Masu Sayar da FBA na Amazon: Yadda Ake Rayuwa Daga Jigilar Kaya Daga China Ba Tare Da De Minimis Ba

 

 

Tsawon kusan shekaru goma, Sashe na 321 de minimis shine injin shiru wanda ke ba da wutar lantarki ga dubban ayyukan FBA na Amazon waɗanda suka dogara da samun kayayyakin China. Dan kasuwan zai iya aika gwajin rukunin raka'a ashirin ko kuma kayan ajiyar akwatunan waya ɗari biyu ko ma fakiti ɗaya, kuma babu ɗaya daga cikinsu da ya taɓa ganin layin aiki. Wannan zamanin ya ƙare a hankali, har zuwa 2025, kuma a lokacin da ya yi, kowace jigilar kaya daga China zuwa Amurka, babba ko ƙarami, tana buƙatar shigar da kwastam a hukumance. A cikin wannan labarin, za mu yi nazari mai amfani, ba tare da wata matsala ba game da abin da ya canza, dalilin da ya sa ya fi wahalar da masu siyar da FBA na China fiye da kowa a cikin kasuwancin e-commerce, da kuma yadda dabarun jigilar kaya masu aiki suke kama yanzu da aka rasa hanya.

Bai faru cikin dare ɗaya ba kuma bai faru a cikin sanarwa ɗaya mai sauƙi ba. Maimakon ya zama sabuntawar dabarun da aka tsara, ya zo kusan shekara guda a jere a cikin sauye-sauyen manufofi, don haka masu siyarwa da yawa sun daidaita da canjin, suna canza halayen samowa da jigilar kaya. Idan aka yi la'akari da duk lokacin da aka tsara, maimakon mayar da martani ga kowane labari a ware, yana sauƙaƙa fahimtar siffar sabon yanayin da aka saba da shi da kuma haɓaka hanyar samowa da jigilar kaya wanda zai daɗe, maimakon buƙatar gyara akai-akai.

Abin da ya faru da De Minimis a zahiri

Wannan jadawalin lokaci yana da mahimmanci domin yana bayyana dalilin da ya sa aka kama masu siyarwa da yawa da wandonsu. Amurka ta kawo karshen keɓancewar de minimis ga kayayyakin da suka fito daga China da Hong Kong a ranar 2 ga Mayu, 2025, inda ta dakatar da matsayin rashin haraji ga jigilar kaya da farashinsu ya kai dala $800 ko ƙasa da haka. Masu siyarwa da yawa sun fara tunanin cewa wannan wani shiri ne na musamman ga China da za su iya wucewa ta ƙasashe na uku. Wannan tsari ya ƙare a ranar 29 ga Agusta, 2025, lokacin da aka faɗaɗa dokar a duk duniya, wanda ya buƙaci a shigar da jigilar kayayyaki masu ƙarancin daraja daga kowace jiha a hukumance da kuma tantance kuɗaɗen da suka dace. Wani hukuncin shugaban ƙasa a watan Fabrairun 2026 ya nuna cewa babu lokacin gyarawa a kan tebur, don haka wannan ba ɗan gajeren lokaci ba ne don jira.

Amazon ta jefa wani sabon salo na sarkakiya a kan gyaran kwastam. Tun daga ranar 1 ga Janairu, 2026, Amazon ta kawar da shirye-shiryen FBA da jigilar kaya daga China waɗanda a da ke kula da wasu hanyoyin da 'yan kasuwa ke bi wajen shigo da kaya. A aikace, wannan yana nufin cewa mai siyarwa, ko duk wanda mai jigilar kaya da dillalin kwastam ya yanke shawarar yin haɗin gwiwa da shi, yanzu yana da alhakin bin ƙa'idodin shigo da kaya. Masu siyarwa waɗanda ba su taɓa yin aiki kai tsaye da dillalin kwastam ba a da, yanzu sun sami kansu a matsayin masu shigo da kaya a cikin kowane jigilar kaya.

Dalilin da yasa wannan ya shafi masu siyar da FBA daga China fiye da kowa

Tushen de minimis shine ginshiƙin tsarin jigilar kaya da ƙananan kayayyaki da masu siyarwar FBA da yawa suka yi amfani da su don gwada sabbin kayayyaki. Kaya $20 da aka kawo a cikin nasa marufi na musamman an ba shi izinin kwastam kuma tsarin farashin gwajin samfura, ƙaddamar da ƙananan kayayyaki da SKUs masu motsi a hankali ya ɗauki rashin biyan haraji. Amma yanzu da ake buƙatar shiga hukuma, farashin bin ƙa'ida a kowane fakiti, kuɗin dillali, da harajin wannan kayan dala ashirin zai iya fin darajar kayan da kansa.

Harajin da aka sanya wa Sashe na 301 kawai yana ƙara mai ga wutar. Yarjejeniyar cinikayya da aka cimma tsakanin Washington da Beijing a watan Nuwamba na 2025 ta sa jimlar kuɗin fiton da aka samu kan yawancin kayayyakin masarufi da aka shigo da su daga China ya ragu da maki 20-30, inda ƙarin kuɗin fiton da aka samu daga shigo da kayayyaki da suka shafi fentanyl ya ragu da maki 10, kuma galibi harajin da aka samu daga juna ya tsaya cak har zuwa Nuwamba 2026. Wannan daidaito labari ne mai daɗi idan aka kwatanta da canjin farashin da aka samu a shekarar 2025, amma kashi 20 zuwa 30 har yanzu sabon layin ne na dindindin wanda bai taɓa wanzuwa ba ga jigilar kaya na de minimis a da. Waɗanda suka yi farashin jerin sunayensu ba tare da haɗa wannan kuɗin ba yanzu suna ganin gibin ya kai ga ribar su kai tsaye.

Gwajin ƙarancin MOQ, wanda a da shi ne hanya mafi arha kuma mafi ƙarancin haɗari don tabbatar da sabuwar dabarar samfura, ya rikide zuwa ɗaya daga cikin ɓangarorin da suka fi tsada na gudanar da kasuwancin FBA. Masu siyarwa da yawa sun ce odar gwaji da ƙananan kayan gyara yanzu sun fi tsada fiye da yadda suka yi a 2024, wanda ke shafar lissafi kan adadin sabbin SKUs da mai siyarwa zai iya gwadawa a cikin kwata ɗaya.

Wadanne Rukunin Samfura Ne Suka Fi Jin Matsi

Ba dukkan nau'ikan kayayyaki ne ke shafar iri ɗaya ba, kuma sanin inda matsalar ta ta'azzara yana taimaka wa mai siyarwa ya tantance inda zai yi zaman tattaunawa da masu samar da kayayyaki da kuma inda zai ci sabon farashin. Mafi munin abin da ya faru shine manyan kayayyaki masu ƙarancin daraja - irin waɗanda a da suke yin kyau saboda suna da araha don aika kuɗi ba tare da haraji ba a cikin ƙananan fakiti. Ko kafin 2025, akwatunan waya, ƙananan kayan gida, kayan haɗi na tufafi masu araha da sabbin kayayyaki waɗanda galibi ana sarrafa su akan ƙananan gefe, da kuma harajin kashi 20 zuwa 30 bisa ɗari akan farashin da ya riga ya yi ƙasa na iya kawar da riba gaba ɗaya ba tare da ƙara ko daidaita farashi ba.

Kayayyaki masu daraja da bambanci suna ɗaukar daidaitawar da kyau - kawai saboda haraji yana da ƙarancin kaso na babban farashin dillalai kuma akwai ƙarin sassauci a gefen don magance shi. Masu siyar da kayan haɗin lantarki, kayan motsa jiki na gida da kayan aikin musamman galibi suna ɗaukar hauhawar a matsayin mai zafi amma mai yiwuwa, musamman lokacin da suka koma jigilar kaya zuwa manyan jiragen ruwa maimakon ƙananan fakiti da aka aika ta jirgin sama. Darasin tsara fayil abu ne mai sauƙi. Mafi arha matakin shine inda sabon tsarin farashi ya fi wahala, kuma ya kamata ya zama na farko da za a yi wa gyara ko sake farashi. Ga mai siyarwa tare da gaurayen SKUs masu araha, masu girma da wasu kayayyaki masu tsada, wannan shine mafi arha matakin.

Kayayyakin yanayi da na zamani matsala ce da kansu. Waɗannan samfuran sun dogara ne da ƙananan gudu masu sauri, galibi ana jigilar su ta iska don cin gajiyar ƙaramin taga na siyarwa, wanda shine ainihin bayanin jigilar kaya wanda ya zama mafi tsada a ƙarƙashin shiga hukuma. Masu siyarwa suna ƙara himma ga manyan ayyukan samarwa a farkon kakar wasa da jigilar kaya ta hanyar iska mai ƙarfi ko teku mai sauri, suna ɗaukar ɗan ƙarin haɗarin kaya don musanya da farashi mai rahusa ga kowane raka'a.

Lissafin Kuɗi na Gaske: Kwatanta Kuɗin da Aka Samu

Lambobi sun fi sauƙin fahimta fiye da labarin kawai. Teburin da ke ƙasa ya kwatanta zamanin kafin 2025 de minimis da yanayin shiga hukuma wanda masu siyarwa ke aiki a yanzu.

Farashin Abu	Kafin Mayu 2025 (Zamanin De Minimis)	2026 (Ana buƙatar shiga jami'a)	Kimanin Tasiri
Kudin haraji akan kayan $20 a ƙarƙashin ƙa'idar $800	$0	Cikakken Sashe na 301 + harajin MFN ya shafi	+20% zuwa 30% na ƙimar abu
Kudin shiga kwastam / dillali	Ba a buƙatar fakitin de minimis ba	$125 zuwa $300 ga kowane shigarwar hukuma	Sabon farashi mai ƙayyadadden farashi a kowace jigilar kaya
Kananan umarnin gwajin fakiti	Mai arha, babu haraji, kuma mai ƙarancin haɗari	Sau da yawa, farashin kashi 20% zuwa 50% ya fi na 2024 tsada	Matsi a gefen gwaji na MOQ
Yanayin jigilar kaya da aka ba da shawarar	Ƙaramin fakitin iska/gudu	Haɗin iska ko teku LCL/FCL tare da DDP	Ƙananan kayayyaki, manyan kayayyaki, da aka amince da su a hukumance

Labarin a kowane layi iri ɗaya ne: jigilar kaya ta mutum ɗaya, ƙanana, da ba ta da tsari ya zama hanya mafi tsada ta jigilar kayayyaki, kuma jigilar kayayyaki da aka tattara, aka tsara, waɗanda aka rubuta a hukumance sun zama mafi arha a kowace naúrar. Wannan juyawar za ta zama mafi girman daidaitawar dabarun ga duk wani mai siyarwa da har yanzu ke samun tallafi daga China a shekarar 2026.

Tsarin ƙira mai amfani yana da amfani wajen rage farashin kayayyaki a matakin SKU, sabanin amfani da kimantawa ɗaya a cikin cikakken kundin adireshi. Mai siyarwa mai jerin ayyuka hamsin daga masana'antu daban-daban na iya gano cewa ƙimar haraji, yawan kaya da ingancin marufi sun bambanta sosai tsakanin samfuran har ma da hasashen kashi 25 cikin ɗari ko dai ya rage farashin gaske akan wasu abubuwa ko kuma ya wuce gona da iri akan wasu. Takardar bayanai mai sauƙi, wacce aka gina da rana, don bin diddigin farashin masana'antar, farashin kaya a kowane sashi, ƙimar haraji da ta dace da kuɗin shiga da aka raba akan kowane sashi, shine tushe mafi ƙarfi don yanke shawara kan farashi fiye da kimantawa daga kwanakin de minimis.

DDP Ba Zabi Ba Ne, Shi Ne Tushen

Jigilar kaya da aka biya, inda mai jigilar kaya ke kula da biyan haraji da kuma shiga hukuma a matsayin wani ɓangare na ƙimar kaya, ya koma daga sauƙin farashi zuwa tsammanin da ba a saba ba. A ƙarƙashin tsohuwar tsarin de minimis, mai siyarwa zai iya tserewa da tsarin DDU mai sauƙi don ƙananan fakiti, saboda ba kasafai ake damuwa da shi ba. Wannan ba haka lamarin yake ba. Amma yanzu, kafin jigilar kaya ta bar wani ma'ajiyar kaya a China, dole ne a sami amsoshi bayyanannu ga tambayoyi uku: Wanene mai shigo da kaya? Menene lambar HS? Wanene yake biyan harajin da kuɗin shiga da gaske?

Tsaftacewa da kai da amfani da haɗin mai gabatarwa

Idan kai mai siyarwa ne da ke da kamfanin kasuwanci na Amurka, takardar shaidar kwastam da kuma hanyar sadarwa ta cikin gida don sarrafa takardar lissafin kasuwanci, jerin abubuwan da aka tattara da kuma takardun ikon lauya, to za ka iya bin diddigin kanka da kuma shiga hukuma da kanka. Wannan zai iya zama mafi inganci a babban adadi, amma yana buƙatar buƙata mai faɗi, takaddun shaida masu dacewa akan kowane jigilar kaya da kuma hanyar amsawa cikin sauri lokacin da kwastam ke buƙatar bayani. Ga masu siyarwa waɗanda ba su da irin wannan kayan more rayuwa, wanda shine mafi ƙanƙanta da matsakaicin kamfanonin FBA, hanya mafi dacewa ita ce mu'amala da mai aikawa wanda ya riga yana da takardar shaidar kuma yana kula da shigarwa azaman sabis mai haɗawa.

Wannan shine ainihin irin haɗin gwiwar da Topway Shipping ta gina kamfaninta a kai. Topway Shipping ta kasance tana aiki a Shenzhen tun daga shekarar 2010 kuma tana mai da hankali kan harkokin sufuri ta intanet tsakanin ƙasashen waje. Ƙungiyar da ta kafa kamfanin tana da ƙwarewa sama da shekaru goma sha biyar a fannin jigilar kaya da kwastam na ƙasashen duniya, tare da mai da hankali sosai kan hanyar China zuwa Amurka. Maimakon haɗa jigilar kaya ta farko, izinin kwastam, ajiyar kaya a ƙasashen waje da isar da kaya ta mil na ƙarshe a matsayin alaƙar dillalai, Topway Shipping tana gudanar da dukkan sarkar a matsayin sabis guda ɗaya, mai tsari. Wannan shine kawai irin alhakin da jigilar kaya ta hukuma ke buƙata a yau.

Ya kamata a ambata cewa DDP ba lallai bane shine zaɓi mafi arha a kowane hali, kawai zaɓin ne wanda ke kawar da rashin tabbas wanda ya dace a ƙarƙashin de minimis amma ba a yanzu yake ƙarƙashin shigarwar hukuma ba. Lokacin kwatanta tayin, mai siyarwa ya kamata ya tambayi abin da ke cikin ƙimar DDP. Misali, ta yaya ake ƙididdige harajin, an shigar da shigarwar, akwai haɗarin ajiya ko rage darajar kaya? Shin ƙimar ta tabbata ko tana iya canzawa idan kwastam ta ƙalubalanci ƙimar jigilar kaya da aka ayyana? Ba daidai ba ƙimar DDP wacce ta ƙare ta zama jerin ƙarin kuɗaɗen bayan-gaskiya ta soke manufar biyan kuɗi don hasashen da farko.

Haɗaka da jigilar kaya da yawa suna canza daidaito

Raba oda ɗaya zuwa ƙananan jigilar kaya da yawa dabara ce da aka yarda da ita don kiyaye odar a ƙarƙashin matakin dala 800 da kuma guje wa haraji gaba ɗaya. Yanzu wannan matakin ya ɓace, dalilin ya koma akasin haka. Haɗa kaya zuwa ƙananan jigilar kaya da yawa da kuma share su sau ɗaya ta hanyar shiga hukuma maimakon sau dubu ta hanyar shigar da kayan daki, yana lalata farashin da aka ƙayyade ga kowane raka'a, kuma yana ba mai siyarwa damar biyan haraji akan ƙananan ƙimar samfuran maimakon ƙimar dillali mai ƙima.

Masu siyarwa waɗanda suka saba da kyau sun yi amfani da tsarin samowa na haɗin gwiwa. Ana ajiye SKUs masu sauri da sayarwa a cikin rumbun ajiya na Amurka don sake mayar da su cikin sauri zuwa FBA, kuma ana jigilar kayayyaki masu tsayi ko ƙananan girma har yanzu daga China idan ana buƙata. Idan kuna buƙatar sake cikawa cikin gaggawa ko dawowa daga ajiyar kaya, jigilar kaya ta iska DDP har yanzu zaɓi ne mai kyau. Ga kayan asali masu aminci, LCL ko FCL yawanci shine zaɓi mafi araha. Dangane da gaggawar wani rukuni, ana iya amfani da su biyun a lokaci guda.

Wannan tsarin haɗa kaya ya dace da ayyukan jigilar kaya na Topway Shipping na teku, waɗanda suka haɗa da cikakken kaya na kwantena da ƙarancin kaya daga China zuwa manyan tashoshin jiragen ruwa a duk duniya, wanda ke ba masu siyarwa damar haɗa SKUs daga masu samar da kayayyaki da yawa zuwa jigilar kaya guda ɗaya da aka amince da shi a hukumance, maimakon sarrafa adadin shigarwar da aka amince da su a matakin fakiti.

Zaɓar Abokin Hulɗar Kaya Wanda Zai Iya Share Kwastam

A yau farashin fakiti shi ma hukuncin kwastam ne, haraji da takardu, ba wai kawai farashin sufuri ba ne, don haka ba duk farashin kaya iri ɗaya bane yanzu. Idan mai jigilar kaya kawai yana ba da jigilar akwatuna daga tashar jiragen ruwa ta China zuwa tashar jiragen ruwa ta Amurka kuma ba shi da hannu a cikin shiga ta hukuma, rarrabuwar HS, da biyan haraji, to mai siyarwa zai kula da mafi wahala da sakamako na jigilar kaya da kansa.

Akwai wasu abubuwa da ya kamata a yi la'akari da su kafin a yi wa abokin tarayya alƙawarin shiga cikin kundin 2026. Shin mai aika kaya yana da nasa takardar shaidar kwastam ko kuma ya dogara ne gaba ɗaya akan na mai siyarwa? Shin zai iya samar da takardun kuɗi na kasuwanci da jerin kayan tattarawa daidai waɗanda ke nuna ainihin bayanin samfurin, kamar yadda kwastam yanzu ya fi tsada fiye da yadda suke a ƙarƙashin de minimis? Shin yana bayar da madadin iska da teku a wuri ɗaya, don haka mai siyarwa ba dole ba ne ya kula da haɗin dillalai biyu don kaya na gaggawa idan aka kwatanta da na yau da kullun?

An kafa tsarin Topway Shipping ne bisa wannan nauyin daga farko zuwa ƙarshe. Ayyuka sun haɗa da jigilar kaya daga ƙofar mai kaya, ajiyar kaya daga ƙasashen waje, sarrafa kwastam da isar da kaya ta ƙarshe zuwa FBA ko hanyar sadarwa ta cika kaya ta mai siyarwa, da kuma jigilar kaya mai sassauƙa da kuma jigilar kaya ta teku. Ga mai siyarwa da ke son daidaita dangantakar mai siyarwa a cikin yanayin shiga ta hukuma, samun ɗaukar kaya, sharewa, adana kaya da isarwa tare da mai samarwa guda ɗaya yana cire babban ɓangare na haɗarin daidaitawa wanda ya kawo cikas ga masu siyarwa tun lokacin da aka canza dokar.

Kuma saurin sadarwa yana da mahimmanci fiye da sau ɗaya. A ƙarƙashin de minimis, matsalar takardu a kan ƙaramin kunshin ba ta da amfani a bi diddiginta yayin da aka share kunshin. Matsalar takardu na iya riƙe jigilar kaya gaba ɗaya a tashar jiragen ruwa a ƙarƙashin shigarwa ta hukuma, don haka ƙungiyar kwastam ta mai jigilar kaya tana buƙatar zama mai sauƙin isa da amsawa cikin awanni, ba kwanaki ba, lokacin da kwastam ke da tambaya. Idan kai mai siyarwa ne wanda ke tantance sabon abokin tarayya, tambayi yadda ƙungiyarsu ke gyara tambayar shigarwa. Wannan bayanin sau da yawa yana gaya maka ƙarin bayani game da yadda za su yi aiki a zahiri fiye da kowace takardar farashi.

Littafin Wasan Kwana Biyu Masu Zuwa

Fara da kimanta kowace SKU mai aiki akan ainihin farashin da yake samu, gami da harajin shiga, kuɗin shiga da duk wani kuɗin dillanci maimakon ɗaukar ƙaramin jigilar kaya ba tare da haraji ba a baya. Dole ne a sake farashin kayayyakin da suka kasance masu amfani a fannin tattalin arziki kawai a ƙarƙashin de minimis ko kuma a aika su da yawa don su ci gaba da aiki.

Na gaba, gano waɗanne SKUs ne suka cancanci ajiye rumbun ajiya na Amurka. Shigo da kaya da yawa da sake rarrabawa a cikin gida suna da amfani musamman ga samfuran da ke da saurin gaske, saboda ana biyan haraji sau ɗaya akan ƙimar jimilla maimakon sau da yawa akan jigilar kaya na dillalai. Ya fi rahusa don jigilar kaya a hankali ko yin odar kayayyaki idan an jigilar su daban-daban, muddin ana amfani da sharuɗɗan DDP don haka babu caji da ba a zata ba a kan iyaka.

A ƙarshe, yi tunanin dangantakarka da mai jigilar kaya a matsayin haɗin gwiwa tsakanin bin ƙa'idodi maimakon kawai kwatanta farashi. A zahiri, mafi ƙarancin kimantawa akan takarda na iya zama mafi tsadar kaya lokacin da ya haifar da riƙewar kwastam, lambar HS da aka rarraba ba daidai ba, ko gibin takardu da ke haifar da rasa kaya a lokacin da ake fuskantar babban ciniki.

Hakanan yana taimakawa wajen gina ƙaramin ma'ajiyar bayanai a cikin jadawalin sake yin oda. A wata ma'anar, shigarwar hukuma tana ƙara matakan sarrafawa waɗanda ba su wanzu don jigilar kaya na de minimis ba. Ko da jigilar kaya da aka shirya sosai na iya ɗaukar ƙarin kwana ɗaya ko biyu a bita idan aka kwatanta da ta farko. Masu siyarwa waɗanda a da suka yi daidai da jadawalin dawo da kaya akan ƙididdigar kwanakin ajiyar kaya suna ƙara ƙara mako ɗaya ko fiye zuwa lokacin, musamman yayin da suke shiga yanayi mafi tsayi kamar kwata na huɗu, lokacin da cunkoson tashoshin jiragen ruwa da yawan sake dubawa na kwastam ke ƙaruwa tare.

Ya kamata a yi la'akari da tsarin takardu a matsayin wani aiki mai maimaitawa, ba tsarin lokaci ɗaya ba. "Ya kamata a tabbatar da bayanin samfura, lambobin HS da ƙimar da aka ayyana akai-akai, ba kawai a lokacin da aka fara saita jigilar kaya ba, saboda ƙananan bambance-bambancen da ba su da lahani a ƙarƙashin de minimis na iya haifar da riƙewa mai tsada ba zato ba tsammani a ƙarƙashin shigarwa ta hukuma. Jerin abubuwan da aka duba cikin gida mai sauƙi kafin kowane jigilar kaya ya bar China - wanda ya ƙunshi daidaiton lissafin kuɗi, tabbatar da lambar HS da mai shigo da bayanan rikodi - kusan babu kuɗi don kiyayewa kuma yana iya hana irin jinkirin da ke ɗaure kaya lokacin da ake buƙatarsa ​​sosai.

Kammalawa

Cire de minimis ba ƙaramin gyara doka ba ne, sake fasalin tsarin yadda kasuwancin FBA waɗanda suka samo asali daga China ke buƙatar yin aiki ne. Masu siyarwa waɗanda ke daidaitawa da kyau ba sa neman ramuka waɗanda ba su wanzu ba, suna sake gina samfuran farashinsu game da shiga hukuma, suna komawa zuwa jigilar kayayyaki masu yawa, da kuma aiki tare da abokan hulɗa na jigilar kaya waɗanda za su iya yin izinin kwastam a matsayin babban ƙwarewa maimakon tunani bayan haka. Tare da yarjejeniyar ciniki ta ƙarshen 2025, ƙimar haraji ta yi daidai a yau, don haka hanyar gaba ba ta da batun jira dokokin su koma baya ba, ƙari game da haɓaka dabarun jigilar kaya wanda ke tsammanin akasin haka. Abokin hulɗa na jigilar kaya tare da China na gaskiya zuwa zurfin kwastam da jigilar kaya na Amurka, kamar Topway Shipping, zai iya cike gibin da ke tsakanin tsohon zamanin mai rahusa da bin ƙa'ida - gaskiyar da masu siyarwa ke fuskanta yanzu.

FAQs

T: Shin da gaske an cire kuɗin da aka ware na dala 800 na ƙaramin kuɗi?

A: Eh, bisa ga sabuwar jagorar. An goge shi don jigilar kaya zuwa China da Hong Kong a ranar 2 ga Mayu, 2025, an dakatar da shi a duniya a ranar 29 ga Agusta, 2025, kuma wani mataki a watan Fabrairu 2026 ya nuna cewa a halin yanzu babu ranar da ake sa ran maido da shi.

T: Shin kowace jigilar kaya yanzu tana buƙatar shigar da kwastam a hukumance?

A: Eh, duk fakiti ko kwantena da suka zo daga China suna ƙarƙashin shiga hukuma ba tare da la'akari da ƙimar kaya ko girman su ba kuma suna ƙarƙashin harajin da ya dace da kuɗin shiga.

T: Shin jigilar DDP ta cancanci ƙarin kuɗin don ƙananan odar gwaji?

A: Eh, galibi. DDP ya haɗa da harajin kaya da shigarwa a cikin ƙimar jigilar kaya, don haka ba ku da kuɗin da ba a zata ba da kuma riƙe kwastam wanda zai iya jinkirta ƙananan rukunin gwaji har ma da ƙari.

T: Shin ya kamata in mayar da dukkan kayana zuwa wani rumbun ajiya na Amurka?

A: A'a. Ga masu siyarwa da yawa, hanyar haɗaka ita ce mafi kyawun dabara, tana shirya SKUs masu saurin gaske a Amurka amma har yanzu tana jigilar kayayyaki masu saurin tafiya daga China bisa sharuɗɗan DDP.

T: Ta yaya mai jigilar kaya kamar Topway Shipping zai iya taimakawa tare da wannan sauyi?

A: Muna samar da wani abu guda ɗaya na ɗaukar nauyi ga masu siyarwa ta hanyar daidaita jigilar kaya ta farko, ajiyar kaya a ƙasashen waje, share kwastam da isar da kaya ta mil na ƙarshe, tare da bayar da zaɓuɓɓukan jigilar kaya daban-daban na FCL da LCL na teku, don haka muna kawar da buƙatar su yi magana da 'yan kwangila da yawa.