યુકે સુધી લાંબા અંતરના રેલ પરિવહન માટે ફર્નિચર અને મશીનરી કેવી રીતે પેક કરવી
પરિચય
વધુને વધુ લોકો રેલ દ્વારા યુકેમાં ફર્નિચર અને મશીનરી મોકલી રહ્યા છે. આ ખાસ કરીને એવા સાહસો અને ક્રોસ-બોર્ડર ઈ-કોમર્સ વિક્રેતાઓ માટે સાચું છે જેઓ દરિયાઈ માલ કરતાં ઝડપી પરંતુ હવા કરતાં સસ્તું કંઈક ઇચ્છે છે. રેલ એક સારું મધ્યમ ક્ષેત્ર છે કારણ કે તે સ્થિર, કંઈક અંશે ઝડપી અને પર્યાવરણ માટે સારું છે. જો કે, તમારે એક મહત્વપૂર્ણ વસ્તુ કરવાની જરૂર છે: તમારી વસ્તુઓ કાળજીપૂર્વક પેક કરો.
લાંબા અંતરની રેલ મુસાફરી દેશની અંદર ટૂંકા પરિવહન કરતા અલગ છે કારણ કે તેમાં ઘણી બધી જગ્યાએથી પસાર થવું પડે છે, ઘણો સમય લાગે છે, ધ્રુજારી આવે છે, તાપમાનમાં ફેરફાર થાય છે અને કસ્ટમ તપાસ થાય છે. જો પેકેજિંગ ખરાબ હોય તો સીમલેસ શિપિંગ તણાવપૂર્ણ અને ખર્ચાળ ગડબડમાં ફેરવાઈ શકે છે. બીજી બાજુ, સારી પેકિંગ તમારા કાર્ગોને સુરક્ષિત રાખે છે, નુકસાનના દાવા ઘટાડે છે અને તમારા ગ્રાહકોને ખુશ કરે છે.
આ લેખ તમને બતાવે છે કે યુકે સુધી લાંબા અંતરના રેલ પરિવહન માટે ફર્નિચર અને મશીનો બંને કેવી રીતે તૈયાર કરવા અને પેક કરવા. તે આયોજન અને સામગ્રીથી લઈને લેબલિંગ અને કાગળકામ સુધી બધું આવરી લે છે. તમે હમણાં જ આ મદદરૂપ ભલામણોનો ઉપયોગ કરી શકો છો, પછી ભલે તમે થોડા પેલેટ્સનું પરિવહન કરી રહ્યા હોવ કે સંપૂર્ણ કન્ટેનરનું.
યુકે સુધી લાંબા અંતરના રેલ પરિવહનને સમજવું
જ્યારે તમે મુખ્ય ભૂમિ યુરોપ અથવા એશિયાથી યુકે સુધી રેલ દ્વારા માલ મોકલો છો, ત્યારે સામાન્ય રીતે ઘણી ટ્રિપ્સ લેવી પડે છે. ઉદાહરણ તરીકે, જો તમે ચીનથી શિપિંગ કરી રહ્યા છો, તો તમારી વસ્તુઓ ટ્રેન દ્વારા યુરોપના હબ અને પછી ટ્રક અથવા ફેરી દ્વારા યુકેમાં લઈ જઈ શકાય છે. યુરોપમાં શરૂ થતા શિપમેન્ટને પણ ઘણીવાર એક કરતાં વધુ ટર્મિનલમાંથી પસાર થવું પડે છે અને ઇન્ટરમોડલ ટ્રાન્સફર કરવા પડે છે.
દરેક ટ્રાન્સફર પોઈન્ટ પર ફોર્કલિફ્ટ, ક્રેન્સ, પેલેટ ટ્રક અને મેન્યુઅલ હેન્ડલિંગની જરૂર પડે છે. લોડિંગ અને અનલોડિંગ કરતી વખતે, તમારી વસ્તુઓ ચેતવણી વિના સ્ટેક થઈ શકે છે, ધકેલાઈ શકે છે અથવા ખસેડી શકાય છે. ટ્રેનમાં જ સતત કંપન, સમયાંતરે સખત બ્રેકિંગ અને તાપમાન અને ભેજમાં વધઘટ થશે.
આ બધું માલવાહક કામગીરી માટે પ્રમાણભૂત છે, પરંતુ તમારું પેકિંગ તેને સંભાળવા માટે પૂરતું મજબૂત હોવું જરૂરી છે. તમે મૂળભૂત રીતે તમારા ફર્નિચર અને મશીનોની આસપાસ "રક્ષણાત્મક કવચ" બનાવી રહ્યા છો જેથી તેઓ રસ્તામાં થતા તમામ મુશ્કેલીઓ, સ્ટોપ અને સ્પર્શને સંભાળી શકે.
સ્થાનિક પરિવહન અને આંતરરાષ્ટ્રીય પરિવહન વચ્ચેનો બીજો મોટો તફાવત કસ્ટમ્સ અને સરહદ નિયંત્રણની ભૂમિકા છે. જ્યારે રેલ શિપમેન્ટ યુકેમાં આવે છે, ત્યારે કસ્ટમ્સ તમારા કન્ટેનરને ખોલી શકે છે અને તપાસી શકે છે. તમારું પેકિંગ "નિરીક્ષણ-મૈત્રીપૂર્ણ" પણ હોવું જોઈએ, જેનો અર્થ એ છે કે તેને સુરક્ષા ગુમાવ્યા વિના ફરીથી ખોલવું અને બંધ કરવું સરળ હોવું જોઈએ.
તમારા શિપમેન્ટનું આયોજન: ઇન્વેન્ટરી, વજન અને રૂટ
ટેપના રોલને સ્પર્શ કરતા પહેલા જ યોજના બનાવો. થોડી પ્લાનિંગ મીટિંગ તમને રાહ જોવાના દિવસો અને ઘણું નુકસાન બચાવી શકે છે.
બીજું કંઈ પણ કરતા પહેલા તમે જે કંઈ મેઇલ કરવા માંગો છો તેની ચોક્કસ યાદી બનાવો. તમારી વસ્તુઓને મોટા જૂથોમાં મૂકો, જેમાં અપહોલ્સ્ટર્ડ ફર્નિચર, લાકડાનું ફર્નિચર, ઓફિસ ફર્નિચર, હળવા સાધનો અને ભારે ઔદ્યોગિક સાધનોનો સમાવેશ થાય છે. દરેક પ્રકારની વસ્તુઓને પેક કરવા અને સુરક્ષિત રાખવા માટે અલગ રીતની જરૂર પડશે.
આગળ, વિચારો કે દરેક ઘટક કેટલો મોટો અને ભારે છે. રેલ ઓપરેટરો, ટર્મિનલ્સ અને વેરહાઉસ બધા પાસે સુરક્ષિત રીતે શું હેન્ડલ કરવું તે અંગેના નિયમો હોય છે. ખૂબ મોટી અથવા ખૂબ ભારે વસ્તુઓ માટે તમારે ખાસ હેન્ડલિંગ સાધનો, વધારાની સુરક્ષા અથવા તો ખાસ બોક્સની જરૂર પડી શકે છે. જો તમને ખબર હોય કે તમારી સૌથી ભારે અને સૌથી મોટી વસ્તુઓ શું છે, તો તમે તમારા પેલેટ્સ અને ક્રેટ્સ અગાઉથી ગોઠવી શકો છો, તેને સ્થળ પર જ બનાવવાને બદલે.
તમારા માર્ગનો સામાન્ય ખ્યાલ રાખવો પણ મદદરૂપ થાય છે. શું તમે સંપૂર્ણ કન્ટેનર (FCL) મોકલી રહ્યા છો કે શેરિંગ સ્પેસ (LCL અથવા ગ્રુપેજ)? શું તમારા માલને એક કરતા વધુ વખત ખસેડવામાં આવે તેવી શક્યતા છે? તમે જેટલી વાર તેને સોંપશો તેટલી વાર તમારું પેકિંગ અને લેબલિંગ વધુ મજબૂત હોવું જોઈએ.
ફર્નિચર અને મશીનરી માટે આવશ્યક પેકિંગ સામગ્રી
યોગ્ય પેકિંગ મટિરિયલ પસંદ કરવું એ તમે તેને કેવી રીતે પેક કરો છો તેટલું જ મહત્વપૂર્ણ છે. સસ્તી કે ખોટી મટિરિયલ્સ પહેલી વાર પેક કરવામાં આવે ત્યારે સારી દેખાઈ શકે છે, પરંતુ જ્યારે તે ખરેખર પરિવહન કરવામાં આવે છે ત્યારે તે ઘણીવાર ટકી શકતી નથી.
સામાન્ય સામગ્રી અને તેમના ઉપયોગો
રેલ દ્વારા મોકલવામાં આવનાર ફર્નિચર અને મશીનરી માટે જરૂરી વસ્તુઓની ટૂંકી યાદી અહીં છે:
| સામગ્રી | મુખ્ય ઉપયોગ કેસ | રેલ પરિવહન માટે નોંધો |
|---|---|---|
| ડબલ / ટ્રિપલ વોલ કાર્ટન | હલકી, નાજુક ન હોય તેવી વસ્તુઓ | ઓવરલોડિંગ ટાળો; વધારાના ટેપથી તળિયાને મજબૂત બનાવો. |
| લાકડાના pallets | કાર્ગો સ્ટેકીંગ અને ફોર્કલિફ્ટ હેન્ડલિંગ માટેનો આધાર | સારી માળખાકીય મજબૂતાઈવાળા ગરમીથી સારવાર કરાયેલા પેલેટ્સ પસંદ કરો. |
| પ્લાસ્ટિક અથવા મેટલ પેલેટ્સ | ભારે અથવા ભીના વાતાવરણ | જ્યાં ભેજ અથવા વારંવાર પુનઃઉપયોગની અપેક્ષા હોય ત્યાં ઉપયોગી. |
| બબલ લપેટી | ફર્નિચર માટે સપાટી રક્ષણ | તેને સ્થાને રાખવા માટે સ્ટ્રેચ ફિલ્મ સાથે ભેળવી દો. |
| ફોમ શીટ્સ / કોર્નર પ્રોટેક્ટર | ફર્નિચર અને મશીનોની ધાર, ખૂણા | સંવેદનશીલ બિંદુઓ પર અસર નુકસાન ઘટાડો. |
| સ્ટ્રેચ ફિલ્મ | બંડલિંગ અને ધૂળ સુરક્ષા | પેલેટ્સ પર વસ્તુઓ સ્થિર કરવા માટે તેને ચુસ્તપણે લપેટો. |
| લપેટીને સંકોચો | હવામાન અને ધૂળ રક્ષણ | વધુ મજબૂત શેલ પરંતુ કસ્ટમ્સ નિરીક્ષણ માટે મુશ્કેલ. |
| સ્ટીલ અથવા પ્લાસ્ટિક સ્ટ્રેપિંગ | પેલેટ્સ/ક્રેટ્સ પર ભાર સુરક્ષિત કરવો | ભારે વસ્તુઓ અને મશીનરી માટે જરૂરી. |
| ડેસીકન્ટ પેક | ક્રેટ્સ/બોક્સની અંદર ભેજ નિયંત્રણ | સંવેદનશીલ મશીનરી અને ઇલેક્ટ્રોનિક્સ માટે ઉપયોગી. |
| એન્ટી-કાટ (VCI) ફિલ્મ | ધાતુના ભાગો અને મશીનરી સપાટીઓ | લાંબા પરિવહન દરમિયાન કાટ લાગવાથી બચવામાં મદદ કરે છે. |
તમને કેટલી સામગ્રીની જરૂર પડશે તે નક્કી કરતી વખતે, ખૂબ ઓછી સામગ્રી કરતાં વધુ સારી છે. જો લોકો પાસે સ્ટ્રેપિંગ ખતમ થઈ જાય અથવા પેકિંગ દરમિયાન અધવચ્ચે લપેટાઈ જાય તો તેઓ ખૂણા કાપવા માટે લલચાઈ શકે છે, જે તમે બિલકુલ ઇચ્છતા નથી.
રેલ પરિવહન માટે ફર્નિચર પેકિંગ
ફર્નિચર પેક કરવાનો અર્થ એ છે કે સપાટીઓ, ખૂણાઓ અને માળખાકીય સાંધાઓને સુરક્ષિત રાખવા અને સાથે સાથે બધું જ સ્થિર રાખવું. વિવિધ પ્રકારના ફર્નિચરને વસ્તુઓ કરવાની અલગ અલગ રીતોની જરૂર પડે છે.
ફર્નિચર ડિસએસેમ્બલ કરવું અને તૈયાર કરવું
જો શક્ય હોય તો, ફર્નિચરના મોટા ટુકડાઓ અલગ કરો. ટેબલ પરથી પગ, કબાટ પરથી દરવાજા અને સોફા પરથી પાછળનો ભાગ દૂર કરવાથી વસ્તુઓ પેક કરવાનું સરળ બને છે, સાંધાને નુકસાન થવાનું જોખમ ઓછું થાય છે અને કન્ટેનર અથવા વેગનની અંદર જગ્યાનો વધુ સારો ઉપયોગ થાય છે.
વસ્તુઓને અલગ કરતી વખતે, નાના ટુકડાઓ જેવા કે સ્ક્રૂ, બોલ્ટ અને બ્રેકેટને લેબલવાળી બેગમાં મૂકો અને તેમને મુખ્ય ભાગ સાથે મજબૂત રીતે જોડો. સ્પષ્ટ લેબલનો ઉપયોગ કરો જેથી વસ્તુઓને ગંતવ્ય સ્થાને એકસાથે મૂકવામાં ઝડપી અને સરળ બને. આ પગલું સરળ લાગે છે, પરંતુ તે તમને પછીથી ઘણી મુશ્કેલી બચાવશે.
ખાતરી કરો કે સપાટીઓ લપેટતા પહેલા તે સ્વચ્છ અને સૂકી છે. જ્યારે ફર્નિચર ખસે છે, ત્યારે રક્ષણાત્મક સ્તરો હેઠળની ધૂળ અથવા કાંકરી સપાટીઓને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. જો તમારી પાસે કિંમતી વસ્તુઓ હોય, તો તમે બબલ રેપ પાછળ નરમ આંતરિક સ્તર, જેમ કે ફીણ અથવા બિન-વણાયેલા કાપડ, મૂકવાનું વિચારી શકો છો.
વિવિધ પ્રકારના ફર્નિચરનું રક્ષણ કરવું
સોફા, આર્મચેર અને ફેબ્રિકથી ઢંકાયેલા પલંગ એ અપહોલ્સ્ટર્ડ ફર્નિચરના ઉદાહરણો છે જેને સ્વચ્છ, સૂકા અને આંસુ મુક્ત રાખવા માટે ખાસ કાળજીની જરૂર હોય છે. જો તમને જરૂર હોય, તો પહેલા ફર્નિચર પર નરમ કવર લગાવો. પછી, આખી વસ્તુને જાડા પ્લાસ્ટિક અથવા સ્ટ્રેચ ફિલ્મમાં લપેટી દો, શક્ય તેટલું કોઈપણ છિદ્રોને સીલ કરો અને ફર્નિચરને થોડું "શ્વાસ" લેવા દો. અપહોલ્સ્ટરી પર ખૂબ જોરથી દબાણ ન કરો; વધુ પડતું દબાણ ગાદલાના આકારને કાયમ માટે બદલી શકે છે.
લાકડાના ફર્નિચરને ખૂણા, કિનારીઓ અને સુશોભન ભાગોમાં નુકસાન થવાની શક્યતા સૌથી વધુ હોય છે. ટેબલ ટોપ, કેબિનેટ અને ફ્રેમ પર ખૂણાના પ્રોટેક્ટર લગાવો અને બહાર ચોંટી રહેલા કોઈપણ તત્વોને અલગથી લપેટી દો. ઉચ્ચ-ચળકાટ અથવા રોગાન ફિનિશવાળી સપાટીઓ માટે માઇક્રો-સ્ક્રેચ ટાળવા માટે બિન-ઘર્ષક આંતરિક સ્તર જરૂરી છે.
તમારે ટેબલ ટોપ, કેબિનેટ દરવાજા અને અરીસા જેવા કાચના ભાગોને અલગથી બહાર કાઢીને પેક કરવા જોઈએ. દરેક ટુકડાની આસપાસ બબલ રેપ મૂકો, પછી તેને મજબૂત, સારી રીતે ફિટિંગવાળા બોક્સમાં મૂકો જેમાં પુષ્કળ ગાદી હોય. આ બોક્સને નાજુક તરીકે સ્પષ્ટ રીતે ચિહ્નિત કરો અને બતાવો કે કઈ બાજુ ઉપર રહેવાની જરૂર છે.
નીચે આપેલ કોષ્ટક ફર્નિચરના કેટલાક સામાન્ય ટુકડાઓ અને તેમને યોગ્ય રીતે કેવી રીતે પેક કરવા તે બતાવે છે.:
| ફર્નિચરનો પ્રકાર | ડિસએસેમ્બલી ભલામણ | મુખ્ય સુરક્ષા બિંદુઓ |
|---|---|---|
| ડાઇનિંગ ટેબલ | શક્ય હોય તો પગ કાઢી નાખો | ખૂણા, ધાર, ટેબલ ટોપ સપાટી |
| કપડા / કબાટ | દરવાજા અને છાજલીઓ દૂર કરો | ખૂણા, દરવાજાની ધાર, કાચની પેનલ જો કોઈ હોય તો |
| સોફા / સોફા | શક્ય હોય તો પગ અને ગાદલા દૂર કરો. | ફેબ્રિક પ્રોટેક્શન, આર્મરેસ્ટ, ખૂણા |
| ઓફિસ ખુરશી | જો સરળ હોય તો બેઝ અથવા વ્હીલ્સ દૂર કરો | આર્મરેસ્ટ, બેકરેસ્ટ કનેક્શન પોઈન્ટ |
| બેડ ફ્રેમ | હેડબોર્ડ/ફૂટબોર્ડ અલગથી પેક કરો | ખૂણા, સુશોભન કોતરણી |
| ગ્લાસ કોફી ટેબલ | અલગ કાચનો ટોપ | કાચનું રક્ષણ, સપોર્ટ ફ્રેમ સાંધા |
ફર્નિચરને પેલેટાઇઝ કરવું અને ક્રેટિંગ કરવું
દરેક વસ્તુને સુરક્ષિત કર્યા પછી, તેને પેલેટ પર અથવા બોક્સમાં કેવી રીતે એકસાથે મૂકવી તે વિશે વિચારો. પેલેટ્સ એવા ઉત્પાદનો માટે સારા છે જે હળવા હોય અને પ્રમાણભૂત કદના હોય. કસ્ટમ લાકડાના ક્રેટ્સ એવા ફર્નિચર માટે આદર્શ છે જે નાજુક હોય, સામાન્ય કદમાં ફિટ ન થાય, અથવા ઘણા પૈસા ખર્ચે હોય.
જ્યારે તમે પેલેટ્સમાં સૌથી ભારે અને સૌથી સ્થિર વસ્તુઓ લોડ કરો છો ત્યારે તેને તળિયે મૂકો. ખાતરી કરો કે પેલેટની કિનારીઓ પર કંઈ લટકતું નથી. ફોર્કલિફ્ટથી પેલેટ ખસેડતી વખતે ઓવરહેંગ એ ધારને નુકસાન થવાનું એક સૌથી સામાન્ય કારણ છે. વસ્તુઓ વચ્ચે ખાલી જગ્યાઓમાં ફોમ, કાર્ડબોર્ડ અથવા અન્ય ડનેજ મૂકો જેથી તે ખસેડી ન શકે.
આખા પેલેટને સ્ટ્રેચ ફિલ્મથી ચુસ્તપણે લપેટો, બેઝની આસપાસ ઘણી વખત ફરતા રહો જેથી લોડ પેલેટ પર સુરક્ષિત રીતે પકડી શકાય. જો સ્ટેક્સ ઊંચા હોય, તો તમે લોડની આસપાસ ઊભી રીતે વધુ પટ્ટાઓ લગાવી શકો છો.
ક્રેટનો આધાર મજબૂત હોવો જોઈએ, બાજુઓ મજબૂત હોવી જોઈએ, અને ઢાંકણને ક્રેટ તોડ્યા વિના તેને ઉતારી શકાય અને પાછું મૂકી શકાય તેવું હોવું જોઈએ. ખાતરી કરો કે કન્ટેનરમાં ફર્નિચરનો દરેક ટુકડો સુરક્ષિત છે જેથી તે કોઈપણ રીતે ખસેડી ન શકે. જો ક્રેટમાં એક કરતાં વધુ વસ્તુઓ હોય, તો તેમને અલગ રાખવા માટે અંદર ડિવાઇડર અથવા પેડિંગ મૂકો.
રેલ પરિવહન માટે પેકિંગ મશીનરી
તમારે ફર્નિચર કરતાં મશીનરી વિશે અલગ રીતે વિચારવાની જરૂર છે. વજન, ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્ર અને યાંત્રિક નબળાઈ વધુ મહત્વપૂર્ણ બની જાય છે. ઘણી બધી મશીનો સપાટી પર મજબૂત દેખાય છે, પરંતુ તેમના આંતરિક ભાગો, ઇલેક્ટ્રોનિક્સ અથવા ગોઠવણી સિસ્ટમ્સ નાજુક હોય છે અને કંપન અથવા તાણનો સામનો કરી શકતા નથી.
પેકિંગ કરતા પહેલા મશીનરી તૈયાર કરવી
મશીનો પેક કરતા પહેલા, ધૂળ, ગ્રીસ અને અન્ય છૂટા કચરાને દૂર કરવા માટે મશીનોને સાફ કરો. પહેલાથી થયેલા કોઈપણ નુકસાન માટે જુઓ અને તેના ફોટા લો. જો તમારે પછીથી નુકસાનનો દાવો દાખલ કરવાની જરૂર હોય તો આ પુરાવો ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ બની શકે છે.
જો મશીનમાં ઇંધણ, લુબ્રિકન્ટ્સ અથવા શીતક જેવા પ્રવાહીનો ઉપયોગ થતો હોય, તો ઉત્પાદકના નિર્દેશો અનુસાર તેમને ડ્રેઇન કરો અથવા તેમને સુરક્ષિત રાખો જેથી તે લીક ન થાય. કેટલાક પ્રવાહીને ખતરનાક વસ્તુઓ ગણવામાં આવે છે અને તેમને કડક ધોરણોનું પાલન કરવું આવશ્યક છે.
જે કંઈ પણ ફરતું હોય તેને તાળું મારી દો અથવા સુરક્ષિત કરો. જો મશીનમાં હાથ, માથા, ટેબલ અથવા કવર હોય જે ખસેડી શકે છે, તો ઉત્પાદક દ્વારા આપવામાં આવેલા બોલ્ટ, પટ્ટા અથવા ટ્રાન્સપોર્ટ લોકનો ઉપયોગ કરો જેથી તેઓ તેને સ્થાને રાખી શકાય. સેન્સર, કંટ્રોલ પેનલ અને સ્ક્રીન જેવા દૂર કરી શકાય તેવા કોઈપણ નાજુક ભાગોને અલગથી કાઢી નાખો અને સંગ્રહિત કરો.
જો તમારી પાસે મૂલ્યવાન અથવા ચોક્કસ મશીનરી હોય, તો તમે ઉત્પાદકની શિપિંગ સૂચનાઓ જોઈ શકો છો. ઘણા લોકો તણાવને કેવી રીતે શોષી લેવો, ઝુકાવને મર્યાદિત કરવો અને ભેજને કેવી રીતે નિયંત્રિત કરવો તે અંગે વિગતવાર સલાહ આપે છે.
મશીનરી માટે બેઝ, સ્કિડ અને ક્રેટ્સ પસંદ કરી રહ્યા છીએ
મોટાભાગના મશીનો હેવી-ડ્યુટી લાકડાના પેલેટ અથવા સ્કિડ સાથે જોડાયેલા હોવા જોઈએ. આધાર એટલો મજબૂત હોવો જોઈએ કે તે વાળ્યા વિના કે તૂટ્યા વિના આખી વસ્તુને પકડી શકે. તેને ફોર્કલિફ્ટના ટાઇન્સ અને જો જરૂરી હોય તો, ક્રેનના હુક્સ અથવા સ્લિંગ માટે પણ પૂરતી જગ્યાની જરૂર છે.
જો તમે કરી શકો, તો મશીનને સીધા બેઝ પર બોલ્ટ કરો. જો તમે તેને બોલ્ટ ન કરી શકો, તો મશીન લપસી ન જાય કે ઉથલાવી ન પડે તે માટે ભારે રેચેટ સ્ટ્રેપ અને લાકડાના ચોક્સનો ઉપયોગ કરો. હંમેશા વસ્તુઓને ત્રણ પરિમાણોમાં વિચારો: ઉપર અને નીચે, બાજુથી બાજુ, અને આગળ અને પાછળ.
ઘણી પરિસ્થિતિઓમાં મશીનરી બેઝને કસ્ટમ ક્રેટમાં મૂકવો એ એક સારો વિચાર છે. ક્રેટ અસરથી વધુ રક્ષણ આપે છે અને તેની બાજુમાં વસ્તુઓને સ્ટેક કરવાનું અથવા લોડ કરવાનું સલામત બનાવે છે. ક્રેટની દિવાલો અને ટોચ મજબૂત હોવી જોઈએ, પરંતુ કસ્ટમ ચેક દરમિયાન તેને સરળતાથી ઉતારી શકાય તેવી હોવી જોઈએ. ઢાંકણને દૂર કરવા માટે ખીલાને બદલે સ્ક્રૂનો ઉપયોગ કરો.
મશીનની નીચે અને આસપાસ કાર્ટનની અંદર આંચકા-શોષક વસ્તુઓ મૂકો. જો તમારા ઉપકરણો ખૂબ સંવેદનશીલ હોય, તો તમારે ખાસ આંચકા-માઉન્ટ બેઝ અથવા એન્ટી-વાઇબ્રેશન કુશનની જરૂર પડી શકે છે. ધાતુની સપાટીઓ માટે, VCI બેગ અથવા એન્ટી-કાટ ફિલ્મનો ઉપયોગ કરો અને ભેજને નિયંત્રણમાં રાખવા માટે ડેસીકન્ટ પેક ઉમેરો.
રેલ માટે ભાર સુરક્ષિત કરવો: સ્થિરતા અને કંપન નિયંત્રણ
જ્યારે ટ્રેનો ખૂણા પર ફરે છે અથવા ઉભી રહે છે, ત્યારે તે હંમેશા ધ્રુજે છે અને ક્યારેક ગંભીર બાજુ બળનો અનુભવ કરે છે. આ લોડ સ્થિરતાને ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ મુદ્દો બનાવે છે.
કલ્પના કરો કે તમારો ભરેલો કાર્ગો એક જ બ્લોક છે જેને ટ્રેન હલાવે ત્યારે પણ મજબૂત રહેવાની જરૂર છે. પેલેટ્સ જે ચુસ્ત રીતે લપેટાયેલા નથી, ખાલી જગ્યાઓવાળા કન્ટેનર, અથવા મશીનો જે તેમના પાયા પર "ચાલી" શકે છે તે બધું સમસ્યાઓ ઊભી કરશે.
સ્ટ્રેપિંગ એ તમારા શ્રેષ્ઠ સાધનોમાંનું એક છે. પેલેટ્સ, ક્રેટ્સ અને મશીનોના પાયાની આસપાસ સ્ટીલ અથવા ઉચ્ચ-શક્તિવાળા પ્લાસ્ટિકના પટ્ટાઓ આડી સ્થિતિમાં મૂકો. પટ્ટાઓ ચુસ્ત હોવા જોઈએ, પરંતુ એટલા કડક ન હોવા જોઈએ કે તે બોક્સનો આકાર બદલી નાખે. પટ્ટાની નીચે એજ ગાર્ડ તેને કાર્ડબોર્ડમાં કાપવાથી અથવા ધારને નુકસાન પહોંચાડતા અટકાવે છે.
કન્ટેનર અથવા વેગનની અંદર પેલેટ અને દિવાલો વચ્ચેના કોઈપણ અંતરને ડનેજથી ભરો, જે લાકડાના બ્લોક્સ, ફુલાવી શકાય તેવા એરબેગ્સ અથવા ફોમ હોઈ શકે છે. જો તમારો માલ થોડા સેન્ટિમીટર પણ ખસેડી શકે છે, તો તેને વારંવાર ખસેડવાથી ધીમે ધીમે પેકેજિંગ દૂર થઈ શકે છે. જો તમે વસ્તુઓને યોગ્ય રીતે બ્લોક અને બ્રેસ કરો છો, તો તે જગ્યાએ રહેશે.
ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્રમાં મોટા ગિયર છે કે નહીં તે તપાસો. જ્યારે તમે ઝડપથી આગળ વધો છો, ત્યારે મોટાભાગનું વજન ટોચ પર હોય તો ટિપિંગનું જોખમ વધે છે. જ્યારે તમે કરી શકો છો, ત્યારે ટોચ પરથી ભારે તત્વો દૂર કરીને અથવા પહોળો આધાર અને વધુ ક્રોસ-બ્રેસિંગ ઉમેરીને ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્રને ઓછું કરો.
લેબલિંગ, દસ્તાવેજીકરણ અને કસ્ટમ્સ બાબતો
સારી રીતે પેકિંગ કરવું એ ફક્ત વસ્તુઓ કેવી દેખાય છે તે જ નથી; તે કેવી રીતે કાર્ય કરે છે તે પણ છે. યુકેમાં લાંબા અંતરની ટ્રેન નિકાસ માટે, સ્પષ્ટ લેબલિંગ અને સારા કાગળકામ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.
દરેક પેલેટ, ક્રેટ અથવા મોટી વસ્તુની ઓછામાં ઓછી બે બાજુઓ પર એવા લેબલ હોવા જોઈએ જે સરળતાથી જોઈ શકાય. પેકેજ પ્રાપ્ત કરનાર વ્યક્તિનું નામ, શિપિંગ સંદર્ભ નંબર અને તે ક્યાં જશે તે સરનામું શામેલ કરો. "આ બાજુ ઉપર" માટે તીર અને "નાજુક" અથવા "સૂકી રાખો" માટે ચિહ્નો જેવા સામાન્ય હેન્ડલિંગ સૂચકોનો ઉપયોગ કરો. ટ્રેન યાર્ડ અને વેરહાઉસમાં, કોઈપણ વસ્તુ સાથે શું કરવું તે ઝડપથી સમજી શકવાથી તેને ખોટી રીતે હેન્ડલ કરવામાં આવે તેવી શક્યતા ઓછી થાય છે.
કસ્ટમ્સ માટેના કાગળમાં સામગ્રી, મૂલ્ય અને HS કોડની ચોક્કસ યાદી હોવી જોઈએ. ફર્નિચર અને મશીનરીનું એકસાથે પેકેજિંગ કરતી વખતે, ખાતરી કરો કે વસ્તુઓ યોગ્ય રીતે ગોઠવાયેલી છે અને પેકિંગ સૂચિમાં સ્પષ્ટ રીતે સૂચિબદ્ધ છે. કસ્ટમ્સ અધિકારીઓ આખો કાર્ગો ખોલ્યા વિના તેમને તપાસવા માટે જરૂરી ચોક્કસ વસ્તુઓ શોધી શકશે.
ખાતરી કરો કે તમારા પેકિંગમાં તપાસ કરવી સરળ બને. ઉદાહરણ તરીકે, ખીલાથી બંધ કરેલા ક્રેટ્સ કરતાં ઢાંકણાવાળા ક્રેટ્સ વધુ સારા હોય છે. તમે પેલેટ્સની આસપાસ સ્પષ્ટ સ્ટ્રેચ રેપ સાથે મૂળભૂત દ્રશ્ય તપાસ કરી શકો છો, બધું ખોલ્યા વિના. જો તમે કસ્ટમ્સ અથવા સુરક્ષા સીલનો ઉપયોગ કરો છો, તો ખાતરી કરો કે તેમને મૂકવા માટે એક સ્પષ્ટ જગ્યા છે.
જ્યારે તમે તમારા કાગળો સાથે તમારા પેકિંગની ગોઠવણી કરો છો, ત્યારે તમે પ્રક્રિયાને ઝડપી બનાવતા નથી પણ નિરીક્ષણ દરમિયાન તમારા પેકેજિંગને નુકસાન થવાની શક્યતા પણ ઓછી કરો છો.
ટાળવા માટેની લાક્ષણિક પેકિંગ ભૂલો
અનુભવી શિપર્સ પણ એ જ નાની ભૂલો કરે છે જે મોટી સમસ્યાઓનું કારણ બને છે. આ સમસ્યાઓ વિશે જાણવાથી તમને તેનાથી દૂર રહેવામાં મદદ મળશે.
કાર્ટન અથવા પેલેટ પર વધુ પડતું વજન મૂકવું એ એક સામાન્ય ભૂલ છે. ફક્ત કારણ કે કંઈક ફિટ થઈ રહ્યું છે તેનો અર્થ એ નથી કે તેને તે રીતે પેક કરવું જોઈએ. જ્યારે ઢગલા કરવામાં આવે છે, ત્યારે ઓવરલોડેડ બોક્સ તૂટી શકે છે અથવા તૂટી શકે છે, ખાસ કરીને કન્ટેનરની વચ્ચે. ખૂબ ભરેલા પેલેટને ખસેડવા મુશ્કેલ છે, અને તે પડી જવાની અથવા ઉથલાવી દેવાની શક્યતા વધુ હોય છે.
ખૂબ મોટી વસ્તુઓ અને નાજુક અથવા હલકી વસ્તુઓને એક જ પેલેટ પર મૂકવી એ બીજી સામાન્ય ભૂલ છે. જ્યારે ભારે વસ્તુઓ હલનચલન કરતી હોય છે, ત્યારે તે તેમની બાજુમાં નબળી વસ્તુઓને કચડી નાખે છે અથવા તેમાં પંચર પાડે છે. ભારે વસ્તુઓને તેમની આસપાસ મૂકીને નાજુક વસ્તુઓને "રક્ષણ" કરવાનો પ્રયાસ કરવાને બદલે, તેમને અલગ રાખવાનું સામાન્ય રીતે વધુ સુરક્ષિત છે.
બીજી ફરિયાદ એ છે કે અંદર પૂરતી ગાદી નથી. બોક્સ અથવા ક્રેટ બહારથી મજબૂત દેખાઈ શકે છે પણ અંદર મોટા છિદ્રો હોઈ શકે છે. લાંબી ટ્રેન મુસાફરી દરમિયાન કાર્ગો પેકિંગની અંદર આગળ પાછળ ફરે છે, જે ધીમે ધીમે તેને નુકસાન પહોંચાડે છે. તે ખાલી જગ્યાઓ યોગ્ય રીતે ભરવા મહત્વપૂર્ણ છે.
છેલ્લે, મશીનોમાં ભેજ અને કાટની ચિંતાઓને ધ્યાનમાં ન લેવાથી ઘણો ખર્ચ થઈ શકે છે. રેલ માર્ગો પર એવી જગ્યાઓ છે જ્યાં ભેજ અથવા તાપમાનમાં ઘણો ફેરફાર થાય છે, જે ઘનીકરણ પેદા કરી શકે છે. કાટ લાગેલા ભાગોને સુધારવા કરતાં થોડા ડેસીકન્ટ પેક ખરીદવા અને કાટ અટકાવવા માટે પગલાં લેવાનું ઘણું સસ્તું છે.
પ્રોફેશનલ લોજિસ્ટિક્સ પાર્ટનર સાથે કામ કરવું
તમે ચોક્કસપણે વસ્તુઓ જાતે પેક કરી શકો છો, પરંતુ ઘણીવાર એવી લોજિસ્ટિક્સ કંપની સાથે વ્યવહાર કરવો વધુ સારું છે જે જાણે છે કે કેવી રીતે પેક કરવું અને યુકેમાં રેલ દ્વારા વસ્તુઓ મોકલતી વખતે સમગ્ર પરિવહન શૃંખલા કેવી રીતે કાર્ય કરે છે.
એક સારો ભાગીદાર તમને કહી શકે છે કે પેલેટ્સનો ઉપયોગ કરવો કે ક્રેટ્સનો ઉપયોગ કરવો, તમારી જગ્યાનો મહત્તમ ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો, અને તમારા માલ અને રૂટ માટે કયા સ્તરનું રક્ષણ શ્રેષ્ઠ છે. તેઓ તમારી વસ્તુઓ પેક કરી શકે છે, તમને ચોક્કસ સામગ્રી આપી શકે છે અથવા નિયમિત ધોરણે થતા શિપમેન્ટ માટે લાક્ષણિક ઉકેલો પ્રદાન કરી શકે છે.
તેઓ એ પણ જાણે છે કે વિવિધ કેરિયર્સ અને ટર્મિનલ્સને શું જોઈએ છે, તેથી તમારે કોડ મુજબ ન હોય તેવા પેકેજિંગને કારણે અસ્વીકાર અથવા વિલંબનો સામનો કરવો પડશે નહીં. મશીનરી અને મોંઘા ફર્નિચરની વાત આવે ત્યારે આ જ્ઞાન મુશ્કેલ શિપિંગ અને સીમલેસ શિપિંગ વચ્ચેનો તફાવત બતાવી શકે છે.
ચીનના શેનઝેનમાં સ્થિત ટોપવે શિપિંગ 2010 થી ક્રોસ-બોર્ડર ઈ-કોમર્સ લોજિસ્ટિક્સ સોલ્યુશન્સનું વ્યાવસાયિક પ્રદાતા છે. જે લોકોએ તેને શરૂ કર્યું છે તેઓને આંતરરાષ્ટ્રીય લોજિસ્ટિક્સ અને કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સમાં 15 વર્ષથી વધુનો અનુભવ છે, જેમાં યુએસ અને ચીન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવ્યું છે. આસપાસ ફરવું. વર્ષોથી, ટોપવે શિપિંગે પ્રથમ તબક્કાના પરિવહનથી લઈને ઓફશોર સુધીની સમગ્ર લોજિસ્ટિક્સ ચેઇનને આવરી લેતી સેવાઓ પ્રદાન કરવા માટે વિકાસ કર્યો છે. વેરહાઉસિંગ કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સથી લઈને છેલ્લા માઇલ સુધી ડિલિવરી સુધી. કંપની ચીનથી વિશ્વભરના મુખ્ય બંદરો સુધી લવચીક ફુલ-કન્ટેનર-લોડ (FCL) અને લેસ-ધેન-કન્ટેનર-લોડ (LCL) સમુદ્રી માલવાહક સેવાઓ પણ પૂરી પાડે છે. જ્યારે તમને ગતિ, ખર્ચ-અસરકારકતા અને વૈશ્વિક કવરેજના મિશ્રણની જરૂર હોય ત્યારે આ સેવાઓ રેલ સોલ્યુશન્સ સાથે સારી રીતે કામ કરી શકે છે.
જો તમે ફર્નિચર અથવા મશીનરીને લાંબા અંતર સુધી ખસેડવા માંગતા હો, તો ટોપવે શિપિંગ જેવી કંપની સાથે કામ કરવાથી, જેને ઘણો અનુભવ છે, તે તમને પેકિંગ, શ્રેષ્ઠ રૂટ ગોઠવવા અને આખી પ્રક્રિયાનું સંચાલન કરવામાં મદદ કરી શકે છે, તેને બદલે બધું જાતે કરવાની જરૂર નથી.
ઉપસંહાર
જ્યારે તમે યુકેમાં લાંબા અંતરના રેલ શિપમેન્ટ માટે ફર્નિચર અને મશીનરી પેક કરો છો, ત્યારે તમે ફક્ત તેમને પ્લાસ્ટિકમાં લપેટીને શ્રેષ્ઠની આશા રાખી શકતા નથી. તે એક આયોજિત પ્રક્રિયા છે જે કાળજીપૂર્વક તૈયારી, યોગ્ય સામગ્રી અને કેવી રીતે રેલ નૂર ચલાવે છે.
ફર્નિચરને ડેન્ટ્સ, સ્ક્રેચ અને ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગોથી બચાવવા માટે, શક્ય હોય ત્યારે વસ્તુઓને અલગ કરવી, ખૂણાઓ અને સપાટીઓને સુરક્ષિત કરવી અને તેમને યોગ્ય રીતે સ્ટેક અથવા ક્રેટ કરવી શ્રેષ્ઠ છે. અપહોલ્સ્ટર્ડ વસ્તુઓને સ્વચ્છ અને સૂકી રાખવા માટે વધારાની કાળજીની જરૂર છે, અને કાચના ભાગો હંમેશા બહાર કાઢીને અલગથી સંગ્રહિત કરવા જોઈએ.
મશીનો માટે તૈયારી ઘણી વધારે મહત્વપૂર્ણ છે. સફાઈ, જરૂર મુજબ પ્રવાહી કાઢી નાખવું, ફરતા ભાગોને લોક કરવા અને શિપમેન્ટ માટે ઉત્પાદકની સૂચનાઓનું પાલન કરવું એ બધા મહત્વપૂર્ણ પગલાં છે. મજબૂત આધાર, મજબૂત બોક્સ, યોગ્ય બોલ્ટ અથવા પટ્ટા, અને ભેજ અને કાટના જોખમો વિશે સાવચેત રહેવાથી મશીનના યાંત્રિક અને ઇલેક્ટ્રોનિક હૃદયને સુરક્ષિત રાખવામાં મદદ મળે છે.
સમગ્ર પ્રક્રિયા દરમિયાન સ્થિરતા એ સૌથી મહત્વપૂર્ણ બાબત છે જે ધ્યાનમાં રાખવી જોઈએ. રેલના કંપન અને હેન્ડલિંગ તણાવનો અર્થ એ છે કે કાર્ગો બધા સ્તરે મજબૂત રીતે સુરક્ષિત હોવો જોઈએ: બોક્સ, ક્રેટ્સ, પેલેટ્સ અને છેલ્લે કન્ટેનર અથવા વેગનની અંદર. લેબલિંગ અને કાગળકામ બધું જ જોડે છે અને તમારા શિપમેન્ટને કેવી રીતે હેન્ડલ કરવું તે સ્પષ્ટ કરે છે, જે કસ્ટમ્સ માટે તેને યુકેમાં ક્લિયર કરવાનું સરળ બનાવે છે.
આ માર્ગદર્શિકા તમને એક ચોક્કસ યોજના આપે છે, છતાં દરેક શિપમેન્ટ હજુ પણ અલગ છે. એટલા માટે ઘણા શિપર્સ ટોપવે શિપિંગ જેવા નિષ્ણાતો તરફ વળે છે, જેમને આંતરરાષ્ટ્રીય લોજિસ્ટિક્સનો ઘણો અનુભવ છે અને તેઓ ફર્નિચર, મશીનરી અને ઈ-કોમર્સ સરહદો પાર કેવી રીતે ટ્રાન્સફર કરવું તે જાણે છે.
યોગ્ય સાધનો, સામગ્રી અને ભાગીદારો સાથે, તમારા ફર્નિચર અને મશીનો યુકે સુધીના લાંબા રેલ રૂટ પર ખૂબ ઓછા તણાવ સાથે સુરક્ષિત અને ઝડપથી મુસાફરી કરી શકે છે.
પ્રશ્નો
Q: શું યુકેમાં રેલ પરિવહન ઉચ્ચ-મૂલ્યના ફર્નિચર અને ચોકસાઇવાળા મશીનરી માટે સલામત છે?
A: જો વસ્તુઓ યોગ્ય રીતે પેક કરવામાં આવે, તો રેલ પરિવહન તેમના માટે ખૂબ સલામત બની શકે છે. વિશિષ્ટ ક્રેટ્સનો ઉપયોગ, આંતરિક ગાદી, વાઇબ્રેશન વિરોધી સાવચેતીઓ અને પેલેટ્સ અથવા સ્કિડ્સ પર યોગ્ય રીતે એન્કરિંગ, આ બધું સંવેદનશીલ વસ્તુઓને સુરક્ષિત રાખવામાં મદદ કરે છે. ઘણા અનુભવ સાથે લોજિસ્ટિક્સ ભાગીદારો પસંદ કરવાથી અને મશીનો માટે ઉત્પાદકની સૂચનાઓનું પાલન કરવાથી જોખમ વધુ ઓછું થાય છે.
Q: શું મારે હંમેશા ફર્નિચરને રેલ દ્વારા મોકલતા પહેલા તેને ડિસએસેમ્બલ કરવાની જરૂર છે?
A: તે હંમેશા જરૂરી નથી, પરંતુ પલંગ, કબાટ અને ડાઇનિંગ ટેબલ જેવી મોટી અથવા ભારે વસ્તુઓ માટે તે ખૂબ જ સૂચવવામાં આવે છે. વસ્તુઓને અલગ કરવાથી સાંધા પર ઓછો ભાર પડે છે, તેમને સુરક્ષિત કરવામાં સરળતા રહે છે અને લોડિંગ ઝડપી બને છે. નાની અથવા સરળ વસ્તુઓ માટે, તેમને ફક્ત આંશિક રીતે અલગ કરવા અથવા બિલકુલ નહીં કરવા યોગ્ય હોઈ શકે છે જો તેઓ કાળજીપૂર્વક સુરક્ષિત અને સુરક્ષિત હોય.
Q: સંવેદનશીલ ઇલેક્ટ્રોનિક્સ ધરાવતી મશીનરી કેવી રીતે પેક કરવી?
A: સંવેદનશીલ ઉપકરણોને ઘણી રીતે સુરક્ષિત કરો. જો તમને જરૂર હોય, તો એન્ટિ-સ્ટેટિક પેકેજિંગનો ઉપયોગ કરો. કંટ્રોલ પેનલ્સ અને સર્કિટ બોર્ડની આસપાસ મજબૂત પેડિંગ મૂકો, અને આ ટુકડાઓને ભારે ભાગોથી દૂર રાખો જે ખસેડી શકે છે. આખા મશીનને મજબૂત સ્કિડ પર મૂકો, કંપન શોષી લેતી સામગ્રીનો ઉપયોગ કરો અને હવાને સૂકી રાખવા માટે ડેસીકન્ટ પેક ઉમેરો. જો તમે કરી શકો, તો ખૂબ જ નાજુક ઇલેક્ટ્રોનિક મોડ્યુલોને બહાર કાઢો અને તેમને તેમના પોતાના ગાદીવાળા બોક્સમાં મૂકો.
Q: યુકેમાં રેલ દ્વારા મોકલવામાં આવતા ફર્નિચર અને મશીનરી માટે કયા પ્રકારના લેબલની જરૂર પડે છે?
A: દરેક પેલેટ અથવા ક્રેટ પર ઓછામાં ઓછું તે મેળવનાર વ્યક્તિનું નામ, સરનામું અને શિપિંગ સંદર્ભ નંબર હોવો જોઈએ. "આ બાજુ ઉપર", "નાજુક" અને "સૂકી રાખો" સહિતની વસ્તુઓને કાળજીપૂર્વક હેન્ડલ કરવી ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. જો મશીનમાં કોઈ જોખમી ભાગો હોય તો તમારે મશીનો પર "ભારે", "સ્ટેક ન કરો" અથવા "જોખમી ઘટકો" જેવી વસ્તુઓ લખેલા ચેતવણી લેબલોની પણ જરૂર પડી શકે છે. સ્પષ્ટ લેબલ વેરહાઉસ કામદારો અને કસ્ટમ અધિકારીઓ માટે તમારા માલની સંભાળ રાખવાનું સરળ બનાવે છે.
Q: શું હું રેલ શિપમેન્ટ માટે જૂના પેલેટ અને કાર્ટનનો ફરીથી ઉપયોગ કરી શકું?
A: જો સામગ્રી હજુ પણ ખૂબ સારી સ્થિતિમાં હોય, તો તેનો ફરીથી ઉપયોગ કરવો ઠીક છે. પેલેટ્સ મજબૂત હોવા જોઈએ અને તેમાં કોઈ તૂટેલા બોર્ડ કે નબળા સ્થળો ન હોવા જોઈએ. તેઓ લાગુ પડતા કોઈપણ માપદંડોને પણ પૂર્ણ કરતા હોવા જોઈએ, જેમ કે ગરમીની સારવાર માટે. તમારે કાર્ટનને કચડી નાખવું, ફાડવું અથવા નબળું પાડવું જોઈએ નહીં. પરંતુ મોટી મશીનરી અથવા મોંઘા ફર્નિચર માટે, કામ માટે વિકસિત તાજી અથવા ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી પેકિંગ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવો સામાન્ય રીતે સલામત છે.
Q: ટોપવે શિપિંગ સાથે કામ કરવાથી યુકેમાં પેકિંગ અને શિપિંગમાં કેવી રીતે મદદ મળે છે?
A: ટોપવે શિપિંગ લાંબા સમયથી ક્રોસ-બોર્ડર લોજિસ્ટિક્સ વ્યવસાયમાં છે અને એન્ડ-ટુ-એન્ડ સોલ્યુશન્સ પ્રદાન કરે છે જેમાં ફર્સ્ટ-લેગ ટ્રાન્સપોર્ટ, ફોરેન વેરહાઉસિંગ, કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ અને ફાઇનલ ડિલિવરીનો સમાવેશ થાય છે. તેમના નિષ્ણાતો તમને ફર્નિચર અને મશીનરી પેક કરવાની શ્રેષ્ઠ રીતો શોધવામાં, જરૂર પડે ત્યારે રેલ અને સમુદ્રી માર્ગોની યોજના બનાવવામાં અને ખાતરી કરવામાં મદદ કરી શકે છે કે તમારા કાગળકામ અને પેકેજિંગ કેરિયર અને કસ્ટમ્સના ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે. આ સમગ્ર પ્રક્રિયાને વધુ સરળ બનાવે છે અને વિલંબ અથવા નુકસાનની શક્યતા ઘટાડે છે.
