Jigilar CNY zuwa Kudu maso Gabashin Asiya: Hanyoyi Masu Sauri, Yankan Ragewa, da Ranakun Hutu na Gida
Gabatarwa
Lokaci mafi rikitarwa a shekara ga hanyoyin samar da kayayyaki da suka fi mayar da hankali kan Asiya shine Sabuwar Shekarar China (CNY). Ba wai kawai hutun jama'a na mako ɗaya ba ne; jinkiri ne na makonni da yawa a tsarin da ke faruwa sakamakon rufewar masana'antu, ma'aikata suna ƙaura, cunkoson tashoshin jiragen ruwa, jiragen ruwa marasa komai da ke tafiya ta hanyar jiragen sama, canjin ƙarfin jiragen sama, da kuma ƙaruwar kayan da ake ɗauka kafin hutu. Ga masu jigilar kaya da masu shigo da kaya a Kudu maso Gabashin Asiya, tasirin na iya zama mafi muni saboda yankin yana kusa da China wanda hakan ke sa lokutan jagora yawanci gajeru ne kuma mai sauƙin hangowa - har sai sun yi.
Idan kamfanin ku yana buƙatar ci gaba da isar da kayayyaki zuwa Singapore, Malaysia, Thailand, Vietnam, Indonesia, ko Philippines, shiryawa a kusa da CNY ba wai game da magance jinkiri ba ne, amma game da tabbatar da cewa ƙungiyar ku za ta iya magance su. Wannan ya haɗa da sanin hanyoyin sauri waɗanda har yanzu suna buɗe a lokutan aiki, sanin lokacin da za a iya yanke kaya, da kuma tsara jigilar kaya ba kawai a kalandar hutu ta China ba, har ma da bukukuwan jama'a da lokutan bukukuwa a duk faɗin Kudu maso Gabashin Asiya.
Wannan labarin ya bayyana abin da ke faruwa a lokacin da CNY ta fara aiki, waɗanne nau'ikan sufuri da hanyoyin da za su iya ci gaba da tafiya cikin sauri, yadda ake karanta yankewar lokaci ba tare da an yaudare ku da jadawali mai kyau ba, da kuma yadda hutun gida a Kudu maso Gabashin Asiya za su iya ƙara mako guda a cikin jadawalin ku cikin sirri. Hakanan za ku sami tebura masu amfani don tsarawa, kamar jerin abubuwan haɗari da samfurin jadawalin lokaci wanda za ku iya canzawa don dacewa da kayanku da wurarenku.
Abin da CNY ke yi wa yankin kudu maso gabashin Asiya a fannin samar da kayayyaki
Ba matsala ɗaya ce kawai ke haifar da matsalolin CNY ba. Suna faruwa ne lokacin da hanyoyin haɗin yanar gizo da yawa a cikin sarkar suka yi rauni a lokaci guda.
Masana'antu a China sun fara rage aiki tun kafin hutun hukuma. Ko da wani kamfani ya ce zai yi aiki "har zuwa rana ta ƙarshe," masu samar da kayayyaki a sama da sarkar ba za su iya ba. Masu sayar da marufi, lakabi, kwalaye, da sassa na iya tsayawa da wuri, wanda hakan ya sa ba zai yiwu a aika da oda da "kusan gamawa" ba. A lokaci guda, yawan jigilar kaya yana ƙaruwa lokacin da direbobi suka tafi. home, wanda ke sa jigilar kaya ta cikin gida ta fi tsada kuma ba ta da sassauci a lokacin ɗaukar kaya.
A mafi yawan lokuta, tashoshin jiragen ruwa da tashoshin jiragen ruwa suna buɗewa, amma jadawalinsu yana canzawa. Ayyukan ƙofofi na iya zama da yawa, ma'aikatan rumbun ajiya na iya zama kaɗan, kuma yana iya ɗaukar lokaci mai tsawo kafin a sami takamaiman nau'ikan kwantena, wanda zai iya zama da wuya a kimanta. Masu jigilar kaya suna magance hauhawar buƙata ta hanyar jigilar kaya (matsar da shi zuwa jirgin ruwa na gaba) da canza jadawalin, wani lokacin ma suna soke jigilar jiragen ruwa don dawo da hanyoyin sadarwa cikin daidaito bayan kololuwar yanayi.
Jirgin sama na iska yana da nasa tsarin: farashi yana ƙaruwa kafin bukukuwa saboda gaggawa, kuma sararin ciki yana da iyaka saboda tafiye-tafiye na yanayi, juyawar jiragen sama, da kuma buƙatar kaya masu tsada da kuma masu sauƙin ɗauka lokaci. Bayan hutun, yanayin ya canza: masana'antu suna sake farawa, wanda ke ƙara yawan wadata, amma masu ɗaukar kaya da masu kula da ƙasa suna buƙatar lokaci don komawa ga cikakken ma'aikata. Wannan yana haifar da sake samun rashin kwanciyar hankali.
Ga Kudu maso Gabashin Asiya, akwai wani abu da za a yi tunani a kai: jadawalin shigo da kaya daga yankin gabaɗaya ya dogara ne akan gajerun zagayawa na siyarwa, takamaiman kasuwa, da kuma lokutan sake cika kaya cikin sauri. Lokacin da CNY ta ƙara ko da kwanaki huɗu zuwa bakwai na canjin kaya, haɗarin haja yana ƙaruwa sosai, musamman ga kayan masarufi masu sauri, kayan gyara, kayan kwalliya, da kayayyakin talla.
Hanyoyi Masu Sauri Da Har Yanzu Suna Aiki A Lokacin Tagar CNY
"Layin sauri" ba yana nufin "babu jinkiri ba." Yana nufin cewa hanyar ko sabis ɗin za ta fi yiwuwa ta motsa tare da ƙarancin canja wuri, ƙarfin da ya dace, da kuma ƙarin izinin da za a iya tsammani.
A lokacin CNY, mafi kyawun zaɓuɓɓuka a Kudu maso Gabashin Asiya yawanci suna da abubuwa uku iri ɗaya: suna amfani da mita kai tsaye, suna rage yawan fallasa ga transship, kuma suna aiki tare da hanyoyin kwastam waɗanda za a iya saita su a gaba.
Jirgin sama mai sauri da kuma jigilar kaya na sama har yanzu suna iya aiki a matsayin layin da ke da sauri, musamman ga Singapore, Kuala Lumpur, Bangkok, Ho Chi Minh City, da Manila. Saurin ya fito ne daga ingantaccen sarrafawa da fifikon sabis, amma yana da tsada kuma yana ƙarewa nan da nan kafin hutun. Idan iyakokin ku sun ba da damar hakan, yin ajiyar kaya da wuri da haɗa SKUs zuwa ƙananan jigilar kaya yawanci ya fi kyau fiye da aika su a minti na ƙarshe.
Idan ayyukan kan iyakoki suka tafi yadda ya kamata kuma an samar da takardu, manyan motocin dakon kaya na iya yin aiki yadda ya kamata ga Kudancin China zuwa Vietnam, Laos, da wasu sassan Thailand. Waɗannan layukan suna shafar samuwar direbobi da kuma ma'aikatan hutun kan iyakoki, don haka fa'idar "layin sauri" ta dogara ne da lokaci da kuma shirye-shiryen aiki.
A fannin jigilar kaya a teku, layin sauri ba wai game da yadda za ku iya tafiya da sauri ba ne; yana game da yadda kuke da aminci. Jiragen ruwa kai tsaye daga Kudancin China (Shenzhen, Guangzhou, Nansha) zuwa manyan tashoshin jiragen ruwa na Kudu maso Gabashin Asiya na iya zama abin dogaro fiye da hanyoyin da ke ratsawa ta hanyar locati0n fiye da ɗaya. A lokacin aiki, cibiyoyin jigilar kaya na iya samun karɓuwa saboda kayan birgima suna taruwa. Idan kwantenar ta rasa haɗi, tana iya jira kwanaki kafin ta sake yin rajista.
Wata dabara ta haɗaka da ke aiki yadda ya kamata ita ce a jigilar kaya da wuri a cikin teku sannan a yi amfani da rarrabawa na yanki da kuma gajerun hanyoyin tafiya na ƙarshe don rama bambance-bambancen lokaci. Idan za ku iya tara kaya a cibiyar kudu maso gabashin Asiya, kamar Singapore ko Malaysia, kafin CNY, za ku iya ci gaba da hidimar kasuwannin da ke kusa ko da kuwa ya ɗauki ɗan lokaci kaɗan kafin sabbin kayayyaki su iso.
Fahimtar Yankan Rage Ba Tare da Faɗuwa Don Tabbacin Ƙarya Ba
Mutane yawanci suna magana game da yankewa kamar an saita su ne. A rayuwa ta ainihi, suna canza manufofin da ke canzawa dangane da yadda masu ɗaukar kaya ke aiki, yadda rumbunan ajiya ke cike, da kuma yadda kwastam ke da cunkoso.
Rage wurin yin rajista da kuma rage kayan da za a ɗauka ba abu ɗaya ba ne, kuma babu ɗaya daga cikinsu da ya tabbatar da ɗaukar kaya. Idan jirgin ya yi rajista fiye da kima ko kuma an motsa kayan aiki, za a iya juya ku ko da kuna da tabbacin ajiyar kaya. Haka kuma, sauke kaya a ma'ajiyar kaya kafin a yanke shi ba yana nufin cewa kwantenar za ta yi tafiyar da aka tsara ba idan tashar ta cika ko kuma idan akwai matsala da takardu.
Lokacin da ake shirin CNY, ya fi kyau a yi tunanin yankewa a matsayin matakai maimakon layi ɗaya. “Tagar lafiya” ita ce lokacin da ƙarfin aiki da ma'aikata har yanzu suna da daidaito. “Tagar matsin lamba” ita ce lokacin da farashin ke ƙaruwa kuma jujjuyawar ta tashi. “Tagar haɗari mai girma” ita ce lokacin da ko da ƙananan kurakurai na iya haifar da jinkirin makonni.
Teburin da ke ƙasa yana nuna wata hanya mafi amfani don fahimtar yanke-yanke.
Teburin Duba Gaskiyar Yankewa
| Nau'in Yankewa | Abin da Yake Nufi a Makonni na Al'ada | Abin da ke Canje-canje Game da CNY | Abin da Ya Kamata Ku Yi |
|---|---|---|---|
| Lokacin yin booking | Ranar ƙarshe don yin ajiyar wuri | Sarari zai iya ɓacewa da wuri; yawan yin rajista yana ƙaruwa | Yi rajista da wuri fiye da yadda aka saba kuma yi tsammanin canje-canje a jadawalin |
| Rage karɓar kaya | Ranar ƙarshe don isar da kaya zuwa ma'ajiyar kaya/CFS | Rumbunan ajiya suna cika da sauri; karɓar iya rage gudu | Isarwa da wuri kuma ku guji karɓar ranar ƙarshe |
| yanke VGM/takarda | Wa'adin ƙarshe na VGM, SI, rasit, jerin kayan tattarawa | Ƙungiyoyin takardu sun rage ma'aikata | Shirya takardu a gaba kuma sake duba filayen |
| Yanke izinin kwastam | Lokacin da ake buƙata don tabbatar da fitarwa daga ƙasashen waje | Ƙarin dubawa saboda aiki da kuma yawan ma'aikata | A guji sanarwa na ƙarshe; a tabbatar lambobin HS daidai ne |
| Layin ƙofar tashar jiragen ruwa | Ranar ƙarshe ta shiga tashar | Cikowar ƙofofi da ƙarancin alƙawura | Yi amfani da alƙawarin ƙofar da ta gabata da kuma buffer awanni 24-48 |
Ranakun Hutu na Gida a Kudu maso Gabashin Asiya Waɗanda Ke Ƙara Kwanaki a Hankali
Ƙungiyoyi da yawa suna shirin zuwa ɓangaren hutun China, amma ba su isa ga ɓangaren da za a je ba. Kudu maso Gabashin Asiya yana da nasa kalandar hutu wanda zai iya ko ba zai yi daidai da lokacin CNY ba, musamman a wuraren da ake bikin CNY sosai.
CNY babban hutu ne na jama'a a Malaysia da Singapore. Ana iya rage yawan ayyukan sufuri da kwastam, kuma rumbunan ajiyar kaya na iya zama dole su yi aiki da ƙarancin ma'aikata. Tet, ko Sabuwar Shekarar Lunar, galibi shine babban tashin hankali a Vietnam. Har ma yana iya zama mafi tayar da hankali fiye da CNY kanta. Indonesia da Philippines na iya samun yankuna daban-daban, kuma bukukuwan addini ko na ƙasa na gida na iya shafar lokacin isar da kaya da aiki a mil na ƙarshe.
Ko da yake ofisoshin kwastam a buɗe suke a zahiri, mutanen da ke aiki tare da su—dillalai, kamfanonin sufuri, ma'aikatan rumbun ajiya, da kuma waɗanda aka tura—za su iya aiki da mutane kaɗan kawai. Wannan na iya haifar da matsala: kayan suna isa wurin akan lokaci, amma ba za a iya ja, sharewa, ko isar da su akan lokaci ba.
Saboda ainihin ranakun hutu suna canzawa kowace shekara bisa ga kalandar wata da sanarwar gwamnati, abin da ya fi dacewa a yi shi ne a ƙirƙiri "taga mai tasiri na hutu" wanda ke birgima kuma ya ɗauke shi a matsayin ranakun da ba su da isasshen aiki maimakon ranakun da kasuwancin ke rufe gaba ɗaya.
Tsarin Tasirin Hutu na Yau da Kullum a Kudu maso Gabashin Asiya
| Market | Tasirin CNY/Tet na yau da kullun | Inda Jinkiri Yakan Fito | Nasiha kan Tsare-tsare |
|---|---|---|---|
| Singapore | Ƙarfin kiyaye CNY | Samun rumbun ajiya, wadatar jigilar kaya | Yi booking kafin lokaci don isar da kaya kuma ka guji isowa a lokacin hutu |
| Malaysia | Ƙarfin kiyaye CNY | Motar jigilar kaya ta mil na ƙarshe, rufewar wanda aka ɗauka | Tabbatar da kalandar aiki ta hanyar rubutu ga wanda aka tura wa aiki |
| Vietnam | Tet na iya zama mafi girman rushewa | Komai daga kwastam zuwa jigilar kaya | Aika da wuri fiye da yadda kake tsammani; gina faffadan ma'ajiyar bayanai fiye da sauran kasuwanni |
| Tailandia | matsakaici | Ma'aikatan jigilar kaya na cikin gida da kuma waɗanda aka tura | Tabbatar da jadawalin aikin ajiya da sauke kaya |
| Indonesia | m | Layukan tashar jiragen ruwa/ma'ajiyar kaya da kuma rarrabawa a cikin gida | Yi amfani da dabarun cibiya idan kana hidimar tsibirai da yawa |
| Philippines | matsakaici | Motar jigilar kaya ta cikin gida da kuma karɓar kaya ta gida | Tabbatar da cewa takardu suna da tsabta don guje wa jinkirin sharewa |
Tsarin Aiki: Tsarin Lokaci Wanda Yake Aiki A Ayyukan Gaske
Domin yin tsari mai kyau, fara da komawa baya daga ranar da kake buƙatar kasancewa a kasuwa. Kuskuren da aka saba yi shine kawai a tsara tashar jirgin sama ko isowar filin jirgin sama. Idan ana maganar kasuwancin e-commerce da hanyoyin samar da kayayyaki masu inganci, ranar da ta fi muhimmanci ita ce lokacin da ma'ajiyar kayan za ta iya ɗaukar kayan.
Ya kamata ku yi tsammanin abubuwa za su yi ƙasa da kwanciyar hankali bayan hutun idan kuna buƙatar su kasance a shirye don kamfen ɗin tallace-tallace kai tsaye bayan hutun. Wannan shine lokacin da kowa zai sake jigilar kaya, kuma tashoshin jiragen ruwa, rumbunan ajiya, da masu jigilar kaya suna ƙoƙarin komawa yadda suke. Ko da wanda aka tura ba zai iya samun jigilar kaya ba ko kuma hanyar sadarwar manyan motoci ta gida ta toshe, har yanzu tana iya zama "a kan takarda."
Hanya ɗaya mai kyau ta yin haka ita ce a raba kayan zuwa wurare biyu: kayan aiki na yau da kullun da ake aika da su da wuri ta hanyar jiragen ruwa ko ayyukan haɗin gwiwa, da kuma wani ɓangaren ƙarin kayan aiki wanda yake da sassauƙa kuma zai iya motsawa ta hanyar jiragen sama ko manyan motoci masu sauri idan tallace-tallace sun fi yadda aka zata.
Wannan yana da amfani musamman ga abubuwan da buƙatarsu ke da wuyar faɗi, kamar su faɗuwar kayan kwalliya, fakitin talla, ko sabbin SKUs. Kuna rage farashin yin fushi fiye da kima yayin da kuke kiyaye bawul ɗin aminci don dakatar da kayan.
Misalin Jadawalin Tsarin Lokaci (Daidaita zuwa SKU ɗinku da inda kuke nufi)
| Mataki | Lokacin da aka Shawarta Kafin Hutu na CNY | Dalilin Da Yayi Muhimmaci |
|---|---|---|
| Kammala hasashen da fifikon SKU | 6-8 makonni | Yana hana sake fasalin minti na ƙarshe wanda ke haifar da rasa yankewa |
| Tabbatar da jadawalin samar da masana'anta | 5-7 makonni | Masana'antu na iya tsayawa da wuri fiye da yadda ake tsammani saboda masu samar da kayayyaki na sama |
| Marufi da lakabi a kulle | 5-6 makonni | Masu sayar da marufi galibi suna rufewa da wuri, suna toshe shirye-shiryen jigilar kaya |
| Yi rajistar babban sararin samaniyar teku / babban layi | 4-6 makonni | Yana guje wa yin rajista fiye da kima kuma yana rage haɗarin juyawa |
| Shirya cikakken saitin takardu da taswirar HS | 3-5 makonni | Kurakuran takardu sun fi zafi idan ma'aikata sun yi karanci |
| Jigilar kaya na tushen aikawa | 3-4 makonni | Yana samar da ma'ajiyar bayanai don jigilar kaya da kuma jinkirin da ake samu daga inda ake zuwa. |
| Ajiye iska/ƙara kayan aiki | 2-3 makonni | Iska tana matsewa da sauri a cikin taga mai gudu |
| Daskare jigilar kaya ta ƙarshe | 1-2 makonni | Yana taimakawa wajen guje wa "jigilar firgici" tare da tsada mai yawa da haɗarin faduwa mai yawa |
Kwastam da Bin Dokoki: Lokacin da Ƙananan Kurakurai Suka Zama Manyan Jinkiri
Idan ana maganar takardar izinin shiga kwastam, koyaushe akwai haɗakar samun takardu masu dacewa da kuma shirye-shiryen fara aiki. A lokacin CNY, kasancewa cikin shiri ya fi mahimmanci saboda tsarin ba shi da sassauƙa kamar haka.
ƙananan bambance-bambance, gami da ɗan bambanci tsakanin adadin abubuwan da ke cikin takardar kuɗi da jerin kayan da aka tattara, bayanan da suka saɓa wa juna, ko bayanin samfura marasa ma'ana, na iya haifar da ƙarin bincike. Ba wai kwastam ke ƙara yin tsauri ba ne; tsarin da ke kewaye da shi ba shi da isasshen sarari don gyara matsaloli cikin sauri.
A Kudu maso Gabashin Asiya, shiri wani lokacin yana da mahimmanci fiye da yin muhawara game da wace hanya ce mafi sauri. Hanya mafi arha don isa can da takardu masu kyau na iya yin aiki fiye da hanya mafi sauri da ke tsayawa saboda matsalolin bin ƙa'idodi da za a iya gujewa.
Idan ka aika da SKUs iri-iri, tabbatar da cewa bayanin kayanka ya kasance bayyananne kuma daidai, kuma ka duba buƙatun shigo da kaya daga mai karɓar kaya tun da wuri. Wasu kayayyaki, kamar kayan kwalliya, ƙarin abinci, batura, da wasu na'urori, na iya buƙatar izini ko ƙarin takardu. Yana iya ɗaukar lokaci mai tsawo kafin a sami izini da ake buƙata a lokacin makonnin hutu.
Kuɗi, Ƙarin Kuɗi, da Dalilin da Ya Sa Kasafin Kuɗi Ya Fi Muhimmanci Fiye da Cin Hayar Kuɗi
Lokacin CNY ya shahara saboda hauhawar farashin kayayyaki, amma babbar matsalar ita ce farashin ba shi da tabbas. Jigilar kaya guda biyu da ke tashi a lokaci guda na iya samun sakamako daban-daban dangane da lokacin da aka tsara su, wane jigilar kaya suke yi, da kuma ko an yi jigilar su.
Lokacin da kake tsara kasafin kuɗi don CNY, kana buƙatar haɗawa ba kawai da ƙarin kuɗin jigilar kaya ba, har ma da farashin rage haɗari, wanda zai iya haɗawa da samarwa da wuri, ƙarin kwanakin ajiya, yiwuwar rushewa ko adanawa, da jigilar iska.
Wata kyakkyawar shawara ita ce a yi "kasafin kuɗin jigilar kaya na hutu" wanda ya bambanta da kasafin kuɗin ku na wata-wata. Da zarar an amince da kasafin kuɗin, ƙungiyoyin gudanarwa za su iya yanke shawara kan iya aiki cikin sauri maimakon jira kwanaki don amincewa da su a cikin gida.
Gina Tsarin CNY Mai Juriya don Kudu maso Gabashin Asiya
Babu wani tsari mai kyau na kakar CNY, amma akwai hanya mai kyau ta tunani game da shi: kusanci hutun a matsayin gwajin damuwa da aka tsara kuma tabbatar da cewa kuna da isasshen abubuwan kariya don rage haɗarin ku.
Lokaci yawanci shine mafi arha ma'ajiyar bayanai, ba canza yanayin ba. Jigilar kaya da wuri, ko da bayan mako guda, sau da yawa ya fi rahusa fiye da haɓakawa a minti na ƙarshe. Sassauci shine mafi kyawun ma'ajiyar bayanai na gaba. Wannan yana nufin samun tsarin madadin, kamar hanyar iska mai ɗorewa ko zaɓin tashar jiragen ruwa daban. A ƙarshe, saka kuɗi cikin gani da daidaitawa don ku iya amsawa kafin matsaloli su tsananta.
Idan ka sayar wa kasuwa fiye da ɗaya ta Kudu maso Gabashin Asiya, tsarin haɗin gwiwa zai iya taimaka maka wajen magance bukukuwan da ba iri ɗaya ba a kowace ƙasa. Kafa kaya a cibiyar da ayyukanta suke da ƙarfi, sannan ka aika su zuwa kasuwannin gida idan sun dawo cikakken ƙarfinsu.
Kammalawa
Jigilar kaya zuwa Kudu maso Gabashin Asiya a lokacin CNY lokaci ne mai cike da aiki tare da gajerun wa'adi, buƙata mai yawa, da ƙarancin lokaci don kurakurai. Manyan masu jigilar kaya ba sa ƙoƙarin ɗaukar fakitinsu a wurin da sauri. Madadin haka, suna shirya don yankewa a matsayin matakan haɗari, suna amfani da hanyoyi masu sauri cikin hikima, kuma suna tuna cewa bukukuwa suna faruwa a gefen da za a je. Kuna iya mayar da lokacin CNY daga matsala zuwa kololuwar da za a iya sarrafawa ta hanyar jigilar kaya na asali da wuri, tabbatar da cewa kuna da zaɓuɓɓukan ƙarin kuɗi masu sassauƙa, shirya takaddun kwastam kafin lokaci, da kuma yin aiki tare da kalanda na masu karɓar kaya na gida.
Kamfanin Topway Shipping, wanda ke da hedikwata a Shenzhen, China, ya kasance ƙwararren mai samar da mafita kan harkokin sufuri ta intanet ta kan iyakoki tun daga shekarar 2010. Ƙungiyarmu da ta kafa kamfanin tana da fiye da shekaru 15 na ƙwarewa a fannin jigilar kayayyaki da kwastam na ƙasashen duniya, tare da mai da hankali musamman kan Amurka da China. Muna kula da dukkan sarkar jigilar kayayyaki, tun daga jigilar kaya ta farko zuwa ƙasashen waje. warewa zuwa izinin kwastam zuwa isar da kaya na mil na ƙarshe. Muna kuma bayar da ayyukan jigilar kaya na teku masu sassauƙa (FCL) da na ƙasa da kaya na kwantena (LCL) daga China zuwa manyan tashoshin jiragen ruwa a duk faɗin duniya.
FAQs
Q: Yaushe ya kamata in aika da jigilar kaya zuwa Kudu maso Gabashin Asiya kafin CNY don guje wa jinkiri?
A: Hanya mafi kyau ta yin haka ita ce a canza kayan da aka ƙera a cikin makonni 3-4 kafin hutun Kirsimeti sannan a ɗauki makonni 1-2 na ƙarshe a matsayin manyan haɗari. Idan jigilar ku ta dogara ne da masu samar da kayayyaki fiye da ɗaya, kuna iya son ku rufe tsare-tsare tun da wuri, tunda kayayyaki daga masu samar da kayayyaki a sama wani lokacin suna tsayawa da farko.
Q: Shin jiragen ruwa kai tsaye koyaushe sun fi transshipment kyau a lokacin CNY?
A: Eh, sau da yawa, domin jiragen ruwa kai tsaye suna rage adadin wuraren da kaya za su iya taruwa. Don haka, hanyar jigilar kaya mai kyau za ta iya aiki idan an ajiye sarari da wuri kuma duk takardu suna kan tsari.
Q: Wane yanayi ne "layin mafi sauri" ga Kudu maso Gabashin Asiya a lokacin kololuwar CNY?
A: Jiragen sama masu inganci da na gaggawa galibi su ne mafi sauri dangane da lokacin jigilar kaya, amma kuma suna da ƙarancin isassun jiragen sama kuma su ne mafi tsada a lokacin cunkoso. Ga wasu layukan, sufuri na yanki ma na iya zama da sauri, amma duk ya dogara ne da lokacin da kuma adadin mutanen da ke aiki a kan iyaka.
Q: Me yasa ake jigilar kaya koda kuwa ina da tabbacin yin booking?
A: A lokacin CNY, masu ɗaukar kaya na iya yin odar fiye da kima don biyan buƙata sannan su tsara fifiko bisa ga iyakokin aiki. Idan kayan aiki, ƙarfin tashar jiragen ruwa, ko sararin jirgin ruwa ya yi ƙasa, ana iya tura kwantena zuwa ga jirgin ruwa mai zuwa, koda kuwa suna da ajiyar kaya. Wannan gaskiya ne musamman idan kayan ya isa kusa da inda za a yanke kaya.
Q: Ta yaya hutun yankin Kudu maso Gabashin Asiya ke shafar lokacin isar da kaya na?
A: Ko da tashoshin jiragen ruwa a buɗe suke, rumbunan ajiyar kaya, jiragen manyan motoci, da dillalan kwastam ba za su iya samun ma'aikata da yawa kamar yadda suke da su a al'ada ba. Ya kamata ku duba kalandar aiki ta wurin kuma ku yi ƙoƙarin kada ku tsara lokacin isowa a lokacin hutu idan za ku iya. Wannan na iya haifar da jinkiri a wurin sharewa, alƙawura, da isar da kaya zuwa ƙarshen mil.
Q: Wace hanya ce mafi kyau don rage jinkirin kwastam a lokacin hutu?
A: Shirya takardunku tun kafin lokaci, tabbatar da cewa cikakkun bayanai game da takardar kuɗin ku da jerin kayan tattarawa iri ɗaya ne, kuma ku yi amfani da bayanin samfura bayyanannu da lambobin HS daidai. A lokacin hutu, magance keɓancewa yana ɗaukar lokaci mai tsawo, don haka ya fi muhimmanci a hana su faruwa fiye da gyara su nan take.
