ડોર-ટુ-ડોર ચીનથી યુએસએ ઓશન ફ્રેઇટ: 'ડીડીપી'માં ખરેખર શું શામેલ છે

 

પરિચય

જો તમે ચીનથી વસ્તુઓ ખરીદો છો અને તેને યુએસમાં વેચો છો, તો તમે કદાચ "DDP ડોર-ટુ-ડોર" અથવા "ચીન ટુ યુએસએ DDP ઓશન ફ્રેઇટ" લખેલા અવતરણો જોયા હશે. પહેલી નજરે, આ સરસ લાગે છે: દરેક વસ્તુ માટે એક કિંમત, તમારો ફ્રેઇટ ફોરવર્ડર દરેક વસ્તુનું ધ્યાન રાખે છે, અને તમારો માલ તમારા વેરહાઉસ અથવા એમેઝોન FBA સેન્ટર પર કોઈપણ કસ્ટમ ફોર્મ ભર્યા વિના પહોંચે છે.

જોકે, DDP (ડિલિવર્ડ ડ્યુટી પેઇડ) એ ફક્ત એક માર્કેટિંગ શબ્દ નથી. તે એક કાનૂની ઇન્કોટર્મ છે જે કહે છે કે વેચનાર અથવા તેમના લોજિસ્ટિક્સ ભાગીદાર ખરીદનારના દેશમાં ચોક્કસ સ્થાન પર ઉત્પાદનો પહોંચાડવાના વ્યવહારીક તમામ ખર્ચ અને જવાબદારીઓ માટે જવાબદાર છે. આમાં સરહદો પાર શિપિંગ, કસ્ટમ્સ ક્લિયરિંગ અને ડ્યુટી અને કર ચૂકવવાનો સમાવેશ થાય છે.

આ પૃષ્ઠ સરળ શબ્દોમાં સમજાવે છે કે જ્યારે તમે ચીનથી અમેરિકા સમુદ્ર માર્ગે શિપિંગ કરો છો ત્યારે DDP નો ખરેખર અર્થ શું થાય છે, તેમાં શું નથી, ઘરે ઘરે પ્રક્રિયા કેવી રીતે કાર્ય કરે છે અને DDP ક્વોટેશન સ્વીકારતા પહેલા તમારે શું તપાસવું જોઈએ. અમે એ પણ વાત કરીશું કે ટોપવે શિપિંગ જેવી વિશિષ્ટ કંપની ઈ-કોમર્સ અને FBA વિક્રેતાઓ માટે આ ચિત્રમાં કેવી રીતે બંધબેસે છે જે સરહદો પાર વેચાણ કરે છે.

ઇન્કોટર્મ્સમાં DDP નો અર્થ શું છે?

ઇન્ટરનેશનલ ચેમ્બર ઓફ કોમર્સે સત્તાવાર ઇન્કોટર્મ્સ ધોરણોની યાદી બહાર પાડી છે, અને ડિલિવર્ડ ડ્યુટી પેઇડ (DDP) તેમાંથી એક છે. DDP હેઠળ, વેચનાર પર સૌથી વધુ અને ગ્રાહક પર સૌથી ઓછી ફરજ પડે છે.

સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો, ચીનથી યુએસ સુધીના DDP દરિયાઈ શિપમેન્ટ માટે:

• વિક્રેતા (અથવા ચીનમાં વેચનારનો ફ્રેઇટ ફોરવર્ડર) ચીનથી યુ.એસ.માં સંમત થયેલા ગંતવ્ય સ્થાન સુધીની સમગ્ર પરિવહન શૃંખલાની બધી વ્યવસ્થા કરવા અને ચૂકવણી કરવાનો હવાલો સંભાળે છે. આમાં નિકાસ પ્રક્રિયાઓ, મુખ્ય સમુદ્રી નૂર, આયાત કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ અને તમામ ડ્યુટી અને કરનો સમાવેશ થાય છે.
• ખરીદનારનું મુખ્ય કામ કાર્ગો સ્વીકારવા અને તેને ઉતારવા માટે અંતિમ ડિલિવરી સ્થળે પહોંચવાનું છે.

DDP અન્ય ઇન્કોટર્મ્સથી અલગ છે કારણ કે વેચનાર ખરીદનારના અધિકારક્ષેત્રમાં આયાત ક્લિયરન્સ અને કર ચૂકવવાનો હવાલો સંભાળે છે. વેચનારને પ્રવેશ બંદર પર કસ્ટમ્સ સંભાળવા પડે છે અને ગંતવ્ય સ્થાને ડ્યુટી અને કર ચૂકવવા પડે છે.

DDP હેઠળ ખરીદનાર અને વેચનારએ શું કરવું જોઈએ

"ડોર-ટુ-ડોર DDP" નો અર્થ શું છે તેનો વધુ સારી રીતે ખ્યાલ મેળવવા માટે, બંને પક્ષો વચ્ચે કાર્યો કેવી રીતે વહેંચાયેલા છે તે જોવું મદદરૂપ થશે.

જવાબદારી ઝાંખી કોષ્ટક

સ્ટેજ / ખર્ચ તત્વ	ડીડીપી હેઠળ વેચનારની જવાબદારી (ચીન પક્ષ / ફોરવર્ડર)	ડીડીપી (યુએસએ બાજુ) હેઠળ ખરીદનારની જવાબદારી
નિકાસ પેકેજિંગ અને લેબલિંગ	નિકાસ માટે તૈયાર પેકેજિંગ અને સુસંગત લેબલિંગ તૈયાર કરો	ઉત્પાદન માહિતી અને કોઈપણ ખાસ જરૂરિયાતો પ્રદાન કરો
ચીનમાં નિકાસ કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ	નિકાસ ઘોષણા ફાઇલ કરો, નિકાસ દસ્તાવેજો પ્રદાન કરો, કોઈપણ નિકાસ ફી ચૂકવો.	જો વિનંતી કરવામાં આવે તો વાણિજ્યિક દસ્તાવેજો પ્રદાન કરો
ચીનમાં આંતરિક માલસામાન પરિવહન	સપ્લાયર પાસેથી ઉપાડો, પોર્ટ / કોન્સોલિડેશન વેરહાઉસમાં પહોંચાડો	કંઈ
મુખ્ય સમુદ્રી નૂર ચીન → યુએસએ	જહાજ બુક કરો, દરિયાઈ ભાડા ચૂકવો, પરિવહન અને દસ્તાવેજીકરણનું સંચાલન કરો	કંઈ
ગંતવ્ય પોર્ટ શુલ્ક	જ્યાં સંમતિ હોય ત્યાં ટર્મિનલ હેન્ડલિંગ, દસ્તાવેજીકરણ અને અન્ય પોર્ટ-સંબંધિત ફી ચૂકવો	કોઈ નહીં, સિવાય કે કરારમાં સ્પષ્ટપણે અન્યથા જણાવવામાં આવ્યું હોય
યુએસ આયાત કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ	રેકોર્ડના આયાતકાર તરીકે કાર્ય કરો અથવા નિમણૂક કરો, ફાઇલ એન્ટ્રી કરો, કસ્ટમ્સ નિરીક્ષણોનું સંચાલન કરો.	જો જરૂરી હોય તો સહાયક દસ્તાવેજો (લાઇસન્સ, પ્રમાણપત્રો વગેરે) પ્રદાન કરો.
ફરજો અને કર (દા.ત. યુએસ ટેરિફ)	આયાત શુલ્ક, ટેરિફ અને કરની ગણતરી કરો અને પૂર્વ ચુકવણી કરો	કોઈ નહીં, સિવાય કે પક્ષો લેખિતમાં અન્યથા સંમત થાય.
યુએસએમાં સ્થાનિક ટ્રકિંગ	નામવાળી જગ્યાએ (વેરહાઉસ, FBA, 3PL, વગેરે) ડિલિવરી ગોઠવો અને ચૂકવણી કરો.	માલ મેળવવા માટે અનલોડિંગ સ્લોટ અને સ્ટાફની વ્યવસ્થા કરો.
વીમો (જો સંમત હોય તો)	ઘણીવાર વેચનાર દ્વારા ગોઠવાયેલ, ખાસ કરીને જ્યારે "ઓલ-રિસ્ક" DDP ઓફર કરવામાં આવે છે	ખરીદનાર ઇચ્છે તો વૈકલ્પિક વધારાનું કવર
જોખમ ટ્રાન્સફર	જ્યાં સુધી માલ નામાંકિત ડિલિવરી સ્થળ પર ઉપલબ્ધ ન થાય ત્યાં સુધી વેચનાર જોખમ ઉઠાવે છે.	માલ ગંતવ્ય સ્થાન પર મૂકવામાં આવે તે ક્ષણથી ખરીદનાર જોખમ લે છે
અંતિમ મુકામ પર અનલોડિંગ	અનલોડ કરવા માટે જવાબદાર નથી	અનલોડિંગ માટે જવાબદાર

વાસ્તવિક જીવનમાં, DDP હેઠળ કામ કરતા ઘણા ચાઇનીઝ ફ્રેઇટ ફોરવર્ડર્સ "વેચાણકર્તા પક્ષ" તરીકે કાર્ય કરે છે, અને આ બધી વસ્તુઓને ચીનથી યુએસ સુધી પ્રતિ કિલોગ્રામ અથવા ક્યુબિક મીટર એક ફીમાં એકસાથે મૂકે છે.

DDP ઉપરાંત "ડોર-ટુ-ડોર" નો અર્થ શું થાય છે?

ડીડીપીને ફક્ત તે દેશમાં "નામિત સ્થળ" પર પહોંચાડવાની જરૂર છે જ્યાં તે જઈ રહ્યું છે. તે બંદર, એરપોર્ટ, બોન્ડેડ વેરહાઉસ અથવા ખરીદનારનું પોતાનું વેરહાઉસ હોઈ શકે છે.

જ્યારે કોઈ સેવાને "ચીન ટુ યુએસએ ડોર-ટુ-ડોર ડીડીપી ઓશન ફ્રેઇટ" કહેવામાં આવે છે, ત્યારે તેનો સામાન્ય રીતે અર્થ થાય છે:

• તમે જે સ્થળનું નામ આપ્યું છે તે યુ.એસ.માં તમારું છેલ્લું સરનામું છે, જેમ કે તમારું પોતાનું વેરહાઉસ, 3PL સુવિધા, અથવા એમેઝોન FBA પરિપૂર્ણતા કેન્દ્ર.
• આ સેવામાં સ્થાનિક શિપિંગનો સમાવેશ થાય છે, જેનો અર્થ એ છે કે તેઓ તમારા માલને યુએસ બંદર અથવા ડીકોન્સોલિડેશન વેરહાઉસથી તમારા દરવાજા સુધી ટ્રકમાં પહોંચાડશે.

"ડોર-ટુ-ડોર DDP" સૂચવે છે કે તમે ઇન્કોટર્મ (DDP) અને સર્વિસ ડિઝાઇન બંને ખરીદી રહ્યા છો. આનો અર્થ એ છે કે એક કંપની દરેક પગલાનો હવાલો સંભાળે છે, જેમાં તેને તમારા દરવાજા સુધી પહોંચાડવાનો પણ સમાવેશ થાય છે, અને તેઓ તમારા માટે તમામ કસ્ટમ્સ અને ટેક્સ ચૂકવશે.

આ ઘણા નાના અને મધ્યમ કદના આયાતકારોને આકર્ષિત કરે છે, ખાસ કરીને એમેઝોન FBA વિક્રેતાઓને, કારણ કે તેમને યુએસ કસ્ટમ્સ બ્રોકર, શિપિંગ ફર્મ અને વેરહાઉસ સાથે અલગથી વ્યવહાર કરવાની જરૂર નથી.

સામાન્ય DDP મહાસાગર માલવાહક પ્રવાહ: ચીનથી યુએસ સુધી

ચીનથી યુએસએ સુધી દરિયાઈ માર્ગે ડોર-ટુ-ડોર ડીડીપી માટેના મુખ્ય પગલાં સામાન્ય રીતે બધા ફોરવર્ડર્સ માટે સમાન હોય છે, પરંતુ તે કેટલીક વિગતો બદલી શકે છે.

૧. કાર્ગો તૈયારી અને બુકિંગ

જ્યારે તમારા સપ્લાયર પાસે તેમની ચીની સુવિધા અથવા વેરહાઉસમાં માલ તૈયાર હોય ત્યારે પ્રક્રિયા શરૂ થાય છે. તમારા DDP સેવા પ્રદાતા:

• તે કાં તો પિકઅપ સેટ કરે છે અથવા સપ્લાયરને શેનઝેન, ગુઆંગઝુ, શાંઘાઈ, નિંગબો અથવા કિંગદાઓ જેવા ચીની બંદર શહેરમાં કન્સોલિડેશન વેરહાઉસ અથવા કન્ટેનર ફ્રેઇટ સ્ટેશન પર માલ લાવવાનું કહે છે.
• તપાસ કરે છે કે પેકેજિંગ, લેબલ્સ અને કાગળકામ (જેમ કે કોમર્શિયલ ઇન્વોઇસ, પેકિંગ સૂચિ, HS કોડ અને ઉત્પાદન વર્ણન) ચીનથી નિકાસ અને યુએસમાં આયાત કરવાના નિયમોનું પાલન કરે છે.
• શિપમેન્ટ કેટલું વજન ધરાવે છે અને કેટલી જગ્યા રોકે છે તેના આધારે, તે FCL (સંપૂર્ણ કન્ટેનર લોડ) અથવા LCL (કન્ટેનર લોડ કરતા ઓછું) તરીકે જશે કે નહીં તે તપાસે છે.

2. ચીનમાં નિકાસ માટે કસ્ટમ્સ અને કન્ટેનર હેન્ડલિંગ

જ્યારે શિપમેન્ટ બંદર અથવા વેરહાઉસ પર પહોંચે છે, ત્યારે પ્રદાતા:

• ચીની કસ્ટમ્સને નિકાસ ઘોષણા સબમિટ કરે છે.
• સ્ત્રોત પર કરવાની જરૂર હોય તેવા કોઈપણ નિરીક્ષણો અથવા પ્રમાણપત્રોની કાળજી લે છે.
• કાર્ગોને એક કન્ટેનરમાં મૂકે છે (LCL માટે, તે ઘણા શિપર્સના કાર્ગોને એક કન્ટેનરમાં મૂકે છે) અને તેને સમુદ્રી ટર્મિનલ પર લઈ જાય છે.

DDP ડોર-ટુ-ડોર ક્વોટમાં લગભગ હંમેશા નિકાસ બાજુ પર વેચનારની બધી જવાબદારીઓનો સમાવેશ થાય છે.

૩. મુખ્ય સમુદ્રી માર્ગ ચીનથી અમેરિકા સુધી જાય છે.

આગળનું પગલું પ્રાથમિક દરિયાઈ માર્ગ છે, જે શેનઝેન-યાન્ટિયનથી લોસ એન્જલસ (LA/LB), નિંગબોથી લોંગ બીચ, અથવા શાંઘાઈથી ન્યૂ યોર્ક/ન્યૂ જર્સી જેવા બંદરોથી જાય છે.

વેચનારને દરિયાઈ નૂર બુક કરાવવાનું અને ચૂકવણી કરવી પડશે, પરિવહન સમયગાળાનો ટ્રેક રાખવો પડશે અને બિલ ઓફ લેડીંગ જેવા કાગળકામ સંભાળવા પડશે.

સપ્લાયર કયા વાહકનો ઉપયોગ કરવો, ઝડપી કે ધીમી સેવાઓનો ઉપયોગ કરવો, ડાયરેક્ટ સેઇલિંગ કે ટ્રાન્સશિપમેન્ટ, અને કયા વાહકનો ઉપયોગ કરવો તે પસંદ કરે છે. આ પસંદગીઓ શિપિંગમાં લાગતા ખર્ચ અને સમયને અસર કરે છે, જોકે ગ્રાહક સામાન્ય રીતે ફક્ત ઓલ-ઇન DDP કિંમત જ જુએ છે.

૪. યુએસ બંદર પર પહોંચવા અને તમારા ગંતવ્ય સ્થાન પર જવા માટેનો ચાર્જ

જ્યારે કન્ટેનર યુએસ બંદર પર પહોંચે છે, ત્યારે તેણે ટર્મિનલ હેન્ડલિંગ ફી, દસ્તાવેજીકરણ ખર્ચ અને અન્ય સ્થાનિક બંદર ફી ચૂકવવી પડે છે. આ ફી વેચનાર અથવા તેમના લોજિસ્ટિક્સ ભાગીદારની છે, ખરીદનારની નહીં.

DDP પ્રદાતા પણ સેટ કરશે:

• ડીકોન્સોલિડેશન માટે વેરહાઉસમાં LCL નૂર માટે કન્ટેનર સ્ટ્રીપિંગ.
• કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સની રાહ જોતી વખતે સંગ્રહ અથવા કામચલાઉ વેરહાઉસિંગ અને આગલા સ્ટોપ પર ટ્રકિંગ.

૫. યુએસ કસ્ટમ ડ્યુટી અને કર ચૂકવવા

આ તે જગ્યા છે જ્યાં DDP CIF અથવા FOB જેવી અન્ય પરિભાષાઓથી સૌથી અલગ છે. DDP હેઠળ ચીનથી યુએસ શિપિંગ કરતી વખતે, વેચનાર અથવા તેમના ફ્રેઇટ ફોરવર્ડર આના માટે જવાબદાર હોય છે:

• યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં રેકોર્ડના આયાતકાર (IOR) બનવું અથવા બીજા કોઈને પસંદ કરવું.
• ઉત્પાદનો પર યોગ્ય HS કોડ લગાવવા અને કલમ 301 ડ્યુટી સહિત યોગ્ય ડ્યુટી દર વસૂલવા.
• યુએસ કસ્ટમ્સ અને બોર્ડર પ્રોટેક્શનમાં એન્ટ્રી ફાઇલ કરવા માટે લાઇસન્સ પ્રાપ્ત કસ્ટમ્સ બ્રોકરનો ઉપયોગ કરવો.
• કોઈપણ કસ્ટમ તપાસ, દસ્તાવેજોની માંગણીઓ અથવા હોલ્ડનું ધ્યાન રાખવું.
• વસ્તુઓ રિલીઝ થાય તે પહેલાં, બધા આયાત શુલ્ક, લેવી અને કર ચૂકવવા પડશે.

એમેઝોન એફબીએ દ્વારા શિપિંગ કરતી વખતે, એક બીજી વાત ધ્યાનમાં રાખવાની છે: એમેઝોન રેકોર્ડનો આયાતકાર રહેશે નહીં; તેથી, ડીડીપી પ્રદાતાએ ખરીદનારની પોતાની આઇઓઆર માહિતીનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ અથવા સુસંગત ઉકેલનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ જે વાસ્તવિક આયાતકારને ખોટી રીતે જાહેર ન કરે.

6. ઘરના છેલ્લા દરવાજા સુધી ડિલિવરી

કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ પછી પ્રદાતા ઉલ્લેખિત સરનામે છેલ્લા માઇલ ડિલિવરીની કાળજી લે છે. જવા માટેના સામાન્ય સ્થળો છે:

• ખરીદનારની યુ.એસ.માં પોતાની ઓફિસ અથવા વેરહાઉસ.
• થર્ડ-પાર્ટી લોજિસ્ટિક્સ (3PL) માટે પરિપૂર્ણતા સુવિધા.
• એક એમેઝોન FBA વેરહાઉસ જે એપોઇન્ટમેન્ટ અને લેબલિંગ માટે કડક નિયમોનું પાલન કરે છે.

આ માલસામાનની કિંમત DDP હેઠળ ડોર-ટુ-ડોર ક્વોટમાં શામેલ છે. વાહન ત્યાં પહોંચ્યા પછી ખરીદનાર જોખમ લે છે અને લોડિંગ ડોક અથવા રિસીવિંગ એરિયા પર વસ્તુઓ છોડી દે છે. ખરીદનાર લગભગ હંમેશા અનલોડિંગનો હવાલો સંભાળે છે.

ચીનથી યુએસમાં માલ મોકલવા માટે DDP વિરુદ્ધ FOB, CIF અને DAP

જે લોકો બીજા દેશોમાંથી વસ્તુઓ ખરીદે છે તેઓ ઘણીવાર વિચારે છે કે શું તેમણે DDP અથવા FOB અથવા CIF જેવા સામાન્ય શબ્દસમૂહોનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ. તે તમે કેટલું જોખમ લેવા તૈયાર છો, તમે કેટલું નિયંત્રણ ઇચ્છો છો અને તમે યુએસ રિવાજો કેટલી સારી રીતે જાણો છો તેના પર આધાર રાખે છે.

આ ચીન અને અમેરિકા વચ્ચે દરિયાઈ માલસામાનની એક સરળ સરખામણી છે.

એક કોષ્ટક જે DDP ને અન્ય સામાન્ય શબ્દો સાથે સરખાવે છે

ઇનકોટર્મ	મુખ્ય નૂરનું નિયંત્રણ કોણ કરે છે?	યુએસ કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ કોણ સંભાળે છે?	ફરજો અને કર કોણ ચૂકવે છે?	લાક્ષણિક ડિલિવરી પોઈન્ટ
ડીડીપી	વિક્રેતા / વિક્રેતાનો ફોરવર્ડર	યુએસએમાં વિક્રેતા / વિક્રેતા દલાલ	વિક્રેતા (DDP કિંમતમાં શામેલ)	ખરીદનારનો દરવાજો, ચૂકવેલ ફરજો
ડીએપી	વિક્રેતા / વિક્રેતાનો ફોરવર્ડર	ખરીદનાર (અથવા ખરીદનારનો દલાલ)	ખરીદનાર	ખરીદનારનો દરવાજો, ફરજો ચૂકવવામાં આવી નથી
સીઆઇએફ	વિક્રેતા યુએસ બંદર પર માલસામાનનું નિયંત્રણ કરે છે	ખરીદનાર (અથવા ખરીદનારનો દલાલ)	ખરીદનાર	નામ આપવામાં આવ્યું યુએસ બંદર (કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ પહેલાં)
એફઓબી	ખરીદનાર ચીન બંદરથી નૂરનું નિયંત્રણ કરે છે	ખરીદનાર (અથવા ખરીદનારનો દલાલ)	ખરીદનાર	ચીન બંદર (જહાજ પરનો માલ)

DDP ગ્રાહકને આશ્ચર્યજનક બિલ ટાળવામાં મદદ કરે છે અને લેન્ડિંગ કોસ્ટનો અંદાજ લગાવવાનું સરળ બનાવે છે. પરંતુ તે વસ્તુઓને ઓછી સ્પષ્ટ અને ઓછી નિયંત્રિત બનાવી શકે છે. કેટલાક વિક્રેતાઓ જોખમને સરભર કરવા માટે DDP કિંમત વધારી શકે છે, અને ગ્રાહક રૂટીંગ નિર્ણયો, કસ્ટમ્સ નીતિ અથવા વાહક કામગીરીને સારી રીતે જોઈ શકતા નથી.

"ચીન થી યુએસએ ડીડીપી" મહાસાગર અવતરણ ખરેખર શું આવરી લે છે?

અલગ અલગ કંપનીઓ તેમના DDP પેકેજોમાં અલગ અલગ વસ્તુઓનો સમાવેશ કરે છે, પરંતુ એક સારી ડોર-ટુ-ડોર DDP સેવા દરિયાઈ નૂર ચીન અને અમેરિકા વચ્ચેના કરારમાં એ સ્પષ્ટ કરવું જોઈએ કે નીચેના તત્વો શામેલ છે:

• સંમત થયેલા ચીની બંદર અથવા વિસ્તારથી યુએસના બંદર સુધી આંતરરાષ્ટ્રીય સમુદ્રી નૂર.
• ચીનમાં કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ અને કાગળકામ નિકાસ કરો.
• બધી મૂળ ફી, જેમ કે ટર્મિનલ પર હેન્ડલિંગ, દસ્તાવેજીકરણ ફી અને એકત્રીકરણ.
• યુએસ બંદર પર, ટર્મિનલ મેનેજમેન્ટ અને કાગળકામ જેવી બાબતો માટે ડેસ્ટિનેશન ફી છે.
• કસ્ટમ્સ બ્રોકરેજ અને યુ.એસ.માં ક્લિયરન્સ, તેમજ કોઈપણ સામાન્ય કસ્ટમ પરીક્ષાઓ (વધારાની નહીં).
• યોગ્ય HS વર્ગીકરણ અને તમે જાહેર કરેલા મૂલ્યના આધારે ડ્યુટી અને કર (કલમ 301 ટેરિફ સહિત, જો તે લાગુ પડે તો) ચૂકવવા.
• બંદર અથવા ડીકોન્સોલિડેશન વેરહાઉસથી ડિલિવરી માટે તમે પસંદ કરેલા ગંતવ્ય સ્થાન સુધી દેશની અંદર ટ્રકિંગ.
• કેટલાક ફોરવર્ડર્સમાં મૂળભૂત શામેલ છે કાર્ગો વીમો તેમના DDP ભાવમાં, જ્યારે અન્ય લોકો તેને અલગથી ઓફર કરે છે. પરંપરાગત ઇન્કોટર્મ્સ સ્પષ્ટીકરણો અનુસાર, DDP માં સ્વાભાવિક રીતે વીમાનો સમાવેશ થતો નથી. જોકે, ઘણા સપ્લાયર્સ સેવાને વધુ "સર્વસમાવેશક" લાગે તે માટે તેનો સમાવેશ કરે છે.

જે વસ્તુઓ ઘણીવાર બાકાત રાખવામાં આવે છે અને કાળજીપૂર્વક તપાસવી જોઈએ તેમાં શામેલ છે:

• કસ્ટમ્સ પુનઃનિરીક્ષણ અથવા ઊંડાણપૂર્વકની પરીક્ષા માટે વધારાના શુલ્ક.
• જો ચુકવણીઓ અથવા દસ્તાવેજો મોડા પડે, તો તમે તેમને સંગ્રહિત કરી શકો છો અથવા ડિમરેજ ચૂકવી શકો છો.
• ઘરો અથવા દૂરના વિસ્તારોમાં ડિલિવરી માટે વધારાના શુલ્ક.
• મોટી, ખતરનાક અથવા તાપમાન-સંવેદનશીલ વસ્તુઓ માટે વધારાની કાળજી.

એક સારો DDP ભાગીદાર તેમના ભાવ અને વેચાણ કરારમાં આ સ્પષ્ટ કરશે.

ડોર-ટુ-ડોર ડીડીપી સાથેના મહત્વપૂર્ણ જોખમો અને સમસ્યાઓ

કાગળ પર, DDP ખરીદદારો માટે ખરેખર સારું છે; જોકે, ચીનથી યુએસમાં માલ લાવતી વખતે તમારે ઘણા જોખમો વિશે જાણવું જોઈએ.

એક જોખમ નિયમોનું પાલન કરવાનું છે. જો કોઈ સપ્લાયર મૂલ્ય ઓછું જાહેર કરે છે, ખોટા HS કોડનો ઉપયોગ કરે છે, અથવા DDP ક્વોટેશન ઓછું રાખવા માટે વાસ્તવિક આયાતકાર કોણ છે તે વિશે ખોટું બોલે છે, તો પણ માલના માલિક તરીકે તમે જોખમમાં છો. જો યુએસ કસ્ટમ્સને પાછળથી ભૂલો મળે છે, તો તેઓ દંડ વસૂલ કરી શકે છે, કાર્ગો લઈ શકે છે અથવા ફરીથી ટેરિફ વસૂલ કરી શકે છે.

બીજી ચિંતા એ છે કે વસ્તુઓ સ્પષ્ટ રીતે જોઈ શકાતી નથી. કેટલીકવાર ખરીદદારોને ફક્ત મર્યાદિત દેખરેખ અને ખર્ચનું વિભાજન મળે છે કારણ કે વેચનારનો ફોરવર્ડર સમગ્ર શૃંખલાનો હવાલો સંભાળે છે. કેટલાક સપ્લાયર્સ ઉત્પાદન કિંમત અથવા DDP દરમાં ઊંચા શિપિંગ ખર્ચને છુપાવી શકે છે, જેના કારણે દરેક યુનિટની ખરેખર કિંમત કેટલી છે તે શોધવાનું અશક્ય બને છે.

જો DDP પ્રદાતા પાસે યુએસમાં સારા ભાગીદારો અથવા અનુભવ ન હોય, તો ઓપરેશનલ જોખમ પણ રહેલું છે. કસ્ટમ પેપરવર્ક અથવા પોર્ટ ઓપરેશન્સનું ખરાબ સંચાલન પરીક્ષાઓ, ડિમરેજ અને વિલંબનું કારણ બની શકે છે જે અંતે તમારી ઇન્વેન્ટરી ઉપલબ્ધતા અને વેચાણને નુકસાન પહોંચાડે છે.

આયાતકારોએ એવા સ્થાપિત, વિશિષ્ટ સપ્લાયર્સ સાથે સહકાર આપવો જોઈએ જેઓ ચીન-યુએસએ ચેનલો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, યુએસ કાયદાઓ જાણે છે અને આ જોખમોનો સામનો કરવા માટે ડીડીપી ચાર્જ કેવી રીતે નક્કી કરે છે તે અંગે ખુલ્લા છે.

DDP ડોર-ટુ-ડોર ક્યારે સારો વિકલ્પ છે?

કેટલીક સામાન્ય પરિસ્થિતિઓ છે જ્યાં DDP ડોર-ટુ-ડોર મેરીટાઇમ સેવાઓ સૌથી વધુ અર્થપૂર્ણ બને છે.

તે નવા આયાતકારો માટે ઉત્તમ છે જેમની પાસે હજુ સુધી વિશ્વસનીય યુએસ કસ્ટમ્સ બ્રોકર અથવા ટ્રકિંગ નેટવર્ક નથી અને તેઓ ઘણા જુદા જુદા વિક્રેતાઓ સાથે વ્યવહાર કરવાને બદલે એક જ દર ચૂકવવાનું પસંદ કરે છે.

તેઓ એમેઝોન FBA વેપારીઓ અને ક્રોસ-બોર્ડર ઈ-કોમર્સ વિક્રેતાઓ માટે પણ સારી રીતે કાર્ય કરે છે જેઓ તેમના ઉત્પાદનોને શિપિંગ કરવાને બદલે બનાવવા અને માર્કેટિંગ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાનું પસંદ કરે છે. FBA પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરતા ઘણા લોજિસ્ટિક્સ વ્યવસાયો હવે ચીન-યુએસએ DDP સોલ્યુશન્સ ઓફર કરે છે જે ચીની ફેક્ટરીઓથી સીધા FBA પરિપૂર્ણતા કેન્દ્રોમાં માલ ખસેડે છે. આ ઉકેલોમાં લેબલ સાચા છે તેની ખાતરી કરવી અને એપોઇન્ટમેન્ટ સેટ કરવાનો સમાવેશ થાય છે.

છેલ્લે, તુલનાત્મક માલના વિશ્વસનીય, નિયમિત શિપમેન્ટ માટે DDP એક સારો વિકલ્પ હોઈ શકે છે, જ્યાં સપ્લાયર ચાર્જ, ટેરિફ અને નૂર ખર્ચની ચોક્કસ આગાહી કરી શકે છે અને તેમને લાંબા ગાળાના દર માળખામાં સમાવી શકે છે.

બીજી બાજુ, જો તમે ઘણી બધી વસ્તુઓ ખસેડો છો, ઘણી બધી વિવિધ પ્રોડક્ટ્સ ધરાવો છો, અથવા રૂટીંગ અને કસ્ટમ્સ વ્યૂહરચના પર સંપૂર્ણ નિયંત્રણ મેળવવા માંગતા હો, તો તમે આખરે FOB અથવા CIF જેવા શબ્દો સુધી આગળ વધી શકો છો અને યુએસમાં તમારી પોતાની લોજિસ્ટિક્સ ઇકોસિસ્ટમ સ્થાપિત કરી શકો છો.

ટોપવે શિપિંગ જેવા નિષ્ણાત ભાગીદાર કેવી રીતે મદદ કરી શકે છે

ડીડીપી સમગ્ર લોજિસ્ટિક્સ ચેઇનમાં જવાબદારી ફેલાવે છે; આમ, અનુભવ અને વિશેષતા મહત્વપૂર્ણ છે. આ તે જગ્યા છે જ્યાં ટોપવે શિપિંગ જેવી સેવા ખરેખર મદદ કરી શકે છે.

ટોપવે શિપિંગ, જે ચીનના શેનઝેનમાં સ્થિત છે, તે 2010 થી ક્રોસ-બોર્ડર ઈ-કોમર્સ લોજિસ્ટિક્સ સોલ્યુશન્સનો વ્યાવસાયિક પ્રદાતા છે. જે લોકોએ કંપની શરૂ કરી હતી તેમને આંતરરાષ્ટ્રીય લોજિસ્ટિક્સ અને કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સમાં 15 વર્ષથી વધુનો અનુભવ છે, જેમાં ખાસ કરીને યુએસ અને ચીન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવ્યું છે. વસ્તુઓ ખસેડવાનો અનુભવ. ડીડીપી માટે તે કુશળતા ખરેખર મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે સપ્લાયરને કન્ટેનર કેવી રીતે ખસેડવા અને યુએસ કસ્ટમ્સ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે, ટેરિફ કેવી રીતે બદલાય છે અને ઈ-કોમર્સ પ્લેટફોર્મને શું જોઈએ છે તે જાણવાની જરૂર છે.

ટોપવે શિપિંગ લોજિસ્ટિક્સ ચેઇનના તમામ ભાગોનું સંચાલન કરે છે, જેમાં તમારા ફેક્ટરી અથવા સપ્લાયરમાંથી માલ ઉપાડવાથી લઈને વિદેશમાં સંગ્રહ કરવા, કસ્ટમ્સ ક્લિયર કરવા અને તમારા દરવાજા સુધી પહોંચાડવા સુધીનો સમાવેશ થાય છે. તેમની લવચીક ફુલ-કન્ટેનર-લોડ (FCL) અને લેસ-ધેન-કન્ટેનર-લોડ (LCL) સેવાઓ ચીની નિકાસકારોને ચીન અને યુએસ વચ્ચે સમુદ્રી નૂર માટે મુખ્ય યુએસ બંદરો અને યુએસમાં સ્થાનો સાથે જોડે છે. આ સુવિધા ડોર-ટુ-ડોર DDP સેવાઓ સાથે સંપૂર્ણ રીતે બંધબેસે છે, જે FCL અને LCL ફ્લોને કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ અને ડિલિવરી સાથે દેશની અંદર એકીકૃત કરે છે જેથી એક જ, અનુમાનિત ડોર કિંમત ઉત્પન્ન થાય.

જો તમે સરહદો પાર ઓનલાઈન વસ્તુઓ વેચો છો, ખાસ કરીને જો તમે એમેઝોન FBA અથવા અન્ય યુએસ પરિપૂર્ણતા નેટવર્ક્સ પર શિપ કરો છો, તો ટોપવે જેવા ભાગીદાર તમારા વેચાણ પેટર્ન અને બજેટને અનુરૂપ કસ્ટમ DDP રૂટ બનાવી શકે છે. તે બલ્ક રિપ્લેનિશમેન્ટ માટે ધીમી પણ સસ્તી દરિયાઈ નૂર અથવા પીક સીઝન માટે ઝડપી વિકલ્પો અને હાઇબ્રિડ દરિયાઈ-હવા ઉકેલો હોઈ શકે છે. કોઈ પણ સંજોગોમાં, ડ્યુટી અગાઉથી ચૂકવવામાં આવે છે અને પૃષ્ઠભૂમિમાં કસ્ટમ્સનું ધ્યાન રાખવામાં આવે છે જેથી તમારી ટીમ વેચાણ અને તમારા બ્રાન્ડને સ્થાપિત કરવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી શકે.

જો તમે અત્યારે DDP શક્યતાઓ વિશે વિચારી રહ્યા છો, તો એવા નિષ્ણાત સાથે વાત કરવી એ સારો વિચાર રહેશે જે સમજાવી શકે કે શું શામેલ છે, શું નથી, અને તમારી શિપિંગ શરતોને એવી રીતે કેવી રીતે સેટ કરવી કે જે સરળતા, પાલન અને ખર્ચ પારદર્શિતાને સંતુલિત કરે.

ઉપસંહાર

ચીનથી યુએસએ સુધી ડોર-ટુ-ડોર ડીડીપી સમુદ્રી નૂર આયાતકારો માટે ફી અથવા કાગળકામના સંદર્ભમાં કોઈ આશ્ચર્ય વિના, ઝડપથી કામ પૂર્ણ કરવાનો એક શ્રેષ્ઠ માર્ગ હોઈ શકે છે. ડીડીપી ઇન્કોટર્મ હેઠળ વિક્રેતા અને તેમના લોજિસ્ટિક્સ ભાગીદાર મુસાફરીના લગભગ દરેક પગલાના હવાલામાં હોય છે. આમાં મૂળ સ્થાને માલ ઉપાડવાનો, ચીનમાં કસ્ટમ્સ ક્લિયર કરવાનો, સમુદ્ર પાર કરવાનો, ગંતવ્ય બંદર પર તેને હેન્ડલ કરવાનો, યુએસમાં કસ્ટમ્સ ક્લિયર કરવાનો, ડ્યુટી અને કર ચૂકવવાનો અને ખરીદનારના દરવાજા સુધી પહોંચાડવાનો સમાવેશ થાય છે.

પરંતુ DDP કોઈ ચમત્કાર નથી. તે વેચનાર તરફ વધુ જોખમ મૂકે છે, અને જો કોઈ અકુશળ અથવા અસ્પષ્ટ પ્રદાતા તેને સંભાળે છે, તો તે છુપાયેલા પાલન સમસ્યાઓ, ઊંચા લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચ અને સપ્લાય ચેઇનમાં ગાબડા તરફ દોરી શકે છે. ખરીદદારોએ DDP ક્વોટમાં શું સમાવવામાં આવ્યું છે તે બરાબર જાણવું જોઈએ, ડ્યુટી અને ટેક્સ કેવી રીતે નક્કી કરવામાં આવે છે તે તપાસવું જોઈએ અને યુએસમાં રેકોર્ડનો આયાતકાર કોણ છે તે શોધવું જોઈએ.

DDP એ સૌથી અનુકૂળ વિકલ્પ છે, પરંતુ તે તમને FOB, CIF અને DAP કરતાં ઓછું નિયંત્રણ આપે છે. તે નાના અને મધ્યમ કદના આયાતકારો, ઈ-કોમર્સ કંપનીઓ અને એમેઝોન FBA વિક્રેતાઓ માટે શ્રેષ્ઠ કામ કરે છે જેઓ સંપૂર્ણ ઉકેલ ઇચ્છે છે, ખાસ કરીને જો તેઓ એવી કંપની પાસેથી મદદ મેળવી શકે જે ચીન અને યુએસ વચ્ચેના વેપાર વિશે ઘણું જાણે છે.

ટોપવે શિપિંગ એક કોર્પોરેશન છે જેની શરૂઆત શેનઝેનમાં થઈ હતી અને તે ક્રોસ-બોર્ડર ઈ-કોમર્સ અને ચીન-યુએસ લોજિસ્ટિક્સ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. તે DDP ને એક અસ્પષ્ટ વચનથી સ્પષ્ટ, સંગઠિત સેવામાં ફેરવી શકે છે જે ખરેખર તમારા કામમાં ઘટાડો કરે છે અને તમારા લેન્ડિંગ ખર્ચને સ્થિર રાખે છે. ટોપવે તમારા બધા FCL અને LCL સમુદ્રી નૂર, વિદેશી વેરહાઉસિંગ, કસ્ટમ્સ ક્લિયરિંગ અને છેલ્લા માઇલ ડિલિવરીને એક છત નીચે મૂકીને તમારા વ્યવસાય મોડેલનો નિયમિત ભાગ જટિલ આંતરરાષ્ટ્રીય શિપિંગ બનાવવામાં મદદ કરી શકે છે.

જો તમે ચીનથી અમેરિકામાં માલ લાવવાની સંખ્યા વધારવા માટે તૈયાર છો, તો તમે કરી શકો તે શ્રેષ્ઠ લોજિસ્ટિક્સ પસંદગીઓમાંની એક એ છે કે DDP માં ખરેખર શું શામેલ છે તે શીખો અને તેને પહોંચાડવા માટે યોગ્ય ભાગીદાર પસંદ કરો.

પ્રશ્નો

પ્ર: ચીનથી યુએસએ સમુદ્રી નૂર માટે "ડિલિવર્ડ ડ્યુટી પેઇડ" માં બરાબર શું શામેલ છે?
A: ચીન અને યુએસ વચ્ચે દરિયાઈ નૂર માટેના DDP સોદામાં, વેચનાર અથવા તેમના લોજિસ્ટિક્સ ભાગીદાર ચીનમાં મૂળ સ્થાનથી લઈને યુએસમાં જણાવેલ ગંતવ્ય સ્થાન સુધી લગભગ દરેક વસ્તુનો હવાલો સંભાળે છે. તેમાં નિકાસ માટે કસ્ટમ્સ ક્લિયરિંગ, પ્રાથમિક સમુદ્રી નૂર માટે ચૂકવણી, બંને છેડે પોર્ટ અને ટર્મિનલ ફી ચૂકવવી (જો સંમતિ હોય તો), આયાત માટે કસ્ટમ્સ ક્લિયરિંગ, આયાત ડ્યુટી અને કર ચૂકવવા અને યુએસમાં તમારા પસંદ કરેલા ગંતવ્ય સ્થાન પર માલ પહોંચાડવાનો સમાવેશ થાય છે. ખરીદનાર મોટે ભાગે પૂછવામાં આવે ત્યારે કાગળકામ પર સાથે કામ કરવા અને ટ્રીપના અંતે ટ્રકમાંથી ઉત્પાદનો ઉતારવા માટે જવાબદાર હોય છે.

પ્રશ્ન: શું નવા આયાતકારો માટે DDP ખરેખર FOB અથવા CIF કરતાં વધુ સારું છે?
A: ઘણા નવા આયાતકારો માટે, DDP FOB અથવા CIF કરતાં વધુ સારું છે કારણ કે તે વસ્તુઓને ઘણી સરળ બનાવે છે અને તેમને વ્યવહાર કરવા પડતા વિક્રેતાઓની સંખ્યા ઘટાડે છે. જ્યારે તમે FOB અથવા CIF પસંદ કરો છો, ત્યારે તમારે તમારા પોતાના કસ્ટમ બ્રોકર શોધવા પડશે અને સામાન્ય રીતે યુએસમાં ટ્રક અલગ કરવા પડશે. તમારે ડ્યુટી પણ ચૂકવવી પડશે અને કસ્ટમ નિયમોનું જાતે પાલન કરવું પડશે. DDP સાથે, એક પ્રદાતા આ બધી બાબતોને એક ઉકેલમાં એકસાથે મૂકે છે. નુકસાન એ છે કે તમે ખર્ચ અને રૂટને સ્પષ્ટ રીતે જોઈ શકશો નહીં; તેથી, વિશ્વસનીય DDP ભાગીદાર પસંદ કરવો અને ચોક્કસ ખર્ચ વિભાજન માટે પૂછવું મહત્વપૂર્ણ છે.

પ્ર: જ્યારે હું ચીનથી યુએસએમાં DDP નો ઉપયોગ કરું છું ત્યારે રેકોર્ડનો આયાતકાર કોણ હોય છે?
A: આયાતકારનો રેકોર્ડ એ વ્યક્તિ અથવા વ્યવસાય છે જે ખાતરી કરવા માટે જવાબદાર છે કે બધી આયાતી વસ્તુઓ યુએસ કસ્ટમ નિયમોનું પાલન કરે છે અને તમામ ડ્યુટી, કર અને ફી ચૂકવે છે. વિક્રેતા અથવા તેમનો એજન્ટ સામાન્ય રીતે DDP શિપમેન્ટ માટે રેકોર્ડનો આયાતકાર હોય છે, ખાસ કરીને સામાન્ય ઈ-કોમર્સ શિપમેન્ટ માટે. જો કે, કેટલાક પ્રદાતાઓ હજુ પણ ઇચ્છી શકે છે કે તમને વાસ્તવિક આયાતકાર તરીકે સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવે અથવા બંનેનું મિશ્રણ રોજગારી આપે. જો તમે Amazon FBA પર શિપિંગ કરી રહ્યા છો, તો આ વિશે તમારા DDP સપ્લાયર સાથે વાત કરવી અને ખાતરી કરવી ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે કે વ્યવસ્થા યુએસ કસ્ટમ ધોરણો અને પ્લેટફોર્મ આવશ્યકતાઓનું પાલન કરે છે.

પ્રશ્ન: શું ડ્યુટી અને ટેરિફ હંમેશા DDP ક્વોટમાં સમાવવામાં આવે છે?
A: DDP નો અર્થ એ છે કે વેચનારને ડ્યુટી અને ટેક્સ ચૂકવવા પડે છે; તેથી, વાસ્તવિક DDP ક્વોટમાં તમારા માલ માટે તમામ પ્રમાણભૂત આયાત ફી અને ટેરિફ શામેલ હોવા જોઈએ. તેમ છતાં, તેમાં બાકાત અથવા સૂક્ષ્મ પ્રિન્ટ હોઈ શકે છે: કેટલાક સપ્લાયર્સ વધારાના કસ્ટમ્સ પરીક્ષણો, એન્ટિ-ડમ્પિંગ ડ્યુટી અથવા ક્વોટ તારીખ પછી અમલમાં આવતા નવા ટેરિફનો સમાવેશ કરી શકતા નથી. હંમેશા તમારા પ્રદાતાને તમારા HS કોડ્સ અને જાહેર કરેલા મૂલ્યોના આધારે કયા ડ્યુટી અને ટેક્સનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો છે તે વિશે સ્પષ્ટ થવા માટે કહો, તેમજ તેઓ ટેરિફ દરો અથવા ઉત્પાદન વર્ગીકરણમાં ફેરફારોનું સંચાલન કેવી રીતે કરશે.

પ્ર: શું ચીનથી યુએસએમાં એમેઝોન FBA શિપમેન્ટ માટે DDP ની મંજૂરી છે?
A: હા, DDP નો ઉપયોગ ઘણીવાર ચીનથી યુએસમાં માલ મોકલવા માટે થાય છે, ખાસ કરીને એવા વિક્રેતાઓ દ્વારા જે સરહદો પાર માલ વેચે છે. પરંતુ Amazon રેકોર્ડ આયાતકાર રહેશે નહીં; આમ, તમારા DDP પ્રદાતાએ એવી રચનાનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે જે Amazon પાસેથી માલ મેળવવા માટેના માપદંડોને અનુસરે અને વાસ્તવિક આયાતકાર કોણ છે તે બતાવે. એક કુશળ DDP ભાગીદાર FBA લેબલિંગ, કાર્ટન આવશ્યકતાઓ, ડિલિવરી એપોઇન્ટમેન્ટનું આયોજન અને છેલ્લા માઇલ ટ્રકનું સંકલન કરશે જેથી પરિપૂર્ણતા કેન્દ્ર કોઈપણ સમસ્યા વિના તમારા શિપમેન્ટને પ્રાપ્ત કરી શકે.

પ્રશ્ન: DDP ડોર-ટુ-ડોર પ્રદાતા પસંદ કરતી વખતે મારે શું જોવું જોઈએ?
A: DDP સપ્લાયર પસંદ કરતી વખતે, તમારે ચીન-યુએસએ ચેનલમાં તેમનો અનુભવ તપાસવો જોઈએ, શું તેમનો ઈ-કોમર્સ અને FBA શિપમેન્ટનો ઇતિહાસ છે, અને તેઓ કિંમત અને જવાબદારીઓ અંગે કેટલા ખુલ્લા છે. ખાતરી કરો કે તેઓ તમને સ્પષ્ટ લેખિત શરતો આપી શકે છે જેમાં DDP દરમાં શું શામેલ છે અને શું નથી, તેઓ ડ્યુટી અને કર કેવી રીતે નક્કી કરે છે, રેકોર્ડનો આયાતકાર કોણ છે અને જો કસ્ટમ્સ તમારા શિપમેન્ટને નિરીક્ષણ માટે પસંદ કરે તો શું થાય છે. ટોપવે શિપિંગ જેવી કંપનીઓ, જેમને આંતરરાષ્ટ્રીય લોજિસ્ટિક્સ અને કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સનો ઘણો અનુભવ છે અને ક્રોસ-બોર્ડર ઈ-કોમર્સ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, તેઓ ઘણીવાર વિશ્વસનીય અને સુસંગત DDP સોલ્યુશન્સ પ્રદાન કરવામાં વધુ સારી રીતે સક્ષમ હોય છે.

પ્રશ્ન: શું હું મારો વ્યવસાય વધતો જાય તેમ DDP થી FOB અથવા બીજા ટર્મમાં સ્વિચ કરી શકું?
A: અલબત્ત. ઘણા આયાતકારો DDP થી શરૂઆત કરે છે કારણ કે તે સરળ છે અને તેને વધારે મહેનતની જરૂર નથી. જેમ જેમ તેમનું વોલ્યુમ વધે છે અને તેઓ પોતાના લોજિસ્ટિક્સમાં સુધારો કરે છે, તેમ તેમ તેઓ FOB, CIF, અથવા DAP તરફ સ્વિચ કરે છે. એકવાર તમારી પાસે વિશ્વસનીય યુએસ કસ્ટમ્સ બ્રોકર, ટ્રકિંગ કંપનીઓ સાથે જોડાણો અને તમારા પોતાના ડ્યુટી માળખાની સારી સમજ હોય, પછી તમે વધુ નિયંત્રણ અને ક્યારેક સીધા ખર્ચ ઘટાડવા માટે તમારા પોતાના નૂરનું સંચાલન કરી શકો છો. જેમ જેમ તમારી પેઢી વધે છે, તેમ તેમ નિયમિતપણે તમારા ઇન્કોટર્મ્સની તપાસ કરવી અને લોજિસ્ટિક્સ ભાગીદાર સાથે સહયોગ કરવો મહત્વપૂર્ણ છે જે તમને પરિવર્તનમાં મદદ કરી શકે.