27/01/2026

Comment expédier des marchandises au Pérou pendant le Nouvel An chinois : conseils clés pour maîtriser les coûts et les délais

Table des Matières

Introduction

Le Nouvel An chinois est l'une des fêtes les plus importantes en Chine et l'une des périodes les plus critiques pour les chaînes d'approvisionnement mondiales. Alors que les acheteurs étrangers s'empressent de constituer leurs stocks, les usines s'arrêtent, l'activité portuaire ralentit et les coûts logistiques augmentent.

Le Nouvel An chinois peut s'avérer particulièrement difficile si vous expédiez de Chine vers le Pérou. Lorsque vos fournisseurs sont défaillants, les délais de transit s'allongent, les conteneurs se remplissent et les problèmes douaniers sur un marché lointain peuvent être plus complexes à gérer. La demande croissante du Pérou pour des produits chinois tels que l'électronique, les vêtements, les articles ménagers, les pièces automobiles, etc., signifie que vous ne pouvez pas simplement interrompre votre activité pendant des semaines et espérer que vos clients patienteront.

La bonne nouvelle, c'est qu'avec une bonne préparation et en collaborant avec les bonnes personnes, exporter vers le Pérou pendant le Nouvel An chinois peut être prévisible et rentable. Cet article explique comment le Nouvel An chinois affecte votre chaîne d'approvisionnement, quelles échéances respecter, comment limiter les coûts et comment choisir des solutions logistiques adaptées à votre modèle d'entreprise. Nous verrons également comment une entreprise spécialisée comme Topway Shipping peut vous aider à maintenir vos commandes, même pendant les congés en Chine.

Comprendre l'impact du Nouvel An chinois sur la logistique Chine-Pérou

Pourquoi le Nouvel An chinois perturbe le transport maritime mondial

Il ne s'agit pas simplement de « quelques jours de congé » pour le Nouvel An chinois. De nombreuses usines et entreprises de logistique ferment pendant au moins une semaine, et le temps nécessaire pour un retour à la normale peut porter la perturbation à trois ou quatre semaines.

Concrètement, cela signifie :

La production s'arrête ou ralentit considérablement.
À mesure que les chauffeurs retournent dans leurs villes natales, la capacité de transport routier diminue.
Les agents d'exportation et les entrepôts n'emploient que quelques personnes.
Les transporteurs constatent une hausse de leur activité avant les fêtes, les expéditeurs s'empressant d'expédier leurs marchandises restantes.

Pour un importateur se rendant au Pérou, cela signifie des dates limites de commande plus rapprochées, moins de place sur les navires et les avions, et des coûts d'expédition plus élevés, notamment dans les semaines précédant les fêtes.

Comment le Pérou vit cette situation

Du point de vue des Péruviens, les zones douloureuses ressemblent souvent à ceci :

Ruptures de stock sur les références à rotation rapide, précisément au moment où la demande dans la région est constante ou en hausse.
Des délais de livraison plus longs, notamment pour le fret maritime, où une semaine supplémentaire au départ peut impacter l'ensemble de votre planning.
Des délais de livraison difficiles à prévoir, ce qui complique la planification des promotions ou le respect des normes SLA du marché.
Vous pourriez avoir besoin de commander plus tôt et en plus grande quantité pour compenser le manque à gagner pendant la période des fêtes, ce qui met à rude épreuve votre trésorerie.

Les retards de livraison peuvent également nuire à votre évaluation vendeur et à votre visibilité dans la Buy Box si vous vendez sur des sites de e-commerce péruviens ou des places de marché internationales. Par conséquent, la planification autour du Nouvel An chinois n'est pas seulement un problème opérationnel ; c'est aussi un enjeu de vente et d'image de marque.

Planifiez vos expéditions : avant, pendant et après le Nouvel An chinois

Planifiez à rebours à partir de votre date de livraison au Pérou

Pour gérer au mieux le Nouvel An chinois, planifiez à rebours en partant de la date à laquelle vous avez besoin des articles au Pérou. Fixez des dates limites internes pour les achats, la fabrication et la réservation des expéditions, en commençant par la date à laquelle vous souhaitez que les marchandises arrivent à l'entrepôt et en avançant progressivement.

Par exemple, supposons que vous souhaitiez que vos marchandises soient disponibles à Lima début mars afin de profiter des soldes de rentrée scolaire et du premier trimestre. En fonction de l'itinéraire, du regroupement et des formalités douanières, fret maritime Le transport depuis les principaux ports chinois jusqu'à Callao peut prendre entre 30 et 40 jours, de porte à porte. Prévoyez quelques jours supplémentaires, voire une semaine, si vous craignez des embouteillages pendant le Nouvel An chinois.

Cela signifie que vous devez décider quoi expédier et comment le faire bien avant les fêtes, généralement en décembre ou début janvier.

Délais de livraison typiques pour le Pérou (à titre indicatif)

Le graphique ci-dessous présente les délais de livraison moyens entre la Chine et le Pérou en période de faible activité et leurs variations aux alentours du Nouvel An chinois. Ces délais sont donnés à titre indicatif ; les délais réels dépendent de l’itinéraire, du transporteur, des formalités douanières et de la livraison du dernier kilomètre.

Mode de livraison	Exemple d'itinéraire	Délai de livraison normal (porte-à-porte)	Autour du Nouvel An chinois (marge tampon prévue)
FCL Océan (conteneur de 40 pieds)	Shenzhen → Callao	30 à 40 jours	35 à 50 jours
Transport maritime LCL (marchandises groupées)	Ningbo → Callao	35 à 45 jours	40 à 55 jours
Fret aérien (service standard)	Shenzhen → Lima	5 à 10 jours	7 à 14 jours
Fret aérien (express / coursier)	Chine du Sud → Lima	3 à 7 jours	5 à 10 jours

Ces marges de sécurité ne concernent pas seulement la durée de la traversée ; elles concernent également :

Disponibilité de l'espace et reports.
Retards dans le remplissage ou la vidange des conteneurs.
Le dédouanement prend plus de temps en raison de problèmes administratifs ou d'un manque d'espace.

Expéditions avant et pendant le Nouvel An chinois

La plupart des exportateurs et transitaires conseillent aux expéditeurs à destination du Pérou de charger le maximum de marchandises possible avant le Nouvel An chinois. L'inconvénient est que les expéditions antérieures au Nouvel An chinois peuvent coûter plus cher à l'unité en raison de frais de transport plus élevés et de la nécessité de commander tôt, ce qui immobilise des fonds.

Bien souvent, les livraisons pendant le Nouvel An chinois restent possibles, notamment par avion ou via des entrepôts ayant des stocks disponibles à l'avance. Mais les options sont souvent limitées :

Moins de trajets ou un service moins fréquent.
Personnel insuffisant pour régler les problèmes rapidement.
Les usines mettront plus de temps à répondre si vous avez besoin de documents supplémentaires ou de plus d'informations.

Pendant la période des fêtes, il est extrêmement important de choisir le bon partenaire logistique et d'avoir tous les documents administratifs en règle.

Choisir entre le fret aérien et maritime vers le Pérou pendant le Nouvel An chinois

Quand le fret aérien est judicieux

Le fret aérien coûte beaucoup plus cher que le fret maritime, mais il est aussi beaucoup plus rapide et plus flexible. C'est un atout majeur si vous :

Besoin d'aide pour des promotions à durée limitée.
Exportez-vous des marchandises de grande valeur pour lesquelles une rupture d'approvisionnement coûte plus cher que la livraison ?
Vous souhaitez tester de nouveaux produits en petites quantités avant d'en acheter en grande quantité.
Besoin d'une cargaison d'appoint pour combler un manque temporaire en stock.

Pendant le Nouvel An chinois, de nombreux expéditeurs utilisent le fret aérien comme une sorte de police d'assurance. Ils expédient leur volume de base par bateau plusieurs semaines avant les fêtes. Ainsi, en cas d'erreur dans leurs prévisions ou de hausse soudaine de la demande, ils envoient des cargaisons aériennes de moindre envergure au Pérou pour pallier le problème.

Quand le transport maritime est la meilleure solution

Le transport maritime reste le principal mode d'échanges commerciaux entre la Chine et le Pérou pour les références les plus fiables et régulières. Le groupage (LCL) est avantageux si vous n'avez pas encore assez de marchandises pour remplir un conteneur entier, mais le conteneur complet (FCL) est plus intéressant en termes de prix unitaire et vous offre un meilleur contrôle.

Pendant le Nouvel An chinois, le transport maritime reste possible, mais il est indispensable de réserver tôt et de faire appel à un transitaire ayant de bons contacts avec les transporteurs. Vous devriez :

Réservez votre place dès que possible.
Soyez prêt à changer de navire et d'itinéraire si possible.
Fournissez les informations exactes sur la cargaison afin d'éviter les changements de dernière minute.

Pour les importateurs péruviens, économiser quelques dollars par mètre cube sur le fret maritime peut leur conférer un avantage considérable en termes de profit, notamment dans des secteurs concurrentiels comme la mode et l'électronique grand public.

Gestion des coûts : tarifs, surcharges et compromis en matière de stocks

Comprendre les facteurs de coûts autour de CNY

L'envoi de colis au Pérou pendant le Nouvel An chinois engendre des frais supplémentaires qui s'ajoutent au tarif de base du transport. Voici quelques-uns des plus importants :

Les transporteurs et les compagnies aériennes facturent des suppléments pendant la haute saison.
Des options d'espace haut de gamme, incluant un chargement sécurisé, pour éviter les renversements.
En Chine, le transport routier et entreposage Les coûts sont plus élevés car il n'y a pas assez de travailleurs.
Si les conteneurs arrivent en retard dans les ports, il existe un risque de surestaries et de frais de détention.

Au lieu de considérer ces frais comme des dépenses supplémentaires imprévues, il est préférable de les intégrer à vos préparatifs pour le Nouvel An chinois. L'option la plus économique n'est pas toujours celle qui affiche le tarif de fret nominal le plus bas. Il s'agit plutôt de celle qui réduit le coût total à l'arrivée, incluant les retards et les ruptures de stock.

Exemple de comparaison de coûts : transport maritime vs aérien pour un envoi en Chine

Le tableau ci-dessous illustre le coût d'envoi d'un colis de Chine vers le Pérou (en yuans). Ces chiffres ne correspondent pas aux cours du marché ; ils sont donnés à titre indicatif.

Scénario	Mode	Volume/Poids	Coût de base du fret	Suppléments CNY supplémentaires	Coût total estimé de la logistique	Remarques
Réapprovisionnement en gros (avant le Nouvel An chinois)	FCL océan	1 conteneur HQ de 40 pieds, 24 tonnes	Moyenne	Modérée	Moyen-élevé	Meilleur coût unitaire ; trésorerie immobilisée plus tôt.
Petit réapprovisionnement pour éviter la rupture de stock	Air	800 kg	Haute	Modérée à élevée	Haute	Protège les marges et les évaluations des vendeurs.
Stratégie mixte (océan + un peu d'air)	Mixte	1×40' + 300 kg d'air	Moyenne	Modérée	Moyenne	Concilie coût et flexibilité.

La facture logistique est importante, mais son impact sur l'entreprise l'est tout autant :

Combien d'argent perdez-vous si un produit phare est en rupture de stock au Pérou pendant deux semaines ?
Si les commandes passées sur la plateforme sont toujours en retard, quelle perte de réputation subissez-vous ?
Quel montant pouvez-vous vous permettre d'immobiliser dans les stocks avant le Nouvel An chinois ?

Vous pouvez faire des choix judicieux au lieu de réagir aux fluctuations de taux de dernière minute si vous êtes capable de quantifier ces compromis.

Négocier et réserver intelligemment

Vous pouvez toujours surveiller vos dépenses pendant le Nouvel An chinois :

Lorsque cela est possible, combinez les volumes provenant de différentes références ou fournisseurs pour atteindre les niveaux de conteneur complet (FCL).
Utilisez les données de vente de vos canaux péruviens pour vous aider à négocier les tarifs sur une période plus longue.
Trouvez un partenaire logistique capable de vous conseiller sur le choix de l'option la plus adaptée (FCL, LCL, aérien, multimodal) et de vous en proposer plusieurs.

Si vous gérez une entreprise de commerce électronique transfrontalière, il est judicieux d'adapter vos promotions au Pérou à votre calendrier logistique. Plutôt que de lancer des campagnes publicitaires massives en pleine période de perturbations liées aux fêtes, attendez quelques semaines après la réception de vos réapprovisionnements post-Nouvel An chinois. Vous maîtriserez ainsi vos coûts et améliorerez l'expérience client.

Documentation, douanes et contrôle des risques pour les expéditions à destination du Pérou

Bien préparer les documents administratifs

Découvrir que sa facture ou son bon de livraison est erroné n'est jamais bon signe. Lorsque les fournisseurs sont en vacances, même des modifications mineures peuvent prendre plusieurs jours, ce qui peut ralentir le dédouanement au Pérou.

Pour réduire le risque :

Vérifiez les codes SH, les descriptions des produits et les valeurs déclarées bien avant le Nouvel An chinois.
Assurez-vous que les listes de colisage et les factures commerciales soient identiques.
Renseignez-vous sur les règles relatives au marquage et à l'étiquetage du pays d'origine de votre catégorie de produits.
Avant d'ajouter de nouvelles références, consultez votre courtier en douane ou votre partenaire logistique pour savoir comment procéder.

Un dossier de documentation bien organisé facilite le travail de votre partenaire logistique pour le passage de vos marchandises à la douane péruvienne, même lorsqu'il est plus difficile de communiquer avec la Chine.

Travailler avec un partenaire expert en douanes

Le Pérou applique ses propres restrictions en matière de douanes, de taxes et de marchandises autorisées à l'importation. Une mauvaise classification, l'absence de documents requis ou le non-respect de la réglementation locale peuvent entraîner :

Retards dans les inspections et les autorisations.
Amendes ou travaux supplémentaires.
Si les clients doivent attendre longtemps, votre réputation en pâtira.

Une entreprise de logistique possédant une grande expérience des formalités douanières peut vous aider :

Choisissez les codes SH appropriés en fonction des caractéristiques du produit et de la réglementation en vigueur au Pérou.
Il faut tenir compte des taxes et des droits de douane pour calculer le coût total à l'arrivée.
Préparez-vous à obtenir les licences ou certificats supplémentaires dont vous pourriez avoir besoin pour certains types de produits.

Ces informations sont particulièrement utiles lorsque le Nouvel An chinois rend plus difficile l'obtention immédiate d'informations sur les produits de votre usine.

Planification des stocks et de la demande pour la période du Nouvel An chinois

Constituer une réserve de stocks au Pérou

L'un des meilleurs moyens de « surmonter » les problèmes liés au Nouvel An chinois est de disposer de stocks supplémentaires au Pérou pendant les fêtes. Cela pourrait signifier :

Stockez des marchandises dans votre propre entrepôt.
Utilisation d'entrepôts de logistique tierce partie (3PL) à Lima ou dans d'autres lieux importants.
Utilisation d'entrepôts situés dans d'autres pays et connectés à des plateformes de vente ou à des services de traitement des commandes.

L'objectif est de constituer une réserve pour assurer la continuité des opérations pendant la fermeture des usines en Chine. L'ampleur de cette réserve dépend de votre rythme de vente, du délai d'acquisition de clients et de votre tolérance au risque. Les marques souhaitent généralement prévoir quelques semaines de stock supplémentaires pour leurs références les plus importantes, et utilisent des envois aériens de moindre envergure pour faire face aux imprévus.

Planification de la demande basée sur des scénarios

Savoir quand votre produit est demandé au Pérou aux alentours du Nouvel An chinois ne se résume pas au calendrier ; il s’agit aussi de savoir quand votre produit est réellement demandé. Par exemple :

Aux alentours des fêtes locales ou des jours de paie, les produits de mode et de style de vie peuvent mieux se vendre.
Les catégories maison et électronique peuvent connaître une hausse lors des grandes soldes ou des campagnes commerciales d'envergure.
Les expéditions des entreprises vers les distributeurs péruviens pourraient avoir lieu à peu près en même temps que leurs propres opérations de vente.

Vous pouvez élaborer des plans en fonction de nombreux scénarios, tels qu'un scénario de base, un scénario optimiste et un scénario prudent, en analysant les données de ventes passées et en connaissant les contraintes logistiques du Nouvel An chinois. Vous pouvez préparer chaque scénario à l'avance :

Quelle quantité de stock supplémentaire faut-il expédier avant le Nouvel An chinois ?
Le montant que vous aurez mis de côté pour les envois aériens d'urgence.
Si vous devez limiter l'espace de fret, quelles sont les références les plus importantes ?

Ce niveau de planification permet de réduire le stress et de prendre des décisions rapidement lorsque les données réelles des commandes arrivent.

Collaboration avec les fournisseurs et les transporteurs avant les vacances

Communication avec les usines chinoises

Vos fournisseurs chinois sont les premiers sur lesquels vous pouvez compter pour que le Nouvel An chinois se déroule sans accroc. Une bonne communication dans les semaines et les mois précédant les fêtes peut faire toute la différence.

Voici quelques exemples de ce que vous pouvez faire :

Confirmer les dates de fermeture et de redémarrage des usines.
Réserver du temps de production pour les commandes vraiment importantes.
Vérifier s'il existe des goulets d'étranglement connus et si les matières premières sont disponibles en quantité suffisante.
Se mettre d'accord sur l'emballage, l'étiquetage et les documents administratifs bien avant la date de chargement finale.

Si vous gérez une boutique en ligne au Pérou avec de nombreux petits fournisseurs, un partenaire logistique capable de travailler avec plusieurs usines, de regrouper les expéditions et de respecter les délais peut vous faire gagner beaucoup de temps.

Réservation d'espace et planification de la consolidation

Il est essentiel de réserver tôt, notamment pour le transport maritime. Face à la saturation des capacités, les transporteurs et transitaires ont tendance à restreindre les allocations. Les demandes de dernière minute peuvent entraîner des surcoûts ou un report.

Lors d'un envoi en groupage (LCL), les délais de groupage sont aussi importants que les horaires des navires. Si votre cargaison arrive trop tard pour être groupée, vous risquez d'attendre plus longtemps, même si le navire n'est pas plein. Un transitaire de confiance se chargera de connaître ces délais et d'organiser le transport routier jusqu'à l'entrepôt de groupage.

Comment Topway Shipping peut prendre en charge vos expéditions entre la Chine et le Pérou autour du Nouvel An chinois

Topway Shipping, basée à Shenzhen, en Chine, se concentre depuis 2010 sur la fourniture de solutions logistiques de commerce électronique transfrontalières de qualité. Au fil des ans, notre équipe fondatrice a acquis plus de 15 ans d'expertise concrète en logistique internationale et en dédouanement, avec un accent particulier sur les déménagements entre la Chine et les États-Unis.

Ce niveau de connaissance approfondie confère aux expéditeurs se rendant au Pérou un avantage pratique certain pendant la période chargée du Nouvel An chinois. Les principaux services proposés par Topway Shipping sont très similaires à ceux dont vous avez besoin pour une stratégie efficace durant cette période.

Couverture complète de la chaîne logistique, du début à la fin.
Topway Shipping propose une gamme complète de services, incluant le transport depuis les usines situées dans les principales zones de production, la manutention à l'exportation, l'entreposage à l'étranger, le dédouanement et la livraison finale jusqu'aux marchés de destination. Vous pouvez ainsi planifier l'intégralité de votre cargaison, de son enlèvement en Chine à sa livraison dans votre entrepôt ou centre de distribution desservant le marché péruvien, avec un interlocuteur unique et expérimenté.
FCL et LCL sont deux options de transport maritime flexibles
Topway Shipping propose des solutions de transport maritime depuis la Chine vers les principaux ports du monde. Vous pouvez expédier des conteneurs complets (FCL) ou regrouper vos marchandises en lots partiels (LCL). Cette flexibilité facilite la croissance de nombreux importateurs péruviens : vous pouvez commencer par le LCL pour tester le marché ou de nouvelles références, puis passer au FCL lorsque vos volumes et votre structure de coûts évoluent.
Services d'entreposage et de traitement des commandes dans d'autres pays
Topway Shipping vous aide à rapprocher vos stocks de vos clients en combinant le transport initial et l'entreposage international. C'est particulièrement utile pendant la période du Nouvel An chinois, où vous pouvez constituer des stocks supplémentaires dans des zones stratégiques afin de garantir la continuité des commandes, même lorsque les usines sont fermées et que les délais de livraison s'allongent.
Expertise en dédouanement
Topway Shipping vous aide à réduire les risques liés au dédouanement, à garantir l'exactitude de vos documents et à minimiser les retards et les frais supplémentaires grâce à la vaste expérience de son équipe fondatrice en la matière. Ce service est particulièrement précieux pendant le Nouvel An chinois, période où les délais sont plus longs et où il est difficile de retourner à l'usine pour obtenir des factures rectifiées ou des informations complémentaires sur les produits.
Des solutions conçues spécialement pour le commerce électronique transfrontalier
De nombreuses solutions logistiques traditionnelles n'ont pas été conçues pour le e-commerce moderne. Topway Shipping, en se concentrant sur les marchands en ligne internationaux, propose des services axés sur la réactivité, la flexibilité des itinéraires et une visibilité optimale, répondant ainsi aux exigences des places de marché et des plateformes.

Topway Shipping vous aidera à élaborer un plan logistique pour la Chine et le Pérou, efficace avant, pendant et après le Nouvel An chinois. Vous assurerez ainsi la continuité de vos livraisons et la satisfaction de vos clients, tout en maîtrisant vos dépenses.

Conclusion

L'expédition de marchandises vers le Pérou aux alentours du Nouvel An chinois ne doit pas nécessairement poser problème chaque année. Le Nouvel An chinois est sans conteste l'un des événements les plus perturbateurs du calendrier logistique, mais sa date est prévisible et ses conséquences peuvent être anticipées.

Le plus important est de ne pas considérer le Nouvel An chinois comme un simple accroc ponctuel, mais comme une saison qui exige une stratégie spécifique. Voici ce que devrait contenir cette stratégie :

Planifiez à rebours à partir de la date à laquelle vous devez être au Pérou et ajoutez des marges de temps réalistes à vos horaires.
Un équilibre stratégique entre le fret maritime et aérien pour préserver vos marges tout en assurant un service de qualité.
Modélisation de votre coût total de revient, incluant les frais supplémentaires, les coûts de stockage et l'impact des ruptures de stock sur votre entreprise.
Avant la fermeture des usines, assurez-vous que vos documents et procédures douanières soient aussi rigoureux que possible afin d'éviter des retards inutiles.
Constituer des stocks de réserve et élaborer des plans de demande basés sur plusieurs scénarios afin de pouvoir continuer à vendre même pendant les vacances en Chine.
Travailler avec un partenaire logistique qui sait gérer le commerce électronique transfrontalier et qui peut tout gérer du début à la fin.

Parmi ces partenaires figure Topway Shipping, une entreprise basée à Shenzhen et spécialisée depuis plus de dix ans dans la logistique internationale et le dédouanement. Elle facilite le passage du Nouvel An chinois pour les expéditeurs à destination du Pérou en leur proposant le transport initial, l'entreposage à l'étranger, le dédouanement, la livraison du dernier kilomètre et des services de fret maritime flexibles (FCL et LCL) depuis la Chine vers les principaux ports du monde.

Le Nouvel An chinois peut s'intégrer facilement à votre calendrier annuel si vous vous y prenez à l'avance, communiquez efficacement avec vos fournisseurs et bénéficiez d'une aide logistique adaptée. Vous pourrez ainsi le gérer sereinement au lieu de devoir vous en occuper à la dernière minute.

FAQ

Q : Combien de temps à l'avance dois-je commencer à planifier les expéditions de Chine vers le Pérou pour le Nouvel An chinois ?
A : Il est conseillé de commencer à planifier au moins deux à trois mois avant les fêtes du Nouvel An chinois. Cela inclut de vérifier vos prévisions de ventes pour le Pérou, de discuter des créneaux de production avec vos fournisseurs chinois et de réserver votre espace logistique en décembre ou début janvier. Plus vous planifiez tôt, plus vous aurez de choix entre le transport en conteneur complet (FCL), le groupage (LCL) et le fret aérien, et plus il vous sera facile d'obtenir des tarifs avantageux et de trouver de l'espace.

Q : Est-il encore possible d'expédier des marchandises de Chine vers le Pérou pendant le Nouvel An chinois ?
R : Oui, c'est souvent encore possible, mais vos options peuvent être limitées. Pendant les fêtes, certains fabricants, entrepôts et transporteurs fonctionnent à capacité réduite, et les modifications administratives peuvent prendre plus de temps. Le fret aérien et le stockage des marchandises dans des entrepôts à l'étranger jusqu'à leur utilisation sont des solutions classiques pour gérer les envois de grande valeur ou urgents pendant cette période. Cependant, compter uniquement sur des expéditions ponctuelles pendant le Nouvel An chinois est risqué ; il est donc préférable de les considérer comme une solution de secours plutôt que comme solution principale.

Q : Dois-je utiliser le fret aérien ou le fret maritime pour les expéditions à destination du Pérou aux alentours du Nouvel An chinois ?
A : La meilleure décision dépend de vos objectifs commerciaux et des produits que vous vendez. Si vous pouvez anticiper de plusieurs semaines, le transport maritime (FCL ou LCL) est généralement la solution la plus économique pour réapprovisionner un grand nombre d'articles et maintenir la stabilité de vos références. Le fret aérien est idéal pour les commandes urgentes, les références de grande valeur ou les envois de taille modeste qui permettent d'éviter les ruptures de stock et de préserver votre réputation en ligne. De nombreux importateurs au Pérou utilisent différentes stratégies, comme le transport maritime pour les marchandises importantes et le recours au fret aérien uniquement pour les produits essentiels.

Q : Comment puis-je réduire les retards douaniers pour les envois arrivant au Pérou pendant le Nouvel An chinois ?
A : Pour garantir que vos marchandises quittent la Chine avec les documents requis, il est essentiel de vérifier scrupuleusement que tout est correct et complet. Cela implique de s'accorder sur les codes SH, les descriptions des produits, les valeurs déclarées et toutes les licences ou certificats nécessaires. Afin de détecter et de résoudre rapidement d'éventuels problèmes, il est conseillé de collaborer étroitement avec un courtier en douane ou un partenaire logistique spécialisé dans les procédures douanières. Il est important d'anticiper les démarches, car les communications avec les fournisseurs peuvent être plus lentes pendant le Nouvel An chinois.

Q : Quel rôle un prestataire logistique comme Topway Shipping peut-il jouer dans ma stratégie pour le Nouvel An chinois ?
A: Une entreprise comme Topway Shipping peut vous aider à concevoir et à mettre en œuvre un plan logistique complet, adapté à la période du Nouvel An chinois. Cela comprend l'organisation du transport depuis les différentes usines pour la première étape, le regroupement des marchandises, la planification du fret maritime (FCL ou LCL), la gestion de l'entreposage en mer, l'assistance pour le dédouanement et l'organisation de la livraison du dernier kilomètre sur votre marché final. C'est l'une des périodes les plus chargées de l'année, mais leur expertise du commerce électronique transfrontalier et des procédures douanières contribue à réduire les risques, à accroître la fiabilité et à maîtriser vos coûts logistiques globaux.