08/06/2026

Cén Fáth ar Coinníodh Do Loingsiú ón tSín go dtí an Fhrainc ag an gCustam — Agus na 5 Bhotún Imréitigh is Coitianta in 2026

Clár na nÁbhar

Réamhrá

Rinne tú gach rud i gceart, nó sin a cheap tú. Sheachaid an mhonarcha in am, dheimhnigh an seoltóir earraí an áirithint, agus luchtáladh an coimeádán gan eachtra. Ansin ciúnas. Imíonn laethanta thart. Seiceálann tú do chóras monatóireachta, agus sin é: an t-ainmniú uafásach “Coinnithe ag Custaim — Ar Feitheamh Cigireachta”. Tá an cás seo ag éirí ró-mhinic d’aon duine atá ag bogadh earraí móra nó tráchtála ón tSín go dtí an Fhrainc in 2026, agus tá na cúiseanna níos casta ná riamh.

Mar bhall den Aontas Eorpach, cuireann an Fhrainc cuid de na rialacha is déine san Eoraip i bhfeidhm maidir le comhlíonadh allmhairithe. Tá an Douane, údarás custaim na Fraince, ar cheann d’údaráis trádála aontaithe an AE, agus in 2026 tá an creat trádála aontaithe sin athraithe ar bhealaí substaintiúla a chuireann iontas ar loingseoirí. Tá na dlíthe athraithe, ó dheireadh mheicníocht DDP Regime 42 go ceanglais nua éigeantacha maidir le páipéarachas digiteach agus tobhach nua ar phacáistí beaga. Ag an am céanna, tá leibhéal breise castachta ag baint le seachadtaí trasteorann earraí toirtiúla agus móra amhail muilte tread, trealamh cócaireachta tionsclaíoch, cathaoireacha suathaireachta, sofas nó scáileáin taispeána tráchtála nach féidir a réiteach le lóistíocht phacáiste traidisiúnta.

Sa phost seo, féachfaimid ar na cúig bhotún imréitigh is coitianta atá á ndéanamh ag allmhaireoirí agus ceannaithe ríomhthráchtála ar chonair na Síne-na Fraince faoi láthair agus cad is féidir leat a dhéanamh chun iad a sheachaint. Mar sin, más ceannaí ríomhthráchtála trasteorann thú, ceannaitheoir B2B nó díoltóir aonair atá ag seachadadh trí ardáin cosúil le Amazon nó do shiopa féin, baineann an chomhairle anseo go díreach leat.

An Tírdhreach Athraitheach: Cad a D'athraigh sa Fhrainc agus san AE in 2026

Sula dtéimid isteach sna fadhbanna sonracha, is fiú an cúlra rialála a thuiscint. Ar roinnt cúiseanna, tá rialacháin chustaim na Fraince níos ríomhairithe agus níos déine i mbliana.

Is é an t-athrú is suntasaí maidir le hallmhairí neamh-AE ná deireadh a chur le Córas DDP 42, a thosaigh in 2026. Ní raibh clárú CBL díreach sa Fhrainc ag teastáil leis an nós imeachta sruthlínithe agus chuir sé ar chumas fiontar neamh-AE earraí a allmhairiú isteach sa Fhrainc a bhí ceaptha do bhallstáit eile den AE agus an CBL a chur siar go dtí an tír cheann scríbe faoi Córas 42. Tá an sásra sin imithe. Ó Eanáir 2026, beidh ar gach gnólacht neamh-AE a allmhairíonn isteach sa Fhrainc clárú le haghaidh uimhir CBL Francach agus tuairisceáin CBL míosúla agus Liostaí Díolacháin CE agus tuarascálacha Intrastat a chur isteach. Is athrú struchtúrach é seo, ní coigeartú nós imeachta, do sholáthraithe agus díoltóirí ríomhthráchtála na Síne a d'úsáid seoltóirí lastais chun loingsithe DDP a bhainistiú faoin sean-réimeas.

Ag an am céanna, chuir an Fhrainc rialuithe nua teorann digiteacha i bhfeidhm a bhaineann le ceanglais Dhearbhú Achomair Iontrála ICS2 an AE. Tá réimsí sonraí réamhtheachta breise ann anois atá riachtanach le haghaidh earraí a thagann isteach ar an traein, ar bhóthar nó ar muir. Mar thoradh ar bhotúin nó ar easnaimh sna comhdúcháin seo, cuirtear coimeádta uathoibrithe chun cinn, go minic sula mbíonn na míreanna fiú i gcríoch na Fraince. Chuaigh an córas nua um Ordú Taisceadh Leictreonach (ELO) beo go luath in 2026 agus tá sé éigeantach d’earraí a thaistealaíonn trí thrasnú an Mhuir nIocht ag Calais nó Dunkirk, ionad coitianta do lasta iarnróid ón tSín. “A bhuíochas le ELO, ní féidir le haon trucail ná coimeádán dul ar bhád farantóireachta ná ar thraein gan dearbhú custaim atá ceangailte go hiomlán agus bailíochtú. Is leor uimhir thagartha amháin atá ar iarraidh le diúltú dul ar bord.

Bhunaigh an Fhrainc táille phróiseála ar allmhairí ísealluacha i mí Eanáir 2026, roimh an gcáin sheasta uile-AE de EUR 3 in aghaidh an earra ar choinsíneachtaí faoi EUR 150, a thiocfaidh i bhfeidhm an 1 Iúil 2026. Cé go mbíonn tionchar ag an aistriú seo go príomha ar ríomhthráchtáil ar leibhéal na bpacáistí, bíonn iarmhairtí ann maidir le loingsithe luacha measctha a thuairiscítear go páirteach faoi bhun an tairseach roimhe seo.

Athrú Rialála	Dáta éifeachtach	Príomhthionchar do Sheoltóirí
Deireadh le Córas DDP 42	eanáir 2026	Ní mór d’allmhaireoirí neamh-AE clárú CBL na Fraince a bheith acu go díreach
ELO Éigeantach ag Trasnú Cainéal	Luath-2026	Ní mór gach dearbhú a nascadh go digiteach roimh dul ar bord
Riachtanais ENS Céim 3 ICS2	2026 rolladh amach	Réimsí sonraí réamhtheachta breise ag teastáil do gach modh
Táille Láimhseála Pacáistí Beaga na Fraince	eanáir 2026	Tobhach nua ar choinsíneachtaí ísealluacha faoi bhun EUR 150
Dleacht Sheasta EUR 3 AE ar Phacáistí Ísealluacha	Iúil 1, 2026	Baineann sé seo le gach mír ar gach coinsíneacht faoi bhun EUR 150.

Botún #1: Aicmiú Cód HS Mícheart nó Neamhiomlán

Sula dtéimid isteach sna fadhbanna sonracha, is fiú an cúlra rialála a thuiscint. Ar roinnt cúiseanna, tá rialacháin chustaim na Fraince níos ríomhairithe agus níos déine i mbliana.

Ag an am céanna, chuir an Fhrainc rialuithe nua teorann digiteacha i bhfeidhm a bhaineann le ceanglais Dearbhú Achomair Iontrála ICS2 an AE. Tá réimsí sonraí réamhtheachta breise ann anois atá riachtanach d’earraí a thagann isteach ar an traein, ar bhóthar nó ar muir. Bíonn coimeádta uathoibrithe mar thoradh ar bhotúin nó ar easnaimh sna comhdúcháin seo, agus is minic a bhíonn na míreanna fiú i gcríoch na Fraince. Chuaigh an córas nua um Ordú Taisceadh Leictreonach (ELO) beo go luath in 2026 agus tá sé éigeantach d’earraí atá ag taisteal trí thrasnú an Mhuir nIocht ag Calais nó Dunkirk, ionad coiteann do lastas iarnróid ón tSín. “A bhuíochas le ELO, ní féidir le haon trucail ná coimeádán dul ar bhád farantóireachta nó traein gan dearbhú custaim atá ceangailte go hiomlán agus bailíochtú. Is leor uimhir thagartha amháin atá ar iarraidh chun bordáil a dhiúltú.”

Botún #2: Dearbhú Fo-iomlán nó Luacháil Neamhréireach

Is é an dara cúis is coitianta le sosanna ar earraí ón tSín go dtí an Fhrainc ná difríochtaí i luach custaim – bíodh sé d’aon ghnó nó de thaisme. Nuair a dhearbhaítear luach an tsonraisc, déanann custaim na Fraince é a sheiceáil i gcoinne bhunachar sonraí praghsanna an mhargaidh, na dtaifead stairiúla allmhairithe agus tagarmharc an táirge. Déanfar scrúdú láithreach ar loingsithe má tá luach éilithe tacair tolg i bhfad níos ísle ná raon praghsanna d’earraí comhchosúla ar mhargadh an AE.

Tá an fhadhb seo thar a bheith coitianta i dtrí chás. Is é an chéad cheann sonrascadh scoilte, áit a bhfuil sonrasc amháin ag an díoltóir do na táirgí agus doiciméad eile, ar luach níos lú, don soláthraí lóistíochta a láimhseálann custaim. Is é an dara ceann mearbhall idir CIF agus FOB: ríomhann an Fhrainc dleachtanna custaim ar luach CIF (Costas, Árachas agus Lastas), dá bhrí sin caithfear costais lastais agus árachais a áireamh sa luach dearbhaithe. Díoltóirí nach nochtann ach an luach FOB, nó an praghas ag geata na monarchan, tá siad ag íoc níos lú ná mar is gnách taraifí agus braitear iad sa deireadh.

Is é an tríú cás praghsáil chur chun cinn nó samplach. Má sheolann an díoltóir earraí ar phraghas lascainithe chuig cliant nua nó aonach trádála, féadfaidh an sonrasc tráchtála praghas i bhfad níos ísle ná mar is gnách a thaispeáint, rud a chruthaíonn fadhb luachála. Is é an doiciméadú mionsonraithe an leigheas. Cinntigh go bhfuil na praghsanna comhsheasmhach i ngach páipéar tráchtála. Déan cinnte go ríomhtar luachanna CIF i gceart. Sa chás go n-iarrann na custaim fianaise ar luach, coinnigh taifid tacaíochta i gcónaí (bileoga costais soláthróra, taifid aistrithe bainc, deimhnithe orduithe ardáin).

Botún #3: Deimhnithe Comhlíonta AE atá ar Iarraidh nó Neamhbhailí

Cuireann an Fhrainc ceanglais sábháilteachta táirgí an AE i bhfeidhm gan eisceacht ag an teorainn. Ciallaíonn sé seo go gcaithfidh aon táirge a chuirtear ar mhargadh na Fraince an lipéad CE riachtanach a bheith air agus an doiciméadacht theicniúil ábhartha dá chatagóir táirge a bheith air. Maidir leis na cineálacha earraí móra is minice a aistrítear ar an mbealach ón tSín go dtí an Eoraip – trealamh aclaíochta, fearais tí, uirlisí cumhachta, taispeántais leictreonacha, agus a leithéid – níl comhlíonadh CE roghnach, agus ní féidir é a athfheistiú níos déanaí.

Ní hé an botún a dhéanann iompróirí ná neamhaird a dhéanamh de rialacháin CE i gcónaí. Is gnách go mbíonn an fhadhb ann ná muinín a bheith acu gur leor marc CE ar bhosca an táirge chun comhlíonadh a dhearbhú. Níl sé amhlaidh. Is féidir leis an gCustaim an Dearbhú Comhréireachta, tuarascálacha tástála teicniúla agus i gcásanna áirithe ainm an Ionadaí Údaraithe atá lonnaithe san AE atá freagrach as an táirge a iarraidh, agus déanann siad amhlaidh. Mura bhfuil siad ar fáil, mura bhfuil siad iomlán nó mura bhfuil siad comhsheasmhach leis an táirge atá á sheoladh, is féidir na táirgí a urghabháil.

Tá céim eile castachta ag baint le táirgí atá uasghrádaithe nó modhnaithe go pointe áirithe ó deimhníodh iad ar dtús. Má tá an fheiste mar an gcéanna ar an taobh amuigh, b’fhéidir go mbeadh gá le haththástáil agus athdheimhniú a dhéanamh ar chathaoir suathaireachta le cineál nua mótair, ar threalamh rith le bord leictreach athbhreithnithe nó ar fhearas cistine le caighdeáin ionchuir cumhachta atá ag athrú. Tá riosca ollmhór comhlíontachta os comhair loingseoirí a úsáideann doiciméid deimhniúcháin atá as dáta le haghaidh malairtí táirgí nua. Tá feidhm ag an rialachán REACH maidir le substaintí ceimiceacha i dtáirgí agus ag an treoir RoHS maidir le srianadh ábhar guaiseach i dtrealamh leictreach araon agus féadfaidh siad a bheith ina bhforais ar leithligh le haghaidh coinneála.

Catagóir Táirge	Deimhniú Riachtanach AE	Bearna Choitianta sa Doiciméadú
Trealamh Aclaíochta (Muileann Tread, Rothair Aclaíochta)	CE, EN 957 / EN 17161	Dearbhú Comhréireachta atá ar iarraidh nó atá as dáta
Fearais Tí (Cuisneoirí, Meaisíní Níocháin)	CE, Treoir ErP, Rialachán Lipéadaithe Fuinnimh	Aicme lipéad fuinnimh mícheart nó Ionadaí AE ar iarraidh
Cathaoireacha Suathaireachta (Cumhachtaithe)	CE, sraith EN 50636	Aicmiú neamhleictreach glactha; níl aon deimhniú faighte
Trealamh Cistine Tráchtála	CE, Rialachán Fearas Gáis (más infheidhme)	Deimhniú eisithe do chaighdeán margaidh neamh-AE
Taispeántais Leictreonacha / Comharthaíocht Dhigiteach	Marcáil CE, RoHS, WEEE	Dearbhú substainte RoHS as láthair
Scútair Leictreacha / Rothair Leictreacha	CE, EN 15194, deimhniú ceallraí	Formheas cineáil nó tuarascáil tástála ceallraí ar iarraidh

Botún #4: Teipeanna maidir le Clárú CBL agus Comhlíontacht DDP Tar éis Córas 42

Tá fadhb imréitigh chustaim nua, láithreach ag go leor loingseoirí Síneacha agus a seoltóirí lastais de bharr titim Réimeas 42 ag tús 2026. Faoin seanchóras, d’fhéadfaí loingsiú DDP go dtí an Fhrainc – fiú ó dhíoltóir lasmuigh den AE – a láimhseáil trí shocrú ionadaí fioscach simplithe nach raibh ar an díoltóir clárú láithreach le haghaidh CBL sa Fhrainc. Tá an bóthar sin dúnta.

Go praiticiúil, ciallaíonn sé seo go gcaithfidh aon ghnólacht neamh-AE atá ag onnmhairiú DDP isteach sa Fhrainc uimhir CBL Francach féin a bheith aige anois, nó oibriú trí eintiteas atá bunaithe san AE a bhfuil uimhir CBL aige. Ní féidir le seoltóirí lastais a bhíodh ag déanamh DDP faoi Réimeas 42 é sin a dhéanamh thar ceann a gcustaiméirí a thuilleadh ag baint úsáide as an sean-CPC 4200. Cuirfear bac ar loingsithe a thagann chuig custaim na Fraince le dearbhú DDP ach gan aon chlárú dlíthiúil CBL in ainm na cuideachta allmhairíochta.

Ciallaíonn sé seo athstruchtúrú bunúsach do dhíoltóirí agus monaróirí ríomhthráchtála na Síne a bhfuil a straitéis lóistíochta Eorpach bunaithe ar loingseoireacht DDP. Is iad na roghanna is praiticiúla ná clárú go díreach le haghaidh CBL sa Fhrainc (rud a éileoidh tuairisceáin mhíosúla CBL agus tuairisciú Intrastat), d’Incoterms a athrú go DAP (Seachadadh ag an Áit) agus ligean don cheannaitheoir déileáil le dleachtanna allmhairithe, nó loingsithe a threorú trí eintiteas atá lonnaithe san AE, amhail comhpháirtí comhlíonta nó fochuideachta, a bhfuil na clárúcháin riachtanacha aige. Gabhadh go leor de na hoibreoirí níos lú amach ag am an bhogtha seo. Tháinig loingsithe a bhí ar an mbealach cheana féin nuair a d’athraigh an dlí i dtír ag custaim na Fraince gan an doiciméadacht chuí, rud a d’eascair coimeád costasach, costais stórála, agus i gcásanna áirithe ath-onnmhairiú éigeantach.

Botún #5: Doiciméadú Easnamhach le haghaidh Loingsithe Rómhóra agus Trom

Baineann an cúigiú botún go sonrach leis an gcatagóir earraí a chuimsíonn cuid shuntasach den sreabhadh lastais ón tSín go dtí an Eoraip: earraí ollmhóra, troma nó ardluacha nach n-oireann don mhúnla lóistíochta pacáistí gnáth. Éilíonn troscán, trealamh giomnáisiam, trealamh tionsclaíoch agus fearais tráchtála agus táirgí eile den chineál céanna leibhéal páipéarachais atá i bhfad ó phacáiste ríomhthráchtála rialta.

I gcás na loingsithe seo, éilíonn custaim na Fraince sonrasc tráchtála ina bhfuil cur síos mionsonraithe ar an táirge, meáchan agus toisí cruinne gach píosa, luacháil in aghaidh na míre, tír thionscnaimh le fianaise agus an cód HS 8 ndigit. Ní mór do liostaí pacála a bheith mar an gcéanna leis an sonrasc go díreach. Sonrófar ainm an choinsíní agus an cineál lasta ar an mBille Luchtaithe nó ar an mbille iompair farraige. I gcás tráchtearraí a iompraítear ar iarnród feadh bhealaí traenach lastais ón tSín go dtí an Eoraip, ní mór an nóta coinsíneachta CMR agus an dearbhú idirthurais custaim a líonadh isteach i gceart ag gach suíomh trasloingsithe.

Is í an fhadhb is gnách le lastais mhóra ná nach mbíonn an páipéarachas ag teacht le chéile mar gheall ar mhodhnuithe nóiméad deireanach. Déanann monarcha athrú nóiméad deireanach ar mhéid pailléid nó deisíonn sí mír damáistithe agus ní athraítear an liosta pacála. Eisítear an sonrasc sula ndéantar an plean luchtaithe deiridh a fhíorú agus mar sin ní bheidh na meáchain ag teacht le chéile. Cé go bhfuil difríochtaí den sórt sin beag bídeach ar pháipéar, is leor iad chun cigireacht fhisiciúil a spreagadh, rud a d’fhéadfadh moill laethanta agus costais ollmhóra demurrage a chur faoi deara ag an gcalafort i gcás míre iomarcach i gcoimeádán.

I gcás loingsithe tráchtearraí suas le 8 dtonna in aghaidh an earra nó le taobh amháin níos faide ná 8 méadar, ní mór pleanáil lóistíochta tosú leis an doiciméadú, ní leis. Ní mór gach toise, meáchan agus comhaireamh earraí a sheiceáil ag an bpointe luchtaithe agus a thaifeadadh i ngach páipéarachas custaim sula ndéantar an coimeádán a shéalú.

Conas a Chabhraíonn Topway Shipping Leat Na Dúshláin seo a Nascailt

Seirbhís Topway	Modh Iompair	Am Idirthurais Measta	Clúdach Geografach
DDP Doras go Doras (Lastais Rómhóra)	Aigéan (FCL/LCL)	45–50 lá	25 tíortha an AE
Express Lasta aer	Aeir	12–15 lá	Ceann scríbe móra san AE
Lastas Iarnróid ón tSín go dtí an Eoraip	Iarnród	30–45 lá	An Ghearmáin, an Pholainn, an Fhrainc, agus níos mó
Stóras Thar Lear + An Míle Deiridh B2C	Ilmhódúil	Solúbtha	Seachadadh coinní ar fud an AE
Ullmhúchán FBA agus Comhlíonadh Amazon	Aigéan / Aer	Trí chomhaontú	An Ghearmáin, an Fhrainc, an Iodáil, an Spáinn, an Ríocht Aontaithe

Conclúid

Bhí ullmhúchán dian i gcónaí i gceist le himréiteach custaim ar an mbealach ón tSín go dtí an Fhrainc, ach tá an caighdeán ardaithe go suntasach faoi 2026. Tá timpeallacht chomhlíonta cruthaithe ag deireadh Réimeas DDP 42, tabhairt isteach doiciméadú teorann digiteach éigeantach faoi ICS2 agus creat ELO, caighdeáin nua forfheidhmithe comhlíontachta táirgí AE agus oibleagáidí fioscacha nua d’allmhaireoirí neamh-AE ina bhfuil loingsithe a bhíodh ina ngnáthamh roimhe seo á stopadh níos minice.

Ní cásanna imeallacha esoteric iad na cúig locht a phléitear san alt seo – cóid HS míchearta, míléiriú ar luach, easpa deimhniúcháin AE, neamhábaltacht cloí le rialacha CBL agus doiciméadacht neamhleor le haghaidh táirgí móra. I gcomhthéacs an lae inniu, is iad an chúis is coitianta, is costasaí agus is inbhainte le moill loingsithe. Ní hé an freagra ná níos lú loingseoireachta, ach loingseoireacht níos cliste: le doiciméadacht atá díreach sula ndéantar an coimeádán a shéalú, le deimhnithe atá reatha agus iomlán, le comhpháirtithe custaim a thuigeann éilimh shonracha chóras allmhairithe na Fraince agus an AE in 2026.

Más díoltóir thú nó gnólacht a sheolann earraí móra, tá do rogha comhpháirtí lóistíochta níos tábhachtaí ná mar a bheadh sé i gcás gnáth-loingsithe pacáistí. Tá lastas earraí móra casta agus teastaíonn soláthraí uaidh a dhéanann é seo gach lá, ar scála mór, leis an mbonneagar agus an t-eolas chun na dúshláin a thiocfaidh chun cinn go cinnte i dtrádáil trasteorann a réiteach. Seo an tagarmharc ar cheart aon chomhpháirtí lóistíochta fíor ar an mbealach seo a choinneáil, agus is é an caighdeán ar a bhfuil Topway Shipping bunaithe.

Ceisteanna Coitianta

C: Cad é an t-athrú custaim is mó a théann i bhfeidhm ar loingsithe ón tSín go dtí an Fhrainc in 2026?

A: Is é deireadh Réimeas DDP 42 an t-athrú struchtúrach is mó. Ní féidir le cuideachtaí lasmuigh den AE a allmhairíonn tríd an bhFrainc an scéim ionadaíochta fioscaí sruthlínithe a úsáid a chuir ar a gcumas CBL a chur siar a thuilleadh. Anois caithfidh tú clárú go díreach le haghaidh CBL na Fraince, comhaid mhíosúla CBL agus tuairisciú Intrastat a dhéanamh. I gcuideachtaí nár chomhshóigh go fóill, tá teipeanna imréitigh láithreacha ag tarlú.

C: An bhfuil deimhniú CE ag teastáil uaim le haghaidh troscáin nó sofas a sheoltar ón tSín go dtí an Fhrainc?

A: Tá marcáil CE ag teastáil do tháirgí atá cumhdaithe ag treoracha áirithe de chuid an AE amhail trealamh leictreach, innealra, feistí leighis agus bréagáin. Ní gá lipéadú CE a bheith ag teastáil le haghaidh troscáin chumhdaithe caighdeánach, amhail sofas, ach ní mór dóibh srianta ceimiceacha REACH agus noirm sábháilteachta dóiteáin na Fraince a chomhlíonadh. Seiceáil i gcónaí na treoracha riachtanacha do do chatagóir táirge ar leith sula ndéantar iad a sheoladh.

C: Cad iad na doiciméid atá riachtanach le haghaidh lastas farraige earraí móra ón tSín go dtí an Fhrainc?

C: Cá fhad a thógann imréiteach custaim de ghnáth le haghaidh earraí rómhóra a thagann isteach sa Fhrainc?

A: Má chuirtear an doiciméadacht cheart agus chruinn ar fáil, tógann sé 1-3 lá gnó de ghnáth chun loingsiú tráchtála gnáth a cheadú. Ciallaíonn an dúshlán lóistíochta a bhaineann le hearraí móra a dhíphacáil agus a scrúdú go bhféadfadh loingsithe atá ceaptha le haghaidh cigireachta fisiciúil a thógáil i bhfad níos faide. D’fhéadfadh sé go dtógfadh sé cúig go deich lá oibre ar earraí rómhóra, mar shampla, rud nach neamhchoitianta. Is é an modh is fearr chun an fhéidearthacht go ndéanfar scrúdú fisiciúil a theorannú ná páipéarachas foirfe a bheith agat sula bhfágann tú.

C: An féidir le Topway Shipping lastais DDP go dtí an Fhrainc a láimhseáil i ndiaidh an athraithe ar Réimeas 42?

A: Sea. Cuireann Topway Shipping seachadadh ó dhoras go doras DDP ar fáil i 25 tír san AE, an Fhrainc san áireamh, le himréiteach custaim intí, comhordú comhlíonta CBL agus seachadadh an mhíle dheireanaigh. Is féidir leis an bhfoireann treoir a thabhairt duit maidir leis na ceanglais dhoiciméadúcháin agus chánach a bhaineann le do chineál loingseoireachta agus catagóir táirge ar leith. Le haghaidh tuilleadh sonraí, tabhair cuairt ar www.topwayshipping.com.