Rahtihinnat nousevat odottamatta: 31.9 % viikossa.

 

Shanghain laivapörssin (Shanghai Shipping Exchange) viimeisin raportti, 17. lokakuuta, osoitti, että tavaroiden kuljetuskustannukset Shanghain satamasta Yhdysvaltain länsirannikon tärkeimpiin satamiin olivat nousseet 31.9 % edellisestä viikosta ja olivat 1 936 dollaria FEU:lta. Myös Yhdysvaltain itärannikolle suuntautuvien kuljetusten kustannukset nousivat 16.4 %, jolloin kokonaiskustannukset nousivat 2 853 dollariin FEU:lta.

Tämä ”rahtihintahurrikaani” iski niin kovaa, että se yllätti monet ulkomaankauppayritykset.

 

Kolme suurta ketjureaktiota: ”Epätasapaino” markkinoilla

 

1️⃣ Yhtä lippua vaikea saada: Ei tarpeeksi paikkoja, varausmäärät kolminkertaistuivat

Reittien ylibuukkaus on leviämässä, ja muiden reittien laivat jopa "kääntyvät takaisin Yhdysvaltain linjalle". Jotkut huolitsijat sanovat: "Emme tarvitse lisää asiakkaita; tarvitsemme lisää tyhjiä kontteja."

2️⃣ Kaoottiset purjehdusaikataulut: paljon peruutuksia ja konttien dumppausta

Lentoyhtiöt usein peruuttavat matkoja pitääkseen tarjonnan alhaisena ja hinnat korkeina. Jopa vahvistettuihin varauksiin voi kohdistua viivästysmaksuja tai lisämaksupyyntöjä kesken matkan.

3️⃣ Kustannukset syövät voitot: Pienyritykset eivät voi hengittää

Vähäarvoiset, mutta suuret tavaramäärät, kuten tekstiilit, kodintarvikkeet ja vanupuikkolaatikot, kärsivät eniten. Kun rahtikustannukset ovat korkeammat kuin lastin arvo, voittomarginaalit pienenevät miinukselle.

 

Kolme asiaa, jotka aiheuttivat hinnan nousun

(1) Kapasiteetin vähentäminen: Laivayhtiöt kiristävät aktiivisesti hanaa

Laivayhtiöt ovat lykänneet matkojaan Yhdysvaltoihin useita kertoja syyskuun jälkeen ja rikkoneet jopa ennätyksen kuukausittaisista palvelukatkoksista. Nyt vallitsee "kapasiteettityhjiöjakso" sekä joulusesonkia edeltävien varastointien että tavaroille annettavien tavaroiden tilan vähenemisen vuoksi.

(2) Satamamaksut, jotka nousevat pilviin

Useat lisämaksut Kiinan ja Yhdysvaltojen välisillä reiteillä (polttoaineesta, sesonkiajasta, satamamaksuista jne.) ovat nousseet samanaikaisesti. Esimerkiksi yhden aluksen yksittäisen matkan lisämaksu voi olla satoja tuhansia dollareita.

(3) Sesongin päällekkäisyys: Joulu- ja Black Friday -tuotteiden kysyntä alkaa aikaisin.

Valmistautuakseen sesongin alennusmyynneihin pohjoisamerikkalaiset kaupat tekivät tilauksia kuukausia etukäteen. ”Hinta ei ole este; nopeus on tärkeintä” -sanonnasta tuli standardi. Tämä trendi voimistui entisestään, koska he olivat epävarmoja marraskuun tulleista.

Ostajan vastausstrategia: Neljä päätapaa tilanteen vakauttamiseksi

 

✅ 1. Varaa tila ajoissa ja allekirjoita pitkäaikaiset sopimukset

Solmi pitkäaikaisia ​​sopimuksia (LTA) tärkeimpien varustamojen tai pitkäaikaisten huolitsijoiden kanssa varmistaaksesi tilan ja hinnat 3–6 kuukaudeksi. Näin vältät passiivisen altistumisen hintojen nousulle.

✅ 2. Epäsuora pääsy Yhdysvaltoihin joustavilla ohjausreiteillä

Käytä uudelleenlastaussatamia Kanadassa tai Meksikossa ja aja sitten Yhdysvaltoihin, tai käytä ulkomaisia ​​varastoja lähettääksesi lähetykset etukäteen välttääksesi sesonkiajan suoralaivauksen lisämaksut ja satamien ruuhkautumisen.

✅ 3. Jaettu kustannustaakka: Yhteistyö ylä- ja alavirran kumppaneiden kanssa volatiliteetin vähentämiseksi

Lisää sopimuksiin ”rahtikulujen muutoslausekkeet”, jotta molemmat osapuolet jakavat ±10 %:n hintamuutokset luottamuksen rakentamiseksi ajan myötä.

✅ 4. Reaaliaikainen seuranta ja riskien varhainen varoitus

Seuraa tarkasti Shanghain konttirahtiindeksiä (SCFI) ja tärkeimpien rahdinkuljettajien ilmoituksia. Tarkista rahtihinnat kuukausittain ja tee budjettimuutokset kuukautta etukäteen.

Johtopäätös: Vastaa järkevästi ja valmistele tavarat huolellisesti.

 

Yhdysvaltain reiteillä rahtikulujen odotetaan pysyvän korkeina marraskuun puoliväliin tai loppupuolelle asti. Joulukuun jälkeen kysynnän odotetaan laskevan, mikä voi antaa tilaa hintojen laskulle.

Sen sijaan, että "lyötäisiin vetoa alhaisemmista hinnoista", fiksua on lukita hinnat ajoissa, olla joustava toimitusten kanssa ja varmistaa, että varaston valmistelut ovat synkronoituja.

Tässä rahtihintojen vuoristoradassa yritykset, jotka todella selviävät, eivät ole niitä, jotka reagoivat nopeimmin, vaan niitä, jotka ovat parhaiten valmiita.

FAQ

K: Voinko silti ehtiä marraskuun lähetykseen, jos varaan sen nyt?

Se ei ole ollenkaan helppoa. Suosittelemme, että ensin soitat pääasialliselle huolitsijallesi tai varustamollesi ja kysyt, voivatko he ottaa vastaan ​​viime hetken varauksia korvaamalla hintaeron.

K: Jatkuvatko rahtikulut nousuaan?

Lyhytaikaisia ​​nousuja todennäköisesti tulee olemaan, etenkin ennen Black Fridayn ja joulun kiireisiä aikoja. Korot saattavat pysyä samoina joulukuussa.

K: Onko pitkäaikaisten sopimusten allekirjoittaminen nyt suositeltavaa?

Jos tilausmääräsi on tasainen ja asiakkaasi ovat samat, voit halutessasi solmia hintalukkosopimuksia 3–6 kuukaudeksi suojautuaksesi hinnanmuutoksilta.

K: Onko olemassa vaihtoehtoisia toimitusreittejä?

Ajattele toimitusta Vancouverin, Kanadan, Meksikon satamien tai Kaakkois-Aasian kauttakulkureittien kautta.

K: Miten pienten ja keskisuurten myyjien tulisi selviytyä korkeista rahtikuluista?

Selvitäksesi hinnankorotusjaksosta, valitse konsolidoituja toimituksia, hamstraa varastoa etukäteen, muuta tuotevalikoimaa (keskittymällä kevyisiin tuotteisiin) ja paranna kassavirtaa.