CBL Allmhairithe Gearmánacha agus Loingseoireacht FCL: Conas do Fhíorchostas Tuirlingthe a Ríomh
Réamhrá
Agus earraí á gceannach ón tSín go dtí an Ghearmáin, ní fhéachann formhór na n-allmhaireoirí ach ar an bpraghas. Déanann siad troid ghéar faoi phraghsáil na monarchan, féachann siad ar roinnt tairiscintí loingseoireachta, agus ansin creideann siad go n-oibreoidh gach rud amach ag an gcalafort. Má cheapann tú sin, tá tú ag déanamh ceann de na botúin is costasaí is féidir leat a dhéanamh i dtrádáil idirnáisiúnta.
Is é fírinne an scéil ná nuair a shroicheann do loingsiú stóras Gearmánach, gur féidir leis an gcostas deiridh a bheith 50% go 80% níos mó ná an méid a d’íoc tú leis an soláthraí. Is é 19% an CBL allmhairithe sa Ghearmáin do fhormhór na n-earraí, agus níl an cháin seo bunaithe ar luach na n-earraí amháin; tá sí bunaithe freisin ar chostas loingseoireachta, árachais, agus muirir chustaim. Má sheolann d’eagraíocht ualaí coimeádán iomlána (FCL) ón tSín, ní mór duit cothromóid iomlán na gcostas tuirlingthe a bheith ar eolas agat. D’fhéadfadh sé an difríocht a dhéanamh idir líne táirgí a dhéanann airgead agus ceann a itheann de réir a chéile ag do corrlaigh.
Clúdaíonn an rang teagaisc seo conas costas tuirlingthe loingsithe FCL a thagann isteach sa Ghearmáin a ríomh, conas a oibríonn CBL allmhairithe na Gearmáine in 2025–2026, agus conas do lóistíocht a phleanáil ionas nach mbeidh aon iontas ag an teorainn.
CBL Iompórtála Gearmánach a thuiscint (Einfuhrumsatzsteuer)
Baineann CBL allmhairithe, nó Einfuhrumsatzsteuer (EUSt) sa Ghearmáinis, le hearraí a thagann go dtí an Ghearmáin ó thír nach bhfuil san AE, amhail an tSín. Tá na rátaí mar a chéile, ach níl sé seo mar an gcéanna leis an ngnáth-CBL ar dhíolacháin sna Stáit Aontaithe. Bailíonn údarás custaim na Gearmáine (Zoll) CBL allmhairithe, ní an oifig chánach. Tosaíonn an cháin seo nuair a thugtar na hearraí isteach sa tír, ní nuair a dhíoltar iad.
Is é 19% an ráta CBL tipiciúil ar allmhairí sa Ghearmáin. Baineann an ráta seo le formhór na n-earraí tráchtála, amhail leictreonaic, innealra, éadaí, troscán agus táirgí tomhaltóra. Gearrtar cáin ar roinnt rudaí, amhail leabhair, tréimhseacháin agus roinnt earraí bia, ag ráta níos ísle de 7%. Níl aon mhodhnuithe fógartha ar an struchtúr praghsála seo idir 2025 agus 2026.
Forbhreathnú ar Ráta CBL na Gearmáine
| Catagóir | Ráta CBL | Samplaí Coitianta |
| Ráta Caighdeánach | 19% | Leictreonaic, éadaí, innealra, an chuid is mó d’earraí |
| Ráta Laghdaithe | 7% | Leabhair, nuachtáin, táirgí bia, fanacht óstáin |
| Ráta Nialasach / Díolmhaithe | 0% | Seirbhísí airgeadais agus árachais áirithe |
Tá CBL allmhairithe bunaithe ar an luach custaim móide an dleacht custaim, ní hamháin ar luach na dtáirgí. Is rud é seo nach dtuigeann go leor allmhaireoirí céaduaire. Mar gheall ar an éifeacht chomhchodach seo, is mó ná 19% de mhéid an tsonraisc an t-ualach CBL iarbhír atá ort. Úsáideann údaráis chustaim na Gearmáine an luach CIF (Costas, Árachas, Lastas) chun a fháil amach cé mhéad atá le gearradh. Is é seo suim chostas na dtáirgí, costas a loingseoireachta go hidirnáisiúnta, agus an phréimh árachais.
Is féidir le gnólachtaí atá cláraithe le haghaidh CBL agus a allmhairíonn earraí lena n-athdhíol nó lena n-úsáid ina ngnó an CBL allmhairithe a d’íoc siad a fháil ar ais trína dtuairisceán CBL a chomhdú gach cúpla mí. Ciallaíonn sé seo gur mír sreafa airgid atá ann seachas costas buan, ach tá am tábhachtach mar ní mór do chustaim an íocaíocht CBL a fháil sula scaoiltear na táirgí, agus tarlaíonn an t-éileamh i dtimthriall difriúil. Mura bhfuil tú cláraithe le haghaidh CBL, ní féidir leat an CBL allmhairithe a fháil ar ais, rud a chiallaíonn gur costas fíor é.
Chuir an AE deireadh leis an mbac de minimis €22 le haghaidh CBL allmhairithe i mí Iúil 2021. Ciallaíonn sé seo go bhfuil gach earra a thugtar isteach san AE ó thír nach ballstát í faoi dhliteanas CBL allmhairithe anois, is cuma cé mhéad a chosnaíonn sé. Ligeann an córas Allmhairithe Aon-Stop-Shop (IOSS) do dhíoltóirí CBL a bhailiú agus a íoc ar earraí ar fiú níos lú ná €150 iad le haghaidh ríomhthráchtáil B2C. Ach i gcás loingsithe gnó FCL, tá feidhm iomlán ag an ngnáthphróiseas chun CBL a íoc agus custaim a dhearbhú.
Loingseoireacht FCL ón tSín go dtí an Ghearmáin: Cad atá á Íoc agat i ndáiríre
Is é loingseoireacht Luchta Coimeádáin Iomlán (FCL) an príomhbhealach a dhéanann an tSín agus an Ghearmáin trádáil i mórchóir. Is é FCL an rogha is fearr nuair a bhíonn do loingsiú níos mó ná 12–15 CBM nó más mian leat an tsíocháin intinne a thagann le coimeádán tiomnaithe a bheith agat. Íocann tú táille shocraithe as an gcoimeádán iomlán, bíodh sé ina Chiúb Ard 20 troigh, 40 troigh, nó 40 troigh. Is cuma cé mhéad spáis a úsáideann tú i ndáiríre. Ciallaíonn sé seo gur féidir leat brath ar an bpraghas, go bhfuil na hamanna idirthurais níos tapúla ná LCL, agus go bhfuil níos lú seans ann go ndéanfar damáiste nó éilliú ó chomhlódáil.
Is iad Shanghai, Ningbo, Shenzhen (Yantian/Shekou), Qingdao, Guangzhou, agus Tianjin na príomhchalafoirt Síneacha ina dtéann lastas FCL go dtí an Ghearmáin. Is í Hamburg an pointe iontrála is tábhachtaí don Ghearmáin gan dabht, agus láimhseálann sí níos mó coimeádán ná aon chalafort Gearmánach eile. Is í Bremen/Bremerhaven an rogha is mó eile, go háirithe i gcás earraí troma tionsclaíocha agus feithicleach.
Cineálacha Coimeádán FCL agus Raoin Ráta Reatha (2025–2026)
| Cineál Coimeádán | Cumas | Meánráta (An tSín–An Ghearmáin) | Am Idirthurais |
| Caighdeán 20 troigh | ~25 CBM / 22,000 kg | $ 1,500 - 3,000 $ | 28–38 lá |
| Caighdeán 40 troigh | ~55 CBM / 26,500 kg | $ 2,500 - 4,500 $ | 28–40 lá |
| Ciúb 40 troigh ar airde | ~68 CBM / 26,500 kg | $ 3,500 - 5,500 $ | 28–40 lá |
Níl sa ráta lastais bhunúsach ach gné amháin den mhéid atá dlite agat. Is eol nach n-áirítear táillí breise a charnaíonn go tapa ar rátaí lastais farraige. Taispeánann an tábla thíos na costais bhreise is tipiciúla ar cheart duit pleanáil a dhéanamh dóibh agus tú ag ríomh do fhíorchostas loingseoireachta FCL.
Muirir Choitianta FCL le Buiséadú dóibh
| formhuirear | Tuairisc | Raon tipiciúil |
| BAF | Fachtóir Coigeartaithe Buncair – formhuirear costais breosla | $100–$400/TEU |
| MHC | Táille Láimhseála Críochfoirt ag an mbunús/ceann scríbe | $150–$300/TEU |
| PSS | Muirear Forlíontach Séasúir Buaic (de ghnáth R3–R4) | $200–$600/TEU |
| Táille Doiciméadúcháin | Bille lasta agus páipéarachas custaim | $ 50 - $ 150 |
| demurrage | Coinneáil coimeádán ag an gcalafort thar laethanta saora | $100+/lá |
De ghnáth, tógann loingseoireacht FCL ón tSín go Hamburg idir 28 agus 40 lá, ag brath ar an gcalafort imeachta, bealach na líne loingseoireachta, agus cibé an bhfuil aon chalafoirt athsheolta ar an mbealach. Téann formhór na seoltaí idir an tSín agus an Eoraip trí Chanáil Suez fós. In 2024, chuir fadhbanna sa Mhuir Rua iallach ar roinnt iompróirí dul timpeall Rinn an Dóchais Mhaith, rud a chuir 8 go 12 lá leis agus $300 go $500 in aghaidh an choimeádáin i gcaiteachas breosla breise. Lean an staid seo de bheith ag dul i bhfeidhm ar phraghsanna lastais isteach in 2025.
Foirmle an Chostais Tuirlingthe: Ríomh Céim ar Chéim
Is é an costas tuirlingthe costas iomlán táirge a sheoladh ón táirgeoir chuig do stóras nó suíomh dáilte sa Ghearmáin. Sula socraíonn tú praghas do tháirge, ní mór duit an figiúr seo a bheith ar eolas agat, ní tar éis don loingsiú teacht. Tá céimeanna éagsúla sa mhodh ós rud é go ngearrann custaim na Gearmáine CBL ar níos mó ná luach na dtáirgí amháin.
Céim 1: Bunaigh an Luach CIF
Tosaíonn luach custaim na Gearmáine le CIF (Costas, Árachas, Lastas). Luach FOB na n-earraí, costas an loingseoireachta idirnáisiúnta, agus an árachas lasta Ba chóir an phréimh go léir a chur le chéile. Seo an uimhir a úsáideann Zoll chun a chinneadh cé mhéad dleachta custaim atá le gearradh.
Céim 2: Ríomh Dleacht Chustaim
Bain úsáid as an ráta taraife ceart ar luach CIF. Is é cód HS (Córas Comhchuibhithe) d’earraí agus an náisiún as ar tháinig siad a chinneann na rátaí dleachta. Ligeann bunachar sonraí TARIC an AE agus córas EZT-ar líne na Gearmáine duit rátaí a chuardach. De ghnáth, bíonn rátaí d’earraí ón tSín idir 0% (i gcás roinnt leictreonaice agus amhábhar) agus 12% nó níos mó d’éadaí agus teicstílí. Tá dleachtanna frithdhumpála ar roinnt cineálacha earraí sa bhreis ar an ngnáththaraif.
Céim 3: Ríomh an Bonn CBL Iompórtála
Is é luach CIF móide an muirear custaim a íocadh bunús CBL allmhairithe. Is é an cumasc seo a fhágann go bhfuil an ráta CBL níos airde ná an 19% ainmniúil. Téann do bhonn CBL suas go €13,366 má tá do luach CIF €12,550 agus do dhleacht €816. Ciallaíonn sé seo go n-íocann tú 19% ar an iomlán, an dleacht san áireamh.
Céim 4: Cuir na Costais Fhoghabhálacha go léir leis
Áirítear le do chostas tuirlingthe níos mó ná dleacht chustaim agus CBL allmhairithe amháin. Áirítear leis costais láimhseála críochfoirt calafoirt (THC) freisin. bróicéireacht chustaim táillí, aon cheann trádstóráil ag an gcalafort, agus costas earraí a bhogadh ón gcalafort chuig do sheoladh seachadta sa Ghearmáin. Tá na táillí seo fíor agus mór, go háirithe do na chéad allmhaireoirí nach smaoiníonn orthu fiú.
Sampla Oibrithe: Luach Earraí €10,000, Loingsiú FCL 20 troigh go Hamburg
| Comhpháirt Costais | Méid (EUR) | nótaí |
| Luach Earraí (FOB) | €10,000 | Luach an tsonraisc |
| Lastas Idirnáisiúnta (FCL, 20 troigh) | €2,500 | An tSín → Hamburg |
| Árachas Lastais (0.4%) | €50 | Earraí + lastas |
| Luach CIF (Bonn Custaim) | €12,550 | Earraí + Lastas + Árachas |
| Dleacht Chustaim (m.sh., 6.5%) | €816 | Braitheann sé ar chód HS |
| Bonn CBL Iompórtála | €13,366 | CIF + Dleacht Chustaim |
| CBL ar allmhairí (19%) | €2,540 | Feidhmeach ar bhonn CBL |
| Láimhseáil Calafoirt & THC | €300 | Táillí calafoirt Hamburg |
| bróicéireacht Chustaim | €200 | Táillí gníomhaire |
| Seachadadh Intíre (An Ghearmáin) | €350 | Calafort go stóras |
| Costas Iomlán na dTír | €16,756 | +67.6% thar FOB |
Sa chás seo, tá costas iomlán tuirlingthe de thart ar €16,756 ag baint le loingsiú le sonrasc monarchan de €10,000, atá 67.6% níos mó ná luach tosaigh na n-earraí. Is féidir le gnólachtaí atá cláraithe le haghaidh CBL an chuid CBL allmhairithe (€2,540) a fháil ar ais, rud a laghdaíonn an costas iarbhír neamh-aisghabhála go dtí thart ar €14,216. Mar sin féin, is mór an fhadhb do ghnólachtaí atá ag fás go bhfuil CBL ceangailte i gcaipiteal oibre agus é ag fanacht le haisghabháil.
Príomhbhreithnithe Comhlíontachta don Ghearmáin in 2025–2026
Tá rialacha agus rialacháin dhian ag an nGearmáin maidir le hallmhairí atá á bhforfheidhmiú go maith. Tá roinnt céimeanna comhlíontachta le déanamh agat sula sroicheann do chéad loingsiú FCL Hamburg.
Más mian le gnólacht earraí a thabhairt isteach san AE, ní mór dó uimhir EORI (Clárú agus Aitheantas Oibreoirí Eacnamaíocha) a fháil. Coinneofar do lasta ag an gcustam gan í. Más gnólacht lasmuigh den AE thú atá ag tabhairt earraí isteach sa Ghearmáin, beidh clárú CBL Gearmánach nó ionadaí fioscach ag teastáil uait freisin. Ag tosú i mí Eanáir 2025, déanfaidh Scéim Ghnólachtaí Beaga an AE faoi Alt 19a d'Acht CBL na Gearmáine níos éasca do ghnólachtaí beaga a chomhlíonann critéir áirithe gnó a dhéanamh. Mar sin féin, beidh ar fhormhór na n-allmhaireoirí tráchtála a oibríonn ar scála FCL clárú le haghaidh CBL iomlán fós.
Tá sé chomh ríthábhachtach céanna cloí le rialacha sonracha táirge. Ní mór marcanna CE a bheith ar earraí leictreonacha agus leictreacha agus cloí leis an treoir WEEE. Chun na hearraí seo a dhíol sa Ghearmáin, ní mór Uimhir Chlárúcháin WEEE cláraithe a bheith agat. Caithfidh an páipéarachas ceart a bheith ag earraí a thagann faoi rialacha REACH, go háirithe ceimiceáin agus ábhair ina bhfuil comhdhúile toirmiscthe. Caithfidh ceadú LFGB a bheith ag ábhair a thagann i dteagmháil le bia. Mura léiríonn tú na deimhnithe riachtanacha, féadfaidh na custaim do tháirgí a choinneáil, a chur iallach ort iad a ath-onnmhairiú, nó iad a scriosadh ar do chostas féin.
D’athraigh an AE a Ainmníocht Chomhcheangailte do 2025, ag cur fo-cheannteidil nua leis do chadhnraí litiam-ian (HS 8507) agus do tháirgí atá neamhdhíobhálach don chomhshaol, i measc rudaí eile. Tá sé seo amhlaidh toisc go soláthraíonn aicmiú cód HS an bunús le haghaidh ríomh ceart dleachta. Ceann de na botúin is coitianta agus is costasaí i lóistíocht allmhairithe is ea mí-aicmiú. Is féidir go mbeadh dleachtanna tearcíoctha (rud a d’fhéadfadh a bheith ina chúis le héilimh ar aisíocaíocht agus pionóis) nó dleachtanna ró-íoctha (rud a chiallaíonn go bhfágtar airgead ar an mbord). Sula ndéanann tú d’loingsiú a chur in áirithe, seiceáil do chóid HS i gcónaí i gcoinne bhunachar sonraí TARIC an AE is déanaí.
Conas a thacaíonn Topway Shipping le d’oibríochtaí FCL ón tSín go dtí an Ghearmáin
Tá Topway Shipping, atá lonnaithe i Shenzhen na Síne, ina sholáthraí gairmiúil réiteach lóistíochta ríomhthráchtála trasteorann ó 2010 i leith. Tá cáil ar Topway Shipping as praghsáil shoiléir, tacaíocht réamhghníomhach maidir le comhlíonadh, agus infheictheacht iomlán ar fud slabhraí soláthair casta. Tá sé seo amhlaidh toisc go bhfuil níos mó ná 15 bliana de thaithí phraiticiúil ag a fhoireann bunaithe i lóistíocht idirnáisiúnta agus imréiteach custaim.
Láimhseálann Topway Shipping an lóistíocht go léir d’allmhaireoirí atá ag seoladh FCL ón tSín go dtí an Ghearmáin. Áirítear leis seo na hearraí a bhailiú ag an monarcha, lastas farraige agus páipéarachas a chur in áirithe, custaim a ghlanadh i Hamburg nó i Bremen, agus iad a sheachadadh chuig do stóras nó d’ionad comhlíonta in áit ar bith sa Ghearmáin. Ós rud é go bhfuil go leor eolais ag an bhfoireann faoi rialacha custaim an AE, is féidir leat a bheith cinnte go bhfuil an cód HS agus an páipéarachas ceart agat ón tús. Laghdaíonn sé seo an seans go mbeidh moilleanna nó fadhbanna le comhlíonadh ag an teorainn.
Is féidir le Topway Shipping lastas farraige FCL agus LCL araon a sheoladh ó phríomhchalafoirt na Síne, amhail Shenzhen, Shanghai, Ningbo, Guangzhou, Qingdao, agus Tianjin, chuig príomhchalafoirt ar fud an domhain. Déanfaidh an fhoireann an réiteach a shaincheapadh chun freastal ar do phróifíl lastais agus ar do thréimhse ama, cibé acu atá tú ag athlonnú coimeádán 20 troigh de leictreonaic tomhaltóra, Ardchiúb troscáin 40 troigh, nó ag comhcheangal lastais LCL níos lú chun airgead a shábháil. Tugann réitigh stórála thar lear Eorpacha níos mó roghanna do ghnólachtaí maidir le fardail a bhainistiú i níos mó ná margadh amháin nó áit a bhfuil gá acu le hearraí a chur ar stáitse sula seoltar amach iad.
Ceann de na rudaí is fearr a dhéanann Topway Shipping ná cabhrú le pleanáil costas tuirlingthe. Ní hamháin go dtugann an fhoireann praghas lastais; oibríonn siad le hallmhaireoirí freisin chun an pictiúr costais iomlán a thaispeáint dóibh, lena n-áirítear lastas, custaim, CBL, agus táillí eile, ionas nach mbíonn aon iontas ann nuair a thagann an loingsiú. Tá an cineál seo faisnéise soiléire roimh ré an-chabhrach d'eagraíochtaí atá nua i seachadadh FCL go dtí an Ghearmáin. Maidir le hallmhaireoirí a bhfuil taithí acu, ciallaíonn sé seo cinntí níos fearr a dhéanamh faoi phraghsanna agus súil níos fearr a choinneáil ar chostais fardail.
Más gnó atá ag fás agus más mian leat comhpháirtí lóistíochta a bhfuil eolas aige ar thaobh onnmhairithe na Síne agus ar rialacha allmhairithe na Gearmáine araon, is féidir le Topway Shipping cabhrú leat leis sin ón tús.
Straitéisí chun do Chostas Tuirlingthe a Uasmhéadú
Is é an chéad chéim ná an fhoirmle a thuiscint. Tagann na fíorbhuntáistí ó í a fheabhsú. Tá roinnt roghanna ag allmhaireoirí ar spéis leo costais tuirlingthe a bhainistiú.
Athraíonn roghnú na nIncoterms cearta cé atá freagrach as cén chuid den turas agus cé a íocann as. Is é FOB (Saor ar Bord) an frása is coitianta le haghaidh onnmhairí ón tSín. Tugann sé smacht duit ar an áirithint lastais, mar sin is féidir leat labhairt go díreach le do sheoltóir in ionad marcáil soláthraí a íoc. Le DDP (Dleacht Íoctha Seachadta), tugann an soláthraí nó an soláthraí lóistíochta aire do gach rud, lena n-áirítear dleacht agus CBL. Déanann sé seo rudaí níos éasca, ach is gnách go gcosnaíonn sé níos mó agus d’fhéadfadh sé a bheith deacair an struchtúr costais iomlán a fheiceáil.
Téann costas loingseoireachta gach táirge suas nó síos ag brath ar líon na gcoimeádán a úsáidtear. De ghnáth, cosnaíonn coimeádán 40 troigh 25–40% níos mó ná coimeádán 20 troigh, ach is féidir leis thart ar dhá oiread a shealbhú. Má tá do lasta beagnach lán - bosca 20 troigh, sábhálann bogadh suas go bosca 40 troigh airgead in aghaidh an aonaid beagnach i gcónaí. Baineann gach lasta leas as meastachán ceart CBM a dhéanamh sula ndéantar áirithint agus pacáil ar bhealach a uasmhéadaíonn éifeachtúlacht thoirtmhéadrach.
Is féidir leat go leor airgid a shábháil trí d’loingsithe a uainiú ionas nach dtitfidh siad le linn an tséasúir bhuaic. De ghnáth, ardaíonn praghsanna lastais go mór sa tríú agus sa cheathrú ráithe de réir mar a bhíonn allmhaireoirí ag ullmhú don Nollaig agus don Bhliain Nua Síneach. Má tá do phleanáil fardail solúbtha, is féidir leat 15–30% a shábháil ar chostais lastais farraige trí áirithint a dhéanamh lasmuigh de na fuinneoga seo agus rátaí a ghlasáil le do sheoltóir lastais trí chonarthaí réamhghabhálacha nó comhaontuithe seirbhíse fadtéarmacha. Má tá gnólacht agat a íocann CBL, cabhróidh sé le do chaipiteal oibre freisin má oibríonn tú le do bhróicéir custaim chun do phlean iarchur CBL allmhairithe a dhéanamh chomh héifeachtach agus is féidir.
Conclúid
Nuair a sheolann tú FCL ón tSín go dtí an Ghearmáin, bíonn i bhfad níos mó costais ann ná rátaí lastais farraige agus praghsanna monarchan amháin. Is féidir leis an gcostas tuirlingthe a bheith níos mó ná 60% níos airde ná do phraghas FOB mar gheall ar an CBL allmhairithe Gearmánach 19%, dleachtanna custaim bunaithe ar do chód HS agus luach CIF, táillí láimhseála calafoirt, táillí bróicéireachta, agus costais seachadta intíre. Ní tasc cuntasaíochta cúl-oifige amháin atá ann an pictiúr costais iomlán a thuiscint agus a thuar go beacht. Is rogha ghnó tosaigh í a chinneann an bhfuil táirge fiúntach a allmhairiú nó nach bhfuil.
Nuair a bheidh an fhoirmle ar eolas agat, tá sé éasca: tosaigh leis an luach CIF, cuir an ráta dleachta custaim leis, faigh amach 19% CBL ar an iomlán lena n-áirítear an dleacht, agus ansin cuir na táillí eile go léir leis. Déan an mhatamaitic seo sula gcuireann tú ordú isteach, ní tar éis do na coimeádáin a bheith seolta.
Nuair a oibríonn tú le comhpháirtí lóistíochta ar nós Topway Shipping chun d’oibríochtaí FCL a láimhseáil ó Shenzhen nó aon chalafort mór Síneach go dtí an Ghearmáin, gheobhaidh tú an t-eolas atá uait chun comhlíonadh custaim a bhainistiú go muiníneach, na coimeádáin is fearr a roghnú, agus buiséad a dhéanamh do do fhíorchostas tuirlingthe. Ní hé an smaoineamh earraí a iompar amháin; is é sin a dhéanamh ar bhealach a dhéanann airgead.
Ceisteanna Coitianta
C: Cad é an ráta CBL allmhairithe Gearmánach reatha do fhormhór na n-earraí ón tSín?
A: Is é 19% de luach CIF na n-earraí móide aon dleacht chustaim an gnáthráta CBL allmhairithe sa Ghearmáin. Baineann ráta níos ísle de 7% le roinnt cineálacha earraí, amhail leabhair agus roinnt táirgí bia.
C: An féidir liom CBL allmhairithe a íocadh sa Ghearmáin a éileamh ar ais?
A: Sea, má tá do ghnó cláraithe le haghaidh CBL sa Ghearmáin agus má tá tú ag tabhairt isteach táirgí le haghaidh úsáide gnó nó díolacháin, is féidir leat CBL allmhairithe a fháil ar ais mar cháin ionchuir trí do thuairisceán CBL rialta. Ní féidir le daoine aonair agus gnólachtaí nach bhfuil cláraithe le haghaidh CBL é a fháil ar ais.
C: Cá fhad a thógann sé loingseoireacht FCL ón tSín go dtí an Ghearmáin?
A: De ghnáth tógann idirthuras ó chalafort go calafort idir 28 agus 40 lá, ag brath ar an gcalafort imeachta agus an bealach. San iomlán, tógann loingseoireacht ó dhoras go doras, lena n-áirítear próiseáil chustaim agus seachadadh laistigh den tír, idir 35 agus 55 lá de ghnáth.
C: Cad é an difríocht idir dleacht chustaim agus CBL allmhairithe?
A: Is é cód HS agus tír thionscnaimh do tháirge a shocraíonn an muirear custaim, ar taraif trádála í. Is cáin ar earraí í CBL allmhairithe a ghearrtar ag an ngnáthráta intíre de 19%. Tá CBL allmhairithe bunaithe ar an luach CIF móide an muirear custaim, rud a chiallaíonn go bhfuil dleacht san áireamh sa bhonn CBL.
C: An bhfuil uimhir EORI ag teastáil uaim chun lasta FCL a allmhairiú isteach sa Ghearmáin?
A: Sea. Ní mór uimhir EORI (Clárú agus Aitheantas Oibreoirí Eacnamaíocha) a bheith ag gach fiontar a thugann earraí isteach san AE. Beidh do loingsiú sáinnithe ag an gcustam mura bhfuil sé agat. Ní mór do ghnólachtaí san AE iarratas a dhéanamh trí roinn chustaim a dtíre. Is féidir le gnólachtaí lasmuigh den AE clárú go díreach le custaim na Gearmáine.
C: Cathain ba chóir dom FCL a roghnú thar LCL le haghaidh loingseoireachta chuig an nGearmáin?
A: Is é FCL an rogha is fearr nuair a bhíonn do loingsiú níos mó ná thart ar 12–15 CBM, nuair a bhíonn slándáil lasta tábhachtach, nó nuair is gá duit do tháirge a fháil ann níos tapúla gan na moilleanna a thagann le LCL. Is bealach cost-éifeachtach é LCL chun pacáistí níos lú a sheoladh toisc go roinneann sé spás coimeádáin le loingseoirí eile.
