રેલ વિરુદ્ધ સમુદ્ર વિરુદ્ધ હવા: ચીનથી યુકે સુધી શ્રેષ્ઠ શિપિંગ પદ્ધતિ કેવી રીતે પસંદ કરવી

 

પરિચય

ચીનથી યુકે મોકલવાનું સરળ લાગે છે, પરંતુ રસ્તો પસંદ કરવો મુશ્કેલ હોઈ શકે છે. પરિવહનના ત્રણેય માધ્યમો - રેલ, સમુદ્ર અને હવા - સમાન બોક્સને સમાન બ્રિટિશ પોસ્ટકોડ પર પહોંચાડી શકે છે. જો કે, અનુભવ, ખર્ચ, લીડ ટાઇમ, જોખમ પ્રોફાઇલ, કાગળકામનું દબાણ અને ઓપરેશનલ પ્રયાસ ખૂબ જ અલગ હોઈ શકે છે. કોઈ એક "શ્રેષ્ઠ" વિકલ્પ નથી; તે તમે શું શિપિંગ કરી રહ્યા છો, તમને કેટલી ઝડપથી તેની જરૂર છે, તમારા ગ્રાહકો શું ઇચ્છે છે અને તમે કેટલી અનિશ્ચિતતાનો સામનો કરી શકો છો તેના પર આધાર રાખે છે.

આ ટ્યુટોરીયલ તમને ચીનથી યુકેમાં ટ્રેન, સમુદ્ર અથવા હવા દ્વારા માલ કેવી રીતે મોકલવો તે અંગે સ્પષ્ટ, પગલું-દર-પગલાંની સમજ આપે છે. તમે શીખી શકશો કે દરેક પદ્ધતિનો ઉપયોગ ક્યારે કરવો, ફક્ત નૂરને બદલે કુલ લેન્ડિંગ ખર્ચ વિશે કેવી રીતે વિચારવું, કયા જોખમોનું આયોજન કરવું, અને એવી વ્યૂહરચના કેવી રીતે અપનાવવી જે તમારા વેચાણમાં વધારો થાય અથવા બંદર વ્યસ્ત થઈ જાય ત્યારે તૂટી ન જાય. તમે અંત સુધીમાં તમારા ઉત્પાદનના પ્રકાર, વ્યવસાયિક વ્યૂહરચના અને રોકડ પ્રવાહની પરિસ્થિતિ સાથે ડિલિવરી પદ્ધતિને મેચ કરી શકશો.

એક નજરમાં ત્રણ મુખ્ય વિકલ્પો

ચીન અને યુકે વચ્ચે માલવાહક નિર્ણયોને અસર કરતા મુખ્ય પરિબળો ઝડપ અને ખર્ચ છે. વિશ્વસનીયતા અને કાર્યકારી જટિલતા નજીકના બીજા ક્રમે આવે છે. વિમાન ભાડું સૌથી ઝડપી છે, રેલ નૂર મધ્યમાં છે, અને દરિયાઈ નૂર સામાન્ય રીતે પ્રતિ યુનિટ સૌથી સસ્તું હોય છે.

ઝડપી સરખામણી કોષ્ટક

સ્થિતિ	લાક્ષણિક પરિવહન સમય (ઘરે-ઘરે)	ખર્ચ સ્તર	માટે શ્રેષ્ઠ	મુખ્ય ખામીઓ
વિમાન ભાડું	3-10 દિવસ	સૌથી વધુ	તાત્કાલિક ભરપાઈ, ઉચ્ચ-મૂલ્ય/હળવા વજનના માલ, લોન્ચ	મોંઘા, વોલ્યુમેટ્રિક વજન નિયમો, ક્ષમતામાં ફેરફાર
રેલ નૂર	18-30 દિવસ	મધ્યમ	સંતુલિત ગતિ/કિંમત, સ્થિર ભરપાઈ ચક્ર, મધ્યમ-મૂલ્યનો માલ	રૂટમાં વિક્ષેપો, સરહદમાં વિલંબ, ક્ષમતામાં પરિવર્તનશીલતા
સમુદ્ર નૂર	૧૫–૩૫+ દિવસ	સૌથી નીચો	જથ્થાબંધ શિપમેન્ટ, ભારે માલ, ઓછા માર્જિનવાળી વસ્તુઓ, સ્થિર માંગ	ધીમું, બંદર ભીડનું જોખમ, લાંબું રોકડ ચક્ર

ઉપરોક્ત શ્રેણીઓ વ્યાપક હોવા જોઈએ કારણ કે રૂટ, ઋતુઓ, હેન્ડલિંગ અને રિવાજો તમારા "વાસ્તવિક" ડિલિવરી સમયને દિવસો કે અઠવાડિયા સુધી બદલી શકે છે. એટલા માટે શ્રેષ્ઠ મોડ એ છે જે પરિવર્તન માટે તમારી સહનશીલતાને અનુરૂપ હોય, ફક્ત તે જ નહીં જે ત્યાં પહોંચવામાં ઓછામાં ઓછો સમય લે છે.

જ્યારે તમે મોડ્સ સ્વિચ કરો છો ત્યારે ખરેખર શું બદલાય છે

તમે કોઈ વસ્તુ મોકલવાની રીત ફક્ત તે વસ્તુ ત્યાં પહોંચે ત્યારે જ નહીં, પણ બદલાઈ શકે છે. તે તમે માલ કેવી રીતે ખરીદો છો, સ્ટોકઆઉટ કેવી રીતે હેન્ડલ કરો છો, કિંમતો કેવી રીતે સેટ કરો છો, રિફંડ કેવી રીતે કરો છો અને યુકેના ગ્રાહકોને તેમના ઓર્ડર ક્યારે આવશે તે કેવી રીતે જણાવો છો તે પણ બદલાય છે.

ગતિ-ખર્ચ ત્રિકોણ વાસ્તવિક છે, પણ અપૂર્ણ છે

લોકો સામાન્ય રીતે એક સરળ ત્રિકોણ વિશે વિચારે છે: હવા ઝડપી અને મોંઘી છે, સમુદ્ર ધીમો અને સસ્તો છે, અને રેલ "ઠીક છે". પરંતુ વાસ્તવિક જીવનમાં, તમારે આ વિશે પણ વિચારવાની જરૂર છે:

• ઇન્વેન્ટરી વહન ખર્ચ: ઉત્પાદનો મોકલતી વખતે બંધાયેલા પૈસા.
• સ્ટોકઆઉટ જોખમ: જો તમારી પાસે સ્ટોક ખતમ થઈ જાય, તો તમે વેચાણ અથવા ગ્રાહકો ગુમાવી શકો છો.
• માંગમાં અસ્થિરતા એ છે કે તમારા વેચાણમાં અઠવાડિયાથી અઠવાડિયામાં કેટલો ફેરફાર થાય છે.
• ઉત્પાદનની નાજુકતા અને પાલન: નુકસાનનું જોખમ અને નિયમોનું પાલન કરવામાં મુશ્કેલી.
• કામગીરી માટેનો કાર્યભાર: રેકોર્ડ બનાવવા, રિઝર્વેશન કરાવવા, વસ્તુઓનો ટ્રેક રાખવા અને અપવાદોનો સામનો કરવો.

જ્યારે તમારી પાસે સ્ટોક ખતમ થઈ જાય છે, ત્યારે હવા ક્યારેક દરિયાઈ માલ કરતાં "સસ્તી" હોઈ શકે છે કારણ કે ભાડામાં તફાવત વધુ હોય છે. જ્યારે તમારું ઉત્પાદન ભારે હોય છે અને તમારું માર્જિન ઓછું હોય છે, ત્યારે દરિયાઈ માલ ક્યારેક એકમાત્ર સમજદાર વિકલ્પ હોય છે. ક્યારેક રેલ એટલા માટે જીતતું નથી કારણ કે તે શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ છે, પરંતુ એટલા માટે કે તે તમારી સપ્લાય ચેઇનને વધુ સરળતાથી ચલાવે છે, જે બાકીનું બધું સ્થિર રાખે છે.

દરિયાઈ માલ: જથ્થાબંધ શિપિંગ માટે ખર્ચ ચેમ્પિયન

ઘણી ચીન-યુકે ચેનલો માટે, ખાસ કરીને વધુ વોલ્યુમ ધરાવતી ચેનલો માટે, દરિયાઈ નૂર હજુ પણ શ્રેષ્ઠ પસંદગી છે. જ્યારે તમારે પેલેટ્સ, ભારે કોમોડિટીઝ અથવા વિશાળ રિસ્ટોક્સ ખસેડવાની જરૂર હોય ત્યારે યુનિટ ઇકોનોમિક્સ માટે સમુદ્રી નૂર સામાન્ય રીતે શ્રેષ્ઠ પસંદગી છે જેની તમે જાણતા હોવ કે માંગ હશે.

યોગ્ય શિપમેન્ટ માટે દરિયાઈ નૂર કેમ આટલું સારું કામ કરે છે

દરિયાઈ માછલીની સૌથી સારી વાત એ છે કે જ્યારે તમે તેમાંથી ઘણું ખરીદો છો ત્યારે તે સસ્તું હોય છે. એકવાર તમે તેમાંથી ઘણું બધું શિપ કરો છો ત્યારે પ્રતિ યુનિટ કિંમત ઘણી ઘટી શકે છે. દરિયાઈ માછલી FCL અને LCL બંનેને સંભાળી શકે છે, તેથી તમે આખું કન્ટેનર ભરી શકો છો અથવા જગ્યા શેર કરી શકો છો, જે તમારા માટે શ્રેષ્ઠ કામ કરે છે.

પરિપક્વ રૂટ પર, દરિયાઈ માલવાહકતા કામગીરીની દ્રષ્ટિએ પણ અનુમાનિત હોઈ શકે છે. જ્યારે વસ્તુઓ ખોટી પડે છે, ત્યારે પણ તમારી પાસે સામાન્ય રીતે આયોજન કરવા માટે વધુ સમય હોય છે કારણ કે મુસાફરીનો સમય લાંબો હોય છે અને અપડેટ્સ ધીમે ધીમે આવે છે.

FCL વિરુદ્ધ LCL: એક વ્યવહારુ તફાવત, માત્ર એક ટૂંકાક્ષર નહીં

FCL (પૂર્ણ કન્ટેનર લોડ) સામાન્ય રીતે માલસામાન માટે સરળ અને સલામત હોય છે કારણ કે કન્ટેનર તમારી વસ્તુઓ સાથે સીલ કરવામાં આવે છે અને ઓછી વાર હેન્ડલ કરવામાં આવે છે. LCL (કન્ટેનર લોડ કરતા ઓછું) ઓછી માત્રામાં સારું છે, પરંતુ તેને એકત્રીકરણ અને ડિકોન્સોલિડેશનની જરૂર છે, જેનો અર્થ વધુ ટચપોઇન્ટ્સ અને સંભવિત રીતે વધુ વધઘટ થાય છે.

જો તમારા શિપમેન્ટને ત્યાં ઝડપથી પહોંચવાની જરૂર હોય પરંતુ હવાઈ માર્ગે જઈ શકાતું ન હોય, તો તમારા હેતુ કરતાં વહેલા તેને LCL થી FCL માં બદલવાથી ક્યારેક તે વધુ વિશ્વસનીય બની શકે છે અને કન્ટેનર સંપૂર્ણપણે ભરેલું ન હોય તો પણ નુકસાનના દાવાની સંખ્યા ઓછી થઈ શકે છે.

જ્યારે દરિયાઈ માલવાહક સમસ્યા બની જાય છે

સમુદ્ર ધીમો છે, અને તે આગાહી કરવામાં દરેક ભૂલને વધુ ખરાબ બનાવે છે. જો તમારું સૌથી વધુ વેચાતું SKU સમાપ્ત થઈ જાય તો દરિયાઈ કાર્ગો તમને ઝડપથી મદદ કરી શકશે નહીં. બંદર ભીડ અને પીક-સીઝનના ઉછાળાની અસરોથી સમુદ્ર પણ પ્રભાવિત થવાની શક્યતા વધુ હોય છે. ઉપરાંત, લાંબો પરિવહન સમય તમારા રોકડ રૂપાંતર ચક્રને લાંબો બનાવે છે, જે ઈ-કોમર્સ સાહસો માટે નૂર દર કરતાં વધુ મહત્વપૂર્ણ હોઈ શકે છે જે વધી રહ્યા છે.

દરિયાઈ માલવાહકતા ટૂંકા ગાળાના ઉપાય કરતાં લાંબા ગાળાનો ઉકેલ વધુ છે. જ્યારે માંગ સ્થિર હોય, તમે તેનો સારી રીતે અંદાજ લગાવી શકો અને તમારી પાસે ગભરાટ વિના ઇન્વેન્ટરીને આગળ વધારવા માટે પૂરતી કાર્યકારી મૂડી હોય ત્યારે તે શ્રેષ્ઠ રીતે કાર્ય કરે છે.

હવાઈ ​​માલ: ગતિનું સાધન (અને ક્યારેક નફો બચાવનાર)

લોકો ઘણીવાર કહે છે કે હવાઈ ભાડું "મોંઘું" છે, જોકે તે હંમેશા સાચું નથી હોતું. હવા પ્રતિ કિલોગ્રામ મોંઘી હોય છે, છતાં જ્યારે ગતિ આવક, પ્રતિષ્ઠા અથવા મોસમનું રક્ષણ કરે છે ત્યારે તે આર્થિક રીતે અર્થપૂર્ણ બની શકે છે.

જ્યારે હવાઈ નૂર શ્રેષ્ઠ નિર્ણય હોય

કેટલીક અત્યંત ચોક્કસ પરિસ્થિતિઓમાં હવા ખૂબ સારી છે:

તમે કોઈ પ્રોડક્ટ લોન્ચ કરી રહ્યા છો, તેથી તમારે ચોક્કસ તારીખ સુધીમાં યુકેમાં સ્ટોક હોવો જરૂરી છે. તમે તમારી પ્રમોશન વિન્ડો ચૂકી ન શકો. તમારા હરીફ પાસે હમણાં જ માલ ખતમ થઈ ગયો છે, અને તમે પરિસ્થિતિનો લાભ લેવા માંગો છો. અથવા તમે તમારા અનુમાનમાં ભૂલ કરી છે અને તમારી લિસ્ટિંગના રેન્કિંગ અને ક્લાયન્ટનો વિશ્વાસ જાળવી રાખવા માટે ઝડપથી ફરીથી સ્ટોક કરવાની જરૂર છે.

ઉચ્ચ-મૂલ્ય, ઓછા વજનવાળી વસ્તુઓ માટે હવા પણ સારી પસંદગી છે જ્યાં શિપિંગ ખર્ચ છૂટક કિંમતનો એક નાનો ભાગ હોય છે. જો તમારી વસ્તુ હલકી હોય, તો શિપિંગ ખર્ચ "ઊંચો" હોઈ શકે છે, પરંતુ તે માર્જિનની તુલનામાં હજુ પણ સ્વીકાર્ય હોવો જોઈએ.

વોલ્યુમેટ્રિક વજનનું ધ્યાન રાખો

હવાઈ ​​નૂરના ભાવ સામાન્ય રીતે વોલ્યુમેટ્રિક (પરિમાણીય) વજનનો ઉપયોગ કરે છે, જેનો અર્થ એ છે કે મોટા પરંતુ હળવા બોક્સ ભારે કાર્ગો જેટલા જ ખર્ચાળ હોઈ શકે છે. એટલા માટે હવાઈ શિપિંગ માટે પેકેજિંગને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવું મહત્વપૂર્ણ છે; તે પૈસા કમાતા કટોકટીના શિપમેન્ટ અને ખૂબ ખર્ચાળ શિપમેન્ટ વચ્ચે તફાવત લાવી શકે છે.

જ્યાં હવા મુશ્કેલ બને છે

વ્યસ્ત સમય દરમિયાન, હવાની ક્ષમતા ઝડપથી ઓછી થઈ શકે છે, અને કિંમતો ચેતવણી વિના વધી શકે છે. કેટલાક ઉત્પાદનોની મર્યાદા હોય છે, તેમને વધારાની તપાસની જરૂર હોય છે, અથવા ચોક્કસ રીતે હેન્ડલ કરવાની જરૂર હોય છે. કસ્ટમ્સ પર, જો તમારા કાગળ સ્પષ્ટ ન હોય તો ઝડપનો ફાયદો અદૃશ્ય થઈ શકે છે.

હવાને નિયંત્રિત લીવર તરીકે શ્રેષ્ઠ માનવામાં આવે છે: તેનો હેતુપૂર્વક ઉપયોગ કરો, ROI પર નજર રાખો, અને એવું બિઝનેસ મોડેલ ડિઝાઇન ન કરો કે જેને ફક્ત ચાલુ રાખવા માટે દરેક શિપમેન્ટ માટે હવાની જરૂર હોય.

રેલ નૂર: વાસ્તવિક વ્યૂહાત્મક મૂલ્ય સાથેનો મધ્યમ માર્ગ

ચીન અને યુરોપ વચ્ચે રેલ માલવાહકતા એ સાહસો માટે સારો વિકલ્પ છે જે દરિયાઈ સેવા કરતાં ઝડપી સેવા ઇચ્છે છે પરંતુ નિયમિત ડિલિવરી માટે હવાનો ઉપયોગ કરી શકતા નથી. જ્યારે માંગ સુસંગત હોય છે પરંતુ સમય હજુ પણ મહત્વપૂર્ણ હોય છે, ત્યારે રેલ સામાન્ય રીતે પોતાને ચીન અને યુકે વચ્ચે "સ્થિરતા મોડ" તરીકે જુએ છે.

રેલ શા માટે એક સ્માર્ટ સમાધાન હોઈ શકે છે

રેલ સામાન્ય રીતે આપે છે:

• સમુદ્ર કરતાં પણ ઝડપી, જે પરિવહનમાં ફસાયેલી મૂડીને મુક્ત કરે છે.
• હવા કરતાં ઓછી કિંમત, ખાસ કરીને ભારે વસ્તુઓ માટે.
• એક આયોજન લય જે નિયમિત ધોરણે ફરીથી સ્ટોક કરવાનું સરળ બનાવે છે.

મધ્યમ-રેન્જ માર્જિનવાળા ઉત્પાદનો માટે તે ઘણીવાર શ્રેષ્ઠ હોય છે કારણ કે તે હવા માટે ખૂબ મોટા હોય છે, સમુદ્ર માટે ખૂબ સમય-સંવેદનશીલ હોય છે, અને ઉપલબ્ધતા ઊંચી રાખવા માટે પૂરતા મહત્વપૂર્ણ હોય છે.

રેલનું મુખ્ય જોખમ: વિક્ષેપો અને પરિવર્તનશીલતા

સરહદી પ્રક્રિયાઓ, ટર્મિનલ ભીડ અને વિશ્વમાં થતા ફેરફારો, આ બધા રેલ રૂટને અસર કરી શકે છે. જો તમે રેલની તુલના આદર્શ સમયપત્રક સાથે કરો છો, તો તમે શોધી શકો છો કે તે "સામાન્ય રીતે કાર્યરત" હોવા છતાં, તમે વિચાર્યું હતું તેના કરતાં વધુ પરિવર્તનશીલ છે.

જ્યારે તમે શ્રેષ્ઠ પરિસ્થિતિને બદલે ટ્રાન્ઝિટ રેન્જના મધ્ય ભાગ માટે તૈયારી કરો છો, અને જ્યારે તમે યુકેમાં ફેરફારોનો સામનો કરવા માટે બફર સ્ટોક વ્યૂહરચના જાળવી રાખો છો, ત્યારે રેલ સારી રીતે કાર્ય કરે છે.

ખર્ચ ફક્ત નૂર નથી: કુલ લેન્ડિંગ ખર્ચનો વિચાર

આ નિર્ણય ફક્ત નૂર ભાડાના ભાવ કરતાં વધુ છે. જો ઘટાડેલા નૂર દરથી માલ રાખવાનો ખર્ચ વધે છે, રોકડ પ્રવાહને નુકસાન થાય છે અથવા સ્ટોક ખતમ થવાનું જોખમ વધે છે, તો પણ તે ખોટી પસંદગી હોઈ શકે છે.

વ્યવહારુ જમીન-ખર્ચ સરખામણી માળખું

"કયું ભાડું સસ્તું છે?" એવું પૂછવાને બદલે, "કયું ભાડું મારા વ્યવસાયને શ્રેષ્ઠ લેન્ડિંગ પરિણામ આપે છે?" પૂછો, "કયું ભાડું મારા વ્યવસાયને શ્રેષ્ઠ લેન્ડિંગ પરિણામ આપે છે?" તેમાં શામેલ છે:

• નૂર માટેનો ચાર્જ
• ઇંધણ અને વધારાના શુલ્ક
• હેન્ડલિંગ અને કાગળકામ માટે ફી
• કસ્ટમ્સ ક્લિયરિંગનો ખર્ચ
• યુકેમાં છેલ્લા માઇલ ડિલિવરી
• વીમા અને નુકસાન દર માટેની અપેક્ષાઓ
• પરિવહન દરમિયાન ઇન્વેન્ટરી વહન કરવાનો ખર્ચ
• સ્ટોક ખતમ થવાનું અને વેચાણ ગુમાવવાનું જોખમ

લોકો ઘણીવાર બે અઠવાડિયા માટે સ્ટોકમાં ન હોવાનો કેટલો ખર્ચ થાય છે અથવા 45 દિવસ માટે કન્ટેનરમાં કેટલી રોકડ છે તે વિચાર્યા વિના ફ્રેઇટ લાઇન આઇટમને વધુ પડતી ઑપ્ટિમાઇઝ કરવાની ભૂલ કરે છે.

પરિવહન સમય, વિશ્વસનીયતા અને મોસમ

ઋતુગતતા ત્રણેય તકનીકોને અસર કરે છે, પરંતુ તે જ રીતે નહીં.

વર્ષના સૌથી વ્યસ્ત સમય દરમિયાન, બંદરો અને જહાજો ફસાઈ શકે છે, જેના કારણે દરિયાઈ માલવાહક વાહનોને ભીડની સંપૂર્ણ અસર ભોગવવી પડે છે. હવાઈ માલવાહક વાહનો ક્ષમતા મર્યાદાને આધિન હોય છે અને જ્યારે મુસાફરોની ફ્લાઇટ્સ બદલાય છે અથવા રજાઓની માંગ વધે છે ત્યારે દરમાં વધારો થઈ શકે છે. ટર્મિનલ્સ અને સરહદો પર રેલ ધીમી પડી શકે છે, ખાસ કરીને જ્યારે સમસ્યાઓ હોય છે.

આદર્શ બાબત એ છે કે તમારા સામાન્ય કામગીરી માટે "ડિફોલ્ટ મોડ" અને જ્યારે કંઈ ખોટું થાય ત્યારે "બેકઅપ મોડ" સેટ કરો. ઘણા સફળ વિક્રેતાઓ દરિયાઈ અથવા રેલ દ્વારા મુખ્ય રિપ્લેનિશમેન્ટ મોકલે છે અને તાત્કાલિક ટોપ-અપ શિપમેન્ટ માટે હવા બચાવે છે.

ઉત્પાદન-આધારિત નિર્ણય નિયમો જે ખરેખર કામ કરે છે

ભારે, ઓછા માર્જિનવાળી વસ્તુઓ

જો તમારા ઉત્પાદનો ભારે હોય અને તમારા માર્જિન ઓછા હોય તો દરિયાઈ માલવાહક સામાન્ય રીતે શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ હોય છે. જો તમને ઝડપથી ખસેડવા માટે વસ્તુઓની જરૂર હોય અને તમે થોડા ઊંચા ચાર્જનો સામનો કરી શકો તો તમે રેલનો ઉપયોગ કરવા વિશે વિચારી શકો છો. જોકે, હવાઈ મુસાફરી ભાગ્યે જ યોગ્ય છે સિવાય કે કિંમત તેને આવરી લેવા માટે પૂરતી ઊંચી હોય.

ઉચ્ચ-મૂલ્ય, હલકો માલ

જ્યારે પેકેજિંગ નાનું હોય અને ઉત્પાદન ખૂબ મૂલ્યવાન હોય, ત્યારે હવા આકર્ષક બને છે. જો તમે આગળની યોજના બનાવો છો, તો પણ રેલ કામ કરી શકે છે. જોકે, હવા તમને પુરવઠાની અછતથી બચાવે છે અને તમને ઝડપથી વિકાસ કરવામાં મદદ કરી શકે છે.

મોસમી અથવા ટ્રેન્ડ-આધારિત ઉત્પાદનો

જો માંગ કોઈ મોસમ, રજાઓ અથવા સોશિયલ મીડિયાના વલણો પર આધારિત હોય, તો ઝડપીતા સામાન્ય કરતાં વધુ મહત્વપૂર્ણ છે. રેલ તમને ઉડાનના ઊંચા ખર્ચ વિના "સમયસર" ત્યાં પહોંચવામાં મદદ કરી શકે છે, પરંતુ જો મોસમ ટૂંકી હોય, તો ઉડાન એ બજાર ચૂકી જવાનું ટાળવાનો એકમાત્ર રસ્તો હોઈ શકે છે.

નાજુક અથવા નુકસાન-સંવેદનશીલ ઉત્પાદનો

FCL સમુદ્રી નૂર હેન્ડલિંગ પર ઘટાડો કરી શકે છે, અને સારી પેકિંગ પાણીને સલામત બનાવી શકે છે. હવાઈ મુસાફરી પરિવહનના અન્ય માધ્યમો કરતાં ઝડપી છે, પરંતુ એરપોર્ટ પર અને ટ્રાન્સફર દરમિયાન તે હજુ પણ મુશ્કેલ હોઈ શકે છે. રેલની હેન્ડલિંગ પ્રોફાઇલ મધ્યમાં છે. નાજુક ઉત્પાદનો માટે શ્રેષ્ઠ મોડ ઘણીવાર તે હોય છે જે ટચપોઇન્ટ ઘટાડે છે અને પેકેજિંગને નિયંત્રિત કરવાનું સરળ બનાવે છે.

બિઝનેસ મોડેલ દ્વારા પસંદગી: ઈ-કોમર્સ વિરુદ્ધ હોલસેલ વિરુદ્ધ હાઇબ્રિડ

ઈ-કોમર્સ વિક્રેતાઓ સમયસરતા અને ઉપલબ્ધતાની કાળજી રાખે છે કારણ કે સ્ટોકઆઉટ વેચાણને અસર કરે છે અને ગ્રાહકો તેમના પર વિશ્વાસ કરવાનું ઓછું કરે છે. બેઝ ઇન્વેન્ટરી માટે દરિયાઈ અથવા રેલ અને તાત્કાલિક રિસ્ટોકિંગ માટે હવાનો ઉપયોગ જેવી સંયુક્ત વ્યૂહરચના તેમના માટે સારી રીતે કામ કરે છે.

જથ્થાબંધ કંપનીઓ, ખાસ કરીને જે વિતરકોને માલ મોકલે છે, તેઓ સામાન્ય રીતે ખર્ચ-અસરકારકતા અને સુનિશ્ચિત સમયને તેમની યાદીમાં ટોચ પર રાખે છે. દરિયાઈ માલવાહક પરિવહનનો ડિફોલ્ટ મોડ છે, જ્યારે રેલનો ઉપયોગ ટૂંકા ચક્ર અથવા ચોક્કસ પરિસ્થિતિઓ માટે થાય છે.

મોટાભાગની હાઇબ્રિડ કંપનીઓને બંનેની જરૂર હોય છે: માંગ કેટલી ઝડપથી બદલાય છે તેના આધારે વિશ્વસનીય જથ્થાબંધ પરિવહન (સમુદ્ર દ્વારા) અને ઝડપી ભરપાઈ (રેલ અથવા હવા દ્વારા).

એક નિર્ણય કોષ્ટક જેનો તમે તાત્કાલિક ઉપયોગ કરી શકો છો

સ્થિતિ	ભલામણ કરેલ મોડ	શા માટે
લોન્ચ અથવા પ્રમોશન માટે તમારે યુકે સ્ટોક ફાસ્ટની જરૂર છે	એર	સૌથી ઝડપી, સમયમર્યાદાનું રક્ષણ કરે છે
તમે સ્થિર વિક્રેતાઓને મધ્યમ તાકીદથી ભરી રહ્યા છો	રેલ	સંતુલિત ગતિ અને ખર્ચ
તમે મોટા પ્રમાણમાં ભારે ઉત્પાદનો મોકલી રહ્યા છો	સમુદ્ર (શક્ય હોય તો FCL)	શ્રેષ્ઠ એકમ અર્થશાસ્ત્ર
તમે નાના કદના અને ખર્ચ પ્રત્યે સંવેદનશીલ છો	સમુદ્ર (LCL)	FCL કરતા ઓછો પ્રવેશ ખર્ચ
તમે અણધારી સ્ટોકઆઉટનો સામનો કરી રહ્યા છો	હવાઈ ​​(આંશિક શિપમેન્ટ)	ઝડપી રિકવરી, આવશ્યક ચીજોની માત્રા મર્યાદિત રાખો
તમે હવાના ભાવ વિના રોકડ ચક્ર ટૂંકાવી શકો છો	રેલ	ઇન-ટ્રાન્ઝીટ દિવસો ઘટાડે છે

આ કોષ્ટક નિયમોનો સમૂહ નથી, પરંતુ તે શરૂઆત કરવા માટે એક સારી જગ્યા છે. એક કે બે ચક્ર પછી, ઘણા વ્યવસાયો પદ્ધતિઓના મિશ્રણનો ઉપયોગ કરીને સમાપ્ત થાય છે.

સ્માર્ટ મિક્સ્ડ-મોડ સ્ટ્રેટેજી બનાવવી

મોટાભાગે, સૌથી મજબૂત સપ્લાય ચેઇન ફક્ત એક જ શિપિંગ માર્ગ પર આધાર રાખતી નથી. એક સરળ મિશ્ર વ્યૂહરચના આના જેવી દેખાઈ શકે છે:

પ્રતિ યુનિટ ખર્ચ ઓછો રાખવા માટે તમે તમારી મૂળ માંગ આગાહી સમુદ્ર માર્ગે મોકલો છો. જ્યારે સમય મહત્વપૂર્ણ હોય ત્યારે તમે ઝડપથી આગળ વધતા SKU ને શેડ્યૂલ પર ફરીથી સ્ટોક કરવા માટે રેલનો ઉપયોગ કરો છો. તે પછી, તમે બેસ્ટસેલર્સ, નવી રિલીઝ અથવા માંગમાં અણધાર્યા વધારા માટે બેકઅપ પ્લાન તરીકે હવાઈ નૂરનો ઉપયોગ કરી શકો છો.

સૌથી મહત્વની બાબત એ છે કે તમે જે રીતે ઇન્વેન્ટરીનું આયોજન કરો છો તે જ રીતે મોડ્સનું આયોજન કરો: SKU દ્વારા, ઝડપ દ્વારા અને જોખમ દ્વારા. તમારી સૌથી વધુ વેચાતી વસ્તુઓ વધુ ઝડપથી અને વિશ્વસનીય રીતે ફરીથી સ્ટોક થવી જોઈએ. તમે ક્લાયન્ટના અનુભવને જોખમમાં મૂક્યા વિના તમારી ધીમી ગતિએ ચાલતી વસ્તુઓ ઓછા પૈસામાં મોકલી શકો છો.

તમારા વિકાસને અનુરૂપ લોજિસ્ટિક્સ પ્રદાતા સાથે ભાગીદારી

જો પદ્ધતિની શ્રેષ્ઠ પસંદગી સારી રીતે હાથ ધરવામાં ન આવે તો તે નિષ્ફળ પણ થઈ શકે છે. બુકિંગ સુસંગતતા, સચોટ કાગળકામ, કસ્ટમ્સ પ્રોસેસિંગ ઝડપ અને છેલ્લા માઇલનું સંકલન એ મોડ જેટલું જ મહત્વપૂર્ણ હોઈ શકે છે. એક સક્ષમ લોજિસ્ટિક્સ ભાગીદાર તમને તમારી વાસ્તવિક જરૂરિયાતોના આધારે પદ્ધતિ પસંદ કરવામાં મદદ કરે છે, ફક્ત તે જ નહીં જે ટાંકવામાં સૌથી સરળ છે.

ચીનના શેનઝેનમાં સ્થિત ટોપવે શિપિંગ 2010 થી ક્રોસ-બોર્ડર ઈ-કોમર્સ લોજિસ્ટિક્સ સોલ્યુશન્સનો વ્યાવસાયિક પ્રદાતા છે. અમારી કંપની શરૂ કરનારા લોકો પાસે આંતરરાષ્ટ્રીય લોજિસ્ટિક્સ અને કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સનો 15 વર્ષથી વધુનો અનુભવ છે, ખાસ કરીને ચીન અને યુએસ પરિવહન વચ્ચે. અમે લોજિસ્ટિક્સ ચેઇનના તમામ ભાગોનું સંચાલન કરીએ છીએ, પ્રથમ તબક્કામાં પરિવહનથી લઈને કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ અને છેલ્લા તબક્કામાં ડિલિવરી સુધી. અમે ચીનથી વિશ્વભરના મુખ્ય બંદરો પર ફુલ-કન્ટેનર લોડ્સ (FCL) અને લેસ-ધેન-કન્ટેનર લોડ્સ (LCL) માટે લવચીક સમુદ્રી માલવાહક સેવાઓ પણ પ્રદાન કરીએ છીએ.

આ પ્રકારની એન્ડ-ટુ-એન્ડ સેવા ખાસ કરીને એવા શિપર્સ માટે મદદરૂપ થાય છે જેઓ ચીનથી યુકેમાં માલ ખસેડવા માટે મિક્સ-મોડ પ્લાન ઇચ્છે છે. એક શિપમેન્ટ FCL સમુદ્રી ભરપાઈ હોઈ શકે છે, જ્યારે બીજું સમય-સંવેદનશીલ ટોપ-અપ હોઈ શકે છે જેને વધુ ઝડપથી હેન્ડલ કરવાની અને કસ્ટમ્સમાંથી વધુ સરળતાથી પસાર થવાની જરૂર છે. જો તમે એવા પ્રદાતા સાથે કામ કરો છો જે સાંકળમાં એક કરતાં વધુ લિંકને હેન્ડલ કરી શકે છે, તો તમારી શિપિંગ પદ્ધતિઓ બદલાય ત્યારે તમારા કાર્યોને સતત જાળવવાનું સરળ બને છે.

ઉપસંહાર

રેલ, સમુદ્ર અને હવા શ્રેષ્ઠ ઉકેલો નથી; તે વિવિધ પ્રકારના વ્યવસાય માટે સાધનો છે. દરિયાઈ નૂર સસ્તું અને મોટું છે, હવાઈ નૂર ઝડપી અને વધુ તાત્કાલિક છે, અને રેલ ઘણીવાર એવા સાહસો માટે શ્રેષ્ઠ પસંદગી છે જેમને હવાઈ નૂર જેટલી જ કિંમત ચૂકવ્યા વિના ઝડપી ટર્નઓવરની જરૂર હોય છે. શ્રેષ્ઠ અભિગમ એ છે કે તમારા ઉત્પાદન પ્રોફાઇલ, વેચાણની અસ્થિરતા અને રોકડ પ્રવાહ સાથે મોડને મેચ કરો. પછી, તમે એક હાઇબ્રિડ વ્યૂહરચના બનાવી શકો છો જે જાણીતી માંગ અને અણધારી ઘટનાઓ બંનેને સંભાળી શકે.

પ્રશ્નો

પ્ર: જો મારું ઉત્પાદન તાત્કાલિક ન હોય પણ કાયમ માટે રાહ ન જોઈ શકે તો હું રેલ અને દરિયાઈ મુસાફરી વચ્ચે કેવી રીતે નિર્ણય લઈ શકું?
A: પહેલા, એ નક્કી કરો કે જો તમે બે અઠવાડિયા વહેલા ત્યાં પહોંચી જાઓ તો તમે કેટલા પૈસા બચાવશો અને કેટલો સ્ટોક ખતમ થવાથી બચી શકશો. જો રેલનો વધેલો ખર્ચ અગાઉના વેચાણના મૂલ્ય કરતા ઓછો હોય અને ઇન્વેન્ટરી પર ઓછું દબાણ હોય, તો રેલ મધ્યમ-વેગ SKU માટે શ્રેષ્ઠ પસંદગી હોઈ શકે છે. જ્યારે માંગ સ્થિર હોય અને તમારી પાસે વધારાનો સ્ટોક હોય, ત્યારે સામાન્ય રીતે સમુદ્ર જીતે છે.

પ્રશ્ન: શું હવાઈ માલસામાન ફક્ત કટોકટી માટે જ ઉપલબ્ધ છે?
A: હંમેશા નહીં. ગ્રાહકોને હળવા વજનના, ઉચ્ચ-મૂલ્યના માલ પહોંચાડવા અથવા લોન્ચ માટે પૂર્વનિર્ધારિત તારીખો પૂરી કરવા માટે હવા એક આયોજિત માર્ગ હોઈ શકે છે. સૌથી મહત્વની બાબત એ છે કે વાસ્તવિક ROI શોધવાનું, જેમાં ખોવાયેલા વેચાણ, નીચા રેન્કિંગ અથવા ખરાબ ગ્રાહક અનુભવોનો ખર્ચ શામેલ છે, ફક્ત નૂર કિંમત જોવાને બદલે.

પ્ર: ચીનથી યુકે શિપિંગ કરતી વખતે વિક્રેતાઓ સૌથી મોટી ભૂલ શું કરે છે?
A: શિપિંગ પર શ્રેષ્ઠ સોદો મેળવવો, જ્યારે ઇન્વેન્ટરી રાખવાના ખર્ચ અને સ્ટોક ખતમ થવાના ભયને અવગણવો. જો સસ્તી પદ્ધતિ વેચાણ ગુમાવવા, ભારે ડિસ્કાઉન્ટિંગ અથવા ઓપરેશનલ અસ્થિરતા તરફ દોરી જાય છે, તો લાંબા ગાળે તે વધુ ખર્ચાળ બની શકે છે.

પ્ર: શું મારે દરિયાઈ માલવાહક માટે FCL કે LCL નો ઉપયોગ કરવો જોઈએ?
A: જો તમારી પાસે પૂરતું વોલ્યુમ હોય તો FCL ઘણીવાર વસ્તુઓને હેન્ડલ કરવામાં સરળ અને વધુ વિશ્વસનીય બનાવે છે. જો તમે ઓછી માત્રામાં શિપિંગ કરી રહ્યા હોવ તો LCL વધુ લવચીક હોય છે, પરંતુ કોન્સોલિડેશન સાથે આવતા તબક્કાઓને કારણે તે વધારાની પરિવર્તનશીલતા પણ ઉમેરી શકે છે. ઘણા વિક્રેતાઓ જે હમણાં જ શરૂઆત કરી રહ્યા છે તેઓ પહેલા LCL નો ઉપયોગ કરે છે અને પછી જ્યારે તેમનું વોલ્યુમ સ્થિર થાય છે ત્યારે FCL પર સ્વિચ કરે છે.

પ્ર: શું હું એકંદર સપ્લાય પ્લાનમાં શિપિંગ પદ્ધતિઓનું મિશ્રણ કરી શકું?
A: હા, અને તે ઘણીવાર મજબૂત રહેવાનો શ્રેષ્ઠ માર્ગ છે. રિસ્ટોકિંગ માટે સમુદ્રનો ઉપયોગ કરો, મહત્વપૂર્ણ SKU પર ઝડપી ચક્ર માટે રેલનો ઉપયોગ કરો અને ઝડપી ટોપ-અપ્સ અથવા લોન્ચ માટે હવાનો ઉપયોગ કરો. હેતુ જોખમ ઘટાડવાનો અને ખાતરી કરવાનો છે કે ઉત્પાદનો હંમેશા ઉપલબ્ધ રહે, બધા ઉત્પાદનોને એક મોડમાં ફરજ પાડવાનો નહીં.