Jigilar CNY zuwa Ostiraliya: Jadawalin Tashar Jiragen Ruwa, Yankewa, da Tsarin Sararin Samaniya
Gabatarwa
Tashar jiragen ruwa ta China-Ostiraliya ba ta bambanta da sauran duniya ba idan ana maganar jigilar kaya a lokacin Sabuwar Shekarar China (CNY). A cikin ɗan gajeren lokaci, rufe masana'antu, ƙarancin ƙarfin jigilar kaya, cunkoson tashoshin jiragen ruwa, da kuma ƙaruwar saurin yin rajistar fitar da kaya galibi suna faruwa a lokaci guda. Ga masu shigo da kaya daga Ostiraliya, masu siyar da kayan kasuwanci ta intanet, da samfuran da ke buƙatar sake haɗa kaya, sakamakon ya bayyana a sarari: sarari yana da ƙarfi, jiragen ruwa suna barin wuri fiye da yadda aka tsara, kuma hukuncin "jira ƙarin mako guda" wani lokacin yakan bayyana daga baya a matsayin ajiyar kaya, rasa wasu abubuwan musamman, ko jigilar kaya masu tsada daga jiragen sama.
Labari mai daɗi shine cewa katsewar CNY kuma yana ɗaya daga cikin abubuwan da suka fi sauƙi a yi la'akari da su a yanayi - idan kun yi la'akari da shi a matsayin aiki maimakon abin mamaki. Abu mafi mahimmanci shine sanin yadda jadawalin tashar jiragen ruwa da yankewar jigilar kaya ke aiki (ba wai kawai kwanakin da kuka gani a kan yin booking ba) sannan ku yi amfani da wannan bayanin don yin shirin yadda za ku yi amfani da sararin ku. Wannan labarin ya yi cikakken bayani game da matakai da dama na jigilar CNY zuwa Ostiraliya, yadda ake yin jadawalin lokaci mai inganci, da kuma yadda ake tsara jigilar kaya na cikakken kwantena (FCL) da na ƙasa da kwantena (LCL).
Dalilin da yasa CNY ke Sauya Komai a Layin China-Ostiraliya
CNY ba wai kawai hutu ba ne; sake saita ayyuka a matakai da yawa na sarkar samar da kayayyaki. Hutun da aka saba yi ba zai yi kama da na dogon lokaci a kalanda ba, amma tasirin dabaru yana daɗewa saboda jigilar kaya ya dogara da kasuwanci da yawa waɗanda duk suna da alaƙa, kamar masana'antun, kamfanonin jigilar kaya, rumbunan ajiya, tashoshi, dillalan kwastam, da jigilar kaya, kowannensu yana da jadawalin ma'aikata nasa. Tsarin ya zama ƙasa da sassauci a lokaci guda da buƙata ke ƙaruwa, yayin da mutane ke tafiya. home kuma kasuwanni sun rufe.
Kafin Sabuwar Shekarar China (CNY), masu fitar da kaya suna gaggawar fitar da kayansu kafin a rufe masana'antu. Wannan yana haifar da karuwar yin rajista wanda zai iya sa ya yi wahala a sami sarari a cikin shahararrun jiragen ruwa zuwa Sydney, Melbourne, Brisbane, da Fremantle. Masu jigilar kaya suna mayar da martani ta hanyar sanya shi ya zama da wahala a sake juyawa, suna iyakance canje-canjen da ke faruwa bayan wa'adin, da kuma ba da fifiko ga asusun ajiyar kuɗi na dogon lokaci. Ko da tashar jiragen ruwa a buɗe take, jinkiri yakan fara ne da matakan da ke ciyar da tashar jiragen ruwa, kamar ɗaukar kaya, karɓar rumbun ajiya, cika kaya, da shiga.
Bayan hutun, mutane suna komawa aiki a matakai. Wasu masana'antu suna buɗewa da sauri, yayin da wasu kuma ke ɗaukar lokacinsu. Har yanzu ba a samun manyan motoci a kowane lokaci, kuma rumbunan ajiya na iya ci gaba da share tarin abubuwan da suka lalace. Wannan yana nufin lokacin bayan Sabuwar Shekarar Sin na iya zama kamar haɗari kamar lokacin da ya gabace shi, musamman idan kuna buƙatar gaggawar gyara kayan don isa a daidai lokacin da kowa ke sake yin rajista.
Yadda Jadawalin Tashar Jiragen Ruwa da Yankewa ke Aiki Ainihin
A mafi yawan lokuta, idan mutane suka ce "yankewa," suna nufin soyayya ɗaya. A rayuwa ta ainihi, akwai yankewa da yawa waɗanda ke shafar mutane daban-daban a lokuta daban-daban. Idan ka rasa ɗaya, zai iya isa ka kai kayan zuwa jirgin ruwa mai zuwa.
"Yanke SI" shine rana ta ƙarshe da za ku iya aika umarnin jigilar kaya. Dole ne ku ba da nauyin kwantena da aka tabbatar ta hanyar "yanke VGM" don cika ƙa'idodin aminci. "Yanke CY" (yanke yadi na kwantena) shine karo na ƙarshe da kwantena masu nauyi zasu iya shiga tashar. LCL tana da nata yanke don karɓar kaya, wanda yawanci yakan kasance kafin yanke CY saboda kayan yana buƙatar lokaci don a haɗa su a cikin akwati.
Saboda dalilai biyu, CNY yana sa waɗannan hanyoyin su zama masu tsauri. Na farko, tashoshin jiragen ruwa da tasoshin jiragen ruwa na iya sa ya yi wahala a yi aiki, wanda hakan ke sa tagar shiga ta gaskiya ta yi gajarta. Na biyu, idan jiragen ruwa suka cika, masu jigilar kaya na iya yin odar kaya fiye da kima sannan su "juya" jigilar kaya a makare ko ƙasa da fifiko. A wannan yanayin, cika wa'adin ba yana nufin za ku yi tafiya a jirgin ruwa ba, amma rasa shi tabbas yana nufin ba za ku yi ba.
Yankan Rage-rage na Kullum da Za Ku Haɗu A Lokacin Kololuwar CNY
Yankan yankan yana canzawa dangane da jigilar kaya, tashar jiragen ruwa, layin sabis, har ma da canje-canjen mako-mako a cikin jiragen ruwa, amma ya fi sauƙi a tsara lokacin da aka fara da kewayon gaske. A lokacin kakar CNY, masu jigilar kaya suna amfani da teburin da ke ƙasa a matsayin wurin farawa don shirinsu.
| Nau'in jigilar kaya | Nau'in Ranar Karewa ta Maɓalli | Lokaci na Yau da Kullum Kafin ETD (Lokacin Yau da Kullum) | Lokaci na yau da kullun kafin ETD (CNY Peak) | Abin da Wannan ke nufi ga Tsare-tsare |
|---|---|---|---|---|
| FCL | Ƙofar shiga ta ƙarshe (CY) | 2-4 kwanaki | 4-7 kwanaki | A kai kwantena da wuri; a tsare jigilar kaya da wuri |
| FCL | VGM | 1-2 kwanaki | 2-4 kwanaki | Tabbatar da tsarin aunawa kuma ku guji yin gyare-gyare a makare |
| FCL | Umarnin jigilar kaya (SI) | 1-2 kwanaki | 2-4 kwanaki | Shirya takardu da wuri; rage canje-canje a cikin minti na ƙarshe |
| LCL | Warehouse karba | 4-7 kwanaki | 7-12 kwanaki | Yi rajistar sarari kuma ka isar da kaya da wuri don haɗa su |
| LCL | Mika takardu | 2-4 kwanaki | 4-7 kwanaki | Samar da takardun kasuwanci da wuri; a guji riƙewa a cikin haɗin kai |
Waɗannan ba “ƙa’idoji na hukuma ba ne,” amma suna nuna abin da masu jigilar kaya da yawa ke fuskanta a lokacin aiki mai yawa lokacin da ma'ajiyar ta ƙanƙanta. Abu mafi mahimmanci da za a tuna shi ne cewa matakan da ke gaban tashar jiragen ruwa sun faru da wuri. Kuna buƙatar ba wa kanku lokaci fiye da yadda aka saba don ɗaukar manyan motoci, karɓar rumbun ajiya, lokacin haɗa takardu, da kuma shirya takardu.
La'akari da Hanyar Hanya da Ostiraliya ta Mayar da Hankali Kan CNY
Akwai hanyoyi da dama na jigilar kaya kai tsaye da na jigilar kaya daga China zuwa Ostiraliya, kuma a lokacin CNY, zaɓin hanya ya fi mahimmanci. Ayyukan kai tsaye na iya zama abin jan hankali, amma akwai gasa sosai don sararin samaniya. Ayyukan jigilar kaya na iya ɗaukar lokaci mai tsawo, amma kuma suna iya ba ku damar samun damar shiga cikin sauri akai-akai, ya danganta da yanayi da shawarwarin da hanyar sadarwar jigilar kaya ta yanke.
Sydney da Melbourne suna da mafi yawan buƙatun da ake buƙata. A lokacin gaggawa kafin hutu, waɗannan ƙofofi galibi suna da gasa mafi girma don ɗaukar jiragen ruwa. Idan masu ɗaukar kaya suka canza juye-juyen jiragensu, Brisbane na iya jin daɗin canje-canje a jadawalin. Bayan isowa, kayayyaki daga Fremantle/Perth na iya ɗaukar lokaci mai tsawo kafin su isa inda za su je, wanda hakan ke sa hukuncin rasa jirgin ruwa a China ya fi girma.
Akwai kuma batun "lokacin kaya" mai amfani: koda kayanka sun tafi kafin CNY, ranar isowarsu na iya sanya jigilar kaya a tsakiyar babban matsayi na Ostiraliya (misali, a lokacin tsara lokacin talla ko saboda matsalolin sararin ajiya na gida). Tsarin CNY mai ƙarfi ba wai kawai yana tunanin "samun sa a ruwa ba," har ma "me zai faru idan ya isa can?"
Gina Tsarin Jirgin CNY wanda ke Aiki
Domin samar da jadawalin lokaci mai yiwuwa, fara da ranar da kake son kayayyakinka su kasance a cikin kaya a Ostiraliya sannan ka yi la'akari da lokacin da kake ɗauka a matsayin jagora a duniya. Ƙungiyoyi da yawa suna yin kuskuren ƙirgawa daga ETD maimakon a cikin kaya, wanda ke ɓoye matakan da suka karye yayin CNY.
Hanya ɗaya mai kyau ta tunani game da sarkar samar da kayayyaki ita ce jerin abubuwan haɗin gwiwa. Kuna tsara lokacin teku, amma kuma kuna saita lokaci don ɗaukar fakitin a wurin da aka samo shi, haɗa shi ko cika shi, yin takaddun fitarwa, da karɓar shi a inda ake nufi. A lokacin CNY, kowane ma'aji ya kamata ya ɗan fi girma, kuma cikakken dabarun ya kamata ya sami wuraren yanke shawara inda za ku iya canza yanayi ko hanyar sadarwa idan sarari ya yi tsauri.
Ga misali na yadda ƙungiyoyi ke tsara jadawalin lokaci na FCL da LCL a duk lokacin kakar CNY. Waɗannan misalai ne kawai na jadawalin da za su nuna yadda ya kamata a yi abubuwa, ba alkawuran da aka tsara a kan dutse ba.
| milestone | Tagar Tsarin FCL ta Al'ada | Tagar Tsarin LCL ta Al'ada | Bayanan kula a lokacin CNY |
|---|---|---|---|
| Tabbatar da kammala samarwa | Makonni 3-6 kafin ETD | Makonni 3-6 kafin ETD | Tabbatarwa da wuri yana rage rudanin yin booking na minti na ƙarshe |
| Buƙatar yin rajista/sarari mai aminci | Makonni 2-4 kafin ETD | Makonni 2-4 kafin ETD | Sarari zai iya lalacewa; da wuri ya fi aminci |
| Shirya ɗaukar kaya + karɓar rumbun ajiya | 7-14 kwanaki kafin ETD | 10-18 kwanaki kafin ETD | Wuraren jigilar kaya da wuraren ajiya suna da ƙarfi |
| An kammala cikewa / haɗa abubuwa | 4-8 kwanaki kafin ETD | 7-12 kwanaki kafin ETD | LCL yana buƙatar ƙarin lokaci don haɗakarwa |
| Takardu da aka kammala (SI, rasit, marufi) | 3-6 kwanaki kafin ETD | 5-9 kwanaki kafin ETD | Rage gyare-gyare; nufin "dama a karon farko" |
| Bin ƙa'idodin shiga/ƙarewar ƙarshe | 4-7 kwanaki kafin ETD | Ba a yarda da shi ba (mai haɗaka ne ke sarrafa shi) | Tagogi masu shiga ƙofa galibi suna da ƙarfi |
| Binciken tashi da bin diddigin abubuwa | ETD zuwa + kwana 2 | ETD zuwa + kwana 2 | Yi tsammanin canje-canjen jadawali; sa ido a kai a kai |
Ko da ba ka san ainihin jadawalin jirgin ba makonni da suka gabata, irin wannan jadawalin yana sa ka ɗauki mataki da wuri kan abubuwan da galibi ke rage gudu: shirya masana'antar, ɗaukar kaya, karɓar su a ma'ajiyar kaya, da kuma tsaftace takardu.
Dabaru na Tsarin Sararin Samaniya da ke Rage Haɗarin Juyawa
"Tsarin sararin samaniya" a lokacin CNY ba wai kawai yin rajista kafin lokaci ba ne. Yana game da tsara jigilar kayayyaki don ku iya ɗaukar abubuwa lokacin da layin ya yi rashin tabbas.
Maimakon sanya dukkan ƙwai a cikin kwando ɗaya, hanya mai kyau ta kula da muhimman SKUs ita ce a aika su da kayayyaki da yawa. Wannan na iya haɗawa da aika ƙaramin jigilar LCL da wuri don tabbatar da cewa yana samuwa, sannan a aika da adadin daga baya lokacin da gaggawa ta ƙare. Wani zaɓi kuma shine a shirya kayan marufi ko sassa kafin lokaci don a iya haɗa su bayan hutu ba tare da jinkirta fitar da su ba.
Hakanan zaka iya amfani da zaɓin yanayin jigilar kaya da sabis ɗinka a matsayin hanyar sarrafa haɗari. FCL yana ba ka iko da sauri ta matakan farko lokacin da zaka iya samun manyan motoci da ramummuka na shiga, amma yana iya zama da wahala a samu a lokacin ƙololuwar. LCL na iya zama mafi sassauƙa idan aka yi la'akari da ƙarancin kuɗi, amma yana iya fuskantar raguwar rasitin ajiya da kuma adadin sarari da ake da shi don haɗa kaya. Amsar da ta dace ta dogara ne akan irin haɗarin da ƙungiyarka za ta iya fuskanta da kuma nawa ne kuɗin da za a kashe wajen haƙowa.
Tsarin FCL: Abin da Ya Fi Muhimmanci Lokacin da Kwantena Suka Yi Karanci
A lokacin CNY, tsarin FCL yana game da daidaita abubuwa. Ranar samarwa, ɗaukar manyan motoci, wadatar kwantena mara komai, da kuma tagar karɓar tasha duk suna buƙatar daidaitawa. Idan wani daga cikin waɗannan abubuwan ya yi kuskure, jigilar kaya na iya rasa tafiyar da ake tsammani ko da kuwa komai ya "shirye."
Rashin isassun kwantena marasa komai haɗari ne da ba a iya magana a kai sosai ba. Idan hanyar sadarwa ta rumbun ajiya tana da iyaka, mai ɗaukar kaya ba zai iya samun kwantenar da babu komai a cikin lokaci ba ko kuma yana iya samun nau'in kwantena mara kyau. Ga kamfanonin da ke fitar da kayan busassun kayan gargajiya zuwa Ostiraliya, wannan zai yiwu, amma har yanzu matsala ce ta jadawalin aiki, musamman lokacin da rumbun ajiya ke da gajerun sa'o'i.
Hanya mafi kyau ta yin wasa da FCL ita ce a yi tunanin manufar shiga ta gaba ita ce kafin a buga ƙarshen jigilar kaya. Lokacin da kake ƙoƙarin isar da kwantena kwanaki kafin wa'adin, za ka rage haɗarin cewa babbar mota ta makara, layi a ma'ajiyar kaya, ko kuskure a cikin takardu na iya sa ka rasa jirgin da ke gaba.
Tsarin LCL: Dalilin da yasa karɓar rumbun ajiya shine ainihin yankewar ku
Mafi mahimmancin ranar da LCL ke ɗauka shine wurin ajiyar kaya, ba wurin yanke kaya ba. Wannan saboda masu haɗa kaya suna buƙatar lokaci don haɗa kwantena. Dole ne su ɗauki kayan, su tabbatar da su, su auna su, su sake shirya su, sannan su ɗora su, su yi rikodin su, sannan su kai su tashar. A lokacin CNY, rumbunan haɗa kaya na iya cika, kuma alƙawarin karɓar kaya yana cika da sauri.
Har yanzu ana iya "karɓar" kayanka idan ya zo a makare, amma ana iya sanya shi a cikin zagayowar haɗakarwa daga baya. Jinkirin LCL na iya zama abin mamaki saboda kun isar da kwalayen, duk da haka kayan sun rasa tagar haɗakarwa don jirgin da aka zaɓa.
Masu jigilar kaya na LCL za su iya rage haɗarinsu ta hanyar gabatar da bayanai daidai game da kayan da wuri, gami da adadin kwalaye, nauyinsu, girmansu, lambobin HS, da kuma bayanan da suka dace game da wanda aka tura. A lokacin lokacin kololuwa, ko da mafi sauƙin kuskuren na iya fara zagayowar gyara wanda ke kashe ku a rana ɗaya da ba ku da shi.
Takardu da Bin Dokoki: Tushen Shiru na Jinkirin CNY
Idan ƙungiyoyin ayyuka suka yi tunani game da katsewar CNY, yawanci suna tunanin manyan motoci da tashoshin jiragen ruwa. Takardu kuma na iya haifar da matsaloli saboda yana yanke shawara ko za a iya share kayan ku, a ɗora su, ko a sake su akan lokaci.
Kana buƙatar a shirya takardun kasuwanci da jerin kayan tattarawa da wuri don shigar da bayanai da dubawa. Don guje wa jinkiri a cikin takardar biyan kuɗi, umarnin jigilar kaya dole ne ya dace da takardun kasuwancinka. Idan kana jigilar abubuwa waɗanda ke buƙatar takamaiman bin ƙa'idodi, kamar batura, kayan da aka sarrafa, ko nau'ikan samfura waɗanda ke buƙatar ƙarin takardu, lokacin CNY yana sa ya fi tsada a yi watsi da takardu saboda akwai ƙarancin ma'aikata kuma sarrafawa yana ɗaukar lokaci mai tsawo.
Yin la'akari da takardu a matsayin "matsayi na samarwa" hanya ce mai kyau ta tunani game da shi. Takardun ba wani abu bane da za ka kammala a minti na ƙarshe; suna cikin shirye-shiryen kayan. Kasancewa cikin shiri tare da takardunka a lokacin CNY na iya kawo bambanci tsakanin tafiya da kuma birgima.
Gudanar da Rashin Tabbas: Abubuwan da ke Rage Kurakurai, Madadin, da Dokokin Yanke Shawara
Tsarin Sabuwar Shekarar China ya kamata ya haɗa da hanyar yanke shawara idan abubuwa suka canza. Jiragen ruwa na iya zamewa, rabon kaya na iya canzawa, kuma masana'antu na iya canzawa idan sun gama aiki. Manufar ba ita ce a iya yin hasashen daidai ba, amma a sami damar amsawa da sauri ba tare da ruɗani ba.
Hanya ɗaya mai taimako ita ce a sanya ranar "sabuwar tafiya mai karɓuwa" ga kowace ƙungiyar SKU. Za ku iya canza hanya, raba kayan, ko aika ƙaramin ɓangare ta jirgin sama don kare tallace-tallace idan jigilar kaya ba za ta iya tashi ba kafin wannan ranar. Wannan yana canza tsoro a minti na ƙarshe zuwa doka da kowa ya amince da ita.
Wata hanya kuma ita ce a ci gaba da hasashen da ke nuna kewayon girma maimakon ainihin adadi. A lokacin CNY, hasashen daidai ba ya aiki, amma zangon yana ba ku damar tabbatar da cewa kuna da isasshen ƙarfin aiki. Samun dabarun layi da aka tsara yana rage yiwuwar cewa za ku makale ba tare da zaɓuɓɓuka ba, koda kuwa ba ku aika da cikakken adadin ba.
Kurakuran da Masu Shigo da Kaya Ke Yi a Lokacin CNY
Ɗaya daga cikin mafi munin abubuwan da za ku iya yi shi ne tunanin cewa tabbatar da yin rajista yana nufin kuna da wurin da aka tabbatar. A cikin kasuwa mai cunkoso, za ku iya tabbatar da yin rajista kuma har yanzu kuna iya yin rajista idan adadin mutane ya wuce ƙarfin jirgin. Wani kuskuren da aka saba gani shine jira har sai "kammala samarwa" ya yi rajista, wanda ke nufin za ku yi tafiya a cikin makon da ya fi aiki a shekara.
Wasu masu jigilar kaya suna amfani da LCL a matsayin madadin gaggawa na ɗan lokaci ba tare da sanin cewa dole ne a karɓe shi a ma'ajiyar ba da wuri. Wasu mutane ba sa tunanin isassun kayan aiki na cikin gida, irin su tsara jadawalin ɗaukar kaya da kuma tabbatar da cewa akwai rumbunan ajiya don yin alƙawari. Wannan yana nufin cewa kayan sun shirya amma ba za su iya isa tashar jiragen ruwa akan lokaci ba.
Mafita yawanci abu ne mai sauƙi: fara da wuri, yi abubuwan da za a adana, tsaftace takardunku, da kuma yin zaɓin kasuwanci bisa ga wa'adin da aka ƙayyade na kaya maimakon wa'adin da aka ƙayyade na tashar jiragen ruwa.
Yadda Ake Sadarwa Da Mai Gabatar Da Kayayyakinka Don Samun Ingantattun Sakamako
Jigilar kaya tana ba da damar fahimta a CNY. Idan ka ba wa mai aika maka da ranar da aka shirya jigilar kaya, cikakkun bayanai game da kayan, da kuma yadda ya kamata a aika su, za su iya tsara sarari da hanyoyi mafi kyau.
Haka kuma yana taimakawa wajen sanar da kowa abin da "nasara" ke nufi ga kowace jigilar kaya. Wasu kaya suna buƙatar kasancewa a wurin akan lokaci don tallatawa, amma wasu kayayyaki na iya isa can daga baya ba tare da lalacewa ba. Idan mai tura kayanka ya san abin da ya fi muhimmanci, zai iya zaɓar ayyuka da hanyoyin da suka dace da manufofin kasuwancinka maimakon amfani da tsari da ya dace da kowa.
Kammalawa
Jigilar kaya zuwa Ostiraliya daga China yana da wahala saboda yana sanya buƙata mai yawa a cikin ɗan gajeren lokaci kuma yana sa ayyukan su zama marasa sassauƙa, wanda yawanci yana taimakawa tare da girgizar ƙasa. Jadawalin tashar jiragen ruwa da yankewa ba wai kawai kwanan wata ba ne; jerin abubuwan dogaro ne waɗanda ke farawa daga benen masana'antar ku kuma suna ƙarewa a tashar jiragen ruwa ta karɓar ku a Ostiraliya. Manyan masu jigilar kaya su ne waɗanda ke shirin komawa baya tun lokacin da suke da kaya, suna ɗaukar takardu a matsayin babban ci gaba, kuma suna ba da isasshen sarari don rikice-rikicen yanayi waɗanda suka san za su faru.
Za ka iya kiyaye matakan sabis masu yawa, ƙarancin haɗarin juyawa, da kuma hana sauye-sauye masu tsada na mintuna na ƙarshe idan ka ɗauki CNY a matsayin aikin tsara sararin samaniya mai tsari maimakon tafiye-tafiye na yanayi. Ko da a cikin makonnin da suka fi cunkoso a shekara, hanyar China-Ostiraliya har yanzu tana yiwuwa matuƙar kana da lokacin da ya dace, zato na gaskiya, da zaɓuɓɓukan hanya masu sassauƙa.
Kamfanin Topway Shipping, wanda ke da hedikwata a Shenzhen, China, ya kasance ƙwararren mai samar da mafita kan harkokin sufuri ta intanet ta kan iyakoki tun daga shekarar 2010. Ƙungiyarmu da ta kafa kamfanin tana da fiye da shekaru 15 na ƙwarewa a fannin jigilar kayayyaki da kwastam na ƙasashen duniya, tare da mai da hankali musamman kan Amurka da China. Muna kula da dukkan sarkar jigilar kayayyaki, tun daga jigilar kaya ta farko zuwa ƙasashen waje. warewa zuwa izinin kwastam zuwa isar da kaya na mil na ƙarshe. Muna kuma bayar da ayyukan jigilar kaya na teku masu sassauƙa (FCL) da na ƙasa da kaya na kwantena (LCL) daga China zuwa manyan tashoshin jiragen ruwa a duk faɗin duniya.
FAQs
T: Yaushe ya kamata in fara shirin jigilar CNY zuwa Ostiraliya?
A: Fara da ranar da kake buƙatar kayan da ke cikin kaya a Ostiraliya kuma ka koma kan hanya. A matsayin jagora na gaba ɗaya, fara tsara makonni da yawa a gaba don ka sami sarari, kammala takardu da wuri, kuma ka ba wa kanka ƙarin lokaci don ɗaukar kaya da karɓar ajiya, waɗanda galibi ke ƙara zama ruwan dare a kusa da CNY.
T: Wanne yankewa ne mafi mahimmanci a lokacin CNY - yanke tashar jiragen ruwa ko yankewar rumbun ajiya?
A: Ga FCL, ƙofar shiga tashar da kuma yanke takardu suna da matuƙar muhimmanci. Idan ka rasa ɗayansu, za ka iya jira jirgin ruwa na gaba. Ga LCL, ainihin yankewar yakan faru ne lokacin da ma'ajiyar kayan ta karɓi kayan saboda yana ɗaukar lokaci kafin a haɗa su kafin su isa tashar.
T: Shin LCL ya fi sauƙi fiye da FCL a lokacin kololuwar CNY?
A: LCL na iya zama mai sauƙi idan aka yi la'akari da ƙananan kuɗi, amma hakan ba yana nufin koyaushe yana da sauƙi ba. LCL ta dogara sosai akan ƙarfin rumbun ajiya da jadawalin haɗa kaya. Wannan yana nufin cewa jigilar kaya zuwa inda za ta je kafin a rage rasitin yana da matuƙar muhimmanci musamman a lokacin CNY.
T: Ta yaya zan rage haɗarin yin rajista ta?
A: Yi rajista kafin lokaci fiye da yadda aka saba, yi ƙoƙarin cika sharuɗɗan da aka ƙayyade kafin ranar ƙarshe, tabbatar da cewa takardunku sun yi daidai don kada ku yi canje-canje, kuma ku yi tunanin raba mahimman SKUs zuwa jigilar kaya da yawa don kada a yi amfani da su sau ɗaya.
T: Me ya kamata in shirya don taimaka wa mai tura ni ya sami damar adana sarari cikin aminci?
A: Bayar da tabbatattun ranakun da za a shirya kayan, adadin kwalaye, nauyinsu, girmansu, lambobin HS, da kuma jerin abubuwan da suka fi muhimmanci. Samun bayanai masu tsabta da wuri yana taimakawa wajen dabarun yin rajista da aiwatarwa.
