Yadda Ake Gudanar da Saurin Jiragen Kasa Daga Jirgin Kasa Zuwa Babban Mota Don Jigilar Jiragen Kasa Daga China Zuwa Birtaniya

 

Gabatarwa

Ga masu jigilar kaya da yawa waɗanda ke buƙatar lokutan jigilar kaya masu inganci ba tare da biyan farashi mai yawa na jigilar jiragen sama ba, jirgin ƙasa tsakanin China da Burtaniya ya zama wuri mai amfani tsakanin iska da teku. Amma tafiyar jirgin ƙasa wani ɓangare ne kawai na labarin. A zahiri, jigilar jiragen ƙasa zuwa manyan motoci shine lokacin da jadawalin aiki ya lalace, kaya suka lalace, takardu suka tsaya cak, ko kuma farashi ya tashi ba tare da wani ya lura ba.

Bai isa kawai a “sauke kaya daga jirgin ƙasa a ɗora a kan babbar mota ba.” Canja wurin jirgin ƙasa zuwa babbar mota wani tsari ne na raba kaya tsakanin masu aiki daban-daban, ƙa'idodi, iyakokin alhaki, har ma da wasu lokutan ma da yanayin kwastam daban-daban. Takardar da ta ɓace, lambar hatimi ɗaya da ba daidai ba, wurin isowa a makare, ko wurin da ba zai iya ɗaukar tsarin pallet ba zai iya canza jigilar kaya mai sauƙi zuwa jerin kuɗin ajiya da kuma gazawar alkawuran abokin ciniki.

Wannan labarin yana magana ne game da yadda za a tabbatar da cewa jigilar kaya daga jirgin ƙasa zuwa manyan motoci zuwa China zuwa Birtaniya ta tafi cikin sauƙi, tun daga tsare-tsare da takardu zuwa ayyukan lambu, zaɓin kayan aiki, kula da haɗari, da kuma bin diddigin aiki. Manufar ita ce a taimaka muku ƙirƙirar tsari wanda zai yi aiki ko da lokacin da jadawalin jirgin ƙasa ya canza, tashoshin jiragen ƙasa suka cika, ko kuma gaurayar kayanku ta canza daga mako zuwa mako.

Fahimtar Rage Motocin Jirgin Kasa Daga China Zuwa Birtaniya

Inda jigilar kaya daga jirgin ƙasa zuwa babbar mota yawanci ke faruwa

Ga zirga-zirgar jiragen ƙasa tsakanin China da Birtaniya, jirgin ƙasa yawanci yana tsayawa a tashar jirgin ƙasa ko kuma tashar jirgin ƙasa ta cikin gida a Burtaniya ko nahiyar Turai. Daga nan, ana jigilar kayan zuwa inda za su je na ƙarshe a Burtaniya. Ana iya jigilar kaya kai tsaye a tashar jirgin ƙasa, a tashar jiragen ruwa da ke kusa, ko kuma ta hanyar jigilar kayan zuwa wani ma'ajiyar kaya mai alaƙa ko mara haɗin kai.

Mafi kyawun zaɓi ya dogara ne akan yadda kayanka ke cike (FCL vs. LCL), ko kana buƙatar izinin kwastam kafin a sake shi, ko akwai chassis da direbobi, da kuma ko wanda aka tura zai iya karɓar isarwa a cikin lokacin da tashar ta yarda.

Wasu masu jigilar kaya suna tunanin cewa "isawa a tashar jirgin ƙasa ta Burtaniya" yana nufin "a shirye don isarwa." Amma a zahiri, isowa sau da yawa shine kawai farkon wani tsari: sallamar tashar, duba na'urar, gabatar da kwastam, izinin sakin kaya, yin rajistar wurin isarwa, da kuma shirya kayan aiki waɗanda suka dace da ƙa'idodin sarrafa kaya.

Me yasa jirgin ƙasa zuwa babbar mota yake da rauni a aiki

A wasu layukan, jadawalin jirgin ƙasa na iya zama mafi kwanciyar hankali fiye da jadawalin jiragen ruwa, kodayake matsaloli suna faruwa har yanzu. Idan jirgin ƙasa ya makara, sau da yawa ana yin canja wurin cikin 'yan awanni kaɗan, musamman a ƙarshen mako, lokacin da akwai iyakokin sa'o'in direba, ko kuma lokacin da akwai tsarin alƙawarin tashar jiragen ƙasa.

Tashoshin jiragen ƙasa da wuraren rarrabawa suma suna da wasu abubuwa daban-daban da suka fi muhimmanci a gare su. Tashoshin jiragen ƙasa suna son saurin jujjuyawar na'urori, sarrafawa akai-akai, da kuma wasu keɓancewa kaɗan gwargwadon iko. Masu jigilar kaya ta hanyar lantarki wani lokacin suna fuskantar SKUs marasa daidaituwa, lakabi na musamman, marufi mai rauni, batura, mayar da kuɗi, da kuma "dole ne su cika ta hanyar" alkawuran. Tsarin canja wurin ku yana inganta yayin da kuke da keɓancewa.

Ka'idoji Masu Muhimmanci Don Sauya Canja-tafiye Daga Jirgin Kasa Zuwa Babban Mota Mai Sauƙi

Yanke shawara da wuri: isarwa kai tsaye ko kuma tashar jiragen ruwa ta ƙetare

A takarda, jigilar kaya kai tsaye daga tashar jirgin ƙasa zuwa inda za a kai shi ne mafi sauƙi. Yana rage taɓawa, yana adana kuɗi akan farashin ketare tashar jiragen ruwa, kuma yana iya zama da sauri idan komai ya tafi daidai. Amma yana nufin cewa kayanka sun riga sun kasance a cikin na'urar da za a iya isarwa kuma wanda aka tura zai iya ɗaukar su a cikin lokacin sakin tashar.

Haɗawa ko kuma na ɗan lokaci warewa Yana ƙara wani mataki, amma yana iya rage haɗarin gudanar da kasuwanci sosai. Yana ba ku lokaci don tacewa, sanya wa alama, shirya alƙawura, da kuma magance jigilar kaya kaɗan. Sau da yawa tashar jiragen ruwa ta ƙetare hanya ita ce mafi kyawun zaɓi ga kayan LCL saboda ana buƙatar a raba na'urar jirgin ƙasa a aika zuwa ga wasu masu jigilar kaya.

Ya kamata ka yi tunani game da zaɓinka ba wai kawai ka yi shi ba saboda al'ada. Tashar kai tsaye daga ƙofa “zaɓi ne mai inganci,” yayin da tashar wucewa “zaɓi ne mai iko sosai.”

Gina tsarin canja wuri bisa ga ƙa'idodi, ba zato ba tsammani

Canja wurin aiki yana da iyaka da abubuwan da ba za a iya canza su ba, kamar lokutan aiki a tashar jiragen ruwa, ƙuntatawa na alƙawura, rage gudu da agogon ajiya, jadawalin sakin kwastam, wadatar direbobi, da nau'ikan kayan aiki. Ko da kowa ya "yi iya ƙoƙarinsa," shirin da bai yi la'akari da ƙuntatawa ba zai gaza akai-akai.

Idan tashar jiragen ruwa ta bar na'urori su tafi bayan wani takamaiman lokaci, shirya jigilar manyan motoci a kan hakan. Kada ku yi hayar abin hawa da zai iya zuwa wurin wanda aka tura muku da ƙarfe 15:00 idan za su iya karɓa ne kawai tsakanin ƙarfe 9:00 zuwa 12:00. Waɗannan suna bayyana a bayyane, amma jinkiri da yawa yana faruwa ne saboda lokacin da ba ya daidaita, ba saboda manyan matsaloli ba.

Raba "shirin takardu" daga "isawar jirgin ƙasa"

Dole ne a fara shirya takardu kafin isowar kayan, ba bayan an gama ba. Za ku biya kuɗin lokacin ajiya yayin da aka ƙayyade takardun idan shigar kwastam ɗinku, takardun kuɗi na kasuwanci, jerin kayan tattarawa, da takardun tsaro ba su dace ba lokacin da suka iso.

Ka yi tunanin canja wurin a matsayin aiki mai sassa biyu: ɓangare ɗaya shine kwararar zahiri, ɗayan kuma shine bayanai da bin ƙa'idodi. Suna buƙatar haɗuwa lokacin da tashar ta shirya don barin kayan.

Tsarin Canja wurin: Bayanai, Takardu, da Nauyi

Daidaita Incoterms da alhakin a duk faɗin miƙawa

Yawancin rashin jituwa game da canja wurin kaya yana faruwa ne saboda ba a san wanda ke da alhakin waɗannan ayyuka ba. Wa ke yin rajistar motar? Wa ke biyan kuɗin kula da tashar? Idan fakiti ya faɗi yayin da ake lodi, wa ke da laifi? Wa ke cike fom ɗin shigo da kaya daga Burtaniya? Incoterms suna da amfani, amma sai idan ƙungiyoyin aikinku sun yi amfani da su don tsara ayyuka masu ma'ana.

Ga cikakken bayani game da ayyukan da galibi ke tasowa a lokacin matakin jirgin ƙasa zuwa babbar mota. Wannan ba shawara ce ta shari'a ba, amma zai iya taimaka maka ka guji wahalhalun "mun yi tunanin kana yi".

Kaya a Matattarar Jirgin Kasa zuwa Babbar Mota	Jam'iyya Mai Alhaki ta Yau da Kullum (Tunani irin na CIF/CIP)	Jam'iyya Mai Alhaki ta Yau da Kullum (Tunani irin na DAP/DDP)	Yanayin Rashin Nasara Na Kullum
Kuɗin fitarwa da sarrafawa na tashar	Mai shigo da kaya/mai karɓar kaya ko kuma mai tura su	Mai siyarwa/mai jigilar kaya ko mai tura su	Biyan kuɗi da jinkiri wajen fitar da kuɗi ba zato ba tsammani
Shigar kwastan UK	Mai shigo da kaya/mai karɓar kaya	Mai siyarwa/mai jigilar kaya (DDP)	An shigar da shigarwar a makare ko kuma ƙarƙashin mai shigo da kaya ba daidai ba
Alƙawuran yin rajistar manyan motoci da isar da kaya	Ƙungiyar jigilar kayayyaki ta Mai karɓar haraji	Mai siyarwa 3PL/mai turawa	Babu wata babbar mota a lokacin hutu
Inshorar kaya ɗaukar hoto yayin canja wuri	Ya dogara da kwangila da manufofi	Ya dogara da kwangila da manufofi	Gibin da ke cikin ɗaukar hoto a lokacin matakin "tsakanin"
Tsarin sarrafa da'awa	Duk wanda ke riƙe da tsarin da kuma haɗarin kwangila	Duk wanda ke riƙe da tsarin da kuma haɗarin kwangila	Babu hotuna, babu tambarin lokaci, kuma babu shaidar da ta yi rauni

Ko da kwangilar ku a bayyane take, ƙungiyoyin da ke kula da ƙaura suna buƙatar tsarin ɗaukar nauyi na asali wanda ya dace da tsarin tashar da kuma tsarin isar da kaya da kuka zaɓa.

Shirya "fakitin canja wuri" wanda ke tafiya tare da jigilar kaya

Duk wanda ke kula da kayan idan ya iso ta jirgin ƙasa yana amfani da tarin takardu da filayen bayanai iri ɗaya, wanda ake kira fakitin canja wuri. Yana dakatar da ci gaba da "don Allah a sake aika jerin kayan tattarawa" yayin da kuɗin ajiya ke ƙaruwa.

Fakiti mai ƙarfi yawanci yana ɗauke da takardar kuɗi ta kasuwanci, jerin kayan da aka ɗauka, nassoshi kan takardar biyan kuɗi ta jirgin ƙasa, lambobin hatimi, lambobin HS, bayanan EORI na Burtaniya ko masu shigo da kaya, bayanan yadda za a tabbatar da cewa kayan sun cika ƙa'idodi, da kuma umarni ga mai ɗaukar kaya ko tashar jiragen ruwa kan yadda ake karɓar kayan. Idan ka aika SKU iri ɗaya akai-akai, tabbatar an yi su iri ɗaya a kowane lokaci.

Kula da ingancin jerin kayan tattarawa da kuma lakabin kwali/pallet

Idan ba a fayyace lakabin ba, canja wurin jirgin ƙasa zuwa babbar mota zai gaza ba tare da sauti ba. Tashar tashar jiragen ruwa ko tashar jiragen ruwa na iya ganin "pallets 10," amma jerin kayan da kake ɗauka suna cewa "kwali 200." Babu wanda zai iya duba abin da ya ɓace har sai lokacin ya yi latti.

Idan jigilar ku ta LCL ce, tabbatar da cewa jerin kayan tattarawa sun yi daidai da ID ɗin da ke kan kowace fakiti da babban kwali. Idan kuna shirin amfani da na'urar duba barcode daga baya, tabbatar da cewa lakabin zai iya sarrafa yanayin jirgin da kuma yadda ake sarrafa shi (ƙuraren shimfiɗawa, danshi, da kuma sake tara su).

Aiwatar da Aiki a Tashar Jiragen Ruwa da Bayanta

Sarrafa tagogi na lokaci: lokacin kyauta, agogon ajiya, da alƙawura

Tashoshin jiragen ƙasa yawanci suna da tsarin caji na lokaci kyauta da na ajiya. Tsarin canja wurin ku ya kamata ya bayyana sau uku a sarari:

• Lokacin da na'urar ta isa tashar (ko lokacin da take samuwa bayan fitarwa)
• Lokacin amincewa da kwastam (hukumar sakin)
• Lokaci ya yi da za a ɗauki motar (ɗauka ta zahiri)

Za a iya ɓata lokacin da za ku yi wa motar ku aiki idan an makara. Za ku iya rasa wurin ku kuma ku ɗauki motar ku washegari idan motar ku ta makara. Waɗannan halaye suna da sauƙin gani, don haka ƙungiyar aikin ku ya kamata ta sami abubuwan da ke haifar da hakan. Misali, idan ba a tabbatar da lokacin da za a sake ɗaukar motar ba, ku sake tsara jigilar kaya maimakon biyan direban ya jira.

Zaɓi hanyar sarrafawa bisa ga nau'in kaya da haɗin kai

Dangane da aikinka, na'urar jirgin ƙasa na iya zuwa a matsayin cikakken akwati, jikin musanya, ko kayan LCL da aka haɗa da wasu kayayyaki. Hanya mafi kyau ta canja wuri ta dogara ne akan abin da ake buƙatar yi a gaba.

Hanya mafi sauƙi kuma mafi aminci don motsa cikakken na'urar (na'urar tana nan ba tare da wata matsala ba) ita ce a sami wanda aka tura wanda zai iya karɓar ta ko kuma a kai shi wani wuri da zai iya sauke ta.

Cire kaya da sake cikawa (ɗauko kaya daga manyan motoci da sake saka su) yana nufin ƙarin taɓawa, amma kuma yana ba ku damar yin ƙarin tsayawa, ƙirƙirar hanyoyi mafi kyau, da kuma yin jigilar kaya kaɗan.

Idan ana maganar abubuwa masu rauni, na'urori masu tsada, ko kayayyaki da ke buƙatar kayan aiki na musamman, ƙarancin taɓawa yawanci yana da daraja. Idan kuna da oda iri-iri na kasuwanci ta yanar gizo waɗanda ke buƙatar a gyara su, cire su da sake cika su yawanci shine kawai zaɓi. Wannan yana nufin cewa manyan abubuwan da kuka fi mayar da hankali a kai su ne kulawa da kyau da kuma duba su daidai.

Zaɓin Kayan Aiki: ba duk manyan motoci ne ke magance matsalar iri ɗaya ba

Matsalolin canja wuri da yawa a zahiri matsaloli ne kawai da kayan aiki. Misali, labule mai gefe, na iya sa ɗaukar kaya a gefe ya yi sauri a kan hanyar ketarewa amma ba a yarda da shi a wasu hanyoyin ƙarshe ba. Motar ɗaga wutsiya tana da amfani idan mai karɓa ba shi da tashar jiragen ruwa, amma tana sa nauyin ya ƙanƙanta kuma tana iya sa pallets ya yi tsauri.

Da farko, yi amfani da dabarar kayan aiki mai sauƙi:

Tabbatar kana da nau'in chassis ɗin da ya dace kuma yana samuwa idan kana motsa akwati ko na'urar gaba ɗaya.

Tabbatar cewa nau'in motar da kuke amfani da ita don sake cika fale-falen ya dace da iyakokin tashar jiragen ruwa, girman fale-falen, da kuma rarraba nauyin.

Idan za ku isar da kaya zuwa birane a Burtaniya, ku tuna da iyakokin abin hawa, yankunan da ba sa fitar da hayaki mai yawa, da kuma tagogi masu ɗan gajeren lokaci.

Daidaito tsakanin tashoshi: alƙawura, katin shaidar direba, da hanyoyin ƙofa

Kafin ɗaukar fasinja, tashoshin jiragen ruwa galibi suna buƙatar sanin sunan direban, lambar rajistar mota, lambar rajista, da lambar fitarwa. Direban da ya zo da cikakkun takardun shaidar ƙofar ko bayanin rajista wanda bai dace ba yana haifar da jinkiri akai-akai.

Ka sa ya zama al'ada a ba wa direbobi saƙon "koyarwa ta ƙofa" akai-akai wanda ke ɗauke da dukkan nassoshi da kuma jerin abubuwan da aka tsara. Sannan ka tambayi mai ɗaukar kaya ya tabbatar da cewa direban ya karɓi shi. Wannan ƙaramin matakin yana rage tarar rashin zuwa, yunƙurin ƙofa da aka ƙi, da kuma ɓatar da ramuka.

Kwastam da Bin Dokoki a Lokacin Mikawa

Tsarin share kwastam: a bayyane kafin isowa idan zai yiwu

Canja wurin da ya fi sauri yana faruwa ne lokacin da kwastam ta shirya da zarar kayan sun shirya. Don haka, ingancin bayanan ya fi muhimmanci fiye da yadda suke da sauri. Ana riƙe shigarwar saboda lambobin HS marasa kyau, ƙimar da ta ɓace, bayanin samfura marasa daidaito, da kuma bayanan da ba daidai ba na wanda aka tura.

Idan kayanka suna buƙatar kulawa ta musamman (irin waɗannan batura, matsalolin amfani da su sau biyu, ko kayan da aka tsara), yi tsammanin ƙarin bincike kuma ƙara ƙarin lokaci ga jadawalinka. Tsarin canja wuri wanda ke cewa "saki a rana ɗaya" ba tare da la'akari da haɗarin kayan ba dabara ce; buri ne.

Motsawa mai haɗin kai vs waɗanda ba a haɗa ba

Wani lokaci za ka iya ɗaukar kaya a ƙarƙashin takardar bond daga tashar zuwa rumbun ajiya mai ɗaurewa don a yi amfani da shi. Wannan zai iya taimakawa wajen rage lokacin da ake kashewa a tashar, musamman lokacin da ajiya ke da tsada ko cunkoso. Amma ma'amaloli masu ɗaurewa suna buƙatar ingantattun ƙa'idodi da abokan hulɗa masu aminci, saboda kurakurai na iya zama masu tsada da sauri.

A gefe guda kuma, sharewa a tashar jiragen ruwa da kuma fita ba tare da jingina ba ya fi sauƙi, amma dole ne ka magance duk wani jinkiri kai tsaye a tashar jiragen ruwa.

Zaɓin da ya dace a gare ku ya dogara ne akan wane wuri ne zai ba ku iko mafi girma akan ayyukanku kuma yana ba ku kuɗi kaɗan idan abubuwa suka lalace.

Tsarin Kuɗi: Yi hasashen Canja wurin Canja wurin

Rage farashi zuwa bokiti masu sarrafawa

Masu jigilar kaya galibi suna duban "kudin jirgin ƙasa" ɗaya kawai kuma ba sa tunanin sauran kuɗaɗen da ke zuwa tare da canja wurin. Raba abin da za ku iya sarrafawa dangane da ayyuka da abin da aka ƙayyade don rage kashe kuɗi.

Bangaren Kuɗi	Abin da ke motsa shi	Yadda Ake Sarrafa Shi
Kudin sarrafawa da sakin tashoshi	Tsarin kuɗin tashar da nau'in na'urar	Tabbatar da jadawalin kuɗin fito da wuri; a guji keɓancewa na musamman na kulawa
Kuɗin ajiya/mazaunin zama	Lokaci tsakanin samuwa da karɓa	Kafin a share kwastam, kafin a yi booking, da kuma sa ido kan yanayin sakin
Lokacin jira motar	Rangwame da aka rasa, sakin layi a makare, cunkoso	Yi amfani da abubuwan da ke haifar da matsala don sake tsara jadawalin; daidaita ramin zuwa lokacin fitarwa na gaske
Giciye-dock da palletization	Rarraba LCL, rarrabuwa, sake aiki	Daidaita lakabi, rage marufi iri-iri, samar da jerin marufi daidai
Da'awa da farashin lalacewa	Taɓawa, sake lodawa cikin gaggawa, rashin marufi mai kyau	Zaɓi ƙarancin taɓawa idan zai yiwu; ƙara SOPs da dubawa

Idan ka kalli farashi ta wannan hanyar, canja wurin ya zama ƙalubale tare da inganta tsari maimakon tsadar da ba za a iya kauce mata ba.

Gina ma'ajiyar ajiya cikin hikima, ba tare da makanta ba

Ƙara cikakken yini "idan dai" gabaɗaya yana haifar da ɓata lokaci kuma har yanzu ba ya aiki lokacin da wani abu ya faru ba daidai ba. Tsarin ma'aunin sharaɗi hanya ce mafi kyau ta magance abubuwa. Kuna ƙara lokaci ne kawai lokacin da abubuwan haɗari suka faru, gami da lokacin da takardu suka makara, lokacin da akwai siginar kayayyaki masu haɗari, a ƙarshen mako na hutu, ko a lokacin da aka san akwai cunkoson ababen hawa.

Wannan yana sa hidimarka ta yi sauri a mafi yawan lokaci yayin da yake kuma yana kare ka a lokutan damuwa da za ka iya tsammani.

Gudanar da Hadari da Rigakafin Lalacewa

Sarrafa sarkar tsaro tare da hotuna da tambarin lokaci

Shaida tana yanke hukunci ko an yi nasarar da'awar lalacewar ko a'a. Akwai mikawa ga mai gadi lokacin da kake motsa abubuwa daga layin dogo zuwa babbar mota, don haka ya kamata ka duba yanayin da ke kan kowane iyaka.

A aikace, wannan ya haɗa da ɗaukar hotunan lambobin hatimi, yanayin wajen akwati, ingancin pallet ɗin, da duk wata matsala da ke bayyane yayin saukewa da lodawa. Ya fi sauƙi a warware takaddama idan hotuna suna da tambarin lokaci kuma a bi tsarin suna iri ɗaya.

Daidaita tsarin sarrafawa na keɓancewa

Idan wani abu ya faru ba daidai ba, ƙungiyoyi galibi suna gyara abubuwa yayin da suke tafiya, wanda hakan ke sa abubuwa ba su daidaita ba kuma ba su da alhakin komai. Tsarin keɓewa mai sauƙi yana da amfani:

A bayyane yake bayyana banda (abubuwan da suka ɓace, abubuwan da suka lalace, kayan danshi, akwatunan da aka murƙushe)

Kayayyakin keɓewa waɗanda za su iya shafar

Takarda mai hotuna da ɗan gajeren rubutu

Sanar da masu ruwa da tsaki abin da kuke son su yi (sake shiryawa, mayar da su, ci gaba da bayanin kula, ko riƙe su don dubawa).

Wannan yana ci gaba da canja wurin yayin da har yanzu yana ba ku damar samun ƙima daga baya.

Gudanar da Aiki: Ma'auni da ke Inganta Canja wurin Aiki

Bibiyar ma'aunin da ke nuna ainihin wuraren gazawa

Kada ka riƙa bin diddigin “kawowa a kan lokaci.” Ka riƙa bin diddigin abubuwan da ke sa isarwa a kan lokaci ta gaza.

Ma'auni masu amfani sun haɗa da:

• Lokaci tsakanin samuwar tashar jirgin da kuma sakinta daga kwastam
• Lokaci tsakanin sakin kwastam da kuma ɗaukar manyan motoci
• Kashi na ɗaukar kaya da ke faruwa a lokacin hutu
• Adadin nasara ga alƙawuran manyan motoci (gwaji na farko)
• Lalacewa ko ƙarancin lalacewa ta hanyar tashar jiragen ruwa ko tashar jiragen ruwa ta ketare

Waɗannan alkaluma suna nuna inda za a shiga. Misali, idan lokacin da ke tsakanin sakin da ɗaukar kaya ya yi yawa, ƙarfin jigilar kaya ko kuma tsarin alƙawura ba shi da kyau. Idan samuwar sakin yana ɗaukar lokaci mai tsawo, kuna buƙatar inganta tsarin takardunku ko kwastam.

Yi amfani da sauƙin duba jadawalin lokaci don sarrafa ayyukan yau da kullun

Teburin jadawalin lokaci na kowane jigilar kaya wanda ke nuna tambarin lokaci da aka yi niyya da kuma ainihin kayan aiki ne mai amfani. Ko da hanyar da ba ta da sauƙi tana taimaka wa mutane su yanke shawara mafi kyau tunda tana bayyana abin da aka sani da abin da ake tsammani kawai.

milestone	An shirya	Actual	Notes
Isawar jirgin ƙasa / na'urar tana nan			Tushen sabunta tashar
An gabatar da shigar kwastam			Matsalolin ingancin bayanai?
An saki kwastam			Akwai wani riƙewa?
An yi booking na ramin babbar mota			ID na Ramin da mai ɗaukar kaya
An kammala ɗaukar kaya			Jinkirin ƙofa?
An isar / an karɓa			Cikakkun bayanai na POD

Wannan yana mayar da sarrafa canja wuri daga saƙon amsawa zuwa tsarin sarrafawa.

Yanayi Masu Amfani da Abin da Za a Yi

Yanayi: Jirgin kasa ya isa daddare ranar Juma'a

An san mutane suna zuwa a makare kafin ƙarshen mako saboda ba su da lokacin yin aiki da ƙarancin sarari. Abu mafi kyau da za a yi shi ne a duba ko na'urar za ta kasance a shirye don ɗaukar kaya a ranar ko kuma bayan an kammala aikin sallama. Idan ba ku da tabbacin izinin tafiya a kan lokaci, zai iya zama da rahusa a tsara lokacin ɗaukar kaya don ranar aiki mai zuwa maimakon biyan direban don ya jira ya rasa wurin.

Idan wanda aka tura maka ya rufe a ƙarshen mako, yana da kyau a tura zuwa tashar jiragen ruwa da za a iya karɓa, amma sai idan yanayin da aka haɗa da yanayin sakin ya ba da damar hakan.

Yanayi: Kayan LCL yana da alamun da ba su dace ba da kuma jerin kayan tattarawa

Nan ne ake samun sakamako mai kyau wajen yin aiki da daidaito. Idan abubuwa ba su daidaita ba, yana ɗaukar lokaci mai tsawo kafin a gyara, akwai ƙarin abubuwan da ba su dace ba, kuma yana da wuya a tabbatar da cewa akwai ƙarancin kaya. Mataki na farko shine a sanya tashar jiragen ruwa ta yi rahoton karɓa tare da hotuna da jerin duk wata matsala. Sannan sai a kwatanta bayanan da ke cikin fayil ɗin kaya don ganin ko matsalar ta fara ne daga haɗakar asali, lokacin sarrafawa, ko kuma a lokacin da aka nufa.

A nan gaba, a ƙara tsaurara ƙa'idodin lakabin asali kuma a buƙaci haɗakar LCL don a duba jerin kayan tattarawa kafin a aika su.

Yanayi: Cikewar tashar jiragen ruwa na haifar da sauye-sauyen alƙawura

Idan aka yi alƙawarin tashoshin jiragen sama, babban alhakinka shine ka kiyaye lokacin hutu da kuma hana direbobin yin aiki. Ka tsara hanyoyin da abubuwa za su tabarbare tare da abokin hulɗar manyan motoci kuma ka bar wasu lokutan ɗaukar kaya a buɗe. Idan tashar jiragen ruwan ta tallafa masa, zai iya zama da arha a ja na'urar zuwa wani fili na waje ko wurin da aka ba da lasisi, amma sai idan takardu da izini sun dace.

Kammalawa

Canja wurin jiragen ƙasa daga jirgin ƙasa zuwa manyan motoci shine abin da ke sa jigilar jiragen ƙasa daga China zuwa Birtaniya ta zama "abin dogaro" ko "mai wahala." Mafi kyawun ayyuka suna ɗaukar canja wurin a matsayin tsari da aka tsara, ba gaggawa na ɗan lokaci ba. Suna tsara canja wurin kafin lokaci, suna tabbatar da cewa kowa ya san wajibcinsa, suna tabbatar da cewa takardun suna da inganci, suna zaɓar hanya mafi kyau don yin abubuwa, kuma suna magance ƙuntatawa ta ƙarshe tare da tsarin alƙawari na gaske.

Za ka iya rage farashin ajiya, kawar da lalacewar da za a iya kauce mata, da kuma cika alkawuran isar da kaya ko da lokacin da jadawalin jirgin ƙasa ya canza ta hanyar yin fakitin canja wuri mai maimaitawa, bin diddigin abubuwan da suka faru bisa lokaci, da kuma daidaita yadda kake tafiyar da keɓancewa. A tsawon lokaci, ci gaban zai ƙaru: ƙarancin abubuwan mamaki, sakin sauri, haɗin gwiwa mafi kyau da masu jigilar kaya, da kuma farashin sauka mai faɗi da za a iya hasashensa.

Jirgin Sama na Topway babban zaɓi ne idan kuna son mu'amala da abokin hulɗa na jigilar kaya wanda zai iya sarrafa sauye-sauye masu rikitarwa na ƙetare iyaka daga farko zuwa ƙarshe. Jirgin Sama na Topway, wanda ke Shenzhen, China, ya kasance ƙwararren mai samar da mafita na jigilar kaya ta yanar gizo na ƙetare iyaka tun daga 2010. Mutanen da suka fara shi suna da fiye da shekaru 15 na ƙwarewa a fannin jigilar kaya da kwastam na duniya, tare da mai da hankali na musamman kan China da Amurka. Suna kula da dukkan sassan sarkar jigilar kaya, daga jigilar kaya ta farko zuwa rumbun adana kaya na ƙasashen duniya zuwa kwastam zuwa jigilar kaya ta mil na ƙarshe. Hakanan suna ba da sabis na jigilar kaya na cikakken kwantena (FCL) da ƙarancin kwantena (LCL) daga China zuwa manyan tashoshin jiragen ruwa a duniya. Wannan na iya zama da amfani idan kuna son dabarun hanyoyin sadarwa da yawa waɗanda suka haɗa da layin dogo, jigilar kaya, da madadin teku dangane da yanayi da ƙarfin aiki.

FAQs

T: Menene babban dalilin jinkiri a lokacin jigilar kaya daga jirgin ƙasa zuwa babbar mota a Burtaniya?
A: Dalilan da suka fi yawa su ne lokacin da kayan za su kasance, sakin kwastam, da kuma kwanakin alƙawarin babbar mota ba sa yin layi. Yana ɗaukar awanni kaɗan na rashin daidaito kafin ya haifar da ɓacewar ramuka da kuma adanawa fiye da kima.

T: Shin ya kamata in yi amfani da motocin jigilar kaya kai tsaye daga tashar zuwa ƙofa don adana kuɗi?
A: Ba koyaushe ba. Isarwa kai tsaye tana rage wuraren da za a iya isa gare su, amma tana iya ƙara haɗarin idan wanda aka tura maka da kayanka yana da ƙarancin tagogi na karɓar kuɗi ko kuma idan ranar da aka fitar da kwastam ba a fayyace ba. Haɗawa a kan layi na iya tsada sosai, amma yawanci yana ba ka ƙarin iko da aminci.

T: Ta yaya zan iya rage haɗarin lalacewa yayin canja wurin?
A: Idan zai yiwu, a rage adadin lokutan da aka taɓa kaya, a tabbatar cewa fale-falen suna da ƙarfi kuma an yi musu lakabi da kyau a wurin da aka samo su, kuma a buƙaci a duba yanayin da aka rubuta tare da hotuna masu tambari kafin a miƙa su ga kowane mutum.

T: Waɗanne takardu ne suka fi muhimmanci don guje wa jinkirin canja wurin da ya shafi kwastam?
A: Takardar lissafin kasuwanci mai tsabta, jerin kayan da aka tattara daidai, bayanan mai karɓar kaya/mai shigo da kaya daidai, lambobin HS daidai, da duk wani bayanin bin ƙa'ida da ake buƙata don abubuwan da aka tsara duk suna da matuƙar muhimmanci. Da zarar an duba waɗannan, sakin zai yi sauƙi.

T: Shin ƙaura zuwa wani rumbun ajiya ya fi kyau fiye da sharewa a tashar?
A: Ya danganta. Canja wurin da aka ɗaure zai iya rage farashin ajiya da kuma lokacin da ake kashewa a tashar jiragen ruwa, amma suna buƙatar ingantattun hanyoyin bin ƙa'idodi da abokan hulɗa masu aminci. Yana da sauƙi a share a tashar jiragen ruwa, amma dole ne ku magance duk wani jinkiri a can.

T: Waɗanne ma'auni ya kamata in bi don inganta aikin canja wuri?
A: Ku lura da lokacin da ke tsakanin samuwa da lokacin da za a sake shi, lokacin da ke tsakanin fitarwa da ɗaukar kaya, kaso na ɗaukar kaya da ke faruwa a cikin lokacin hutu, adadin nasarar alƙawura, da adadin lalacewa ko ƙarancin kaya a kowane tashar jiragen ruwa ko tashar jiragen ruwa. Waɗannan suna nuna muku ainihin inda tsarin aikinku ke tafiya ba daidai ba.