Argentiinan tulli- ja CNY-viiveet: Kuinka virtaviivaistat toimitusprosessiasi

 

esittely

Lähetys Argentiinaan voi olla kuin ajaisi kaupungissa, jossa katukyltit vaihtuvat juuri kun opettelee tien. Tavaroiden tuontiin liittyy paljon lakeja, ja paperityön on oltava täydellistä. On myös mahdotonta tietää, milloin hyväksynnät tulevat, varsinkin pienille yrityksille, jotka myyvät tavaroita rajojen yli ja lähettävät paljon erilaisia ​​tavaroita. Lisää tähän vielä kiinalainen uusivuosi (CNY): tehtaat sulkeutuvat, laivoissa on vähemmän tilaa, varauksia siirretään eteenpäin ja toimitusketjun läpi tapahtuvat siirrot kestävät kauemmin. Lopputuloksena on yleinen ongelma monille lähettäjille: asiat sujuvat hyvin, kunnes ne eivät enää suju, ja kun on viivästyksiä, maksut nousevat.

Tässä esseessä selitetään, miksi tulli usein hidastaa asioita Argentiinassa, miten Kiinan yuan pahentaa tätä riskiä ja mitä voit tehdä, jotta koko toimitusprosessi sujuisi sujuvammin tilauksen tekemisestä paketin vastaanottamiseen. Opit hyödyllisiä tapoja varmistaa, että paperityösi ovat oikein, pitää HS-luokituksesi kurissa, aikatauluttaa lähetyksesi, käyttää puskureita ja valita oikeat kumppanit. Tavoitteena ei ole vain vähentää viivästyksiä, vaan myös tehdä toimitustuloksistasi ennustettavampia ja helpommin kasvavia.

Miksi Argentiinan tulli tuntuu monimutkaiselta

Argentiina ei ole "vaikea" siinä mielessä, että se olisi mahdoton. Se on haastava, koska siellä noudatetaan tiettyjä sääntöjä. Jotta tullaus toimisi, kaiken on oltava kohdallaan: ilmoitettujen arvojen on heijastettava sitä, mitä liiketoiminnassa todella tapahtuu, tuotekuvausten on oltava selkeitä ja johdonmukaisia ​​ja dokumentaatioketjun on kerrottava yksi selkeä tarina viejältä tuojalle.

Jos jokin osa tiedostosta on epävarma, mukaan lukien epäselvät materiaalit, puuttuvat mallinumerot, ristiriitaiset Incoterms-lausekkeet, epäsuhtaiset määrät tai eri oikeushenkilöiden nimillä varustetut asiakirjat, tulliselvitys voi kestää kauan. Vaikka ongelmat voitaisiin korjata, niiden korjaamiseen kuluu usein aikaa viivästysten, varastoinnin ja toimitusaikojen viivästymisen vuoksi.

Argentiinassa tarkastellaan myös tarkasti, miten tavarat arvostetaan ja luokitellaan. Kun HS-koodeihin ei kiinnitetä riittävästi huomiota, lähetykset voidaan ilmoittaa tarkastettavaksi, uudelleenluokiteltavaksi tai lisätodisteita varten. Tämä tarkastus ei aina tarkoita, että olet tehnyt jotain väärin; se voi tarkoittaa vain sitä, että tiedostosi ei ollut "tulliluettava" ensimmäisellä kerralla.

Mitä "tulliluettava" todella tarkoittaa

Tullin on helppo lukea paketti, josta tavara on heti nähtävissä. Kuvittele joku, joka ei ole koskaan ennen nähnyt tuotettasi. Jos hän pystyy lukemaan pakkauslistasi ja laskusi ja kertomaan, mitä pakkaus on, mistä se on tehty, mihin sitä käytetään, kuinka monta yksikköä siinä on ja onko ilmoittamasi hinta järkevä, olet paljon edellä.

Vankka tuotekuvaus on yleensä riittävän kuvaava erottaakseen tuotteesi muista vastaavista tuotteista. ”Muoviosat” ei ole selkeä ilmaus. Tulli haluaa jotain tyyliin ”Ruiskuvalettu ABS-muovikiinnike sisäkalusteiden kokoonpanoon, malli TB-14, ei-sähköinen, ei-lääketieteellinen”. Tämä tekee selväksi, mihin tuotetta käytetään ja mihin sitä ei ole tarkoitettu.

Kiinalaisen uudenvuoden viivästykset: Kerrannaisvaikutus

Kiinan juanin markkinoiden häiriöt eivät ole vain yksi asia; ne ovat aalto. Ne alkavat ennen lomaa, pahenevat sulkemisen aikana ja jatkuvat sen jälkeen, kunnes tehtaat käynnistyvät uudelleen ja logistiikkaverkostot kurovat umpeen vauhtia. Argentiinan kannalta tämä on tärkeää, koska kun kuljetusajat ovat pitkiä ja tullimenettelyt hitaita, pieni virhe alussa voi muuttua suureksi ongelmaksi lopussa.

Ennen Kiinan uusivuosivuotta toimittajat yleensä kiirehtivät valmiiden tuotteiden lähettämistä, mikä tiukentaa tuotantoaikatauluja ja lisää virheiden mahdollisuutta pakkaamisessa, merkinnöissä tai viime hetken muutoksissa. Kuljetusliikkeet ja huolitsijat havaitsevat varausten piikkejä, mikä voi tarkoittaa pienempää kapasiteettia, korkeampia hintoja ja useampia aikataulumuutoksia.

Monet tehtaat sulkeutuvat tai niillä on vain muutama työntekijä loma-aikoina. Tämä ei ainoastaan ​​hidasta tuotantoa, vaan se voi myös hidastaa paperityön lähettämistä, laskujen korjaamista ja vaatimustenmukaisuuteen liittyviin tiedusteluihin vastaamista. Loman jälkeen ruuhka voi aiheuttaa satamien ja varastojen ruuhkautumista, mikä voi pidentää toimitusaikoja kuin useimmat rahtaajat odottavat.

Tyypilliset CNY-riskiikkunat

Tarkat päivämäärät muuttuvat vuodesta toiseen, mutta trendi pysyy samana: loma-aikoina dokumentaation reagointikyky ja tuotannon joustavuus heikkenevät merkittävästi, kun taas toimituskysyntä usein kasvaa loma-aikoja edeltävinä viikkoina.

Voit muokata alla olevaa suunnittelutaulukkoa omaan kalenteriisi sopivaksi.

Vaihe	Tyypillinen operatiivinen todellisuus	Argentiinaan suuntautuvan rahdin pääasiallinen riski	Mitä tehdä
Lomaa edeltävä rakentaminen	Varausten kysyntäpiikit, tehtaat kasvattavat tuotantoa	Peruutetut varaukset, kiireinen pakkaaminen, epäjohdonmukaiset asiakirjat	Lukitse varaukset etukäteen, jäädytä varastoyksiköt, tee ennakkotarkastuspaperit
Lomakausi	Tehtaat ja toimistot suljettuina tai henkilöstöä rajoitetusti	Ei asiakirjojen korjauksia, viivästyksiä todistusten myöntämisessä	Valmistele mallit ja hyväksynnät etukäteen
Loman jälkeinen uudelleenkäynnistys	Ruuhkautuminen ja ruuhkautuminen	Pidempi lähtöpaikan viipymäaika ja porttien ruuhkautuminen	Lisää puskuriaikaa, harkitse jaettuja toimituksia

Selvityksen aikataulu: Missä viivästykset todellisuudessa tapahtuvat

Monet tiimit luulevat, että viivästykset tapahtuvat "tullissa" yhtenä vaiheena. Todellisuudessa tullaus on sarja tapahtumia. Jos yksi lenkki unohtuu, muu aikajana pitenee.

Viivästykset alkavat yleensä nopeammin kuin huomaatkaan. Jos vastaanottajan riviltä puuttuu verotunniste, laskussa näkyy eri tuotemerkki kuin pakkausluettelossa tai tuotekuvaus ei vastaa HS-koodia, välittäjällä voi olla kysymyksiä, jotka nousevat esiin vasta hakemuksen jättämisen alkaessa. Muokkaussykli hidastuu, jos näin tapahtuu, kun toimittajasi ei ole käytettävissä CNY:ssä.

Yksinkertainen katsaus prosessiin

Rahti tulee papereiden kanssa. Välittäjä tarkistaa ja arkistoi tavarat. Tulli tarkastaa tavarat ja voi pyytää lisätietoja. Sinä vastaat, jos tarvitset lisätietoja. Tulli joko päästää tavarat menemään tai pitää ne. Joka kerta kun lähetät tavarat edestakaisin, se lisää päiviä, ja päiviin lisätään säilytysmaksuja.

Paras optimointi ei ole nopeus lopussa, vaan tarkkuus alussa.

Dokumentaatio, joka nopeuttaa tulliselvitystä

Paperityön laadulla on suuri vaikutus Argentiinan tulliselvityksen tuloksiin. Useimmiten viivästykset johtuvat samoista pienistä tiedosto-ongelmista. Sen sijaan, että tekisit pitkiä listoja, on parempi keskittyä päätöksenteon kannalta tärkeimpiin papereihin ja varmistaa, että ne ovat yhdenmukaisia ​​keskenään.

Kauppalasku: Ankkuriasiakirja

Laskun on mainittava enemmän kuin pelkkä hinta. Siinä on selitettävä, mistä on kyse, tavalla, joka auttaa HS-koodien ja hinnoittelun kanssa. Jos lasku ei ole selkeä, välittäjä saattaa pyytää lisätietoja ja tulli voi kiistää vaaditun arvon.

Hyvässä laskussa on yleensä johdonmukaiset tuotenimet ja mallinumerot, selkeät materiaalit, yksikkökustannukset, jotka muodostavat kokonaissumman, oikeat Incoterms-lausekkeet ja kuvaustyyli, joka sopii lähetettävään tuotteeseen joka kerta. Lähetysten välinen johdonmukaisuus on tärkeää, koska se osoittaa, että sinuun voi luottaa.

Pakkauslista: Fyysisen todellisuuden tarkistus

Tulli tarkistaa pakkauslistan avulla, että asiakirjat ja todellinen kuorma vastaavat toisiaan. Lähetyksen tulliselvitys on vaikeampaa, jos laatikoiden lukumäärä, bruttopaino, nettopaino tai kappalemäärät eivät täsmää.

Sekalaisia ​​varastoyksiköitä lähetettäessä pakkauslistan muoto on tärkeä. Yhteenkuuluvien asioiden yhdistäminen, laatikoiden selkeä merkitseminen ja laskun mukaisten kokonaissummien varmistaminen vähentävät kyselyiden ja fyysisten tarkastusten mahdollisuutta.

Todistukset ja erityisvaatimukset

Jotkin tuotteet vaativat enemmän paperityötä luokasta ja lain määräyksistä riippuen. Tavoitteena ei ole arvailla, mitä tulli pyytää, vaan olla valmiina kaikkeen. Välittäjäsi tulisi auttaa sinua varmistamaan, että sinulla on oikeat paperityöt ennen lähtöä, jos lähetät jotain, joka saattaa vaatia ylimääräistä teknistä tarkastusta, kuten elektroniikkaa, tekstiilejä, kosmetiikkaa, elintarvikkeita...ottaa yhteyttä esineitä tai muita tavaroita.

Jos et ole varma, luokittele "epävarman luokan" tavarat korkean riskin tavaroiksi CNY:n aikana, koska et välttämättä saa lisäasiakirjoja nopeasti.

Käytännöllinen "ensimmäisen kierroksen" asiakirjan laatutaulukko

Asiakirja	Vaikutus puhdistumaan	Yleiset virheet	Paras harjoitus
Kauppalasku	Korkein	Epämääräiset kuvaukset, epäjohdonmukaiset yksiköiden nimet, virheelliset Incoterms-lausekkeet	Yhdenmukaista kuvaukset ja entiteettien oikeinkirjoitus kaikissa dokumenteissa
Pakkauslista	Korkea	Laatikon kokonaissummat eivät vastaa laskua, painot puuttuvat	Käytä yhdenmukaista mallia ja täsmää kokonaissummat ennen julkaisua
Rahtikirja / AWB	Korkea	Vastaanottajan tiedot poikkeavat laskusta	Vahvista vastaanottaja ja ilmoita, että osapuolen tiedot vastaavat lopullista laskua
HS-koodin viite	Korkea	Arvaaminen tai yleisten koodien käyttäminen	Ylläpidä sisäistä HS-kirjastoa ja validoi muutokset
Tukevat sertifikaatit	Keskipitkästä korkeaan	Myöhässä myönnetty, puuttuva tuotelinkki	Pyydä varhain ja linkitä sertifikaatit malleihin/tuotenumeroihin

HS-luokittelu ja -arvostus: Kaksi herkintä vipua

Jos et ota luokittelua ja arvostusta vakavasti, jopa hyvä dokumentaatio voi epäonnistua. Argentiinassa nämä kaksi asiaa vaikuttavat veroihin, maksuihin ja siihen, kuinka tarkasti asioita tarkastellaan.

Luokittelun kurinalaisuus

Saat todennäköisemmin kysymyksiä, jos HS-koodisi vaihtelee samojen tavaroiden lähetyksestä toiseen. Jos HS-koodisi on liian laaja, on todennäköisempää, että se luokitellaan uudelleen. Molemmat tilanteet aiheuttavat viivästyksiä ja epävarmuutta.

Käytännöllinen tapa tehdä tämä on luoda "luokitustiedosto" jokaiselle tuoteperheelle. Siinä tulisi olla kuvaus tuotteesta, käytetyistä materiaaleista, sen pääasiallisesta käyttötarkoituksesta, kuvia ja aiemmista tulleista. Kun lisäät uusia SKU-koodeja, et vain keksi niitä, vaan lisäät ne tähän rakenteeseen.

Arviointihygienia

Usein arvonmääritykseen liittyvät ongelmat eivät johdu ali-ilmoittamisesta, vaan huonosta hinnoittelulogiikasta. Jos käytät pakettihinnoittelua, kampanjahinnoittelua tai yritysten välistä hinnoittelua, tarvitset asiakirjoja, jotka osoittavat, miksi hinnat on asetettu niin kuin ne ovat. Tulli voi pyytää todisteita, jos arvot eivät vastaa vastaavien tavaroiden arvoja.

Jos lähetät usein kausituotteita tai alennettuja tuotteita, on hyödyllistä kuvailla alennuksen vaikutusta laskun selityksessä johdonmukaisesti, jotta raportoitu arvo ei vaikuta satunnaiselta.

Lähetyksen jäsentäminen: Vähennä yhden tuotteen pysäyttämisen riskiä

Vähemmän herkkien pakkausten valmistaminen on yksi parhaista tavoista nopeuttaa tullia. Lähetys on herkkä, jos yksi viallinen SKU voi viivästyttää koko kontin tai päärahtikirjan tulliselvitystä.

Segmentoi korkean riskin tuoteyksiköt

Jos jotkin tavarat aiheuttavat usein luokitteluvaikeuksia tai vaativat ylimääräistä paperityötä, harkitse niiden lähettämistä eri kaistalla tai erikseen. Tämä voi tuntua oudolta, koska konsolidointi alentaa toimituskustannuksia, mutta viivästynyt konsolidoitu paketti voi maksaa enemmän kuin kaksi puhdasta lähetystä.

Pidä Tykkää Tykkäämällä

Erittäin vaihtelevien vastuuprofiilien ja paperityötarpeiden omaavien luokkien yhdistäminen voi pidentää tarkistusprosessia. Tuotteiden ryhmittely vertailukelpoisten materiaalien, toimintojen ja HS-lukujen mukaan selkeyttää asiakirjojasi ja helpottaa välittäjien työtä niiden arkistoinnissa.

Käytä pakkauksia ja merkintöjä paperipolun tukemiseksi

Tarkastuksissa laskurivien nimikeviitteet sisältävistä pahvilaatikoiden etiketeistä voi olla apua. Tullin on ehkä tehtävä enemmän töitä varmistaakseen, että kaikki on kunnossa, jos pakkauksesi on geneerinen ja paperityöt paksuja. Tämä lisää todennäköisyyttä, että pakettisi pidätetään.

Kuljetusvaihtoehdot: Lento-, meri-, FCL- ja LCL-kuljetukset CNY-paineen alaisena

Kyse ei ole vain rahasta, kun valitset oikean kulkuvälineen. Kyse on myös siitä, kuinka epävakaita asiat ovat. Kun Kiinan juan on voimassa, tila- ja aikataulumuutoksia tapahtuu useammin, mikä voi vaikuttaa kunkin kulkuvälineen todellisiin kustannuksiin.

tila	Best For	Tyypillinen riski Kiinan juanin aikana	Miten lieventää
Lentorahti	Kiireelliset, arvokkaat ja kevyet tavarat	Hintapiikkejä, kapasiteettipulaa	Varaa aikaisin, pidä asiakirjat etukäteen hyväksyttyinä
Ocean FCL	Suuret volyymit, vakaa SKU-valikoima	Rullapurjehdukset, sataman ruuhkautuminen	Rakenna puskureita, priorisoi puhdas dokumentaatio
Ocean LCL	Pienemmät volyymit, sekalaiset aikataulut	Pidempi konsolidointiaika, katkaisuriski	Vahvista varaston määräajat, vältä myöhästyneitä rahdin saapumisia
Hybridistrategia	Sekalaiset kiireellisyyssalkut	Monimutkaisuus koordinoinnissa	Standardoi dokumentaatio kaikilla väylillä

Jotkut rahdinantajat käyttävät lentokuljetuksia "paniikkinappulana". Parempi tapa hoitaa asia on selvittää, mitkä varastoyksiköt (SKU) tarvitsevat lentokuljetuksia katteen ja varastopuutteen riskin perusteella, ja sitten järjestää kyseiset SKU:t valvotuksi lentokuljetuskanavaksi CNY-jaksojen sisällä sen sijaan, että odottaisi viimeiseen hetkeen.

CNY-valmiin toimituskalenterin rakentaminen

Paljon viivästyksiä syntyy, koska tiimit suunnittelevat "normaalin läpimenoajan" mukaan ja huomaavat sitten, että loma muuttuu aikataulusta riippuen. Valmis CNY-aikataulu sisältää ylimääräistä aikaa paitsi purjehdukselle, myös asiakirjojen laatimiselle, niiden hyväksynnälle ja varausten määräajoille.

Aloita kirjaamalla ylös, kuinka kauan ostotilauksen viimeistely, pakkausten vahvistaminen, dokumentoinnin laatiminen ja laskujen hyväksyminen kestää. Lisää sitten ulkoiset riippuvuudet, kuten toimittajien sulkemispäivät, huolitsijoiden työajan päättymispäivät, kuljetusyritysten aikataulujen vaarat sekä tavaroiden saapumiseen ja tulliselvitykseen Argentiinassa kuluva pidempi aika.

Voit silti muuttaa varmuutta, vaikka et voisi muuttaa toimitusaikoja. Aiemmin tehdyt päätökset antavat sinulle varmuuden. Yleensä on parempi jäädyttää SKU-listaukset aikaisemmin, standardoida laskutuskuvaukset ja hyväksyä HS-koodien yhdistämismääritykset etukäteen kuin kiirehtiä rahtia korkeammilla hinnoilla myöhemmin.

Välittäjän ja huolitsijan koordinointi: Puuttuva lenkki

Eri alueilla työskentelevä välittäjäsi ja huolitsijasi saattaa pilata parhaankin sisäisen suunnittelun. Virtaviivaistaminen tarkoittaa yhden tiedonkulun luomista, jotta välittäjä tietää, mitä odottaa.

Esiselvitystarkastus on hyödyllisin muutos. Lähetä tulliselvittäjälle luonnos kauppalaskusta, pakkauslistasta, HS-kartoituksesta ja lähetyksen rakenteesta "ensimmäistä tarkastusta" varten ennen lastin lähtöä. Tämä on erityisen hyödyllistä ennen CNY:tä, koska se vähentää riskiä, ​​että joudut tekemään muutoksia toimittajien ollessa tavoittamattomissa.

Toinen hyödyllinen asia on varmistaa, että hankintajärjestelmässäsi olevien nimikkeiden nimet ja kuvaukset vastaavat toimitusdokumentaatiossasi olevia nimikkeitä. Kun eri järjestelmät käyttävät samalle asialle eri nimiä, dokumentaatiosta tulee sotkuista. Yksinkertainen sisäinen sanasto voi tehdä tästä ongelmasta paljon vähemmän vakavan.

Kustannusten hallinta: Vältä viivästyksistä johtuvat piilokulut

Viivästykset tulevat kalliiksi, koska ne eivät ainoastaan ​​​​lyhennä tuloja, vaan aiheuttavat myös maksuja, joita on mahdotonta arvioida. Varastointi-, viivästys-, pidätys-, ylimääräisen käsittelyn ja uudelleenkäsittelyn kustannukset voivat nopeasti nousta yli alkuperäisen rahtikulun.

Vältettävissä olevien varausten maksu on kustannus, jota pystyt parhaiten hallitsemaan. Siksi asiakirjojen oikeellisuuden varmistaminen ei ole "hallinnollista työtä". Se on kustannuslaskentaa.

Vaikka et voisi välttää viivästystä, voit vähentää sen taloudellisia vaikutuksia laatimalla suunnitelman siitä, miten reagoit: kuka voi hyväksyä asiakirjojen muutokset, kuka voi laatia korjattuja laskuja ja kuka voi ottaa välittömästi yhteyttä välittäjään. Jos asut Kiinassa, reagointisuunnitelmasi tulisi sisältää varayhteyshenkilöt, ennalta allekirjoitetut pohjat ja ennen loman alkua myönnetyt asiakirjavaltuudet.

Virtaviivaistamisen toimintasuunnitelma: Mikä todella toimii

Virtaviivaistamisessa ei ole kyse yhdestä suuresta muutoksesta, vaan ongelmien poistamisesta monista pienistä paikoista. Seuraavat teemat nousevat jatkuvasti esiin Argentiinaan menevässä rahdissa, erityisesti kiinalaisen uudenvuoden tienoilla.

Standardoitujen asiakirjapohjien joukko tekee asioista johdonmukaisempia. Vakaa HS-koodikirjasto vähentää uudelleenluokittelun todennäköisyyttä. Välittäjän tarkistus ennen lähtöä auttaa välttämään yllätyksiä. Lähetysten jäsentämiseen tarkoitettu käytäntö estää yhtä varastoyksikköä estämästä koko kuorman toimitusta.

On myös hyödyllistä ajatella "toimitusta" kokonaisena ketjuna pelkän osastojen välisen luovutuksen sijaan. Ostotapa vaikuttaa laskun muotoon. Tuotepäälliköiden tekemät valinnat vaikuttavat HS-luokitteluun ja -kuvauksiin. Varaston merkinnät vaikuttavat tarkastusten tuloksiin. Kun nämä osat yhdistetään, tulliselvityksestä tulee vähemmän mysteeri ja helpompi käsitellä.

Yhteistyöllä kestävyyden parantamiseksi: Missä vahva logistiikkapalvelujen tarjoaja auttaa

Vaikka sisäinen kuri on hyvä, Kiinan ja Argentiinan tulliasiat on silti hoidettava ihmisten toimesta, jotka osaavat hommansa. Logistiikkakumppani, joka osaa luoda rajat ylittävät prosessit, voi auttaa sinua säästämään aikaa ja rahaa.

Kiinan Shenzhenissä sijaitseva Topway Shipping on toiminut ammattimaisena rajat ylittävien verkkokaupan logistiikkaratkaisujen tarjoajana vuodesta 2010 lähtien. Yrityksemme perustajilla on yli 15 vuoden kokemus kansainvälisestä logistiikasta ja tulliselvityksestä, erityisesti Yhdysvalloissa ja Kiinassa. Tarjoamme palveluita koko logistiikkaketjulle ensimmäisestä toimitusvaiheesta offshore-kuljetuksiin. varastointi tulliselvityksestä viimeisen mailin toimitukseen. Tarjoamme myös merirahtipalveluita Kiinasta tärkeimpiin satamiin ympäri maailmaa, ja olemme monipuolisia sekä täyskonttikuljetuksiin (FCL) että osakonttikuljetuksiin (LCL).

Kun sinulla on paljon Kiinan juanin kapasiteettia ja tiukat tullisäännöt kuten Argentiinassa, kokonaisvaltainen kumppani voi auttaa sinua tekemään varauksia aikaisemmin, standardoimaan asiakirjojen käsittelyn, jäsentämään lähetyksiä varmistaakseen, etteivät ne jää jumiin tulliin, ja pitämään asiat sujuvina, jotta ongelmat korjataan ennen kuin ne aiheuttavat viivästyksiä.

Yhteenveto

Yhdessä keskeisessä suhteessa sekä Argentiinan tulliviiveet että kiinalaisen uudenvuoden keskeytykset on helppo ennustaa: ne noudattavat kaavaa. Tulliviiveitä tapahtuu usein, koska kuvaukset eivät ole selkeitä, paperityöt eivät ole johdonmukaisia, HS-luokitus ei ole luotettava ja toimitusjärjestelyt antavat yhden huonon tuotteen pysäyttää kaiken. Kiinan uudenvuoden viivästykset johtuvat yleensä tiukoista valmistusaikatauluista, varaustilan puutteesta ja pidemmistä asiakirjojen korjaussykleistä. Kun nämä kaksi voimaa kohtaavat, pienten virheiden hinta nousee paljon.

Jotta lähetysprosessistasi tulisi tehokkaampi, sinun on luotava järjestelmä, joka kestää stressiä. Pidä asiakirjat samanlaisina. Pidä tiukka HS- ja arvostusmenetelmä. Jaa korkean riskin varastoyksiköt (SKU). Ennen lähtöä varmista, että koordinoit välittäjän tarkistuksen. Sen sijaan, että näkisit CNY-aallon yhtenä lomana, suunnittele sen ympärille. Ajan myötä nämä menetelmät muuttavat lähetykset tavallisesta hätätilanteesta prosessiksi, jota voit suunnitella ja kasvattaa.

UKK

Q: Miksi Argentiinaan lähetettävät lähetykset usein viivästyvät tullissa, vaikka asiakirjat ovat "täydelliset"?
A: Asiakirjat voivat olla perusteellisia, mutta silti epäloogisia tai ymmärrettäviä. Argentiinan tullaus riippuu siitä, kuinka helppoa tuotekuvauksia on lukea, vastaavatko HS-koodit kuvaamiasi hyödykkeitä ja vastaavatko arvot ja määrät laskussa, pakkauslistassa ja kuljetusasiakirjoissa. Pienet virheet voivat aiheuttaa tarkistuksen ja lisätä käsittelypäiviä.

Q: Kuinka aikaisin minun pitäisi suunnitella toimitukset kiinalaisen uudenvuoden tienoilla?
A: Suunnittele etukäteen ottaen huomioon varausten ruuhkan ennen joulua ja tilausjonon joulun jälkeen. Parasta on jäädyttää varastonumerot, viimeistellä pakkaukset ja hyväksyä laskut ja HS-tiedot etukäteen ennen joulusesongin alkua. Tällä tavoin sinun ei tarvitse tehdä viime hetken muutoksia.

Q: Onko parempi vaihtaa lentokuljetuksiin CNY-aikana viivästysten välttämiseksi?
A: Ei aina. Lentoliikenne voi nopeuttaa toimituksia, mutta Kiinan juanin aikana tila voi myös loppua kesken ja hinnat voivat nousta. Hybridimalli toimii hyvin monille rahtaajille: pidä yllä tasaista ja hyvin dokumentoitua volyymia meriliikenteessä ja varaa lentoliikenne korkeakatteisille tai varastohukan kannalta kriittisille tuoteryhmille.

Q: Mikä on yleisin dokumentointivirhe, joka aiheuttaa tullitarkastusten viivästymistä?
A: Yksi tyypillisimmistä ongelmista on, että tuotekuvaukset ovat epäselviä tai eivät vastaa toisiaan. Tulli ja välittäjät saattavat vaatia lisätietoja, jos kuvauksista ei käy selvästi ilmi materiaali, toiminto ja malli/tuotenumeroviitteet. Tämä voi kestää kauan Kiinan New Yorkin sulkemisen aikana.

Q: Pitäisikö minun jakaa lähetykset tulliriskin vähentämiseksi Argentiinassa?
A: Jos sinulla on sekä matalan että korkean riskin varastoyksiköitä (SKU), niiden jakaminen eri paikkoihin voi vähentää todennäköisyyttä, että yksi huono tuote pysäyttää kaiken. Toimitus voi maksaa enemmän, mutta se voi säästää paljon aikaa ja säästää varastointi- ja viivästysmaksuissa.

Q: Miten voin vähentää HS-koodin uudelleenluokittelun riskiä?
A: Luo yhtenäinen sisäinen HS-kirjasto, joka sisältää vakiokuvaukset, tuotetiedot ja aiemmat tullaustulokset. Älä muuta saman tuotteen HS-koodeja lähetysten välillä, ellei sille ole kirjallista perustetta. Varmista, että laskun kuvaukset vastaavat valitsemiasi koodeja tarkasti.

Q: Mitä minun pitäisi tehdä, jos tulli pyytää selvennyksiä toimittajani ollessa suljettuna CNY:n osalta?
A: Välttääksesi tämän tilanteen, tee välittäjälle ennakkotarkastus ja laadi asiakirjapohjat etukäteen. Jos näin käy uudelleen, käytä jo hyväksyttyjä kuvauksia, säilytä yritykselläsi valtuudet lähettää muutettuja laskuja ja pidä muut yhteyshenkilöt valmiina kiireellisiä vahvistuksia varten.