Yadda Ake Nemo Na'urar Kaya da Kaya Mai Inganci daga China zuwa Serbia (An Haɗa da Tutocin Ja)
Gabatarwa
Hanyar kasuwanci tsakanin China da Serbia ta bunƙasa a cikin 'yan shekarun nan. Sabbin kididdiga sun nuna cewa ciniki tsakanin China da Serbia ya kai dala biliyan 7.46 a shekarar 2024, wanda ya karu da kashi 22.1 cikin 100 a shekara. Yarjejeniyar Ciniki Mai 'Yanci ta China da Serbia ta fara aiki a hukumance a ranar 1 ga Yuli, 2024, wanda hakan ya zama yarjejeniya ta farko tsakanin China da wata ƙasa ta Tsakiya da Gabashin Turai. Fiye da kashi 60% na kayayyakin ciniki za a cire harajin nan take, tare da burin dogon lokaci na rufe kusan kashi 95% na dukkan kayayyaki. Wannan zai zama abin da zai canza wa masu shigo da kaya da masu fitar da kaya a ɓangarorin biyu.
Amma gaskiyar da ba ta da daɗi a nan ita ce ba duk wani mai jigilar kaya da ke iƙirarin zama ƙwararre a kan hanyar China-Serbia ne ke iya isar da kayayyaki ba. Yayin da yawan ciniki ya ƙaru, haka nan adadin masu aiki da dama - wasu sababbi, wasu kuma masu zamba. Ga kamfanonin da ke neman jigilar kayayyaki tsakanin ƙasashen biyu cikin aminci da araha, zaɓar abokin hulɗar jigilar kayayyaki mai kyau wataƙila yana da matuƙar muhimmanci kamar siyan samfurin da kansa.
An yi nufin wannan littafin ne don samar muku da tsarin aiki mai amfani kuma ba tare da wani amfani ba don tantancewa da zaɓar mai jigilar kaya mai suna daga China zuwa Serbia. Za mu yi magana game da yadda hanyar take da gaske, tambayoyin da ya kamata ku yi, waɗanne takardun shaida ya kamata ku duba, kuma mafi mahimmanci, waɗanne alamun ja ya kamata su sa ku gudu.
Fahimtar Hanyar Jigilar Kaya daga China zuwa Serbia
Serbia ƙasa ce da ba ta da ruwa a Yammacin Balkans, don haka jigilar kaya ba za ta iya isa tashar jiragen ruwa ta Serbia kawai ba. Yawancin jigilar kaya daga China tana wucewa ta Piraeus a Girka ko Thessaloniki, sannan ta wuce ƙasa zuwa Serbia ta hanya ko jirgin ƙasa. Wasu jigilar kaya kuma suna wucewa ta Tashar jiragen ruwa ta Koper a Slovenia ko Tashar jiragen ruwa ta Bar a Montenegro, ya danganta da inda za a je a Serbia da kuma hanyar sadarwa ta mai jigilar kaya.
Manyan wuraren da ake zuwa a cikin ƙasar sune Belgrade da Novi Sad kuma mai hazaka dole ne ya kasance yana da kyakkyawar alaƙa da kamfanonin jigilar kaya na gida da dillalan kwastam a yankin Serbia. Wannan yanayin hanyoyi daban-daban na wannan hanya yana ɗaya daga cikin dalilan da ya sa yake da mahimmanci a zaɓi mai jigilar kaya mai ƙwarewa ta gaske a wannan hanyar - ba kawai fahimtar ka'ida ba.
Lokacin jigilar kaya zai bambanta dangane da hanyar jigilar kaya. Teburin da ke ƙasa yana ba ku taƙaitaccen bayani game da abin da za a iya tsammani:
| shipping Hanyar | Kiyasta lokacin wucewa | Mafi kyawun | Farashin Dangi |
| Jirgin Ruwa na Tekun (LCL) | 35-50 kwanaki | Kananan zuwa matsakaicin kaya | low |
| Jirgin Ruwa na Tekun (FCL) | 30-45 kwanaki | Babban kaya mai girma | Medium |
| Jirgin Ruwa (China-Turai) | 20-30 kwanaki | Kayayyakin matsakaicin girman, sauri fiye da teku | Matsakaici-High |
| Jirgin Kaya | 5-10 kwanaki | Gaggawa, kaya masu daraja | high |
| Jirgin Ruwa (ta Turai) | 15-25 kwanaki | Bukatun hanyar sadarwa mai sassauƙa | Medium |
Sanin waɗannan zaɓuɓɓukan tun da farko yana sanya ka cikin mafi kyawun matsayi na tattaunawa yayin da kake magana da masu jigilar kaya. Abu ɗaya da ya kamata ka yi taka tsantsan shi ne mai jigilar kaya wanda ba zai iya bayyana zaɓuɓɓukan hanyar da ake da su don takamaiman kayanka ba, gami da, misali, waɗanne tashoshin jiragen ruwa za a yi amfani da su da kuma yadda za a sarrafa hanyar shiga cikin ƙasar Serbia.
Abin da Mai Kawo Kaya Mai Inganci yake Yi a Gaskiya
Kafin ka tantance mai aika sako, yana da kyau ka fahimci abin da ya kamata mutum ya yi maka. Ya fi yin rajistar akwati kawai. Mai aika sako mai kyau abokin hulɗar kayanka ne a wurare da yawa a cikin sarkar samar da kayayyaki.
Suna kula da ɗaukar kaya daga masana'anta ko rumbun ajiyar kaya na mai samar da kaya, fitar da kaya ta musamman, haɗa kayan idan kuna jigilar LCL kuma kuna daidaitawa da layin jigilar kaya ko jiragen sama a ɓangaren China. Suna tattarawa da duba takardu na fitarwa kamar takardar kuɗi ta kasuwanci, jerin kayan tattarawa, takardar kuɗin jigilar kaya da takardar shaidar asali. Wannan ba ƙaramin al'amari ba ne na gudanarwa domin yanzu da China-Serbia FTA ta fara aiki, mallakar takardar shaidar asali (Form CS) da aka bayar daidai zai iya cire haraji akan kayayyaki masu cancanta.
A ɓangaren Serbia, cikakken mai jigilar kaya yana kula da izinin shigo da kaya daga ƙasashen waje kuma yana hulɗa da kamfanonin jigilar kaya na gida don jigilar kaya ta cikin gida, duk wani bincike da kuma wurin da za a kai kayan. Idan kuna buƙatar ajiye kaya kafin jigilar kaya, wasu masu jigilar kaya suna ba da tayin jigilar kaya. warewa da ayyukan rarrabawa a Serbia.
Bambancin da ke tsakanin mai bayarwa mai kyau da mara kyau yawanci yana cikin waɗannan cikakkun bayanai daga ƙarshe zuwa ƙarshe, ba a cikin ƙimar jigilar kaya da aka ambata ba.
Yadda Ake Tabbatar da Takaddun Shaidar Mai Kawo Kaya
Ba a yi amfani da takardar shaidar aiki a matsayin hujja ta tsarin mulki ba. Duk abin da ake buƙata shi ne kare kasuwancinka. Ga jerin abubuwan da ya kamata masu shigo da kaya su yi kafin su yi hulɗa da abokin hulɗar sufuri.
Duba Rijistar Kasuwanci da Lasisi
A ƙasar Sin, ana buƙatar kamfanin jigilar kaya bisa doka ya yi rijista da Ma'aikatar Kasuwanci kuma ya sami lasisin Kasuwancin jigilar kaya wanda hukumar da ta dace ta bayar. Kuna iya duba ko wani kamfani yana da rijista a Tsarin Yaɗa Bayanin Lamuni na Kamfanoni na Ƙasa na China (credit.gsxt.gov.cn). Idan wani kamfani ya ƙi ko ya ƙi bayar da lambar lasisin kasuwancinsa, ya kamata ya zama abin mamaki nan take.
Nemi Membobin Masana'antu
Masu jigilar kaya masu suna galibi membobi ne na ƙungiyoyin ƙasa da ƙasa da aka amince da su kamar FIATA (Ƙungiyar Haɗin Kan Kaya ta Duniya), IATA (don jigilar kaya ta jiragen sama) ko Ƙungiyar Haɗin Kan Kaya ta Duniya ta China (CIFA). Memba ba ya tabbatar da inganci, amma rashin wata alaƙa ta ƙwararru - musamman ga kamfani wanda ke da'awar cewa shi babban ɗan wasa ne - ya kamata ya tayar da hankali.
Kimanta Tarihin Aikinsu a Hanyar China-Serbia
Wannan ba iri ɗaya bane da ƙwarewa ta musamman a wannan hanyar, ko kuma ƙwarewar dabaru ta gabaɗaya. Tambaye su adadin jigilar kaya daga China zuwa Serbia da suka samu a cikin watanni 12 da suka gabata. Waɗanne tashoshin jiragen ruwa ne yawanci suke bi ta? Tambayi. Tambayi masu shigo da kaya daga Serbia ko masu fitar da kaya daga China waɗanda suka yi amfani da su a wannan hanyar don neman hanyar. Za a amsa waɗannan tambayoyin cikin sauƙi da dalla-dalla ta mai aikawa wanda ke da ƙwarewa a wannan hanyar.
Tabbatar da Kasancewar Jiki
Hattara da kamfanoni ba tare da ofishin da aka sani ba. Haka nan za ku iya amfani da kayan aiki kamar Google Maps Street View don duba ko adireshin da suka ba ku wuri ne na gaske inda kasuwancin ke aiki. Nemi kiran bidiyo, ba kawai tattaunawa ta imel ko WeChat ba. Kamfanonin da suka cancanta suna da ofisoshi na gaske kuma suna farin cikin nuna su.
Tutoci Ja: Lokacin Tafiya
Kuma a nan ne batun ya fara da batun shari'o'i. Ga alamun da ya kamata ku daina bi, bisa ga tsarin masana'antu da dabarun zamba da aka rubuta a masana'antar jigilar kaya.
Farashin da Ya Yi Kama da Kyau Don Ka Kasance Gaskiya
Idan mai aika kaya yana ba ku farashin da ya yi ƙasa da matsakaicin kasuwa sosai - a ce kashi 30 zuwa 50 cikin 100 ƙasa da kowace ƙiyasin da kuka samu - wannan ba ciniki ne da kuka yi tuntuɓe ba. Wannan wataƙila alama ce ta gargaɗi. Haƙƙin jigilar kaya yana da ainihin farashi: farashin jigilar kaya, ƙarin kuɗin mai, kuɗin wakilan kwastam, kuɗin kula da tashoshin jiragen ruwa, jigilar kaya ta cikin gida da kuɗin takardu. Duk wani kamfani da ya ce zai ɗauki dukkansu a ƙananan riba, ko dai yana ɓoye kuɗin da za a ƙara daga baya ko kuma yana gudanar da tsarin bait-and-switch.
Buƙatun Biyan Kuɗi zuwa Asusun Kai
Kamfanin jigilar kaya na ƙwararru zai riƙa aika maka da kuɗi da sunan kamfaninsu kuma zai sami asusun banki na kamfani don ka biya. Idan aka taɓa tambayarka ka aika kuɗi zuwa asusun mutum ko kuma bayanan asusun banki suna cikin sunan mutum ba sunan kamfanin ba, ka daina cinikin nan take. Wannan yana ɗaya daga cikin hanyoyin zamba da aka fi amfani da su a ɓangaren jigilar kaya.
Kwangiloli marasa inganci ko marasa cikawa
Mai bayar da kwangila mai kyau zai ba da kwangila ta hukuma ko yarjejeniyar sabis da ke bayyana iyakokin ayyuka, kuɗin da aka ambata, kimanta lokacin sufuri, sharuɗɗan alhaki, da kuma sharuɗɗan biyan kuɗi. Idan kamfani ba ya son sanya wani abu a takarda ko ya samar da takardu waɗanda ba su da tabbas kuma cike da ramuka, to babbar matsala ce. Koyaushe nemi yarjejeniya ta hukuma kafin a biya kowane kuɗi.
Babu Bin Diddigin Bayanai ko Takardu da Za a Iya Tabbatarwa
Kunshin da aka amince da su suna da lambobin bin diddigi na halal waɗanda za a iya bibiyar su a gidan yanar gizon mai ɗaukar kaya. Idan mai aika saƙon ya ba ku lambar bin diddigi wadda ba ta sabuntawa ba, ko kuma ya nuna wani shafin bin diddigi na ɓangare na uku wanda ba ku taɓa jin labarinsa ba, ko kuma kawai ya daina amsawa lokacin da kuka nemi sabuntawa, waɗannan alamu ne na ko dai babban rashin iya aiki ko kuma zamba kai tsaye. Wani tsarin zamba da aka lura shine ayyukan DDP na bogi (wanda aka biya haraji) inda mai aika saƙon ya ce an haɗa da harajin amma kayayyakinku suna tsayawa a kwastam tunda ba a taɓa biyan harajin ba.
Canja Asusun Banki Tsakanin Jigilar Kaya
Wani babban zamba shine inda mai aika saƙon ke canza bayanan biyan kuɗinsa a tsakiyar tsarin jigilar kaya, sau da yawa tare da labari mai daɗi game da matsalolin da ke tattare da bankinsa. Idan aka taɓa tambayarka ka gyara bayanan biyan kuɗi a tsakiyar tsari, ka yi shakka sosai kuma ka tabbatar da shi ta wata hanyar sadarwa daban (ba kawai amsa ga imel ɗin da ka karɓa ba).
Mummunan Sadarwa da Amsoshi Masu Gujewa
Saurari amsar mai aika saƙonni kai tsaye. Idan suna ci gaba da gujewa, suna ba da amsoshi marasa tabbas ko kuma suna ɗaukar kwanaki don amsa tambayoyi masu sauƙi kamar hanyar jirgin sama, buƙatun takardu ko hanyoyin kwastam, wannan yana gaya maka wani abu game da yadda za su yi aiki lokacin da kayanka ke kan hanya kuma da gaske kana buƙatar amsoshi. Abokan hulɗa nagari suna da lokaci, bayyanannu kuma suna da himma.
Mai Kawo Kaya Mai Inganci da Mara Inganci: A Dubawa
| sharudda | Amintaccen Mai Gabatarwa | Mai Gabatarwa mara Aminci / Mai Zamba |
| Rajistar Kasuwanci | An tabbatar, yana ba da lasisi cikin sauƙi | Ƙin yarda ko jinkirta nuna takardun shaida |
| Pricing | Mai gaskiya, ƙimar kasuwa, an tsara shi dalla-dalla | Ƙarancin kuɗi, rashin tabbas, da ɓoyewa da aka ƙara daga baya |
| Biyan Hanyar | Asusun banki na kamfani, takardar kuɗi ta hukuma | Asusun mutum, buƙatun biyan kuɗi na yau da kullun |
| kwangila | An bayar da cikakken bayani game da yarjejeniyar rubutu | Ba a san komi ba, ko ta baki kawai, ko kuma babu kwangila |
| Bin-sawu | Lambobin bin diddigin masu ɗaukar kaya na gaske | Hanyoyin bin diddigin karya ko rashin sabunta su |
| sadarwa | Mai amsawa, mai aiki tukuru, cikakken bayani | A hankali, yana guduwa, yana ɓacewa bayan biyan kuɗi |
| References | Yana son bayar da shawarwari ga abokin ciniki | Ya ƙi ko ya samar da lambobin sadarwa marasa tabbas |
| Ilimin FTA | Fahimtar yadda China-Serbia ke bayar da FTA, CO | Rashin sani ko watsi da fa'idodin FTA |
| Membobin masana'antu | FIATA, CIFA, ko makamancin haka | Babu wani, ko kuma memba da ba za a iya tantancewa ba da aka yi iƙirarin zama memba |
Muhimman Tambayoyi da Za a Yi Kafin a Sanya Hannu Kan Komai
Ko da mai gabatarwa ya yi kama da na gaske, tambayoyin da suka dace a duk lokacin jarrabawar suna nuna abubuwa da yawa game da hazakarsa ta gaske. Don haka yi la'akari da wannan a cikin jerin abubuwan da kake son yi kafin cancanta.
Da farko kana son ka tambayi adadin jigilar kaya da suka yi daga China zuwa Serbia a bara, kuma ko za su iya haɗa ka da abokin ciniki ɗaya ko biyu a Serbia don yin magana game da ƙwarewarsu. Tambayi game da tashoshin jiragen ruwa da suke bi da kuma dalilin da yasa - babu amsa ɗaya tilo da ta dace da kowa, amma ya kamata dabarunsu su kasance daidai kuma sun dace da nau'in kayan da kake ɗauka da kuma birnin da za ka je.
Tambayi yadda suke yin takardar izinin kwastam a ɓangaren Serbia da kuma ko suna amfani da dillalan kwastam masu lasisi a Serbia ko kuma idan hakan ya rage ga mai shigo da kaya. Tambayi yadda suke bayar da Takardar Shaidar Asali a ƙarƙashin FTA ta China-Serbia da kuma ko suna da ƙwarewa wajen mu'amala da Form CS. Idan fuskarsu ta ɓace lokacin da ka ambaci FTA, yana nuna babban gibi a fahimtarsu.
Gano abin da zai faru idan kayanka suka yi jinkiri saboda kwastam ko kuma suka lalace a lokacin sufuri. Menene manufar ɗaukar nauyin da ke kansu? Wa kuke tattaunawa da shi? Waɗanne takardu suke buƙata daga gare ku tun farko don rage haɗarin jinkirin kwastam? Idan mai aika saƙo yana da amsoshi masu kyau da aka gwada da gaske ga waɗannan tambayoyin, babu shakka ya taɓa fuskantar waɗannan yanayi a baya. Mutumin da ke yin kuskure wataƙila bai da ƙwarewa kamar yadda ake ikirari game da tallan su.
Dalilin da Ya Sa Ya Kamata a Yi La'akari da Jirgin Sama na Topway Don Wannan Hanya
Idan kuna neman mai jigilar kaya mai ƙwarewa mai zurfi da kuma faffadan fayil ɗin sabis, Topway Shipping kamfani ne da ya gina sunansa tsawon shekaru goma da fiye da haka yana aiki akai-akai. An kafa Topway Shipping a shekarar 2010, hedikwatarsa tana Shenzhen, cibiyar masana'antar jigilar kayayyaki ta China, kuma ta ƙware a fannin hanyoyin jigilar kayayyaki na ƙetare iyaka tun lokacin da aka kafa ta.
Ƙungiyarmu da ta kafa kamfaninmu tana da shekaru sama da 15 na gwaninta a fannin jigilar kayayyaki da kwastam na ƙasashen duniya. Sun ƙware a dukkan sarkar jigilar kayayyaki tun daga matakin farko na ɗaukar kaya a harabar kamfanin da ke China, ta hanyar ajiyar kaya a ƙasashen waje, share kwastam a ɓangarorin biyu, har zuwa isar da mil na ƙarshe a inda za a je. Baya ga jigilar kaya ta teku mai cikakken kaya (FCL), Topway kuma tana ba da ayyukan jigilar kaya na ƙasa da kwantena (LCL) daga China zuwa manyan tashoshin jiragen ruwa a faɗin duniya. Wannan yana ba masu shigo da kaya damar zaɓar girman kwantena da jadawalin jigilar kaya wanda ya fi dacewa da buƙatun kasuwancinsu lokacin jigilar kaya zuwa Serbia da sauran ƙasashen Turai.
"Topway ya bambanta da ƙananan masu aiki marasa ƙarfi waɗanda ke da ilimin cibiyoyi da kuma ɗaukar nauyin aiki daga ƙarshe zuwa ƙarshe. Ba wai kawai suna yin rajistar sarari su mika matsalar ga wani ba, suna kula da dukkan sarkar, wanda yake da matuƙar muhimmanci a kan hanya kamar China zuwa Serbia, inda sarkakiyar hanyoyi daban-daban (jigilar kaya ta teku, jigilar kaya ta tashoshin jiragen ruwa na Girka ko Slovenia, jigilar kaya ta cikin ƙasar Serbia) ke haifar da matsaloli da dama waɗanda aikin jigilar kaya mara haɗin gwiwa zai sha wahala wajen sarrafawa."
Idan ƙungiyar ku tana daraja gaskiya, aminci, da kuma abu ɗaya na ɗaukar nauyi a duk tsawon tafiyar jigilar kaya, to Topway Shipping wata hanya ce mai kyau da za a yi la'akari da ita sosai.
Tsarin Aiki Don Yanke Shawara
Don haka idan aka haɗa komai, ga wata hanya mai sauƙi don zaɓar mai tura kayanka, babu gajerun hanyoyi.
Nemi ƙiyasin farashi daga masu aika saƙonnin gayyata aƙalla guda 3. Ka ba su dukkansu bayanai iri ɗaya: nau'in kaya, girma, nauyi, adireshin asali a China, inda za a je a Serbia. Kwatanta ƙiyasin farashi da bayanai daban-daban ba shi da amfani.
Da zarar ka sami ƙiyasin farashi, kada ka nemi mafi ƙasƙanci kawai. Ka kimanta kamfanin bisa ga ƙa'idodin tabbatarwa da aka bayyana a cikin wannan jagorar: rajistar kasuwanci, membobin masana'antu, kasancewar mutum a zahiri da ƙwarewar da ta dace da hanya. Kwatanta farashi, har ma da ingancin amsoshi ta hanyar yi wa kowannensu tambayoyi masu mahimmanci a ɓangaren ƙarshe.
Karanta wannan a hankali kuma ka tambayi manyan masu sha'awarka samfurin kwangila ko yarjejeniyar sabis kafin ka yanke shawara. Ka kula da sharuɗɗan alhaki, sharuɗɗan biyan kuɗi da kuma gyara idan an samu jinkiri ko lalacewa. Idan wani abu bai bayyana ba, nemi bayani a rubuce.
A ƙarshe, idan kuna aiki tare da sabon abokin tarayya a karon farko, fara da ƙaramin jigilar gwaji. Wannan zai ba ku kimantawa ta gaske game da ingancin aikinsu kafin ku miƙa kayanku mafi mahimmanci ga hannunsu. Ƙaramin ƙarin kuɗin jigilar gwaji inshora ce mai kyau ga babban bala'i.
Kammalawa
Hanyar ciniki tsakanin Sin da Serbia tana ɗaya daga cikin hanyoyin da suka fi ban sha'awa da sauri a fannin jigilar kayayyaki na duniya a yau. Dama ga kasuwanci a ɓangarorin biyu ta samo asali ne daga Yarjejeniyar Ciniki 'Yanci, muhimmancin da Serbia ke da shi a matsayin cibiyar masana'antu da rarrabawa a yankin, da kuma dangantakar tattalin arziki tsakanin ƙasashen biyu.
Amma dama koyaushe tana jawo haɗari, kuma kasuwancin jigilar kaya, musamman ga hanyoyin da suka tashi cikin ɗan gajeren lokaci, yana da nasa rabon masu aiki waɗanda ba su da abin da suke da'awar su. Labari mai daɗi shine cewa alamun gargaɗi ba su da zurfi, a cikin tsarin da ya dace don kimantawa. Kuɗaɗen da ba a iya tsammani ba masu rahusa, rashin son bayar da takardu, buƙatun biyan kuɗi zuwa asusun mutum da rashin sadarwa mara kyau ba su da matsala - su ne yanayin da koyaushe ke zuwa kafin zamba ko gazawa.
Ba wani zaɓi ba ne ga 'yan kasuwa masu hankali wajen zaɓar mai jigilar kaya. Wannan shine matakin farko na duk wani jigilar kaya zuwa ƙasashen waje. Ɗauki lokaci, yi tambayoyi masu wahala kuma ku yi hulɗa da abokan hulɗa - kamar Topway Shipping - waɗanda za su iya amsa su da kwarin gwiwa da haske. Silsilar masu samar da kayayyaki za ta so ku.
FAQs
T: Tsawon wane lokaci ake ɗauka jigilar kaya daga China zuwa Serbia?
A: Ya danganta da hanyar da ake bi. Yawan jigilar kaya a teku yawanci yana ɗaukar kwanaki 30-50 ya danganta da ko za ku jigilar FCL ko LCL. Ana iya rage hakan zuwa kimanin kwanaki 20 zuwa 30 ta hanyar jigilar kaya ta jirgin ƙasa ta hanyar layin dogo na China-Turai. Jirgin sama shine mafi sauri (kwanaki 5-10) amma ya fi tsada.
T: Shin Yarjejeniyar Ciniki Mai 'Yanci tsakanin China da Serbia ta rage harajin shigo da kaya daga ƙasashen waje?
A: Eh. Dokar FTA ta fara aiki a ranar 1 ga Yuli, 2024 kuma nan take ta cire harajin kaya akan sama da kashi 60% na kayayyaki. Tare da takardar shaidar asali mai inganci (Form CS), yawancin kayayyaki masu cancanta za su yi ciniki ba tare da haraji ba. Tabbatar da tambayar mai jigilar kaya musamman don cancantar FTA da kuma bayar da CO.
T: Waɗanne takardu nake buƙata don jigilar kaya daga China zuwa Serbia?
A: Takaddun da aka fi sani sun haɗa da takardar kuɗi ta kasuwanci, jerin kayan da aka ɗauka, takardar kuɗin jigilar kaya ko takardar kuɗin jirgin sama, da takardar shaidar asali (musamman don fa'idodin FTA). Dangane da kayanku, ana iya buƙatar takaddun shaida na samfura, izinin shigo da kaya ko sanarwar kwastam daga ɓangaren Serbia. Mai jigilar kaya zai yi muku haka.
T: Ta yaya zan san ko na'urar jigilar kaya a China halal ce?
A: Duba lasisin kamfaninsu ta hanyar amfani da tsarin bayar da bashi na hukuma na kasar Sin, duba ko su membobin kungiyoyin masana'antu ne (FIATA, CIFA), nemi shawarwari daga abokan ciniki, sannan a nemi kiran bidiyo da kuma kwangilar da aka sanya hannu a kai. Duk wani jinkiri wajen ba su, babban abin damuwa ne.
T: Shin LCL ko FCL sun fi kyau don jigilar kaya zuwa Serbia?
A: Ya danganta da girman ku. LCL ya fi araha ga ƙananan jigilar kaya tunda kuna biyan kuɗin sararin da kuke amfani da shi ne kawai. FCL ya fi kyau ga manyan girma - yawanci 15 CBM ko fiye - domin yana ba da saurin sarrafa tashar jiragen ruwa da ƙarancin farashin kowace naúrar. Mai tura ku ya kamata ya taimaka muku kimanta ƙimar takamaiman kayan ku.
