ફ્રાન્સમાં DDP શિપિંગ: ખરેખર VAT કોણ ચૂકવે છે?

 

પરિચય

જો તમે ક્યારેય DDP (ડિલિવર્ડ ડ્યુટી પેઇડ) શરતો સાથે ફ્રાન્સમાં કંઈક મોકલ્યું હોય, તો તમે કદાચ તમારી જાતને એક પ્રશ્ન પૂછ્યો હશે જે સરળ લાગે છે પણ વાસ્તવમાં ખૂબ જ જટિલ છે: VAT કોણ ચૂકવે છે? તે તારણ આપે છે કે જવાબ ઇન્કોટર્મ નામ સૂચવે છે તેના કરતાં ઘણો વધુ સંકળાયેલ છે. જો તમે ખોટું કરો છો, તો તમારી સંસ્થાને અણધાર્યા કર બિલ, કસ્ટમ વિલંબ અને ખર્ચાળ પાલન નિષ્ફળતાઓનો સામનો કરવો પડી શકે છે.

કાગળ પર, DDP એ સૌથી વધુ વિક્રેતા-મૈત્રીપૂર્ણ ઇન્કોટર્મ્સમાંનું એક છે. વસ્તુઓ ખરીદનારના નિર્દિષ્ટ ગંતવ્ય સુધી પહોંચે ત્યાં સુધી વિક્રેતા તમામ ખર્ચ અને જોખમો માટે જવાબદાર છે. આમાં નિકાસ ક્લિયરન્સ, આંતરરાષ્ટ્રીય નૂર, આયાત કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ અને તમામ સંબંધિત ટેરિફ અને કરનો સમાવેશ થાય છે. તેનો અર્થ એ છે કે, સિદ્ધાંતમાં, વિક્રેતા VAT ચૂકવે છે. પરંતુ ફ્રાન્સ પાસે ઈ-કોમર્સ, આયાત VAT અને નાણાકીય પ્રતિનિધિત્વ માટેના બદલાતા માપદંડો માટે પોતાના ધોરણો છે, જે વસ્તુઓને વધુ જટિલ બનાવે છે.

આ લેખ મુદ્દા પર પહોંચે છે. ફ્રેન્ચ આયાત VAT કેવી રીતે કાર્ય કરે છે, DDP હેઠળ કાયદેસર રીતે કોણ જવાબદાર છે, તાજેતરના EU અને ફ્રેન્ચ નિયમો સાથે શું બદલાયું છે, અને 2025 અને તે પછી કેવી રીતે પાલન કરવું તે અંગેના તમારા પ્રશ્નોના જવાબો અહીં છે. ભલે તમે ચીની ઉત્પાદક હોવ, ક્રોસ-બોર્ડર ઈ-કોમર્સ વિક્રેતા હોવ, અથવા ચીનથી ફ્રાન્સ સુધી માલનું સંચાલન કરતા લોજિસ્ટિક્સ વ્યાવસાયિક હોવ, આ સાચું છે.

 

DDP નો ખરેખર અર્થ શું છે?

ઇન્ટરનેશનલ ચેમ્બર ઓફ કોમર્સ દ્વારા જારી કરાયેલ ઇન્કોટર્મ્સ 2020 અનુસાર, DDP, અથવા ડિલિવર્ડ ડ્યુટી પેઇડ, એ એવો સોદો છે જેમાં વેચનારની સૌથી વધુ જવાબદારી હોય છે. વિક્રેતા ઉત્પાદનોને આયાત કરતા દેશમાં નિર્દિષ્ટ સ્થાન પર લાવે છે. તે પહેલાથી જ કસ્ટમ્સમાંથી પસાર થઈ ગયા છે અને બધી આયાત ફી અને કર ચૂકવી દેવામાં આવ્યા છે. ખરીદનારનું એકમાત્ર કામ ઓફલોડ કરવાનું છે.

આનાથી DDP ખરીદદારો માટે ખૂબ જ આકર્ષક બને છે, ખાસ કરીને ગ્રાહકો અને નાના વ્યવસાયો માટે જેઓ એવી કિંમત ઇચ્છે છે જેમાં બધું જ શામેલ હોય અને દરવાજા પર કોઈ વધારાની ફી ન હોય. સરહદો પાર બિઝનેસ-ટુ-બિઝનેસ (B2B) વ્યવહારમાં, જ્યાં ખરીદનારને જાણવાની જરૂર હોય છે કે તેની કિંમત કેટલી હશે, તે પણ ખૂબ જ સામાન્ય છે.

પરંતુ ઇન્કોટર્મ્સ 2020 ધોરણોમાં એક મોટી સમસ્યા છે: DDP કહે છે કે વેચનાર જે દેશમાં માલ લઈ જઈ રહ્યો છે ત્યાં કાયદેસર રીતે આયાતકાર રેકોર્ડ (IOR) તરીકે કાર્ય કરવા સક્ષમ હોવો જોઈએ. EU ના ન હોય તેવા વિક્રેતાઓ માટે, ફ્રાન્સ અને બાકીના EUમાં આ હંમેશા સરળ હોતું નથી. જે ​​વ્યવસાય આયાત કરી રહ્યો છે તે સામાન્ય રીતે EU માં નોંધાયેલ વ્યવસાય હોવો જરૂરી છે, અને ઘણી પરિસ્થિતિઓમાં, તેની પાસે ફ્રેન્ચ VAT નંબર અને EORI (ઇકોનોમિક ઓપરેટર્સ રજીસ્ટ્રેશન અને ઓળખ) નંબર હોવો જરૂરી છે. આ શરતો પૂરી ન કરવાનો અર્થ એ નથી કે તમારે VAT ચૂકવવાની જરૂર નથી; તે ફક્ત તે જાણવું મુશ્કેલ બનાવે છે કે તે કોને ચૂકવવાનું બાકી છે અને તે કેવી રીતે ચૂકવવું.

 

ફ્રેન્ચ આયાત વેટ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે

ફ્રાન્સમાં લાવવામાં આવતી મોટાભાગની વસ્તુઓ પર સામાન્ય વેટ દર 20% છે. કેટલીક રાંધણ સેવાઓ અને આતિથ્ય (10%), ખાદ્ય ઉત્પાદનો અને પુસ્તકો (5.5%), અને કેટલીક ફાર્માસ્યુટિકલ વસ્તુઓ (2.1%) માટે ઓછા દર છે. પરંતુ મોટાભાગના ઉત્પાદિત ગ્રાહક અને વ્યાપારી માલ માટે, સામાન્ય દર 20% છે.

ફ્રાન્સે 1 જુલાઈ, 2021 થી ઓછા મૂલ્યના પેકેજો પર VAT છૂટ આપવાનું બંધ કરી દીધું. તે પહેલાં, €22 કે તેથી ઓછા મૂલ્યના પેકેજો પર VAT વસૂલવામાં આવતો ન હતો. આનો અર્થ એ થયો કે ફ્રાન્સમાં આવતા દરેક વાણિજ્યિક શિપમેન્ટને હવે આયાત VAT ચૂકવવો પડશે, પછી ભલે તેની કિંમત ગમે તેટલી હોય. જો કે, કસ્ટમ ડ્યુટી ફક્ત €150 થી વધુના જાહેર કરેલા FOB મૂલ્યવાળા શિપમેન્ટ પર જ લાગુ પડે છે. આ ફ્રાન્સની ડ્યુટી ડી મિનિમિસ થ્રેશોલ્ડ છે, જે EU-વ્યાપી ધોરણ જેવી જ છે.

ઉત્પાદનોના CIF (ખર્ચ, વીમો અને નૂર) મૂલ્યનો ઉપયોગ VAT આધાર શોધવા માટે થાય છે. જો આયાત શુલ્ક હોય, તો VAT ની ગણતરી કરતા પહેલા તે આધારમાં ઉમેરવામાં આવે છે. વ્યવહારુ સૂત્ર આના જેવું દેખાય છે:

ગણતરી પગલું	ફોર્મ્યુલા / નોંધો
કસ્ટમ્સ વેલ્યુ (CIF)	માલનો ખર્ચ + શિપિંગ + EU સરહદ સુધી વીમો
આયાત જકાત	CIF × લાગુ TARIC ડ્યુટી દર (EU માટે સરેરાશ ~4.2%; ફક્ત જો CIF > €150 હોય તો)
વેટ બેઝ	CIF + આયાત શુલ્ક
VAT આયાત કરો	વેટ બેઝ × 20% (માનક દર)
ઉદાહરણ: માલ €1,000, નૂર €120, ડ્યુટી 5%	CIF = €1,120; ડ્યુટી = €56; VAT = (€1,176) × 20% = €235.20

2022 માં થયેલા ફેરફાર વિશે જાણવું પણ મહત્વપૂર્ણ છે જેણે ફ્રાન્સમાં કંપનીઓ આયાત VAT સાથે કેવી રીતે વ્યવહાર કરે છે તેના પર મોટી અસર કરી હતી. જાન્યુઆરી 2022 થી વ્યવસાયો કસ્ટમ્સ પર VAT ચૂકવી શક્યા નથી. ખાનગી વ્યક્તિઓ હજુ પણ આ કરી શકે છે. તેના બદલે, ફ્રાન્સમાં નોંધાયેલા સાહસોએ જરૂરી VAT રિવર્સ ચાર્જ (autoliquidation de la TVA à l'importation) નો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે. આનો અર્થ એ છે કે માસિક CA3 VAT રિટર્ન આયાત VAT ને આઉટપુટ VAT અને ઇનપુટ VAT બંને તરીકે દર્શાવે છે. જે સાહસો સંપૂર્ણપણે કરપાત્ર છે તેમના માટે, આ મૂળભૂત રીતે કાગળની કવાયત છે. પરંતુ આનો અર્થ એ છે કે EU ની બહારના વેચાણકર્તાઓ જે DDP નો ઉપયોગ કરે છે તેમને આ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવા માટે આયાત સમયે ફ્રેન્ચ VAT માટે નોંધણી કરાવવી પડશે.

 

ડીડીપી હેઠળ ખરેખર કોણ વેટ ચૂકવે છે?

આ સમયે વસ્તુઓ રસપ્રદ બની જાય છે. ડીડીપી નિયમો હેઠળ, વેચનાર કાયદેસર રીતે તમામ આયાત કર ચૂકવવા માટે જવાબદાર છે, જેમાં વેટનો પણ સમાવેશ થાય છે. પરંતુ તે વેટ ખરેખર કેવી રીતે ચૂકવવામાં આવે છે અને ફ્રેન્ચ કસ્ટમ સત્તાવાળાઓ કોને ચુકવણીકાર તરીકે જુએ છે તે સંપૂર્ણપણે તેના પર આધાર રાખે છે કે વેચનાર રેકોર્ડના આયાતકાર (IOR) તરીકે યોગ્ય રીતે નોંધાયેલ છે કે નહીં.

જો વેચનાર EU માં ન હોય અને તેમના માટે કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ સંભાળવા માટે કેરિયર અથવા ફ્રેઇટ ફોરવર્ડર (જેમ કે DHL, FedEx, અથવા UPS) રાખે, તો કેરિયર સામાન્ય રીતે ફ્રેન્ચ કસ્ટમ્સને આયાત ડ્યુટી અને VAT ચૂકવશે અને પછી વેચનારને પૈસા પાછા આપવા માટે બિલ મોકલશે, સામાન્ય રીતે હેન્ડલિંગ ફી સાથે. આ કિસ્સામાં, વેચનાર VAT ચૂકવે છે, પરંતુ રિવર્સ ચાર્જ દ્વારા નહીં; તેના બદલે, તેમને રોકડ એડવાન્સ મળે છે. જો વેચનાર ચોક્કસ આવશ્યકતાઓ પૂર્ણ કરે છે, તો તેઓ ફ્રેન્ચ ટેક્સ ઓથોરિટીઝ (ડાયરેક્શન જનરલ ડેસ ફાઇનાન્સ પબ્લિક) ને VAT રિફંડ માટે કહી શકે છે.

પરંતુ જો વેચનાર વધુ કાર્યક્ષમ રીતે કામ કરવા માંગે છે, ખાસ કરીને મોટા પાયે, તો તેણે ફ્રેન્ચ VAT માટે સાઇન અપ કરવું પડશે અને રિવર્સ ચાર્જ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરવો પડશે. આનો અર્થ એ છે કે વ્યવસાયને કસ્ટમ્સ પર રોકડમાં VAT ચૂકવવાની જરૂર નથી અને ફ્રાન્સમાં તેની VAT પરિસ્થિતિ પર સંપૂર્ણ નિયંત્રણ છે.

એક વધુ પરિસ્થિતિ જેનો ઉલ્લેખ કરવાની જરૂર છે તે DDP શિપમેન્ટ છે જ્યાં કસ્ટમ્સ ઘોષણાપત્ર પર વિદેશી કંપનીનું નામ આયાતકાર તરીકે નથી. ઉદાહરણ તરીકે, જો ખરીદનારનું નામ કસ્ટમ્સ ક્લિયર કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાયું હોય તો આવું થઈ શકે છે. આ કિસ્સામાં, વેચનાર ખરીદીમાં સમાવિષ્ટ આયાત VAT કાયદેસર રીતે પાછો મેળવી શકતો નથી. ક્રોસ-બોર્ડર ઈ-કોમર્સમાં આ એક નિયમિત ભૂલ છે જેમાં ઘણા પૈસા ખર્ચ થાય છે.

પરિદ્દશ્ય	કસ્ટમ્સને VAT કોણ ચૂકવે છે?	શું વિક્રેતા VAT પાછો મેળવી શકે છે?	જોખમનું સ્તર
IOR + ફ્રેન્ચ VAT નંબર (રિવર્સ ચાર્જ) તરીકે નોંધાયેલ વિક્રેતા	વિક્રેતા (VAT રિટર્ન દ્વારા)	હા — CA3 પર ઓફસેટ	નીચા
કેરિયર વેટ, ઇન્વોઇસ વેચનારને એડ્વાન્સ કરે છે	વાહક (અદ્યતન), વિક્રેતા (ભરપાઈ કરેલ)	હા — VAT રિફંડ દાવા દ્વારા	મધ્યમ
ખરીદનાર આયાતકાર તરીકે સૂચિબદ્ધ છે, વેચનાર ખર્ચ વહન કરે છે	કસ્ટમ્સ પર ખરીદનાર; વેચનાર આર્થિક ખર્ચ ભોગવે છે	ના	હાઇ
વપરાયેલ IOSS (B2C, મૂલ્ય ≤ €150)	વિક્રેતા વેચાણના સ્થળે વસૂલ કરે છે	લાગુ પડતું નથી — કોઈ કસ્ટમ VAT વસૂલવામાં આવતો નથી.	નીચા

 

મુખ્ય નિયમનકારી ફેરફારો: 2025-2026 માં શું બદલાયું છે

છેલ્લા બે વર્ષમાં, ફ્રાન્સમાં DDP નિકાસ માટેના નિયમોમાં ઘણો ફેરફાર થયો છે. વેચાણકર્તાઓ અને લોજિસ્ટિક્સ મેનેજરોએ જાણવાની જરૂર છે તે ત્રણ મહત્વપૂર્ણ ફેરફારો છે.

શાસન 42 હેઠળ મર્યાદિત રાજકોષીય પ્રતિનિધિત્વનો અંત

આયાત વેટ ચૂકવ્યા વિના ફ્રાન્સમાં ઉત્પાદનો લાવવા માટે શાસન 42 (કસ્ટમ્સ પ્રોસિજર કોડ 4200) એક લોકપ્રિય રીત હતી. જોકે, માલ બીજા EU સભ્યને પહોંચાડવાનો હતો અને ચોક્કસ શરતોનું પાલન કરવું પડતું હતું. સૌથી અગત્યનું, તેને ફ્રાન્સમાં VAT નોંધણીની જરૂર નહોતી, જેના કારણે UK અને અન્ય બિન-EU સપ્લાયર્સ માટે DDP શરતો પર ફ્રાન્સ દ્વારા EUમાં માલ મોકલવાનો એક લોકપ્રિય માર્ગ બન્યો.

2025 માટેના ફ્રેન્ચ ફાઇનાન્સ એક્ટમાં જણાવાયું છે કે શાસન 42 હેઠળ "એક-વાર" અથવા મર્યાદિત નાણાકીય પ્રતિનિધિત્વનો ઉપયોગ કરવાનો વિકલ્પ 31 ડિસેમ્બર, 2025 ના રોજ સમાપ્ત થયો. જાન્યુઆરી 2026 થી શરૂ કરીને, શાસન 42 હેઠળ ફ્રાન્સમાં માલ આયાત કરતા તમામ બિન-EU સાહસો પાસે ફ્રેન્ચ VAT નંબર (જે સામાન્ય રીતે ચાર થી આઠ અઠવાડિયા લે છે), તે VAT નોંધણી સાથે જોડાયેલ ફ્રેન્ચ EORI નંબર હોવો જોઈએ, અને ફ્રેન્ચ કર સત્તાવાળાઓને માસિક VAT રિટર્ન મોકલવા જોઈએ. આ વસ્તુઓ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે તેમાં એક મોટો ફેરફાર છે જે ફ્રેન્ચ બંદરો અથવા લોજિસ્ટિકલ કેન્દ્રોમાંથી પસાર થતા ઘણા ચીન-થી-EU સપ્લાય નેટવર્કને વિક્ષેપિત કરશે.

ઓછા મૂલ્યના પાર્સલ પર €2 નો નવો ટેક્સ

1 માર્ચ, 2026 થી શરૂ કરીને, ફ્રાન્સે EU ની બહારથી દેશમાં આવતા કોઈપણ પેકેજો પર દરેક અનન્ય HS કોડ માટે €2 કસ્ટમ્સ હેન્ડલિંગ ફી ઉમેરી, જેની કિંમત €150 કરતા ઓછી હતી. આ કર IOSS દ્વારા વસૂલવામાં આવતા VAT ઉપરાંત છે. એક કરતાં વધુ ઉત્પાદનો સાથે પેકેજો મોકલતા વેપારીઓ માટે, આ ઝડપથી વધી શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, બે અલગ HS કોડવાળી વસ્તુઓ સાથેના પેકેજની કિંમત €4 છે. આ ફેરફાર ફ્રેન્ચ દુકાનો પરના કરની તુલનામાં EU ની બહારથી ઈ-કોમર્સ પરના કરને વધુ વાજબી બનાવવાના ફ્રાન્સના મોટા પ્રયાસનો એક ભાગ છે.

ફરજિયાત VAT રિવર્સ ચાર્જ અને પ્રી-ફાઇલિંગ

ફ્રાન્સમાં VAT માટે નોંધાયેલ બધી કંપનીઓએ 2022 થી આયાત VAT રિવર્સ ચાર્જનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે. ફ્રેન્ચ કસ્ટમ્સ ઑફિસ (DGDDI) કરપાત્ર આયાત માટે VAT ઘોષણાપત્રનો એક ભાગ સમય પહેલાં ભરે છે. જો કે, વ્યવસાયો હજુ પણ કપાતપાત્ર VAT દાખલ કરવા અને પહેલાથી ભરેલા ડેટાને તપાસવા માટે જવાબદાર છે. જો તમે નિયમોનું પાલન ન કરો, જેમાં બિન-કરપાત્ર આયાત જાહેર ન કરવી અથવા કરપાત્ર આધારમાં ભૂલો કરવી શામેલ છે, તો તમારે દર મહિને વ્યાજ ઉપરાંત VATના 40% થી 80% સુધી ચૂકવવા પડી શકે છે.

 

IOSS: €150 થી ઓછી કિંમતના B2C ઈ-કોમર્સ માટે સ્માર્ટ પાથ

૧ જુલાઈ, ૨૦૨૧ ના રોજ શરૂ થયેલી ઇમ્પોર્ટ વન સ્ટોપ શોપ (IOSS) યોજના હજુ પણ ક્રોસ બોર્ડર ઇ-કોમર્સ વિક્રેતાઓ માટે શ્રેષ્ઠ માર્ગ છે જેઓ ફ્રેન્ચ ગ્રાહકોને વેચવા માંગે છે અને €૧૫૦ કે તેથી ઓછી કિંમતની વસ્તુઓ મોકલવા માંગે છે. IOSS સાથે, વેચનારને એક જ EU VAT નંબર મળે છે (જે કોઈપણ EU સભ્ય રાજ્યમાંથી મેળવી શકાય છે) અને ગ્રાહક ચેક આઉટ કરે ત્યારે વેચાણના સ્થળે ફ્રેન્ચ VAT એકત્રિત કરે છે. જ્યારે પેકેજ ફ્રેન્ચ કસ્ટમ્સને મળે છે, ત્યારે પ્રાપ્તકર્તાએ કોઈ આયાત VAT ચૂકવવાની જરૂર નથી. તેના બદલે, કસ્ટમ્સ ઘોષણા ફક્ત વેચનારના IOSS નંબરને પુરાવા તરીકે સૂચિબદ્ધ કરે છે કે VAT પહેલેથી જ ચૂકવવામાં આવ્યો છે.

IOSS ડિલિવરી પછી VAT વસૂલવાનું સરળ બનાવે છે, પાર્સલને કસ્ટમ્સમાં અટવાતા અટકાવે છે અને ખરીદનારને સ્પષ્ટ કિંમત આપે છે. જો તમે EU ની બહારના વેચનાર છો, જેમ કે ચીન, તો તમારે EU-આધારિત મધ્યસ્થી દ્વારા IOSS માટે નોંધણી કરાવવી પડશે જે VAT ચૂકવે છે તેની ખાતરી કરવા માટે પણ જવાબદાર છે. મધ્યસ્થી ખ્યાલ જાણીતો છે અને મોટી લોજિસ્ટિક્સ અને પાલન કંપનીઓ દ્વારા શોધવામાં સરળ છે.

IOSS કારણોસર, લાગુ પડતો VAT દર ખરીદનારના EU સભ્ય રાજ્ય પર આધારિત છે, તે દેશ પર નહીં જ્યાં માલ ક્લિયર કરવામાં આવે છે. ચીનથી મોકલવામાં આવેલ પેકેજ જે નેધરલેન્ડ્સમાં કસ્ટમ્સમાંથી પસાર થાય છે પરંતુ ફ્રાન્સમાં ખરીદનારને પહોંચાડવામાં આવે છે તેના પર 20% ફ્રેન્ચ VAT લાગશે, ડચ VAT 21% નહીં.

 

DDP વિરુદ્ધ DAP: ફ્રાન્સ માટે યોગ્ય ઇન્કોટર્મ પસંદ કરી રહ્યા છીએ

DDP હેઠળ ફ્રેન્ચ VAT પાલન ખૂબ જ મુશ્કેલ હોવાથી, ઘણા વેપારીઓને આશ્ચર્ય થાય છે કે શું DAP (ડિલિવર્ડ એટ પ્લેસ) વધુ સારો વિકલ્પ છે. DAP હેઠળ, ખરીદનાર આયાત માટે VAT, ડ્યુટી અને કસ્ટમ ક્લિયરન્સ ચૂકવવાનો હવાલો ધરાવે છે. આનો અર્થ એ છે કે ફ્રેન્ચ પક્ષ એકમાત્ર એવો છે જેને નિયમોનું પાલન કરવું પડે છે, જે ઘણીવાર થાય છે કારણ કે તેઓ પહેલેથી જ VAT-રજિસ્ટર્ડ છે અને ફ્રેન્ચ કર કેવી રીતે ભરવા તે જાણે છે.

આ વેપાર લોજિસ્ટિક્સ કરતાં વ્યવસાય વિશે વધુ છે. DAP ખરીદી પ્રક્રિયાને વધુ ખરાબ બનાવે છે, ખાસ કરીને B2C પરિસ્થિતિઓમાં જ્યારે ગ્રાહકોને આયાત ઘોષણાઓ કેવી રીતે ભરવા તે ખબર હોતી નથી. તે ડિલિવરી પાછળ રહી શકે છે, ગ્રાહકો તરફથી ફરિયાદો અને અગાઉથી ડ્યુટી અને કર ચૂકવતા કેરિયર્સ માટે વધારાની ફીનું કારણ બની શકે છે (ઉદાહરણ તરીકે, DHL ફ્રાન્સમાં DAP શિપમેન્ટ પર VAT સહિત ઓછામાં ઓછા €20 સાથે કસ્ટમ્સ અને કરના 1.8% ની રોકડ એડવાન્સ કિંમત વસૂલ કરે છે - એક દર જે DDP પર લાગુ પડતો નથી). જ્યારે ખરીદનાર ફ્રેન્ચ પેઢી હોય છે જેની પોતાની VAT નોંધણી હોય છે અને કસ્ટમ્સનો અનુભવ હોય છે, ત્યારે DAP સામાન્ય રીતે B2B વ્યવહારો માટે વધુ સારો વિકલ્પ હોય છે.

પરિબળ	ડીડીપી	ડીએપી
કસ્ટમ ડ્યુટી કોણ ચૂકવે છે?	વિક્રેતા	ખરીદનાર
આયાત વેટ કોણ ચૂકવે છે?	વિક્રેતા (કાયદેસર રીતે)	ખરીદનાર
ખરીદનારનો અનુભવ (B2C)	સીમલેસ — સંપૂર્ણ લેન્ડેડ કિંમત	ડિલિવરી પર નબળો - આશ્ચર્યજનક શુલ્ક
વિક્રેતા નોંધણી જરૂરી છે?	ફ્રેન્ચ VAT/EORI ઘણીવાર જરૂરી હોય છે	જરૂર નથી
પાલન ન થવાનું જોખમ	બિન-EU વિક્રેતાઓ માટે ઉચ્ચ	વેચનાર માટે ઓછી કિંમત
DHL કેશ એડવાન્સ ફી (ફ્રાન્સ)	લાગુ નથી	ડ્યુટી/કરના ૧.૮% (ઓછામાં ઓછા €૨૦, VAT સહિત)
B2C માટે શ્રેષ્ઠ?	હા	ના
B2B માટે શ્રેષ્ઠ?	શક્ય	ઘણીવાર પસંદ કરાયેલ

 

ફ્રાન્સમાં DDP મોકલવા માટે બિન-EU વિક્રેતાઓ માટે વ્યવહારુ પગલાં

જો તમે EU ની બહારના વિક્રેતા છો, પછી ભલે તમે ચીનમાં રહેતા હોવ, યુએસમાં હોવ કે બીજે ક્યાંય રહેતા હોવ, અને તમે DDP શરતો પર ફ્રાન્સ મોકલવા માંગતા હો, તો તમારે શું કરવાની જરૂર છે તે અહીં છે.

પહેલા, તમારે ફ્રેન્ચ VAT માટે નોંધણી કરાવવાની જરૂર છે કે નહીં તે શોધો. EU ની બહારના સાહસો માટે કોઈ ન્યૂનતમ રકમ નથી. જો તમે ફ્રાન્સમાં કરપાત્ર આયાત અથવા પુરવઠા વ્યવહારો કરો છો, તો તમારે નોંધણી કરાવવી આવશ્યક છે. EU માં સ્થિત ન હોય તેવા સાહસોએ તેમનો પહેલો કરપાત્ર વ્યવહાર કરતાની સાથે જ નોંધણી કરાવવી આવશ્યક છે, EU માં સ્થિત સાહસોથી વિપરીત, જેમની પાસે માલ માટે €85,000 ની થ્રેશોલ્ડ છે. EU માં ન હોય તેવા વ્યવસાયોએ વધુમાં એક નાણાકીય પ્રતિનિધિ પસંદ કરવો આવશ્યક છે, જે એક ફ્રેન્ચ નિવાસી કંપની છે જે તમારી VAT ફરજો માટે સંયુક્ત રીતે અને અલગ રીતે જવાબદાર છે. આ વ્યક્તિ તમારા માસિક CA3 VAT રિટર્ન ફાઇલ કરશે.

બીજું, ફ્રાન્સ પાસેથી EORI નંબર મેળવો. આ VAT નંબરથી અલગ છે, છતાં તેઓ જોડાયેલા છે. આયાત અને નિકાસ માટેના તમામ કસ્ટમ ઘોષણાઓ માટે તે જરૂરી છે. 2026 થી શરૂ થતા શાસન 42 હેઠળ આયાતકાર તરીકે કાર્ય કરતી કોઈપણ બિન-EU એન્ટિટી માટે EORI જરૂરી રહેશે.

ત્રીજું, એક કસ્ટમ બ્રોકર અથવા ફ્રેઇટ ફોરવર્ડર પસંદ કરો જે ફ્રેન્ચ કસ્ટમ્સ સાથે કેવી રીતે વ્યવહાર કરવો તે જાણે છે, જેમાં જરૂરી DELTA IE કસ્ટમ્સ ડિક્લેરેશન સિસ્ટમ અને સપ્ટેમ્બર 2025 થી RoRo કાર્ગો માટે, ઓબ્લિગેટરી લોજિસ્ટિક્સ એન્વલપ (ELO) સિસ્ટમનો સમાવેશ થાય છે. ખોટો HS કોડ વર્ગીકરણ, ઓછું મૂલ્ય ધરાવતા ઉત્પાદનો અથવા ગુમ થયેલ EORI એ બધા કસ્ટમ્સ પેપરવર્કમાં ભૂલોના ઉદાહરણો છે જે મોટા વિલંબ અને દંડનું કારણ બની શકે છે.

ચોથું, જો તમે €150 થી ઓછી કિંમતની B2C વસ્તુઓ શિપિંગ કરી રહ્યા છો, તો IOSS માટે નોંધણી કરાવવાનું વિચારો. તે કસ્ટમ પ્રક્રિયામાંથી આયાત પરનો VAT સંપૂર્ણપણે દૂર કરે છે અને ગ્રાહકો માટે ડિલિવરી અનુભવને ઘણો સારો બનાવે છે. HS કોડ ટેક્સ દીઠ €2 માર્ચ 2026 માં શરૂ થશે, તેથી ખાતરી કરો કે તમારી લેન્ડિંગ ખર્ચ ગણતરીઓમાં આ નવી ફી પણ શામેલ છે.

 

ટોપવે શિપિંગ ફ્રાન્સમાં DDP લોજિસ્ટિક્સને કેવી રીતે સપોર્ટ કરે છે

ફ્રાન્સમાં DDP પરિવહન કરતી વખતે, તમારે એક લોજિસ્ટિક્સ ભાગીદારની જરૂર છે જે ક્રોસ-બોર્ડર ફ્રેઇટના વ્યવસાયિક અને કાનૂની બંને પાસાઓ જાણે છે. આ ફરજિયાત રિવર્સ ચાર્જ VAT, નાણાકીય પ્રતિનિધિત્વ આવશ્યકતાઓ, બદલાતા ઈ-કોમર્સ કર અને કસ્ટમ સિસ્ટમમાં ફેરફારોને કારણે છે.

2010 થી, ચીનના શેનઝેનમાં સ્થિત ટોપવે શિપિંગ ઉત્તમ ક્રોસ-બોર્ડર ઈ-કોમર્સ લોજિસ્ટિક્સ સેવાઓ પ્રદાન કરી રહ્યું છે. ટોપવેની સ્થાપક ટીમને આંતરરાષ્ટ્રીય લોજિસ્ટિક્સ અને કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સમાં 15 વર્ષથી વધુનો અનુભવ છે. આનાથી કંપનીને પ્રથમ તબક્કાના પરિવહનથી લઈને વિદેશમાં સમગ્ર લોજિસ્ટિક્સ ચેઇન વિશે ઘણું જ્ઞાન મળ્યું છે. વેરહાઉસિંગ ગંતવ્ય બજારોમાં કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ અને છેલ્લા માઇલ ડિલિવરી સુધી.

ટોપવેની મુખ્ય તાકાત ચીનથી યુએસમાં માલ મોકલવામાં છે, પરંતુ કંપની સમગ્ર વિશ્વના મોટા બજારોમાં પણ મોકલી શકે છે, જેમ કે ફ્રાન્સ અને સમગ્ર યુરોપ. ચીનથી વિશ્વભરના મુખ્ય બંદરો સુધી ટોપવેની સમુદ્રી માલવાહક સેવાઓ લવચીક છે અને ફુલ-કન્ટેનર-લોડ (FCL) અને લેસ-ધેન-કન્ટેનર-લોડ (LCL) બંને વિકલ્પો પ્રદાન કરે છે. આ તે વિક્રેતાઓ માટે એક સારો વિકલ્પ બનાવે છે જેમને મોટા B2B શિપમેન્ટ અને ઈ-કોમર્સ પરિપૂર્ણતા પ્રવાહ બંનેને હેન્ડલ કરવાની જરૂર છે.

જ્યારે વિક્રેતાઓ DDP શરતો હેઠળ ફ્રાન્સ મોકલે છે, ત્યારે ટોપવે જેવા લોજિસ્ટિક્સ ભાગીદાર ફક્ત માલના ઝડપી પરિવહન માટે જ નહીં, પરંતુ કસ્ટમ બ્રોકર્સ, નાણાકીય પ્રતિનિધિઓ અને સ્થાનિક ડિલિવરી નેટવર્ક્સ સાથે કામ કરવા માટે પણ મદદરૂપ થાય છે જેથી ખાતરી કરી શકાય કે દરેક તબક્કે પાલનની બધી જરૂરિયાતોનું પાલન થાય છે. 2026 માં શાસન 42 માં થયેલા ફેરફારો અને નવા ઓછા મૂલ્યના પાર્સલ લેવી સાથે, ચીનના લોજિસ્ટિક્સ ઓપરેટર સાથે વ્યવહાર કરવાથી જે આ ફેરફારોથી અત્યંત પરિચિત છે તેનો અર્થ સરળ ડિલિવરી અને ખર્ચાળ વિલંબ વચ્ચેનો તફાવત હોઈ શકે છે.

ટોપવે શિપિંગ પાસે તમારા લોજિસ્ટિક્સ લક્ષ્યોને પૂર્ણ કરવામાં મદદ કરવા માટે માળખાગત સુવિધા, જ્ઞાન અને સુગમતા છે, પછી ભલે તમે ફ્રેન્ચ બજારમાં વિસ્તરણ કરી રહેલા સ્થાપિત ઈ-કોમર્સ વિક્રેતા હોવ કે યુરોપમાં ડાયરેક્ટ-ટુ-કન્ઝ્યુમર ચેનલો શોધી રહેલા ઉત્પાદક હોવ.

 

ઉપસંહાર

ડીડીપીની શરતો હેઠળ, વેચનાર કરાર મુજબ વેટ ચૂકવવા માટે બંધાયેલો છે - પરંતુ ફ્રાન્સમાં, તે જવાબદારી કેવી રીતે પૂર્ણ થાય છે, કર સત્તાવાળાઓ દ્વારા કોને ચુકવણીકાર તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, અને તે વેટ વસૂલ કરી શકાય છે કે કેમ તે નોંધણી આવશ્યકતાઓ, કસ્ટમ પ્રક્રિયાઓ અને તાજેતરના કાયદાકીય સુધારાઓના નેટવર્ક પર આધાર રાખે છે જેણે લેન્ડસ્કેપને મૂળભૂત રીતે ફરીથી આકાર આપ્યો છે.

બિન-EU વિક્રેતાઓ માટે મુખ્ય વાત આ છે: યોગ્ય ફ્રેન્ચ VAT નોંધણી અને EORI વિના DDP હેઠળ ફ્રાન્સમાં શિપિંગ વધુને વધુ જોખમી બની રહ્યું છે. શાસન 42 હેઠળ મર્યાદિત નાણાકીય પ્રતિનિધિત્વ નાબૂદ કરવું, વ્યવસાયો માટે ફરજિયાત VAT રિવર્સ ચાર્જ અને €2 નીચા મૂલ્યના પાર્સલ લેવીની રજૂઆત એ જ દિશામાં નિર્દેશ કરે છે - ફ્રાન્સ પાલનને કડક બનાવી રહ્યું છે અને બિન-EU વિક્રેતાઓ દ્વારા અગાઉ શોષણ કરાયેલા અંતરને બંધ કરી રહ્યું છે. યોગ્ય નોંધણી, પ્રતિનિધિત્વ અને લોજિસ્ટિક્સ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં રોકાણ કરનારા વિક્રેતાઓ ફ્રેન્ચ બજારને સુલભ અને નફાકારક જોશે. જેઓ એવું નથી કરતા તેઓને ફ્રેન્ચ ગ્રાહકો દ્વારા VAT મૂલ્યાંકન, કસ્ટમ હોલ્ડ અને પ્રતિષ્ઠાને નુકસાનનો સામનો કરવો પડી શકે છે.

ફ્રાન્સમાં DDP ને યોગ્ય રીતે મેળવવું એ ફક્ત કરવેરાનો પ્રશ્ન નથી - તે સપ્લાય ચેઇન વ્યૂહરચનાનો પ્રશ્ન છે. સ્પષ્ટ ઇન્કોટર્મ પસંદગીથી શરૂઆત કરો, યોગ્ય અનુપાલન માળખાગત સુવિધા બનાવો અને લોજિસ્ટિક્સ નિષ્ણાતો સાથે ભાગીદારી કરો જેઓ ફ્રેન્ચ બજારને અંદરથી જાણે છે.

 

પ્રશ્નો

પ્ર: શું વિક્રેતાએ હંમેશા ફ્રાન્સમાં DDP શિપિંગ હેઠળ આયાત VAT ચૂકવવો જરૂરી છે?

A: DDP ઇન્કોટર્મ્સ અનુસાર, વિક્રેતા VAT સહિત તમામ આયાત શુલ્ક માટે કાયદેસર રીતે જવાબદાર છે. પરંતુ કાનૂની વિગતો રેકોર્ડના આયાતકાર તરીકે કોણ સૂચિબદ્ધ છે તેના પર આધાર રાખે છે. જો કોઈ વિક્રેતા EU માં ન હોય અને તેની પાસે ફ્રેન્ચ VAT નોંધણી ન હોય, તો તેમનો વાહક અગાઉથી VAT ચૂકવી શકે છે અને પછી તેમને તેના માટે બિલ આપી શકે છે.

પ્રશ્ન: આયાતી માલ પર ફ્રેન્ચમાં હાલનો વેટ દર શું છે?

A: સામાન્ય ફ્રેન્ચ વેટ દર ઉત્પાદનોના CIF મૂલ્યના 20% અને લાગુ પડી શકે તેવા કોઈપણ આયાત શુલ્ક છે. અમુક પ્રકારના ઉત્પાદનો, જેમ કે ખોરાક, પુસ્તકો અને કેટલીક દવાઓ, 10%, 5.5% અને 2.1% ની ઓછી ટકાવારી ધરાવે છે.

પ્ર: શું મારે ફ્રેન્ચ VAT માટે નોન-EU વિક્રેતા શિપિંગ DDP તરીકે નોંધણી કરાવવાની જરૂર છે?

A: હા. ફ્રાન્સમાં બિન-EU સાહસોને નોંધણી કરાવવાની જરૂર નથી. કોઈપણ વ્યવસાય જે ફ્રાન્સમાં પહેલાથી સ્થાપિત નથી અને કરપાત્ર આયાત અથવા પુરવઠો કરે છે તેણે VAT માટે નોંધણી કરાવવી જોઈએ અને ફ્રેન્ચ નાણાકીય પ્રતિનિધિને નિયુક્ત કરવો જોઈએ જે ખાતરી કરવા માટે પણ જવાબદાર હોય કે વ્યવસાય નિયમોનું પાલન કરે છે.

પ્ર: IOSS શું છે અને ફ્રાન્સ શિપમેન્ટ માટે મારે તેનો ઉપયોગ ક્યારે કરવો જોઈએ?

A: જવાબ: IOSS (ઇમ્પોર્ટ વન સ્ટોપ શોપ) વિક્રેતાઓને €150 કે તેથી ઓછા મૂલ્યના શિપમેન્ટ માટે વેચાણ સમયે EU VAT વસૂલવાની મંજૂરી આપે છે. જો શિપમેન્ટ પર IOSS નંબર હોય, તો ફ્રેન્ચ બોર્ડર આયાત VAT વસૂલતી નથી. €150 ની મર્યાદા હેઠળ, B2C ઈ-કોમર્સ કરવાનો આ શ્રેષ્ઠ માર્ગ છે.

પ્ર: 2026 માં ફ્રાન્સમાં DDP શિપિંગમાં શું ફેરફાર થયો?

A: બે મોટા વિકાસ થયા: જાન્યુઆરી 2026 થી, શાસન 42 હેઠળ મર્યાદિત રાજકોષીય પ્રતિનિધિત્વને મંજૂરી આપવામાં આવી ન હતી. આનો અર્થ એ થયો કે બધી બિન-EU આયાતો પાસે સંપૂર્ણ ફ્રેન્ચ VAT અને EORI નંબર હોવો જરૂરી હતો. ફ્રાન્સે 1 માર્ચ, 2026 થી EU ની બહારથી ઓછા મૂલ્યના પેકેજો (€150 થી ઓછા) પર પ્રતિ અનન્ય HS કોડ €2 વસૂલવાનું શરૂ કર્યું. આ IOSS VAT ડ્યુટીથી સ્વતંત્ર છે.

પ્રશ્ન: શું વેચનાર ફ્રાન્સમાં ચૂકવેલ આયાત VAT પાછો મેળવી શકે છે?

A: હા, મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં. જો વેચનાર VAT-રજિસ્ટર્ડ હોય અને ફ્રાન્સમાં રેકોર્ડના આયાતકાર તરીકે નોંધાયેલ હોય, તો તેઓ આયાત પર ચૂકવેલ VAT પાછો મેળવવા માટે તેમના CA3 રિટર્ન પર રિવર્સ ચાર્જ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરી શકે છે. નોંધાયેલ ન હોય તેવા વિક્રેતાઓ ફ્રેન્ચ ટેક્સ ઓથોરિટીઝને રિફંડ માટે કહી શકે છે, પરંતુ તેમણે ચોક્કસ આવશ્યકતાઓ પૂરી કરવી પડશે અને EU બહારના સાહસો માટે ઓછામાં ઓછા €200 નો દાવો કરવો પડશે.