستند و به صورت حرفهای مدیریت میشوند، با هزینهای کمتر از پر کردن یک کانتینر پر در هر سفر، ارسال کنند. مهم نیست محموله چقدر بزرگ یا کوچک باشد، قوانین مربوط به اسناد و مدارک یکسان است.
الزامات برچسبگذاری: آنچه باید روی محصول و بستهبندی نشان داده شود
برچسبگذاری نقطهای است که در آن انطباق واقعی و دائمی میشود. وقتی محصولی به انبار اسپانیا میرسد، برچسب یا درست است یا غلط. اصلاح آن در آن نقطه پرهزینه و اغلب بدون فراخوان کالا غیرممکن است.
علامت CE برای لوازم الکترونیکی دارای علامت CE باید به طور واضح، دائمی و شفاف به خود محصول الصاق شود. اگر این کار به دلیل اندازه یا ماهیت دستگاه عملی نباشد، باید به بستهبندی و هرگونه اسناد مرتبط الصاق شود. علامت باید الزامات اندازه دقیق تعیین شده توسط قوانین اتحادیه اروپا را برآورده کند. حداقل ارتفاع 5 میلیمتر است و نسبتهای داخلی باید با شبکهای که داده شده است مطابقت داشته باشد. حتی اگر خود محصول از نظر فنی سازگار باشد، اگر علامت خیلی کوچک باشد، تناسب مناسبی نداشته باشد یا با طرح رنگی نوشته شده باشد که خواندن آن را دشوار کند، الزام برچسبگذاری را برآورده نمیکند.
علاوه بر علامت CE، کالاها یا بستهبندی باید نام و آدرس سازنده یا شخص مسئول اتحادیه اروپا، نام یا شماره مدل محصول، شماره سری ساخت یا سریال برای ردیابی و علامت سطل زباله چرخدار ضربدر خورده WEEE برای همه EEE را نیز داشته باشند. خلاصه آزمایش باتری UN 38.3 و برچسبهای خطر مناسب نیز باید روی دستگاههایی که باتری لیتیومی دارند، وجود داشته باشد. GPSR میگوید که هر فهرست آنلاین برای محصول باید دارای اطلاعات قابلیت ردیابی نیز باشد. این بدان معناست که رعایت قوانین برچسبگذاری نه تنها در مرز فیزیکی، بلکه در بازار دیجیتال نیز مهم است.
نتیجه
حمل و نقل لوازم الکترونیکی از چین به اسپانیا روشی است که به برنامهریزی پاداش میدهد و فرضیات را مجازات میکند. قوانین واضح، قابل اجرا و با دقت بررسی میشوند. این قوانین شامل نشان CE در دستورالعملهای مختلف، RoHS، ثبت WEEE/RAEE، REACH، GPSR، فایل ICS2 ENS و لایه اجرایی SOIVRE اسپانیا میشود. در سالهای 2025 و 2026، اجرای قوانین سختگیرانهتر شده، مهلتها کوتاهتر شدهاند و قوانین جدیدی به اجرا درآمده است که بسیاری از واردکنندگان هنوز در تلاشند تا با آنها همگام شوند.
این مهمترین تغییر در طرز فکر هر شرکتی است که لوازم الکترونیکی را از چین به اسپانیا میآورد: انطباق آخرین مرحله قبل از صادرات نیست. این آغاز کار است. قبل از اینکه محصول در اتحادیه اروپا فروخته شود، باید یک اعلامیه انطباق نوشته شود. قبل از خروج محموله، ثبت WEEE باید انجام شود. بسته به نحوه حمل و نقل کالا، ICS2 ENS باید قبل از بارگیری یا ورود ثبت شود. قبل از ارسال محصول یا بسته، باید نام فرد مسئول اتحادیه اروپا روی آن ذکر شود. درست انجام دادن این کارها از ابتدا زمان و تجربه میطلبد. اشتباه در مرز هزینه بسیار بیشتری دارد.
همکاری با شرکای لجستیکی که میدانند چگونه هم قوانین صادرات چین و هم قوانین واردات اتحادیه اروپا، از جمله قوانین خاص اسپانیا در مورد SOIVRE را رعایت کنند، خدمات ممتازی نیست. در چارچوب نظارتی فعلی، این حداقل معیار برای تحویل لوازم الکترونیکی از چین به اسپانیا بدون تأخیر، توقیف و نقض انطباق است که میتواند منجر به فراخوان کامل محصول شود.
سوالات متداول
س: آیا علامت CE برای تمام لوازم الکترونیکی ارسال شده از چین به اسپانیا اجباری است؟
الف) بله، برای هر محصول الکترونیکی که تحت قوانین اتحادیه اروپا قرار میگیرد. این شامل تقریباً تمام ابزارهای مصرفی و تجاری میشود. برای فروش قانونی محصولات در اتحادیه اروپا، آنها باید علامت CE داشته باشند. سیستم SOIVRE اسپانیا انطباق محصولات را در مرز بررسی میکند. این وظیفه واردکننده است، نه تولیدکننده چینی، که مطمئن شود محصول مطابق با استانداردهای CE است.
س: SOIVRE چیست و چرا برای ارسال محمولههای الکترونیکی به اسپانیا اهمیت دارد؟
الف) SOIVRE سازمانی در اسپانیا است که تجارت و کیفیت را بررسی میکند. از ژانویه ۲۰۲۳، این سازمان یک سایت مشترک خودکار با گمرک اسپانیا راهاندازی کرده است که شمارههای ثبت WEEE/RAEE و اسناد انطباق با RoHS را قبل از صدور مجوز برای هرگونه محموله EEE از یک کشور ثالث بررسی میکند. محموله ترخیص نخواهد شد مگر اینکه شماره ثبت RAEE معتبری در سیستم داشته باشد و مدارک RoHS نیز همراه آن باشد.
س: چه تغییراتی با مقررات عمومی ایمنی محصولات (GPSR) در سال 2024 رخ داده است؟
الف) GPSR در ۱۳ دسامبر ۲۰۲۴ جایگزین دستورالعمل عمومی ایمنی محصول سابق شد. برای واردکنندگان لوازم الکترونیکی، برخی تغییرات مهم شامل این است که محصول یا بستهبندی باید نام و اطلاعات تماس یک فرد مسئول اتحادیه اروپا را داشته باشد؛ بازارهای آنلاین باید بتوانند اقلام را با دقت بیشتری ردیابی کنند؛ و مجازات عدم رعایت قوانین به طور قابل توجهی افزایش یافته است و جریمههایی تا سقف ۱۰۰۰۰۰ یورو در انتظار آنهاست. صادرکنندگان چینی که مستقیماً به مشتریان اتحادیه اروپا بدون یک سازمان تأسیس شده در اتحادیه اروپا میفروشند، باید یک نماینده مجاز استخدام کنند.
س: ICS2 چیست و چه زمانی باید خلاصه اظهارنامه ثبت نام ارائه شود؟
الف) ICS2 سیستم کنترل واردات شماره ۲ اتحادیه اروپا است که راهی برای ثبت فرمهای امنیتی قبل از ورود کالا میباشد. فرم ENS باید قبل از رسیدن کشتی به اولین بندر اتحادیه اروپا برای حمل و نقل دریایی ثبت شود. قبل از بارگیری، حداقل مقدار داده باید برای حمل و نقل هوایی ثبت شود. ثبت قبل از ورود برای حمل و نقل جادهای و ریلی ضروری است (از آوریل ۲۰۲۵). از ۳ فوریه ۲۰۲۶، ICS2 نسخه ۳ الزامی است و همه اقلام باید کدهای HS کامل ۶ رقمی داشته باشند.
س: آیا واردکننده اتحادیه اروپا میتواند از گواهی CE یک تأمینکننده چینی استفاده کند؟
الف) بستگی دارد. اگر محصول استانداردی را وارد میکنید که مطابق با مشخصات خود تأمینکننده تولید و ساخته شده است، میتوانید از گزارشهای آزمایش و اسناد انطباق موجود استفاده کنید، مشروط بر اینکه واقعی، کامل و مطابق با دستورالعملهای صحیح باشند. اگر اقلام سفارشی یا دارای برچسب خصوصی را وارد میکنید یا برند خود را روی آنها قرار میدهید، از نظر قانونی تولیدکننده هستید و باید اعلامیه انطباق و پرونده فنی خود را تهیه کنید. همیشه شمارههای نهاد مطلع (Notified Body) را در پایگاه داده اتحادیه اروپا ناندو (EU NANDO) بررسی کنید.
س: چگونه Topway Shipping به فرآیند انطباق کمک میکند؟
الف) شرکت حمل و نقل تاپوی تمام امور لجستیکی را از کارخانه چینی تا مقصد در اسپانیا انجام میدهد. این شامل عبور کالا از گمرک، تهیه مدارک، هماهنگی ثبت ICS2 ENS، ارائه کمکهای قبل از ترخیص برای WEEE/SOIVRE و تحویل کالا به مقصد نهایی میشود. تاپوی بیش از ۱۵ سال در حوزه لجستیک بینالمللی فعالیت دارد. آنها به واردکنندگان لوازم الکترونیکی کمک میکنند تا قبل از خروج کالاهایشان از چین، از رعایت تمام قوانین اطمینان حاصل کنند که این امر احتمال انتظارهای پرهزینه گمرکی در اسپانیا را کاهش میدهد.
