Yadda Ake Tsara Karfin Jigilar Kaya Daga China Zuwa Birtaniya A Lokacin Da Ake Yawan Kaya
Gabatarwa
Jirgin ƙasa daga China zuwa Burtaniya yanzu kyakkyawan zaɓi ne ga masu jigilar kaya waɗanda ke son wani abu da ya fi sauri fiye da jigilar kaya a teku amma yawanci ya fi rahusa fiye da jigilar kaya a Turai jirgin samaWannan daidaiton yana da kyau musamman a lokutan aiki, lokacin da buƙata ta ƙaru, sarari ke raguwa, kuma jadawalin aiki ya zama ƙasa da abin dogaro. Amma tsara layin dogo na lokacin bazara ba abu ne mai sauƙi ba kamar "yi rijista da wuri." Jerin abubuwan dogaro suna shafar ƙarfin aiki, gami da tagogi masu ɗorawa daga asali, jigilar kaya daga cikin gida, cunkoson tashoshi, ingancin canja wurin kan iyakoki, wadatar kayan aiki, wuraren jirgin ƙasa, da ƙuntatawa na isar da kayayyaki zuwa Burtaniya da cibiyoyin Turai da ke kusa.
Ba za ka fahimci yadda ƙananan matsaloli ke ƙaruwa cikin sauri ba idan ka ɗauki jirgin ƙasa a matsayin abu ɗaya. Idan ka rasa hanyar da za ka bi a tashar jiragen ruwa ta cikin gida, akwatin jirgin zai iya jira na gaba. Idan takardun kwastam ɗinka ba su dace ba, akwatin jirgin zai iya zama a kan iyaka. Idan ba ka da isassun kayan aiki na 40HQ, za ka iya canzawa zuwa 40GP ko ma LCL, wanda zai iya shafar farashinka da shirye-shiryen ɗaukar kaya. Don ƙirƙirar dabarun jigilar kaya wanda zai iya magance lokutan cunkoso, kana buƙatar yin hasashen buƙatunka daidai, san inda matsaloli ke faruwa, da kuma samun tsare-tsaren ajiya kafin matsaloli su faru.
Wannan labarin ya nuna wata hanya mai yiwuwa ta tsara yadda jirgin ƙasa zai iya aiki a China da Birtaniya a lokacin jigilar kaya mai cike da jama'a. An ƙirƙira shi ne ga ƙungiyoyin jigilar kayayyaki, kasuwancin e-commerce na kan iyaka, masu shigo da kaya, da masu tura kaya waɗanda ke buƙatar tsarin da za su iya amfani da shi maimakon shawarwari na gabaɗaya. Za ku koyi yadda ake hasashen yawan kaya, zaɓar dabarun jigilar kaya, zaɓi tsakanin FCL da LCL, sarrafa abubuwan da ke hana haɗari, da kuma tsara kwastam da jigilar kaya ta mil na ƙarshe. Kuna iya samun lambobi a cikin teburi don taimaka muku yanke hukunci cikin sauri.
Fahimtar Yanayin Lokacin Kololuwa a Hanyar Jirgin Kasa ta China-UK
Abin da "Lokacin Kololuwa" Ainihin Ma'anarsa ga Jirgin Kasa
Ba wata ɗaya kawai ba ne lokacin da ake yin lokacin kololuwa. Lokaci ne da buƙatar jigilar kaya ke ƙaruwa sosai saboda zagayowar dillalai, abubuwan da suka faru a tallace-tallace, da jadawalin masana'antu. A zahiri, kololuwar jirgin ƙasa na iya faruwa a lokaci guda da kololuwar teku da iska, amma jirgin ƙasa yana da nasa ƙa'idodi. Jiragen ƙasa suna aiki akan jadawalin da aka tsara, tashoshi na iya ɗaukar takamaiman adadin fasinjoji a lokaci guda, kuma ketare iyaka na iya zama cunkoso. Tafiya ɗaya da aka jinkirta na iya haifar da martanin sarka a duk faɗin hanyar sadarwa lokacin da bututun ya cika.
Akwai kuma tasirin ɗabi'a: idan jigilar kaya ta yi aiki ko kuma farashin ya tashi, masu jigilar kaya suna komawa ga layin dogo. Wannan canjin na iya zuwa da sauri kuma yana da wuya a ga yana zuwa kawai ta hanyar duba littafin oda naka. Jirgin ƙasa yana aiki a matsayin "bawul ɗin matsin lamba" ga masana'antar jigilar kaya a waɗannan lokutan, kuma ƙarfin da kake tunanin yana nan zai iya tafiya cikin 'yan kwanaki.
Manyan Matsala Da Ke Ƙara Ƙarfin Aiki
Ba wai kawai adadin jiragen ƙasa da ke aiki a kan layin dogo ba ne ke shafar ƙarfinsa. Sau da yawa akwai iyakoki inda tsarin ya haɗu, kuma hanyar jirgin ƙasa tana ɗaya daga cikin waɗannan tsarin.
Da farko, mutane galibi suna yin kuskuren fahimtar adadin kayan aiki da ake da su da kuma lokacin da tashoshin ke rufewa. Har yanzu kuna buƙatar nau'in kwantenar da ta dace, alƙawarin ɗaukar kaya da aka tabbatar, da kuma ingantaccen jigilar kaya zuwa tashar tashi, koda kuwa akwai wurin jirgin ƙasa. Waɗannan sassan suna faɗa don neman sarari a cikin makonni masu cike da aiki.
Mafi mahimmancin ɓangaren kan iyaka yawanci shine canjin ma'auni da tsarin canja wurin da ke tare da shi, da kuma binciken kwastam da tsaro. Idan takardunku ba su daidaita ba, kayanku na iya rasa matsayinsu a cikin "gudun," wanda wani abu ne da ba za ku iya jurewa ba a lokutan aiki.
Idan jirgin ya isa inda zai je, lokacin isowa bazai wakilci cikakken hoto ba. Idan kana son jigilar jirgin ƙasa ta isa Burtaniya da sauri amma ba ka da hanyar kai shi a ƙarshen tafiya, kawai ka canza zirga-zirgar ababen hawa daga wannan wuri zuwa wancan. A lokacin da ake yawan cunkoso, sau da yawa ba a samun isassun manyan motoci, rumbun ajiya, ko ma ma'aikata don sauke kaya.
Hasashen Buƙata da Juya Shi Zuwa Bukatun Ƙarfin Aiki
Fara da Siginar Oda, Ba Matsakaici na Tarihi kawai ba
Kuskuren da aka fi sani a lokacin lokacin kololuwar farashi shine amfani da adadin jigilar kaya na bara kawai don kimanta adadin layin dogo da zai kasance. Wannan na iya zama da amfani, amma kuma yana iya zama kuskure idan hanyoyin tallace-tallace, haɗin samfura, ko sau nawa kuka dawo da kaya sun canza. Alamomin oda kamar hasashen tallace-tallace, odar siyayya mai shigowa, iyakokin kaya, da kalandar kamfen sune mafi kyawun wuri don farawa. Waɗannan siginar suna taimaka muku gano ba kawai adadin da za ku aika ba, har ma lokacin da ake buƙatar isa can don kiyaye kuɗin ku lafiya.
Haka kuma yana da matuƙar muhimmanci a san bambanci tsakanin cikawa akai-akai da kuma cikawa akai-akai. Cikewa yana faruwa ne lokacin da tsarin jirgin ƙasa ya zama mai matuƙar muhimmanci tunda isowa a makare yana samar da kayan da ke da wahalar gyarawa.
Fassara Girman Zuwa Kwantenoni, Nauyi, da "Siffar Ramin"
Mutane kan sayi ƙarfin layin dogo a cikin kwantena (FCL) ko a cikin mita mai siffar cubic ko nauyi (LCL). Amma idan ana maganar aiki, kuna buƙatar la'akari da "siffar rami": yawan ɗakin da kuke buƙata, irin kayan aikin da kuke buƙata, irin girman nauyin da kuke buƙata, da kuma lokacin da kuke buƙatar barin.
Kunshin da yake da sauƙi amma mai girma zai iya kaiwa ga ƙuntatawa na girma kafin iyakokin nauyi. Kaya mai nauyi na iya samun iyakokin nauyi waɗanda ke canza yadda za a iya haɗa shi. Lokacin da masu tsara shirye-shirye ba za su iya "gyara shi daga baya" ba saboda tashar ta riga ta cika, daidaiton nauyi da girman suna da mahimmanci musamman a lokacin lokacin kololuwa.
Teburin da ke ƙasa yana nuna adadin kwantena da za ku iya buƙata bisa ga ƙiyasin ku na adadin da za ku aika. Waɗannan misalai ne na musanya don tattaunawar tsara shirye-shirye. Ingancin shirya kayan ku na gaske da nau'in kayan da kuke da su zai bambanta sakamakon.
| Tsarin Kayan | Misalin Ƙimar | Bayani don Tsarin Lokacin Kololuwa |
|---|---|---|
| Adadin jigilar kaya na wata-wata (CBM) | 240 CBM | Yi amfani da CBM da aka annabta, ba a aika CBM ba |
| Fa'idar ingancin shiryawa | 0.85 | Lissafi na sararin samaniya mara komai, pallets, da gaurayen SKUs |
| Babban CBM mai inganci don jigilar kaya | 240 / 0.85 = 282.35 | Tsarin aiki ya kamata ya haɗa da rashin inganci |
| Babban amfani da CBM mai amfani da 40HQ | 68 CBM | Ya bambanta da kaya, pallets, da hanyar lodawa |
| Ana buƙatar kimanin 40HQ | 282.35 / 68 ≈ 4.15 | Takaitawa don tabbatar da gaskiya: 5 x 40HQ |
| Buffer don rashin tabbas | + 10% | Yana ƙara kariya daga ƙaruwar buƙata |
Irin wannan teburi zai iya zama kamar abu mai sauƙi, amma yana sa mutane su yi magana nan take: "Shin kuna da isassun 40HQ?" Shin ya kamata a aika da wasu kaya a matsayin LCL? Shin kuna buƙatar tafiya a matakai maimakon gaba ɗaya?
Gina Tsarin Ƙarfin Juyawa
Idan ka daina tsara shiri sau ɗaya a wata kuma maimakon haka ka yi shiri a kan tagogi masu buɗewa, tsarin lokacin bazara zai inganta sosai. Hanya ɗaya mai sauƙi ita ce ka yi shirye-shirye don makonni huɗu zuwa shida masu zuwa a kowane mako. Kana canza hasashen yanayi, canza rajistar, kuma ka daidaita haɗakar jirgin ƙasa, teku, da iska a kowane mako.
Gano wanne ɓangare na girman ku "a kulle" da kuma wanne ɓangare ne "mai sassauƙa" shine abu mafi mahimmanci. Girman da aka kulle yana da alaƙa da tallatawa, kwanakin isarwa da aka tsara ta kwangiloli, ko buƙatar kiyaye kaya. Girman da aka sassauƙa na iya canzawa da makonni 1 zuwa 2 ba tare da haifar da matsaloli da yawa ba. Idan kun ɗauki kowane kaya a matsayin gaggawa iri ɗaya, za ku biya farashin lokacin kololuwa ba tare da wani dalili ba.
Zaɓar Tsarin Layin Jirgin Ƙasa Mai Dacewa don Lokacin Kololuwa
Kai tsaye zuwa Birtaniya da Birtaniya ta hanyar Cibiyoyin Turai
Dangane da tsarin sabis ɗin da kuma inda kake son sanya kayanka, layin dogo na China-UK na iya samun tsare-tsare daban-daban na ƙarshe. Wasu masu jigilar kaya suna son jigilar jigilar kayayyaki ta Turai da farko sannan zuwa Burtaniya, musamman lokacin da suke son raba hannun jarinsu tsakanin cikar EU da Burtaniya. Wasu mutane suna son tsarin da ya fi mai da hankali kan Burtaniya, musamman idan Burtaniya ita ce babbar kasuwa ga kayansu kuma suna son sauƙaƙe abubuwa bayan sun isa.
A lokacin da ake yawan samun hayaniya, zaɓin "mafi kyau" galibi shine wanda ke da ƙarfin da ya fi dacewa. Idan za ku iya samun ingantaccen wurin shigar da kaya a wani yanki amma ba wani ba, hakan na iya zama mafi mahimmanci fiye da ainihin lokacin jigilar kaya.
Saurin Daidaitawa Tare da Juriya
Jirgin ƙasa na iya zama mai sauri, amma a lokacin lokacin da ake cikin yanayi mai kyau, ya kamata a ɗauke shi a matsayin "saurin sarrafawa." Idan ka zaɓi sabis kawai saboda yana da ɗan gajeren lokacin jagora, za ka iya ƙarewa da ƙarin bambance-bambance da ƙarin sake aiki. Hanya mai tsayi kaɗan amma mafi daidaito zai kare siyarwar ku fiye da hanyar da ta fi guntu amma sau da yawa tana zamewa.
Tsarin da za a yi amfani da shi maimakon kwanan wata ɗaya kawai yana da amfani. Saita tagogi na isowa na gaske don kayanka kuma ka tabbata cewa duk wanda ke cikin tallace-tallace da ayyuka ya san su. Idan kowa yana dogara da ranar isowa ɗaya, ko da ƙaramin jinkiri zai iya jin kamar bala'i.
Ka yanke shawara kan FCL da LCL tare da ruwan tabarau na lokacin kololuwa
Idan yana da aiki, wani lokacin FCL yana da sauƙin sarrafawa saboda akwai ƙarancin dogaro akan haɗakarwa. Kuna saka abubuwa, ku rufe su, sannan ku aika su. LCL na iya zama mai kyau ga ƙananan adadi da kuma nau'ikan SKUs masu faɗi, amma yana buƙatar ƙarin haɗin kai, kamar lokacin yankewa don haɗakarwa, sarrafa lokaci a cikin rumbun ajiya, da kuma cire haɗin a inda ake nufi.
Duk da haka, LCL har yanzu kyakkyawan zaɓi ne. Yana nufin cewa LCL tana buƙatar shirya gaba da kuma adana ingantattun bayanai a lokutan aiki. Idan kuna yin LCL, tabbatar kun san lokacin da za a yanke, ƙuntatawa na pallet, tsarin lakabi, da ƙarin kwanakin da ake buƙata don haɗawa da sarrafawa a inda za ku je.
Ga wata hanya ta kwatanta tsare-tsare da ke taimaka wa ƙungiyoyi su sami matsayi ɗaya:
| Factor na yanke shawara | Farashin FCL | Farashin LCL |
|---|---|---|
| Mafi kyawun | Babban girma, mai daidaito | Ƙarami, gauraye girma |
| Gudanar da hankali a lokacin lokacin zafi | Mafi girma | Medium |
| Hadarin matsalolin yankewa | Lower | Mafi girma (ya dogara da lokacin haɗaka) |
| Rubutun rubuce-rubuce | matsakaici | Mafi girma (ƙarin jam'iyyu, ƙarin wuraren sarrafawa) |
| sassauci | Ƙara ƙasa da zarar an yi booking | Mafi girma don ƙaramin adadin |
| Halayyar farashi a cikin kololuwar | Za a iya ƙara yawan wutar lantarki idan makamashin ya yi ƙasa | Za a iya ƙara yawan hayaki idan rumbun ya yi ƙaranci |
Yin Rajista, Lokacin Jagoranci, da Tsarin Buffer
Yaushe za a yi rajista a lokacin lokacin mafi girma
A lokacin da ake yin booking da wuri, yin booking da wuri yana da amfani, amma dole ne ya zama mai hankali. Yin booking da wuri ba tare da tabbatar da hasashen ba zai iya haifar da gyare-gyare masu tsada ko wahalar sarrafawa. Idan ka yi booking da wuri, ƙila ba za a sami sarari ba kwata-kwata. Yin booking da tsari shine hanya mafi kyau don magance matsalar.
Da dabarar da aka tsara a mataki-mataki, za ka yi rajistar kundin tushe wanda ka tabbata da shi, sannan ka ƙara ƙarin iko yayin da alamun tallace-tallace suka ƙara tabbata. Wannan yana rage damar yin aiki fiye da kima yayin da yake ci gaba da sa ka cikin taga inda akwai sarari.
Gina Buffer a Wurare Masu Dacewa
Akwai bambance-bambance tsakanin ma'ajiyar bayanai (buffers). Wasu ma'ajiyar bayanai (buffers) suna da tsada sosai, yayin da wasu kuma ba sa yi. Kuskure ɗaya da mutane kan yi shi ne kawai ma'ajiyar bayanai (buffers) a lokacin "lokacin wucewa" ba lokacin da aka shirya wurin ba. Idan kamfanin ku ya saba rasa wa'adin lokacin shirya kaya, canza jadawalin jirgin ƙasa ba zai taimaka ba.
Tsarin buffer mafi kyau yana shimfida kariya a cikin sarkar:
Asalin ma'ajiyar zai iya haɗawa da abubuwa kamar buga kwalaye a gaba, ajiye motocin ɗaukar kaya a gaba, da ƙarin ma'aikata don kwanakin lodi.
Tabbatar da takardu kafin a tabbatar da su da kuma daidaita taswirar lambar HS abubuwa biyu ne da za su iya zama wani ɓangare na ma'ajiyar kan iyaka.
Ma'ajiyar wuri na iya samun wuraren jigilar kaya da aka riga aka yi booking da kuma lokutan karɓar kaya a cikin ma'ajiyar kaya.
Ga misali na dabarun kiyayewa don jigilar kaya a cikin jirgin ƙasa a lokacin da ya fi cunkoso a shekara. Yana nuna cewa ana iya rarraba wurin ajiyar maimakon a tara shi a wuri ɗaya.
| Stage Logistics | Tsawon Lokaci (Kwanaki) | Shawarar Peak Buffer | Me Yasa Yake Taimakawa |
|---|---|---|---|
| Shirya masana'anta da shiryawa | 3 | +1-2 | Yana kare kai daga zamewar samarwa |
| Tushen ruwa da tashar | 2 | +1 | Katsewar motoci da ƙarancin motoci |
| Babban hanyar jirgin ƙasa | 16 | +2-4 | Bambancin jadawalin da cunkoso |
| Karɓar wuri | 2 | +1-2 | Cikowar tashar, jinkirin sauke kaya |
| Bayarwa na ƙarshe zuwa sito | 1-3 | +1-2 | Tsarin ɗaukar kaya a Burtaniya |
Wannan tsarin buffer ba ya yin alƙawarin kamala, amma yana rage haɗarin cewa ɗan jinkiri zai iya haifar da babban jari.
Takardu, Kwastam, da Bin Dokoki: Takaddamar Ƙarfin da ke Ɓoye
Dalilin da Yasa Takardu Ke Shafar Ƙarfin Aiki
A lokacin da ake fuskantar cunkoso, matsalolin da suka shafi takardu ba wai kawai suna iya rage gudu ba, har ma suna iya sa ya yi maka wahala ka isa ga ƙarfin da za ka iya ɗauka. Lokacin da tashoshin jiragen ruwa da wuraren kan iyakoki suka cika, suna ba da fifiko ga jigilar kaya masu "tsabta" kuma masu sauƙin ɗauka. Kayanka na iya yin jinkiri idan takardunka suna da keɓancewa.
Wannan shine dalilin da ya sa bin ƙa'idodi ya fi zama dole ba kawai a shari'a ba; har ma da tsarin iya aiki. Takardun kuɗi na kasuwanci masu daidaito, jerin kayan da aka tattara, da bayanin kayayyaki suna rage haɗarin dubawa da hanzarta sharewa. Tsare-tsare bayyananne ga mai karɓar kaya da mai shigo da kaya na rage farashin gyara na ɗan lokaci na ƙarshe.
Ayyukan Aiki Da Ke Rage Takaddamar Kwastam
Yana da mahimmanci a riƙa yin ƙananan abubuwa akai-akai. Za ku fi samun tambayoyi idan lambobin HS ɗinku suna canzawa akai-akai idan bayanin kayanku ya bambanta. Idan ƙimar da kuka bayyana ba ta yi daidai da abin da aka saba gani a kasuwa ba, mutane na iya duba su.
A lokutan da suka fi cunkoso, yana da kyau a sami littafin bayanai wanda ya haɗa da samfura na yau da kullun, ƙa'idodin suna, ma'aunin na'urori masu daidaito, da kuma tsarin duba kaya kafin su bar masana'antar. Ya fi kyau a guji jinkiri da yawa a tebur fiye da a "magance" su a kan iyaka.
Daidaita Ƙasar Burtaniya: Isarwa, Ajiya, da Matsayin Kaya
Tsarin Iyakar Isarwa Kafin Jirgin Kasa Ya Tashi
Idan jirgin ƙasa ya isa tashar da aka nufa, ba a "kammala shi ba." Idan ba ka yi shirye-shiryen isar da kaya ba, za ka iya ƙarewa da biyan kuɗin ajiya da rage farashi, ko kuma za ka iya rasa tagar karɓar kaya a rumbun ajiyarka. A lokacin aiki, kamar hutu da siyayya, yana iya zama da wahala a kawo kayayyaki a Burtaniya.
Yin rajistar jigilar kaya zuwa wurin da za a je ya kamata ya zama wani ɓangare na tsarin yin rajistar jirgin ƙasa. Ya kamata ku fara tabbatar da albarkatun da ke ƙasa da zarar kun tabbatar da tashi, koda kuwa ranar isarwa ta ƙarshe ta kasance tazara tsakanin ranaku maimakon kwana ɗaya kawai.
Yi Amfani da Dabarun Ajiye Kaya Don Sauƙaƙa Kololuwa
Ajiye kayan ajiya na ƙasashen waje na iya canza lokacin kololuwar yanayi daga bala'i zuwa zagayowar da aka tsara idan kasuwancinku zai iya magance shi. Kuna tattara kayanku da wuri kuma kuna cika umarni a gida maimakon mayar da martani ga ƙaruwar buƙata kowace mako. Layin dogo na iya taimakawa wannan hanyar aiki domin yana ba da damar da za a iya faɗi game da sake gyarawa idan aka sarrafa shi yadda ya kamata.
Ajiye kaya wata hanya ce ta sarrafa haɗari. Idan isar da kaya ta ƙarshe ta cika, kiyaye kaya kusa da abokan ciniki na iya taimakawa wajen daidaita matakan sabis.
Magance Matsaloli Ba Tare Da Rasa Lokacin Ba
Ƙirƙiri Hanyoyin Tashi Kafin Ka Bukata Su
"Ƙarin imel" ba kasafai yake magance matsaloli a lokacin da ake fuskantar yanayi mai tsanani ba. Saurin ƙaruwa da yanke shawara mai kyau su ne abin da ke gyara su. Ya kamata ka faɗi wanda zai iya yin gyare-gyare ga hanyoyin, wanda zai iya amincewa da ƙarin farashi don sabis na musamman, da kuma wanda zai iya canza yanayi zuwa iska ko teku mai sauri.
Kana ɓatar da mafi muhimmanci a lokacin lokacin kololuwa, wato lokaci, idan ba ka san abin da za ka yi ba idan abubuwa suka lalace.
Tsara Tsarin Ajiyar Mode-Mix
Tsarin da ke da ƙarfi a lokacin ƙololuwa yawanci yana da haɗin layin dogo don cike gibin jirgin, teku don yawan da ba shi da mahimmanci, da kuma iska don lokuta na musamman. Ko da kuna shirin amfani da layin dogo da yawa, samun hanya mafi kyau don fita zai cece ku daga yin zaɓuɓɓukan gaggawa.
Misali, idan babban SKU yana cikin haɗari, za ka iya canja wurin ƙaramin ɓangare na shi ta hanyar iska yayin da kake ajiye sauran a kan layin dogo. Irin wannan raba zai iya sa kuɗi ya shiga ba tare da wuce kasafin kuɗin jigilar kaya ba.
Haɗa jigilar kaya ta Topway cikin Tsarin Jirgin Ƙasa na Lokacin Kololuwarku
Gina Sarkar Ayyuka Mai Amfani Daga Ƙarshe Zuwa Ƙarshe
Ba wai kawai yin rajistar jirgin ƙasa ba yawanci ana buƙatar fiye da yin rajistar jirgin ƙasa don samun nasarar tsara layin dogo a lokacin hunturu. Yana buƙatar ƙarfin shirya matakin farko na ɗaukar kaya, ɗaukar takardu, tabbatar da cewa an yi aikin kwastam cikin sauƙi, da kuma haɗa jigilar kaya zuwa wurin ajiya da jigilar kaya zuwa ƙarshen mako.
Kamfanin Topway Shipping, wanda ke da hedikwata a Shenzhen, China, ya kasance ƙwararren mai samar da mafita na jigilar kayayyaki ta yanar gizo daga ƙasashen waje tun daga shekarar 2010. Ƙungiyarmu da ta kafa kamfanin tana da fiye da shekaru 15 na ƙwarewa a fannin jigilar kayayyaki da kwastam na duniya, tare da mai da hankali musamman kan Amurka da China. Muna kula da dukkan sarkar jigilar kayayyaki, tun daga jigilar kayayyaki ta farko zuwa rumbun adana kayayyaki na ƙasashen waje zuwa kwastam zuwa jigilar kayayyaki ta mil na ƙarshe. Muna kuma samar da ayyukan jigilar kayayyaki na cikakken kwantena (FCL) da na ƙasa da kwantena (LCL) daga China zuwa manyan tashoshin jiragen ruwa a faɗin duniya.
Irin wannan haɗin gwiwa daga ƙarshe zuwa ƙarshe zai iya taimaka maka mayar da tsarin iya aiki zuwa tsarin aiwatarwa mai amfani a lokacin da ake yawan jigilar kaya. Yawancin masu jigilar kaya sun fi son samun dabarar da za ta rage rashin sadarwa, ta hanzarta sarrafa keɓancewa, da kuma ci gaba da tafiyar da kunshin ko da lokacin da hanyar sadarwa ke aiki, maimakon magance wasu yarjejeniyoyi da dama da masu samar da kayayyaki daban-daban.
Kammalawa
Ana buƙatar gaskiya da juriya yayin tsara yadda jigilar kaya daga China zuwa Birtaniya za ta kasance a lokutan aiki. Manyan masu jigilar kaya ba koyaushe suke neman lokacin jigilar kaya mafi sauri ba. Madadin haka, suna canza siginar buƙata zuwa buƙatun kwantena da wuri, suna ajiye ƙarfin a cikin tagogi masu birgima, kuma suna kare shirinsu da ma'ajiyar bayanai masu wayo a wurin asali, kan iyaka, da inda za su je.
Abubuwan da ba a iya gani ba da ke shafar nasarar jirgin ƙasa a lokacin hunturu sune tsarin takardu, shirye-shiryen kayan aiki, kula da yanke kaya, da kuma ikon tsara jigilar kaya da adana kaya a Burtaniya kafin jigilar kaya. Idan ka haɗa waɗannan abubuwan a cikin tsarin ƙarfinka, za ka daina mayar da martani ga matsaloli kuma ka fara rinjayar abin da ke faruwa. A cikin kasuwa inda lokacin hunturu zai iya kawar da riba cikin sauri, wannan iko sau da yawa shine bambanci tsakanin cimma burin tallace-tallace da kuma kashe lokacin kashe gobara.
FAQs
T: Menene babban kuskuren da kamfanoni ke yi lokacin yin rajistar layin dogo na China-UK a lokacin lokacin da ake fuskantar cunkoso?
A: Abu mafi muni da za ku iya yi shi ne ku ɗauki jirgin ƙasa kamar sabis na yau da kullun daga nesa zuwa nesa kuma ku jira har sai kayan sun shirya kafin ku sami albarkatun da kuke buƙata. A lokacin aiki mai yawa, matsalolin iya aiki suna bayyana a ko'ina cikin sarkar, don haka kuna buƙatar shirya yin booking a shirye-shirye, ingantaccen shiri na asali, da kuma isar da kaya zuwa wurin da za ku je a lokaci guda.
T: Shin ya kamata in zaɓi FCL fiye da LCL a lokacin lokacin ƙwanƙwasa idan ƙarar da nake da ita ta yi iyaka?
A: Idan girman ku ya kusa cika kwantenar gaba ɗaya kuma kayan ku suna buƙatar a kawo muku da sauri, FCL yawanci yana ba ku ƙarin iko da ƙarancin buƙatun haɗakarwa. LCL har yanzu tana iya aiki yadda ya kamata idan zirga-zirgar ku ta yi ƙasa ko ta gauraye sosai, amma ya kamata ku shirya gaba kuma ku sake duba hanyoyin haɗakarwa.
T: Nawa lokaci na ajiya ya kamata in ƙara wa tsarin layin dogo a lokacin ƙololuwar aiki?
A: Hanya mafi dacewa ta yin haka ita ce ƙara buffer a kowane mataki, ba kawai a lokacin sufuri ba. Don guje wa kuskuren taga na siyarwa, yawancin masu jigilar kaya suna ƙara ƙananan buffers a shirye-shiryen masana'anta, sarrafa tashar asali, jigilar jirgin ƙasa, sarrafa inda za a je, da kuma isarwa ta ƙarshe.
T: Me yasa takardu ke shafar ƙarfin aiki, ba kawai izinin kwastam ba?
A: A lokacin da ake cike da cunkoso, tasoshin jiragen ruwa da kuma hanyoyin ketare iyaka suna ba da fifiko ga kayan da ake sarrafawa cikin sauƙi. Rashin daidaito a cikin takardu na iya haifar da keɓancewa, wanda zai iya rage jinkirin sarrafa kayan ku kuma ya sa ya yi muku wahala ku bi jadawalin da aka tsara.
T: Menene hanya mafi kyau don rage haɗari idan rumbun ajiya na Burtaniya yana da ƙarancin guraben karɓa?
A: Tabbatar ka yi rajistar alƙawuran karɓar kuɗi da wuri, ka yi tunanin amfani da hanyoyin adana kayayyaki ko na ƙasashen waje, sannan ka tsara lokacin isar da kaya maimakon kwana ɗaya da aka ƙayyade. Idan kana buƙatar yin hakan, ka raba jigilar kaya ta yadda SKUs na gaggawa za su sami fifikon isarwa kuma kayayyaki marasa gaggawa za su zo daga baya.
