Yadda Ake Zaɓar Mafi Kyawun Hanyar Jirgin Ƙasa Daga China Zuwa Birtaniya Bayan Brexit
Gabatarwa
Kayan aikin dogo tsakanin China da Birtaniya yana cikin "tsakiyar hanya" da masu shigo da kaya da yawa ke amfani da ita yanzu. Yawanci yana da sauri da aminci fiye da teku a lokutan cunkoso, kuma ya fi rahusa fiye da iska ga duk wani abu banda samfuran gaggawa. Amma bayan Brexit, hanyar da ta fi dacewa a taswira ba koyaushe take mafi girma a rayuwa ta ainihi ba. Burtaniya ba ta cikin ƙungiyar kwastam ta EU ba, kuma hanyoyin tafiye-tafiyen jirgin ƙasa ta hanyar Tashar Ruwa sun bambanta. Haka kuma, hanyoyin jirgin ƙasa da yawa na China-Turai sun ƙunshi masu aiki da yawa da tashoshin miƙa kaya maimakon jirgin ƙasa ɗaya kawai da ke tafiya gaba ɗaya.
Wannan labarin yana ba ku umarni mataki-mataki kan yadda za ku gano hanyar jirgin ƙasa mafi kyau daga China zuwa Burtaniya ta hanyar da masu jigilar kaya za su fahimta cikin sauƙi. Za ku koyi yadda ake saita bayanin jigilar ku, gano manyan hanyoyin Eurasia, zaɓar mafi kyawun wuri don "shiga" tsarin jigilar kaya na Burtaniya, da kuma yin tsarin kwastam wanda zai hana ku samun duk wani abin mamaki a minti na ƙarshe yayin Brexit. Za ku sami tebura waɗanda za ku iya amfani da su don tsarawa da kuma jerin tambayoyin da ake yawan yi (FAQs) waɗanda za su taimaka muku fahimtar rashin fahimta mafi yawan gaske.
Yanayin layin dogo bayan Brexit
Brexit bai shafi yanayin ƙasa ba, amma ya canza yadda kayanka ke aiki lokacin da ya taɓa Turai a tafiyarsa zuwa Birtaniya. Babban sauyi shi ne cewa kayayyakin da ke zuwa Birtaniya ta hanyar EU ba sa sake motsawa kamar suna cikin yankin kwastam ɗaya. Har yanzu kuna buƙatar shirya shigo da kaya daga Burtaniya a matsayin wani taron daban, tare da sanarwarta, wajibcin bayanai, da kuma duba bin ƙa'idodi, koda kuwa kwantena ɗinku suna tafiya ta jirgin ƙasa ta cikin ƙasashen EU da yawa. Gwamnatin Burtaniya tana da ƙa'idodi na kwastam da tsaro don jigilar kaya daga tashar jirgin ƙasa zuwa da kuma daga tashar. Waɗannan ƙa'idodi suna da amfani ko da kuna amfani da dabarun hanyoyin sadarwa da yawa waɗanda suka haɗa da layin dogo na Turai da ɗan gajeren ketare teku.
A aikace, wannan yana nufin cewa zaɓin hanya ba wai kawai game da "wace hanya ce mafi sauri ba." Haka kuma game da inda ake yin takardu, inda ake sauke kaya, inda alhakin kwastam ya fara, da kuma yadda mai ba ku sabis zai iya kula da alaƙar da ke tsakanin tashoshin jirgin ƙasa, tsarin kwastam, da rarrabawa a cikin gida na Burtaniya.
Bayyana jigilar kaya kafin ka ayyana hanyar
Bayanin samfur da bin ƙa'idodi sun zo na farko
Hanyarka za ta iya zama mai sassauƙa idan kayanka na da sauƙi. Hanyarka za ta yi ƙanƙanta idan ana sarrafa kayanka.
Kafin ka duba hanyoyin jirgin ƙasa daban-daban, yi bayani dalla-dalla game da "fasfo ɗin samfuri" don jigilar kaya. Wannan ya kamata ya haɗa da kewayon lambar HS, ko yana buƙatar lasisi ko alamomi na musamman, ko yana ɗauke da batura ko kayayyaki masu haɗariko dai abincin da aka taɓa ko kayan yara ne, ko kuma yana da wasu buƙatu na musamman na Burtaniya. Wannan yana da mahimmanci tunda wasu tashoshi da hanyoyin jirgin ƙasa sun fi kyau wajen sarrafa dubawa da sarrafa kaya na musamman fiye da wasu, kuma wasu masu aiki ba za su ma yarda da wasu nau'ikan kaya ba.
Kada ka yi watsi da cikakkun bayanai marasa daɗi, koda kuwa ka san cewa samfurin yana da kyau. Bayanin batir da ya ɓace ko kuma lambar HS da ba daidai ba na iya sa shirin kwanaki 20 ya ɗauki kwanaki 30 kafin ya cika. Zaɓin hanya ba zai iya magance gibin takardu ba; zai iya mayar da matsalar zuwa sabon locati0n kawai.
Tsarin girma, mita, da kuma marufi
Layin dogo yana aiki mafi kyau idan girman ya isa ya sa haɗin kai ya zama mai kyau, amma ba mai yawa ba har za ku iya ɗaukar cikakkun kwantena kawai kuma ba kwa buƙatar damuwa game da kuɗin da aka tara a cikin kaya kowane mako. Idan kuna da adadi mai gauraya, yawanci kuna buƙatar zaɓar tsakanin motsi na kwantena irin na FCL (mai jigilar kaya ɗaya, kwantena ɗaya) da haɗin LCL irin na LCL (masu jigilar kaya da yawa suna raba kwantena sannan su raba shi a Turai).
Mutane da yawa da suka fara aiki ba su san muhimmancin marufi a kan layin dogo ba. Jirgin ƙasa yawanci yana da santsi fiye da hanya, amma yana buƙatar ƙarin lif da canja wurin kaya a tashoshin. Idan suka faru, ƙarfin palletization, kariyar gefen, da kuma alamun kwali masu tsabta suna sa dubawa ya fi sauri kuma ba zai iya haifar da lalacewa ba. Idan kuna isar da nau'ikan SKUs na kasuwanci ta yanar gizo daban-daban, tsarin lakabi na iya zama bambanci tsakanin cire haɗin gwiwa a cikin kwana ɗaya da kuma ɓatar da mako guda "neman rumbun ajiya."
Manufofin lokaci da lissafin kaya
Idan ka zaɓi layin dogo, wataƙila kana son sanin lokacin da kunshinka zai iso. Yawancin "ƙa'idojin" lokacin jagora tsakanin China da Burtaniya sun ce hakan jirgin sama Jirgin ruwa yana ɗaukar kwana ɗaya zuwa biyu, jigilar kaya ta teku tana ɗaukar kwana 30 zuwa 40, kuma jigilar kaya ta jirgin ƙasa tana ɗaukar tsakanin su biyun.
Wata hanya mai kyau ta yin zaɓi ita ce a mayar da lokacin tafiya zuwa farashin kaya. Idan hanya mafi sauri ta sanya ka a kan hanyar kwastam mai yuwuwar jinkiri ko kuma ta fi kuɗin da take kashewa, ba ta "fi kyau ba." Idan hanya mai jinkiri ta kasance daidai kuma tana taimaka maka ka tsara talla, karɓar kaya, da kwararar kuɗi mafi kyau, ba ta "fi muni ba."
| Yanayi (tsarin tsari na yau da kullun) | Gudun kofa zuwa kofa | Matsayin farashi (dangane) | Mafi dacewa |
|---|---|---|---|
| Jirgin sama na iska | Very azumi | Mafi Girma | Gaggawa, babban daraja, ƙarancin nauyi |
| Kayan aikin dogo | Tsakanin tsakiyar | Tsakanin tsakiyar | Daidaitaccen gudu/kuɗi, ci gaba da cikawa akai-akai |
| Jirgin teku | Sannu a hankali | Mafi ƙasƙanci | Mai nauyi/ƙarancin ƙima, tsawon zagayen tsare-tsare |
Manufar ba wai neman "hanyar jirgin ƙasa mafi sauri ba ce," amma wacce ta dace da matakin sabis ɗinka tare da ƙarancin matsaloli.
Fahimtar hanyar sadarwa ta layin dogo daga China zuwa Burtaniya
Layin dogo na China-Turai hanyar sadarwa ce, ba layi ɗaya ba
Mutane kan yi magana game da "Jirgin Ƙasa na China-Turai Express" kamar jirgin ƙasa ɗaya ne. Ya kamata ku ɗauka a matsayin iyali na ayyuka. Akwai biranen tashi da yawa, hanyoyin ketare iyaka, cibiyoyin Turai, da hanyoyin zuwa Birtaniya daga can. Rahotanni na hukuma game da hanyar sadarwa sun jaddada irin nisan da take kaiwa a faɗin Turai da kuma yawan zirga-zirgar da take samu kowace shekara.
Wannan tsarin hanyar sadarwa yana sauƙaƙa abubuwa duka kuma yana da wahala a lokaci guda. Dama, tunda zaku iya zaɓar wuraren tashi kusa da wuraren masana'anta da wuraren isowa kusa da rarrabawar ku ta Turai. Rikici, tunda "mafi kyawun hanya" yawanci ita ce wacce ke da ƙarancin canja wurin da ba ta da tabbas, ba wacce ke da shahararrun haɗin birni ba.
Manyan hanyoyin Eurasia da za ku haɗu da su
Lokacin da ake shirin kasuwanci, mutane galibi suna rarraba layukan jirgin ƙasa na China da Turai zuwa manyan nau'i uku. Sunaye suna canzawa dangane da mai samar da su, amma ra'ayin ya ci gaba da kasancewa iri ɗaya.
Hanyar arewa yawanci ita ce mafi yawan amfani kuma tana da mafi girman ƙarfin layin dogo tsakanin China da Turai. Yawanci tana haɗa da canja wurin iyaka inda ma'aunin jirgin ƙasa daban-daban ke haɗuwa, sannan kuma ta yi tafiya mai tsawo a faɗin Eurasia kafin shiga tsarin layin dogo na EU. Ana kiran tashar arewa da "babban zaɓi" a cikin rahotannin masana'antu saboda tana da ingantattun ayyuka da isasshen ƙarfin aiki.
Hanyar tsakiya yawanci tana nufin hanyoyin da ke ratsa Tsakiyar Asiya da yankin Caspian tare da ƙarin sassa masu yawa. Waɗannan hanyoyin suna sa hanyar nesa ta arewa ta zama ƙasa da mahimmanci. Idan tsarin kula da haɗari shine babban burin ku, yana iya zama abin jan hankali, amma kuma yana iya gabatar da miƙa mulki wanda ke sa abubuwa ba su da tabbas.
Hanyar kudu ita ce mafi ƙarancin daidaito ga jigilar kaya ta yau da kullun, kuma matsalolin yanki da na ababen more rayuwa sun fi shafar ta. Wasu masu tura kaya na iya bayar da nau'ikan sa daban-daban, amma ya kamata ku yi la'akari da ita a matsayin mafita ta musamman sai dai idan mai samar da kayan ku yana da kyakkyawan tarihin aiki a wannan layin.
Za ka iya kwatanta hanyoyin cikin sauƙi ta hanyar duba yadda suke da kwanciyar hankali, yadda yake da sauƙi a sake hanyar idan wani abu ya faru ba daidai ba, da kuma adadin waɗanda aka miƙa musu.
| Tsarin hanyar jirgin ƙasa | Jin daɗin aiki | Fa'idar da aka saba samu | Cinikin ciniki na yau da kullun |
|---|---|---|---|
| Northern | Balagagge, babban girma | Ƙarfin iko, yawan tashi | Mafi girman fallasa ga yanayin yanayin ƙasa ya danganta da layi |
| Middle | Tsarin hanya mai bambancin hanya | Bambancin haɗari, zaɓuɓɓukan madadin | Ƙarin miƙawa, ba za a iya hasashensa ba |
| Southern | Harka-da-hali | Magani na musamman don takamaiman kwarara | Ƙananan nauyi, mafi girman nauyin tsare-tsare |
Ba ka sayen "hanyar jirgin ƙasa ba." Kana sayen tsarin aiki wanda ya ƙunshi layin dogo, hanyoyin kan iyakoki, aikin tashar jiragen ƙasa, da kuma jigilar kayayyaki zuwa Birtaniya.
Inda lamarin Birtaniya ya faru da gaske
Idan ka aika kaya zuwa Burtaniya, jirgin ƙasa yawanci yakan kai ka babban yankin Turai da farko. Sannan, za ka bi ta hanyar da aka tsara don shiga Burtaniya. Hanyoyi biyu da aka fi amfani da su wajen tsara su ne:
Wani tsari yana amfani da cibiyar layin dogo ta Turai a matsayin wurin haɗaka da share kwastam, sannan ya ratsa ta hanyar Tashar Ruwa (ko wani tsari makamancin haka na ketare Tashar) don isa ga hanyar sadarwa ta rarrabawa ta Burtaniya. Tashar Ruwa wuri ne na tunani game da yadda Birtaniya ke tafiyar da ayyukan jigilar kaya na jirgin ƙasa saboda ƙa'idodin kan iyakar Burtaniya sun rufe zirga-zirgar jiragen ƙasa ta hanyarta.
Tsarin madadin yana tafiya ta jirgin ƙasa zuwa yankin tashar jiragen ruwa ta Turai, sannan ta teku zuwa Burtaniya, sannan a ƙarshe ta babbar mota a cikin Burtaniya. Wannan zai iya aiki da kyau idan kuna son samun damar amfani da kowace tashar jiragen ruwa ta Burtaniya ko kuma idan zaɓin ramin yana da iyaka ta hanyar jadawali ko ƙarfin tashar. Abu mafi mahimmanci shine tsara kwastam da jigilar kaya don kada kayanku su "manne" a cikin takaddun da ba na mutum ba tsakanin fitarwa daga EU da shigo da kaya daga Burtaniya.
Wannan ra'ayi ne na tsare-tsare na manyan zaɓuɓɓukan shiga.
| dabarun shiga Birtaniya | Abin da kuke samu | Abin da dole ne ku tsara a hankali |
|---|---|---|
| Gudun jirgin ƙasa mai tushen ramin Tashar | Gudun, ƙarancin canjin teku | Tsarin tashar jirgin ƙasa, jadawalin rami, daidaita bayanai kan iyakokin jirgin ƙasa na Burtaniya |
| Jirgin ƙasa zuwa tashar jiragen ruwa ta EU + gajeren teku zuwa Burtaniya | Sassaucin zaɓin tashar jiragen ruwa, sauƙin karkatarwa | Daidaita yanayi biyu, haɗarin cunkoson tashoshin jiragen ruwa, lokacin rubuta takardun tashar jiragen ruwa ta Burtaniya |
| Layin dogo zuwa cibiyar EU + rarraba titin Birtaniya | Zaɓuɓɓukan haɗa ƙarfi masu ƙarfi | Lokacin rabuwar ƙasa, ƙarfin rumbun ajiya, da kuma matakin yankewa |
Zaɓi hanyar shiga da za ta ba ku mafi kyawun "zaɓuɓɓukan murmurewa" idan jinkiri ya faru idan kayanku na yanayi ne ko kuma bisa ga talla. Sauƙin sassauƙa sau da yawa ya fi daraja fiye da sauri a ka'ida.
Tsarin yanke shawara don zaɓar hanya mafi kyau
Daidaita gudu da farashi ba tare da bin ƙa'idar mafi ƙasƙanci ba
Mutane kan ce jirgin ƙasa yana daidaita tsakanin iska da teku, kuma hakan ya fi daidai, kodayake nisansa yana da girma. Wasu layukan suna aiki da kyau a cikin ɗan gajeren lokaci, yayin da wasu kuma suna canzawa sosai dangane da zirga-zirgar ababen hawa a kan iyaka, dogayen layuka a filin jirgin sama, ko kuma binciken tsaro. Yawancin littattafan dabaru a shekarar 2025 har yanzu suna cewa jirgin yana ɗaukar kimanin kwanaki 15 zuwa 20 don samun tushe, yayin da teku ke ɗaukar lokaci mai tsawo.
"Mece ce hanya mafi arha don zuwa can?" "Wace hanya ce mafi arha wacce har yanzu take samun alƙawarin isar da kaya ta hanyar amfani da buffer?" "Buffer ba ɓata ba ne; inshora ce da ke kiyaye ƙimar shagon ku, kuɗin dawowar dillalai, da amincin abokin ciniki."
Wani "duban fihirisa" mai sauƙi wanda za ku iya amfani da shi a ciki kayan aiki ne mai amfani don kwatantawa.
| Option | Lokacin ƙofa zuwa ƙofa (ƙungiya mai tsara shirye-shirye) | Ma'aunin farashi (iska = 10) | Mafi kyawun |
|---|---|---|---|
| Jirgin sama na iska | short | 10 | sake cika gaggawa |
| Kayan aikin dogo | Medium | 4-6 | Cika kaya akai-akai, kayayyaki masu matsakaicin daraja |
| Jirgin teku | Long | 1-3 | Bukatu mai ƙarancin daraja, mai nauyi, da kuma wanda za a iya hasashensa |
Ainihin alkaluman suna canzawa dangane da kasuwa, amma dalilin da ya sa aka yanke wannan shawara ya kasance iri ɗaya: kuna biyan kuɗi don lokaci da aminci, ba kawai don sufuri ba.
Aminci da haɗari: ɓoyayyen farashin "sauri"
Abubuwa uku da ba za a iya mantawa da su ba suna shafar yadda hanya take da aminci.
Da farko, ana canja wurin zuwa wasu iyakoki. Kuna ƙara bambancin duk lokacin da kaya suka canza ma'aunin layin dogo, mai aiki, ko kuma aka sake haɗa su a tashar. Hanya mai ƙarancin canja wurin na iya zama mafi kyau fiye da hanyar "gajere" mai ƙarin wuraren taɓawa.
Na biyu, matsin lamba daga yanayi. A lokacin lokacin da ake yawan samun zafi, tashoshin jiragen ruwa da kuma karfin sufuri su ne manyan matsaloli, ba hanyoyin da za a bi ba. A waɗannan lokutan, mai samar da wutar lantarki mai tabbacin ramuka da kuma abokan hulɗa na gari masu kyau na fitar da iska zai iya yin fiye da wanda ke da jadawalin da aka tallata "gajere".
Na uku, duba yadda ake bin ƙa'idodi da tsaro. Bayan Brexit, duk kayayyakin da za su je Birtaniya dole ne su bi dukkan hanyoyin kwastam, wanda kamfanoni da yawa ba su yi mu'amala da su ba kafin shekarar 2021. Ko da kayanka halal ne gaba ɗaya, riƙewa na iya faruwa idan ba ka da cikakkun bayanai ko kuma idan sanarwarka ba ta yi daidai ba.
Dabarar kwastam bayan Brexit: tsara hanyar takardu, ba kawai hanyar jirgin ƙasa ba
Ga yawancin kamfanonin jiragen sama, babban sauyi bayan Brexit shine cewa wucewa ta yankin EU ba ya "sarrafa" tsarin shigo da kaya daga Birtaniya ta atomatik. Kuna buƙatar sanin yadda kayayyaki ke tafiya ta kwastam, yadda kuke amfani da sufuri (idan kuna yi), da kuma inda kuke aika bayanan kwastam ɗinku.
Dokokin Burtaniya game da jigilar jiragen ƙasa na ƙasashen duniya sun haɗa da yadda 'yan kasuwa da masu aiki ya kamata su shirya. Wannan yana da mahimmanci musamman ga kwararar da ke ratsa ta hanyar Tashar Ruwa domin bayanai na tsaro da kwastam dole ne su daidaita.
Yawancin ƙungiyoyin jigilar kayayyaki suna amfani da hanyoyin jigilar kayayyaki na yau da kullun don jigilar kayayyaki ta cikin yankuna daban-daban yayin da har yanzu suna ƙarƙashin jingina. Albarkatun kwastam galibi suna magana game da ra'ayoyin jigilar kayayyaki kamar T1 saboda suna taimaka wa kayayyaki su motsa tsakanin ofisoshin kwastam ba tare da biyan kuɗi a kowace iyaka ba.
Hanya mafi kyau da za a bi ita ce wadda za ta sauƙaƙa muku aikin kwastam kuma a iya maimaitawa. Idan dole ne ku sake "ƙirƙiro" takardun da za ku yi amfani da su don kowane jigilar kaya, kuna gina injin da ke rage gudu.
Wata dabara ta kwatanta hanyoyin da suka mayar da hankali kan takardu ita ce a rubuta abin da ya kamata ya zama daidai a kowane mataki.
| horo | Abin da ya kamata ya zama daidai | Mai shi na musamman |
|---|---|---|
| Kafin tashi zuwa China | Lissafin kasuwanci, jerin kayan tattarawa, tsarin lambar HS, fayil ɗin fitarwa | Mai jigilar kaya + mai aikawa |
| Motsin cikin-jirgin ruwa / Tarayyar Turai | Takardun jigilar kaya (idan an yi amfani da su), ingancin hatimi, bin diddigi | Mai aikawa + mai aiki a layin dogo |
| Shigar Birtaniya | Bayanan sanarwar shigo da kaya daga Burtaniya, buƙatun aminci/tsaro don shigar da jirgin ƙasa | Mai shigo da rikodin + dillali |
| Isarwa a Burtaniya | Shaidar sakin, tsara alƙawari, hanyar dawowa | Kamfanin jigilar kaya na Burtaniya + rumbun ajiya |
Idan ka kwatanta ayyuka, ka tambaye su su yi maka bayani a cikin sauƙi. Idan ba za su iya ba, za a iya cewa "mai araha" za ta ƙara ruɗani a nan gaba.
Incoterms da kuma wanda ke kula da hanyar
Incoterms ba wai kawai suna faɗin wanda zai biya ba ne, har ma suna faɗin wanda zai iya tsara hanyar da kuma wanda ke da alhakin duk wani gyara.
Idan ka saya a yanayin da mai siyarwa ke iko da mafi yawan zirga-zirgar, za ka iya samun hanyar jirgin ƙasa da ta yi kyau ga dabarun haɗa mai siyarwa amma ba ta dace da jadawalin karɓar ku na Burtaniya ba. Za ka iya zaɓar wurin shiga da manufofin kwastam da suka fi dacewa da kasuwancinka idan ka saya bisa sharuɗɗan da ke ba ka iko kan babban abin hawa. Duk da haka, kai ma kana da alhakin daidaita ƙarin.
Ga yawancin masu shigo da kaya daga Burtaniya, mafi kyawun tsari shine wanda ke da alhakin shigar da takardu ga kwastam na Burtaniya kuma suna iya ganin canja wurin Turai a sarari. Bayan Brexit, wannan ganuwa ta fi mahimmanci saboda "ƙaramin kuskure" a wurin shiga na iya haifar da jinkiri na kwanaki.
Rarraba cikin gida na Burtaniya: a yi amfani da shi a matsayin wani ɓangare na hanyar jirgin ƙasa
Abu ne mai sauƙi a manta cewa jiragen ƙasa suna kai ku nesa kawai. Abin da ke faruwa bayan fitowar kwastam zai shafi ainihin ƙwarewar ku ta masu amfani.
Idan kana isar da kaya zuwa cibiyar sadarwa ta Burtaniya, hanya mafi kyau ita ce wacce za ta isa kusa da yankin da kake so a rarrabawa, koda kuwa zai ɗauki kwana ɗaya fiye da haka ta hanyar jirgin ƙasa na ƙasa da ƙasa. A lokacin da ake cike da cunkoso, jinkirin kwana ɗaya a cikin rumbun ajiya mara kyau na iya kashe fiye da kwana uku a tafiya.
Ya kamata ka kuma yi tunani game da riba da kuma jigilar kayayyaki. A cikin kasuwancin e-commerce, yana da kyau a kashe kuɗi mai yawa don abokin tarayya mai inganci na ƙarshe a Burtaniya da kuma hanyar samun riba mai kyau saboda kurakurai da riba na iya cutar da suna.
Littattafan wasanni masu amfani ga nau'ikan jigilar kaya na gama gari
Kasuwancin e-commerce na ketare iyaka tare da gaurayen SKUs
Lokacin da ake jigilar kayayyaki don kasuwanci ta intanet, galibi akwai nau'ikan SKU daban-daban, ƙananan kayayyaki, da kayayyaki waɗanda ke buƙatar a sake haɗa su akai-akai. A wannan yanayin, "mafi kyawun hanyar jirgin ƙasa" yawanci ita ce wadda ke ba da damar haɗin kai mai ɗorewa a China, da kuma rage haɗin kai a Turai, da kuma sauƙin amfani da shi a cikin gida a Burtaniya.
Ya kamata ka zaɓi sabis wanda zai iya aiwatar da ƙa'idodin lakabin kwali, ya bi diddigin jerin kayan tattarawa a matakin SKU, kuma ya ba ka ingantattun matakan bin diddigi. Hanyar jirgin ƙasa da ke kai ka can da sauri amma ta lalace yayin rabuwar ba za ta taimaka maka ka cimma SLAs na kasuwa ba.
Brexit ya ƙara wani mataki: bayanan SKU ɗinku yana buƙatar cika buƙatun aminci da kwastam. Yi samfuri don zana layukan lissafin kuɗi da lambobin HS waɗanda za ku iya amfani da su akai-akai. Bayan haka, layin dogo ya zama hanya mai ƙarfi don sake dawo da kasuwannin Burtaniya.
Jigilar kaya ta B2B zuwa DCs da dillalai
Lokacin da kake jigilar fale-falen zuwa cibiyoyin rarrabawa na Burtaniya, tsarin alƙawari da jadawalin tabbatar da sakin kaya sun fi mahimmanci fiye da saurin jigilar kaya.
Ga B2B, hanyar jirgin ƙasa mafi kyau sau da yawa tana bi ta cikin wata cibiyar Turai mai ƙarfi wacce za ta iya ɗaukar sauye-sauye da aika jigilar kaya zuwa Burtaniya. Nan ne ƙarfin hanyar sadarwar mai samar da kayayyaki ke shiga: dole ne su shirya fitar da kaya, su bi diddigin matsayin kwastam, da kuma isar da duk takaddun da DC ke buƙata.
Haka kuma, masu jigilar kaya na B2B ya kamata su damu da lalacewa da kuma ƙorafe-ƙorafe. Jirgin ƙasa yawanci yana da karko, amma sarrafawa a tashar har yanzu tana da ƙarfi. A wuraren miƙa kaya, yi amfani da naɗewar pallet mai ƙarfi, allunan kusurwa, da takardun hoto.
Kayayyaki masu daraja, masu mahimmanci, ko waɗanda aka tsara
Hanya mafi kyau don kayayyaki masu daraja ita ce wacce ke da mafi kyawun yanayin sarrafawa.
Wannan na iya nufin ƙarancin tashoshi, ingantattun matakan tsaro, ingantaccen sarrafa dubawa, da kuma mai ba da sabis wanda zai iya bayyana inshora da alhaki yadda ya kamata. Idan kayanka suka faɗa cikin ƙungiyoyi waɗanda aka duba sosai, ƙara ƙarin lokaci zuwa ƙungiyar tsare-tsaren ku kuma zaɓi hanyar shiga wacce ba za ta dakatar da dukkan hanyar sadarwar ku ba idan akwai ƙuntatawa.
Wannan kuma shine inda bin ƙa'ida ke da amfani. Cikakken bayanin kwastam mai daidaito yana rage haɗarin samun matsaloli bazuwar da ke faruwa akan lokaci.
Yadda ake tantance shawarwarin hanyar jirgin ƙasa daga masu jigilar kaya
Yawancin shawarwarin hanya suna da kyau idan ka sanya su a cikin faifan zamiya. Aikinka shine ka ga ko suna aiki a zahiri.
Fara da neman ganin mutane a matakin da ya dace, kamar lokacin da za a ɗauka a tashar tashi, tsammanin canja wurin kan iyaka, isowa cibiyar Tarayyar Turai, shirin shiga Burtaniya, da kuma wurin allurar mil na ƙarshe. Idan mai bada sabis ɗin bai iya bayyana "wuraren sarrafawa" ba, suna fatan kawai.
Sai a yi tambaya game da yadda za a magance keɓancewa. Me zai faru idan cibiyar EU ta cika da aiki? Waɗanne hanyoyi ne mutane daga Burtaniya za su iya shiga idan babban layin ya toshe? Masu samar da kayayyaki waɗanda suka san abin da suke yi za su iya magana game da littattafan wasan kwaikwayo ba tare da sun bayyana suna cikin firgici ba lokacin da kuka tambaya.
A ƙarshe, tambayi mai samar da kayayyaki don ya ba da shaida cewa ya san yankin iyakar layin dogo na Burtaniya, musamman idan kuna shirin tafiya ta hanyar zirga-zirgar ababen hawa da ke da alaƙa da Tashar Ruwa. Akwai ƙa'idodi a Burtaniya game da buƙatun iyakokin jigilar kaya na jirgin ƙasa, amma ainihin abin da ake buƙata shi ne yadda mai samar da kayayyaki zai iya mayar da waɗannan ƙa'idodi zuwa ayyukan da za a iya yi akai-akai.
Kammalawa
Nemo mafi kyawun hanyar jirgin ƙasa daga China zuwa Burtaniya bayan Brexit ba abu ne mai sauƙi ba kamar gano layi ɗaya "mai nasara" akan taswira. Yana game da kafa tsarin jigilar kayayyaki wanda ke aiki ga kayanku, kwararar kaya, da kuma yadda kwastam ke aiki a Burtaniya.
Jirgin ƙasa na iya zama ɗaya daga cikin kayan aiki mafi inganci a cikin tsarin samar da kayayyaki na China-Birtaniya idan ka bayyana ainihin jigilar kayanka, ka zaɓi hanyar da ta dace da juriyar haɗarinka, ka ɗauki dabarun shiga wanda zai hana ka mamakin tashar, sannan ka ƙirƙiri kwararar takardu na kwastam mai tsari. Masu jigilar kaya waɗanda suka yi nasara da jirgin ƙasa ba su ne ke bin ƙa'idar jigilar kaya mafi sauri ba. Su ne waɗanda suka kafa hanya mafi tsabta ta yin kasuwanci.
Kamfanin Topway Shipping zai iya zama abokin tarayya mai amfani ga ƙungiyoyi waɗanda ke son irin wannan tsari na yau da kullun amma ba sa son su kula da kowace canja wuri da kansu. Kamfanin Topway Shipping, wanda ke Shenzhen, China, ya kasance ƙwararren mai samar da mafita na jigilar kayayyaki ta yanar gizo tun daga 2010. Mutanen da suka fara kamfaninmu suna da fiye da shekaru 15 na ƙwarewa a fannin jigilar kayayyaki da kwastam na ƙasashen duniya, musamman tsakanin China da sufuri na Amurka. Muna kula da dukkan sassan sarkar jigilar kayayyaki, tun daga jigilar kaya a matakin farko zuwa jigilar kwastam da isar da kaya a matakin ƙarshe. Muna kuma ba da ayyukan jigilar kaya daga China zuwa manyan tashoshin jiragen ruwa a duk faɗin duniya waɗanda za su iya zama ko dai cikakken kaya na kwantena (FCL) ko ƙasa da kaya na kwantena (LCL).
FAQs
Q: Shin jigilar jiragen ƙasa daga China zuwa Birtaniya har yanzu tana da amfani bayan Brexit?
A: Eh. Brexit ba ya canza ko layin dogo zai iya aiki; kawai yana canza yadda kuke tsara kwastam da bayanan kan iyaka. Mafi kyawun masu jigilar kaya suna kula da shigo da kaya daga Burtaniya a matsayin wani mataki daban kuma suna zaɓar hanyoyin da za su sauƙaƙa bin diddigin takardu da mikawa.
Q: Tsawon wane lokaci ake ɗauka jigilar jirgin ƙasa daga China zuwa Birtaniya?
A: Tsarin tsare-tsare ya dogara ne da hanyar, aikin tashar, da kuma isar da kaya na ƙarshe locati0n. Jagororin kasuwa da yawa suna sanya layin dogo a cikin "tsakiyar hanya" tsakanin iska da teku. Ga ɓangaren jigilar kaya, wannan yawanci yana faruwa ne a tsakanin kwanaki masu shekaru zuwa ƙasa da 20, kuma ga ƙofa zuwa ƙofa, ya dogara ne akan haɗakarwa da mil na ƙarshe.
Q: Shin dole ne in yi amfani da Channel Tunnel don jirgin ƙasa zuwa Burtaniya?
A: A'a. Zaɓuka da yawa suna amfani da jirgin ƙasa don zuwa babban yankin Turai sannan su kammala tafiyar Burtaniya da ɗan gajeren tafiya a teku. Mafi kyawun zaɓi ya dogara ne akan yadda jadawalin ku yake da inganci, wane ɓangare na Burtaniya kuke son shigar da kayan ku, da kuma yadda mai ba ku sabis ke kula da yanayin kwastam.
Q: Menene babban kuskuren da masu jigilar kaya ke yi dangane da Brexit game da layin dogo na China-Birtaniya?
A: Rashin sanin muhimmancin samun cikakkun bayanai na kwastam. Idan kayanka ya wuce gona da iri kafin shiga Birtaniya, bayanai marasa kyau ko marasa kyau na iya haifar da jinkiri wanda ke sa fa'idar saurin jirgin ƙasa ta ɓace.
Q: Ina buƙatar takardun sufuri kamar T1 don jigilar jirgin ƙasa zuwa China-UK?
A: Ya danganta da yadda aka kafa motsin ku da kuma inda hukumar kwastam ta fara da kuma inda ta ƙare. A wasu lokutan ana amfani da tsarin sufuri don jigilar kayayyaki tsakanin ofisoshin kwastam ba tare da biyan kuɗi a kowace tasha a kan hanya ba. Duk da haka, ko kuna buƙatar su ko a'a ya dogara ne da hanyar da mai samar da kayayyaki.
Q: Shin FCL ya fi LCL kyau a kan layin dogo koyaushe?
A: Ba koyaushe ba ne. Lokacin jigilar kayayyaki da yawa, FCL na iya zama mai sauƙi da sauri. Amma idan mai samar da kayayyaki yana da ingantattun hanyoyin haɗa abubuwa da kuma raba su, LCL na iya zama mai rahusa ga jigilar kayayyaki iri-iri. Shawarar da ta dace ta dogara ne akan yadda yawan kayan ku yake da ƙarfi da kuma tsawon lokacin da za ku iya kashewa a cikin ma'ajiyar.
Q: Wadanne irin kayayyaki ne suka dace da layin dogo na China-UK?
A: Jirgin ƙasa zaɓi ne mai kyau ga samfuran da ke da matsakaicin daraja waɗanda suka yi tsada sosai don jigilar su ta jirgin sama tunda teku yana ɗaukar lokaci mai tsawo kuma ba su da gaggawa sosai. Yawancin masu jigilar kaya suna amfani da shi don sake daidaita saurin lokacin da saurin ba shi da mahimmanci fiye da daidaito.
Q: Ta yaya zan kwatanta jiragen jigilar kaya guda biyu da ke ba da hanyoyin jirgin ƙasa daban-daban?
A: Kada ka kalli ranakun sufuri da aka tallata kawai; ka kuma duba wuraren da ake kula da su da kuma yadda suke magance keɓantattun abubuwa. Ka tambaye su su bayyana musu yadda aikin kwastam ɗinsu yake, yadda suke magance katsewar hanya a tasha ko kan iyakoki, da kuma yadda suke bin diddigin muhimman abubuwan da suka faru. Tsarin aiki da ke ƙarƙashin hanya shi ne abin da ke sa ta yi aiki.
