حمل و نقل از چین به بندر لانگ بیچ: تفکیک زمان حمل و نقل بر اساس روش حمل و نقل
معرفی
یکی از مهمترین مسیرهای تجاری جهان، مسیری است که کالاها را از چین به بندر لانگ بیچ منتقل میکند. این بندر در سال ۲۰۲۵ رکورد ۹.۸۸ میلیون TEU را جابجا کرد و این حجم تا اوایل سال ۲۰۲۶ همچنان قوی باقی ماند. برای شرکتهای حمل و نقل، این یک معنی دارد: زمان ترانزیت دیگر فقط «روزهای روی آب» نیست. این به برنامههای حمل و نقل، ازدحام در بنادر، زمان توقف، سرعت کار گمرک و آخرین مایل تحویل مربوط میشود.
قوانین تجاری بین چین و ایالات متحده نیز همزمان بیثبات بودهاند. تعرفههای بالاتر و از دست دادن معافیتهای حداقلی، حرکت برخی از محمولهها را کند کرده و برخی دیگر را مجبور به تغییر روش حمل و نقل، به ویژه از هوا به اقیانوس و از خارج از کشور، کرده است. انبارداریدانستن زمان دقیق تحویل درب به درب به لانگ بیچ اکنون یک مزیت رقابتی کلیدی برای شرکتهایی است که هنوز به درگاههای ساحل غربی متکی هستند.
این صفحه نشان میدهد که چقدر طول میکشد تا وسایل از چین به لانگ بیچ با کشتیهای FCL، LCL و از طریق اقیانوس حمل شوند. حمل و نقل هوایی، پیک اکسپرس و گزینههای چندوجهی. این شامل اطلاعاتی در مورد بازار فعلی (2024-2026)، عملکرد اخیر بندر و توصیههای مفید برنامهریزی است. همچنین خواهید آموخت که چگونه یک شریک لجستیکی باتجربه مانند Topway Shipping میتواند کل زمان تحویل شما را کوتاه کرده و آن را قابل اعتمادتر کند.
نقش لانگ بیچ در مسیر تجاری چین و آمریکا
لانگ بیچ شهری واقع در جنوب لسآنجلس است که یکی از دو بندر اصلی کانتینری را دارد که کالاها را از آسیا به ساحل غربی ایالات متحده میآورد. این شهر به همراه لسآنجلس بخش بزرگی از واردات کانتینری ایالات متحده، عمدتاً کالاهای مصرفی و اقلام تجارت الکترونیک، را مدیریت میکند.
لانگ بیچ برای واردکنندگانی که میخواهند کالاهای خود را به سرعت به بازار عرضه کنند، مزایای متعددی دارد:
- فاصله دریانوردی از شرق آسیا کمتر از بنادر خلیج فارس و ساحل شرقی ایالات متحده است.
- شبکهای متراکم از مراکز توزیع در مرکز کشور، شامل رمپهای راهآهن، تأسیسات بارانداز متقاطع و انبارها.
- خدمات خطوط اصلی از بنادر بزرگ چین از جمله شانگهای، نینگبو، شنژن (یانتیان) و گوانگژو (نانشا) همیشه برقرار است.
اما از آنجا که کشتیهای زیادی وجود دارد، مواردی مانند تأخیر در پهلوگیری کشتیها، شلوغی محوطه یا کاهش کانتینرها در سپتامبر ۲۰۲۵ میتواند به سرعت روزها را به جدول زمانی شما اضافه کند. در اوایل سال ۲۰۲۶، شرکتهای حمل و نقل بزرگ اعلام کردند که میانگین زمان لازم برای ماندن واردات در لانگ بیچ بین ۴ تا ۸ روز بوده است، حتی زمانی که اوضاع نسبتاً ثابت بود. اگر هنگام برنامهریزی برای زمان حمل و نقل این موضوع را در نظر نگیرید، به مصرفکننده وعده کمتری میدهید و بار بیشتری را بر زنجیره تأمین خود وارد میکنید.
روشهای حمل و نقل از چین به لانگ بیچ: مقایسه سطح بالا
قبل از پرداختن به جزئیات، بررسی گزینههای کلیدی در کنار هم مفید است. محدودههای زیر بر اساس توصیههای اخیر از سکوهای بزرگ حمل و نقل و آمار مربوط به مسیرهای جداگانه به لسآنجلس و لندن محاسبه شدهاند.
محدوده زمانی معمول حمل و نقل درب به بندر یا درب به درب (چین → لانگ بیچ / مترو لس آنجلس)
| روش حمل و نقل | حوزه | زمان معمول حمل و نقل (۲۰۲۴–۲۰۲۶) | یادداشت |
|---|---|---|---|
| پست سریع | در به در | 3-7 روز | سریعترین، برای بستهها و کارتنهای کوچک. |
| حمل و نقل هوایی استاندارد | درب به درب (فرودگاه + کشتی) | 8-12 روز | خدمات فرودگاهی + حمل و نقل هوایی + تحویل |
| حمل و نقل هوایی (فقط از فرودگاه به فرودگاه) | SZX/PVG/HKG → LAX | ۱ تا ۲ روز زمان پرواز | ساعات پرواز واقعی ۱۱ تا ۱۴؛ بقیه مربوط به خدمات زمینی است. |
| حمل و نقل دریایی – FCL | بندر به بندر (چین → LB) | 12-20 روز | خدمات مستقیم سریعتر از شرق/جنوب چین. |
| حمل و نقل دریایی – LCL | بندر به بندر (CFS-to-CFS) | 16-25 روز | زمان اضافی برای تثبیت/تحکیمزدایی. |
| حمل و نقل دریایی - FCL درب به درب | کارخانه → انبار LB | 20-35 روز | شامل جابجایی مبدا، دریانوردی، اقامت، باربری میشود. |
| حمل و نقل چندوجهی ریلی (چین + اقیانوس) | چین داخلی → لانگ بیچ | 15-25 روز | قطار از مرکز داخلی به بندر ساحلی و سپس اقیانوس. |
این اعداد درست هستند، اما هنوز هم به راحتی قابل درک هستند. نتایج واقعی به بندر دقیق مبدا، شرکت حمل و نقل، فصل، مشخصات گمرکی و اینکه آیا FCL یا LCL ارسال میکنید بستگی دارد. ادامه این صفحه توضیح میدهد که هر یک از این محدودهها شامل چه مواردی میشود.
حمل و نقل دریایی به لانگ بیچ (FCL و LCL)
زمانهای پایه دریانوردی از بنادر اصلی چین
لانگ بیچ وقتی روی دریا هستید، خیلی از سواحل دیگر ایالات متحده دور نیست. حمل و نقل مستقیم از بنادر اصلی دریای عمیق چین به لس آنجلس/لندن معمولاً بین 10 تا 15 روز طول میکشد. دادههای اخیر نشان میدهد که:
| بندر مبدا چین | زمان سفر دریایی به لسآنجلس/لندن (بندر به بندر) |
|---|---|
| ربودن | 14-18 روز |
| NINGBO | 14-19 روز |
| شنژن (یانتیان) | 15-20 روز |
| گوانگژو (نانشا) | 16-21 روز |
| فوژو و سایر بنادر | ۱۲ تا ۲۰ روز (وابسته به سرویس) |
این اعداد «زمان آب» را در سرویسهای خطوط اصلی نشان میدهند. موارد زیر را شامل نمیشوند:
- قبل از حرکت، توقف برای محوطه کانتینری (CY)
- حمل و نقل از طریق فیدر یا ریل برای کارخانهها در داخل چین.
- لانگ بیچ دارای تخلیه، گمرک و ترمینال اقامت است.
- تخلیه و آخرین تحویل به انبار شما.
برخی از شرکتهای حمل و نقل، توقفهای بندری با سرعت کم یا اضافی را به جدول زمانی خود اضافه کردهاند که باعث شده مدت زمان حمل و نقل در مواقع شلوغی یا در صورت بروز مشکل به ۲۰ تا ۲۵ روز افزایش یابد. با این حال، اکثر حلقههای چین-ساحل غربی ایالات متحده به ۱۴ تا ۲۰ روز بازگشتهاند.
زمان حمل و نقل FCL: واقعاً از ابتدا تا انتها چه اتفاقی میافتد
این جدول زمانی واقعی تحویل درب به درب FCL از یک مرکز ساحلی در چین تا یک انبار در لسآنجلس بزرگ است:
- برنامهریزی و رزرو سفر (۲ تا ۵ روز)
وقت آن است که فضای مورد نظر را تأیید کنید، کانتینر را تحویل بگیرید و بارگیری را انجام دهید. اگر در سالهای ۲۰۲۵-۲۰۲۶ کشتی مورد نظر خود را از دست بدهید، ممکن است مجبور شوید چند روز دیگر صبر کنید، زیرا گاهی اوقات سفرهای دریایی خالی و کاهش ظرفیت ناشی از تغییرات تقاضا به دلیل تعرفهها وجود دارد. - بارگیری و تخلیه به بندر مبدا (۱ تا ۳ روز)
حمل و نقل از کارخانه به بندر قبرس، بارگیری کانتینر و عبور آن از دروازه. کامیونهای داخلی یا راهآهن برای کارخانههایی که از مراکز ساحلی دور هستند، میتوانند زمان بیشتری ببرند. - انتظار در بندر و بارگیری (۱ تا ۴ روز)
بسته به زمان توقف و میزان شلوغی ترمینال، کانتینر ممکن است قبل از بارگیری چند روز معطل بماند. - حمل و نقل دریایی از چین به لانگ بیچ ۱۲ تا ۲۰ روز طول میکشد.
سفر با خط اصلی، همانطور که در جدول بالا مشاهده میشود. - ۳ تا ۸ روز برای پهلوگیری، تخلیه بار و ترخیص از گمرک
از اوایل سال ۲۰۲۶، شرکتهای حمل و نقل و اپراتورهای بندر میگویند که میانگین مدت زمان لازم برای توقف واردات محلی در لانگ بیچ بین ۴ تا ۸ روز است. با این حال، این مدت بسته به ترمینال و فصل تغییر میکند. - حمل و نقل داخلی به انبار (۱ تا ۳ روز)
وقتی کانتینر آماده شد، راننده شما آن را تحویل میگیرد، در صورت لزوم آن را به انبار شاسی برمیگرداند و سپس تحویل میدهد.
در دنیای امروز، زمان واقعی تحویل درب به درب FCL از چین ساحلی به منطقه لس آنجلس/لانگ بیچ معمولاً 20 تا 35 روز است. اگر همه چیز به خوبی هماهنگ شده باشد و شرکت های حمل و نقل قابل اعتماد باشند، کوتاه تر نیز قابل تصور است. اگر ترافیک یا مشکلات مربوط به کاغذبازی وجود داشته باشد، معمولاً زمان طولانی تر خواهد بود.
زمان حمل و نقل LCL: چرا اغلب کندتر است
انتقالهای کمتر از بار کانتینر (LCL) از همان رویکرد کلی پیروی میکنند، اما مراحل اضافی برای تجمیع و تجمیعزدایی در ایستگاههای حمل و نقل کانتینری (CFS) وجود دارد. پلتفرمهایی که دادههای LCL را برای کانالهای چین-ایالات متحده جمعآوری میکنند، میگویند که ترانزیت بندر به بندر مشابه FCL است، اما ترانزیت درب به درب اغلب به دلیل مراحل جابجایی، یک هفته یا بیشتر طول میکشد.
بیشتر اوقات، وقت اضافه از ... میآید:
- Origin CFS یک بازه زمانی تثبیت ۱ تا ۵ روزه دارد.
- صادرات CFS و مدارک مربوط به آن.
- مرتبسازی و تجزیه در مقصد CFS (۲ تا ۴ روز).
- تأخیرهای احتمالی در تعیین وقت کامیون برای تحویل محمولههای کوچک.
LCL انتخاب ایدهآلی برای محموله است زمانی که هزینه هر CBM از زمان مهمتر است و میتوانید تغییرات در تاریخ تحویل را مدیریت کنید. LCL متصل به انبارداری فراساحلی در لانگ بیچ هنوز هم میتواند برای بازرگانان تجارت الکترونیک که نیاز به انبار کردن مقادیر کمی کالا دارند، مناسب باشد، اما با یک شرکت لجستیکی که کل خط لوله LCL را مدیریت میکند، نه فقط یک شاخه، بهترین عملکرد را دارد.
حمل و نقل هوایی به LAX با حمل و نقل هوایی به لانگ بیچ
روش مرسوم، حمل هوایی معمولی به فرودگاه بینالمللی لسآنجلس (LAX) به علاوه حمل با کامیون در مسافتهای کوتاه به لانگ بیچ است، البته اگر نیاز به سرعت بخشیدن به جدول زمانی داشته باشید، اما محموله شما برای قیمتهای پیک اکسپرس خیلی بزرگ یا سنگین باشد.
اجزای اصلی زمان انتقال
دادههای اخیر در مورد مسیرهای حمل و نقل هوایی نشان میدهد که مدت زمان سفر مستقیم از شهرهای چین مانند شنژن، شانگهای، چنگدو یا هنگ کنگ به فرودگاههای بزرگ ایالات متحده ۱۱ تا ۱۶ ساعت است. این به وضوح بسیار کوتاهتر از سفر دریایی است، اما کل فرآیند از یک در تا در دیگر چیزی بیش از یک «پرواز ۱۴ ساعته» است.
بازه زمانی معمول برای حمل و نقل هوایی معمولی از درب به درب به شرح زیر است:
- ۱ تا ۲ روز از کارخانه تا انبار فرودگاه.
- ۱ تا ۲ روز برای رسیدگی در ترمینال صادرات، بازرسی امنیتی و گمرک.
- پرواز لاینهاول: ۱ روز، که شامل توقف و رسیدن به مقصد میشود.
- ۲ تا ۴ روز برای جابجایی، بارگیری فلهای و امور گمرکی در فرودگاه لسآنجلس.
- حمل و نقل به انبار در لانگ بیچ یا لس آنجلس ۱ تا ۲ روز طول میکشد.
بنابراین، سکوهای حمل و نقل و شرکتهای حمل و نقل میگویند که حمل و نقل هوایی معمولی از چین به کالیفرنیا، شامل حمل و نقل زمینی در هر دو انتها، ۸ تا ۱۲ روز طول میکشد.
زمان حمل و نقل هوایی در مقابل شرایط بازار
در سال ۲۰۲۵، میزان حمل و نقل هوایی بین چین و ایالات متحده به شدت کاهش یافت، زیرا ایالات متحده معافیت تعرفهای محصولات تجارت الکترونیک کمارزش از چین و هنگ کنگ را لغو کرد. خطوط هوایی هواپیماها را جابجا کردند و پروازها را کاهش دادند، به خصوص در مسیرهایی که به خردهفروشان فست فشن و مارکت پلیس خدمات ارائه میدادند. این امر دو تأثیر بر زمان رسیدن به مقصد دارد:
- پروازها هنوز برقرار هستند، اما در زمان اوج فروش و عرضه محصولات جدید، فضای کافی وجود ندارد.
- رزروهای لحظه آخری ممکن است به پروازهای بعدی منتقل شوند که میتواند روزها را اضافه کند.
شرکتهای حمل و نقلی که از تخصیصهای منظم هفتگی با شرکتهای معتبر استفاده میکنند، کمتر تحت تأثیر این تغییرات قرار میگیرند. برای آنها، حمل و نقل هوایی هنوز هم راهی مطمئن برای رسیدن به انبارهای منطقه لانگ بیچ در عرض ۸ تا ۱۰ روز است.
پیک اکسپرس از چین به ساحل غربی ایالات متحده
DHL، FedEx، UPS و سایر اپراتورهای اکسپرس برون مرزی تخصصی، سریعترین گزینه استاندارد برای بستههای کوچک مانند نمونهها، ابزارهای با ارزش بالا یا سفارشات فوری تجارت الکترونیک هستند.
اکنون اکثر توصیههای لجستیک فرامرزی میگویند که ارسال سریع محمولهها از چین به ایالات متحده ۳ تا ۷ روز طول میکشد. سریعترین سرویسها میتوانند در خطوط اولویتدار، ۱ تا ۳ روز طول بکشند.
تفاوت اصلی بین حمل و نقل هوایی اکسپرس و معمولی این است که اکسپرس یک سرویس کامل درب به درب است:
- از آدرس فرستنده در چین تحویل بگیرید.
- پیک، کارهای اداری مربوط به صادرات و گمرک را انجام میدهد.
- سفر هوایی با شبکههای هوایی ویژه اکسپرس.
- ترخیص خودکار کالا از گمرک برای واردات با مجوز کارگزاری پیک.
- شبکه زمینی همان برند، تحویل تا آخرین مایل را انجام میدهد.
این ادغام همان چیزی است که به اکسپرس اجازه میدهد تا برخی از مشکلاتی را که بر محمولههای عمومی تأثیر میگذارند، دور بزند. به عنوان مثال، بستههای اکسپرس در ترمینالهای دریایی لانگ بیچ قرار نمیگیرند؛ آنها در مراکز هوایی ویژه فرود میآیند و از طریق امکانات پیک ارسال میشوند. این امر آنها را از انتظار طولانی در بندر یا محوطههای شلوغ کانتینر در امان نگه میدارد، اما همچنان مشمول بررسیهای گمرکی و امنیتی هستند.
اکسپرس به ویژه زمانی جذاب است که:
- این محموله ارزش زیادی دارد و وزن آن کمتر از ۵۰ تا ۱۰۰ کیلوگرم است.
- خریدار میخواهد همه چیز خیلی سریع اتفاق بیفتد.
- به جای ارسال اقلام به انبار تکمیل سفارش، آنها را مستقیماً برای مشتری ارسال میکنید.
با این حال، هزینه هر کیلوگرم برای بارگیری مجدد فلهای در انبار لانگ بیچ اغلب در مقایسه با حمل و نقل دریایی یا هوایی معمولی بسیار بالاست.
راهکارهای حمل و نقل بین وسیلهای و ریلی
راهحلهای چندوجهی در چین و آمریکای شمالی بخش دیگری از این پازل هستند. برای بسیاری از شرکتهای حمل و نقل، «چین به لانگ بیچ» فقط یک مسیر حمل و نقل ساده است. با این حال، برای کارخانهها و مقاصدی در ایالات متحده که در ساحل نیستند، مسیرهای ریلی یا بارج میتوانند زمان زیادی را به سفر اضافه کنند.
چین داخلی تا بندر ساحلی
کارخانهها در غرب یا مرکز چین اغلب از کامیون یا قطار برای ارسال کانتینرهای خود به بنادر ساحلی مانند شانگهای، نینگبو یا شنژن استفاده میکنند. بسته به مسافت و جدول زمانی، مسیرهای ریلی به علاوه دریایی و بارج به علاوه دریایی معمولاً دارای مسیرهای داخلی هستند که ۲ تا ۵ روز طول میکشند.
به عنوان مثال:
- قطار از چنگدو به شانگهای، سپس انتقال به کشتی.
- قایق تفریحی چونگکینگ از رودخانه یانگ تسه به شانگهای یا نینگبو و در نهایت به اقیانوس میرود.
این مراحل معمولاً در قیمت حمل و نقل گنجانده شده است، اما فرستندگانی که فکر میکنند «۱۴ روز از شانگهای تا لانگ بیچ» شامل تحویل درب کارخانه نیز میشود، ممکن است تعجب کنند.
حمل و نقل بین وجهی آمریکای شمالی از لانگ بیچ
کانتینرهایی که به خارج از کالیفرنیای جنوبی میروند را میتوان از لانگ بیچ با قطار به مراکز داخلی مانند شیکاگو، دالاس یا کانزاس سیتی ارسال کرد. سفر ریلی از لسآنجلس/لندن به مراکز غرب میانه معمولاً ۵ تا ۷ روز طول میکشد، با این حال این زمان بسته به شرکت راهآهن و میزان شلوغی مسیرها میتواند تغییر کند. وقتی ۱۴ تا ۲۰ روز سفر دریایی را به این مدت اضافه کنید، یک FCL که از سواحل چین به داخل ایالات متحده میرود، میتواند ۲۵ تا ۳۵ روز از بندر تا رمپ طول بکشد.
اگر مقصد نهایی شما نزدیک به لانگ بیچ باشد، این زمان سفر با قطار داخلی از بین میرود و جای خود را به یک مسیر کوتاه کامیونی میدهد که یک یا دو روز طول میکشد. به همین دلیل است که لسآنجلس/لانگ بیچ هنوز هم محل اصلی ورود کالاها از چین به کشور است.
چگونه شرایط بندر و سیاستهای تجاری، زمان ترانزیت را تغییر میدهند
هنگام تخمین زمان حمل و نقل، نمیتوانید تغییرات بزرگی را که در دو سال گذشته در تجارت چین و آمریکا رخ داده است، نادیده بگیرید.
تعرفهها و سفرهای دریایی بدون کشتی
ایالات متحده تعرفههای جدیدی را بر واردات چین وضع کرده است، که نرخ آن برای برخی از انواع کالاها در سال ۲۰۲۵ به ۱۴۵ درصد میرسد. این امر باعث کاهش شدید میزان باری که بین چین و ایالات متحده جابجا میشود، شده است. شرکتهای حمل و نقل با لغو یا «خالی کردن» سفرهای دریایی در مسیرهای آسیا-ایالات متحده، از جمله سفرهایی که به لانگ بیچ میروند، به این امر واکنش نشان دادهاند. در بهار ۲۰۲۵، کاهش ظرفیت تقریباً یک چهارم سفرهای دریایی برنامهریزی شده در چندین مسیر را تحت تأثیر قرار داد.
سفرهای دریایی بدون کشتی دو تأثیر متفاوت بر زمان حمل و نقل دارند:
- اگر رزرو شما برای کشتیای است که لغو شده است، ممکن است مجبور شوید یک هفته یا بیشتر برای سفر دریایی بعدی منتظر بمانید.
- سرویس کمتر میتواند انعطافپذیری را دشوارتر کند و از دست دادن یک حد نصاب میتواند هزینه بیشتری داشته باشد.
از سوی دیگر، کاهش تعداد محمولهها میتواند به کاهش ازدحام بندر کمک کند، که میتواند به معنای زمان انتظار کوتاهتر برای کانتینرهایی باشد که میرسند.
ازدحام و حوادث بندر
ترافیک سنگین بین لسآنجلس و لندن در سالهای ۲۰۲۱ و ۲۰۲۲ بارها در اخبار مطرح شد. اوضاع بعد از آن بهتر شد، اما در سال ۲۰۲۵ هنوز مشکلاتی وجود داشت، مثلاً یک کشتی که از یانتیان میآمد بیش از ۶۰ کانتینر را در بندر گم کرد. این نوع اتفاقات میتواند باعث بسته شدن کوتاه مدت ترمینال یا اسکله شود که میتواند باعث تأخیر در برنامه شود.
شرکتهای کشتیرانی و مقامات بندری اکنون بهروزرسانیهای عملیاتی را منتشر میکنند که نشان میدهد کشتیها معمولاً چه مدت در بندر میمانند، چه مدت باید منتظر پهلوگیری بمانند و چه مدت طول میکشد تا کامیونها به بندر برگردند. توصیههای اخیر خطوط هوایی برای لانگ بیچ میگوید:
- کانتینرهای وارداتی محلی به طور متوسط ۴ تا ۸ روز در آنجا میمانند.
- در شرایط عادی، معمولاً کمتر از ۴۰ دقیقه طول میکشد تا هر وسیله نقلیه از گیت عبور کند.
شما میتوانید با بررسی منظم این بهروزرسانیهای عملیاتی و همکاری با یک کارگزار حمل و نقل که همین کار را انجام میدهد، پیشبینیهای ETA دقیقتری داشته باشید و برای موارد اضطراری برنامهریزی کنید.
سناریوهای عملی زمان حمل و نقل
برای ملموستر کردن این اعداد، تبدیل آنها به موقعیتهای واقعی برای انواع مختلف شرکتهای حمل و نقل مفید است.
سناریو ۱: کارخانه ساحلی، FCL به انبار لانگ بیچ
یک شرکت متوسط در نزدیکی نینگبو ظروف آشپزخانه تولید میکند و هر ماه کانتینرهای پر را به یک مرکز لجستیک شخص ثالث (3PL) در نزدیکی لانگ بیچ میفرستد.
یک محموله معمولی ممکن است به این شکل باشد:
- روز ۰ تا ۲: کارخانه، ساخت کالا را به پایان میرساند و از طریق یک شرکت حمل و نقل، فضای FCL را رزرو میکند.
- روز سوم و چهارم: کانتینر در کارخانه تحویل داده و بارگیری شد، سپس با کامیون به بندر نینگبو منتقل شد.
- روز پنجم: پایان دوره CY؛ کانتینر در حیاط میماند.
- روز ششم و هفتم: کشتی نینگبو را ترک میکند.
- روز ۲۱ تا ۲۴: کشتی پس از ۱۵ تا ۱۸ روز سفر دریایی به لانگ بیچ میرسد.
- روز ۲۵ تا ۳۰: کانتینر در جای خود باقی میماند، از گمرک عبور میکند و هرگونه توقیفی برداشته میشود.
- روز ۳۱-۳۲: حمل بار به انبار و تخلیه بار
کل زمان از درب به درب حدود ۳۱ تا ۳۲ روز است، البته تا زمانی که مشکل خاصی وجود نداشته باشد. اگر همه چیز خوب پیش برود و بنادر وضعیت خوبی داشته باشند، این زمان ممکن است ظرف چند روز به حدود ۲۰ روز کاهش یابد. اگر تاخیر یا بازرسی گمرکی وجود داشته باشد، میتواند تا ۳۵ روز افزایش یابد.
سناریوی ۲: کارخانه داخلی، تکمیل LCL برای تجارت الکترونیک
یک فروشنده تجارت الکترونیک، محصولات خود را از یک مرکز در چنگدو تهیه میکند و آنها را با محمولههای LCL به لانگ بیچ میفرستد تا موجودی خود را در ساحل غربی ایالات متحده دوباره پر کند.
مسیر حمل و نقل در اینجا پیچیده تر است:
- رسیدن کامیونها یا قطارها به CFS چونگکینگ یا چنگدو ۱ تا ۳ روز طول میکشد.
- تجمیع و پردازش برای صادرات ۳ تا ۵ روز طول میکشد.
- حمل با قطار یا بارج به بندر ساحلی و سپس بارگیری در ترمینال: ۲ تا ۴ روز.
- مسیر اصلی از طریق اقیانوس تا لانگ بیچ ۱۴ تا ۲۰ روز طول میکشد.
- تحکیمزدایی در CFS مقصد ۲ تا ۴ روز طول میکشد.
- حمل کالا از CFS به انبار تجارت الکترونیک با کامیون ۱ تا ۳ روز طول میکشد.
این روش LCL میتواند به راحتی ۲۵ تا ۳۵ روز یا بیشتر از درب به درب در صورت انباشته شدن طول بکشد. هزینه هر CBM کمتر از ارسال چندین محموله هوایی است، اما برد آن بیشتر است، بنابراین مهم است که نقاط سفارش مجدد را با دقت برنامهریزی کنید.
سناریوی ۳: عرضه محصول جدید، حمل هوایی به لسآنجلس
یک شرکت تولیدکننده لوازم الکترونیکی مصرفی، محصول جدیدی را روانه بازار میکند و باید مطمئن شود که در روز عرضه، در خردهفروشیهای ساحل غربی ایالات متحده موجود باشد.
آنها تصمیم میگیرند اولین محموله کالا را از طریق حمل و نقل هوایی به LAX ارسال کنند:
- روز صفر: تولید در شنژن انجام شد و محموله روی پالت قرار گرفت.
- روز اول: حمل بار با کامیون به فرودگاه SZX و ترمینال صادرات.
- روز دوم و سوم: بررسیهای امنیتی، مجوز صادرات و بارگیری پرواز.
- روز سوم و چهارم: به فرودگاه بینالمللی لسآنجلس پرواز کنید و وقتی به آنجا رسیدید، از گمرک عبور کنید.
- روز ۵ تا ۷: ترخیص کالاهای وارداتی، پردازش CFS و تجزیه پالتها.
- روز هشتم و نهم: حمل بار با کامیون به یکی از شعب منطقهای در لسآنجلس/لانگ بیچ و سپس قرار دادن کالاها در فروشگاههای مناسب.
کل زمان: حدود ۸ تا ۱۰ روز از درب منزل تا درب منزل، که بسیار گرانتر از حمل و نقل دریایی است اما در مقایسه با تاریخ پرتاب، خطر تأخیر بسیار کمتری دارد.
چگونه حمل و نقل بزرگراهی زمان حمل و نقل از چین به لانگ بیچ را کاهش میدهد
زمان حمل و نقل فقط به موقعیت مکانی و زمان حرکت شما بستگی ندارد، بلکه به این نیز بستگی دارد که شرکت لجستیک شما هر بخش از سفر را چقدر خوب برنامهریزی میکند.
از سال ۲۰۱۰، شرکت Topway Shipping دقیقاً همین کار را انجام میدهد. این شرکت در شنژن مستقر است و ارائهدهندهی شایستهای برای راهحلهای لجستیک تجارت الکترونیک فرامرزی است. تیم بنیانگذار آن بیش از ۱۵ سال تجربه در لجستیک بینالمللی و ترخیص کالا از گمرک، بهویژه در زمینهی حمل کالا بین چین و ایالات متحده، دارد.
تاپوی میتواند بسیاری از تأخیرهایی را که هنگام تحویل کالا اتفاق میافتد، کاهش دهد، زیرا کل زنجیره لجستیک، از حمل و نقل اولیه گرفته تا انبارداری فراساحلی، ترخیص گمرکی و تحویل در آخرین مرحله را مدیریت میکند:
- اول، با انتخاب بین کامیون، قطار یا قایق، سفر از کارخانههای داخلی به بنادر ساحلی یا فرودگاهها را بهینه کنید.
- با استفاده استراتژیک از گزینههای دریایی FCL و LCL از چین به بنادر مهم در سراسر جهان، مانند لسآنجلس/لانگ بیچ، میتوانید بهترین تعادل بین هزینه و سرعت را برای هر SKU پیدا کنید.
- ارتباط مستقیم با انبارها در کریدور لانگ بیچ/لسآنجلس، حمل و نقل سریع کانتینرها و پالتهای هوایی را از بندر یا فرودگاه به انبار و انبارداری آسان میکند.
- دانش گمرکی داخلی که احتمال بازرسی و توقیف را کاهش میدهد، که به ویژه با تغییر تعرفههای ایالات متحده بسیار مهم است.
تجربه Topway در زمینه جریانهای بستههای فرامرزی و انبارداری بینالمللی به کسبوکارهای تجارت الکترونیک کمک میکند تا یک استراتژی واحد پیدا کنند که برای حمل و نقل اکسپرس، هوایی و دریایی مناسب باشد. میتوان از حمل و نقل هوایی و محلی برای انتقال SKUهای پرسرعت استفاده کرد، در حالی که میتوان از حمل و نقل دریایی برای پر کردن مجدد SKUهای کندتر در همان انبار منطقه لانگ بیچ استفاده کرد. این نوع ترکیب، هم زمان حمل و نقل و هم هزینه حمل و نقل زمینی را کنترل میکند و شما را از قضاوتهای «همه یا هیچ» باز میدارد.
اگر کالاهای زیادی حمل میکنید، Topway میتواند سفرهای هفتگی یا دو هفتهای را از بنادر مبدا اصلی شما به لانگ بیچ ترتیب دهد. این به سفرهای خالی و تغییرات نرخ فصلی کمک میکند. اگر کسب و کار شما هنوز در حال رشد است، LCL و ترتیبات فضای مشترک به شما امکان میدهد از برنامههای مشابه با محمولههای کوچکتر استفاده کنید.
برنامهریزی زمان حمل و نقل مبتنی بر داده: نکات کاربردی
اولین قدم این است که بدانید معمولاً رسیدن به جایی چقدر طول میکشد. در اینجا چند نکته مفید برای کمک به شما در استفاده از مسیر لانگ بیچ ارائه شده است:
- ساختمان خود را به صورت درب به درب طراحی کنید، نه بندر به بندر. این مستلزم در نظر گرفتن برشهای CY، زمان توقف و شاخههای داخلی است.
- شما میتوانید تغییرات عملیاتی بندر و شرکت حمل و نقل را تقریباً به صورت آنی زیر نظر داشته باشید، یا میتوانید یک شرکت حمل و نقل را استخدام کنید تا این کار را برای شما انجام دهد. در طول فصل اوج، دورههای توقف و تأخیر در پهلوگیری در لانگ بیچ ممکن است چند روز تغییر کند.
- از یک انبار در کشور دیگری در نزدیکی لانگ بیچ به عنوان حائل استفاده کنید. این به شما امکان میدهد تا به طور منظم محمولههای دریایی را به صورت FCL یا LCL حمل کنید و در عین حال سفارشات مشتریان آمریکایی را به سرعت دریافت کنید، به این معنی که مجبور نیستید در آخرین لحظه از حمل و نقل هوایی استفاده کنید.
- محصولات خود را بر اساس میزان فوریت و ارزششان به گروههایی تقسیم کنید. اقلامی که حاشیه سود بالا و زمان تحویل کوتاه دارند، حالت پریمیوم دریافت میکنند، در حالی که اقلام با ثبات و با سرعت کمتر، در کانتینرها قرار میگیرند.
- هر بار که سیاست تجاری تغییر میکند، دوباره به ترکیب روشهای حمل و نقل خود نگاهی بیندازید. تعرفههای جدید یا سطوح جدید کاهش تعرفهها میتواند بهترین تعادل بین اکسپرس، هوایی و دریایی را تغییر دهد.
شرکت حمل و نقل تاپوی شریکی است که میتواند به شما کمک کند تا این ایدهها را به یک برنامه واقعی برای چگونگی اداره کسب و کار خود و به روز نگه داشتن آن با توجه به تغییرات تبدیل کنید.
نتیجه
قبلاً حمل و نقل کالا از چین به بندر لانگ بیچ آسان بود؛ اکنون «دو یا سه هفته روی آب» طول میکشد. برای اکثر واردکنندگان، زمان واقعی حمل و نقل شامل موارد زیر است:
- فاصله بین کارخانه شما و بندر ساحلی یا فرودگاه مبدا.
- چه بخواهید اکسپرس، هوایی، FCL، LCL یا ترکیبی از هر سه را داشته باشید.
- میزان شلوغی لانگ بیچ هنگام رسیدن محموله شما.
- شریک لجستیک شما چقدر سریع میتواند از گمرک عبور کند و محصولات را به انبارها یا مقصد نهایی خود برساند.
برای حمل و نقل سریع درب به درب، میانگین زمان ۳ تا ۷ روز است. برای حمل و نقل هوایی معمولی به فرودگاه بینالمللی لسآنجلس با تحویل محلی، میانگین زمان ۸ تا ۱۲ روز است. برای یک جابجایی واقعی درب به درب FCL از بنادر اصلی چین به انباری در منطقه لانگ بیچ، میانگین زمان ۲۰ تا ۳۵ روز است. حمل و نقلهایی که از LCL و مناطق داخلی میآیند، در انتهای این بازه زمانی قرار دارند.
اما این اعداد فقط میانگین هستند، نه وعده. تغییرات تقاضا به دلیل تعرفهها، سفرهای دریایی بدون کشتی و حوادث بندری پراکنده، همگی همچنان بر ظرفیت و قابلیت اطمینان بین چین و لانگ بیچ تأثیر میگذارند. شرکتهایی که در این مسیر بهترین عملکرد را دارند، شرکتهایی هستند که زمان حمل و نقل را به عنوان متغیری قابل تغییر، نه یک عدد ثابت، میبینند و در حالتهای مختلف انعطافپذیر هستند.
شما میتوانید با همکاری شرکتی مانند Topway Shipping که تجربه زیادی با چین و ایالات متحده دارد، خدمات لجستیکی زنجیره کامل و راهحلهای اقیانوسی FCL/LCL قابل تنظیم ارائه میدهد، این عدم قطعیت را به یک برنامه سازمانیافته تبدیل کنید. لانگ بیچ به جای مکانی که در آن اتفاقات غیرمنتظره رخ میدهد، با استفاده از ترکیب صحیح حالتها، انبارها و برنامهها، به یک دروازه قوی و قابل اعتماد تبدیل میشود.
سوالات متداول
س: سریعترین راه برای ارسال از چین به انباری در نزدیکی لانگ بیچ چیست؟
الف) سریعترین گزینه اولیه، پیک اکسپرس است که میتواند بستهها را از چین به آدرسهای ایالات متحده در حدود ۳ تا ۷ روز حمل کند. در مسیرهای اصلی منتخب، سرویسهای پریمیوم میتوانند بستهها را در ۱ تا ۳ روز به آنجا برسانند. برای کالاهای بزرگتر که برای قیمتهای پیک خیلی سنگین هستند، حمل هوایی به LAX و سپس حمل محلی به انبار منطقه لانگ بیچ معمولاً بهترین گزینه بعدی است. در حال حاضر، حدود ۸ تا ۱۲ روز طول میکشد تا از درب منزل به درب منزل برسد.
س: حمل و نقل دریایی از چین به بندر لانگ بیچ واقعاً از درب به درب چقدر طول میکشد؟
الف) برای کانتینرهای پر از بنادر ساحلی چین مانند شانگهای، نینگبو یا یانتیان، باید ۲۰ تا ۳۵ روز از مبدا تا مقصد برنامهریزی کنید. این بستگی به فاصله تولیدکننده از بندر، برنامه سفر هر کشتی و آب و هوای لانگ بیچ دارد. خودِ مسیر اقیانوس معمولاً ۱۴ تا ۲۰ روز طول میکشد، اما باید زمان رسیدن به بندر، زمان عبور از گمرک، زمان تخلیه بار و زمان رسیدن به انبار خود را نیز در نظر بگیرید.
س: چرا در مسیر چین-لانگ بیچ، LCL کندتر از FCL است؟
الف) محمولههای LCL در مراکز حمل و نقل کانتینری در مبدا و مقصد، سرهم و از هم جدا میشوند. این به معنای مراحل بیشتر برای مدیریت بار و زمان بیشتر برای انتظار جهت جا دادن به اندازه کافی در هر کانتینر است. اگرچه زمان سفر دریایی LCL با FCL یکسان است، اما روزهای اضافی مورد نیاز برای پر کردن، مرتبسازی و تخلیه کانتینر، گاهی اوقات LCL را به محدوده ۲۵ تا ۳۵ روز از درب به درب میرساند، به خصوص زمانی که محموله از داخل کشور میآید.
س: شرایط بندر لانگ بیچ چقدر بر زمان حمل و نقل تأثیر میگذارد؟
الف) شرایط بندر میتواند کل جدول زمانی شما را چند روز طولانیتر کند. کانتینرهایی که به لانگ بیچ میآیند معمولاً ۴ تا ۸ روز در آنجا میمانند، اما اگر ترافیک زیادی وجود داشته باشد یا اتفاقی در یک ترمینال خاص رخ دهد، ممکن است بیشتر بمانند. وقتی زمانبندیهای اولیه را به مشتریان ارائه میدهید، مهم است که به بهروزرسانیهای شرکتهای حمل و نقل و بنادر توجه داشته باشید و برای مدت زمان مناسبی برای توقف آماده باشید.
س: چه زمانی استفاده از حمل و نقل هوایی به جای حمل و نقل دریایی منطقی است؟
الف) حمل و نقل هوایی زمانی که کالاها ارزش بیشتری دارند یا زمانی که کمبود موجودی، بیش از هزینه اضافی به شرکت آسیب میرساند، ایده هوشمندانهای است. رونمایی از محصولات، لوازم الکترونیکی با ارزش بالا و انبار کردن مجدد اقلام تجارت الکترونیک با گردش سریع، از جمله کاربردهای رایج هستند. اگر در منطقه لانگ بیچ به چیزی در ۸ تا ۱۲ روز نیاز دارید و بسته خیلی بزرگ نیست، حمل و نقل هوایی معمولاً بهترین تعادل بین زمان و هزینه را در مقایسه با پیک اکسپرس و حمل و نقل دریایی دارد.
س: چگونه شرکت حمل و نقل Topway میتواند به کاهش تغییرپذیری زمان حمل و نقل من کمک کند؟
الف) شرکت حمل و نقل تاپوی (Topway Shipping) یک راهکار کامل ارائه میدهد که شامل حمل و نقل در چین برای اولین مرحله، خدمات انعطافپذیر دریایی FCL و LCL، گزینههای جایگزین هوایی و اکسپرس، انبارداری در خارج از کشور در نزدیکی بنادر اصلی مانند لانگ بیچ، ترخیص گمرکی و تحویل درب منزل شما میشود. تاپوی میتواند با گرد هم آوردن همه این بخشها در یک مکان و با استفاده از بیش از ۱۵ سال تجربه در لجستیک چین-آمریکا، یک برنامه ترکیبی و حمل و نقل دریایی متناسب با نیازهای شما ایجاد کند و تأخیرهای غیرمنتظره را در کل مسیر کاهش دهد.
