Shigarwa ta Gaske ga Kowanne Kunshin: Abin da Ƙarshen "Nau'in 86" ke nufi ga Ƙananan Masu Sayarwa Masu Yawan Kaya
Gabatarwa
Tsawon shekaru, wani ƙaramin rami mai mahimmanci wanda ke sarrafa tattalin arzikin kasuwancin e-commerce na kan iyakoki. A ƙarƙashin Sashe na 321 na Dokar Haraji ta 1930, duk wani jigilar kaya mai darajar dala 800 ko ƙasa da haka ga kowane mutum a rana za a iya shigo da shi Amurka ba tare da haraji ba, ba tare da takardu ba, kuma ba tare da ayyukan dillalin kwastam mai ƙwarewa ba. Masu siyarwa - musamman waɗanda ke sayar da manyan kayayyaki kamar kayan daki, kayan motsa jiki, kayan aiki, da sauran kayayyaki da aka aika kai tsaye daga China - sun gina dabarun cikawa gaba ɗaya a kan wannan ƙa'ida.
Wannan lokacin ya wuce a hukumance. Dokar zartarwa wadda Shugaba Trump ya sanya wa hannu a ranar 30 ga Yuli, 2025, mai taken "Dakatar da Tsarin Ba da Haraji ga Duk Kasashe," wanda zai fara aiki da ƙarfe 12:01 na safe a ranar 29 ga Agusta, 2025 da ƙarfe 7 na yamma ET Bugu da ƙari, Hukumar Kwastam da Kare Iyakoki ta Amurka (CBP) ta sanar da cewa za a ƙi duk fayilolin Shigarwa na Nau'in 86 ta hanyar musayar bayanai ta lantarki kuma za a share duk fayilolin bayyana na Sashe na 321 daga Tashar Ciniki ta Mota. Wani mataki na ƙa'ida ya katse hanyar shiga ba bisa ƙa'ida ba wadda ta kula da yawancin jigilar kayayyaki ta yanar gizo zuwa Amurka.
Ga masu sayar da manyan kayayyaki masu nauyi da nauyi, nau'in da kwararru kan harkokin sufuri ke kira "manyan kayayyaki masu girma" ko kuma 超大件 a fannin kasuwancin kasar Sin, wannan matakin ya fi wahalar samu. Yana canza tsarin tattalin arziki, nauyin bin ka'ida da kuma dabarun fitar da manyan kayayyaki daga kasar Sin zuwa Turai da Amurka sosai. A cikin wannan rubutun, za mu yi bayani kan abin da ya faru, dalilin da ya sa yake da muhimmanci da kuma abin da masu sayarwa masu aiki ya kamata su yi game da shi.
Takaitaccen Tarihin Nau'in 86 da De Minimis
Keɓewar de minimis ta samo asali ne daga shekarar 1930, amma ta ɗauki hanyar da ta dace da tattalin arziki a yau lokacin da Dokar Sauƙaƙa Ciniki da Aiwatar da Ciniki ta 2015 ta ƙara matakin de minimis daga $200 zuwa $800. Wannan ƙaruwar, tare da ƙaruwar dandamali kai tsaye daga China, ta kafa matakin samun adadin fitar da kaya ba tare da haraji ba. Bayanan CBP sun nuna cewa nan da shekarar 2023, kusan kashi 79% na shigarwar de minimis sun shiga Amurka ta hanyar ko dai gwajin Shigarwa Nau'in 86 ko kuma Sashe na 321 Data Pilot, duka shirye-shiryen gwaji na son rai da aka gabatar a shekarar 2019 don samar da ƙarin haske game da fitar da kayayyaki masu ƙarancin daraja.
A zahiri, Nau'in Shigarwa 86 shigarwa ce ta de minimis da aka tsara, wacce dillali ya sauƙaƙe. Ya fi buƙatar bayani fiye da bayanin sanarwa na mai ɗaukar kaya na asali amma bai yi wa cikakken shigarwar aiki nauyi ba, wanda ke buƙatar samar da lambar Haɗaɗɗen Jadawalin Tariff (HTS) mai lambobi 10 da kuma bayanan bin ƙa'idodin Hukumar Gudanarwa ta Gwamnati (PGA). Nau'in 86 ya buɗe ƙofar ga kayayyaki waɗanda a da ba su iya amfana daga rarrabuwar de minimis ba saboda ƙuntatawa na PGA. Dillalan kwastam masu lasisi sun shigar da shigarwa ta amfani da Muhalli na Kasuwanci Mai Aiki (ACE), an sarrafa shigarwar akan lokaci, kuma an ƙaura kayayyaki.
Tsarin ya kasance mai kyau a inganci amma kuma ya haifar da gibin aiwatarwa mai yawa. Yawan fakitin da ba su da ƙima ya ɓoye abubuwan da suka riga suka fara aiki, kayayyakin da aka ƙirƙira da tilasta yin aiki, kayayyakin jabu, da kuma jigilar kayayyaki da aka rage daraja. CBP da kanta ta yarda cewa adadin ya sa binciken da aka yi niyya ya zama ba zai yiwu ba. Matsin lamba daga masana'antun gida, ƙungiyoyin kwadago da masu fafutukar tsaron ƙasa da aka ci gaba da ginawa a hankali, kuma nan da shekarar 2024 rubutun ya kasance a bango.
Jadawalin Canjin Manufofi
Bayani yana da mahimmanci a nan. Domin fahimtar inda kasuwa take a yau, yana da mahimmanci a lura cewa de minimis disralling ya bayyana a matakai.
| Rana | Event | Tasiri |
| Bari 2, 2025 | An cire keɓancewar De minimis ga kayayyakin China/Hong Kong | Duk fakitin da aka samo asali daga China suna buƙatar shiga ta hukuma ba tare da la'akari da ƙimar su ba |
| Yuli 30, 2025 | Dokar zartarwa ta dakatar da de minimis a duk duniya | Ka'idojin tsawaita haraji ga dukkan ƙasashe na duniya |
| Agusta 29, 2025 | Dakatarwar ta fara aiki a duk duniya | CBP ta ƙi amincewa da duk takardun EDI na Type 86; An cire bayanan Sashe na 321 |
| Ana ci gaba da aiki a 2025-2026 | An gabatar da Ingantaccen Tsarin Shiga | CBP tana haɓaka ingantaccen shigarwar hukuma don kayayyaki masu ƙarancin ƙima, wanda aka gina akan abubuwan bayanai na Type 86 |
Abin da kuke gani a cikin wannan jadawalin shine wani tsari da aka tsara, wanda aka tsara. Ƙungiyar 'yan kasuwa ta sami wasu gargaɗi game da asarar kariyar de minimis, da farko ga kayayyakin asali na China, mafi girman ɓangaren zirga-zirgar kasuwancin e-commerce na ƙetare iyaka. Fadadawar duniya a watan Agusta na 2025 shine babban aikin, wanda ya toshe hanyar gaba ɗaya ga masu siyarwa a ko'ina cikin duniya waɗanda suka ci gaba da dogaro da sauƙin shiga.
Abu mafi mahimmanci, dabarun CBP na dogon lokaci ya haɗa da "Tsarin Shigar da Aka Inganta" wanda ya gina akan tsarin bayanai da aka kafa ta hanyar Gwajin Nau'i na 86. Don haka ba lallai bane hukumar ta ƙi shiga cikin gaggawa ba, a'a, suna son ingantattun bayanai ne, suna son ƙarin bin ƙa'idodi kuma suna son ganin an tara ainihin haraji akan abubuwan da suka riga suka faru.
Abin da "Manyan Kayayyaki" Ke Fuskanta Yanzu
Shigar da kaya bisa hukuma ƙarin kuɗi ne ga ƙananan fakiti na yau da kullun - kuɗin dillali, buƙatun jinginar gida, rarrabuwar HTS, da biyan haraji. Sakamakon ya fi tsanani ga dillalan manyan kayayyaki masu nauyi, domin da yawa ba sa amfani da de minimis tun farko. Amma matakin ƙa'ida ya shafi dukkan sassan jigilar kaya a kan iyakoki, har ma da takamaiman nau'in jigilar kaya har zuwa tan 8 na nauyi tare da girman mutum ɗaya sama da mita 4.
Tsarin Farashi Ya Canja Ga Kowa
Har ma 'yan kasuwa waɗanda ke jigilar kaya ta teku a ƙarƙashin shiga hukuma sun kasance suna jin daɗin fa'idodin tsarin jigilar kayayyaki wanda aka tsara don kwararar kayayyaki masu yawa da sauƙi. Kasuwar, inda de minimis ke kula da mafi girman kaso na yawan shigarwa, ta bayyana kanta a lokutan sarrafa tashoshin jiragen ruwa, tsarin kuɗin dillalai da farashin jigilar kaya. Yayin da zirga-zirgar ababen hawa ke shiga yanzu, layukan sarrafawa suna ƙaruwa, albarkatun dillalai suna ƙara ƙanƙanta, kuma farashin gudanarwa yana ƙaruwa. An kiyasta cewa lokutan sarrafa takardu na iya ƙaruwa da kashi 30 zuwa 50 cikin ɗari a ƙarƙashin sabon tsarin, yayin da kuɗin dillalai da gudanarwa na kowane yanki daga dillalan kwastam sun tashi da dala $10 zuwa $20 don jigilar kayayyaki da yawa.
Wannan yana ƙara mai da hankali kan manyan kayayyaki inda farashin jigilar kaya ya riga ya yi yawa. Masu sayar da kayayyaki, ciki har da kujerun tausa, na'urorin motsa jiki, teburin cin abinci, firiji da hasken masana'antu, waɗanda suka riga sun fara aiki a kan ƙananan riba na ƙasashen duniya, yanzu za su yi koyi da bin ƙa'idodin kwastam a matsayin wani ɓangare na ƙarin farashi mai inganci.
Lissafin Haraji na Kayayyakin da Aka Fi Girma a Asalin China
| Product Category | Darajar Kuɗi Mai Dacewa | Shigar da buƙatar | Mahimmin La'akari |
| Kayan daki (sofas, gadaje, tebura) | Har zuwa 25% (Sashe na 301) | Shigarwa ta Asali (Nau'i na 01 ko Nau'i na 11) | Babban saurin rarrabuwa; fallasa AD/CV |
| Gida Kayan aiki (wanke-wanke, firiji) | 15-25% (Sashe na 301) | Shigar da Ainihin | Bukatun PGA (CPSC) don amincin lantarki |
| Kayan motsa jiki (na'urorin motsa jiki, kekuna) | 7.5-25% (Sashe na 301) | Shigar da Ainihin | Farashin jigilar kaya bisa nauyi; rarrabuwa ya bambanta |
| Motocin Lantarki / Kekuna na E-E | Har zuwa 100%+ (IEEPA + Sashe na 301) | Shigar da Ainihin | Bukatun PGA masu alaƙa da batir (DOT, EPA) |
| Kayan Aikin Masana'antu/Kasuwanci | Ya bambanta sosai | Shigar da Ainihin | Yiwuwar fallasa AD/CV ga sassan ƙarfe |
Farashin kuɗin fito da aka ambata a sama ba sababbi ba ne. Harajin da aka sanya a sashe na 301 kan kayayyakin China ya wanzu tun lokacin gwamnatin Trump ta farko. Sabon abu shine babu wata hanyar da za a guji su don kayayyaki masu ƙarancin daraja. A ka'ida, a ƙarƙashin tsohuwar gwamnatin, mai siyarwa na iya tsara jigilar kaya don su faɗi cikin de minimis. Tsarin da ke akwai bai ba da damar tsari ba. Shigarwar ta zama ta hukuma, an tabbatar da lambar HTS kuma an karɓi harajin.
Waɗanne Canje-canje ne ga Masu Sayar da Kasuwar Turai
'Yan kasuwar kasuwancin intanet na Turai da masu fitar da kayayyaki na China da ke sayarwa kasuwannin Tarayyar Turai suna fuskantar irin wannan yanayi na ƙa'ida, amma daban. Matakan Amurka sun jawo hankalin manyan mutane nan take, amma Tarayyar Turai ta ci gaba da tafiya a haka. Shawarar gyaran kwastam ta Tarayyar Turai, wadda aka fara tattaunawa tun 2023 kuma ake ci gaba da aiwatarwa a kai, ta magance irin wannan cin zarafi na de minimis wanda ya haifar da matakin manufofin Amurka. Gyaran da aka gabatar a Tarayyar Turai zai cire keɓancewar harajin kwastam ga shigo da kayayyaki da darajarsu ta ƙasa da EUR 150 kuma zai buƙaci sanarwar kwastam ta hukuma ga duk kayayyakin kasuwanci ba tare da la'akari da ƙimarsu ba.
Kasancewar Topway Shipping a Turai yana da matuƙar muhimmanci ga masu sayar da manyan kayayyaki da ke kai hari ga masu siyan Turai. Kamfanin yana ba da sabis na DDP (An biya kuɗin haraji) ga ƙasashe 25 na EU, kuma yana ba da izinin kwastam a cikin gida ta hanyar ayyukansa na izini. Hakkin bin doka ba na mai siyarwa ba ne, na masu samar da kayayyaki ne, kuma yana yin hakan a cikin takamaiman tsarin farashi.
A ƙasa akwai kwatancen tashoshi da ke nuna yadda masu siyar da kayayyaki da ke niyya Turai ya kamata su yi la'akari da zaɓin hanya a kasuwar yanzu.
| Channel | Lokacin wucewa | Hankalin farashi | Gudanar da Kwastam | Mafi kyawun |
| Turai Jirgin Kaya | 12-15 kwanaki | Babban (Premium) | Cikakken shiga ta hukuma | Kayayyakin yanayi masu daraja masu tsada |
| Jirgin Ruwa na Turai (FCL/LCL) | 45-50 kwanaki | Ƙasa (tattalin arziki) | Cikakken shiga na hukuma; DDP yana nan | Abubuwa masu yawa, masu nauyi; masu sauƙin amfani |
| Layin Jirgin Ƙasa na China-Turai (China-Turai Express) | 30-45 kwanaki | Medium | Cikakken shiga ta hukuma | Gaggawa ta matsakaicin zango; kayan kasuwancin e-commerce |
| Ma'ajiyar Kayayyaki ta Ƙasashen Waje + Mile na Ƙarshe | m | Matsanancin ƙasa | Hayar da aka riga aka share | Cika B2C; isar da alƙawari |
Yadda Jirgin Sama na Topway ke Gudanar da Sabon Tsarin Biyayya
An kafa kamfanin Topway Shipping a Shenzhen a shekarar 2010, kuma ya haɓaka asalin kasuwancinsa dangane da nau'in jigilar kaya da sabbin hanyoyin kwastam suka fi shafa kai tsaye: manyan kayayyaki masu nauyi da ke ƙaura daga China zuwa Turai da Arewacin Amurka. Wadanda suka kafa kamfanin suna da ƙwarewa sama da shekaru 15 a fannin sufuri da kuma share kwastam daga kan iyakoki, kuma sun fuskanci kowane mataki na zagayowar manufofin ciniki tsakanin Amurka da China.
Kamfanin Topway Shipping yana kuma bayar da jigilar kaya zuwa ƙasashen Turai 25 bisa tsarin DDP, wanda hakan ya zama mai shigo da kaya cikin tarihi tare da haɗa tsarin share kwastam a cikin isar da sabis ɗinsa. Ga masu siyarwa waɗanda suka yi amfani da de minimis a baya don sauƙaƙe yanayin bin ƙa'idodinsu, wannan samfurin yana ba da madadin kamar: abokin hulɗa ɗaya don ɗauka daga masana'antar China, haɗa shi a ma'ajiyar Shenzhen, motsawa ta teku ko layin dogo, share kwastam a inda ake nufi da kuma tsara lokacin ƙarshe zuwa ƙofar abokin ciniki.
Babban ƙarfin kayan da kamfanin ke da shi ya dace da nau'ikan samfuran da canjin ƙa'idoji ya fi shafa. Cibiyar sadarwa ta Topway Shipping na iya karɓar jigilar kayayyaki tare da kayayyaki masu nauyin tan 8 na metric kuma suna auna har zuwa mita 8 a kowane girma. Iyakar tsayin mita 2.57 don isar da kaya a gida ya dace da hanyoyin shiga gidaje na yau da kullun a kasuwannin Turai.
A ɓangaren fasaha, Topway Shipping yana da wani dandamali mai wayo na jigilar kayayyaki - tsarin 欧象 (OuXiang) - wanda ke ba masu siyarwa cikakken gani game da jigilar kaya daga oda zuwa sa hannun abokin ciniki. A cikin duniyar da tsarin share kwastam ke ƙirƙirar hanyoyin aiwatarwa, bin diddigin lokaci-lokaci ba wani abu bane mai ƙara ƙima amma batun bin ƙa'ida da ƙwarewar abokin ciniki. Jinkirin da aka samu sakamakon riƙewar ya fi sauƙi a tabbatar idan mai siyarwa zai iya gaya wa mai siye ainihin inda jigilar take da kuma dalilin da yasa ake riƙe ta.
alkaluman ma'auni daga sabbin bayanan da kamfanin ya fitar sun yi magana game da zurfin aiki na gaske - kilomita miliyan 3 sama da kilomita na nisan isar da kaya, fakiti sama da 200,000 da aka aika, da murabba'in mita 5,000 na daidaitaccen aiki. warewa, jigilar kayayyaki sama da 2,000 na oda a kowane wata, abokan ciniki sama da 1,000 na mu'amala da abokan hulɗa sama da 80 a faɗin hanyar sadarwar sufuri. Waɗannan ba lambobin banza ba ne, amma kayayyakin more rayuwa ne da ake buƙata don shawo kan sarkakiyar ƙa'idoji a sikelin.
Abubuwan da Ya Kamata Ku Yi Yanzu ga Masu Sayarwa: Abin da Ya Kamata Ku Yi Yanzu
Rushewar Type 86 da Sashe na 321 de minimis ba abu ne da za a yi sau ɗaya ba. CBP ta bayyana a fili a cikin sanarwarta cewa ba za ta karɓi duk wani fayil na EDI na Type 86 daga yanzu ba, kuma yarjejeniyar siyasa don canjin ta ƙunshi manyan ɓangarorin biyu a cikin Masu Siyarwa na Amurka suna buƙatar ɗaukar wannan a matsayin canjin tsari na dindindin kuma su canza ayyukansu daidai da haka.
Rarraba Kayayyakinka Nan Da Nan
Idan ba ku riga kun bayar da takamaiman lambobin HTS masu lambobi 10 ga kowane samfuri a cikin kundin adireshinku ba, yi shi yanzu. A ƙarƙashin sabon tsarin, tara don rashin rarrabawa na iya wuce harajin da aka guje wa, kuma CBP tana duba shigarwar da aka riga aka shigar a ƙarƙashin hanyoyin da aka sauƙaƙe. Ana rarraba manyan kayayyaki gabaɗaya a ƙarƙashin babi na HTS masu wahala game da kayan daki (Babi na 94), injina (Babi na 84), motoci (Babi na 87) da kayan lantarki (Babi na 85). Kurakuran rarrabuwa suna da yawa kuma suna da tsada.
Sake ƙididdige Kudin Fitar ku
Tsarin kuɗin da kuka biya na 2024 bai inganta ba. Lissafin da ya dace yanzu ya haɗa da duk wani haraji na Sashe na 301 da ya dace bisa ga lambar HTS ɗinku, duk wani haraji na hana zubar da kaya ko kuma rage kaya da ya shafi nau'in kayan ku, kuɗin dillalin kwastam (yawanci $50-$150 a kowace shigarwar hukuma), kuɗin ISF (Shigar da Tsaron Shigowa), duk wani kuɗin kula da tashar jiragen ruwa da ke da alaƙa da sarrafa shigarwar hukuma da kuma kuɗin isar da kaya na ƙarshe don manyan kayayyaki waɗanda ke buƙatar jadawalin alƙawari.
Ga nau'ikan samfura da dama, farashin saukowa zai karu da tsakanin kashi 15 zuwa 25 cikin 100 daga matakan kafin 2025. Wannan shine kididdigar da ya kamata ta jagoranci shawarwarin farashi, ba fatan koma baya ga manufofi ba.
Kimanta Ajiyar Kayayyaki a Ƙasashen Waje a Matsayin Mai Ajiye Kuɗi
Hanya ɗaya mai amfani don ƙara sarkakiyar kwastam ita ce a mayar da kaya zuwa rumbunan ajiya na ƙasashen waje kafin lokutan buƙatu masu yawa. Masu siyarwa za su iya rage yawan biyan kuɗi da kuma cire kuɗin dillalan jigilar kaya akan umarnin B2C ta hanyar share kayayyaki da yawa lokacin da jerin kwastam suka yi gajeru. Ayyukan rumbunan ajiya na ƙasa da ƙasa na Topway Shipping a Turai sun haɗa da sarrafa kayayyaki na shigowa, sake yiwa lakabi, sake shirya kaya da jigilar B2C, wanda hakan ya sa su zama wuri mai kyau ga masu siyarwa da ke neman buɗe sarkar samar da kayayyaki daga jadawalin bin ƙa'ida.
Yi Haɗin gwiwa da Mai Ba da Lamuni wanda ke da Ikon Kwastam
A zamanin de minimis, jigilar kayayyaki da kwastam galibi batutuwa ne masu zaman kansu. Daga yanzu suna ɗaya. Sabis na jigilar kayayyaki wanda ke amfani da dillalan wasu kamfanoni don share kwastam zai haifar da jinkiri, gibin sadarwa da gibin lissafi wanda mai ba da sabis mai ƙwarewa a fannin sharewa ba zai yi ba. Gaskiyar cewa an haɗa sharewa da isarwa babban fa'ida ne na aiki, musamman ga masu siyar da manyan kayayyaki, inda jinkirin jigilar kaya sau ɗaya na iya haifar da rashin alƙawarin shigarwa, ƙaruwar sabis na abokin ciniki, da kuma mummunan bita.
Yanayin Gasar Ya Daidaita
Yana da kyau a koma baya daga sarkakiyar aiki don a lura da wani abu da ba daidai ba: ga masu siyar da manyan kayayyaki masu kyau, ƙarshen de minimis bazai zama mummunan labari ba. Tsawon shekaru, dandamali da yawa na ketare iyaka sun yi amfani da hanyar de minimis don jigilar kai tsaye zuwa ga masu amfani da Amurka da Turai tare da farashin da bai haɗa da farashin haraji ba. Wannan ribar da aka matse ta wucin gadi ga masu siyarwa da ke aiki a ƙarƙashin tsarin shigo da kaya gaba ɗaya.
Binciken Consumer Edge na watan Afrilun 2025 ya nuna raguwar ci gaban manyan dandamali na kai tsaye daga China da kuma sauyi a hannun jarin masu amfani zuwa ga 'yan kasuwa na Amurka da Turai da suka kafa. Katangar harajin gaskiya ce, kuma duk kayayyakin da aka samo daga China - gami da 'yan wasa masu araha waɗanda suka dogara da dabarunsu bisa ga sasantawa - suna fuskantar tasiri. Waɗanda suka zuba jari a ingancin samfura, tallafin bayan sayarwa da kuma gamsuwa mai inganci yanzu suna kan matakin da ya fi dacewa.
Wannan lokaci ne da masana'antun kasar Sin da masu fitar da kayayyaki masu inganci da inganci - masu yin kayan daki, kamfanonin kayan aiki da kamfanonin kayan motsa jiki wadanda suka saka hannun jari a fannin injiniyanci da zane - za su sake tabbatar da kyawawan shawarwari wadanda dabarun rage farashi suka boye. Kudaden bin ka'ida suna da yawa, amma sun zama ruwan dare ga dukkan masu sha'awar kasuwa. A yau, bambance-bambancen sun hada da ingancin aiki, ingancin sabis, da kuma ingancin dabaru.
Kammalawa
Dakatar da Tsarin Shiga Nau'i na 86 da daskarar da Sashe na 321 de minimis a duniya wani muhimmin sauyi ne ga kasuwancin e-commerce na kan iyakoki, musamman ga masu sayar da manyan kayayyaki masu nauyi da ke tafiya tsakanin China da kasuwannin Yamma. Hanyar shiga ba bisa ƙa'ida ba wadda ta saba sarrafa yawancin kayayyaki masu shigowa daga Amurka ta ɓace, kuma ƙa'idodin bin ƙa'idodi da suka shafi jigilar na'urorin motsa jiki yanzu sun yi kama da waɗanda suka shafi kwantenan semiconductors.
Wannan ba hujja ba ce ta ficewa daga kasuwannin ƙasashen waje. Wannan dalili ne da zai sa a yi taka-tsantsan game da kayayyakin more rayuwa na sufuri. Masu siyarwa waɗanda suka tsara hanyoyin samar da kayayyaki bisa ga abokan hulɗa da ke da ƙwarewa a fannin kwastam, da kuma ƙwarewa ta musamman wajen isar da kayayyaki masu yawa za su fi amfani da sabbin kuɗaɗen fiye da waɗanda har yanzu suke ɗaukar jigilar kayayyaki a matsayin aikin siyan kayayyaki.
Wannan shine ainihin yanayin aiki da aka ƙirƙiri samfurin Topway Shipping - sabis na DDP na ƙofa zuwa ƙofa a cikin ƙasashen EU 25, share kwastam na cikin gida, sarrafa manyan kayayyaki masu matuƙar girma (har zuwa tan 8 da mita 8) da kuma dandamalin bin diddigin sa. Kalubalen da masu siyarwa ke fuskanta ba shine ko za su bi tsarin shiga ba. Amsar tambayar ita ce: Kalubalen shine, wa kuke amincewa da shi don kula da wannan bin ƙa'ida lokacin da kayanku ke ketare Tekun Pacific ko nahiyar Eurasia.
FAQs
T: Menene ainihin Shigarwa Nau'in 86, kuma me yasa ƙarshensa yake da mahimmanci?
A: Nau'in Shiga 86 nau'in shiga na Kwastam da Kare Iyakoki ne na Amurka wanda ya ba da izinin kayayyaki waɗanda darajarsu ta ƙasa da dala $800 su share kwastam ta hanyar amfani da Muhalli na Kasuwanci Mai Aiki (ACE) ba tare da biyan haraji ba. Wannan ya ƙunshi lambar HTS mai lambobi 10 da dillalin kwastam mai rijista, wanda ya fi tsauri fiye da takardar jigilar kaya ta asali amma bai fi wahalar shigar da kaya ta hukuma ba. Cire shi yana nufin cewa duk jigilar kaya - ba tare da la'akari da ƙimarsu ba - yanzu dole ne su kasance ƙarƙashin shiga ta hukuma, biyan kuɗin fito da ya dace da kuma cika duk buƙatun takardu.
T: Shin hakan yana shafar jigilar kaya zuwa Turai, ko Amurka kawai?
A: Umarnin zartarwa na watan Agusta na 2025 ya shafi Amurka ne kawai. Amma Tarayyar Turai ta bi sahun gyare-gyaren kwastam a jere tare da irin wannan layi, ciki har da cire keɓancewar shigo da kayayyaki masu ƙarancin darajar EUR 150 ga kayayyakin kasuwanci. Masu siyarwa da ke neman kasuwannin Turai ya kamata su ɗauka cewa damar shiga ba bisa ƙa'ida ba tana ƙara ƙarfi a duk duniya kuma suna sarrafa kayan aikinsu yadda ya kamata.
T: Menene farashin da masu siyarwa za su iya tsammani a ƙarƙashin shiga hukuma don manyan kayayyaki?
A: Bayan duk wani harajin shigo da kaya da ya dace (wanda zai iya kasancewa daga 7.5% zuwa sama da 25%, ya danganta da nau'in samfurin, ga kayan da aka samo daga China), masu siyarwa yakamata su tsara kasafin kuɗin dillalin kwastam (kimanin $50 zuwa $150 a kowace shigarwa), kuɗin shigar da ISF, da duk wani kuɗin kula da tashar jiragen ruwa na musamman zuwa wurin da za a je. Kuɗin ƙarshe na iya haɗawa da manyan kayayyaki waɗanda ke buƙatar isar da alƙawari. Lokacin aiki tare da mai samar da kayayyaki na DDP kamar Topway Shipping, ana haɗa waɗannan kuɗaɗen zuwa ƙima ɗaya, wanda ke sauƙaƙa tsara shi.
T: Zan iya jigilar manyan kayayyaki daga China zuwa Turai cikin gasa a ƙarƙashin sabbin ƙa'idodi?
A: Eh. Sabbin dokokin kwastam sun ƙara kashe kuɗi da sarkakiyar gudanarwa, amma duk da haka iri ɗaya ne ga duk masu shiga kasuwa. Yanzu masu siyarwa waɗanda suka saka hannun jari a cikin ingancin samfura da hidimar abokan ciniki suna kan matakin da ya fi dacewa fiye da lokacin da masu fafatawa masu araha ke cin gajiyar ramuka na de minimis. Yana da mahimmanci a sami abokin hulɗa na jigilar kayayyaki daidai tare da izinin kwastam na cikin gida da ƙwarewa wajen isar da manyan kayayyaki don kiyaye farashin ƙasa da kuma aikin isarwa mai kyau.
T: Ta yaya Topway Shipping ke kula da share kwastam ga manyan kayayyaki?
A: Don jigilar kayayyaki na DDP zuwa ƙasashe 25 na EU, Topway Shipping tana gudanar da share kwastan a cikin gida. Ƙungiyar kamfanin tana kula da rarraba HTS, lissafin haraji, shirya takardu, da sadarwa tare da hukumomin kwastam a tashar jiragen ruwa ko kan iyaka. Wannan yana nufin mai siyarwa ba ya buƙatar biyan kuɗin dillalin kwastam daban - an haɗa shi a matsayin wani ɓangare na mafita na jigilar kayayyaki daga ƙarshe zuwa ƙarshe.
