Yadda Ake Kwaso Injinan Yawa Daga China Zuwa Birtaniya Ta Amfani Da Kayakin Jirgin Kasa
Gabatarwa
Jirgin ƙasa tsakanin China da Turai ya zama wuri mai amfani ga masu jigilar kaya waɗanda ke tunanin jigilar kaya ta teku tana da jinkiri sosai kuma jigilar jiragen sama tana da tsada sosai. Wannan "zaɓi na tsakiya" na iya zama abin jan hankali musamman ga manyan kayan aiki saboda waɗannan injunan suna da daraja mai yawa, suna buƙatar a kawo su cikin sauri don gini ko aikin masana'anta, kuma yana iya zama da wahalar ɗauka ko tsaro ta hanyoyin da ke sa tafiyar ta fi haɗari idan ya ɗauki lokaci mai tsawo.
Duk da haka, ba abu ne mai sauƙi a aika manyan kayan aiki ta jirgin ƙasa daga China zuwa Birtaniya ba kamar yadda ake yin booking na kaya a kan fakiti. Kuna haɗa kula da kayan masana'antu, tabbatar da cewa fitarwa da shigo da kaya sun halatta, shirya hanyoyi a ƙasashe da dama, da kuma isar da kayayyaki a cikin Burtaniya, waɗanda za su iya buƙatar rakiya, izini, kekunan hawa, ko tireloli na musamman. Labari mai daɗi shine cewa jirgin ƙasa na iya zama hanya mai aminci kuma mai araha don jigilar abubuwa, musamman injunan da za su iya shiga cikin kwantena ko kuma a sarrafa su yadda ya kamata a matsayin kayan da aka ɗora a kan fakiti ko kuma waɗanda aka buɗe a saman.
Wannan littafin yana nuna muku yadda zaɓin layin dogo ke aiki, waɗanne fannoni ne suka fi muhimmanci ga injuna, yadda ake shirya marufi da loda kaya, waɗanne takardu ne za ku buƙaci, da kuma yadda za ku hana abubuwan mamaki na aiki da ke haifar da jinkiri ko lalacewa.
Fahimtar Zaɓuɓɓukan Kaya na Layin Dogo don Injinan Nauyi
Abin da "Jirgin Ƙasa daga China zuwa Birtaniya" yake nufi a zahiri
A zahiri, jigilar jiragen ƙasa daga China zuwa Burtaniya yawanci yana nufin ɗaukar jirgin ƙasa daga tashar jirgin ƙasa ta cikin gida ta China zuwa cibiyar Turai sannan zuwa Burtaniya. Hanya ta ƙarshe zuwa Burtaniya na iya zama ta jirgin ƙasa (gami da ketare hanyoyin haɗin jirgin ƙasa na Channel da na Burtaniya inda ake da su) ko kuma ta hanyar haɗin jirgin ƙasa, manyan motoci, da kuma hanyoyin jirgin ruwa/Tashar Ruwa.
Idan ana maganar injina, nisa ba ita ce kawai abin da ke tantance hanyar ba. Zaɓin ya dogara ne da abin da kayan ke buƙata, kamar samuwar kwantena, ikon ɗagawa a tashoshin jiragen ruwa, ƙuntatawa ga karɓar manyan na'urori, lokacin sarrafa kwastam, da kuma ikon isar da kaya zuwa wurin ku a Burtaniya.
An haɗa da kwantena ko kuma kayan da ba na yau da kullun ba
Yawancin manyan injinan jigilar kaya ana jigilar su ne a cikin kwantena. Wannan yana sauƙaƙa jigilar su a wurare daban-daban na canja wuri kuma yana kare su daga yanayi da sata. Idan rabon ya yi daidai, har ma manyan injina na iya shiga cikin akwati na yau da kullun mai tsawon ƙafa 20. Ana kuma amfani da kwantena masu tsawon ƙafa 20 don ɗaukar kaya masu nauyi saboda suna taimakawa wajen rarraba nauyi da ƙuntatawa.
Idan na'ura ba ta shiga cikin akwati na yau da kullun ba, masu jigilar kaya galibi suna tunanin kwantena masu buɗewa a saman (don matsalolin tsayi) ko kwantena masu faɗi (don matsalolin faɗi, tsayi, ko siffa). Ana amfani da waɗannan hanyoyin sosai a cikin sufuri na hanyoyin sadarwa daban-daban, kodayake suna buƙatar ƙarin ilimin injiniya, kamar kimanta kaya, tsare-tsaren laƙabi, da kuma wani lokacin izinin hanya.
Kwatanta Yanayin Sufuri Cikin Sauri
Idan ana maganar lokacin sufuri, farashi, da sarkakiyar aiki, ana ɗaukar layin dogo a matsayin ciniki mai hanyoyi uku. Injinan hawa masu nauyi suma suna ƙara wani abu na huɗu: haɗarin sarrafa shi.
| yanayin | Lokacin Sufuri na Yau da Kullum (China zuwa Birtaniya, ƙofa zuwa ƙofa) | Matakin Farashi (dangane) | Mafi kyawun | Muhimman Abubuwan Lura |
|---|---|---|---|---|
| Kashi na ƙarshe na jirgin ƙasa + babbar mota/dogo | ~ Kwanaki 18–35 (ya danganta da hanya/sabis) | Medium | Injinan da ke da inganci masu yawa suna buƙatar isar da kaya cikin sauri fiye da teku | Takaita hanyoyin, iyakokin sarrafa tashoshi, da jinkirin canja wuri |
| Teku + babbar mota | ~35-55+ kwanaki | low | Injinan da ba na gaggawa ba, manyan kundin bayanai, jadawalin lokaci mai sassauƙa | Cikowar tashoshin jiragen ruwa, tsawon lokacin zagayowar kuɗi, fallasa iska da gishiri idan ba a cika su da kyau ba |
| Jirgin sama + | ~3-10 kwanaki | Sosai sosai | Kayan agajin gaggawa, ƙananan na'urori masu daraja masu tsada | Iyakokin nauyi/girma, farashi mai tsada, ƙuntatawa kan baturi/haɗari |
Waɗannan alkaluma ƙiyasi ne kawai kuma suna iya canzawa sosai dangane da yanayi, tashar jiragen ruwa da kuka zaɓa, yadda kwastam ke sarrafa kayanku cikin sauri, da kuma madaidaicin hanyar jirgin ƙasa da kuke amfani da ita. Ya fi kyau a gina a cikin ƙarin lokaci kuma a zaɓi sabis mai jadawalin aiki mai inganci fiye da bin lokacin tafiya mafi sauri da aka tallata.
Tsarin jigilar kaya kamar aiki, ba yin rajista ba
Fara da Bayanan Inji
Kana buƙatar samun cikakken bayani game da injinan ka kafin ka yi magana game da hanyoyi. Wannan shine tushen zaɓar kayan aiki masu dacewa, loda su lafiya, da kuma rarraba su ga kwastam.
Kyakkyawan bayanin martaba ya kamata ya ƙunshi girman na'urar (tsawo, faɗi, da tsayi), nauyin da aka tara, tsakiyar nauyi (idan an sani), wuraren ɗagawa, ko tana da ruwa, batura, ko kuma za a iya raba ta. Hakanan yana ba da bayanan kasuwanci, kamar farashin ciniki, Incoterms, da ko an jigilar kayan haɗi ko kayan gyara.
Wannan yana da mahimmanci domin tashoshin jirgin ƙasa da masu ɗaukar kaya na iya karɓar injin iri ɗaya ta hanyoyi daban-daban dangane da yadda aka naɗe shi. Idan ka cire rufin ko mast, na'urar da ta yi tsayi da yawa a cikin tsari ɗaya na iya shiga cikin akwati a buɗe. Idan na'urar ta yi kama da "ta yi nauyi sosai," yana da kyau a saka ta a cikin akwati mai tsawon ƙafa 20 maimakon na ƙafa 40 saboda ƙa'idodin nauyi sun bambanta.
Ka yanke shawara kan ƙwarewar isar da sako a Burtaniya
Jigilar manyan injuna galibi suna lalacewa a matakin ƙarshe na tafiyar, ba babban ba. A Burtaniya, jigilar kaya za ta iya zuwa wani rumbun ajiya mai tashar jiragen ruwa, wurin gini mara daidaito, ko masana'anta mai ƙa'idodi masu tsauri game da lokacin da za a iya isar da kaya. Idan kuna buƙatar babbar motar crane ta HIAB, crane mai motsi, ko tirela mai ƙarancin kaya, waɗannan iyakokin ya kamata su shafi yadda kuke shirya kaya da kuma yadda kuke zaɓar matakin ƙarshe na tafiyar.
Yana da mahimmanci a fayyace ko kuna son jigilar kaya zuwa bakin hanya, ko jigilar kaya zuwa wani takamaiman wuri, ko kuma sanya su a cikin wani wuri. Jigilar kaya ta jirgin ƙasa hanya ce mai sauri don ɗaukar kayanku zuwa Turai, amma ɓangaren "ƙofa" na jigilar kaya daga gida zuwa gida shine inda shiri mai kyau yake da amfani.
Gina Jadawalin Lokaci Wanda Yake Girmama Gaskiya
Jadawalin jirgin ƙasa na iya zama na yau da kullun, amma manyan injuna na iya haifar da matsaloli kamar ƙarin dubawa, takamaiman buƙatun tsaro, ko cunkoson ababen hawa wanda ke sa ya yi wa cranes wahala su isa inda suke buƙatar zuwa. Jadawalin aiki na gaskiya ya haɗa da:
Tagar shirya kaya da takardu, ma'ajiyar ajiya don fitar da kwastam, ma'ajiyar ajiya don ƙofar shiga da loda kaya, lokacin sufuri da yuwuwar sarrafa kan iyakoki, da kuma ƙarshe ma'ajiyar ajiya da jadawalin jigilar kaya daga Burtaniya zuwa ƙasashen waje.
Idan za ku aika da kaya zuwa ranar fara aiki, ya kamata ku yi tunani game da lokacin da ake ɗauka kafin a isa wurin da kuma lokacin da ake ɗauka kafin a saita shi. Wani lokaci, injina suna zuwa da ƙananan matsaloli, kamar su kayan aiki marasa kyau, ruwa da suka zube, ko kuma buƙatar daidaitawa. Ɓan kwanaki kaɗan na iya hana ƙungiya zama a kusa da jira a gyara shi.
Zaɓar Hanyar Layin Jirgin Ƙasa da Sabis Mai Dacewa
Zaɓuɓɓukan Hanyar Hanya da Dalilin da Ya Sa Suke da Muhimmanci
Akwai layukan jirgin ƙasa da dama tsakanin China da Turai, kuma samuwarsu na iya canzawa dangane da manufofin masu aiki, hanyoyin kan iyaka, da ƙa'idodin ƙasashen duniya. Maimakon sanya dukkan ƙwai a cikin kwando ɗaya, ɗauki hanyar jirgin a matsayin shawara mai haɗari.
Ga manyan injuna, ainihin bambance-bambancen da ke tsakanin hanyoyin yawanci suna zuwa ga:
Nawa ne hanyoyin ketare iyaka, yadda ake sarrafa jigilar kwantena lokacin da aka canza ma'aunin jirgin ƙasa, yadda tasoshin ke sarrafa kwantena marasa tsari cikin sauri, da kuma yadda ake iya hasashen cewa kayan da ke tafiya zuwa Burtaniya za su ci gaba zuwa Yammacin Turai.
Yawanci, mai tura jirgin ku ko mai kula da jirgin ƙasa zai ba da shawarar hanya bisa ga hanyoyin sadarwa na sabis da ƙarfin tashar da ake da su a yanzu. Ya kamata ku nemi bayani mai sauƙi game da hanyar da injina za su bi: inda za su tafi, inda za su isa Turai, inda za su share kwastam, da kuma yadda za su isa Burtaniya.
Jirgin Kasa Kai Tsaye Zuwa Burtaniya Da Kuma Jirgin Kasa Zuwa Turai + Na'urar Ciyar Da Kaya Ta Burtaniya
A yanayi da yawa, jigilar kayanku za ta ci gaba ta jirgin ƙasa daga China zuwa cibiyar jirgin ƙasa ta Turai sannan ta wuce zuwa Burtaniya ta amfani da tsarin ciyarwa. Wannan shirin ciyarwar zai iya zama:
Za ka iya ɗaukar jirgin zuwa tashar jiragen ƙasa ta nahiyar sannan ka ɗauki babbar mota zuwa hanyar shiga tashar jiragen ƙasa sannan ka ɗauki wata mota zuwa inda za ka je, ko kuma za ka iya ɗaukar jirgin zuwa tashar jiragen ƙasa mai ƙarfi don ƙarin layin dogo da kuma sashin layin dogo na cikin gida na Burtaniya idan an tsara ayyukan.
Zaɓin "mafi kyau" ya dogara ne da girman injin ku, ko kuna buƙatar rack mai faɗi, da kuma yadda kuke buƙatar kayan cikin sauri. Racks masu faɗi da saman da aka buɗe na iya samun ƙarancin madadin sabis kuma suna iya zama masu sauƙin kulawa da buƙatun canja wurin cibiya.
Nau'in Sabis: Jirgin Ƙasa Mai Toshe, Haɗakar da Aka Shirya, ko Maganin Musamman
Ana kiran ayyukan jigilar jiragen ƙasa da "jirgin ƙasa mai toshewa," wanda ke nufin suna da hanyoyi da jadawali da aka ayyana, ko "ayyuka masu haɗin gwiwa," wanda ke nufin kwantena ɗinku ya haɗu da babban jadawalin mako-mako. Idan ana maganar manyan injuna, zaɓin ya dogara ne akan takamaiman buƙatun kula da ku.
Haɗin sabis na layin dogo zai iya aiki yadda ya kamata idan injin ku yana cikin akwati na yau da kullun kuma kuna son rage farashi. Idan kuna aika fiye da na'ura ɗaya don aiki, amfani da jirgin ƙasa mai toshewa ko ƙarfin da aka keɓe na iya taimakawa rage damar jinkiri. Kuna iya buƙatar mafita ta musamman don jigilar kaya daga nesa saboda ba duk tashoshin jiragen ƙasa da masu aiki da jirgin ƙasa ke sarrafa kayan da aka sanya a cikin filogi iri ɗaya ba.
Marufi da Kariya ga Muhalli na Layin Dogo
Abin da Sufurin Jirgin Kasa ke Yi wa Injinan Mai Girma
Jirgin ƙasa yawanci yana da laushi fiye da tuƙi a wurare masu nisa, duk da haka yana girgiza, yana bugawa, kuma yana ɗaga abubuwa sau da yawa a tashoshi. Injinan da ke da nauyi sun haɗa da firam masu tauri da sassa masu laushi, kuma lalacewa yawanci tana tasowa ta hanyoyi da ake iya faɗi, irin waɗannan gidaje masu fashewa daga raunin tallafi, lanƙwasa faifan daga wuraren hulɗa, danshi da ke shiga, ko tsatsa a saman injin da aka fallasa.
Tsarin kula da danshi ba zaɓi ba ne domin kayan jirgin ƙasa na iya wucewa ta cikin sauye-sauyen yanayi, kamar busassun yankunan cikin ƙasa, yankunan kan iyaka masu sanyi, da kuma iskar teku mai ɗanshi kusa da Yammacin Turai. Tsawon tafiyar da kake yi da kuma yawan tsayawa, haka nan ƙarin kariya za ka samu.
Hanyoyin Shiryawa Na Yau Da Kullum
Lokacin da ake saka injina a cikin akwati, manufar ita ce a kiyaye shi a natse kuma a kare shi daga ruwa da lalacewa. Tsarin aiki mai ƙarfi ya ƙunshi tushen katako mai kyau, toshewa da ƙarfafawa, rufin hana tsatsa don ƙarfe da aka fallasa, da kuma kayan bushewa da fim ɗin shinge. Wasu injunan da ke da allo masu rauni, na'urori masu auna firikwensin, ko allunan sarrafawa na iya buƙatar ƙarin kariya da sarrafa girgiza.
Lokacin jigilar kaya a kan buɗaɗɗen bene ko kuma a kan faifan bene, kariya daga yanayi yana da matuƙar muhimmanci. Wannan na iya nufin naɗewa mai nauyi, tsarin tarpaulin da aka yi don jigilar kaya, da ƙarin kariya daga tsatsa. Da zarar ka ga haka, ya kamata ka yi tunani game da ko za a iya raba shi kaɗan a mayar da shi a cikin akwati da aka rufe.
Jerin Abubuwan Kariya Masu Amfani ga Injina
Maimakon tunanin tattarawa a matsayin "akwatin katako," ya fi kyau a haɗa kariya da yanayin gazawa.
| hadarin | Hankula Dalili | Dabarun Ragewa |
|---|---|---|
| Rushewa | Danshi + canjin zafin jiki | Fim ɗin VCI, kayan bushewa, naɗe shinge mai rufewa, murfin hana tsatsa |
| Lalacewar motsi | Ƙarfafa gwiwa mara ƙarfi, da kuma bugun da bai dace ba | An ƙera toshewa/takalma, tsarin laƙabi, duba rarraba kaya |
| Tasirin cokali mai yatsu/crane | Alamar mara kyau, sarrafa tashar da sauri | Alamar wurin ɗagawa bayyananne, lakabin sarrafawa, kusurwoyin akwati masu ƙarfi |
| Ruwa yana zubowa | Man fetur/mai/ruwa mai amfani da ruwa | Magudanar ruwa inda ake buƙata, kayan haɗin murfi/toshe, faifan sha, duba bin ƙa'idodi |
| Lalacewar lantarki | ESD, ƙa'idodin baturi, girgiza | Cire batura idan ana buƙata, a haɗa wayoyi, a rufe murfin kariya |
Mai kula da harkokin sufuri na iya taimakawa wajen tabbatar da cewa waɗannan hanyoyin sun yi daidai da abin da tashoshi da masu ɗaukar kaya ke tsammani. Misali, wasu tashoshi suna da ƙa'idodi masu tsauri game da yadda ake kula da itace da kuma yadda ake kiyaye fakitin lafiya. Idan ka yi kuskure, za ka iya jira na dogon lokaci ko kuma ka sake yin aikin.
Lodawa da Tsaro: Bangaren da Ba Ka Son Ka Yi Zato
Rarraba Nauyi da Cibiyar Nauyi
Injinan nauyi ba wai kawai suna da "nauyi" ba ne. Yana iya zama mai nauyi a kusurwa ɗaya, mai nauyi sama da sama, ko kuma mai nauyi ta hanyar da zai sauƙaƙa juyawa yayin ɗagawa. Shi ya sa yake da mahimmanci a tsara nauyin kwantena tare da rarraba nauyi daidai.
A cikin akwati, burinka ba wai kawai ka kasance cikin matsakaicin ƙa'idar nauyi ba ne, har ma da kiyaye nauyin axle da kayan ɗaukar ƙasa a cikin iyaka mai aminci. Idan ba a shimfiɗa su yadda ya kamata tare da katakon tushe ko tallafin gini ba, injin da ke sanya nauyi mai yawa akan ƙananan wurare na iya cutar da benayen kwantena.
Shirye-shiryen Lashing da Dalilin da Ya Sa Suke Ajiye Kuɗi
Tsarin bulala takarda ce ta asali, amma tana iya hana matsaloli da yawa faruwa. Yawanci tana nuna matsayin kayan, wuraren da aka toshe shi da kuma ɗaure shi, mashi da kusurwoyi, da kuma ƙarfin kayan da ake amfani da su don ɗaure shi. Sau da yawa yana da mahimmanci ga mashigin da ke da faɗi.
Ko da jigilar kayanku ba ta buƙatar tsarin doka na musamman, samun ɗaya yana rage yiwuwar samun matsala idan wani abu ya faru ba daidai ba. Hakanan yana taimaka wa ma'aikatan tashar jiragen ruwa su kula da kayanku yadda ya kamata maimakon gyara abubuwa nan take lokacin da suke cikin gaggawa.
Ɗagawa da Kulawa a Tashoshi
Akwai tashoshi da yawa don jigilar kaya a jirgin ƙasa, kuma kowannensu yana da nasa kayan aiki. Wasu mutane suna amfani da crane mai ƙarfi don ɗaga abubuwa masu nauyi, yayin da wasu kuma suna amfani da masu ɗaukar kaya waɗanda za su iya ɗaga abubuwa da yawa kawai. Kuna buƙatar sanin da wuri, ba bayan kayanku sun isa ƙofar ba, idan kayan aikinku suna kusa da iyakar abin da tashar za ta iya ɗagawa.
Idan ana maganar injina, hanya mafi sauƙi don inganta sarrafawa ita ce ɗaukar na'urar a cikin akwati duk lokacin da za ku iya kuma amfani da ƙirar ɗagawa ta yau da kullun. Idan kayanku "na musamman ne," ya kamata ku tsara hanyoyin sharewa kuma ku sarrafa su kamar aikin jigilar kaya.
Kwastam, Bin Dokoki, da Takardu
Fitar da Takardu daga China: Kada Ka Bari Takardu Su Zama Abin Mamaki
Fitar da manyan kaya yana buƙatar takaddun takardu masu inganci, musamman saboda injinan suna da daraja sosai kuma kurakurai a cikin rarrabuwa na iya kashe kuɗi mai yawa. Jinkiri da yawa yana faruwa ne saboda lissafin kasuwanci da jerin kayan tattarawa ba su dace ba, ko kuma saboda an yi hasashen lambar HS maimakon a tabbatar.
Idan injinan ku suna da na'urorin lantarki, na'urorin rediyo, batura, ko tsarin matsi, suna iya buƙatar ƙarin duba bin ƙa'idodi. Layin dogo da kansa ba ya yin waɗannan ƙa'idodi, amma hukumomin kan iyaka da masu jigilar kaya za su iya.
Shigowa cikin Burtaniya: Shirya Hanyar Shaida
Shigo da kaya zuwa Burtaniya yawanci yana buƙatar mai shigo da kaya ya sami rajista da bayanai da ake buƙata, kamar lambar EORI ga kamfanoni, kuma ya sami damar biyan ko jinkirta VAT da kwastam lokacin da ake buƙata. Mafi munin jinkiri yana faruwa ne lokacin da kayan suka iso amma mai shigo da kaya bai shirya ba tare da umarnin share fage, ko kuma lokacin da bayanan da aka sanar suka haifar da binciken kwastam wanda za a iya guje masa da tsari mai zurfi.
Lokacin amfani da na'urori a cikin saitunan da aka tsara, ƙila kuna buƙatar yin tunani game da takaddun bin ƙa'idodi, ƙa'idodin alamar samfura, da kuma ko injin sabo ne ko tsoho. Ba kwa son "magance wannan a kan iyaka."
Takardun da Za Ku Bukata
Takamaiman takaddun da kuke buƙata ya dogara ne akan Incoterms ɗinku, nau'in injina, da kuma ko kuna jigilar kaya a cikin akwati na yau da kullun, akwati mai buɗewa a sama, ko kuma babban rack. Yawancin jigilar kaya, a gefe guda, suna da saitin tsakiya wanda ya kasance iri ɗaya.
| Takardun | Nufa | Kuskure gama gari masu jawo jinkiri |
|---|---|---|
| Rasitan Kasuwanci | Bayyana ƙima, mai siyarwa/mai siye, sharuɗɗa | Ƙimar da ba ta dace ba, bayanin da ba a fayyace ba, Incoterms da suka ɓace |
| Jerin Tattarawa | Yana nuna guntu, nauyi, girma | Rashin nauyi/jimillar nauyi, adadin marufi mara tabbas |
| Takardar Sufuri ta Layin Dogo / Takardar Sufuri ta Multimodal | Shaidar sufuri da bin diddigin abubuwa | Rashin daidaiton bayanan wanda aka tura, adiresoshin da ba daidai ba |
| Sanarwa na fitarwa (China) | Fitar da kwastam | Lambar HS mara daidai, bayanin kayayyaki mara cikakken bayani |
| Shelar Shigo (Birtaniya) | Kwastam na Burtaniya | Rudani game da harajin VAT/haramcin haraji, rashin EORI na mai shigo da kaya, lambar kayayyaki mara kyau |
| Takaddun Asalin (idan an buƙata) | Shaidar asali ga buƙatun ciniki ko mai siye | Sunan mai fitar da kaya ba daidai ba, bai dace da takardar lissafin ba |
| Takardar Shaidar Inshora (idan an saya) | Shaida na inshorar kaya | Gibin ɗaukar hoto, ƙimar inshorar da ba daidai ba |
| Takaddun shaida na musamman (idan an buƙata) | Bin ƙa'idodin takamaiman injina | Ba a shirya da wuri ba; lambobin serial sun ɓace |
Ya kamata a sami cikakken jerin duk wani kayan gyara, kayan aiki, ko kayan haɗi da ke tare da kayan aikinku. Idan "kayayyaki kyauta" suka bayyana ba tare da bayyana ƙimarsu ba, tambayoyin kwastam galibi suna tasowa.
Masu Haɓaka Kuɗi da Yadda Ake Kasafin Kuɗin Jigilar Jirgin Ƙasa don Injina
Abin da Ake Ƙayyade Farashi
Nisa ba shine kawai abin da ke shafar farashin jigilar kaya na manyan injuna ba. Wasu daga cikin muhimman abubuwan sun haɗa da nau'in kwantena (misali, a buɗe, ko a kan rack mai faɗi), jimlar nauyin, girman, buƙatun sarrafawa a tashar, lokacin shekara, adadin zirga-zirgar ababen hawa a kan hanya, da kuma ko kuna son sabis na ƙofa zuwa ƙofa ko tashar zuwa terminal.
Kuɗin ɗaukar kaya da shirya kaya, da kuma ɗaga kaya, dillalin kwastam, jigilar kaya a cikin ƙasa na Burtaniya don manyan kaya, da inshora wasu ƙarin kuɗaɗe ne da za a iya mantawa da su. Idan injinan ku suna buƙatar takamaiman manyan motoci ko izini, farashin mil na ƙarshe na iya zama mai yawa sosai.
Duba Tsarin Farashi na Samfurin
Maimakon kawai tunanin "farashin jirgin ƙasa," raba shi zuwa matakai: ayyuka a China, manyan layukan jirgin ƙasa, ayyuka a Turai/Birtaniya, da kuma isar da kaya ta mil na ƙarshe. Za ku iya kwatanta tayi idan kun yi kasafin kuɗi ta wannan hanyar.
| Bangaren Kuɗi | Abin da Ya Kunsa | Dalilin da Ya Sa Ya Bambanta |
|---|---|---|
| Jirgin sama da jigilar kaya na asali daga China | Tashar masana'anta zuwa layin dogo | Nisa, buƙatun musamman na tirela, lokacin ɗaukar kaya |
| Fitar da kaya/kwandon ajiya | Tushe, ƙarfafa gwiwa, da kuma kula da danshi | Na'urar hankali, nau'in akwati, ƙa'idodin da ake buƙata |
| Fitar da aikin kwastan | Sanarwa, sarrafawa | Shirye-shiryen takardu, daidaiton rarrabuwa |
| Jirgin jigilar kaya na layin dogo | Cibiyar China zuwa Turai | Hanya, lokaci, matakin sabis, nau'in kayan aiki |
| Karɓar tasha | Lifta, canja wuri, ajiya | Nau'in kaya, nauyi, ƙarfin tashar, lokacin zama |
| Kwastam da dillalan shigo da kaya daga Burtaniya | Sanarwa, Kula da Haraji/VAT | Shirye-shiryen masu shigo da kaya, sarkakiyar kayayyaki |
| Isar da kaya daga cikin gida zuwa Burtaniya | Tashar jiragen ruwa/tasha zuwa wurin ƙarshe | Nisa, izinin ɗaukar kaya mai nauyi, buƙatun crane/HIAB |
| insurance | ɗaukar kaya | Haɗarin kayayyaki, ingancin marufi, da ƙimar inshora |
Kalamai masu bayyana a sarari su ne mafi kyawun kalamai. Idan tayin yana da arha amma bai faɗi abubuwa da yawa game da yadda ake sarrafawa, adanawa, ko amfani da takamaiman kayan aiki ba, sau da yawa yana ƙarewa da tsada sosai daga baya.
Gudanar da Haɗari: Kare Jadawali, Kaya, da Kasafin Kuɗi
Gina Redundancy a cikin Zato na Hanyar Hanya
Sauye-sauyen manufofi, yanayin sarrafa kan iyakoki, da buƙatun karɓar kamfanonin jigilar kaya duk suna iya yin tasiri ga hanyoyin jirgin ƙasa na duniya. Saboda haka, shirin da ya dace ya haɗa da tunanin abin da za a yi idan wani abu ya faru ba daidai ba, kamar samun tashoshin madadin, wuraren isowa na madadin, da kuma tsari mai kyau na lokacin da za a naɗe kwantena zuwa tashi na gaba.
Wannan yana da matuƙar muhimmanci musamman ga jigilar injuna waɗanda wani ɓangare ne na babban aiki. Idan buɗewar masana'antar ku ya dogara da wata muhimmiyar na'ura, kuna iya son raba haɗarin ta hanyar jigilar muhimman kayan gyara daban ko kuma motsa wani muhimmin sashi ta hanyar da ta fi sauri idan za ku iya.
Tsammanin Inshora da Nauyin Alhaki
Sau da yawa mutane ba sa fahimtar inshorar kaya. Hakkin jigilar kaya ba zai kai darajar injinan ku ba. Inshorar ku ya kamata ta yi daidai da darajar kayan da ake jigilarwa da kuma matakin haɗarin ku, kuma ya kamata ta dogara ne akan yadda ake tattara kayan da kuma sarrafa su.
Daukar hotunan kayan da aka ɗauka, bin diddigin lambobin serial da yanayinsu, da kuma tabbatar da cewa bayanin da aka yi wa inshorar ya yi daidai da bayanin kayan duk hanyoyi ne masu kyau na cimma wannan. Ya fi mahimmanci a rubuta yanayin tsoffin injinan da kuke jigilar su.
Rigakafin Lalacewa Ya Fi Rahusa Fiye da Da'awa
Da'awar na iya ɗaukar lokaci, kuma idan kayan aikin bai isa ba, ana iya jayayya a kansu. Hanya mafi kyau don kare manyan injuna yawanci ita ce a shirya su da kyau kuma a tabbatar an tsare su yadda ya kamata. Wannan na iya zama kamar ƙarin kuɗi da farko, amma sau da yawa yana adana abubuwa da yawa ta hanyar dakatar da lalacewar da ta faru.
Aiwatarwa: Tsarin Aiki Mataki-mataki Na Kullum
Daga Masana'antar Ƙasa zuwa Wurin Shakatawa na Burtaniya
Jigilar jirgin ƙasa ta yau da kullun ga manyan injuna yana bin tsari a sarari akan takarda, amma yana aiki mafi kyau idan kowa yana kan shafi ɗaya:
Ana duba na'urar kuma a shirya ta don jigilar kaya, sannan a naɗe ta ko a saka ta a cikin akwati bisa ga nau'in kwantenar da aka zaɓa. Ana ɗauko ta daga wurin a kai ta tashar jiragen ƙasa a China, inda aka yi mata katanga da loda ta. Kwantenar tana ratsawa ta kwastam don fitarwa kuma yanzu tana kan hanyar jirgin ƙasa.
Jirgin yana wucewa ta kan iyakokin ƙasar da kuma wuraren da za a iya jigilar kaya yayin da yake kan hanya. Ya isa wata cibiya a Turai sannan ya wuce zuwa Birtaniya ta hanyar da aka tsara ta ƙarshe. An kammala aikin share fage na kwastam na Burtaniya don shigo da kaya, kuma ana shirin kai shi wurin da za a kai shi gobe, tare da tsara lokutan da za a yi amfani da su da kuma tsara kayan aiki.
Inda Jinkiri Yakan Boye
A mafi yawan lokuta, jinkiri yana faruwa ne a wurare uku:
A wurin da aka fara, idan marufi ko takardu ba su shirya don tashi da aka yi niyya ba; a kan iyakoki, idan dubawa ko rashin daidaiton bayanai ya haifar da jinkiri; kuma a wurin da aka nufa, idan mai shigo da kaya bai shirya ba tare da umarnin sharewa ko kuma idan ba a yi tsammanin matsalolin isar da kaya na ƙarshe ba.
Idan kana son jigilar jiragen ƙasa ta ji kamar "mai sauƙi," kada ka yi fatan waɗannan abubuwan za su tafi cikin sauƙi; maimakon haka, ka kusance su a matsayin wuraren bincike da za ka iya sarrafawa.
Zaɓar Abokin Hulɗa na Kayayyaki don Jigilar Kayayyakin Lantarki Masu Nauyi
Injinan aiki masu nauyi kaya ne masu wahala a ɗauka. Babban abokin hulɗar jigilar kaya ba shine wanda ke alƙawarin lokacin jigilar kaya mafi sauri ba. Shi ne wanda zai iya gaya maka daidai yadda za su sarrafa na'urarka a kowane wurin canja wuri, yadda za su naɗe ta da kuma kare ta, da kuma yadda za su sarrafa kwastam a ɓangarorin biyu ba tare da wani mamaki ba.
Abokin hulɗa nagari ya kamata ya iya magana game da zaɓar kwantena, ɗaga ƙuntatawa a tashoshin jiragen ruwa, kare shi daga danshi, dabarun yanke hukunci, da kuma hanyoyin jigilar kaya zuwa Burtaniya. Ya kamata su kuma bayyana abin da ke ciki, abin da ba a haɗa ba, da kuma abin da ake buƙatar tabbatarwa da wuri.
Kamfanin Topway Shipping, wanda ke da hedikwata a Shenzhen, China, ya kasance ƙwararren mai samar da mafita na jigilar kayayyaki ta yanar gizo daga ƙasashen waje tun daga shekarar 2010. Mutanen da suka fara kamfaninmu suna da fiye da shekaru 15 na ƙwarewa a fannin jigilar kayayyaki da kwastam na ƙasashen duniya, musamman tsakanin China da sufuri na Amurka. Muna kula da dukkan sassan sarkar jigilar kayayyaki, tun daga jigilar kayayyaki a matakin farko zuwa jigilar kwastam da jigilar kayayyaki a matakin ƙarshe. Muna kuma bayar da ayyukan jigilar kaya na cikakken kwantena (FCL) da na ƙasa da kwantena (LCL) daga China zuwa manyan tashoshin jiragen ruwa a duk faɗin duniya.
Kammalawa
Idan kana buƙatar aika manyan injuna daga China zuwa Birtaniya cikin sauri, cikin rahusa, kuma tare da iya sarrafa su, jigilar jiragen ƙasa na iya zama babban zaɓi. Abu mafi mahimmanci shine ɗaukar jigilar kaya kamar aikin jigilar kayayyaki da aka tsara. Wannan yana nufin samun bayanai na injina daidai, zaɓar hanya da sabis waɗanda suka dace da buƙatun kayanka, siyan kayan da ke kiyaye danshi da motsi, da kuma shirya takaddun kwastam da wuri don kada hanyoyin kan iyakoki su rage maka gudu. Lokacin da aka tsara mil na ƙarshe a Burtaniya tare da kulawa iri ɗaya da babban tafiyar jirgin ƙasa, jigilar jiragen ƙasa ta zama madadin aminci, mai maimaitawa don jigilar injunan masana'antu maimakon haɗari.
FAQs
Q: Wadanne irin manyan injuna ne suka fi dacewa da jigilar jiragen ƙasa daga China zuwa Birtaniya?
A: A mafi yawan lokuta, injunan da za su iya shiga cikin kwantena na yau da kullun ko kuma waɗanda za a iya kawo su lafiya a cikin kwantena masu buɗewa ko masu lebur zaɓi ne mai kyau. Kayayyaki masu tsada waɗanda ke buƙatar isa can da sauri amma ba da sauri ba galibi su ne mafi kyawun zaɓi saboda jirgin ƙasa yawanci yana da sauri fiye da teku kuma jigilar iska tana da tsada sosai.
Q: Zan iya jigilar manyan injuna ta hanyar jirgin ƙasa a matsayin LCL maimakon cikakken akwati?
A: Eh, wani lokacin. Amma sai dai idan za a iya ajiye injin a cikin akwati lafiya a riƙe shi a matsayin abu ɗaya. Duk da haka, FCL ya fi dacewa don jigilar manyan injuna da yawa saboda yana rage adadin lokutan da ake buƙatar a sarrafa su kuma yana sauƙaƙa ɗaure su. Akwati mai tsawon ƙafa 20 yawanci kyakkyawan zaɓi ne idan injin ku yana da nauyi amma ƙarami ne.
Q: Ta yaya zan san ko ina buƙatar akwati mai faɗi ko kuma akwati mai buɗewa?
A: Idan injin ya fi cikin akwatin tsayi, saman da aka buɗe zai iya aiki. Raki mai faɗi zai fi yiwuwa idan kayan ya yi faɗi sosai ko kuma yana da siffar da ba ta dace ba wanda ke sa ya yi wuya a sanya ta cikin ƙofofin akwatin. Bai kamata ku yi tunanin abin da za ku yi ba; ya kamata ku dogara da zaɓinku bisa ga ma'aunin da aka auna, wuraren ɗagawa, da kuma tsarin ɗaure kayan.
Q: Menene babban dalilin lalacewar injina da aka jigilar su ta jirgin ƙasa?
A: Rashin rage gudu da kuma matsalolin danshi su ne manyan dalilai guda biyu da suka fi faruwa. Injinan da ke motsawa ko da ɗan lokaci ne yayin da ake jigilar su na iya lalacewa, kuma idan ba su da isasshen kariya daga tsatsa, saman ƙarfe da ke fuskantar yanayi na dogon lokaci na iya yin tsatsa.
Q: Ina buƙatar izini na musamman don isar da kaya a Burtaniya?
A: Ya danganta da girman da nauyin fakitin da kuma nau'in motar da ake buƙata. A mafi yawan lokuta, ba kwa buƙatar izini na musamman don isar da kwantena na yau da kullun, kawai bi ƙa'idodin hanya na yau da kullun. Duk da haka, idan kayan sun yi girma ko sun yi nauyi sosai, kuna iya buƙatar tsara hanyar, samun izini, wani lokacin ma shirya rakiya.
Q: Yaushe ya kamata in fara shirya takardu don tabbatar da shigo da kaya daga Burtaniya?
A: Da zarar an samu dama, zai fi kyau kafin a bar kunshin ya bar China. Yawancin jinkiri suna faruwa ne lokacin da takardun kuɗi, jerin kayan da aka tattara, ko bayanan wanda aka tura ya ɓace ko kuma bai yi daidai ba. Idan kuna da bayanan mai shigo da kaya, rarraba kayayyaki, da kuma shirin sharewa a shirye kafin lokaci, akwai ƙarancin damar jinkirtawa idan kayan suka iso.
Q: Shin jigilar kayan jirgin ƙasa ta fi sauri fiye da jigilar kayan teku ga jigilar kayan aiki daga China zuwa Birtaniya?
A: Ba koyaushe ba, amma a lokuta da yawa. Jirgin ƙasa na iya yin sauri a yanayi da yawa, amma yadda yake aiki a zahiri ya dogara ne akan abubuwa kamar layukan tasha, cekin kwastam, da kuma yadda tafiya ta gaba zuwa Burtaniya take da aminci. Fa'idar saurin yawanci tana bayyana ne lokacin da aka tsara jigilar jirgin ƙasa da kyau kuma yana da ma'aunin kariya mai ma'ana.
Q: Shin ya kamata in yi inshorar manyan injuna da aka kawo ta hanyar jirgin ƙasa?
A: Ga mafi tsadar injuna, ana ba da shawarar inshora sosai saboda alhakin mai ɗaukar kaya na iya zama iyakance kuma ƙila ba zai dace da ƙimar kayan ba. Ya kamata marufi mai ƙarfi, takardu, da hotuna su kasance tare da inshora don a sami hujja bayyananniya ga kowace da'awa.
