VAT da jigilar kaya ta Jamus: Yadda ake ƙididdige ainihin kuɗin saukar ku
Gabatarwa
Lokacin da ake siyan kayayyaki daga China zuwa Jamus, yawancin masu shigo da kaya suna duba farashin ne kawai. Suna faɗa sosai kan farashin masana'antar, suna duba wasu 'yan tayin jigilar kaya, sannan suna ganin komai zai yi kyau a tashar jiragen ruwa. Idan kuna tunanin haka, kuna yin ɗaya daga cikin kurakuran da suka fi tsada da za ku iya yi a cinikin ƙasashen waje.
Gaskiyar magana ita ce idan jigilar kaya ta isa wani ma'ajiyar kaya ta Jamus, farashin ƙarshe zai iya zama daga kashi 50% zuwa 80% fiye da abin da kuka biya wa mai samar da kaya. VAT da aka shigo da shi daga Jamus shine kashi 19% ga yawancin kayayyaki, kuma wannan harajin ba wai kawai ya dogara ne akan ƙimar kayayyaki ba; yana kuma dogara ne akan farashin jigilar kaya, inshora, da kuɗin kwastam. Idan ƙungiyar ku ta jigilar cikakkun kwantena (FCL) daga China, kuna buƙatar sanin cikakken lissafin farashin ƙasa. Yana iya nufin bambanci tsakanin layin samfura wanda ke samun kuɗi da wanda ke cinye riba a hankali.
Wannan koyaswar ta ƙunshi yadda za a gano farashin saukar jiragen FCL da ke shigowa Jamus, yadda VAT da aka shigo da su Jamus ke aiki a tsakanin 2025–2026, da kuma yadda za a tsara jigilar ku don kada a sami abin mamaki a kan iyaka.
Fahimtar VAT ta shigo da Jamusanci (Einfuhrumsatzsteuer)
VAT da aka shigo da shi, ko Einfuhrumsatzsteuer (EUSt) a Jamusanci, ya shafi kayayyakin da suka zo Jamus daga ƙasar da ba ta cikin Tarayyar Turai, kamar China. Farashin iri ɗaya ne, amma wannan ba iri ɗaya bane da VAT na yau da kullun akan tallace-tallace a Amurka. Hukumar kwastam ta Jamus (Zoll) tana karɓar VAT da aka shigo da shi, ba ofishin haraji ba. Wannan harajin yana farawa ne lokacin da aka shigo da kayan cikin ƙasar, ba lokacin da aka sayar da su ba.
Adadin VAT da ake samu daga shigo da kaya daga Jamus shine kashi 19%. Wannan adadin ya shafi yawancin kayayyakin kasuwanci, kamar na'urorin lantarki, injina, tufafi, kayan daki, da kayayyakin masarufi. Wasu abubuwa, kamar littattafai, jaridu, da wasu kayayyakin abinci, ana biyan su haraji a kan ƙaramin farashi na kashi 7%. Babu wani sauye-sauye da aka sanar a wannan tsarin farashi har zuwa shekarar 2025 zuwa 2026.
Bayanin Darajar VAT ta Jamus
| category | Darajar VAT | Misalai gama gari |
| Matsakaicin Matsayi | 19% | Lantarki, tufafi, injina, mafi yawan kayayyaki |
| Rage darajar | 7% | Littattafai, jaridu, kayayyakin abinci, masaukin otal |
| Sifili Ƙimar / Keɓewa | 0% | Wasu ayyukan kuɗi da inshora |
VAT da aka shigo da shi ya dogara ne akan ƙimar kwastam da harajin kwastam, ba kawai darajar kayayyakin ba. Wannan wani abu ne da masu shigo da kaya a karon farko ba su fahimta ba. Saboda wannan tasirin mai rikitarwa, ainihin nauyin VAT ɗinka ya fi kashi 19% kawai na adadin takardar kuɗi. Hukumomin kwastam na Jamus suna amfani da ƙimar CIF (Farashi, Inshora, Sufuri) don gano nawa za a caji. Wannan shine jimlar kuɗin kayayyakin, farashin jigilar su zuwa ƙasashen waje, da kuma kuɗin inshora.
Kamfanonin da suka yi rijista don VAT kuma suka shigo da kayayyaki don sake siyarwa ko amfani da su a kasuwancinsu yawanci za su iya samun VAT da suka shigo da su ta hanyar shigar da rahoton VAT ɗinsu bayan 'yan watanni. Wannan yana nufin abu ne na kwararar kuɗi maimakon kuɗin dindindin, amma lokaci yana da mahimmanci domin kwastam dole ne su karɓi kuɗin VAT kafin a fitar da kayayyakin, kuma dawo da su yana faruwa a wani zagaye daban. Idan ba ku yi rijista don VAT ba, ba za ku iya samun VAT da aka shigo da shi ba, wanda ke nufin ainihin farashi ne.
Tarayyar Turai ta kawar da dokar hana shigo da VAT daga ƙasashen waje ta €22 a watan Yulin 2021. Wannan yana nufin cewa duk wani abu da aka kawo cikin Tarayyar Turai daga ƙasar da ba ta cikin ƙasa ba yanzu yana da alhakin shigo da VAT, komai tsadarsa. Tsarin Import One-Stop-Shop (IOSS) yana bawa masu siyarwa damar tattarawa da biyan VAT akan kayayyaki da darajarsu ta ƙasa da €150 don kasuwancin e-commerce na B2C. Amma ga jigilar kaya na kasuwanci na FCL, tsarin da aka saba bi don biyan VAT da kuma ayyana kwastam ya shafi gaba ɗaya.
Jigilar FCL daga China zuwa Jamus: Abin da kuke biya a zahiri
Jigilar Kaya Mai Cikakken Kwantena (FCL) ita ce babbar hanyar da China da Jamus ke ciniki a cikin manyan kaya. FCL ita ce mafi kyawun zaɓi lokacin da jigilar kaya ta fi girma fiye da CBM 12-15 ko kuma kuna son kwanciyar hankali wanda ke zuwa tare da samun kwantenar da aka keɓe. Kuna biyan kuɗin da aka ƙayyade don kwantenar gaba ɗaya, ko dai ƙafa 20, ƙafa 40, ko ƙafa 40. Ba kome ko da yawan ɗakin da kuke amfani da shi ba. Wannan yana nufin za ku iya dogara da farashin, lokutan jigilar kaya sun fi sauri fiye da LCL, kuma akwai ƙarancin damar lalacewa ko gurɓatawa daga lodawa tare.
Shanghai, Ningbo, Shenzhen (Yantian/Shekou), Qingdao, Guangzhou, da Tianjin su ne manyan tashoshin jiragen ruwa na China inda kayan FCL ke zuwa Jamus. Hamburg ita ce mafi mahimmancin hanyar shiga Jamus, tana ɗaukar kwantena fiye da kowace tashar jiragen ruwa ta Jamus. Bremen/Bremerhaven ita ce babban zaɓi, musamman ga manyan kayayyaki na masana'antu da motoci.
Nau'in Kwantena na FCL da Matsakaicin Farashi na Yanzu (2025–2026)
| Nau'in akwati | Capacity | Matsakaicin ƙimar (China-Jamus) | Lokacin wucewa |
| 20ft Standard | ~ 25 CBM / 22,000 kg | $ 1,500 - $ 3,000 | 28-38 kwanaki |
| 40ft Standard | ~ 55 CBM / 26,500 kg | $ 2,500 - $ 4,500 | 28-40 kwanaki |
| 40ft High Cube | ~ 68 CBM / 26,500 kg | $ 3,500 - $ 5,500 | 28-40 kwanaki |
Kudin jigilar kaya na asali wani ɓangare ne kawai na abin da kuke bin bashi. An san ƙimar jigilar kaya ta teku ba ta haɗa da ƙarin kuɗaɗen da ke ƙaruwa da sauri ba. Teburin da ke ƙasa yana nuna mafi yawan ƙarin kuɗaɗen da ya kamata ku tsara lokacin gano ainihin farashin jigilar kaya na FCL.
Karin Kuɗin FCL na gama gari zuwa Kasafin Kuɗi
| Chargeari | description | Hankula Range |
| BAF | Ma'aunin Daidaita Bunker - ƙarin kuɗin mai | $100–$400/TEU |
| THC | Cajin Kula da Tashar a wurin da aka samo/wuce | $150–$300/TEU |
| PSS | Karin Kudin Lokacin Kololuwa (yawanci Kwata na 3–Kwata na 4) | $200–$600/TEU |
| Kudin Takardu | Takardun ɗaukar kaya da na kwastam | $ 50- $ 150 |
| Rushewa | Tsare kwantena a tashar jiragen ruwa fiye da kwanaki kyauta | $100+/rana |
Jigilar FCL daga China zuwa Hamburg yawanci tana ɗaukar tsakanin kwanaki 28 zuwa 40, ya danganta da tashar jiragen ruwa da za a tashi, hanyar layin jigilar kaya, da kuma ko akwai tashoshin jigilar kaya a hanya. Yawancin jiragen ruwa na China da Turai har yanzu suna ratsa ta magudanar ruwa ta Suez. A shekarar 2024, matsaloli a Tekun Bahar Maliya sun tilasta wa wasu kamfanonin jiragen ruwa su zagaya Cape of Good Hope, wanda ya ƙara kwanaki 8 zuwa 12 da kuma dala 300 zuwa 500 a kowace akwati a cikin ƙarin kuɗin mai. Wannan yanayin ya ci gaba da shafar farashin jigilar kaya zuwa 2025.
Tsarin Kudin Sauka: Lissafi Mataki-mataki
Kudin da aka biya kafin a fara jigilar kaya shine jimillar kuɗin jigilar kaya daga mai samarwa zuwa rumbun ajiyar ku ko rarrabawa locati0n a Jamus. Kafin ku saita farashi ga wani samfuri, kuna buƙatar sanin wannan adadi, ba bayan jigilar kaya ta iso ba. Akwai matakai da yawa a cikin hanyar tunda kwastam na Jamus yana cajin VAT akan fiye da ƙimar kayayyakin kawai.
Mataki na 1: Kafa Ƙimar CIF
Darajar kwastam ta Jamus ta fara ne da CIF (Kudin, Inshora, Kaya). Darajar kayan FOB, farashin jigilar kaya daga ƙasashen waje, da kuma inshorar kaya Ya kamata a haɗa dukkan kuɗin fito tare. Wannan ita ce lambar da Zoll ke amfani da ita don tantance adadin harajin kwastam da za a caji.
Mataki 2: Ƙididdige Aikin Kwastam
Yi amfani da ƙimar kuɗin fito mai dacewa akan ƙimar CIF. Lambar HS (Harmonized System) ta kayanku da ƙasar da suka fito suna yanke shawarar ƙimar haraji. Bayanan TARIC na EU da tsarin EZT na Jamus duk suna ba ku damar duba ƙimar. Farashin kayayyaki daga China yawanci yana tsakanin 0% (ga wasu kayan lantarki da albarkatun ƙasa) zuwa 12% ko fiye ga tufafi da yadi. Wasu nau'ikan kayayyaki suna da harajin hana zubar da kaya ban da kuɗin fito na yau da kullun.
Mataki na 3: Lissafa Tushen VAT da aka Shigo
Ƙimar CIF tare da kuɗin kwastam da aka biya sun ƙunshi tushen VAT na shigo da kaya. Wannan haɗakarwa ita ce ke sa ƙimar VAT ta fi ta 19%. Tushen VAT ɗinku zai kai €13,366 idan ƙimar CIF ɗinku ta kasance €12,550 kuma harajin ku ya kasance €816. Wannan yana nufin za ku biya 19% akan duka, har da harajin.
Mataki na 4: Ƙara Duk Kuɗin da Aka Biya
Kudin da za ku biya a wurin da kuka sauka ya haɗa da harajin kwastam da VAT na shigo da kaya kawai. Hakanan ya haɗa da kuɗin kula da tashoshin jiragen ruwa (THC), dillalin kwastam kuɗaɗe, kowane warewa a tashar jiragen ruwa, da kuma kuɗin jigilar kaya daga tashar jiragen ruwa zuwa adireshin isar da kaya a Jamus. Waɗannan kuɗaɗen suna da gaske kuma suna da yawa, musamman ga masu shigo da kaya a karon farko waɗanda ba sa ma tunanin su.
Misalin Aiki: Darajar Kaya ta €10,000, jigilar kaya ta ƙafa 20 na FCL zuwa Hamburg
| Bangaren Kuɗi | Adadin (EUR) | Notes |
| Darajar Kaya (FOB) | €10,000 | Ƙimar daftari |
| Kaya na Ƙasa da Ƙasa (FCL, ƙafa 20) | €2,500 | China → Hamburg |
| Inshorar Kaya (0.4%) | €50 | Na kaya + jigilar kaya |
| Darajar CIF (Tushen Kwastam) | €12,550 | Kayayyaki + Kaya + Inshora |
| Aikin Kwastam (misali, 6.5%) | €816 | Ya dogara da lambar HS |
| Shigo da Tushen VAT | €13,366 | CIF + Aikin Kwastam |
| Shigo da VAT (19%) | €2,540 | An yi amfani da shi ga tushen VAT |
| Gudanar da Port & THC | €300 | Kudaden tashar jiragen ruwa na Hamburg |
| Dillalan Kwastam | €200 | Kudin wakili |
| Isar da Ciki (Jamus) | €350 | Port zuwa sito |
| Jimlar Kudin Ƙasa | €16,756 | + 67.6% sama da FOB |
A wannan yanayin, jigilar kaya mai takardar kuɗin masana'anta na €10,000 yana da jimillar kuɗin saukarwa na kimanin €16,756, wanda ya fi kashi 67.6% fiye da ƙimar farko na kayayyakin. Kamfanonin da suka yi rijista don VAT za su iya dawo da ɓangaren VAT da aka shigo da shi (€2,540), wanda hakan ke rage ainihin farashin da ba za a iya dawo da shi ba zuwa kusan €14,216. Duk da haka, gaskiyar cewa VAT an haɗa shi da jarin aiki yayin da ake jiran a sake dawo da shi babban al'amari ne ga kamfanonin da ke haɓaka.
Muhimman Abubuwan Da Ake Bukatar Yi Wa Jamus Biyayya A Shekarar 2025–2026
Jamus tana da ƙa'idodi da ƙa'idoji masu tsauri game da shigo da kaya daga ƙasashen waje waɗanda aka aiwatar da su sosai. Akwai matakai da dama da ya kamata ku bi kafin jigilar kaya ta farko ta FCL ta isa Hamburg.
Idan kasuwanci yana son kawo kayayyaki cikin EU, dole ne ya sami lambar EORI (Rijistar Masu Gudanar da Tattalin Arziki da Shaidarsu). Za a ajiye kayanku a kwastam ba tare da shi ba. Idan kai kamfani ne daga wajen EU wanda ke kawo kayayyaki cikin Jamus, za ka buƙaci rajistar VAT ta Jamus ko wakilin kuɗi. Tun daga watan Janairun 2025, Tsarin Ƙananan Kasuwanci na EU a ƙarƙashin Sashe na 19a na Dokar VAT ta Jamus zai sauƙaƙa wa ƙananan kamfanoni waɗanda suka cika wasu sharuɗɗa don yin kasuwanci. Duk da haka, yawancin masu shigo da kaya na kasuwanci waɗanda ke aiki a sikelin FCL har yanzu suna buƙatar yin rijista don cikakken VAT.
Bin ƙa'idodin takamaiman samfura yana da matuƙar muhimmanci. Dole ne kayan lantarki da na lantarki su kasance suna da alamun CE kuma su bi umarnin WEEE. Don sayar da waɗannan kayayyaki a Jamus, kuna buƙatar samun takaddun WEEE-Reg.-Nr. da aka yi rijista waɗanda ke ƙarƙashin dokokin REACH, musamman sinadarai da kayan da suka haɗa da sinadarai da aka haramta, suna buƙatar samun takaddun da suka dace. Kayan da suka shafi abinci suna buƙatar amincewar LFGB. Idan ba ku nuna takaddun shaida da ake buƙata ba, kwastam na iya ajiye kayayyakinku, tilasta muku sake fitar da su, ko lalata su da kuɗin ku.
Tarayyar Turai ta canza Tsarin Suna na Haɗin gwiwa na 2025, inda ta ƙara sabbin ƙananan jigogi don batirin lithium-ion (HS 8507) da samfuran da ba su da illa ga muhalli, da sauransu. Wannan saboda rarrabuwar lambar HS tana ba da tushen lissafin haraji mai kyau. Ɗaya daga cikin kurakurai mafi yawa kuma masu tsada a cikin jigilar kayayyaki shine rashin rarrabawa. Yana iya haifar da rashin biyan haraji (wanda zai iya haifar da buƙatar biyan kuɗi da tarar kuɗi) ko kuma ƙarin haraji (wanda ke nufin barin kuɗi a kan teburi). Kafin ka yi rajistar jigilar kaya, koyaushe ka duba lambobin HS ɗinka idan aka kwatanta da sabbin bayanan EU TARIC.
Yadda Jirgin Sama na Topway ke Tallafawa Ayyukan FCL na China-zuwa-Jamus
Kamfanin Topway Shipping, wanda ke da hedikwata a Shenzhen, China, ya kasance ƙwararren mai samar da mafita kan harkokin sufuri ta intanet tsakanin ƙasashen biyu tun daga shekarar 2010. Kamfanin Topway Shipping yana da suna wajen farashi mai kyau, tallafawa bin ƙa'idodi masu inganci, da kuma cikakken hangen nesa a cikin sarƙoƙin samar da kayayyaki masu sarkakiya. Wannan ya faru ne saboda ƙungiyar da ta kafa kamfanin tana da fiye da shekaru 15 na ƙwarewa a fannin jigilar kayayyaki da kwastam na ƙasashen duniya.
Kamfanin Topway Shipping yana kula da dukkan kayan aiki ga masu shigo da kaya waɗanda ke jigilar FCL daga China zuwa Jamus. Wannan ya haɗa da ɗaukar kaya a masana'anta, yin rajistar jigilar kaya da takardu a teku, share kwastam a Hamburg ko Bremen, da kuma kai su rumbun ajiyar ku ko cibiyar cikawa a ko'ina a Jamus. Saboda ma'aikatan sun san abubuwa da yawa game da ƙa'idodin kwastam na EU, za ku iya tabbata cewa kuna da lambar HS da takardu masu dacewa tun daga farko. Wannan yana rage damar jinkiri ko matsaloli game da bin ƙa'idodi a kan iyaka.
Jirgin Sama na Topway zai iya jigilar jigilar kaya na FCL da LCL daga dukkan manyan tashoshin jiragen ruwa na China, kamar Shenzhen, Shanghai, Ningbo, Guangzhou, Qingdao, da Tianjin, zuwa manyan tashoshin jiragen ruwa a duk faɗin duniya. Ƙungiyar za ta tsara mafita don dacewa da bayanin kayanka da lokacin da aka kayyade, ko kuna ƙaura da kwantena mai tsawon ƙafa 20 na kayan lantarki na masu amfani, ko kuma kuna haɗa ƙananan jigilar kaya na LCL don adana kuɗi. Ma'aikatan ajiyar kaya na ƙasashen waje na Turai suna ba wa kamfanoni ƙarin zaɓuɓɓuka idan ana maganar sarrafa kaya a kasuwa fiye da ɗaya ko kuma buƙatar wurin da za su shirya kaya kafin a aika su.
Ɗaya daga cikin abubuwan da Topway Shipping ke yi mafi kyau shine taimakawa wajen tsara farashin sauka. Ƙungiyar ba wai kawai tana ba da farashin kaya ba; suna kuma aiki tare da masu shigo da kaya don nuna musu cikakken hoton farashin, gami da jigilar kaya, kwastam, VAT, da sauran kuɗaɗen, don haka babu abin mamaki lokacin da jigilar kaya ta iso. Wannan irin bayanin da aka bayar a gaba yana da matukar amfani ga ƙungiyoyi waɗanda ba su da ƙwarewa wajen isar da FCL zuwa Jamus. Ga masu shigo da kaya masu ƙwarewa, wannan yana nufin yanke shawara mafi kyau game da farashi da kuma bin diddigin farashin kaya.
Idan kasuwancinku yana bunƙasa kuma kuna son abokin hulɗar jigilar kayayyaki wanda ya san ɓangaren fitar da kayayyaki daga China da kuma ƙa'idodin shigo da kaya daga Jamus, Topway Shipping zai iya taimaka muku da hakan tun daga farko.
Dabaru don Inganta Farashin Filayenku
Mataki na farko shine fahimtar dabarar. Fa'idodin gaske suna zuwa ne daga inganta shi. Masu shigo da kaya waɗanda ke damuwa da sarrafa farashin sauka suna da zaɓuɓɓuka da yawa.
Zaɓar Incoterms mai kyau yana canza wanda ke da alhakin ɓangaren tafiyar da kuma wanda ke biyan kuɗinta. FOB (Kyauta a Jirgin Ƙasa) ita ce kalmar da aka fi amfani da ita wajen fitar da kaya daga China. Yana ba ku iko kan yin rajistar kaya, don haka za ku iya yin magana kai tsaye da mai aika muku kaya maimakon biyan kuɗin da aka biya na mai kaya. Tare da DDP (An biya Kudin da aka Kai), mai samar da kaya ko mai samar da kayayyaki yana kula da komai, gami da haraji da VAT. Wannan yana sauƙaƙa abubuwa, amma yawanci yana tsada sosai kuma yana iya sa ya yi wuya a ga cikakken tsarin farashi.
Kudin jigilar kowace kaya yana ƙaruwa ko raguwa ya danganta da adadin kwantena da ake amfani da su. Akwati mai tsawon ƙafa 40 yawanci yana kashe kashi 25-40% fiye da akwati mai tsawon ƙafa 20, amma zai iya ɗaukar kusan ninki biyu. Idan kayanka sun kusa cika akwati mai tsawon ƙafa 20, komawa zuwa akwatin mai tsawon ƙafa 40 kusan koyaushe yana ceton maka kuɗi a kowace naúrar. Kowace kaya tana amfana daga yin kimantawar CBM daidai kafin yin rajista da tattarawa ta hanyar da za ta haɓaka ingancin girma.
Za ka iya adana kuɗi mai yawa ta hanyar tsara lokacin jigilar kaya don kada su faɗi a lokacin lokacin da ake buƙata. Farashin kaya yawanci yana ƙaruwa sosai a kwata na uku da na huɗu yayin da masu shigo da kaya ke shirin hutu da Sabuwar Shekarar Sinawa. Idan tsarin kaya naka mai sassauƙa ne, za ka iya adana kashi 15-30% akan kuɗin jigilar kaya ta hanyar yin booking a wajen waɗannan tagogi da kuma haɗa farashi tare da mai jigilar kaya ta hanyar kwangilolin gaba ko yarjejeniyar sabis na dogon lokaci. Idan kana da kamfani da ke biyan VAT, yin aiki tare da dillalin kwastam don sa tsarin dakatar da VAT ɗinka ya zama mai inganci gwargwadon iko zai kuma taimaka wa jarin aiki.
Kammalawa
Idan ka jigilar FCL daga China zuwa Jamus, akwai farashi mai yawa fiye da farashin jigilar kaya a teku da farashin masana'anta. Farashin saukar jiragen sama na iya zama sama da kashi 60% fiye da farashin FOB ɗinku saboda kashi 19% na VAT da aka shigo da shi daga Jamus, harajin kwastam bisa ga lambar HS ɗinku da ƙimar CIF, kuɗin kula da tashar jiragen ruwa, kuɗin dillalan kaya, da kuɗin jigilar kaya a cikin gida. Ba wai kawai aikin lissafin kuɗi ne na ofishin baya ba don fahimtar da kuma annabta cikakken hoton farashi. Zaɓin kasuwanci ne na gaba wanda ke yanke shawara ko samfurin ya cancanci shigo da shi ko a'a.
Da zarar ka san dabarar, abu ne mai sauƙi: fara da ƙimar CIF, ƙara ƙimar harajin kwastam, ƙididdige kashi 19% na VAT akan jimlar da ta haɗa da harajin, sannan ƙara duk sauran kuɗin. Yi wannan lissafin kafin ka yi oda, ba bayan jigilar kwantena ba.
Idan ka yi aiki da abokin hulɗar jigilar kaya kamar Topway Shipping don gudanar da ayyukan FCL ɗinka daga Shenzhen ko kowace babbar tashar jiragen ruwa ta China zuwa Jamus, za ka sami ilimin da kake buƙata don sarrafa bin ƙa'idodin kwastam cikin aminci, zaɓar mafi kyawun kwantena, da kuma tsara kasafin kuɗin da kake kashewa. Manufar ba wai kawai jigilar kaya ba ce; yin hakan ne ta hanyar da za ta samar da kuɗi.
FAQs
T: Menene ƙimar VAT da Jamus ke shigarwa a yanzu ga yawancin kayayyaki daga China?
A: Adadin VAT da aka saba samu daga shigo da kaya a Jamus shine kashi 19% na ƙimar CIF na kayayyakin tare da duk wani harajin kwastam. Ƙaramin farashi na kashi 7% ya shafi nau'ikan kayayyaki da dama, kamar littattafai da wasu kayayyakin abinci.
T: Zan iya dawo da harajin VAT da aka shigo da shi daga Jamus?
A: Eh, idan kasuwancinku ya yi rijista don VAT a Jamus kuma kuna kawo kayayyaki don amfanin kasuwanci ko tallace-tallace, za ku iya dawo da VAT ɗin da aka shigo da shi a matsayin harajin shigarwa ta hanyar dawo da VAT ɗinku na yau da kullun. Mutane da 'yan kasuwa waɗanda ba su yi rijista don VAT ba ba za su iya dawo da shi ba.
T: Har yaushe jigilar FCL daga China zuwa Jamus take ɗauka?
A: Sufuri daga tashar jiragen ruwa zuwa tashar jiragen ruwa yawanci yana ɗaukar tsakanin kwanaki 28 zuwa 40, ya danganta da tashar jirgin ruwa da hanyar. Jimilla, jigilar kaya daga ƙofa zuwa ƙofa, gami da sarrafa kwastam da isar da kaya a cikin ƙasar, yawanci yana ɗaukar kwanaki 35 zuwa 55.
T: Menene bambanci tsakanin harajin kwastam da VAT da aka shigo da su?
A: Lambar HS da ƙasar da ka samo asali sun kafa kuɗin kwastam, wanda shine kuɗin ciniki. VAT da ka shigo da shi haraji ne akan kayayyaki da ake caji a farashin gida na yau da kullun na 19%. VAT da ka shigo da shi ya dogara ne akan ƙimar CIF tare da kuɗin kwastam, wanda ke nufin cewa an haɗa harajin a cikin tushen VAT.
T: Shin ina buƙatar lambar EORI don shigo da kayan FCL zuwa Jamus?
A: Eh. Duk kamfanonin da ke shigo da kaya zuwa Tarayyar Turai dole ne su sami lambar EORI (Rijistar Masu Gudanar da Tattalin Arziki da Shaidarsu). Jigilar kayanku za ta makale a kwastam idan ba ku da shi. Dole ne 'yan kasuwa a Tarayyar Turai su nemi izini ta hanyar sashen kwastam na ƙasarsu. 'Yan kasuwa a wajen Tarayyar Turai za su iya yin rijista kai tsaye tare da kwastam na Jamus.
T: Yaushe zan zaɓi FCL maimakon LCL don jigilar kaya zuwa Jamus?
A: FCL ita ce mafi kyawun zaɓi idan jigilar kaya ta fi girma fiye da CBM 12-15, lokacin da tsaron kaya yake da mahimmanci, ko kuma lokacin da kake buƙatar kawo kayanka can da sauri ba tare da jinkiri da ke zuwa tare da LCL ba. LCL hanya ce mai araha don jigilar ƙananan fakiti saboda tana raba sararin kwantena tare da sauran masu jigilar kaya.
