Kuinka käsitellä tullaus rautatiekuljetuksissa Kiinasta Isoon-Britanniaan

 

esittely

Kiinan ja Ison-Britannian välinen rautatierahti on muuttunut erikoistuneesta vaihtoehdosta hyödylliseksi välimuotoksi lento- ja merirahdin välillä. Se voi tarjota luotettavan aikataulun ja vähentää hiilidioksidipäästöjä verrattuna muihin yrityksiin. lentorahtija nopeampia toimituksia kuin useimmilla valtamerireiteillä, varsinkin kun otetaan huomioon satamien ruuhkat ja viivästykset sesonkiaikana. Mutta kun rahtisi ylittää rajat, tulliselvitys on se asia, joka voi joko tehdä rautatiejärjestelmän toimivuuden tai rikkoa sen. Se voi olla saumatonta ja nopeaa tai sarja pitoja, varastointikustannuksia ja "vireillä olevia asiakirjoja" -sähköposteja.

Kiinan ja Ison-Britannian välisen rautatieliikenteen tullaus ei ole vain Ison-Britannian ongelma matkan lopussa. On olemassa tietty vaihejärjestys: ensin on noudatettava Kiinan vientisääntöjä. Sitten on noudatettava useiden maiden tullisääntöjä tavaroiden kuljettamisen aikana. Sen jälkeen on tehtävä tuonti-ilmoitus Isossa-Britanniassa. Lopuksi on esimerkiksi säilytettävä kirjanpito ja maksettava arvonlisävero, jotka usein unohdetaan. Jokaisella etapilla on omat sääntönsä, protokollansa ja odotuksensa siitä, miten tiedot tulisi esittää.

Tässä artikkelissa kerrotaan, miten Kiinasta Isoon-Britanniaan suuntautuvan rautatieliikenteen tullaus hoidetaan alusta loppuun. Saat selville, mitkä asiakirjat ovat tärkeimpiä, miten välttää tyypillisiä virheitä luokittelussa ja arvossa, miten passitusmenettelyt toimivat käytännössä ja miten luoda strategia, joka pitää lähetykset liikkeessä.

Rautatiereitin ymmärtäminen ja miksi tulli toimii eri tavalla

Useimmat Kiinasta Eurooppaan kulkevat junat kulkevat useamman kuin yhden tullialueen läpi ennen saapumistaan ​​Isoon-Britanniaan. Tulli näkee lähetyksesi sarjana valvottuja tapahtumia, vaikka se tuntuisikin "yhdeltä siirrolta". Näihin tapahtumiin kuuluvat lähtö Kiinasta, saapuminen kuhunkin passitusmenettelyyn, poistuminen kyseisestä menettelystä, saapuminen Isoon-Britanniaan ja luovutus vapaaseen liikkeeseen (tai erityismenettelyyn) tuontisuunnitelmasi mukaisesti.

Rautateillä on joitakin perinteitä, jotka eroavat veden tai ilman perinteistä.

Ensinnäkin rautatie ylittää luonnostaan ​​useita rajoja. Kontti voi kulkea useiden maiden läpi lyhyessä ajassa. Tämä tarkoittaa, että puuttuva tietokenttä, joka saatetaan korjata merellä, voi aiheuttaa junassa rajanylityspaikan. Tästä syystä rautatiekuljetukset hyötyvät enemmän ennakkoasiakirjojen kurinalaisuudesta kuin muuntyyppiset rahtikuljetukset.

Toiseksi, juna-asiakirjoihin kuuluu yleensä useita erityyppisiä passitusasiakirjoja ja erilaisia ​​tekniikoita, joilla osoitetaan, että jokin on liikkunut. Käytävästä ja liikennöitsijästä riippuen saatat törmätä rautateiden rahtikirjoihin ja luovutusprosessiin rautatiejärjestelmien välillä, kun raideleveydet ja käyttörajoitukset muuttuvat. Sinun ei tarvitse tietää, miten täyttää kaikkia rautatieasiakirjoja päästäksesi läpi tullin, mutta sinun on oltava johdonmukainen. Painojen, kollien lukumäärän ja osapuolten on oltava samat sekä kaupallisissa että kuljetusasiakirjoissa.

Kolmanneksi, koska Yhdistynyt kuningaskunta on vesieristetty Manner-Euroopasta, "viimeinen vaihe" sisältää joskus ylimääräisen ylityksen ja viimeisen tullitarkastuksen. Jotkut lähetykset ylittävät EU:n tullin ja menevät sitten Yhdistyneeseen kuningaskuntaan kauttakulkuna. Toiset pysyvät kauttakulkuna, kunnes ne saapuvat Yhdistyneeseen kuningaskuntaan. Valitsemasi toimitustapa vaikuttaa siihen, missä ilmoitukset tehdään ja kuka on vastuussa mistäkin.

Selvitä roolit oikein ennen kuin puhut paperitöistä

Usein tulliongelmat johtuvat siitä, että ihmiset ovat hämmentyneitä rooleistaan ​​sen sijaan, että he olisivat "puuttuvia asiakirjoja". Rautatiekuljetuksissa on ainakin neljä henkilöä, jotka tekevät päätökset: viejä tai toimittaja, rekisteröity tuoja Isossa-Britanniassa, logistiikkapalvelujen tarjoaja ja tulliselvittäjä, joka saattaa työskennellä logistiikkapalvelujen tarjoajalle.

Jos et määrittele näitä tehtäviä nimenomaisesti, paperityöt tehdään palasina ja tullitiedot ovat vääriä.

On erittäin tärkeää tehdä selväksi rekisteröidyn maahantuojan rooli. Tämä henkilö on laillisesti vastuussa tuonti-ilmoituksesta, tullien/arvonlisäveron maksamisesta (tai niiden seurannasta) ja tuontisääntöjen noudattamisesta. Viime hetken muutokset maahantuojassa aiheuttavat paljon viivästyksiä, koska ne voivat edellyttää laskujen, EORI-tietojen, arvostuslogiikan ja tiettyjen tulliprosessien käyttölupien muuttamista.

Sinun tulisi myös määrittää, kenellä on pääsy tullitietokantaan. Hyvin johdetussa yrityksessä yksi henkilö on HS-koodien, tuotekuvausten, tullausarvojen ja lupa-asioiden "yksi ainoa totuuslähde". Mitä enemmän sähköposteja ketjussa on, jossa kukin henkilö "muokkaa" kuvausta, sitä todennäköisemmin laskullasi, pakkauslistallasi ja tuonti-ilmoituksellasi on eri versiot.

Keskeiset tulliselvitykset, jotka sinun on suunniteltava

Kiinan vientivaatimustenmukaisuus

Maahantuojat eivät aina ajattele Kiinan vientiprosesseja "tullimuokkauksina", mutta vientivaatimustenmukaisuus on silti portti. Lähetys ei välttämättä edes pääse rautatieterminaaliin, jos viejällä ei ole asianmukaista vientikapasiteettia tai jos tuotteen viennille on rajoituksia.

Viejän (tai hänen valitsemansa edustajan) on jätettävä kauppalasku, pakkauslista ja vienti-ilmoitus vientiluvan saamiseksi. Jotkin tuotetyypit saattavat vaatia lisälupia tai -tarkastuksia. Johdonmukaisuus on tärkeää, vaikka tuotetta ei olisi rajoitettu. Kiinan vienti-ilmoituksen tietojen tulee vastata kaupallisia asiakirjoja, joita lopulta käytetään Yhdistyneen kuningaskunnan tuontimerkinnän tukena.

Rajojen yli tapahtuva kauttakulku

Rautatielähetys kulkee yleensä yhden tai useamman tullialueen läpi passitusjärjestelmän alaisuudessa. Passitus on olemassa, jotta tavarat voivat liikkua ilman tuontitulleja jokaisella rajalla. Se on hyödyllinen työkalu, mutta se tarvitsee toimiakseen oikeat tiedot. Jos lasket väärän määrän paketteja, se voi aiheuttaa passitusvirheen ja odotuksen.

Transittia säännellään menettelyillä ja takuilla, ja sitä valvotaan rajanylityspaikoilla. Pääpointti on yksinkertainen: paperityösi on oltava "rajavalvontavalmiina" ennen lähtöäsi. Rajanylityspaikat ovat pahimpia paikkoja korjata vääriä painoja, puuttuvia vastaanottajatietoja tai epämääräisiä tavarakuvauksia.

Ison-Britannian tuontitullaus

Kun saavut Isoon-Britanniaan, sinun on määritettävä, haluatko luovuttaa tuotteesi välittömästi vapaaseen liikkeeseen, asettaa ne erityismenettelyyn vai siirtää ne passitukseen sisämaahan tullausta varten. Useimpien tavallisten kaupallisten tuontituotteiden tavoitteena on, että ne luovutetaan vapaaseen liikkeeseen oikeilla tulleilla ja tuonnin arvonlisäverolla.

Saadaksesi tulliselvityksen Isossa-Britanniassa, sinulla on oltava voimassa oleva EORI-numero, oikeat nimikkeet, oikea arvonmääritys, oikeat alkuperäilmoitukset (jos haet etuuskohtelua) ja kaikki muut asiakirjat, jotka osoittavat tavaroiden täyttävän säännöt. Isossa-Britanniassa on tiukat rajoitukset hyväksynnän jälkeen, joten "vapauttaminen" ei ole kaikki kaikessa. Kirjanpidon pitäminen ja tietojen oikeellisuuden varmistaminen on tärkeää tulevia tarkastuksia varten.

Asiakirjat, jotka todella vaikuttavat tulliselvitykseen

Tulliselvitys perustuu tilastoihin. Asiakirjat ovat vain laatikoita, joissa tiedot säilytetään. Tulli usein pidättää lähetyksen, koska se ei pysty selvittämään tiettyjä tärkeitä tietoja, kuten mitä esineet ovat, kuinka monta niitä on, kuinka paljon ne ovat arvoisia, mistä ne ovat peräisin ja kuka on oikeudellisesti vastuussa.

Tässä on hyödyllinen tarkistuslista, joka yhdistää paperit niiden tarkoitukseen ja vastuisiin.

Asiakirja	Kuka sen yleensä valmistaa	Miksi tulli välittää	Yleinen vikaantumispiste
Kaupallinen lasku	Myyjä/viejä (joskus maahantuoja toimittaa malleja)	Arvo, valuutta, myyntiehdot, osapuolet, tuotekuvaukset	Epämääräiset kuvaukset, puuttuvat Incoterms-lausekkeet, epäjohdonmukaiset valuuttatermit
Pakkauslista	Myyjä/viejä	Pakkausten lukumäärä, netto-/bruttopaino, mitat, merkinnät	Pakkausmäärä ei vastaa laskua tai kuljetusasiakirjaa
Kuljetusasiakirja (rautatie/yhdistetty)	Kuljetusliike tai huolitsija	Todisteet liikkeestä, vastaanottajan/lähettäjän yhdenmukaisuudesta	Vastaanottajan nimi eroaa laskun/maahantuojan nimestä
Alkuperätodistus tai alkuperäilmoitus (jos sovellettavissa)	Myyjä/viejä	Tukee alkuperäväitteitä ja mahdollista tullietuuskohtelua	Alkuperäväitettä ei tueta säännöillä tai dokumentaatiolla
Tuotteen vaatimustenmukaisuusasiakirjat (tarvittaessa)	Valmistaja/myyjä/maahantuoja	Osoittaa, että tavarat täyttävät Yhdistyneen kuningaskunnan vaatimukset (turvallisuus, standardit)	Olettaen, että "ei tarvita", sinulta kysytään sitten kesken hyväksynnän
Vakuutustodistus (jos erikseen sovittu)	Vakuutusyhtiö / rahtaaja	Auttaa selittämään arvostuselementtejä joissakin tapauksissa	Ilmoitettu arvo on ristiriidassa laskun arvon kanssa
Maahantuojan EORI- ja välittäjälupa	tuonti	Oikeudellinen toimivalta tehdä ilmoituksia	Välittäjä ei voi tehdä hakemusta, koska valtuutus on puutteellinen
Lisenssit/luvat (jos valvottuja tavaroita)	Tuoja tai viejä valvonnasta riippuen	Laillinen lupa tuoda/vienti	Liian myöhässä hakeminen tai väärien osapuolitietojen käyttäminen

Lasku ja pakkauslista ovat erittäin tärkeitä, koska ne muodostavat perustan kaikelle muulle. Rautatiekuljetuksissa pienetkin virheet voivat aiheuttaa suuria viivästyksiä, koska rajatarkastuksia tehdään usein eikä tietojen korjaamiseen ole paljon aikaa.

On hyvä käytäntö ajatella laskun kuvausta enemmän kuin vain kirjanpitoasiakirjana. Käytä yksiselitteisiä tuotenimiä, materiaaleja, toimintoja ja malliviitteitä "lisävarusteiden" tai "varaosien" sijaan. Tullivirkailijat ja automatisoidut riskinhallintajärjestelmät toimivat paremmin, kun heillä on enemmän tietoa.

HS-luokitus: Useimpien ongelmien hiljainen lähde

Tavaraluokittelu määrää tullimaksut, tuontirajoitukset ja joskus myös sen, tarvitaanko lisätodistuksia. Väärät HS-koodit voivat johtaa välittömään tavaran haltuunottoon, mutta yleisemmin ne aiheuttavat viivästyneitä ongelmia: alimaksettuja tulleja, takautuvia arvonlisäveron muutoksia, sakkoja ja korkeampia tarkastusasteita tuleville lähetyksille.

Nämä kaavat johtavat usein virheisiin rautatiekuljetusten luokittelussa.

Yksi on "toimittajan HS-koodien" kopioiminen tarkistamatta niitä. Toimittajat saattavat antaa sinulle koodeja, jotka sopivat vain Kiinan vientiin tai koodeja, jotka toimivat myös muilla markkinoilla. Vaikka ensimmäiset numerot näyttäisivät tutuilta, Yhdistyneen kuningaskunnan tariffiluokittelu voi olla erilainen kirjoitusasultaan tai ymmärretyltä osalta.

Toinen on liian yleisten koodien käyttö paperityön helpottamiseksi. Tullijärjestelmät on suunniteltu löytämään outoja yhdistelmiä, kuten arvokkaan tuotteen ja alhaisen tullin yleisen koodin. Tämä voi aiheuttaa kysymyksiä, jotka pidentää tullausta.

Hallitun luokitustietokannan ylläpitäminen on hyvä idea. Tallenna jokaiselle SKU:lle tai tuoteperheelle Yhdistyneen kuningaskunnan hyödykekoodi, yksinkertainen selitys ja kaikki tarvittavat vaatimustenmukaisuusasiakirjat. "Parhaan arvauksen" sijaan tee strukturoitu arviointi, kun esittelet uuden tuotteen.

Arviointi: Enemmän kuin pelkkä laskun loppusumma

Tullausarvo on joukko standardeja, jotka kertovat, kuinka paljon jokin on arvokas tullissa. Se ei välttämättä ole sama kuin laskun summa. Lasku riittää moniin lähetyksiin, mutta rautatiekuljetukset lisäävät kustannuksia, jotka voivat jäädä huomaamatta, varsinkin jos toimitusolosuhteet ja sisämaan kuljetuksen vaiheet ovat monimutkaisia.

Incoterms-lausekkeella on suuri vaikutus siihen, miten arvostat tavarat. Jos katsot laskua, se saattaa jo sisältää toimituskulut tiettyyn pisteeseen asti. Jos katsot asiaa toisella tavalla, saatat joutua lisäämään toimituskulut ja vakuutukset päästäksesi tuonnissa käytettävään tullausarvoon.

Myös työkalujen ja apuvälineiden kanssa on oltava varovainen. Jos maahantuoja antoi valmistajalle muotteja, suunnittelutyötä tai muita asioita, jotka eivät sisälly yksikköhintaan, ne on ehkä sisällytettävä tullausarvoon arvonmääritysstandardien mukaisesti.

On hyvä idea pitää talous ja logistiikka samalla sivulla jo alkuvaiheessa, koska tullausarvovirheitä tapahtuu usein, kun "kirjanpidon oletus tavaran hinnasta" ja "tullisääntöjen mukaan tullattavasta tavarasta" eivät täsmää.

Incoterms: Päätä tulliprosessi ennen junan varaamista

Incoterms-lausekkeet eivät ole "kuljetusalan ammattikieltä". Niillä on suora vaikutus siihen, kuka on rekisteröity maahantuoja, kuka järjestää rahdin, kuka ottaa riskin missäkin vaiheessa ja miten yrityksen lasku tulisi jäsentää.

Jotkin Incoterms-lausekkeet helpottavat tavaroiden kuljettamista rautateitse Kiinan ja Ison-Britannian välillä kuin toiset, riippuen siitä, kuinka hyvin osaat tehdä sen.

Jos olet Yhdistyneen kuningaskunnan maahantuoja, jolla on hyvä tullituki, saatat haluta ehtoja, joiden avulla voit hallita tuonti-ilmoitusta ja välttää yllättäviä hinnankorotuksia tavaroiden saapuessa. Jos olet uusi maahantuoja, palvelun yhdistävät ehdot voivat helpottaa työtäsi, mutta sinun on silti selvitettävä, kuka on laillinen maahantuoja ja miten arvonlisäveroa käsitellään.

Tämä on yksinkertainen vertailu, joka tarkastelee, miten tulli vaikuttaa kaikkeen.

Incoterm	Kuka hallitsee pääasiallista rahtiliikennettä	Kuka yleensä käsittelee Yhdistyneen kuningaskunnan tuonti-ilmoituksen	Tyypillinen riski tullille
EXW	Ostaja	Ostaja	Vientivaatimustenmukaisuus voi olla sotkuista, jos myyjä ei tue vientiasiakirjoja
FOB (enemmän valtameriin suuntautunut, mutta joskus käytetty kaupallisena tapana)	Ostaja	Ostaja	Rautatieliikenteen sopimaton termi voi sekoittaa kustannukset/toimituspisteen paperityössä
FCA	Usein ostaja	Ostaja	Toimii hyvin, jos viejä voi toimittaa tullatut tavarat nimettyyn paikkaan
DAP	Myyjä	Ostaja (mutta myyjä usein koordinoi)	Sekavuus siitä, kuka maksaa tullit/arvonlisäveron, jos sitä ei ole ilmoitettu selvästi
DDP	Myyjä	Myyjä (tai hänen edustajansa)	Suuri riski, jos myyjä ei ole täyttänyt Yhdistyneen kuningaskunnan ALV-/EORI-velvoitteita

Sinun tulisi silti pyytää läpinäkyvyyttä riippumatta siitä, käytätkö DDP:tä vai DAP:tä. Tämä tarkoittaa sitä, että tiedät, mitä hyödykekoodeja käytetään, mitä arvooletuksia tehdään ja vastaako ilmoitettu hinta vaatimustenmukaisuustiimisi odotuksia.

"Ennakkohyväksyntä"-ajattelutavan rakentaminen rautateille

Junapalkinnot ovat valmiina. Jos odotat junan liikkeellelähtöä laskujen viimeistelyä tai HS-koodien tarkistamista varten, joudut kilpailemaan aikaa vastaan ​​rajalla.

Ennen lähtöä laadittu järjestelmällinen tietopaketti on hyödyllisen esitullausrutiinin ensimmäinen askel. Tämä paketti sisältää laskun, pakkauslistan, HS-koodiluettelon, tiedot tavaroiden alkuperästä, maahantuojan EORI-tunnuksen ja kaikki asiakirjat, jotka osoittavat tuotteen olevan vaatimustenmukainen.

Seuraava vaihe on sisäinen yhteensovittaminen. Tarkastelet eri asiakirjoissa olevien esineiden määriä, painoja ja kuvauksia. Jos teet tämän ajoissa, voit korjata ongelmat lastin ollessa vielä lähtöpaikallaan, missä muutokset ovat halpoja ja aikaa on paljon.

Sitten annat paketin tulliselvittäjälle ja huolitsijalle ja pyydät esitarkistusta. Välittäjä voi ottaa esiin luokitteluun liittyviä ongelmia, puuttuvia lupia tai arvoa koskevia kysymyksiä. Hyvä välittäjä ilmoittaa sinulle myös, jos kuvauksesi ovat liian epäselviä Yhdistyneen kuningaskunnan ilmoitusta varten.

Tämä esiselvitysmalli tekee kaikesta vakaata. Joka kerta, kun lähetät jotain, siitä tulee prosessi, jonka voit tehdä yhä uudelleen ja uudelleen.

Tulliprosessi Isossa-Britanniassa: Mitä tapahtuu, kun juna lähestyy

Välittäjät ja kuljetusliikkeet hoitavat tuontimenettelyn yksityiskohdat, mutta on hyödyllistä tietää, miten se toimii Isossa-Britanniassa.

Yhdistyneen kuningaskunnan tulli haluaa täydellisen ilmoitusaineiston, joka sisältää tuojan tiedot, tavarakoodit, tulliprosessikoodin, tullausarvon, alkuperän ja viittaukset liiteasiakirjoihin. Tulli voi pyytää laskua/pakkausluetteloa, alkuperätodistusta ja joskus todisteita siitä, että tavarat täyttävät turvallisuusstandardit, jos lähetyksesi valitaan tarkastettavaksi.

Toinen asia, joka joskus järkyttää lähettäjiä, on tulliselvityksen ja muiden rajamuodollisuuksien välinen ero. Vaikka tullit olisivatkin oikein, jotkin tavarat voidaan säilyttää turvallisuus-, standardi- tai muiden sääntelytarkastusten vuoksi. Siksi sinun kannattaa ajatella tuotteen vaatimustenmukaisuusasiakirjoja osana tullipakettia.

Myös arvonlisäveron käsittely on erittäin tärkeää. Saatat joutua maksamaan tuonnin arvonlisäveron rajalla tai käyttämään sallittua menetelmää riippuen siitä, miten Ison-Britannian asetuksesi toimivat. Kummassakin tapauksessa ilmoitustesi on vastattava arvonlisäveroraporttejasi. Jos asiat eivät ole oikeassa järjestyksessä, täsmäytys voi olla vaikeaa jälkikäteen.

Joukkoliikenne vs. rajalla tehtävä tulliselvitys: Oikean tulliselvityspaikan valinta

Jotkut yritykset haluavat tavaroidensa tullattavan heti niiden saapuessa Isoon-Britanniaan. Jotkut taas haluavat siirtää tavarat sisämaahan, jossa välittäjä, varasto ja vaatimustenmukaisuudesta vastaava henkilöstö voivat toimia yhdessä tehokkaammin.

Kun kaikki menee hyvin, rajaselvitys voi olla nopeaa. Mutta se voi olla myös stressaavaa, koska varastointi- ja viivästysmaksut voivat kasaantua nopeasti, jos on kysyttävää.

Sisämaan tulliselvitys voi antaa sinulle hallinnan toimintoihisi. Voit päästä helpommin käsiksi papereihin, työskennellä varaston vastaanoton parissa ja sopia tapaamisia luotettavammin.

Ihanteellinen vaihtoehto riippuu siitä, mitä lähetät, kuinka paljon riskiä olet valmis ottamaan ja kuinka pitkällä dokumentaatioprosessisi on. Jos työskentelet vielä HS-koodien ja toimittajien laskutuskurin vakiinnuttamiseksi, kotimaan tullaus voi auttaa sinua säästämään rahaa ja vapauttamaan sinulle enemmän aikaa ruuhkaisilla toimitusreiteillä.

Valvotut tavarat ja "näkymättömät" vaatimustenmukaisuuden laukaisevat tekijät

Paljon viivästyksiä tapahtuu, kun tuotetta ei näytä hallittavan, mutta siinä on osia, jotka käynnistävät ohjaimia. Ajattele esimerkiksi laitteita, joissa on paristot, jotka toimivat ilman johtoja, jotka sisältävät kemikaaleja, joilla on lääketieteellisiä väitteitä tai jotka tulevat markkinoille. ottaa yhteyttä ruoan kanssa.

Tulliselvitys on joskus ensimmäinen kerta, kun nämä ongelmat ilmenevät, koska tullitiedot ja tuotekuvaukset tarkistetaan riskien varalta. Jos laskussasi on esimerkiksi "älylaite", sinua voidaan pyytää vahvistamaan, että noudatat Ison-Britannian elektroniikkaa, radiolaitteita tai turvallisuutta koskevia sääntöjä.

Tuotteen vaatimustenmukaisuusprofiilin ja HS-koodien pitäminen on paras tapa estää tämä. Kirjaa jokaisen tuotteen osalta ylös, onko siinä litiumparistoja, lähettääkö se radiosignaaleja ja onko se tarkoitettu valvottuun käyttöön. Varmista sitten, että tulliselvitysasiakirjoissa on oikeat tukevat tiedot tarvittaessa.

Rautatieliikenteen tulliviivästysten yleiset syyt ja niiden välttäminen

Yleinen syy on, että vastaanottajan ja maahantuojan tiedot eivät täsmää. Kuljetusasiakirjassa vastaanottajaksi voidaan ilmoittaa varasto tai huolitsija, mutta laskussa ostaja. Tulli voi kysyä kuka maahantuo, jos nämä tiedot eivät ole oikeassa järjestyksessä.

Toinen ongelma on se, että painot ja pakkausmäärät eivät täsmää. Rautatieterminaalit ja rajanylityspaikat voivat olla erittäin tarkkoja sinetöityjen yksiköiden eheyden suhteen. Jos pakkauslistassa on mainittu 950 laatikkoa ja kuljetusasiakirjoissa 940, niiden välillä on ero, joka voi johtaa tarkastuksiin.

Myös luokittelusta on paljon erimielisyyksiä. Saatat saada muutoksia tai pidätyksiä, jos välittäjä ei ole varma ja arkistoi tuotteesi "turvallisella" koodilla, kun taas maahantuoja uskoo toisen koodin olevan oikea. Sopikaa koodeista ennen lähetystä.

Kun kulut eivät ole ilmeisiä, arvoa koskevia kysymyksiä syntyy. Tulli voi pyytää erittelyä, jos laskussa ei ole selkeästi määritelty Incoterm-lauseketta tai se ei sisällä riittävästi tietoa rahtikustannuksista.

Lopuksi, alkuperä on yleinen ongelma, kun yritykset yrittävät saada alempia tulleja ilman riittäviä todisteita. Sano selvästi, ettet vaadi etuuskohtelua. Jos vaadit etuuskohtelua, ole valmis tukemaan sitä.

Käytännöllinen vaiheittainen prosessi, jota voit käyttää uudelleen

Hanki ensin tuotteen tärkeimmät tiedot. Tämä kattaa tullille hyödylliset tuotekuvaukset, tuotteiden alkuperämaan ja vaatimustenmukaisuusasiakirjojen vaatimukset. Myöhästyt aina, jos teet tämän vain lähetyksen yhteydessä.

Varmista sitten, että pakkauslista- ja laskupohjat ovat kaikki samanlaisia. Lisää kentät Incoterms-toimituslausekkeille, lähetysviitenumeroille ja nimikekohtaisille kuvauksille, jotka ovat melko tarkkoja. Varmista, että painot ja määrät ovat samat, ja aseta menetelmä lavojen ja laatikoiden laskemiseen.

Ennen kuin aikataulutat rautatiekuljetuksen, varmista, että sinulla on maahantuojan nimi, EORI-numero ja välittäjän nimi. Tarkista, että välittäjällä on lupa tehdä ilmoitus maahantuojan puolesta.

Tarkista asiakirjojen täsmäytys alkuperäpaikalla. Korjaa kaikki havaitsemasi ongelmat ennen lähtöä. Tämä on paras paikka hyötyä.

Pysy yhteydessä myös liikkeellä ollessasi. Junaliikenne perustuu aikatauluihin, joten muutoksia tulisi pitää poikkeuksina. Jos tuote korvataan, päivitä tullipaketti heti sen sijaan, että "merkitsisit sen muistiin myöhemmin".

Varmista, että välittäjällä on lopulliset paperit ja ilmoitustiedot valmiina, kun lasti lähestyy Isoa-Britanniaa. Jos et ole varma hyödykekoodeista tai jonkin arvosta, selvitä se ennen rajalle menoa, jotta sinun ei tarvitse maksaa sen säilyttämisestä siellä.

Varmista luovutuksen jälkeen, että kaikki on oikein. Tarkista tullausmerkinnän tiedot laskustasi, ostotilauksestasi ja kirjanpitorekistereistäsi. Pidä asiakirjasi järjestyksessä, sillä vero- ja tulliviranomaiset saattavat pyytää niitä myöhemmin.

Aikataulusuunnittelu: Missä tulliriskit keskittyvät

Junamatkailu voi olla nopeaa, mutta tullivalmiuden on oltava vielä nopeampaa. Alla oleva taulukko osoittaa, missä tulliin liittyvät vaarat ovat yleensä suurimmat.

Vaihe	Tyypillinen toiminta	Tulliriski	Paras ennaltaehkäisevä toimenpide
Ennen lähtöä	Viimeistele lasku/pakkauslista, vahvista HS-koodit	Useimmat ehkäistävissä olevat virheet tapahtuvat juuri täällä	Suorita asiakirjojen täsmäytyslista ja välittäjän esitarkistus
Lähtö ensimmäisille rajoille	Juna lähtee, tiedot jaetaan operaattoreiden kesken	Virheelliset tai puutteelliset lähetystiedot välitetään eteenpäin	Lukitse datapaketti ja vältä muutoksia reitin varrella
joukkoliikennerajoilla	Liikenteen valvonta ja hallinta	Poikkeamat käynnistävät tarkastuksia tai pidätyksiä	Varmista, että pakettien lukumäärä ja sinetit vastaavat toisiaan; pidä kopiot saatavilla
Yhdistyneen kuningaskunnan lähestymistapa	Välittäjä laatii tuonti-ilmoituksen	Puuttuvien vaatimustenmukaisuusasiakirjojen myöhäinen havaitseminen	Toimita vaatimustenmukaisuustodistus ajoissa ja pidä tuotekuvaukset täsmällisinä
Saapuminen ja selvitys	Ilmoitus jätetty, tullit/alv käsitelty	Kyselyt johtavat viivästyksiin ja tallennuskustannuksiin	Selkeä vastuu vastauksista; nopea pääsy lähdeasiakirjoihin
Jälkitullaus	Kirjanpito ja kirjanpito	Auditointialtistus, jos tiedot ovat epäjohdonmukaisia	Täsmäytä merkinnät ja ylläpidä strukturoituja arkistoja

Tulliselvityksen helpottaminen datan laadun avulla

Tulliselvitykset tehdään yhä useammin automaattisesti. Riskienlaskentaohjelmat tarkastelevat maahantuojan ja logistiikkaketjun aiempaa suorituskykyä, johdonmukaisuutta ja uskottavuutta. Tämä tarkoittaa, että "tiedon laatu" ei ole vain hyvä asia, vaan myös toiminnan nopeus.

On hyvä ajatella tullitietoaineistoa tuotteena. Pidät muutoslokia HS-koodeille, käytät versionhallintaa ja tarvitset hyväksynnät muutoksille. Varmistat myös, että sama tuote kuvataan aina samalla tavalla jokaisessa lähetyksessä.

Kun tämä kuri on hallussa, lähetyksesi tylsistyvät huomattavasti. Tulliriskipisteet laskevat, tarkastuksia tehdään harvemmin ajan myötä ja logistiikkahenkilöstön on käsiteltävä vähemmän ongelmia.

Milloin käyttää erikoistunutta logistiikkakumppania

Saatat hoitaa tullin omana projektinasi kullekin lähetykselle, jos lähetät vain satunnaisesti. Mutta säännöllisissä rautatiekuljetuksissa, erityisesti silloin, kun on paljon erilaisia ​​varastokoodeja, erikoistunut kumppani voi auttaa tekemällä tulliselvityksestä järjestelmällisen.

Hyvä kumppani auttaa sinua valitsemaan oikean prosessin (rajatullaus vs. sisämaan tulliselvitys), luo prosessin asiakirjoille, joita voidaan käyttää uudelleen, ja varoittaa sinua valvottujen tuotteiden ja arvonmäärityksen vaaroista ennen niiden tapahtumista. Hän varmistaa myös, että kuljetusasiakirjat, kaupalliset asiakirjat ja ilmoitustiedot pysyvät synkronoituina koko ketjussa.

Tämä on erityisen hyödyllistä myyjille, jotka harjoittavat liiketoimintaa rajojen yli, ja yrityksille, jotka tarjoavat nopeasti kiertäviä tuotteita, joissa tuotekoodit vaihtuvat nopeasti ja paperityön on pysyttävä ajan tasalla.

Topway Shipping: Käytännöllinen vaihtoehto kokonaisvaltaiseen logistiikkatukeen

Topway Shipping on hyvä vaihtoehto, jos haluat yhden yrityksen auttamaan logistiikkaketjun hallinnassa ja helpottamaan tulliselvitystä.

Kiinan Shenzhenissä sijaitseva Topway Shipping on toiminut ammattimaisena rajat ylittävien verkkokaupan logistiikkaratkaisujen tarjoajana vuodesta 2010 lähtien. Yrityksemme perustajilla on yli 15 vuoden kokemus kansainvälisestä logistiikasta ja tulliselvityksestä, erityisesti Kiinan ja Yhdysvaltojen välisistä kuljetuksista. Hoidamme logistiikkaketjun kaikki osat ensimmäisestä osuudesta kuljetukseen, viimeisen osuuden tulliselvitykseen ja toimitukseen. Tarjoamme myös merirahtipalveluita Kiinasta tärkeimpiin satamiin ympäri maailmaa. Tarjoamme monipuolisia merirahtipalveluita, jotka pystyvät käsittelemään täysiä kontteja (FCL) tai osakonttikuljetuksia (LCL).

Käytännössä tällainen kokonaisvaltainen kattavuus voi myös helpottaa rautatiekuljetuksia, koska samat säännöt pätevät: aina samat datapaketit, aina samat luovutukset ja yksiselitteinen vastuu tullimuodollisuuksista.

Yhteenveto

Kiinasta Isoon-Britanniaan suuntautuvan rautatieliikenteen tullaus on helpompaa, jos ajattelet sitä suunnitelluna operaationa viime hetken tehtävänä. Avaimet ovat yksinkertaiset: jaa vastuut ajoissa, varmista, että tullitietokanta on sama kaikille, luo selkeät ja yhdenmukaiset laskut ja pakkauslistat ja tee lähtöä edeltäviä tarkastuksia ongelmien löytämiseksi ennen junan lähtöä. Rautatiekuljetus voi olla yhtä nopeaa ja luotettavaa kuin sen väitetään olevan, jos sinulla on hyvä asiakirjakuri, oikea tullaussuunnitelma ja välittäjä tai logistiikkakumppani, joka reagoi nopeasti. Tämä johtuu siitä, että rajat ylittävällä kuljetuksella on yleensä huono maine liian pitkän keston vuoksi.

UKK

Q: Mitkä ovat tärkeimmät asiakirjat Yhdistyneen kuningaskunnan rautatielähetysten tulliselvityksessä?
A: Kauppalasku ja pakkauslista ovat tärkeimmät osat, mutta kuljetusasiakirja, tuojan EORI-tiedot ja muut tarvittavat alkuperä- tai vaatimustenmukaisuusasiakirjat ovat myös tärkeitä. Useimmiten tullaus kestää kauemmin, jos näiden asiakirjojen kuvaukset, määrät, painot tai osapuolitiedot eivät täsmää.

Q: Tarvitsenko alkuperätodistuksen jokaista Kiinasta Isoon-Britanniaan suuntautuvaa rautatielähetystä varten?
A: Ei aina. Jos haluat tullietuuksia tai jos tuotteet kuuluvat alkuperätodistusjärjestelmää noudattavan järjestelmän piiriin, sinun on yleensä osoitettava, mistä ne ovat peräisin. Sinun on silti ilmoitettava alkuperäsi asianmukaisesti, mutta et välttämättä tarvitse virallista todistusta, jos et hae etuuskohtelua.

Q: Voinko muuttaa laskua tai pakkauslistaa junan lähdön jälkeen?
V: Kyllä voit, mutta se lisää riskiä. Reitin keskellä olevien asiakirjojen muutokset aiheuttavat usein ongelmia jo kuljetusliikkeille ja rajanylitysjärjestelmille lähetettyjen tietojen kanssa. Jos sinun on tehtävä muutoksia, varmista, että kaikki asiakirjasi ovat ajan tasalla ja ilmoita siitä välittäjälle välittömästi, jotta ilmoitukset ja passitustiedot pysyvät synkronoituina.

Q: Miten vältän HS-koodivirheet?
A: Luo tuotteillesi kontrolloitu luokitustietokanta, tarkista Ison-Britannian tullitariffin koodit sen sijaan, että kopioisit koodit toimittajiltasi, ja kirjoita ylös, miksi kukin luokitus on sellainen kuin se on. Sen sijaan, että arvailet toimitusajankohtia, tee järjestelmällinen arviointi ennen uusien tuotenumeroiden (SKU) lisäämistä.

Q: Mikä on suurin syy siihen, miksi rautatielähetyksiä pysäytetään rajoilla?
A: Tiedot, jotka eivät ole yhdenmukaisia ​​tai puutteellisia. Yleisiä laukaisevia syitä ovat pakettien lukumäärän epäsuhta, epäselvät kuvaukset, väärät vastaanottajan tai maahantuojan tiedot sekä luokitteluun tai arvonmääritykseen liittyvät ongelmat, joihin ei ole vielä vastattu. Juna-aikataulut ovat tiukat, joten pienetkin ongelmat voivat nopeasti muuttua tauoiksi.

Q: Pitäisikö minun tullata Ison-Britannian rajalla vai siirtää lähetys sisämaahan kauttakuljetuksena?
A: Rajatullaus voi sujua nopeasti, jos kaikki on kunnossa, mutta se voi maksaa paljon, jos kysymys johtaa varastointimaksuihin. Sisämaan tullaus voi antaa sinulle paremman hallinnan ja helpottaa yhteistyötä varaston ja asiakirjatiimien kanssa. Ihanteellinen päätös riippuu siitä, mitä lähetät, kuinka hyvin paperityösi on hoidettu ja miten haluat hoitaa liiketoimintaasi.