Loingseoireacht DAP ón tSín go dtí an Ríocht Aontaithe: Próiseas Imréitigh agus Táillí
Réamhrá
Má sheolann tú earraí ón tSín go dtí an Ríocht Aontaithe faoi théarmaí DAP, is dócha gur chuala tú an abairt chéanna ó dhá thaobh an mhargaidh: “Dúirt tú gur seachadadh é, mar sin cad chuige an sonrasc seo?” Is léir an mearbhall. Fuaimeann DAP, giorrúchán do Delivered at Place, cosúil le gealltanas ó dhoras go doras, ach fágann sé tasc mór amháin d’aon ghnó leis an gceannaitheoir. Is é an tasc sin imréiteach allmhairithe na Ríochta Aontaithe, mar aon leis an dleacht agus an CBL a thagann leis. Nuair nach bhfuil an ceannaitheoir ag súil leis an mbille sin, fanann an lastas ag an gcalafort, tosaíonn stóráil agus demurrage ag rith, agus bíonn dea-chaidreamh tráchtála faoi bhrú mar gheall ar fhadhb a bhí go hiomlán intuartha.
Tá an topaic ag bogadh go gasta freisin. Dheimhnigh rialtas na Ríochta Aontaithe i mBuiséad an Fhómhair 2025 go mbainfear faoiseamh ó dhleacht chustaim ar allmhairí ísealluacha ar fiú £135 nó níos lú iad, le dáta scoir fhada i mí an Mhárta 2029. Léiríonn tuairisciú níos déanaí i ndiaidh fógra rialtais i mí Iúil 2026 go bhfuil scoir níos luaithe ann i mí Dheireadh Fómhair 2028. Idir an dá linn, thug an tAontas Eorpach dleacht shealadach €3 isteach ar phacáistí ísealluacha ón 1 Iúil 2026, agus chuir na Stáit Aontaithe deireadh lena díolúine de minimis féin in 2025. Caithfidh díoltóirí a thóg a gcuid corrlach ar iontráil saor ó dhleacht i margaí an Iarthair todhchaí an-difriúil a mhúnlú anois.
Míníonn an treoir seo conas a oibríonn DAP ar lánaí ón tSín go dtí an Ríocht Aontaithe, conas a ritheann imréiteach custaim na Ríochta Aontaithe ón nóiméad a ainmnítear an soitheach go dtí an nóiméad a dhíluchtaítear an trucail, cé na táillí a thagann chun cinn ar an mbealach, agus cé a íocann gach ceann de ghnáth. Tá sé scríofa d’onnmhaireoirí, do dhíoltóirí trasteorann agus d’allmhaireoirí na Ríochta Aontaithe ar mian leo sonraí praiticiúla seachas teoiric. Is raonta pleanála táscacha iad na figiúirí táillí uile, agus ba chóir duit iad a dheimhniú i gcónaí i gcoinne luachan scríofa beo sula ndéanann tú gealltanas loingsiú a sheoladh.
Cad is brí le DAP maidir le Loingsithe ón tSín go dtí an Ríocht Aontaithe
Sainmhíniú Incoterms 2020 i dteanga shimplí
Faoi DAP, socraíonn an díoltóir iompar chuig áit cheann scríbe ainmnithe sa Ríocht Aontaithe agus íocann sé as. D’fhéadfadh an áit sin a bheith ina stóras an cheannaitheora i mBirmingham, ina ionad comhlíonta i nDaventry nó ina aonad dáilte i Manchain. Meastar go bhfuil na hearraí seachadta nuair a chuirtear ar fáil don cheannaitheoir iad ar an meán iompair atá ag teacht, réidh le díluchtú. Aistrítear an riosca chuig an gceannaitheoir ag an nóiméad sin. Roimhe sin, iompraíonn an díoltóir imréiteach onnmhairithe sa tSín, muirir tionscnaimh, an príomh-lasta agus riosca caillteanais nó damáiste le linn iompair.
Tuilltear níos mó airde ná mar is gnách ar dhá shonra. Is é an chéad cheann ná go gcaithfidh an áit ainmnithe a bheith beacht. Tugann conradh a deir “DAP Londain” cuireadh do dhíospóireacht faoi cibé an gcaithfidh an díoltóir seachadadh chuig críochfort i Tilbury nó chuig stóras in Enfield, agus ní fhágann “DAP Aonad 4, Trafford Park, Manchain” aon spás d’amhras. Is é an dara ceann ná nach n-áirítear díluchtú ag an gceann scríbe le DAP. Má thagann an trucail agus mura bhfuil forklift nó duga luchtaithe in áirithe ag aon duine ar an láthair, ní bhaineann an díospóid leis an sonrasc a thuilleadh, baineann sé le ham feithimh agus cé a íocann as.
DAP i gcomparáid le EXW agus DDP
Is é an bealach is glaine chun DAP a thuiscint ná é a chur idir an dá théarma is minice a mheascann díoltóirí leis. Cuireann EXW beagnach gach rud ar an gceannaitheoir, lena n-áirítear imréiteach onnmhairithe sa tSín. Tarraingíonn DDP beagnach gach rud ar ais ar an díoltóir, lena n-áirítear dleacht agus CBL sa Ríocht Aontaithe. Tá DAP suite sa lár: bogann an díoltóir na hearraí an bealach ar fad chuig an seoladh sa Ríocht Aontaithe, ach is leis an gceannaitheoir an dearbhú allmhairithe agus na cánacha.
Tábla 1: Roinnt freagrachta faoi EXW, DAP agus DDP le haghaidh loingsithe ón tSín go dtí an Ríocht Aontaithe
| Tasc | EXW | DAP | DDP |
| Imréiteach onnmhairithe sa tSín | Ceannaitheora | Díoltóra | Díoltóra |
| Príomhiompar go dtí an Ríocht Aontaithe | Ceannaitheora | Díoltóra | Díoltóra |
| Seachadadh chuig an áit ainmnithe sa Ríocht Aontaithe | Ceannaitheora | Díoltóra | Díoltóra |
| Dearbhú custaim allmhairithe sa Ríocht Aontaithe | Ceannaitheora | Ceannaitheora | Díoltóra |
| Dleacht custam na RA | Ceannaitheora | Ceannaitheora | Díoltóra |
| CBL allmhairithe sa Ríocht Aontaithe | Ceannaitheora | Ceannaitheora | Díoltóra |
| Ag díluchtú ag ceann scríbe | Ceannaitheora | Ceannaitheora | Ceannaitheora |
Is minic a bhíonn rogha ag monarchana na Síne ar DAP mar go sábhálann sé iad ó chlárú le haghaidh CBL sa Ríocht Aontaithe nó ionadaí custaim a cheapadh, rud a bhfuil gá leo araon chun loingsiú fíor-DDP a reáchtáil. Is maith le hallmhaireoirí seanbhunaithe sa Ríocht Aontaithe é ar chúis eile. Is féidir le gnó atá cláraithe le haghaidh CBL cuntasaíocht CBL iarchurtha a úsáid, a bhróicéir custaim féin a roghnú agus smacht daingean a choinneáil ar aicmiú agus luacháil, rud atá deacair a dhéanamh nuair a láimhseálann an díoltóir gach rud ó mhór-roinn eile.
Rabhadh do cheannaitheoirí céaduaire sa Ríocht Aontaithe
Is é an laige atá ag DAP ná an ceannaitheoir nár allmhairigh riamh cheana. Chun dearbhú allmhairithe tráchtála a dhéanamh sa Ríocht Aontaithe, teastaíonn uimhir EORI GB ón allmhaireoir, atá saor in aisce ach a chaithfear iarratas a dhéanamh uirthi trí HMRC, agus teastaíonn bróicéir nó cumas inmheánach uaidh freisin chun an iontráil a chomhdú. Níl mórán ama ag gnólacht beag a fhaigheann amach an riachtanas seo nuair a bhíonn an soitheach ag druidim le Felixstowe cheana féin chun é a réiteach.
Tá an fhadhb níos géire fós i dtrádáil gnólacht-go-tomhaltóir. Má sheolann díoltóir faoi DAP agus má iarrtar ar an gcustaiméir deiridh CBL nó dleacht a íoc ag an doras, is gnách go leanann gearáin, seachadtaí diúltaithe agus aisíocaíochtaí muirir ina dhiaidh sin. Seo ceann de na cúiseanna a n-úsáideann go leor díoltóirí ríomhthráchtála trasteorann gluaiseacht lastais stíl DAP don phríomhchéim anois agus ansin na cánacha a réamhíoc trí sholáthraí seirbhíse, ionas go mbraitheann taithí an tomhaltóra fós cosúil le DDP.
Cad atá Athraithe i Rialacha Allmhairithe na Ríochta Aontaithe le Déanaí
Le linn formhór na gcúig bliana anuas, d’oibrigh díoltóirí beartán sa Ríocht Aontaithe le riail shimplí: d’fhéadfaí coinsíneachtaí ar luach £135 nó níos lú a theacht isteach gan dleacht chustaim, cé gur ghá CBL a bhailiú ag an bpointe díola ó Eanáir 2021. Tá an riail sin ar iasacht anois. Dheimhnigh Buiséad an Fhómhair 2025 go mbainfear an faoiseamh dleachta tráth nach déanaí ná Márta 2029, agus mhol an comhairliúchán a ghabhann leis go mbeadh díoltóirí, agus na margaí ar líne a éascaíonn a ndíolacháin, freagrach as an dleacht a íoc. I gcás díoltóirí thar lear gan bunaíocht sa Ríocht Aontaithe, phléigh an comhairliúchán úsáid ionadaí fioscach sa Ríocht Aontaithe freisin.
Míníonn scála na faidhbe an phráinn. Meastar ag HMRC gur tháinig thart ar 600 milliún coinsíneacht ísealluacha isteach sa Ríocht Aontaithe in 2024. I measc na smaointe atá faoi chaibidil tá taraif lúibín dleachta simplithe d’earraí ísealluacha, ceanglais sonraí níos saibhre do gach coinsíneacht agus táille riaracháin fhéideartha chun seiceálacha teorann a mhaoiniú. Tá comhlachtaí tionscail ar nós ICAEW tar éis a mhaíomh go bhfuil Márta 2029 rómhall, agus tugann an tuairisciú níos déanaí faoi spriocdháta Deireadh Fómhair 2028 le fios go bhfuil an rialtas ag éisteacht. Ós rud é go bhfuil an téacs reachtach cruinn fós á chríochnú, ba cheart duit an dáta reatha a fhíorú ar GOV.UK sula ndéanann tú é a thógáil isteach i samhail praghsála.
Tá tábhacht ag baint le himeachtaí lasmuigh den Ríocht Aontaithe chomh maith. Thug an AE isteach dleacht chomhréidh €3 in aghaidh an chineáil earra ar choinsíneachtaí ríomhthráchtála ar luach íseal an 1 Iúil 2026 agus tá sé beartaithe aige a thairseach €150 féin a bhaint in 2028, agus chuir na Stáit Aontaithe a díolúine $800 ar fionraí i mí Lúnasa 2025. Tá fianaise luath ón Eoraip suntasach, agus an Fhionlainn ag tuairisciú titim de níos mó ná 75 faoin gcéad in allmhairí ar luach íseal sa chéad mhí. Tá imní ar thráchtairí tionscail go bhféadfaí paicéid a easáitítear ón AE a atreorú chuig an Ríocht Aontaithe idir an dá linn, agus is é sin ceann de na cúiseanna a bhfuil aird fhorfheidhmiúcháin ar luacháil íseal agus ar dhearbhú mícheart ag méadú.
Tábla 2: Dátaí tábhachtacha le haghaidh allmhairí ísealluacha a mbíonn tionchar acu ar dhíoltóirí ón tSín go dtí an Ríocht Aontaithe
| Dáta | Forbairt | Brí phraiticiúil |
| eanáir 2021 | CBL sa Ríocht Aontaithe a bailíodh ag an bpointe díola ar choinsíneachtaí £135 nó níos lú | Ní mór do dhíoltóirí thar lear clárú le haghaidh CBL sa Ríocht Aontaithe; tá dleacht chustaim fós faoiseamh |
| lúnasa 2025 | Cuireann SAM a díolúine de minimis $800 ar fionraí | Díoltóirí ag aistriú a dtoirte i dtreo na Ríochta Aontaithe agus an AE, rud a chuireann scrúdú níos géire air |
| 26 2025 Samhain | Deimhníonn Buiséad Fómhair na Ríochta Aontaithe go mbaintear faoiseamh dleachta £135 | Tús idirthréimhse ilbhliantúil agus comhairliúchán beartais |
| 1 2026 Iúil | Tugann an AE isteach dleacht shealadach €3 in aghaidh an chineáil earra ar phacáistí ísealluacha | Ardaíonn costais do phacáistí a sheoltar trí mhargaí an AE nó isteach iontu |
| Go dtí an 31 Nollaig 2026 ar a laghad | Tá an faoiseamh dleachta £135 sa Ríocht Aontaithe i bhfeidhm faoi láthair | Fuinneog phleanála do dhíoltóirí chun sonraí agus praghsáil a ullmhú |
| Faoi Dheireadh Fómhair 2028 (tuairiscithe) agus Márta 2029 ar a dhéanaí | Baintear faoiseamh dleachta custaim £135 sa Ríocht Aontaithe | Baineann dleacht ag rátaí taraife le coinsíneachtaí ísealluacha |
Is fiú béim a chur ar a bhfuil fós athraithe. Íocann aon lastas os cionn £135 dleacht chustaim cheana féin nuair is infheidhme agus CBL allmhairithe nuair a shroicheann sé, agus is í seo an réaltacht laethúil don lastas pailléidithe agus coimeádánaithe a bhfuil formhór na lastas DAP comhdhéanta de. Athmhúnlaíonn an t-athchóiriú atá le teacht ríomhthráchtáil beartán beag den chuid is mó, ach beidh tionchar ag treo an taistil, le níos mó sonraí, níos mó cuntasachta agus níos lú aicearraí neamhfhoirmiúla, ar gach lastas a thrasnaíonn teorainn na Ríochta Aontaithe.
Próiseas Imréitigh DAP ón tSín go dtí an Ríocht Aontaithe, Céim ar Chéim
Bíonn dhá imeacht imréitigh ag loingsiú DAP, ceann ag gach ceann, agus déanann páirtithe difriúla iad a láimhseáil. Is é freagracht an díoltóra an taobh Síneach agus is gnách go mbíonn sé seo gnáthamh. Is leis an gceannaitheoir an taobh RA, agus is anseo a chruthaítear moilleanna. Leanann an seicheamh thíos coinsíneacht lastais mhara tipiciúil , cé go leanann gluaiseachtaí lastais aeir agus sainráite an loighic chéanna le hamlínte ama níos giorra.
Céim 1: An loingsiú a ullmhú sa tSín
Tosaíonn dea-imréiteach sula luchtaítear an lasta. Comhlánaíonn an díoltóir an dearbhú onnmhairithe sa tSín agus eisíonn sé sonrasc tráchtála agus liosta pacála a mheaitseálann a chéile líne ar líne, toisc go mbíonn oifigigh chustaim na Ríochta Aontaithe, agus a n-innill riosca, ag lorg neamhréireachtaí i luach, meáchan, cainníocht agus cur síos ar dtús. Is é cur síos doiléir amhail “gabhálais” nó “páirteanna breise” ceann de na cúiseanna is coitianta le ceisteanna agus le hathruithe.
Ag an am céanna, ba cheart don cheannaitheoir agus don díoltóir teacht ar chomhaontú maidir le cód tráchtearraí deich ndigit na Ríochta Aontaithe do gach táirge, an tír thionscnaimh agus an luach dearbhaithe. Ní bhaineann earraí na Síne leas as comhaontú trádála fabhrach leis an Ríocht Aontaithe, mar sin tá feidhm ag an taraif chaighdeánach tríú tír mura bhfuil an táirge cumhdaithe ag beart fionraí nó leigheas trádála. Trí na fíricí seo a chinneadh go luath, is féidir leis an mbróicéir rátaí dleachta a réamhsheiceáil agus aon táirge a bhfuil ceadúnas, tuarascáil tástála nó lipéadú speisialta ag teastáil uaidh a mharcáil.
Céim 2: Faisnéis lasta roimh ré agus teacht an tsoithigh
Sula sroicheann an soitheach an Ríocht Aontaithe, cuireann an t-iompróir nó a ghníomhaire faisnéis sábháilteachta agus slándála roimh ré isteach, ar a dtugtar an Dearbhú Achomair Iontrála go coitianta, bunaithe ar na sonraí a chuir an seoltóir ar fáil. Má dhéantar an lasta a thrasloingsiú nó má ghluaiseann sé trí chalafoirt AE ar an mbealach, féadfaidh ceanglais faisnéise roimh ré AE féin a bheith i bhfeidhm freisin, mar sin ní mór sonraí an áirithinte a bheith cruinn ón gcéad lá. Is féidir le hearráidí ag an gcéim seo teachtaireacht “ná luchtaigh” nó moill ar thrasloingsiú a bheith mar thoradh orthu, agus is gnách go n-íoctar an costas ar an té a sholáthair na sonraí lochtacha.
De réir mar a thagann an dáta teachta níos gaire, eisíonn an seoltóir réamhfholáireamh agus fógra teachta chuig an gcoinsíní. Ba chóir don cheannaitheoir bróicéir custaim sa Ríocht Aontaithe a threorú ag an bpointe seo, cumhacht aturnae custaim sínithe a sholáthar agus a dheimhniú go bhfuil an uimhir EORI gníomhach. Ní mór an bille lasta bunaidh, nó telex nó scaoileadh bille iompair farraige, a réiteach freisin, ós rud é nach n-eiseoidh an líne loingseoireachta ordú seachadta gan é.
Céim 3: An dearbhú allmhairithe a thaisceadh trí CDS
Déantar iontrálacha allmhairithe na Ríochta Aontaithe a chomhdú anois tríd an tSeirbhís Dearbhaithe Custaim, a tháinig in ionad an tseanchórais CHIEF. Cuireann an bróicéir an dearbhú isteach go leictreonach mar aon le sonraí an allmhaireora, cóid tráchtearraí, luach custaim, bunús, meáchain, an Incoterm agus tagairtí an doiciméid iompair. Tá tábhacht leis an Incoterm mar insíonn sé don chustaim cé na costais lastais agus árachais atá laistigh den phraghas sonraisc agus cé na cinn is gá a chur leis chun an luach custaim a bhaint amach.
Ríomhtar luach custaim ar bhonn CIF, rud a chiallaíonn costas na n-earraí móide lastas agus árachas suas go dtí an pointe iontrála isteach sa Ríocht Aontaithe. Má tá an sonrasc ar bhonn DAP, áirítear an lastas cheana féin sa phraghas seachadta, ach féadfaidh sé costais seachadta intíre sa Ríocht Aontaithe nach cuid den luach custaim iad a áireamh freisin, mar sin de ghnáth bíonn miondealú lastais ag teastáil ó bhróicéirí chun ró-mheastachán nó tearcfhormheastachán an fhigiúir a sheachaint. Is minic a osclaíonn allmhaireoirí a bhfuil loingsithe go minic acu cuntas iarchurtha dleachta ionas go socraítear dleachtanna ar dhochar díreach míosúil seachas loingsiú ar loingsiú.
Céim 4: Dleacht agus CBL a íoc agus scaoileadh a fháil
Nuair a ghlactar leis an dearbhú, ríomhann an CDS an dleacht agus an CBL atá dlite. Íocann an bróicéir iad seo ó chuntas iarchurtha an allmhaireora, bailíonn sé an t-airgead tirim ón allmhaireoir roimh ré nó réamhíocann sé an t-airgead agus athsheolann sé sonrasc le táille láimhseála. Scaoiltear lasta nuair a ghlactar leis an dearbhú agus nuair a bhíonn an dleacht urraithe, agus seolann an bróicéir an fhaisnéis scaoilte chuig an gcríochfort nó an stóras ionas gur féidir leis an gcoimeádán imeacht.
De ghnáth, is féidir le hallmhaireoirí atá cláraithe le haghaidh CBL cuntasaíocht CBL iarchurtha a úsáid. Faoin gcóras seo, dearbhaítear agus aisghabhtar an CBL allmhairithe ar an tuairisceán CBL céanna, rud a fhágann nach mbíonn an tionchar ar shreabhadh airgid ag baint le bille mór CBL a íoc ag an teorainn. Ní féidir dleacht a chur siar ar an mbealach céanna, mar sin ní mór í a íoc nó a chur siar fós. I gcás gnó a allmhairíonn coimeádán earraí ar fiú na mílte punt iad, bíonn tionchar fíor ag an idirdhealú seo ar chaipiteal oibre.
Tábla 3: Sampla oibrithe de dhleacht agus CBL ar choinsíneacht DAP (ráta dleachta hipitéiseach 4%)
| Mír | Méid (GBP) |
| Luach earraí, FOB na Síne | 12,000.00 |
| Lastas agus árachas idirnáisiúnta go dtí teorainn na Ríochta Aontaithe | 900.00 |
| Luach custaim (CIF) | 12,900.00 |
| Dleacht chustaim ag 4% de luach custaim | 516.00 |
| Bonn CBL (luach custaim móide dleacht) | 13,416.00 |
| CBL allmhairithe ag 20% | 2,683.20 |
| Iomlán na ndleachta agus an CBL iníoctha le HMRC | 3,199.20 |
Léiríonn an tábla cén fáth a bhféadfadh iontas a bheith ar cheannaitheoir a bhí ag súil le híoc as na hearraí amháin. Ar choinsíneacht ar fiú £12,000 í, tá an bille cánach ag an teorainn os cionn £3,000 sula gcuirtear aon táillí bróicéara nó calafoirt leis. Má tá an ceannaitheoir cláraithe le haghaidh CBL agus má úsáideann sé cuntasaíocht iarchurtha, ní gá ach an £516 de dhleacht a íoc in airgead tirim, agus aisghabhtar an CBL ar an tuairisceán céanna. D’fhéadfadh an ríomh a bheith beagán difriúil má chaithfear costais eile, amhail seachadadh intíre laistigh den Ríocht Aontaithe, a chur leis an luach CBL.
Céim 5: Cigireachtaí, sealbhuithe agus scrúduithe
Ní dhéantar seiceáil ar gach loingsiú, ach is féidir aon cheann a sheiceáil. Cuireann na Custaim cur chuige bunaithe ar riosca i bhfeidhm, agus áirítear ar na spreagthaí is gnách doiciméid neamh-mheaitseáilte, luachanna dearbhaithe neamhghnách íseal, earraí a bhfuil stair mhí-aicmithe acu, agus táirgí atá faoi réir rialuithe sábháilteachta nó leigheasanna trádála. Is é seiceáil doiciméad an t-idirghabháil is coitianta agus de ghnáth tógann sé cúpla uair an chloig go lá. Is annamh a dhéantar scrúdú fisiceach nó scanadh, ach nuair a tharlaíonn sé féadfar an coimeádán a bhogadh chuig saoráid cigireachta, agus is ar an allmhaireoir a thiteann costas a bhogadh, a oscailt agus a athshéalaithe.
Tagann bia, plandaí agus táirgí ainmhithe faoi rialuithe sláintíochta agus fíteashláintíochta breise trí Mhúnla Oibriúcháin Sprioc Teorann na Ríochta Aontaithe, agus teastaíonn fianaise chomhlíontachta tacaíochta ó roinnt ceimiceán, cadhnraí agus earraí leictreacha. Má chuirtear an bróicéir ar an eolas go luath faoi na catagóirí seo, is féidir an páipéarachas a ullmhú roimh theacht seachas tar éis don lasta tosú ag stóráil cheana féin.
Céim 6: Seachadadh deiridh agus cruthúnas seachadta
Tar éis an scaoilte, bailíonn an t-iompróir an coimeádán, nó déantar an lasta LCL a dhíbhánú ag an stáisiún lastais coimeádáin, agus seachadann sé chuig an áit ainmnithe é. Ós rud é go gcríochnaíonn DAP ag an bhfeithicil a thagann, ní mór don cheannaitheoir an sliotán duga, an saothar agus an trealamh a bheith réidh. Bíonn muirir feithimh mar thoradh ar cheapacháin dhéanacha, agus is féidir táille athsheachadta a bheith i gceist le seachadadh mainneachtain. De ghnáth, coinníonn an díoltóir an cruthúnas seachadta sínithe mar fhianaise go bhfuil an riosca imithe, rud atá ábhartha maidir le héilimh agus maidir leis na téarmaí íocaíochta a comhaontaíodh sa chonradh díolacháin.
Na doiciméid riachtanacha go hachomair
Is iad doiciméid is cúis leis an gcuid is mó de na moilleanna custaim, ní an custaim. Achoimríonn an tábla seo a leanas an páipéarachas is gnách agus cé atá freagrach as é a sholáthar ar loingsiú DAP.
Tábla 4: Príomhdhoiciméid le haghaidh loingsiú DAP ón tSín go dtí an Ríocht Aontaithe
| Doiciméad | Cuspóir | De ghnáth arna sholáthar ag |
| Sonrasc tráchtála | Cruthaíonn luach, cur síos ar an táirge, Incoterm agus páirtithe | Díoltóra |
| Liosta pacála | Taispeánann sé cainníochtaí, meáchain, toisí agus pacáistiú | Díoltóra |
| Bille luchta nó bille aerbhealaigh | Conradh iompair agus, i gcás lastais farraige, doiciméad teidil | Iompróir nó seoltóir |
| Uimhir EORI GB | Aithníonn sé an t-allmhaireoir do chustaim na Ríochta Aontaithe | Ceannaitheora |
| Cumhacht aturnae custaim | Údaraíonn sé don bhróicéir iontrálacha a chomhdú thar ceann an cheannaitheora | Ceannaitheora |
| Deimhniú tionscnaimh | Tacaíonn sé le héilimh tionscnaimh agus seiceálacha leigheasanna trádála nuair is ábhartha. | Díoltóra |
| Comhaid chomhlíontachta táirgí | Fianaise UKCA nó CE, tuarascálacha tástála, bileoga sonraí sábháilteachta | Díoltóir agus ceannaitheoir |
| Ceadúnais agus ceadanna | Riachtanach le haghaidh earraí srianta nó rialaithe | Ceannaitheora |
Amanna idirthurais agus an chaoi a mbíonn tionchar ag an modh ar imréiteach
Athraíonn an modh iompair luas an turais agus rithim an imréitigh freisin. Fágann lastas farraige roinnt seachtainí ag an allmhaireoir chun an iontráil a ullmhú, ach comhbhrúnn lastas aeir gach rud i laethanta agus éilíonn sé ar an mbróicéir a bheith ar fuireachas.
Tábla 5: Amanna idirthurais táscacha ón tSín go dtí an Ríocht Aontaithe de réir modha
| Mód | Idirthuras táscach | Is fearr a oireann | Nóta imréitigh |
| Farraige FCL | 30 go 40 lá ó chalafort go calafort | Ualaí coimeádán iomlán | De ghnáth déantar iontráil roimh theacht |
| LCL Farraige | 35 go 50 lá ó dhoras go doras | Toirteanna níos lú | Céim bhreise láimhseála agus dí-bhainneála CFS |
| Lasta aer | 4 go 8 lá ó dhoras go doras | Lasta práinneach nó ardluacha | Is gnách go ndéantar imréiteach ar an lá céanna |
| Lastais iarnróid | 25 go 35 lá ó dhoras go doras | Ualaí meánmhéide, íogair ó thaobh ama de | Idirthuras trí roinnt críocha custaim |
| cúiréireachta sainráite | 3 go 7 lá ó dhoras go doras | Samplaí agus pacáistí | Go minic i stíl DDP le cánacha réamhíoctha |
Táillí RA Faoin DAP: Cé a Íocann Cad
Is iad na táillí is minice a théann luachana DAP amú, mar go gclúdaíonn praghas an díoltóra an turas chuig an seoladh sa Ríocht Aontaithe ach ní chlúdaíonn sé na costais a thagann chun cinn le linn imréitigh sa Ríocht Aontaithe. Déanfaidh seoltóir a luann DAP go macánta an dá ghrúpa muirear ar an luachan a dheighilt, agus ní bheidh aon iontas ar cheannaitheoir a léann an doiciméad sin go cúramach.
Tábla 6: Muirir tipiciúla taobh na Ríochta Aontaithe ar loingsiú DAP (raoin phleanála táscacha)
| Muirear | Íoctar de ghnáth le | Raon nó bonn táscach |
| Imréiteach custaim (táille iontrála bróicéara) | Ceannaitheora | £35 go £80 in aghaidh an iontrála, ag brath ar chastacht |
| Línte tráchtearraí breise | Ceannaitheora | £5 go £15 in aghaidh gach líne taraife breise |
| Réamhíocaíocht dleachta agus CBL nó táille láimhseála | Ceannaitheora | Is minic a bhíonn 1% go 2% den mhéid réamhíoctha, agus íosmhéid ann |
| Láimhseáil críochfoirt ceann scríbe (FCL) | Ceannaitheora | £150 go £300 in aghaidh an choimeádáin |
| Táille ordú seachadta nó scaoilte | Ceannaitheora | £40 go £100 in aghaidh an bhille lasta |
| Láimhseáil agus dí-bhainneáil CFS (LCL) | Ceannaitheora | £10 go £30 in aghaidh an cbm, le muirear íosta |
| Iompar ón gcalafort go dtí áit ainmnithe | Díoltóir (san áireamh i bpraghas DAP) | Ó thart ar £250 go £900 nó níos mó, de réir achair agus cineál coimeádáin |
| Scrúdú nó scanadh custaim | Ceannaitheora | £100 go £400 nó níos mó, móide iompar agus láimhseáil |
| Díbhe agus coinneáil | An páirtí is cúis leis an moill, an ceannaitheoir de ghnáth tar éis theacht | Go minic £50 go £150 in aghaidh an choimeádáin in aghaidh an lae tar éis am saor |
| Dleacht custam | Ceannaitheora | Socraithe de réir cód taraife, de ghnáth 0% go 12% le haghaidh earraí ginearálta |
| Iompórtáil CBL | Ceannaitheoir (inaisghafa má tá sé cláraithe le haghaidh CBL) | 20% de luach custaim móide dleacht |
Ríomhtar dleacht mar chéatadán de luach custaim, agus braitheann an céatadán ar an gcód tráchtearraí. Titeann go leor earraí tomhaltóra agus tionsclaíocha i raon idir náid agus dhá chéad déag faoin gcéad faoi Tharaif Dhomhanda na Ríochta Aontaithe, agus is féidir le míreanna áirithe amhail roinnt coisbheart, éadaí agus feithiclí a bheith níos airde. Tá roinnt táirgí de bhunadh na Síne faoi réir bearta leighis trádála freisin, lena n-áirítear dleachtanna frithdhumpála ar earraí cruach, alúmanaim agus ceirmeacha roghnaithe, agus cuirtear iad seo leis an ngnáthráta. Foilsíonn Údarás Leigheasanna Trádála na Ríochta Aontaithe an liosta reatha, agus is fiú é a sheiceáil sula ndéanann tú luachan.
Na muirir a thaispeántar tar éis theacht
Is iad an dí-mhuirear agus an coinneáil na hiontais is costasaí i dtrádáil DAP. Gearrtar dí-mhuirear ag an gcríochfort nó ag an líne loingseoireachta nuair a fhanann coimeádán laistigh den chalafort níos faide ná an t-am saor, agus gearrtar coinneáil nuair a bhíonn an coimeádán lasmuigh den chríochfort ró-fhada sula bhfilleann sé folamh. Is minic nach mbíonn ach cúpla lá sa tsaor. Ós rud é go gcuireann DAP imréiteach i lámha an cheannaitheora, is féidir le bróicéir mall, bille dleachta neamhíoctha nó coinsíní neamhfhreagrach teacht réidh soithigh a iompú ina sheachtain de mhuirir laethúla.
Is dara catagóir costais í stóráil. Má choinnítear lasta lena scrúdú, nó mura féidir leis an stóras glacadh leis ar an lá pleanáilte, gearrann an calafort nó an CFS taraifí stórála a ardaíonn go géar tar éis na chéad chúpla lá. Comhlánaíonn táillí athsheachadta an pictiúr. Níl aon cheann de na costais seo mór ina n-aonar, ach le chéile is féidir leo táille an bhróicéara a shárú go héasca arís agus arís eile.
Dá bhrí sin, luaitear i gconradh ciallmhar cé a íocann as costais a bhaineann le moill agus faoi na coinníollacha. Is comhréiteach coitianta é go n-íocann an díoltóir na costais go dtí go sroicheann an fheithicil an áit ainmnithe, agus go n-íocann an ceannaitheoir aon rud a eascraíonn as imréiteach déanach nó suíomh díluchtaithe neamhullmhaithe.
Muirir a iompraíonn an díoltóir ag an mbunáit
Faoi DAP, cuirfidh seoltóir an díoltóra an dearbhú onnmhairithe Síneach, trucail tionscnaimh agus láimhseáil calafoirt, an lastas farraige nó aeir agus, má chomhaontaítear, árachas lasta san áireamh . Baineann táillí buncair agus buaicshéasúir, chomh maith le táillí slándála agus doiciméadachta, leis seo freisin. Athraíonn na táillí seo de réir an mhargaidh ó sheachtain go seachtain, mar sin níl luachan DAP bríoch ach amháin le tréimhse bailíochta agus liosta soiléir de na rudaí atá eisiata.
Botúin Choitianta a Mhéadaíonn Costas agus Moill
An sonrasc a mheas faoina luach
Taispeánann roinnt díoltóirí luach íseal ar an sonrasc chun cabhrú leis an gceannaitheoir níos lú dleachta agus CBL a íoc. Is cleachtas contúirteach é seo, toisc go n-úsáideann an custaim sonraí tagarmharcála chun luachanna ísle a mharcáil agus is féidir leo an dleacht a athmheasúnú, pionóis a chur leis agus an lasta a choinneáil agus iad ag fiosrú. Is annamh a bhíonn an t-airgead a shábháiltear ar an dearbhú bunaidh fiú an nochtadh, agus d’fhéadfadh patrún tearcfhiúchas dul i bhfeidhm ar gach lastas níos déanaí ón allmhaireoir.
Cód tráchtearraí nó bunús mícheart
Is fadhb choitianta eile í cód tráchtearraí a roghnú toisc go bhfuil ráta níos ísle air. Caithfidh an cód cur síos a dhéanamh ar an táirge fisiceach, a ábhar agus a fheidhm, agus teastaíonn dóthain sonraí ón mbróicéir chun cinneadh ceart a dhéanamh. Is féidir le cód mícheart dleacht neamhíoctha a chiallaíonn, agus i gcásanna áirithe cuireann sé táirge i bhfolach a bhfuil ceadúnas ag teastáil uaidh nó atá faoi réir leigheas trádála. Caithfidh an tionscnamh a bheith cruinn freisin. Tá lipéid “Déanta sa tSín” agus deimhniú tionscnaimh Síneach comhsheasmhach leis an toradh taraife, ach ní fhéadfaidh earraí nár críochnaíodh ach i dtír eile a bheith incháilithe do thionscnamh difriúil.
Gan EORI, gan bróicéir, gan phlean
Ní féidir le ceannaitheoir gan uimhir EORI ná caidreamh bróicéara an iontráil a chur isteach, agus ní féidir leis an lasta aon rud a dhéanamh ach fanacht. Tá an réiteach simplí, rud a fhágann go bhfuil an botún níos frustraí fós. Iarr ar an gceannaitheoir an uimhir EORI a dheimhniú agus bróicéir a cheapadh sula ndéantar an áirithint, agus iarr teagmhálaí a mbróicéara ionas gur féidir leis an seoltóir na doiciméid a sheoladh go díreach.
Seoladh seachadta doiléir
Má thugann conradh DAP ainm cathrach amháin seachas seoladh seachadta beacht, beidh easaontais ann faoi chostas iompair, riachtanais láimhseála pailléid agus oibleagáidí díluchtaithe. Ba chóir don cheannaitheoir an seoladh iomlán, na huaireanta oscailte, an nós imeachta coinní agus an trealamh atá ar fáil ar an láthair a sholáthar.
Ag déanamh neamhaird ar chomhlíonadh táirgí
Níl san imréiteach custaim ach cuid amháin den scéal. Caithfidh earraí a chuirtear ar mhargadh na Ríochta Aontaithe na rialacha ábhartha sábháilteachta táirgí a chomhlíonadh, rud a chiallaíonn marcáil UKCA de ghnáth nó, i gcás go leor catagóirí, marcáil CE a nglactar leis sa Bhreatain Mhór fós. Tá a rialacha féin maidir le tástáil, lipéadú agus doiciméadú ag baint le hearraí leictreacha, bréagáin, cosmaidí, cadhnraí agus táirgí ina bhfuil modúil gan sreang. Mura bhfuil an páipéarachas ann ag an teorainn, is féidir an lasta a choinneáil, a scriosadh nó a thabhairt ar ais, agus tá an costas seo i bhfad níos mó ná aon choigilteas lastais.
Conas Costais Talún a Choinneáil faoi Smacht
Is é an chéad nós ná costas tuirlingthe a ríomh sula ndéanann tú an praghas a shocrú go críochnaitheach, ní tar éis do na hearraí teacht. Taispeánfaidh scarbhileog shimplí a thosaíonn le luach na n-earraí, a chuireann lastas agus árachas leis chun an luach custaim a bhaint amach, a chuireann an ráta dleachta i bhfeidhm agus ansin a chuireann CBL leis an méid airgid iarbhír a theastaíonn ag an teorainn. Cuir na muirir bhróicéara, críochfoirt agus iompair leis, agus déan comparáid idir an figiúr deiridh agus do phraghas díola. Má tá an corrlach imithe, is fearr i bhfad é sin a fhoghlaim sula ndeimhnítear an t-ordú.
Is é an dara nós ná an modh loingseoireachta ceart a roghnú don phróifíl lasta. D’fhéadfadh ceannaitheoir a sheolann ceithre go sé phailléad go rialta a fháil amach go bhfuil LCL níos moille ach níos saoire ná coimeádán leathfholamh, agus is féidir le díoltóir a bhfuil ualach coimeádáin lán aige gach mí rátaí agus téarmaí saor-ama níos fearr a chaibidliú. I gcás ina bhfuil luas níos tábhachtaí ná costas aonaid, amhail i gcás lainseálacha táirgí nua nó stoc cur chun cinn, is féidir le lastas aeir díolacháin a chosaint cé go bhfuil an ráta lastais in aghaidh an chileagraim níos airde.
Is é an tríú nós ná an páipéarachas a shocrú roimh ré agus é a choinneáil comhsheasmhach. Coinnigh comhad máistir táirge le cóid tráchtearraí, tuairiscí, ábhair, meáchain agus doiciméid chomhlíonta, agus bain úsáid as do gach loingsiú. Nuair a insíonn an sonrasc, an liosta pacála agus an doiciméad iompair an scéal céanna, is annamh a bhíonn fiosrúcháin chustaim agus is féidir le bróicéirí dearbhuithe a phróiseáil níos tapúla.
Ar deireadh, smaoinigh ar an aistriú anois. De réir mar a imíonn an faoiseamh ísealluacha, déanfaidh na hallmhaireoirí a bhfuil sonraí maithe acu cheana féin, clárú CBL sa Ríocht Aontaithe nó ionadaí fioscach agus stair ghlan custaim oiriúnú níos éasca. Beidh díoltóirí a chuireann an obair seo siar go dtí an spriocdháta ag dul san iomaíocht le haghaidh acmhainn bróicéara agus ag foghlaim na rialacha nua ag an am céanna le gach duine eile.
Conas a thacaíonn Topway Shipping le loingsithe DAP chuig an Ríocht Aontaithe
Ó 2010 i leith, tá Topway Shipping, a bhfuil a cheanncheathrú i Shenzhen na Síne, ina sholáthraí gairmiúil réitigh lóistíochta ríomhthráchtála trasteorann. Tá níos mó ná 15 bliana de thaithí ag ár bhfoireann bhunaithe i lóistíocht idirnáisiúnta agus in imréiteach custaim, agus cé go bhfuil cuid mhór dár gcúlra i réimse an iompair idir an tSín agus SAM, baineann an disciplín chéanna maidir le cruinneas sonraí, rialú doiciméad agus leithdháileadh soiléir costais le gach lána a reáchtálaimid, lena n-áirítear loingsithe atá ag dul chuig calafoirt na Ríochta Aontaithe.
Clúdaíonn ár seirbhísí an slabhra lóistíochta ar fad, ón gcéad iompar sa tSín agus stóras thar lear go dtí imréiteach custaim agus seachadadh an mhíle dheireanach. I gcás loingsithe DAP, ciallaíonn sé seo gur féidir le comhpháirtí aonair an turas ar fad a phleanáil, ón bpiocadh suas ón monarcha agus dearbhú onnmhairithe go dtí an fógra teachta, an t-imréiteach a thabhairt agus an seachadadh deiridh chuig an áit ainmnithe. Cuirimid seirbhísí lastais farraige solúbtha FCL agus LCL ar fáil ón tSín go calafoirt mhóra ar fud an domhain freisin, ionas gur féidir le loingseoir an rogha coimeádáin a mheaitseáil leis an méid lasta in ionad íoc as spás folamh.
Go praiticiúil, cuidímid le cliaint ar thrí bhealach. Ullmhaímid doiciméid agus sonraí de réir caighdeáin a fhágann go bhfuil sé níos éasca imréiteach a dhéanamh, luaimid praghsanna DAP le deighilt thrédhearcach idir na muirir ar thaobh an díoltóra agus na muirir ar thaobh an cheannaitheora, agus comhordaímid an t-aistriú chuig bróicéir custaim an choinsíní ionas nach bhfanann an lasta díomhaoin ag an gcalafort. Mura bhfuil tú cinnte an é DAP, DDP nó Incoterm eile an ceann is fearr a oireann do do ghnó, is féidir le foireann Topway Shipping athbhreithniú a dhéanamh ar do tháirge, do cheannaitheoir agus do mhéid agus struchtúr a mholadh a chosnaíonn do bhrabús agus do chaidreamh le do chustaiméirí araon.
Conclúid
Is téarma praiticiúil agus a úsáidtear go forleathan é DAP le haghaidh loingseoireachta ón tSín go dtí an Ríocht Aontaithe, ach ní oibríonn sé go maith ach amháin nuair a thuigeann an dá thaobh cá gcríochnaíonn post an díoltóra agus cá dtosaíonn post an cheannaitheora. Seachadann an díoltóir na hearraí chuig an áit ainmnithe, agus déanann an ceannaitheoir iad a ghlanadh trí chustaim na Ríochta Aontaithe, íocann sé an dleacht agus an CBL agus díluchtaíonn sé an fheithicil. Nuair a bhíonn an scoilt sin scríofa go soiléir sa chonradh agus léirithe sa luachan, tugann DAP leibhéal freagrachta inbhainistithe do dhíoltóirí agus tugann sé smacht do cheannaitheoirí ar a gcomhlíonadh allmhairithe féin.
Tá an timpeallacht timpeall an phróisis seo ag athrú. Léiríonn deireadh an fhaoisimh dleachta £135, dleacht nua ísealluacha an AE agus an aird mhéadaitheach ar cháilíocht sonraí go léir córas custaim ina bhfuil cruinneas níos tábhachtaí ná riamh. Déanfaidh gnólachtaí a ullmhaíonn a ndoiciméid, a fhíoraíonn a gcóid tráchtearraí, a chláraíonn le haghaidh EORI, a ríomhann costas tuirlingthe roimh ré agus a oibríonn le seoltóir a thuigeann an dá cheann den lána earraí a ghlanadh níos tapúla agus níos lú muirir gan choinne a íoc. Tá Topway Shipping réidh chun tacú leis an obair sin, ón gcéad mhíle sa tSín go dtí an seachadadh deiridh sa Ríocht Aontaithe.
Ceisteanna Coitianta
C: Cé a íocann dleacht allmhairithe agus CBL sa Ríocht Aontaithe faoin DAP?
A: Íocann an ceannaitheoir. Faoin DAP, tá an díoltóir freagrach as iompar chuig an áit ainmnithe, ach is ar chuntas an cheannaitheora atá imréiteach allmhairithe, dleacht agus CBL mura gcomhaontaíonn na páirtithe a mhalairt sa chonradh.
C: An bhfuil uimhir EORI ag teastáil uaim le hallmhairiú ón tSín go dtí an Ríocht Aontaithe?
A: Sea, ní mór do ghnó atá ag allmhairiú earraí tráchtála isteach sa Bhreatain Mhór uimhir EORI GB a bheith aige/aici chun dearbhú custaim a dhéanamh. Tá sé saor in aisce iarratas a dhéanamh air trí HMRC, agus ba chóir an t-iarratas a dhéanamh roimh na longa lastais.
C: An bhfuil an tairseach saor ó dhleacht £135 ar fáil fós?
A: Tráth scríofa na tuarascála seo, tá sé fós i bhfeidhm, ach tá sé deimhnithe ag an rialtas go mbainfear é, agus an dáta is déanaí tugtha mar Mhárta 2029 agus tuairisciú níos déanaí ag tagairt do Dheireadh Fómhair 2028. Seiceáil GOV.UK le haghaidh an staid reatha sula ndéanann tú pleanáil ar phraghsáil fhadtéarmach.
C: Cad é an difríocht idir DAP agus DDP le haghaidh loingsithe chuig an Ríocht Aontaithe?
A: Le DAP, déanann an ceannaitheoir imréiteach custaim agus íocann sé dleacht agus CBL. Le DDP, déanann an díoltóir sin ar fad agus seachadann sé na hearraí agus na cánacha íoctha cheana féin, rud atá níos simplí don cheannaitheoir ach a chuireann níos mó freagrachta comhlíontachta ar an díoltóir.
C: Conas is féidir liom muirir demurrage agus stórála a sheachaint ag calafoirt na Ríochta Aontaithe?
A: Ceap bróicéir custaim sula dtagann an soitheach, déan cinnte go bhfuil an EORI agus an chumhacht aturnae réidh, seol doiciméid chruinne go luath, agus cuir an sliotán seachadta in áirithe roimh ré. Is é ullmhúchán tapa, iomlán an chosaint is fearr i gcoinne muirir laethúla.
