Mai 2026

Guerre des temps de transit : Comparaison des offres de COSCO, MSC et Evergreen sur le corridor Chine-Jebel Ali en 2026. Introduction : Si vous transportez des marchandises entre la Chine et le Golfe Persique, vous savez que le corridor Chine-Jebel Ali est l'un des axes commerciaux les plus stratégiques au monde. Jebel Ali est le neuvième port à conteneurs le plus actif au monde […]

Explication des surtaxes 2026 : BAF, PSS et frais de congestion portuaire sur les liaisons Chine-Émirats arabes unis. Introduction : Si vous avez expédié des marchandises de Chine vers les Émirats arabes unis en 2026, il y a de fortes chances que votre facture soit très différente de ce que vous aviez prévu – ou même de ce qui vous a été facturé il y a quelques semaines seulement. Les surtaxes se sont accumulées.

Fret aérien Chine-Dubaï 2026 : Quand le transport express est-il plus avantageux que le transport maritime et aérien ? Introduction Expédier des marchandises entre la Chine et Dubaï n’est jamais une mince affaire. Votre cargaison arrivera à l’aéroport international de Dubaï (DXB) par fret aérien en deux à quatre jours. Transport hybride mer-air : fret maritime vers…

Dédouanement aux Émirats arabes unis en 2026 : Erreurs de code SH pouvant entraîner le blocage de votre cargaison à Jebel Ali. Introduction : Votre conteneur a été dédouané sans problème au port d’origine. Le navire est arrivé à Jebel Ali comme prévu. Et puis… plus rien. La cargaison est immobilisée. Les jours passent. Les frais de surestaries commencent à courir. Un client vous appelle. Bienvenue.

Chine vers les Émirats arabes unis en 2026 : FCL ou LCL ? Quel mode de transport réduit le plus vos coûts à l’arrivée sur la route de Dubaï ? Introduction Si vous vous approvisionnez en marchandises en Chine et que vous les vendez ou les distribuez aux Émirats arabes unis, une décision a un impact majeur sur vos coûts à l’arrivée : opter pour un conteneur complet (FCL) ou un groupage (LCL).

Élaboration d'une stratégie logistique à long terme entre la Chine et la Serbie : enseignements tirés d'importateurs réels Introduction Le corridor de marchandises Chine-Serbie est discrètement devenu l'une des routes commerciales les plus importantes d'Europe centrale et orientale. Jusqu'à récemment, la plupart des importateurs serbes utilisaient des solutions d'expédition fragmentées et ponctuelles, réservant…

Comment lire un connaissement pour les expéditions Chine-Serbie (et repérer rapidement les erreurs) Introduction Si vous avez déjà expédié quelque chose de Chine vers la Serbie et passé 20 minutes à scruter un document rempli de numéros de transporteurs, d'abréviations de ports et de colonnes de poids qui ne semblent pas correspondre, vous n'êtes pas seul.

Meilleurs ports et itinéraires pour le transport maritime de la Chine vers la Serbie en 2026 Introduction La Serbie s'est discrètement imposée comme l'une des destinations les plus stratégiques pour le transport maritime dans les Balkans occidentaux. Les relations sino-serbes se sont encore renforcées dans le cadre de l'initiative « la Ceinture et la Route » (BRI), les échanges bilatéraux atteignant 4.35 milliards de dollars en 2023, soit une multiplication par huit.

Assurance fret Chine-Serbie : Ce qui est couvert, ce qui ne l’est pas et ce que vous pourriez regretter Introduction Le corridor commercial Chine-Serbie n’est plus une simple voie maritime mineure. Les échanges bilatéraux entre les deux pays ont atteint 7.46 milliards de dollars en 2024, soit une augmentation de 22.1 % par rapport à l’année précédente, et cette dynamique semble se poursuivre sans relâche.

Comment le statut de pays non membre de l'UE de la Serbie affecte vos droits de douane lors d'importations en provenance de Chine Introduction Si vous vous approvisionnez en produits en Chine et les expédiez vers la Serbie, ou si vous utilisez la Serbie comme porte d'entrée vers les Balkans, vous évoluez dans un environnement commercial fondamentalement différent de celui de l'Union européenne. La Serbie est un pays candidat à l'adhésion à l'UE.