EU €150 ઓછા મૂલ્યના પાર્સલ નિયમ: તે ચીનથી આયર્લેન્ડમાં શિપમેન્ટને કેવી રીતે અસર કરે છે

 

 

વર્ષોથી, આઇરિશ ખરીદદારો અને ઈ-કોમર્સ આયાતકારોને એક સામાન્ય પણ મોટો ફાયદો હતો: EU ની બહારથી આવતા €150 કરતા ઓછા મૂલ્યના પેકેજો (જેમાંથી મોટાભાગના ચીનથી આવતા હતા) કોઈપણ કસ્ટમ ફી ચૂકવ્યા વિના દેશમાં આવતા હતા. તે સમય હવે પૂરો થઈ ગયો છે. યુરોપિયન યુનિયન કાઉન્સિલે 11 ફેબ્રુઆરી, 2026 ના રોજ આ લાંબા સમયથી ચાલતી મુક્તિને દૂર કરવા અને તેને નવી ટેરિફ યોજના સાથે બદલવા માટે તેની અંતિમ કાયદાકીય મંજૂરી જારી કરી હતી જે ચીનથી આયર્લેન્ડમાં માલ મોકલવાના ખર્ચને સંપૂર્ણપણે બદલી નાખશે.

આ પરિવર્તન તરફ દોરી જનાર મુદ્દાનું કદ મનને ચોંકાવી દે તેવું છે. 2024 માં, €150 કરતા ઓછી કિંમતની લગભગ 4.6 અબજ વસ્તુઓ EU માં પ્રવેશી. એટલે કે દરરોજ લગભગ 12 મિલિયન પેકેજો, અને તેમાંથી 91% થી વધુ ચીનથી આવતા હતા. ટેમુ અને શીન જેવા પ્લેટફોર્મ્સે આ મુક્તિની આસપાસ સંપૂર્ણ લોજિસ્ટિક્સ સિસ્ટમ્સ સ્થાપિત કરી હતી, જેમાં કોઈપણ આયાત ડ્યુટી ચૂકવ્યા વિના વ્યક્તિગત ઓછી કિંમતની વસ્તુઓ સીધી યુરોપિયન દરવાજા પર મોકલવામાં આવી હતી. EU એ આ સોદો સમાપ્ત કર્યો, અને આયર્લેન્ડ EU નો સંપૂર્ણ સભ્ય હોવાથી, તેણે બધા નવા કાયદાઓનું પાલન કરવું પડશે.

આ લેખ સમજાવે છે કે નવા નિયમોનો અર્થ શું છે, તે ક્યારે અમલમાં આવશે, વાસ્તવિક જીવનમાં તેઓ આઇરિશ ગ્રાહકો અને વ્યવસાયોને કેવી અસર કરશે, અને સંક્રમણને સરળ બનાવવા માટે તમે શું કરી શકો છો, પછી ભલે તમે ચીનથી શિપિંગ કરતા વિક્રેતા હોવ કે વિદેશી બજારોમાંથી સોદો પસંદ કરતા આઇરિશ ખરીદનાર હોવ.

 

€150 ડી મિનિમિસ નિયમ શું હતો અને તે શા માટે અસ્તિત્વમાં હતો?

€150 ની કસ્ટમ ડ્યુટી મુક્તિ, જેને ડી મિનિમિસ લેવલ પણ કહેવાય છે, તે ઘણા સમયથી અસ્તિત્વમાં છે. તે દાયકાઓ પહેલા, ઈ-કોમર્સ વાસ્તવિકતા બન્યા તેના ઘણા સમય પહેલા, કસ્ટમ અધિકારીઓ માટે વસ્તુઓ સરળ બનાવવાના વ્યવહારુ માર્ગ તરીકે સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. મૂળ વિચાર સરળ હતો: ઓછા મૂલ્યના કન્સાઇન્મેન્ટ માટે ઔપચારિક કસ્ટમ્સ સ્ટેટમેન્ટ પૂર્ણ કરવાનો ખર્ચ ઘણીવાર ડ્યુટી દ્વારા લાવવામાં આવતા ખર્ચ કરતાં વધુ હોત. નાના પેકેજો પર ટેરિફ ઘટાડવાનું તાર્કિક હતું જ્યારે તેમાંના ઘણા ન હતા અને મોટાભાગનો ક્રોસ-બોર્ડર વેપાર વ્યવસાયો વચ્ચે થતો હતો.

2021 માં, સમાન છટકબારી દૂર કરવા માટે VAT કાયદામાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યા હતા. હવે, બધી આયાતી વસ્તુઓ, ભલે તે ગમે તેટલી કિંમતની હોય, મૂલ્યવર્ધિત કર ચૂકવવો પડશે. પરંતુ કસ્ટમ ડ્યુટીમાંથી મુક્તિ યથાવત્ રહી, જેના કારણે એક માળખાકીય શૂન્યાવકાશ સર્જાયો જેનો બિન-EU વિક્રેતાઓ, ખાસ કરીને જેઓ ચાઇનીઝ પ્લેટફોર્મ દ્વારા વેચાણ કરે છે, તેઓ મોટા પાયે લાભ લઈ શક્યા. 2020 ના દાયકાના મધ્ય સુધીમાં, મુક્તિ એક મદદરૂપ વહીવટી સાધન બની ગઈ હતી જેને EU અધિકારીઓ કર ચૂકવવાનું ટાળવા અને યુરોપિયન વેપારીઓ સાથે અન્યાયી રીતે સ્પર્ધા કરવાનો માર્ગ કહેતા હતા.

આંકડા આખી વાર્તા રજૂ કરે છે. યુરોપિયન કસ્ટમ અધિકારીઓએ ફક્ત 0.0082% ઓછા મૂલ્યના પાર્સલની તપાસ કરી, અથવા ક્લિયર થયેલા દરેક મિલિયનમાંથી ફક્ત 82 વસ્તુઓની તપાસ કરી. EU કસ્ટમ્સમાં સુધારા અંગેની વાટાઘાટો દરમિયાન, એવો અંદાજ લગાવવામાં આવ્યો હતો કે EUમાં પ્રવેશતા 65% નાના પેકેજોનું ઇરાદાપૂર્વક €150 ની મર્યાદાથી નીચે રહેવા માટે અવમૂલ્યન કરવામાં આવી રહ્યું હતું. આ મુક્તિથી EU ને વાર્ષિક €1 બિલિયન કસ્ટમ આવકનું નુકસાન થઈ રહ્યું હતું જે એકત્રિત કરવામાં આવ્યું ન હતું. તે જ સમયે, તે સ્થાનિક દુકાનોને નુકસાન પહોંચાડી રહ્યું હતું જેમને સમાન લાભ નહોતો.

 

નવા નિયમો: સમયરેખા અને મુખ્ય મિકેનિક્સ

એ જાણવું મહત્વપૂર્ણ છે કે આ ફેરફાર તબક્કાવાર રીતે લાવવામાં આવી રહ્યો છે કારણ કે હાલમાં લાગુ પડતા નિયમો 2028 માં લાગુ પડતા નિયમો જેવા નહીં હોય. EU એ તબક્કાવાર અભિગમ અપનાવ્યો છે કારણ કે તે વ્યવહારિક કારણોસર જરૂરી છે. કસ્ટમ્સ દ્વારા અબજો માઇક્રો-શિપમેન્ટ્સને સંપૂર્ણ રીતે પ્રક્રિયા કરવા માટે જરૂરી ડિજિટલ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બનાવવામાં સમય લાગે છે.

 

તબક્કો 1: 1 જુલાઈ, 2026 — €3 ની વચગાળાની ફ્લેટ-રેટ ડ્યુટી

1 જુલાઈ, 2026 થી, €150 થી ઓછી કિંમતના નાના શિપમેન્ટમાં EU માં આવતી કોઈપણ વસ્તુઓ માટે, આઇટમના ટેરિફ હેડિંગના આધારે, આઇટમ દીઠ €3 ની ફ્લેટ-રેટ કસ્ટમ્સ ડ્યુટી ચૂકવવી પડશે. આ શિપમેન્ટમાં દરેક વ્યક્તિગત વસ્તુ પર લાગુ પડે છે. ઉદાહરણ તરીકે, ફોન કેસ, ઇયરિંગ્સનો સેટ અને લેપટોપ સાથેના બોક્સ માટે ત્રણ અલગ-અલગ €3 ખર્ચ થશે, દરેક પ્રકારની વસ્તુ માટે એક. જો કે, જો પેકેજમાં એક કરતાં વધુ વસ્તુઓ હોય, તો €3 ફી ફક્ત એક જ વાર લાગુ પડે છે. આ વસૂલાત ફક્ત એવા વિક્રેતાઓ તરફથી શિપમેન્ટ પર લાગુ થાય છે જેઓ VAT હેતુઓ માટે EU ના આયાત વન-સ્ટોપ શોપ (IOSS) માં નોંધાયેલા છે. આ EU માં આવતા તમામ ઈ-કોમર્સ પ્રવાહના 93% થી વધુને આવરી લે છે.

આ એક સરળ સિસ્ટમ છે જે ઝડપથી કામ કરવા માટે બનાવવામાં આવી છે. તે માલના વાસ્તવિક મૂલ્ય અથવા તેના ચોક્કસ ટેરિફ દરો પર આધારિત નથી. તેના બદલે, તે એક ફ્લેટ કોસ્ટ છે જેનો હેતુ લોકોને વસ્તુઓનું ઓછું મૂલ્યાંકન કરતા અને શિપમેન્ટને વિભાજીત કરતા અટકાવવાનો છે જ્યારે EU તેના કાયમી ડિજિટલ કસ્ટમ્સ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનું નિર્માણ કરી રહ્યું છે.

 

તબક્કો 2: 2028 — EU કસ્ટમ્સ ડેટા હબ દ્વારા સંપૂર્ણ કસ્ટમ્સ ડ્યુટી શાસન

EU કસ્ટમ્સ ડેટા હબ એક કેન્દ્રિયકૃત ડિજિટલ પ્લેટફોર્મ છે જેના પર હાલમાં કાઉન્સિલ અને યુરોપિયન સંસદ વચ્ચે વાટાઘાટો ચાલી રહી છે. આ કાયમી ઉકેલ છે. એકવાર તે કાર્યરત થઈ જાય, જે 2028 ની આસપાસ હોવાનો અંદાજ છે, તે બધી આયાતી વસ્તુઓ પર સામાન્ય કસ્ટમ શુલ્કનું મૂલ્યાંકન અને સંગ્રહ કરવાની મંજૂરી આપશે, પછી ભલે તે ગમે તેટલી કિંમત હોય. તે સમયે, ફ્લેટ €3 વચગાળાનો ડ્યુટી હવે અમલમાં રહેશે નહીં. તેના બદલે, દરેક વસ્તુ પર સંપૂર્ણ જાહેરાત મૂલ્ય ટેરિફ લાદવામાં આવશે. આનો અર્થ એ છે કે ડી મિનિમિસ આઇડિયાનો ઉપયોગ હવે કસ્ટમ કારણોસર થતો નથી. ચીની બજારમાંથી €5 ની ટી-શર્ટ પર €5,000 મશીનની જેમ જ કર લાદવામાં આવશે: લાગુ ટેરિફ દરે, જે તેના દાવો કરેલા કસ્ટમ મૂલ્ય પર આધારિત છે.

 

તબક્કો	સમયરેખા	નિયમ	તે કોને અસર કરે છે
હાલનો નિયમ (સમાપ્ત)	૩૦ જૂન ૨૦૨૬ સુધી	€150 થી ઓછી કિંમતના પાર્સલ ડ્યુટી-ફ્રી પ્રવેશ આપે છે	EU બહારથી થતી બધી આયાતો
વચગાળાનું પગલું	1 જુલાઈ 2026 થી	પ્રતિ વસ્તુ €3 ફ્લેટ ડ્યુટી (ટેરિફ હેડિંગ)	IOSS-રજિસ્ટર્ડ વિક્રેતાઓ (ઈ-કોમર્સનો 93%)
કાયમી સુધારા	અપેક્ષિત 2028	EU કસ્ટમ્સ ડેટા હબ દ્વારા સંપૂર્ણ જાહેરાત મૂલ્ય ફરજો	EU બહારથી થતી બધી આયાતો, મૂલ્યને ધ્યાનમાં લીધા વિના

 

ચીનથી આયર્લેન્ડમાં શિપમેન્ટ માટે આનો શું અર્થ થાય છે?

આયર્લેન્ડ EU નું સંપૂર્ણ સભ્ય છે અને આ ફેરફારોથી સીધી અને સંપૂર્ણપણે પ્રભાવિત છે. બહાર નીકળવાનો કોઈ રસ્તો નથી, આયર્લેન્ડ માટે કોઈ ખાસ ગ્રેસ પીરિયડ નથી, અને આયર્લેન્ડ કેટલું વાણિજ્ય કરે છે અથવા ત્યાંની રાજકીય પરિસ્થિતિ કેવી છે તેના આધારે નિયમો બદલી શકાતા નથી. ડ્યુટી-ફ્રી થ્રેશોલ્ડ ચીનથી આયર્લેન્ડ આવતા દરેક પેકેજને અસર કરશે.

આયર્લેન્ડમાં આ અસર ખાસ કરીને મજબૂત છે કારણ કે આઇરિશ ગ્રાહકોએ ચાઇનીઝ ઇ-કોમર્સ સાઇટ્સને ઝડપથી અપનાવી લીધી છે. જે પ્લેટફોર્મ્સે આઇરિશ ઘરોમાં સીધા ડ્યુટી-ફ્રી શિપિંગની આસપાસ પોતાનું બિઝનેસ મોડેલ સ્થાપિત કર્યું છે, તેમણે ઓનલાઈન શોપિંગ ખર્ચનો મોટો હિસ્સો મેળવ્યો છે કારણ કે તે ઉપયોગમાં સરળ છે અને ઓછા દરો ધરાવે છે. એન પોસ્ટ, આઇરિશ પોસ્ટલ સર્વિસ, કસ્ટમ્સ વહીવટ માટે ચાર્જ કરવાની રીતમાં પહેલાથી જ ફેરફાર કરી ચૂકી છે. 3 ફેબ્રુઆરી, 2026 થી શરૂ કરીને, જો કસ્ટમ્સ અગાઉથી ચૂકવવામાં ન આવે અને ઇલેક્ટ્રોનિક ડેટા આવશ્યકતાઓ પૂર્ણ ન થાય તો દર પ્રતિ પાર્સલ €6.95 થઈ ગયો. એન પોસ્ટ કોઈપણ કસ્ટમ્સ ડ્યુટી ઉપરાંત આ કર વસૂલ કરે છે જે બાકી છે. તે EU અને EEA ની બહારથી આયર્લેન્ડમાં આવતા પેકેજો પર લાગુ પડે છે.

નવા નિયમો હેઠળ, ચાઇનીઝ ઓનલાઈન માર્કેટપ્લેસમાંથી €30 નું વસ્ત્ર ખરીદવા માટે આઇરિશ વ્યક્તિનો કુલ ખર્ચ, જેમ કે, તેઓ હાલમાં ચૂકવે છે તેના કરતા ઘણો અલગ હશે. €3 ફ્લેટ ડ્યુટી લાગુ થશે, અને 23% આઇરિશ VAT હજુ પણ લેન્ડેડ કોસ્ટ પર લાગુ થશે. જો વેચનાર સમય પહેલાં યોગ્ય કસ્ટમ ડેટા નહીં મોકલે, તો તેના ઉપર An Post ની €6.95 હેન્ડલિંગ ફી ઉમેરવામાં આવશે. પહેલાં, €30 ની વસ્તુની કિંમતમાં ફક્ત VAT ઉમેરવામાં આવતો હતો. હવે, ડિલિવરી થાય તે પહેલાં તેની ફીમાં વધારાની €9.95 કે તેથી વધુ ફી લાગી શકે છે.

જ્યારે આઇરિશ વ્યવસાયો ચીની વિક્રેતાઓ પાસેથી માલ ખરીદે છે, પછી ભલે તે તેમને વેચવા માટે હોય કે તેમના પોતાના કામકાજમાં વાપરવા માટે, નિયમો વધુ જટિલ હોય છે. આયાતકારોએ ખાતરી કરવાની જરૂર છે કે તેમની પાસે માન્ય EORI નંબરો છે, બધા શિપમેન્ટ સાચા HS કોડ સાથે આવે છે, જાહેર કરાયેલા મૂલ્યો વાસ્તવિક વ્યવહાર મૂલ્યો સાથે મેળ ખાય છે, અને VAT આવશ્યકતાઓને હેન્ડલ કરવા માટે IOSS નો ઉપયોગ યોગ્ય રીતે થઈ રહ્યો છે. તે સમયનો અંત આવી રહ્યો છે જ્યારે આપણે €150 થી ઓછી કિંમતની વસ્તુઓ માટે ઓછા દાવો કરેલા મૂલ્યો અને સરળ પ્રક્રિયાઓ પર આધાર રાખી શકતા હતા.

 

પરિદ્દશ્ય	વસ્તુનું મૂલ્ય	કસ્ટમ્સ ડ્યુટી (જુલાઈ ૨૦૨૬ પછી)	VAT (23%)	પોસ્ટ એડમિન ફી*	કુલ વધારાનો ખર્ચ
સિંગલ કપડાંની વસ્તુ	€30	€3.00	. N 7.59	€6.95 (જો લાગુ પડે તો)	. N 17.54
નાના ઇલેક્ટ્રોનિક્સ એક્સેસરી	€50	€3.00	. N 12.19	€6.95 (જો લાગુ પડે તો)	. N 22.14
મલ્ટી-આઇટમ પાર્સલ (3 પ્રકારો)	€80	€૯.૦૦ (૩ × €૩)	. N 20.70	€6.95 (જો લાગુ પડે તો)	. N 36.65
સિંગલ આઇટમ, IOSS પ્રી-પેઇડ	€40	€3.00	ચેકઆઉટ વખતે પ્રી-પેઇડ	€0	€3.00

*પોસ્ટ એડમિન ફી ફક્ત ત્યારે જ લાગુ પડે છે જ્યારે કસ્ટમ્સ પ્રી-પેઇડ ન હોય અને ઇલેક્ટ્રોનિક ડેટા પૂરતો ન હોય. IOSS દ્વારા VAT એકત્રિત કરતા મોટાભાગના મુખ્ય પ્લેટફોર્મ આ ફી ટાળે છે.

 

EU એ હવે કેમ કાર્યવાહી કરી: નિર્ણય પાછળના દબાણના મુદ્દા

આ ફેરફારનો સમય, જે 2028 ના પ્રારંભિક ધ્યેયથી જુલાઈ 2026 સુધી વધારવામાં આવ્યો હતો, તે કોઈ સંયોગ નહોતો. EU નીતિ નિર્માતાઓને તેમના હેતુ કરતાં વધુ ઝડપથી પ્રતિભાવ આપવા માટે ઘણી બધી બાબતો એકસાથે આવી.

યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સૌથી સ્પષ્ટ કારણ હતું. 29 ઓગસ્ટ, 2025 ના રોજ, અમેરિકાએ તમામ આયાત માટે $800 ના પોતાના લઘુત્તમ માપદંડને દૂર કર્યો. આનાથી વૈશ્વિક ઇ-કોમર્સ સપ્લાય ચેઇનને આંચકો લાગ્યો અને EU પર તાત્કાલિક દબાણ આવ્યું કે તે જ કરે. હવે જ્યારે યુએસ બજાર ડ્યુટી-ફ્રી માઇક્રો-શિપમેન્ટ માટે બંધ છે, ત્યારે એવી વાસ્તવિક શક્યતા છે કે ચીની પ્લેટફોર્મ યુરોપને વધુ પેકેજો મોકલશે, જે EU પહેલાથી જ જે સમસ્યાને સુધારવા માટે કામ કરી રહ્યું છે તેને વધુ ખરાબ બનાવશે. EU ટ્રેડ કમિશનર, મારોસ સેફકોવિચે, સ્પષ્ટ કર્યું કે 2028 ની શરૂઆતની સમયમર્યાદા વસ્તુઓ કેટલી ઝડપથી ખરાબ થઈ રહી હતી તેની સાથે સુસંગત નહોતી.

જથ્થામાં થયેલા વિસ્તરણની પણ અસર થઈ. 2024 માં, EU ને 4.6 અબજ ઓછા મૂલ્યના પેકેજો મળ્યા, જે પાછલા વર્ષ કરતા બમણા કરતા વધુ હતા. અલગ સમય માટે બનાવેલી કસ્ટમ સિસ્ટમો તેને સંભાળી શકી નહીં. 0.0082% નિરીક્ષણ દર નીતિગત પસંદગી નહોતી; તે જીવનની હકીકત હતી. વર્તમાન માળખાગત સુવિધાને કારણે અબજો વ્યક્તિગત પેકેજોની કાળજીપૂર્વક તપાસ કરવાનું અશક્ય બન્યું. આનાથી લોકોની સલામતી જોખમમાં મુકાઈ ગઈ કારણ કે EU ધોરણોને પૂર્ણ ન કરતી વસ્તુઓ કોઈપણ તપાસ વિના વેચાઈ રહી હતી. તેનાથી આવક અને સ્પર્ધા અંગે પણ ચિંતાઓ ઉભી થઈ.

સુધારાઓ વિશેની ઘણી ચર્ચા પર્યાવરણ સાથે પણ સંકળાયેલી હતી. ડી મિનિમિસ અપવાદે વેચાણકર્તાઓને મર્યાદાથી નીચે રહેવા માટે એકીકૃત શિપમેન્ટને નાના પેકેજોમાં વિભાજીત કરવાનું કારણ આપ્યું, જેના કારણે ડિલિવર કરાયેલા માલના યુનિટ દીઠ પેકિંગ કચરો અને કાર્બન ઉત્સર્જનમાં વધારો થયો. પરિવર્તનના મજબૂત સમર્થક, આઇરિશ MEP બેરી એન્ડ્રુઝે આર્થિક કારણો સાથે આ વાત ઉઠાવી અને કહ્યું કે જો €3 દર પ્રવાહને રોકે નહીં તો ચાર્જ €5 સુધી વધવો જોઈએ.

 

પાલનની આવશ્યકતાઓ: વિક્રેતાઓ અને આયાતકારોએ શું જાણવાની જરૂર છે

નવા નિયમો સપ્લાય ચેઇનમાં દરેક માટે ડેટા આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવાનું ખૂબ મુશ્કેલ બનાવે છે. કારણ કે ઓછા મૂલ્યના પેકેજો હવે સંપૂર્ણ કસ્ટમ્સ પ્રક્રિયામાંથી પસાર થાય છે, જે માહિતી એક સમયે વૈકલ્પિક અથવા અનૌપચારિક રીતે હેન્ડલ કરવામાં આવતી હતી તે હવે સચોટ, સંપૂર્ણ અને અગાઉથી મોકલવામાં આવવી જોઈએ. ચીનથી આયર્લેન્ડ મોકલતા વિક્રેતાઓ અને તેઓ જે લોજિસ્ટિક્સ કંપનીઓ સાથે જોડાય છે તેઓએ ખાતરી કરવાની જરૂર પડશે કે તેઓ નિયમિતપણે મોટા પાયે આ ધોરણો પ્રાપ્ત કરી શકે છે.

 

દરેક માલ માટે ફરજિયાત ડેટા ફીલ્ડ્સ

દરેક શિપિંગ માટે, તમારી પાસે બોક્સમાં દરેક વસ્તુ માટે યોગ્ય હાર્મોનાઇઝ્ડ સિસ્ટમ (HS) કોડ્સ હોવા જરૂરી છે. HS કોડ તમને જણાવે છે કે કયું ટેરિફ હેડિંગ લાગુ પડે છે, જે બદલામાં તમને કહે છે કે દરેક વસ્તુ પર €3 ડ્યુટી (અને આખરે સંપૂર્ણ જાહેરાત મૂલ્ય દર) કેવી રીતે નક્કી કરવી. HS કોડ ખોટા હોવા એ ફક્ત એક નાની ભૂલ નથી; તે વિલંબ, વધારાના નિરીક્ષણો અને દંડ તરફ દોરી શકે છે. વેચનારના EORI નંબર, જાહેર કરાયેલ કસ્ટમ મૂલ્ય (જે વાસ્તવિક વ્યવહાર કિંમત સાથે મેળ ખાતું હોવું જોઈએ), મૂળ દેશ અને સંપૂર્ણ શિપર અને માલવાહક વિગતો ઉપરાંત, વેચાણકર્તાઓ અને તેમના ફ્રેઇટ ફોરવર્ડર્સે પણ આ આપવું આવશ્યક છે.

 

IOSS નોંધણી અને તેનું મહત્વ

ઇયુમાં પ્રવેશતા ઓછા મૂલ્યના આયાત પર VATનો ટ્રેક રાખવા માટે ઇમ્પોર્ટ વન-સ્ટોપ શોપ (IOSS) હજુ પણ એક મહત્વપૂર્ણ સાધન છે. જ્યારે વિક્રેતા IOSS સાથે નોંધાયેલ હોય છે, ત્યારે તેઓ વેચાણના સ્થળે VAT વસૂલ કરે છે. આનો અર્થ એ છે કે ગ્રાહક ચેકઆઉટ સમયે સમગ્ર લેન્ડિંગ કિંમત જુએ છે અને કસ્ટમ્સ પેકેજ ડિલિવર થાય ત્યારે વધુ VAT વસૂલ્યા વિના તેને રિલીઝ કરી શકે છે. નવા નિયમો કહે છે કે €3 ફ્લેટ ચાર્જ મોટે ભાગે IOSS-રજિસ્ટર્ડ વિક્રેતાઓને અસર કરશે, જે 93% ઇ-કોમર્સ વ્યવહારો બનાવે છે. નોન-IOSS વિક્રેતાઓ માટેની આવશ્યકતાઓ હજુ પણ નક્કી કરવામાં આવી રહી છે. revenue.ie પર, આઇરિશ રેવન્યુ IOSS ડ્યુટી વિશે માહિતી આપે છે. આયર્લેન્ડમાં ઘણો માલ મોકલતા વિક્રેતાઓએ ખાતરી કરવી જોઈએ કે તેમની IOSS નોંધણી અને રિપોર્ટિંગ અપ ટુ ડેટ છે.

 

ઇન્કોટર્મ્સ: ડીડીપી વિરુદ્ધ ડીએપી

ચીનથી આયર્લેન્ડમાં નિકાસ કરતી વખતે વેપારીઓ જે સૌથી મહત્વપૂર્ણ ઓપરેશનલ વિચારણાઓ કરે છે તેમાંની એક ઇન્કોટર્મ્સની પસંદગી છે. ડિલિવર્ડ ડ્યુટી પેઇડ (DDP) સાથે, વિક્રેતા કસ્ટમ્સ ટેરિફ અને ટેક્સ જેવી બધી આયાત ફી ચૂકવે છે, અને ગ્રાહકને એક કિંમત આપે છે જેમાં આ બધા ખર્ચનો સમાવેશ થાય છે. ડિલિવર્ડ એટ પ્લેસ (DAP) સાથે, ખરીદનાર હજુ પણ માલ આવે ત્યારે આયાત ખર્ચ માટે જવાબદાર છે. જે વિક્રેતાઓ DDP કિંમતો પૂરી પાડતા હતા કારણ કે તેઓ માનતા હતા કે તેમને કોઈ ડ્યુટી ચૂકવવાની જરૂર પડશે નહીં, તેમને હવે તેમની કિંમત વ્યૂહરચના બદલવાની જરૂર પડશે કારણ કે ડ્યુટી બધા શિપમેન્ટ પર વાસ્તવિક અને અપેક્ષિત ખર્ચ છે. આઇરિશ ગ્રાહકો માટે, DDP મોટા પ્લેટફોર્મ સાથે વ્યવહાર કરે છે જે IOSS નો ઉપયોગ કરે છે તે સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવા માટે સૌથી સરળ હશે. બધી ફી પહેલા ચૂકવવામાં આવે છે, તેથી દરવાજા પર કોઈ આશ્ચર્ય નથી.

 

અનુપાલન વિસ્તાર	શું જરૂરી છે	પાલન ન કરવાના પરિણામો
HS કોડ વર્ગીકરણ	દરેક ઉત્પાદન પ્રકાર માટે સચોટ 6-અંકનો HS કોડ	ખોટી ફરજ ગણતરી, વિલંબ, દંડ
EORI નંબર	વેચનાર/નિકાસકાર માટે માન્ય EORI	કસ્ટમ્સ ખાતે રાખવામાં આવેલ શિપમેન્ટ
જાહેર કરેલ મૂલ્ય	વાસ્તવિક વ્યવહાર મૂલ્ય — કોઈ ઓછું મૂલ્યાંકન નહીં	છેતરપિંડીની તપાસ, જપ્તી, દંડ
IOSS નોંધણી	ચેકઆઉટ પર VAT વસૂલવા માટે બિન-EU વિક્રેતાઓ માટે ફરજિયાત	ડબલ વેટ જોખમ, ડિલિવરી પર ગ્રાહક સરચાર્જ
ઇલેક્ટ્રોનિક પૂર્વ-ઘોષણા	આયર્લેન્ડમાં પાર્સલ પહોંચે તે પહેલાં સબમિટ કરેલો ડેટા	ડિલિવરી પર €6.95 ની પોસ્ટ એડમિન ફી લાગુ પડે છે.
મૂળ દેશ	ઉત્પાદન મૂળની ચોક્કસ ઘોષણા	સંભવિત એન્ટિ-ડમ્પિંગ ડ્યુટી એક્સપોઝર

 

વ્યૂહાત્મક પ્રતિભાવો: વિક્રેતાઓ અને વ્યવસાયો કેવી રીતે અનુકૂલન સાધી શકે છે

ડ્યુટી-ફ્રી માઇક્રો-શિપિંગની સમાપ્તિ એ કાયમી પરિવર્તન છે, ફક્ત એક કામચલાઉ સમસ્યા નથી. જે ​​વ્યવસાયો સ્માર્ટ ફેરફારો કરે છે તેઓ સ્પર્ધા કરવા માટે નવા રસ્તાઓ શોધશે, પરંતુ જે નથી કરતા તેમને વધતા ખર્ચ અને પાલન સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડશે. વ્યવસાયના પ્રકાર અને શિપમેન્ટની સંખ્યાના આધારે, વિચારવા માટે કેટલીક ઉપયોગી યુક્તિઓ છે.

EU-આધારિત સ્થળાંતર વેરહાઉસિંગ અને ચીનમાંથી જથ્થાબંધ એકત્રિત આયાત એ આયર્લેન્ડ અને બાકીના EU માં ઘણું વેચાણ ધરાવતા વેપારીઓ કરી શકે તેવી શ્રેષ્ઠ બાબતોમાંની એક છે. આ મોડેલમાં, વસ્તુઓને જથ્થાબંધ, સંપૂર્ણ કન્ટેનર લોડ અથવા એકત્રિત LCL શિપમેન્ટમાં, EU દેશના વેરહાઉસમાં પરિવહન કરવામાં આવે છે. પછી તેઓ પહોંચ્યા પછી કસ્ટમ્સ દ્વારા ક્લિયર કરવામાં આવે છે, અને ઓર્ડર ભરવામાં આવે છે અને EU અથવા યુએસમાં ગ્રાહકોને આવતાની સાથે મોકલવામાં આવે છે. આ પદ્ધતિ ડઝનેક કે સેંકડો માઇક્રો-શિપમેન્ટ્સને એક કસ્ટમ ઇવેન્ટમાં ફેરવે છે. આ સામાન્ય રીતે વધુ અનુમાનિત એકંદર ખર્ચ અને આઇરિશ ગ્રાહકોને ઘણી ઝડપી ડિલિવરી તરફ દોરી જાય છે.

વિવિધ ઉત્પાદનો ધરાવતી કંપનીઓ માટે સરેરાશ ઓર્ડર મૂલ્ય પર વ્યૂહાત્મક નજર નાખવી તે અર્થપૂર્ણ છે. €3 ફ્લેટ ફી €10 ની વસ્તુ પર €140 ની વસ્તુ પર જેટલી જ અસર કરે છે, પરંતુ તે ઓછી કિંમતના માલ માટે મૂલ્યના પ્રમાણ તરીકે વધુ મહત્વપૂર્ણ છે. નવી ડ્યુટી સિસ્ટમ ઉત્પાદનોને બંડલ કરીને, મોટા વેચાણને પ્રોત્સાહિત કરીને અથવા ન્યૂનતમ ઓર્ડર રકમ બદલીને ઓછી ખર્ચાળ બની શકે છે. કેટલાક વિક્રેતાઓ તેમના ઉત્પાદન મિશ્રણને વધુ નફાના માર્જિનવાળી વસ્તુઓ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવા માટે પણ જોઈ રહ્યા છે, જ્યાં ફ્લેટ ડ્યુટી વેચાણ કિંમતનો એક નાનો ભાગ છે.

ગ્રાહકો સાથે કિંમતો અંગે ખુલ્લેઆમ રહેવું હવે પહેલા કરતાં વધુ મહત્વપૂર્ણ છે. મોટી સાઇટ્સ પર ચેકઆઉટ વખતે સંપૂર્ણ કિંમત જોવા માટે ટેવાયેલા આઇરિશ ખરીદદારોએ જ્યાં સુધી વિક્રેતાઓ તેમની IOSS નોંધણી અપ ટુ ડેટ રાખે અને તેમની કિંમતોમાં ડ્યુટી ફીનો સમાવેશ કરે ત્યાં સુધી તે અનુભવ મેળવતા રહેવું જોઈએ. જો વેપારીઓ વધેલી કિંમતો ચૂકવી શકતા નથી અથવા ચૂકવવા માંગતા નથી, તો ગ્રાહકો માટે તેમના પેકેજો મેળવતી વખતે An Post અથવા કુરિયર સેવાઓ તરફથી અણધાર્યા શુલ્ક લેવા કરતાં અગાઉથી ફેરફાર વિશે જાણવું વધુ સારું છે.

 

ટોપવે શિપિંગ તમને નવા લેન્ડસ્કેપમાં નેવિગેટ કરવામાં કેવી રીતે મદદ કરે છે

આ એવી મુશ્કેલી છે જ્યાં નિષ્ણાત જ્ઞાન વાસ્તવિક ફરક પાડે છે જેથી EU કસ્ટમ કાયદામાં મોટા ફેરફારનો સામનો કરતી વખતે ચીનથી આયર્લેન્ડ સુધીના લોજિસ્ટિક્સને ખર્ચ-અસરકારક અને વિશ્વસનીય બનાવી શકાય. ચીનના શેનઝેનમાં સ્થિત ટોપવે શિપિંગ 2010 થી ક્રોસ-બોર્ડર ઈ-કોમર્સ લોજિસ્ટિક્સ સોલ્યુશન્સનો સક્ષમ પ્રદાતા છે. કંપનીની સ્થાપક ટીમ આંતરરાષ્ટ્રીય લોજિસ્ટિક્સ અને કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સમાં 15 વર્ષથી વધુ કુશળતા ધરાવે છે.

ટોપવે શિપિંગની પદ્ધતિ સમગ્ર લોજિસ્ટિક્સ ચેઇનને આવરી લે છે, જેમાં ચાઇનીઝ ફેક્ટરીઓ અને સપ્લાયર્સથી પરિવહનના પ્રારંભિક તબક્કાથી લઈને ઓફશોર વેરહાઉસિંગ સોલ્યુશન્સ, વ્યાવસાયિક કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ અને ગ્રાહકોને છેલ્લા માઇલ ડિલિવરીનો સમાવેશ થાય છે. પોસ્ટ-ડી-મિનિમિસ વાતાવરણને આ પ્રકારની એન્ડ-ટુ-એન્ડ ક્ષમતાની જરૂર છે. ચીનથી આયર્લેન્ડમાં માલનું પરિવહન કરતી કંપનીઓને જટિલ આંતરરાષ્ટ્રીય સપ્લાય ચેઇનમાં ઘણા બધા પ્રદાતાઓ સાથે વ્યવહાર કરવાની જરૂર નથી. તેના બદલે, તેઓ ફક્ત એક ભાગીદાર સાથે કામ કરી શકે છે જે ચીની નિકાસ બાજુ અને EU આયાત નિયમો બંને જાણે છે.

ટોપવે શિપિંગ ચીનથી વિશ્વભરના મુખ્ય બંદરો સુધી લવચીક ફુલ-કન્ટેનર-લોડ (FCL) અને લેસ-ધેન-કન્ટેનર-લોડ (LCL) સમુદ્રી માલવાહક સેવાઓ પ્રદાન કરે છે, જેમાં યુરોપિયન હબનો સમાવેશ થાય છે જે આયર્લેન્ડમાં માલ મોકલવા માટે કુદરતી પ્રવેશદ્વાર છે. આ એવા વ્યવસાયો માટે છે જે EU-વેરહાઉસિંગ મોડેલ પર સ્વિચ કરવા માંગે છે જેના વિશે આપણે પહેલા વાત કરી હતી. LCL સેવાઓ ખાસ કરીને નાના અને મધ્યમ કદના ઈ-કોમર્સ સાહસો માટે ઉપયોગી છે જે આખું કન્ટેનર ભરી શકતા નથી પરંતુ એક સમયે એક મોકલવાને બદલે એક જ શિપમેન્ટમાં બહુવિધ વસ્તુઓ મોકલવાની કિંમત બચતનો લાભ લેવા માંગે છે. જેમ જેમ EU કસ્ટમ્સ ડેટા આવશ્યકતાઓ કડક થતી જાય છે, કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સમાં ટોપવે શિપિંગની કુશળતા ખાતરી કરે છે કે HS કોડ્સ, જાહેર કરેલા મૂલ્યો, EORI આવશ્યકતાઓ અને દસ્તાવેજીકરણ ધોરણો બધા શરૂઆતથી જ યોગ્ય રીતે અનુસરવામાં આવે છે. આ વિલંબ, દંડ અને આશ્ચર્યજનક ફીની શક્યતા ઘટાડે છે જે લોજિસ્ટિક્સ મોડેલની નીચેની રેખાને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.

 

મોટું ચિત્ર: વૈશ્વિક નિયમનકારી સંકલન

EU નું પગલું ઓગસ્ટ 2025 માં અમેરિકાએ કરેલા પગલાં જેવું જ છે, અને બંને નિર્ણયો એક મોટા વૈશ્વિક વલણનો ભાગ છે: મુખ્ય આયાત અર્થતંત્રો વ્યવસ્થિત રીતે ડ્યુટી-ફ્રી છટકબારીઓને દૂર કરી રહ્યા છે જેના કારણે ચીની ઈ-કોમર્સ સાઇટ્સથી ડાયરેક્ટ-ટુ-કન્ઝ્યુમર શિપિંગ ઝડપથી ખીલી શક્યું. કેનેડા, ઓસ્ટ્રેલિયા અને યુકે બધા હાલમાં તેમની પોતાની ઓછી-મૂલ્યની આયાત મર્યાદામાં સમાન ફેરફારો કરવા વિશે વાત કરી રહ્યા છે. તે સ્પષ્ટ છે કે કોઈપણ સમસ્યા વિના અને કોઈપણ કર વિના વિશ્વભરમાં માઇક્રો-શિપિંગના દિવસો સમાપ્ત થઈ રહ્યા છે. હવે, કસ્ટમ્સ પાલન, વિશ્વસનીય ડેટા અને સારી રીતે વિચારેલી લોજિસ્ટિક્સ વ્યૂહરચના દરેક કાર્ગો માટે મહત્વપૂર્ણ છે, પછી ભલે તે ગમે તેટલો ખર્ચ કરે.

ટૂંકા ગાળામાં, આનો અર્થ એ થશે કે આયર્લેન્ડ માટે ચાઇનીઝ વેબસાઇટ્સ પરથી સસ્તા માલ ખરીદવાનો ખર્ચ વધુ થશે. જેમ જેમ સમય પસાર થશે તેમ તેમ સ્પર્ધાત્મક દબાણ વેચાણકર્તાઓને વધારાના ખર્ચમાંથી કેટલાકનો બોજ ઉઠાવવા દબાણ કરી શકે છે. EU-વેરહાઉસિંગ મોડેલ ચોક્કસ પ્લેટફોર્મને જથ્થાબંધ આયાત કરીને અને સ્થાનિક રીતે ઓર્ડર પૂર્ણ કરીને તેમની કિંમતો ઓછી રાખવાની મંજૂરી આપી શકે છે. પરંતુ ટેમુ અને શીન જેવી સાઇટ્સને આયર્લેન્ડમાં આટલી ઝડપથી વિસ્તરણ કરવામાં મદદ કરતી માળખાકીય ધાર - ડ્યુટી-ફ્રી ડાયરેક્ટ શિપિંગ - હવે રહી નથી.

જે બાકી છે તે સુવ્યવસ્થિત લોજિસ્ટિક્સ કંપનીઓ માટે એક તક છે જે નવા નિયમોનું પાલન કરવાનું જાણે છે અને તેમના સ્પર્ધકો પર વાસ્તવિક ધાર મેળવે છે. જે કંપનીઓ તેમની HS કોડ લાઇબ્રેરીઓને યોગ્ય રીતે મેળવવા માટે, તેમના IOSS નોંધણીને અદ્યતન રાખવા માટે, પોસ્ટ-ડી-મિનિમિસ વિશ્વ માટે તેમના પરિપૂર્ણતા મોડેલોને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા માટે સમય કાઢે છે અને ટોપવે શિપિંગ જેવા અનુભવી ઓપરેટરો સાથે લોજિસ્ટિક્સ ભાગીદારી લૉક કરે છે, તેઓ જુલાઈ 2026 ની સમયમર્યાદા સુધી રાહ જોતી અને અનુકૂલન માટે ઝઝૂમતી કંપનીઓ કરતાં ઘણી સારી સ્થિતિમાં હશે.

 

ઉપસંહાર

એક પેઢીમાં ક્રોસ-બોર્ડર ઈ-કોમર્સ નિયમોમાં થયેલા સૌથી મોટા ફેરફારોમાંનો એક EU ના €150 કસ્ટમ ડ્યુટી મુક્તિનો અંત છે. ચીનથી આયર્લેન્ડમાં શિપિંગની વ્યવહારિક અસરો પહેલાથી જ દેખાવા લાગી છે, જેમ કે An Post તરફથી ઉચ્ચ હેન્ડલિંગ ખર્ચ, વધુ પાલન ધોરણો અને €3 ફ્લેટ ટેરિફ માટે કાઉન્ટડાઉન જે 1 જુલાઈ, 2026 થી શરૂ થાય છે. દરેક પેકેજ, ભલે તે ગમે તેટલું ખર્ચ કરે, 2028 સુધીમાં સમગ્ર કસ્ટમ પ્રક્રિયામાંથી પસાર થવું પડશે. અનૌપચારિક, ઓછા દસ્તાવેજીકરણવાળા માઇક્રો-શિપમેન્ટના દિવસો કાયમ માટે સમાપ્ત થઈ જશે.

 

આઇરિશ ખરીદદારોએ ચાઇનીઝ પ્લેટફોર્મ પર ખરીદેલી વસ્તુઓ માટે વધુ ચૂકવણી કરવી પડશે સિવાય કે વિક્રેતાઓ ઓર્ડર પૂર્ણ કરવાની રીતમાં ફેરફાર કરે અને તેમની કિંમતોમાં વધારાના ટેરિફનો સમાવેશ કરે. ચીનથી માલ ખરીદતી આઇરિશ કંપનીઓએ જૂન 2026 માં નહીં, આજે જ તેમના કસ્ટમ પાલનની તપાસ કરવાની જરૂર છે. અને ચીનથી આયર્લેન્ડમાં માલ મોકલતા વિક્રેતાઓને ઘણા અનુભવ ધરાવતા લોજિસ્ટિક્સ ભાગીદારોની જરૂર છે જેઓ વર્તમાન નિયમનકારી વાતાવરણમાં ફર્સ્ટ-માઇલ શિપિંગ, આંતરરાષ્ટ્રીય દરિયાઇ નૂર, કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ અને લાસ્ટ-માઇલ ડિલિવરીમાં સામેલ કાર્યોની સંપૂર્ણ શ્રેણી સંભાળી શકે.

 

 

પ્રશ્નો

પ્ર: ચીનથી આયર્લેન્ડ આવતા પાર્સલ પર €3 ફ્લેટ ડ્યુટી ક્યારે લાગુ થશે?

A: €3 નો કામચલાઉ ફ્લેટ-રેટ કસ્ટમ્સ ચાર્જ 1 જુલાઈ, 2026 થી શરૂ થશે, જ્યારે EU કાઉન્સિલ 11 ફેબ્રુઆરી, 2026 ના રોજ તેની અંતિમ મંજૂરી આપશે. ત્યારથી, €150 થી ઓછી કિંમતના કન્સાઇનમેન્ટમાં કોઈપણ વસ્તુઓ જે EU ની બહારથી આવે છે, ચીનથી પણ, દરેક વસ્તુના ટેરિફ હેડિંગના આધારે ડ્યુટીને પાત્ર રહેશે.

પ્રશ્ન: શું €3 ડ્યુટી VAT ને બદલે છે, કે પછી તે VAT ની ઉપર છે?

A: તેનો VAT સાથે કોઈ સંબંધ નથી. આયાતી ઉત્પાદનોના લેન્ડિંગ ખર્ચ પર હજુ પણ 23% આઇરિશ VAT લાગુ પડે છે, જેમ કે તે પહેલા હતો. €3 ડ્યુટી એ એક કસ્ટમ ફી છે જે પહેલાથી જ ચૂકવવામાં આવતા VATમાં ઉમેરવામાં આવે છે. જો વિક્રેતાએ સમય પહેલાં ઇલેક્ટ્રોનિક કસ્ટમ ડેટા મોકલ્યો ન હોય, તો પોસ્ટ હેન્ડલિંગ માટે વધારાના €6.95 વસૂલશે.

પ્રશ્ન: શું IOSS નોંધણી વેચાણકર્તાઓને નવી ફરજથી સુરક્ષિત રાખશે?

A: IOSS ફક્ત ચેકઆઉટ સમયે VAT વસૂલ કરે છે, કસ્ટમ ડ્યુટી નહીં. જુલાઈ 2026 થી, IOSS સાથે નોંધાયેલા વિક્રેતાઓએ હજુ પણ પ્રતિ વસ્તુ €3 ની નિશ્ચિત કસ્ટમ ફી ચૂકવવી પડશે. પરંતુ IOSS સાથે નોંધાયેલા વિક્રેતાઓ તેમના ઇલેક્ટ્રોનિક કસ્ટમ ડેટાને સમય પહેલા સચોટ રીતે મોકલવામાં આવે તેની ખાતરી કરીને An Post હેન્ડલિંગ ખર્ચ ટાળી શકે છે. આ ગ્રાહકો માટે આખી પ્રક્રિયાને સરળ બનાવે છે, ભલે ડ્યુટી હજુ પણ અમલમાં હોય.

પ્ર: ૧ જુલાઈ, ૨૦૨૬ પહેલા આયર્લેન્ડમાં આવતા પરંતુ નિયમમાં ફેરફારની જાહેરાત થયા પછી ઓર્ડર કરાયેલા પેકેજોનું શું થાય છે?

A: માલ EU માં પ્રવેશ કરે ત્યારે ડ્યુટી ચૂકવવી પડે છે, વેચાય ત્યારે નહીં. આઇરિશ કસ્ટમ્સ હજુ પણ 1 જુલાઈ, 2026 પહેલા ભૌતિક રીતે ક્લિયર થયેલા પેકેજો પર પ્રક્રિયા કરશે, જે વર્તમાન ધોરણો અનુસાર છે. વધારાનો €3 ચાર્જ તે તારીખ પછી આપવામાં આવેલા તમામ ઓર્ડર પર લાગુ થશે, પછી ભલે તે ક્યારે મૂકવામાં આવ્યા હોય.

પ્ર: ચીનથી આયર્લેન્ડ શિપિંગ કરતી વખતે વ્યવસાયો નવા નિયમોની ખર્ચ અસર કેવી રીતે ઘટાડી શકે છે?

A: આ કરવાની શ્રેષ્ઠ રીતો એ છે કે ચીનથી જથ્થાબંધ આયાત સાથે EU-આધારિત વેરહાઉસિંગ તરફ આગળ વધો (જે ઘણા વ્યક્તિગત રીતે ડ્યુટીેબલ પાર્સલને એક જ કસ્ટમ ઇવેન્ટમાં ફેરવે છે), ડબલ VAT એક્સપોઝર ટાળવા માટે ખાતરી કરો કે તમારી IOSS નોંધણી અપ ટુ ડેટ છે, ગ્રાહકોને ચેકઆઉટ સમયે સંપૂર્ણ કિંમત ખબર પડે તે માટે DDP ઇન્કોટર્મ્સનો ઉપયોગ કરો અને ટોપવે શિપિંગ જેવા અનુભવી ફ્રેઇટ ફોરવર્ડર્સ સાથે કામ કરો જે પહેલી વાર કસ્ટમ ક્લિયરન્સને યોગ્ય રીતે હેન્ડલ કરી શકે છે.

પ્રશ્ન: શું €3 ડ્યુટી કાયમી ઉકેલ છે, કે પછી તે ફરીથી બદલાશે?

A: EU કસ્ટમ્સ ડેટા હબ કાર્યરત ન થાય ત્યાં સુધી €3 ફ્લેટ કોસ્ટ એક કામચલાઉ ઉકેલ તરીકે ગણાશે, જે 2028 ની આસપાસ થવાનો અંદાજ છે. જ્યારે ડેટા હબ કાર્યરત થશે, ત્યારે બધી ચીજવસ્તુઓ પર સંપૂર્ણ એડ વેલોરમ કસ્ટમ્સ ચાર્જ લાગુ થશે, પછી ભલે તેમની કિંમત ગમે તેટલી હોય. આનો અર્થ એ છે કે €3 નો દર ફક્ત એક પગલું છે, અંતિમ બિંદુ નહીં. કાયમી શાસન વધુ જટિલ હશે અને, ઘણા પ્રકારના ઉત્પાદનો માટે, કામચલાઉ ફ્લેટ રેટ કરતાં વધુ ખર્ચાળ હશે.