છુપાયેલ વિલંબ: તમારા ચીન-યુએસ મહાસાગરના કાર્ગો મોડા થવાના સામાન્ય કારણો

 

પરિચય

લાંબા સમયથી, ચીન અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ વચ્ચે દરિયાઈ માલવાહકતા વૈશ્વિક વેપારનો મુખ્ય ભાગ રહી છે, જે ઉત્પાદકોને પેસિફિક મહાસાગરના બજારો સાથે જોડે છે. જો કે, લોજિસ્ટિક્સ ટેકનોલોજી અને વિશ્વવ્યાપી સપ્લાય ચેઇનમાં સુધારો થયો હોવા છતાં, ઘણા શિપર્સને હજુ પણ લાંબા વિલંબનો સામનો કરવો પડે છે જે પરિવહન સમયને તેમના આયોજન કરતા ઘણો લાંબો બનાવે છે. જ્યારે દરિયાઈ માલવાહકતા હજુ પણ ઉત્પાદનોને સ્થાનાંતરિત કરવાની સૌથી સસ્તી રીતોમાંની એક છે, ત્યારે શ્રેષ્ઠ-આયોજિત શિપમેન્ટમાં પણ ઘણી બધી બાબતો ખોટી થઈ શકે છે, જેમ કે મુખ્ય બંદરો પર ટ્રાફિક જામ, કાગળકામની સમસ્યાઓ અને ભૂરાજનીતિ. અમે આ પોસ્ટમાં ચીન અને યુએસ વચ્ચે દરિયાઈ માલવાહકતામાં વિલંબના છુપાયેલા કારણો પર નજર નાખીએ છીએ. અમે આ વિલંબનું કારણ શું છે અને આયાતકારો તેમની સાથે કેવી રીતે વધુ સારી રીતે આયોજન કરી શકે છે અને તેનો સામનો કેવી રીતે કરી શકે છે તે વિશે પણ વાત કરીએ છીએ.

"સમયસર" નો ખરેખર અર્થ શું થાય છે

જ્યારે તમે ચીનથી અમેરિકામાં કોઈ વસ્તુનું પરિવહન કરવા માંગતા હો, ત્યારે કેરિયર્સ દ્વારા આપવામાં આવેલા પરિવહન સમય પર વિશ્વાસ કરવો સરળ છે, જે સામાન્ય રીતે સામાન્ય દરિયાઈ માલ માટે 30 થી 40 દિવસ જેટલો હોય છે. પરંતુ આ અંદાજોમાં સામાન્ય સમસ્યાઓ ધ્યાનમાં લેવામાં આવતી નથી જે ટ્રીપમાં દિવસો કે અઠવાડિયા પણ ઉમેરી શકે છે. ઐતિહાસિક પેટર્ન દર્શાવે છે કે વિલંબને કારણે ચીનથી અમેરિકામાં સામાન્ય ડિલિવરીમાં 40 દિવસથી લઈને 70 દિવસથી વધુ સમય લાગી શકે છે, જે વાસ્તવિક દુનિયામાં ટ્રાફિક અને અવરોધો શેડ્યૂલને કેવી રીતે અસર કરી શકે છે તેનું સ્પષ્ટ ઉદાહરણ છે. (weforum.org)

ગ્રાહક અપેક્ષાઓ અને આંતરિક આયોજન ચક્રનું સંચાલન કરવા માટેનું પ્રથમ પગલું એ સુનિશ્ચિત અને વાસ્તવિક આગમન સમય વચ્ચેનો તફાવત સમજવો છે.

મહાસાગર માલવાહક વિલંબના મુખ્ય કારણો

મુખ્ય બંદરો પર ભીડ

હાલમાં દરિયાઈ માલસામાન માટે બંદર ભીડ સૌથી મોટી સમસ્યાઓમાંની એક છે. ચીન અને અમેરિકા બંનેના બંદરો, ખાસ કરીને શાંઘાઈ, નિંગબો, લોસ એન્જલસ અને લોંગ બીચ જેવા મોટા બંદરો, ઘણીવાર બેકઅપ થઈ જાય છે. વર્ષના વ્યસ્ત સમયમાં, જેમ કે વર્ષના અંતમાં રજાઓનો ધસારો અથવા ચીની નવું વર્ષ, જહાજોને ડોક કરવા, અનલોડ કરવા અથવા ફરીથી લોડ કરવા માટે દિવસો કે અઠવાડિયા રાહ જોવી પડી શકે છે. આ વિલંબ એકંદર પરિવહન સમયને લાંબો બનાવે છે.

ઘણી પરિસ્થિતિઓમાં, ટ્રાફિક જામ ફક્ત જહાજો વિશે જ નથી. પૂરતા ડોક કામદારો, ચેસિસ અથવા સાધનો નથી, જેના કારણે વસ્તુઓ પહેલા કરતા વધુ સમય લે છે.(મસ્કુરા લોજિસ્ટિક્સ)

કસ્ટમ્સ પેપરવર્ક અને ક્લિયરન્સ મુદ્દાઓ

બીજો એક મહત્વપૂર્ણ પાસું જ્યાં ઘણો વિલંબ થાય છે તે છે કાગળકામ. તમારે સચોટ કસ્ટમ દસ્તાવેજો, જેમ કે ઇન્વોઇસ, પેકિંગ સૂચિઓ અને યોગ્ય હાર્મોનાઇઝ્ડ સિસ્ટમ (HS) કોડ્સની જરૂર છે. જે દસ્તાવેજોમાં માહિતી ખૂટે છે અથવા ખોટા છે તે મૂળ બંદર અને ગંતવ્ય બંદર બંને પર ક્લિયરન્સ ધીમું કરી શકે છે. જો દાવો કરાયેલ મૂલ્યો અથવા ઉત્પાદન વર્ણનો વચ્ચે થોડો પણ તફાવત હોય તો કસ્ટમ્સ વધુ નિરીક્ષણ અથવા સ્પષ્ટતા માટે કન્ટેનર રાખી શકે છે. (TecEx)

બંને દેશોના કસ્ટમ અધિકારીઓ વારંવાર પાલન અંગેના નિયમોમાં ફેરફાર કરતા હોવાથી, નવીનતમ નિયમોથી વાકેફ રહેવું મહત્વપૂર્ણ છે જેથી નિરીક્ષણ દરમિયાન તમે ભૂલથી પકડાઈ ન જાઓ.

કન્ટેનરની ઉપલબ્ધતા અને સાધનોની અછત

કન્ટેનર અને સાધનોની ઉપલબ્ધતા એ બીજી એક બાબત છે જે ઘણીવાર ચૂકી જાય છે. એવા સમયે હોય છે જ્યારે વૈશ્વિક વેપાર પ્રવાહમાં અસંતુલન અને અસમાન કન્ટેનર સ્થાનને કારણે પૂરતા પ્રમાણમાં 20-ફૂટ અને 40-ફૂટ કન્ટેનર હોતા નથી. આનો અર્થ એ થઈ શકે છે કે શિપમેન્ટ લોડ થાય તે પહેલાં અઠવાડિયા રાહ જોવી પડે છે. આ અછત ખાસ કરીને ત્યારે ખરાબ હોઈ શકે છે જ્યારે માંગ સૌથી વધુ હોય છે, જ્યારે કેટલાક બંદરો પર કન્ટેનરનો ઢગલો થઈ રહ્યો હોય છે અને અન્ય વિસ્તારોમાં કન્ટેનર ખતમ થઈ રહ્યા હોય છે.

આ સમસ્યા ભીડ સાથે સંબંધિત છે. જે કન્ટેનર ખાલી થવામાં ઘણો સમય લાગે છે, તે ટર્મિનલ યાર્ડમાં ફસાઈ જાય છે, તેનો ઉપયોગ ભવિષ્યના કાર્ગો માટે કરી શકાતો નથી, જેના કારણે વધુ વિલંબ થાય છે.

મોડી બુકિંગ અને કેરિયર શેડ્યૂલમાં ફેરફાર

ચીન છોડતા પહેલા, વિલંબનું એક આશ્ચર્યજનક લાક્ષણિક કારણ બને છે. જો માલનું બુકિંગ ખૂબ મોડું કરવામાં આવે અથવા ઓછી માંગ અથવા ઓપરેશનલ ફેરફારોને કારણે કેરિયર્સ તેમના પ્રવાસના કાર્યક્રમોમાં ફેરફાર કરે તો કાર્ગો તેનું સુનિશ્ચિત સફર ચૂકી શકે છે. જો માંગ અંદાજ કરતાં ઓછી હોય, તો કન્ટેનર લાઇનો સફર રદ કરી શકે છે અથવા વિલંબિત થઈ શકે છે. આનાથી તે જહાજ સાથે જોડાયેલા તમામ માલસામાનમાં વિલંબ થઈ શકે છે. (વાનસી ચાઇના ગ્લોબલ લોજિસ્ટિક્સ)

જ્યારે કોઈ જહાજ તેનું પરિભ્રમણ બદલે છે, ત્યારે તે આગામી પોર્ટ ઓફ કોલને અસર કરે છે. આનો અર્થ એ છે કે કન્ટેનરને બીજા પોર્ટ પર મોકલવા પડી શકે છે અથવા પછીના સેઇલિંગ પર ખસેડવા પડી શકે છે, જેનો અર્થ એ છે કે શિપર્સે નવા ETA માટે રાહ જોવી પડશે.

હવામાન અને અણધાર્યા બાહ્ય વિક્ષેપો

સમુદ્રી નૂર હંમેશા હવામાન અને વિશ્વભરમાં થતી ઘટનાઓથી પ્રભાવિત થાય છે. પેસિફિક મહાસાગરમાં વાવાઝોડા અથવા યુએસ પશ્ચિમ કિનારે શિયાળાના તોફાનો જહાજોને ધીમા પાડી શકે છે, માર્ગ બદલી શકે છે અથવા આયોજન કરતાં મોડા બંદર પર પહોંચી શકે છે. જ્યારે જહાજ ડોક કરવામાં આવે છે, ત્યારે પણ ખરાબ હવામાન લોડિંગ અને અનલોડિંગ બંધ કરી શકે છે. (વિશ્વ કક્ષાનું શિપિંગ)

હવામાન ઉપરાંત, સપ્લાય ચેઇનના સમયમર્યાદામાં ધરખમ ફેરફાર કરી શકે તેવી અન્ય બાબતોમાં કામદારોની હડતાળ, કર્મચારીઓની અછત, અથવા માળખાગત ભંગાણ (જેમ કે પુલ તૂટી પડે છે અને મહત્વપૂર્ણ બંદરો સુધી પહોંચવામાં અવરોધ આવે છે)નો સમાવેશ થાય છે. આ આગાહી કરવી મુશ્કેલ છે, પરંતુ જોખમ વ્યવસ્થાપન માટે યોજનાઓ બનાવતી વખતે તેમને ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે. (વિકિપીડિયા)

મોસમી ટોચ, રજાઓ અને ઉત્પાદનમાં વિલંબ

કેટલાક મોસમી ચક્રો પણ છે જે વસ્તુઓને અસર કરે છે. ચીનના મુખ્ય રજાઓ દરમિયાન, ખાસ કરીને ચાઇનીઝ નવા વર્ષ દરમિયાન, ફેક્ટરીઓ અને લોજિસ્ટિક્સ હબ થોડા સમય માટે લગભગ સંપૂર્ણપણે બંધ થઈ જાય છે. આના કારણે સત્તાવાર રજાઓ શરૂ થાય તે પહેલા અને પછી અઠવાડિયામાં વિલંબ થઈ શકે છે. એ જ રીતે, યુએસમાં રજાઓની મોસમમાં ઘણી બધી આયાત જોવા મળે છે, જેના કારણે લોજિસ્ટિક્સ નેટવર્ક ખૂબ મહેનત કરે છે અને પ્રક્રિયામાં વધુ સમય લાગે છે.આઈટીઆઈ મેન્યુફેક્ચરિંગ)

સપ્લાયર સ્તરે પણ, જો પૂરતા કામદારો ન હોય અથવા બનાવવામાં આવતા માલની ગુણવત્તા પૂરતી સારી ન હોય તો શિપમેન્ટ બંદર સુધી પહોંચતા પહેલા જ વિલંબિત થઈ શકે છે.

ટ્રાન્ઝિટ સમય પરિવર્તનશીલતા: ડેટા શું બતાવે છે

અહીં એક સરળ ચાર્ટ છે જે દર્શાવે છે કે જ્યારે સામાન્ય વિલંબ થાય છે ત્યારે પરિવહનના સમય માટે લોકોની અપેક્ષાઓ કેવી રીતે બદલાઈ શકે છે:

શિપિંગનો તબક્કો	અપેક્ષિત સમય (દિવસો)	શક્ય વિલંબ (દિવસો)	સમજૂતી
મૂળ પોર્ટ પ્રક્રિયા	1-3	3-7	કસ્ટમ્સ અને કન્ટેનર ઉપલબ્ધતાના મુદ્દાઓ
ચીનથી અમેરિકા સુધી દરિયાઈ પરિવહન	30-40	5-15	હવામાન, રૂટમાં ફેરફાર, ધીમી ગતિએ હવા વહે છે
યુએસ બંદર ભીડ	1-3	5-10	બર્થ રાહ જોવાનો સમય, ટર્મિનલ બેકલોગ્સ
કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ	1-3	2-7	દસ્તાવેજીકરણ સમસ્યાઓ, નિરીક્ષણો
ઇનલેન્ડ ડિલિવરી	2-4	1-5	ટ્રકિંગની અછત, લોજિસ્ટિક્સ અવરોધો

નોંધ: આ સંખ્યાઓ ફક્ત ઉદાહરણો છે અને વાહક, રૂટ, મોસમ અને નિયમોના આધારે બદલાશે.

વિલંબનો ખર્ચ: સમયની બહાર

વિલંબથી ડિલિવરીમાં વધુ સમય લાગતો નથી; તેના કારણે પૈસા પણ ખર્ચ થઈ શકે છે. જ્યારે કન્ટેનર ફાળવેલ ફ્રી સમય કરતાં વધુ સમય માટે બંદરો અથવા ટર્મિનલ્સ પર રાહ જુએ છે, ત્યારે તેઓ ડિમરેજ અને ડિટેન્શન ચાર્જ વસૂલવાનું શરૂ કરે છે, જે લેન્ડિંગ માલની કિંમતમાં ઘણો વધારો કરે છે. ઉપરાંત, જો માલ વેચાણ ચક્ર અથવા એસેમ્બલી લાઇન માટે સમયસર ન પહોંચે તો છૂટક અને ઉત્પાદન આયોજન સારી રીતે ન પણ થઈ શકે. તેની અસરો સમગ્ર પેઢીમાં ફેલાઈ શકે છે.

વિલંબ ઘટાડવા: સક્રિય વ્યૂહરચનાઓ

કેટલાક વિલંબ એવા છે જે કોઈપણ શિપરે ટાળી શકતા નથી, પરંતુ અણધાર્યા વિલંબની શક્યતાઓ ઘટાડવા અથવા તેની અસરો ઘટાડવા માટે ઘણી બધી બાબતો કરી શકાય છે.

પીક સીઝન પહેલા જગ્યા મેળવવા માટે કેરિયર્સ સાથે વહેલા બુકિંગ કરવાથી તમને સેઇલિંગ ચૂકી જવાનું ટાળવામાં મદદ મળે છે. વિશ્વસનીય ફ્રેઇટ ફોરવર્ડર્સ સાથે નજીકથી કામ કરવાથી ખાતરી થાય છે કે બધા કાગળો યોગ્ય છે અને કસ્ટમ આવશ્યકતાઓ સમય પહેલા પૂર્ણ થાય છે. લોજિસ્ટિક્સ કંપનીઓ સાથે કામ કરવું જે વિવિધ રૂટની ભલામણ કરી શકે છે અને રીઅલ-ટાઇમ ટ્રેકિંગ પ્રદાન કરી શકે છે તે પણ સપ્લાય ચેઇનને વધુ સ્થિતિસ્થાપક બનાવે છે. ઉત્પાદન સમયપત્રક વિશે સપ્લાયર્સ સાથે સ્પષ્ટ વાતચીત અને મુખ્ય રજાઓની આસપાસ વધારાના સમય માટે તૈયારી કરવાથી વસ્તુઓ વધુ અનુમાનિત બને છે.

ઉપસંહાર

ચીન અને અમેરિકા વચ્ચે દરિયાઈ શિપિંગમાં વિલંબ થવાના ઘણા કારણો છે, જેમાં લોજિસ્ટિકલ, નિયમનકારી, પર્યાવરણીય અને મોસમી મુદ્દાઓનો સમાવેશ થાય છે. બંદર ભીડ, કસ્ટમ્સ પેપરવર્ક, કન્ટેનરની અછત, હવામાન વિક્ષેપો, વાહક સમયપત્રકમાં ફેરફાર અને પીક-સીઝનમાં વધારા જેવી બાબતોને કારણે ટ્રાન્ઝિટ સમય બુકિંગ પુષ્ટિ પર લાગે છે તેના કરતાં ઘણો અણધાર્યો છે. આયાતકારોએ વધુ કાળજીપૂર્વક આયોજન કરવાની, વિલંબના મૂળ કારણો જાણવાની અને આજના વૈશ્વિક નૂર બજારમાં તેમના સપ્લાય ચેઇન શેડ્યૂલને વધુ લવચીક બનાવવાની જરૂર છે.

એવી દુનિયામાં જ્યાં દરેક વધારાનો દિવસ મહત્વનો હોય છે, લોજિસ્ટિક્સ નિષ્ણાતો સાથે કામ કરવાથી મોડી ડિલિવરી અને સુઆયોજિત આગમન વચ્ચે ફરક પડી શકે છે.

ચીનના શેનઝેનમાં સ્થિત ટોપવે શિપિંગ, 2010 થી ક્રોસ-બોર્ડર ઈ-કોમર્સ લોજિસ્ટિક્સ સોલ્યુશન્સનો વ્યાવસાયિક પ્રદાતા છે. અમારી કંપની શરૂ કરનારા લોકો પાસે આંતરરાષ્ટ્રીય લોજિસ્ટિક્સ અને કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સમાં 15 વર્ષથી વધુનો અનુભવ છે, જેમાં ચીન અને યુએસ વચ્ચે માલ ખસેડવા પર ખાસ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવે છે. અમે લોજિસ્ટિક્સ ચેઇનના દરેક પગલાને સંભાળીએ છીએ, પ્રથમ તબક્કાના પરિવહનથી લઈને વિદેશી સ્ટોરેજ સુધી, કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સથી લઈને છેલ્લા માઇલ ડિલિવરી સુધી. અમે સંપૂર્ણ કન્ટેનર (FCL) અને ઓછા-કરતાં-કન્ટેનર-લોડ (LCL) શિપમેન્ટ માટે ચીનથી વિશ્વભરના મુખ્ય બંદરો પર લવચીક સમુદ્રી માલવાહક સેવાઓ પણ પ્રદાન કરીએ છીએ.

પ્રશ્નો

પ્ર: ચીનથી અમેરિકા સુધી દરિયાઈ માલવાહક માલમાં વિલંબ થવાનું સૌથી સામાન્ય કારણ શું છે?
A: માલ મોડા પડવાનું એક કારણ નથી, પરંતુ બંદર પર ભીડ અને કસ્ટમ પેપરવર્કની સમસ્યાઓ હંમેશા મુખ્ય કારણોમાંની એક છે. આનું કારણ એ છે કે તેઓ લોકોને મૂળ અને ગંતવ્ય સ્થાનો બંને પર વધુ રાહ જોઈ શકે છે.

પ્રશ્ન: શું હવામાન ખરેખર દરિયાઈ માલસામાનમાં થોડા દિવસથી વધુ વિલંબ કરી શકે છે?
અ: હા. વાવાઝોડા, વાવાઝોડા અને શિયાળાના તોફાન જેવા ખરાબ હવામાન દરમિયાન જહાજોને ધીમી ગતિએ ચાલવું પડી શકે છે, દિશા બદલવી પડી શકે છે અથવા દરિયામાં રાહ જોવી પડી શકે છે. આનાથી મુસાફરીમાં ઘણો સમય લાગી શકે છે.

પ્રશ્ન: શું વર્ષના ચોક્કસ સમયે વિલંબ વધુ ખરાબ થાય છે?
અ: હા, ચોક્કસ. ચાઇનીઝ નવું વર્ષ અને યુએસ વર્ષના અંતમાં રજાઓની મોસમ જેવી રજાઓ દરમિયાન શિપિંગ વોલ્યુમ ઘણીવાર વધે છે અને પ્રોસેસિંગ સમય ઘટે છે, જેના કારણે લાંબા વિલંબ થાય છે.

પ્ર: કસ્ટમ્સ સંબંધિત વિલંબને હું કેવી રીતે ટાળી શકું?
A: ખાતરી કરો કે તમારા બધા કાગળો સચોટ અને વ્યાપક છે, જેમાં યોગ્ય HS કોડ અને ઇન્વોઇસનો સમાવેશ થાય છે, અને કુશળ કસ્ટમ બ્રોકર્સ સાથે કામ કરવાથી તમને કસ્ટમ્સમાંથી ઝડપથી પસાર થવામાં મદદ મળશે.

પ્રશ્ન: શું ફ્રેઇટ ફોરવર્ડર સાથે કામ કરવાથી વિલંબ અટકાવવામાં મદદ મળે છે?
A: એક તાલીમ પામેલ ફ્રેઇટ ફોરવર્ડર તમને વહેલા બુકિંગ કરવામાં, યોગ્ય દસ્તાવેજો ભરવામાં અને આવનારી સમસ્યાઓનો સામનો કરવામાં મદદ કરી શકે છે, જે તેમને સુનિશ્ચિત કરવા માટે ખૂબ મદદરૂપ બનાવે છે કે ડિલિવરી સમયસર થાય છે.