De ferburgen BTW-fal fan 18% by it ymportearjen fan Sina nei Turkije (En hoe't jo derfoar budzjetearje kinne)
Ynlieding
De measte ymporteurs dy't guod út Sina nei Turkije bringe, dogge har berekkeningen op 'e faktuerpriis fan' e leveransier, foegje miskien in frachtskatting ta en meitsje der in ein oan. Dan is d'r de dûanerekkening - en it is net sa as se tochten.
De oarsaak is hast altyd itselde. BTW, of KDV sa't it yn Turkije hjit, wurdt net allinich tapast op 'e faktuerwearde. It wurdt tapast boppe-op 'e belesting en fergoeding dy't derfoar lein binne, plus de dûanewearde. Foar de measte guod is dat standerttaryf 20%. Mar de manier wêrop Turkije belestingen yn syn ymportbelestingsysteem kombinearret - basisdûane, ekstra dûane (İGV) spesifyk rjochte op guod fan Sineeske oarsprong, en dan BTW berekkene op 'e opblaasde kumulative basis - de echte effektive BTW-lêst dy't jo as ymporteur fiele, kin mear lykje op 18% of heger yn ferliking mei jo orizjinele produktkosten.
Dizze tutorial ûntleedt elke laach fan it Turkske ymportbelestingsysteem, leart jo hoe't jo jo wiere lâningskosten kinne bepale mei help fan útwurke foarbylden en leit út hoe't jo de meast typyske budzjetflaters kinne foarkomme. Oft jo no in earste kear ymporteur binne of in betûfte ynkeapmanager, jo moatte dit systeem begripe as jo wolle dat jo marzjes de reis fan Shenzhen nei Istanbûl oerlibje.
Wêrom't de BTW yn Turkije hurder rekket as it haadtaryf suggerearret
It reguliere BTW-taryf fan Turkije is 20% en it is in bekend sifer. "Wat ymporteurs fernuveret, is wêr't dy 20 prosint op tapast wurdt. De Turkske BTW op ymport wurdt net berekkene op in basisbelesting oer de wearde fan 'e produkten, mar op' e kumulative dûanewearde. Dit betsjut de CIF-wearde fan 'e guod (Kosten + Fersekering + Fracht) plus dûanerechten plus alle oare kosten of heffingen dy't al tapast binne. De belestbere basis is al ferhege mei alles wat kaam foardat de BTW berekkene waard.
Bygelyks, guod mei in wearde fan $10,000 CIF, mei in dûanebelesting fan 10% ($1,000), en in ekstra dûanebelesting fan 15% ($1,500) fanwegen it feit dat de produkten út Sina komme, sille in belestbere basis foar BTW hawwe fan net $10,000, mar fan $12,500. De BTW fan 20% oer $12,500 is gelyk oan $2,500, net $2,000. Dy $500 is de ferburgen kosten dy't de measte budzjetspreadsheets net fange.
Fermannichfâldigje dat mei in folle kontenerlading en it finansieringstekoart feroaret yn in slim cashflowprobleem. Dit gearstalde effekt is krekt wêrom't in typyske ferstjoering fan oarsprong út Sina kin lykje op 18% of hegere BTW-last op it faktuerbedrach, sels as it nominale taryf 20% is.
De folsleine belestingstapel: elke laach dy't jo witte moatte
Turkije heft gjin ymportbelesting. It stapelt ferskate op, elk boppe-op de lêste. Jo moatte de folsleine arsjitektuer begripe foardat jo effektyf budzjet kinne meitsje.
| Tax Type | Taryf | Base | Wa betellet |
| Douaneheffing (Gümrük Vergisi) | 0–20% (fariearret per HS-koade) | CIF wearde | Ymporteur |
| Ekstra dûanebelesting (İGV) | 10–30% (foar Sineeske guod) | CIF wearde | Ymporteur |
| Anti-dumping Duty | Ferfarret per produkt | CIF wearde | Ymporteur |
| BTW (KDV) | 20% (standert) | CIF + Alle taken | Ymporteur (werom te heljen as BTW-registrearre) |
| Spesjale konsumpsjebelesting (ÖTV) | Fariearret (auto's, elektroanika, alkohol) | CIF + Taken | Ymporteur |
| RUSF (as net-kontante betelling) | ~ 3% | Faktuerwearde | Ymporteur |
Boarnen: PwC Turkije belestingoersjochten (maart 2026), Turksk Ministearje fan Hannel, luposimport.com ymportgids 2026
Douaneheffing (Gümrük Vergisi)
Dit is de basis ymportbelesting foar it produkt, basearre op 'e GTIP-koade fan it produkt, it 12-sifers nûmer fan Turkije foar harmonisearre taryfkategorisaasje. Alle produkten dy't Turkije ynfiere moatte in GTIP-koade tawiisd krije, en d'r binne swiere straffen foar ferkearde tawizing. Foar produkten út Sina (dat yn 'e kategory "oare lannen" bûten it EU/FTA-gebiet falt) leit it basisdouaneretarief foar mienskiplike produktkategoryen normaal yn in berik fan 0%-20%, mei elektroanika typysk oan 'e lege kant en tekstyl of guon konsuminteprodukten oan 'e hegere kant.
Ekstra dûanebelesting (İGV / EGV)
Hjir wurde guod út Sina oplein mei in laach dêr't guod út 'e EU faak oan ûntkomme. Turkije hat ekstra, beskermjende dûanetariven ynfierd op in breed spektrum fan Sineeske ymporten, benammen yn sektoaren lykas meubels, plestik, tekstyl, meganyske ûnderdielen en húshâldlike apparaten. Turkije hat dizze heffingen stadichoan útwreide yn in poging om binnenlânske fabrikanten te beskermjen. Yn 'e praktyk kin de İGV nochris 10 oant 30 persintaazjepunten boppe de basisbelesting tafoegje, ôfhinklik fan 'e guod - en wurde tapast foardat de BTW berekkene wurdt.
Anti-dumping plichten
Turkije hat anty-dumpingmaatregels fan krêft op stielen wapeningsstaal, aluminiumprodukten, keramyske tegels, polyetyleen, guon tekstylgarens en ferskate gemikaliën (ûnder oaren) tsjin meast Sineeske ferstjoeringen fanôf 2026. Dizze taken binne produktspesifyk en kinne wichtich wêze. Foardat jo in artikel ymportearje, is it ferplicht om de Official Gazette en it tafersjochsysteem fan it Ministearje fan Hannel te kontrolearjen foar jo spesifike GTIP-koade - net op in opsjonele basis.
BTW (KDV)
Turkije hat trije BTW-nivo's: 1%, 10% en 20%. De measte ymporten út Sina sille ûnderwurpen wêze oan de gewoane belesting fan 20%. Basisferbrûksartikelen, guon tekstylen en boeken wurde belêste tsjin in ferlege taryf fan 10%. De omfang fan it superferlege taryf fan 1% is frij beheind. Yn teory kinne registrearre bedriuwen ymport-BTW weromhelje as ynfier-BTW tsjin útfier-BTW, mar foar dyjingen dy't net BTW-registrearre binne, is it in direkte en net te weromheljen útjefte.
Spesjale konsumpsjebelesting (ÖTV)
Boppe-op alles oars op auto's, guon elektroanika, alkohol, tabak en guon lúkse produkten wurdt ÖTV tafoege. De belestingdruk is folslein reorganisearre, foaral foar auto's út Sina. Tsjin ein 2025 is der in ekstra belesting fan 25% (min $6,000) op konvinsjonele en hybride auto's, 30% (min $7,000-$8,500) op plug-in hybrides en elektryske auto's. Dit ferfangt eardere lânspesifike ekstra heffingen, mar skept in like wichtige barriêre.
RUSF (Stipefûns foar it brûken fan boarnen)
Dizze belesting wurdt faak fergetten en is fan tapassing op ymporttransaksjes dy't net yn kontanten ôfhannele wurde, lykas dyjingen dy't te krijen hawwe mei kredytbrieven of útstelde betellingsbetingsten. De kosten fan 3% wurde tapast op it momint fan ymport. As jo betellingsbetingsten hawwe dy't 90 dagen omfetsje, is in oare line-item om foar te budzjetterjen RUSF.
In berekkening út 'e echte wrâld: Wat $ 10,000 oan Sineeske guod eins kostet
Teoryen binne ien ding. Litte wy in spesifyk foarbyld ûndersykje fan in middelgrutte produktkategory, bygelyks húshâldlike meubels ymportearre út 'e provinsje Guangdong mei in CIF-wearde fan $10,000.
| Kosten Component | Tapast taryf | Berekkeningsbasis | Bedrach (USD) |
| CIF-wearde (guod + fracht + fersekering) | - | - | $10,000 |
| Ynfierrjochten | 10% | $10,000 | $1,000 |
| Ekstra dûanebelesting (İGV) | 15% | $10,000 | $1,500 |
| Subtotaal foar BTW | - | - | $12,500 |
| BTW / KDV | 20% | $12,500 | $2,500 |
| Totale belestingbelesting | - | - | $5,000 (50% fan CIF) |
| Totale Landed Kosten | - | - | $15,000 |
Foarbyld giet út fan 10% dûanekosten, 15% İGV en 20% BTW. De werklike tariven binne ôfhinklik fan 'e krekte GTIP-koade en produktkategory. Dit foarbyld eksklusyf RUSF, ÖTV of dûaneferwurkings-/makelaarskosten.
De totale lâningskosten binne $15,000 op produkten fan $10,000 - in winstmarge fan 50%. En fan dy $5,000 oan belestingen is $2,500 (25% fan 'e orizjinele CIF-wearde) BTW. Dit is de basisberekening dy't de measte nije ymporteurs oer it hoed sjogge.
As jo priismodel boud wie op in brutomarge fan 30% op 'e produktkosten fan $10,000, is de echte marge op 'e lâningskosten fan $15,000 no sawat 20% - en dat is foardat de kosten foar Turkske ymportmakelaardij, binnenlânske logistyk, opslach en binnenlânske distribúsje.
BTW-tariven per produktkategory: Witte foardat jo ferstjoere
Net alle kategoryen binne ûnderwurpen oan de folsleine 20% BTW. It begripen fan it nivo wêryn jo produkt falt, kin in grutte feroaring wêze yn hoe't jo kosten modellearje.
| Product Category | BTW Taryf | Notes |
| De measte yndustriële guod, elektroanika, meubels | 20% | Standert taryf - jildt foar de grutte mearderheid fan 'e ymporten út Sina |
| Basis iten, tekstyl, boeken | 10% | Ferlege taryf - ymporteur moat yn oanmerking komme ferifiearje |
| Selektearje lânbouprodukten, grûnstoffen | 1% | Super-redusearre - smelle kategory, ferifiearje HS-koade |
| Eksportearre guod | 0% | BTW-frij; eksporteurs kinne ynfier-BTW weromfreegje |
Boarne: PwC Turkije Bedriuwsbelesting Gearfettings (maart 2026), globalvatcompliance.com
Foar ymporteurs fan kwalifisearre tekstyl- of basisitensprodukten kin de 10 prosint-tarif in flinke koarting wêze op it reguliere taryf. De easken foar yn oanmerking komme binne lykwols strang en binne basearre op de klassifikaasje. As jo besykje in ferlege taryf oan te freegjen foar items dy't net yn oanmerking komme foar it ferlege taryf, wurdt dit sjoen as ûnderdeklaraasje en bringt it dûaneboetes mei.
Typyske belestingtariven per produktkategory út Sina
De tabel hjirûnder lit sjen wat ymporteurs dy't út Sina keapje, oer it algemien ferwachtsje kinne yn mienskiplike kategoryen. Dit binne YNDIKATYVE BEREIKEN - elke ferstjoering moat kontrolearre wurde oan 'e hân fan it unike GTIP-nûmer.
| Product Category | Ynfierrjochten | Typyske İGV | Pas op foar |
| Konsumintenelektroanika | 0-5% | 0-10% | Mooglike anty-dumpingtariven |
| Tekstilen en klean | 8-12% | 10-20% | TAREKS technyske kontrôles |
| Meubels en houtprodukten | 0-5% | 10-30% | Hege İGV-eksposysje |
| Boartersguod en sportartikelen | 0-5% | 5-15% | Ferplichte feilichheidssertifikaasjes |
| Plastyk en plestikprodukten | 4-6.5% | 10-20% | Anti-dumpingrisiko |
| Masines & apparatuer | 0-3.5% | 0-5% | Faak geunstich foar de yndustry |
| Stiel- en aluminiumprodukten | 0-15% | fariabele | Aktive anty-dumpingmaatregels yn 2026 |
| Auto's (benzine/hybride) | 10% + 25% ekstra | - | ÖTV boppe-oan; tige hege totale lêst |
Boarnen: luposimport.com ymportgids 2026, celikelcpa.com, taryfskema fan it Turkske Ministearje fan Hannel Alle sifers binne allinich yndikatyf. Kontrolearje foar ymport altyd de spesifike prizen foar de GTIP-koade.
De oanskerping fan e-commerce: Wat feroare yn 2024–2026
As jo in grins-oerstekkende e-commerce-strategy hawwe útfierd, wêrby't jo lytse produkten direkt fan Sineeske leveransiers nei Turkske konsuminten ferstjoere, is it regeljouwingslânskip flink feroare. Yn augustus 2024 waard it ûntheffingsnivo foar persoanlike ymport ferlege fan € 150 nei € 30, en letter herzien nei € 27 (ynklusyf levering) tsjin ein 2024. De measte mikroferstjoeringsbedriuwsmodellen binne no ekonomysk net libbensfetber, om't in dûaneheffing fan 60% no tapast wurdt op ferstjoeringen boppe € 27 út net-EU-lannen, ynklusyf Sina.
It ferienfâldige rezjym foar ferstjoeringen mei lege wearde foar kommersjele ymport is drastysk fermindere. No is dûaneproseduere fereaske foar ferstjoeringen tusken € 30 en € 1,500. De aksje fan Turkije spegelt it paad fan 'e EU - it blok sil de BTW-frijstelling fan ûnder € 150 foar e-commerce hielendal ôfskaffe foar 2026 - en jout it ein oan fan goedkeape, licht belaste direkt-út-Sina-ferstjoeringen foar de Turkske merk.
It TAREKS-systeem (Turkije's Risk-Based Trade Control System) foeget in ekstra laach fan komplikaasje ta. Benammen foar konsuminteprodukten mei gemikaliën deryn - boartersguod, skuon, learen guod, tekstyl. Ymporteurs moatte foarôf oanfreegje foar konformiteitsertifikaasje foar dizze kategoryen en batchynspeksjes mei laboratoariumtests binne beskikber. As dit net goed dien wurdt, wurde jo by de dûane ophâlden en moatte jo opslachkosten betelje.
Hoe kinne jo akkuraat budzjettere: In praktysk ramt
De kompleksiteit fereasket in strang kostenmodel foar ymport. Dit is de technyk dy't jo sil helpe om de meast typyske falstrikken te ûntkommen.
Stap 1: Krij de juste GTIP-koade foardat jo bestelle
De GTIP-koade definiearret jo dûanetaryf, jo İGV-bleatstelling, jo BTW-nivo en jo neilibingsbehoeften. Fertrou de HS-koade fan 'e leveransier net. Sineeske eksportkoades en Turkske ymportkoades komme net altyd ien op ien oerien, en de Turkske dûane sil de koade tapasse dy't se goed fine. Befêstigje jo koade foardat jo de oankeaporder yntsjinje troch gear te wurkjen mei in fergunning jûne Turkske dûane-agent (gümrük müşaviri).
Stap 2: Bou jo lâningskosten op CIF, net EXW
In protte ymporteurs keapje EXW (Ex Works) fan Sineeske leveransiers en skatte de kosten fan fracht en fersekering ferkeard yn. Alle dûaneberekkeningen wurde dien op CIF-basis. As jo frachtkosten te heech wurde wurdearre, dan wurde jo dûanebasis en elke folgjende belesting ek te leech wurdearre. Foardat jo jo budzjet fêstlizze, soargje derfoar dat jo in goede frachtpriis krije, ynklusyf fersekering.
Stap 3: Stapelje elke laach sekwinsjeel
De ferantwurdlikheden fan it team omfetsje alle ynkomsten. Set se yn in folchoarder: berekkenje dûanebelesting op CIF, berekkenje dan İGV op CIF, tel dan CIF + alle ynkomsten op om de BTW-basis te berikken, en tapasse dan BTW. Berekenje ÖTV as fan tapassing op 'e passende basis foar BTW. Dêr giet it mei de grutte mearderheid fan Excel-modellen mis.
Stap 4: Rekkenje mei net-belestingkosten
Yn Turkije, douane makelders De kosten foar bedriuwsymport kinne fariearje fan sawat 41 TL oant mear as 12,000 TL, ôfhinklik fan 'e yngewikkeldheid fan' e transaksje. Guod dat by de dûane opslein wurdt, bringt opslachkosten (ardiye) mei, begjinnend by 270 TL per dei foar maksimaal 10 kg guod yn 2025, mei in glide skaal foar gruttere ladingen. TAREKS-neilibjenstests binne ekstra kosten foar produkten mei hege wearde of technysk beheinde produkten. Gjin fan dizze binne opnommen yn 'e belestingberekkening, mar se hawwe allegear ynfloed op jo lâningskosten.
Stap 5: Ferifiearje Anti-Dumping en İGV-status elk kwartaal
De ekstra belestingen en anty-dumpingmaatregels fan Turkije binne oanpast. Wat miskien in iepen kategory wie doe't jo jo leveringsketen oprjochten, kin in nije beskermjende maatregel oanlutsen hawwe tsjin 'e tiid dat de guod ferstjoerd wurde. Meitsje it in regelmjittich ûnderdiel fan jo ymportplanning om de databases fan it Official Gazette en it Ministearje fan Hannel te besjen, net in ienmalige ynspanning.
Gearwurkje mei de juste logistike partner: wêrom't it wichtich is
De yngewikkelheden fan ymportbelesting fan Sina nei Turkije betsjutte dat de kar fan logistike partner wichtiger is as in protte ymporteurs begripe. As in frachtferfierder jo gjin advys kin jaan oer GTIP-klassifikaasje, ferhege belestingbelesting of TAREKS-regeljouwing, is it gjin neutrale kostenpost, mar in ferplichting.
Topway Shipping, basearre yn Shenzhen, is sûnt 2010 aktyf en bouwt syn praktyk op 'e spesjale problemen fan grinsoverschrijdende leveringsketens út Sina. It oprjochtingsteam hat mear as 15 jier praktyske ekspertize yn ynternasjonale logistyk en dûaneôfhanneling, en in yngeande operasjonele kennis fan wat der bart tusken in Sineeske fabryksflier en de bestimmingshaven.
It tsjinstmodel fan Topway omfettet de hiele logistike keten: ferfier fan it earste stik fan Sineeske yndustriële sintra, offshore opslach, dûanedokuminten en levering oant de lêste kilometer. Foar ymporteurs dy't nei Turkije ferstjoere, is de bêste manier om kosten te ferminderjen en koördinaasjerisiko te minimalisearjen, dizze tsjinsten te konsolidearjen ta ien boarne, ynstee fan aparte fracht-, opslach- en ynklaringsleveransiers te brûken. Topway leveret fleksibele FCL (Full Container Load) en LCL (Less than Container Load) seefrachttsjinsten fan Sina nei wichtige havens oer de hiele wrâld, ynklusyf de Ambarlı-terminal fan Istanbûl, Mersin en Izmir.
As jo organisaasje har oanbesteging tusken Sina en Turkije útwreidet, is it hawwen fan in logistike partner dy't begrypt hoe't frachtkosten meidogge oan de CIF-wearde - en dus oan de Turkske dûanebasis - gjin lúkse. It is it ferskil tusken in budzjet dat byinoar bliuwt en ien dat by de dûane útinoar falt.
Faak foarkommende flaters dy't ymportbudzjetten ferneatigje
De yngewikkelheden fan ymportbelesting fan Sina nei Turkije betsjutte dat de kar fan logistike partner wichtiger is as in protte ymporteurs begripe. As in frachtferfierder jo gjin advys kin jaan oer GTIP-klassifikaasje, ferhege belestingbelesting of TAREKS-regeljouwing, is it gjin neutrale kostenpost, mar in ferplichting.
Topway Shipping, basearre yn Shenzhen, is sûnt 2010 aktyf en bouwt syn praktyk op 'e spesjale problemen fan grinsoverschrijdende leveringsketens út Sina. It oprjochtingsteam hat mear as 15 jier praktyske ekspertize yn ynternasjonale logistyk en dûaneôfhanneling, en in yngeande operasjonele kennis fan wat der bart tusken in Sineeske fabryksflier en de bestimmingshaven.
It tsjinstmodel fan Topway omfettet de hiele logistike keten: ferfier fan it earste stik fan Sineeske yndustriële sintra, offshore opslach, dûanedokuminten en levering oant de lêste kilometer. Foar ymporteurs dy't nei Turkije ferstjoere, is de bêste manier om kosten te ferminderjen en koördinaasjerisiko te minimalisearjen, dizze tsjinsten te konsolidearjen ta ien boarne, ynstee fan aparte fracht-, opslach- en ynklaringsleveransiers te brûken. Topway leveret fleksibele FCL (Full Container Load) en LCL (Less than Container Load) seefrachttsjinsten fan Sina nei wichtige havens oer de hiele wrâld, ynklusyf de Ambarlı-terminal fan Istanbûl, Mersin en Izmir.
As jo organisaasje har oanbesteging tusken Sina en Turkije útwreidet, is it hawwen fan in logistike partner dy't begrypt hoe't frachtkosten meidogge oan de CIF-wearde - en dus oan de Turkske dûanebasis - gjin lúkse. It is it ferskil tusken in budzjet dat byinoar bliuwt en ien dat by de dûane útinoar falt.
Konklúzje
It ymportbelestingsysteem fan Turkije is net bedoeld om maklik te wêzen en de lêst foar items dy't út Sina komme is benammen yngewikkeld. It haadtaryf fan BTW is 20%, mar dat is allinich de einberekkening. Jo echte belestingrekken wurdt bepaald troch de basis wêrop de BTW wurdt berekkene en dy basis wurdt grutter mei elke fierdere lading dy't derûnder opstapelt wurdt. It praktyske resultaat is dat de effektive BTW-útjefte yn ferliking mei jo orizjinele produktwearde meastentiids heger is as it nominale taryf. Dêrom prate âlde hannen yn ymportearjen oer in effektive BTW-sleep fan 18% of heger op Sineeske guod yn Turkije.
It goede nijs is dat as jo goed taret binne, jo dizze kompleksiteit oan kinne. In krekte GTIP-klassifikaasje, in goed oardere lânkostenmodel, kennis fan 'e hjoeddeistige İGV- en anty-dumping-sêne en in logistike partner dy't de folsleine keten fan Sineeske fabryk oant Turkske dûaneôfhanneling begrypt, sille jo marzjes folle better beskermje as elke poging om deklaraasjes te ferminderjen.
Turkije is noch altyd ien fan 'e wichtichste bestimmingsmerken foar Sineesk makke guod en de kâns is der. Mar de dagen dat jo ymportearje koene sûnder de belestingarsjitektuer folslein te begripen binne foarby. Budgetearje foar de folsleine stapel - ynklusyf BTW op 'e opblaasde basis - en jo binne klear om te konkurrearjen. Negearje it en de berekkening wurdt foar jo dien yn 'e dûanekosten.
FAQs
F: Is it BTW-taryf op ymport út Sina altyd 20%?
A: Ja, foar de measte dingen - it normale taryf is 20%. Kategoryen lykas essensjele iten en guon tekstylprodukten binne ûnderwurpen oan in ferlege taryf fan 10 prosint, wylst in lyts oanbod fan lânbouprodukten ûnderwurpen is oan in taryf fan 1 prosint. Kontrolearje altyd de GTIP-koade fan jo produkt mei de offisjele Turkske BTW-skema's om it jildende taryf te falidearjen.
F: Kin ik de BTW dy't ik by de dûane betelje werom krije?
A: As jo yn Turkije foar BTW registrearre binne en de ymportearre produkten brûke foar belestbere operaasjes, is ymport-BTW (KDV) normaal werom te heljen as ynfierbelesting tsjin jo útfier-BTW-ferplichting. Ymport-BTW is in net-werom te heljen, permaninte kostenpost foar bedriuwen dy't net foar BTW registrearre binne.
F: Wat is de ekstra dûanebelesting (İGV) en hoe wit ik oft it fan tapassing is op myn guod?
A: İGV is in beskermjende maatregel dy't Turkije opleit oan guon produktkategoryen, meastentiids op ymport fan Sineeske komôf. Typyske kategoryen dy't hjirmei te krijen hawwe omfetsje meubels, tekstyl, plestik en guon yndustriële artikels. Kontrolearje foar de oankeap de offisjele taryfdatabase fan it Turkske Ministearje fan Hannel en de hjoeddeistige GTIP-spesifike IGV-list. In lisinsearre dûane-agent kin dit ferifiearje foar jo produktkoade.
F: Hat de ferstjoerkosten út Sina ynfloed op myn belestingen yn Turkije?
A: Okee, ja. Yn Turkije wurde alle ymportbelestingen berekkene op basis fan 'e CIF-wearde - Kosten, Fersekering en Fracht. Jo frachtkosten ferheegje jo CIF, wat jo dûanerechten, jo İGV en de basis wêrop BTW wurdt bepaald ferheget. Untfang altyd solide frachtoffertes foardat jo jo lâningskostenbudzjet definityf meitsje.
F: Hoe hat de oanskerping fan regeljouwing fan 2024–2026 ynfloed hân op lytse e-commerce-ferstjoeringen út Sina?
A: Safolle. Oan 'e ein fan 2024 ferlege Turkije de frijstellingslimyt foar persoanlike ymport nei € 27, ynklusyf leveringskosten. Ferstjoeringen út net-EU-lannen boppe dizze wearde hawwe no in dûanekosten fan 60%, plus BTW. It streamlinede ynklaringsproses foar kommersjele ferstjoeringen mei lege wearde is ek oanskerpe, wêrtroch't mikroferstjoeringsmodellen direkt út Sina foar in grut part ûnrendabel binne ûnder de hjoeddeiske regeljouwingsomjouwing.
