Cén Fáth Go Tá Cargadh Fheidhmeach ón gCínéalaigh go hEorpa Ag Fás i n-iompair

Scrúdhaíonn an t-eagrácht seo an tréad nua d'iompórt trasport le feithreach trí sheanailiú na costais is na cúnamh ama faoi chósta agus speisialta i gcomparáid le hábhar trasport chósta agus trasport speisialta, tar éis sin tugtar ábhar soiléir faoi chúrsaí trasport is mó agus cumas oibriúcháin.

Buntáistí Costais agus Ama I gComparáid le Cósta agus Speisialta

Tá buacht railge fosta in éadrom mar a bhfuil comhcheangal cothrom idir cosaint airgeadais agus naicint trasportálaíochta.

Tabharann an tosaithe pródachta trí mhuir cúnamh airgead níos lú, ach leathnaimid am tosaigh nuair a bheidh áthas ón gCín go hEorpa idir 30 lá agus 40 lá. Tosaíonn tosaíocht traen aerach idir uaire agus dá uair, ach bíonn sé ró-éifeachtaí i gcás airgid chomh maith.

Tabhair ar fad seirbhísí trasportálaíochta railge do chuideacha le rogha trasportálaíochta idir tosaíocht mara agus tosaíocht aerach. Tosaíonn railge pacáistí idir 15 agus 20 lá faoi mhéid níos lú ná tosaíocht aerach, a ligeadh dó mar sholáthar bríomhar idir tosaíocht mara agus tosaíocht aerach. Is féidir le comhthéacs tosaigh níos luaithe ná tosaíocht mara a dhéanamh tosaíocht railge sásta don chuid de chuideacha nach féidir leo costas tosaíochta aerach a íoc. Déantar an méid atá ar fáil sa chur chuige tríd an tsaothraíocht den scédail trasportálaíochta railge agus cúram as cúnamh ollmhór faoi théarmoinn aimsire agus tá rataí airgeadán uasail ar fáil chun an méid sin a chur i bhfeidhm.

Tá orgainzáidí a bhfuil intiachtas ortha ag breathnú ar theideal meon-ghrása anois mar phríomhshacart agus tar éis sin, is féidir leo rochtain a chur ar thosaigh eangach. Mar atá tuilleadh CO2 á thabhairt i dtreo an aer agus ní hé sin ag teacht i dtreo na gcrainn, tá tuilleadh bheag poluitíochta á léiriú ag fheithíocht crainn agus bíonn níos mó acu againn a thabhairt i gcás amháin agus le cúigre níos lú faoi tonn-kilóiméadar nuair a comparear le haeródóireacht. Tá feidhmíocht na n-earraí crainn ag glacadh le cúram na cruinne mar atá sé ag ligean dóibh obair a dhéanamh ar a gcuid taobhanna agus comhfhios a chur isteach i gcás na gcruinnithe.

Na n-Iarrata Crainn Mhór agus Feidhmíocht Ionstraim

Chuaigh líofaíocht na n-earraí crainn go mór in éadach le cúrsaí bunúsacha idir na Sín agus na hEorpa. Tá línte príomh ionstraim crainn ag cur ceangailí uafásacha agus stábhlaithe idir réigiúní tionscail phríomh ó thaobh domhanda.

Tabharann An Nua Eora-Asiach Bhricíd Talamh mar chonnmhaíonn traen is leith i gcás atá briste san tSín roimh na nGacastán agus an méid sin go Rúis sula n-éireoidh ar Bheilorus agus Pholainn sula n-éiríonn sé isteach i nGearmáin. Trasnaíonn Eora-Asiac trí rudaí seo a bheith mar phrím síneadh comhráideach tríd dul in éagóid airgead trasporta ag dul thar an talamh mór. Is féidir le lucht siubhal trasna thairbhe Chinné n-úsáid Traen Trans-Sibearach chun cainteanna tábhachtacha Rúise a bhreacadh agus tarraingt suas trí réigiúnna na hEorpa.

Tá tuiscint an oibríochta den rudaí seo bunaithe go hiomlán ar chúrsaí fheidhmeachta straitéisigh a chruthaigh an tSín faoi choinníoll tíortha bánaithe ar an mBántraidhm. Tríd an Tionscnamh Miliún scilling Belt agus Bóthar, tá an tSín ag tipteacht ar chóras traen nua agus ag cúlú barracha idirchultach maidir le trasport. Feabhsuithe ar chórasanna tá staidir traen agus amanna ceile timpeall na gcruinne agus feabhsuithe ar pháipéar logisticiúla.

Is é an chur i bhfeidhm slnúcháin logadach níos láidre modh tábhachtach chun feidhmíocht oibriúil a fheabhsú. Cuirtear freastal ar shonruithe trí theicneolaíocht rianála maidir le cúrsaí trasportála i gcuan amháin, a chuirfidh síofraíocht oibriúil agus comhlíonadh idir chásanna scéim eagrach i gceart. Le linn go bhfuil cúinsí custaim níos fearr agus forbairt íoctha ar na rialacha, laghdaithear na coscanna atá ann chun bhuainteoir idirnáisiúnta a chur chun cinn gan briseadh timpeall paraméadair traid idirnáisiúnta éagsúla.

Curaímíonn an chóras traen Eorpaigh go soiléiriúil DB Cargo agus cómhlachtaí náisiúnta eile chun cumas tuillte a chruthú don phointe deireanach. Is féidir le traen trascóntinéinte boghdán a thógáil go díreach chuig nítseanaíochtaí áitiúla trí shistém a chomhtháiríonn seo, a churann feabhsuithe ar an gcumas tosaigh nóiméad.

Tá deacairt na nascanna trasporta faighte go brách trí bhunachar idirnáisiúnta agus trí phríomh-thoghadh idir tíortha comhartha. Simplíonn na nascanna seo oibríocht tréine idirnáisiúnta trí barraí oifigiúla a bhaint amach, chomh maith le heanachán do na tréine imeartha gan briseadh.

Chuaigh cuardach railge ó Phlean Fáil go hEorpa ar aghaidh mar thoradh ar an gur cuireadh sprioc níos fearr agus cúnamh níos soiléire ná atá ar fáil ón gcás ábhar agus seirbhísí speisialta scóile. Tá córais rudaí railge bunaithe tríd chomhorduithe idirnáisiúnta agus cúram leasuithe infrastruchtúir, a chruthaíonn meon níos feiliúnach don chuardach railg. Tuigsear go mbeidh an chuardach railg níos casta i lár na mbliana chun seasamh mar chuid shraith logisticiúil cheart.