Yadda Ake jigilar kaya masu girma ko nauyi daga China zuwa Burtaniya ta jirgin ƙasa
Gabatarwa
Kayan aikin dogo Daga China zuwa Birtaniya yanzu wuri ne mai kyau tsakanin teku da iska. Ya fi sauri fiye da teku, yawanci ya fi rahusa fiye da iska, kuma ya fi aminci ga wasu nau'ikan kaya. Jirgin ƙasa yana da matuƙar jan hankali ga manyan kaya ko manyan kaya saboda yana rage tsawon lokacin da ake ɗauka a tashar jiragen ruwa, yana guje wa wasu canje-canje a lokacin kololuwar teku, kuma yana iya ɗaukar nauyin masana'antu tare da ƙarancin matakan sarrafawa fiye da hanyoyin da ke tafiya tsakanin tasoshin jiragen ruwa.
Duk da haka, "girma" da "nauyi" ba kalmomi ne kawai da muke amfani da su don bayyana abubuwa ba. Suna gyara yadda ake tattara kayanka, auna su, a yarda da su, a ɗora su, a yi musu inshora, da kuma share su. Kayan da aka yi amfani da su a pallet suna da sauƙin ɗauka, amma idan wani abu ya yi tsayi da yawa, yana buƙatar crane, ko kuma yana buƙatar manne na musamman, zai iya zama da wahala. Wannan labarin yana nuna muku yadda ake fitar da manyan injuna, kayan gini, sassan masana'antu, da sauran kayan da ba na yau da kullun ba ta jirgin ƙasa daga China zuwa Burtaniya. Yana mai da hankali kan tsare-tsare, takardu, hanyoyi, kula da haɗari, da zaɓuɓɓukan da ke sa jigilar kaya ta zama mai yiwuwa.
Me yasa Jirgin Kasa ke Aiki Da Kyau Don Kaya Masu Girma Ko Nauyi
Ƙarfin layin dogo shine kwanciyar hankalinsa. Jiragen ƙasa suna aiki akan jadawalin da aka tsara kuma ba su da "sake yin rajista" kamar yawancin ayyukan teku. Wannan yana nufin cewa yawanci kuna da tsarin lokacin sufuri mai ƙarfi. Tsarin ɗaukar kaya na layin dogo, zaɓuɓɓukan kekunan hawa, da kayan aiki na tashar duk an ƙera su ne don ɗaukar manyan kaya, wanda ke nufin ba za a ɗauki kaya da motsa su akai-akai ba.
Jirgin ƙasa kuma kyakkyawan sulhu ne ga kayan aikin da ba za su iya jira na tsawon kwanaki 35 zuwa 55 ba kafin su isa teku amma yana da tsada ko kuma yana da wahalar yi ta jirgin sama. Yawancin masu jigilar kaya sun gano cewa jirgin ƙasa yana taimaka musu cimma jadawalin shigarwa, yana kiyaye kuɗin shiga daidai, da kuma hana ma'aikatan wurin yin aiki yayin jiran wani muhimmin aiki.
Akwai kuma ɗan fa'ida: jigilar jiragen ƙasa sau da yawa yana sauƙaƙa ganin lokacin da ya kamata abubuwa su kasance. Idan kuna da mai tura jirgin ƙasa daidai, za ku iya bin diddigin hanyoyin shiga tashar jiragen ƙasa, tashi daga jirgin ƙasa, jigilar kaya zuwa kan iyaka, da kuma miƙa jirgin Turai ta hanyar da wani lokacin yake da wahalar daidaitawa a tsakanin hanyoyin sadarwa na ciyar da teku.
Abin da ake ƙididdigewa a matsayin "Mai Girma" da "Mai Nauyi" a Jigilar Jiragen Ƙasa
Dangane da hanyar, kekunan da aka yi amfani da su, da kuma ikon tashar na ɗaukar kaya, manyan kaya da manyan kaya na iya nuna abubuwa daban-daban. Ya kamata ka ɗauki waɗannan a matsayin ƙungiyoyin ayyuka maimakon bayanin duniya ɗaya.
Wani lokaci ana ɗaukar kayan da aka ɗauka a matsayin manya idan sun yi tsayi sosai, sun yi faɗi sosai, ko kuma sun yi tsayi sosai don motsa su cikin kwantena ba tare da ƙarin tsari ba. Idan kayan da aka ɗauka sun yi nauyi sosai don lift ɗin ya iya ɗauka, ko kuma an ɗaga su da crane, ko kuma sun yi kusa da iyakokin kayan da aka ɗauka a cikin kwantena ko keken da aka ɗauka, yawanci suna tashi da "nauyi."
A zahiri, rarraba nauyi da kuma jimillar nauyin duka suna da matuƙar muhimmanci. Zai fi sauƙi a ɗaure kayan aiki mai nauyin tan 16 tare da ƙaramin sawun ƙafa fiye da kayan da ke da nauyin tan 10 tare da tsakiyar nauyi mara daidaito. Masu tsara jirgin ƙasa suna buƙatar sanin game da nauyin axle, wuraren tsaro, wuraren ɗaga kaya, da kuma ko za a iya jigilar kayan cikin aminci ta kan iyakoki.
Zaɓar Yanayin Sufuri Mai Dacewa a cikin Layin Jirgin Ƙasa
Akwai nau'ikan kayan jigilar kaya na jirgin ƙasa daban-daban. Idan kana da manyan kaya ko manyan kaya, yawanci dole ne ka zaɓi tsakanin mafita na kwantena da waɗanda ba a sanya su cikin kwantena ba (manyan kaya ko na musamman).
Idan kayanka ya dace da girman ciki da nauyin kwantena kuma ana iya ɗora shi lafiya, dogo mai ɗauke da kwantena shine mafi sauƙi zaɓi. Yawancin jigilar kaya masu "nauyi" har yanzu suna shiga cikin kwantena, musamman idan nauyin yana cikin iyakokin tsarin kwantena kuma ana iya ɗaure kayan da kyau, a ɗaure su, kuma a ɗaure su da ƙarfi.
Idan wani abu bai iya shiga cikin akwati ba ko kuma ba za a iya ɗora shi yadda ya kamata a cikin ɗaya ba, dabarun na iya canzawa zuwa amfani da kwantena masu buɗewa, kwantena masu faɗi, ko kekunan jirgin ƙasa na musamman. Magani na rak ɗin da aka buɗe a sama da na lebur na iya ɗaukar kayayyaki masu tsayi ko siffofi marasa kyau, amma kuma suna sa kayan su fi fuskantar yanayi, suna sa matsi ya fi wahala, kuma suna iya haifar da iyakokin hanya.
Za ka iya buƙatar keken hawa na musamman idan kayanka suna da girma sosai. Nan ne ƙwararrun injiniyanci ke da amfani: dole ne a tantance hanyar don gano matsalolin ramuka, gadoji, da ma'aunin layin dogo, kuma hanyoyin magance kan iyaka suna buƙatar a tabbatar da su tun da wuri.
Hanyoyin Jirgin Kasa na Yau da Kullum da kuma Tsammanin Sufuri
Jirgin ƙasa daga China zuwa Birtaniya yawanci yana ratsa Tsakiyar Asiya zuwa Turai, sannan ya ratsa cibiyoyin Turai kafin ya isa Birtaniya ta hanyar haɗa hanyoyin haɗin jirgin ƙasa da na gajeren teku ko na jirgin ƙasa da na tashar jiragen ƙasa. A zahiri, kunshin "jirgin ƙasa zuwa Burtaniya" yawanci yana da aƙalla ƙafa ɗaya idan ya isa Turai, ya danganta da tashar jiragen ruwa ta ƙarshe da wurin isar da kaya a Burtaniya.
Lokacin jigilar kaya ya dogara ne da hidimar jirgin ƙasa, zirga-zirgar ababen hawa a lokacin shekara, sarrafawa a kan iyaka, da kuma ko kayanku suna buƙatar kekunan hawa na musamman ko amincewa. Ko da kuwa tafiyar jirgin ƙasa iri ɗaya ce, manyan kaya na iya buƙatar lokacin shiryawa domin dole ne a yi takamaiman shirye-shiryen lodi da duba hanya kafin jirgin ya tashi.
Za ka iya amfani da teburin tsare-tsare da ke ƙasa don amfanin kanka. Lambobin ba garantin alƙawarin sabis ba ne; kawai matakai ne na tsare-tsare. Hakanan suna nuna cewa jirgin ƙasa yawanci yana da sauri fiye da iska da teku.
| yanayin | Sufuri na yau da kullun (China → Birtaniya) | Mafi kyawun | Mahimman Iyakoki ga Girma/Mai nauyi |
|---|---|---|---|
| Jirgin sama na iska | 3-10 kwanaki | Gaggawa, mai daraja mai yawa, mai ƙanƙanta | Takaita girman/nauyi, tsada mai yawa, iyakokin sarrafa filin jirgin sama |
| Kayan aikin dogo | 18-30 kwanaki | Injina, kayayyakin masana'antu, matsakaicin gaggawa | Iyakokin ma'auni, tabbatar da sarkakiya, da canja wurin iyakoki |
| Jirgin teku | 35-55 kwanaki | Mai kasafin kuɗi, ba gaggawa ba | Cikowar tashar jiragen ruwa, tsawon lokacin zama, da kuma canjin jadawalin |
Idan kaya ya yi yawa, abin da ya fi kyau a yi shi ne a raba "lokacin sufuri" da "lokacin shiri." Lokacin shiri ya ƙunshi duba injiniyanci, tabbatar da cewa ƙirar tana da aminci, marufi, tsara tashar jiragen sama, da kuma samun amincewar takardu. Don jigilar kaya ta yau da kullun, yana iya ɗaukar 'yan kwanaki kafin a shirya. Zai iya ɗaukar makonni kaɗan don manyan jigilar kaya, ya danganta da yadda yake da rikitarwa.
Marufi da Akwatin Gado don Kaya Mai Kauri ko Mai Girma
Ga layin dogo, marufi ba wai kawai don kallo ba ne. Yana kare tsarin kuma doka ta wajabta shi. Kayan za su girgiza, su yi mamaki lokaci-lokaci yayin da ake haɗa su, su canza zafin jiki, sannan a sarrafa su sau da yawa a tashoshi. Ɗaya daga cikin dalilan da suka fi yawan sa manyan kaya ke jinkiri, ko a juya su a filin jirgin sama, ko kuma su zo da lalacewa da za a iya guje musu shine rashin kyawun marufi.
Akwatin katako mai kyau ko tushen skid na manyan kaya dole ne ya yi fiye da kawai "riƙe abin." Dole ne kuma ya bar forklifts ko cranes su motsa shi lafiya, su riƙe tsakiyar nauyi a tsaye, kuma su ba da maki na lanƙwasa. Idan kuna amfani da zaɓin rack a buɗe ko lebur, ƙirar akwatunan dole ne ta haɗa da hanyoyin kariya daga ruwan sama da tarping.
Wani kuskuren da aka saba gani shine rashin sarrafa danshi. Hanyar na iya ratsawa ta busassun wurare da danshi sannan ta shiga wuraren da suka fi sanyi. Kayan da aka yi amfani da su wajen yin busassun abubuwa, kariyar VCI ga sassan ƙarfe, da kuma marufin shinge mai rufewa na iya dakatar da tsatsa da danshi ke haifarwa, wanda galibi ana samunsa ne kawai lokacin da kayan suka isa wurin da aka sanya kayan.
Ya kamata ka yi alama a sarari a wuraren ɗagawa a kan manyan injuna, ƙara gargaɗin girgiza idan ya cancanta, sannan ka ɗauki hotunan marufin kafin ya tafi. Waɗannan hotunan suna taimakawa wajen neman inshora kuma suna nuna wa ma'aikatan tashar yadda za su sarrafa kayan ba tare da sun yi gyara ba.
Aunawa, Tabbatar da Nauyi, da Tsarin Lodawa
Tsarin jirgin ƙasa yana buƙatar ingantaccen bayani. Ya kamata ku ba da jimlar nauyin, nauyin da aka ƙayyade, girma (L×W×H), tsakiyar nauyi locati0n idan kun san shi, wuraren ɗagawa, da hotuna daga ra'ayoyi daban-daban. Idan kayan yana da sassan da suka fito ko kuma suna da rauni, ya kamata ku faɗi haka.
Idan ka yi hasashen girman ko ka bayar da lambobi "kimanin", damarka ta samun ƙin amincewa da tashar jiragen ruwa tana ƙaruwa. Tashoshi wurare ne da aminci ke da mahimmanci, kuma ma'aikata dole ne su bi ƙa'idodi game da adadin kayan aiki da za su iya ɗauka. Yawanci ana buƙatar tsarin kaya ga manyan kayayyaki don nuna yadda za a tsare su da kuma inda za a yaɗa ƙarfin. Tsarin kaya ba dole ba ne ya zama takardar fasaha ta hukuma, amma ya kamata ya zama bayyananne don ƙungiyar masu lashing ta iya bin sa.
Ba wai kawai kana yin rajista a cikin jirgin ƙasa ba ne; wannan hanya ce mai kyau ta tunani game da shi. Kana yin rajista don hanyar da za ka iya ɗauka da kuma tsare kayan. Da zarar an shirya irin waɗannan abubuwan, za a rage yawan abubuwan mamaki a farfajiyar.
Takardun Muhimman Abubuwan Da Za Ku Bukata
Takardun jigilar kaya na manyan jiragen ƙasa ko manyan jiragen ƙasa iri ɗaya ne da na jigilar kaya na ƙasashen waje na yau da kullun, amma kurakurai sun fi tsada saboda jinkiri na iya nufin rashin jirgin ƙasa wanda ke aiki a takamaiman kwanaki.
Mai aika kayanka yawanci yana buƙatar samar maka da takardar lissafin kasuwanci, jerin kayan da za a ɗauka, da kuma takardun jigilar kaya da suka dace. Kuna iya buƙatar ƙarin takaddun shaida idan kayan suna da abubuwan da ake sarrafawa. Idan kayan injina ne, tabbatar cewa lambar HS ta yi daidai da abin da kwastam ke yi kuma bayanin samfurin ya yi daidai kuma ya yi daidai a cikin duk takardu.
Babban kaya wani lokacin yana buƙatar ƙarin umarni don sarrafawa kuma sau da yawa yana buƙatar tsari don nuna yadda ake tsare shi. Waɗannan takardu suna tallafawa ƙungiyoyin aiki koda kuwa ba lallai bane a doka. Takardu masu haske kuma suna sauƙaƙa abubuwa a kwastam, musamman lokacin da jigilar kaya ta kai darajar kuɗi mai yawa ko kuma bayanin fasaha ne.
Za ku buƙaci magani mai bin ƙa'idodin ISPM 15 da kuma alamomi a kan kayan da aka yi da katako don hana matsalolin keɓewa. Wannan yana da mahimmanci ga ƙa'idodin jigilar kaya na EU da na shigo da kaya daga Birtaniya.
La'akari da Kwastam da Bin Dokoki
Yawancin manyan jigilar kaya suna ɓatar da lokaci a wurin kwastam, ba wai don suna da girma ba, amma saboda suna da tsada, masu rikitarwa, kuma galibi ba a rarraba su daidai ba. Injinan lantarki masu nauyi na iya samun sassan lantarki, man shafawa, ko abubuwa waɗanda ke buƙatar ƙarin bincike.
Ga layin dogo, jigilar kaya na iya wucewa ta Turai kafin ta tafi Burtaniya. Wannan na iya haifar da tsarin kwastam mai matakai da yawa dangane da hanyar da kuma yarjejeniyar da aka zaɓa. Mai tura ku ya kamata ya taimaka muku wajen kafa dabarun share fage wanda ya dace da tsarin kasuwancin yarjejeniyar. Wannan ya haɗa da gano wanda ke shigo da bayanai, wanene ke biyan kwastam da VAT, da kuma yadda aka tsara tafiyar ƙarshe.
Hukumar Kwastam kuma tana damuwa game da "gaskiya da daidaito." Idan takardar kuɗi, jerin kayan da aka tattara, da lambar HS duk suna nuna abubuwa daban-daban game da samfur ɗaya, za ku iya samun matsaloli. Tambayoyi na iya dakatar da manyan kaya tunda yana da wuya a canza hanyarsa ko neman wurin adana shi.
Tsarin Incoterms don Kaya na Aiki
Incoterms ba wai kawai suna faɗin wanda ke biyan kuɗin jigilar kaya ba ne. Suna yanke shawara kan wanda ke kula da jigilar kaya a lokuta masu mahimmanci. Kulawa yana da mahimmanci ga manyan kaya.
Mai jigilar kaya zai iya tabbatar da cewa an yi aikin marufi, bulala, da kuma hanyoyin da za a bi wajen jigilar kaya yadda ya kamata lokacin da yake kula da babban aikin jigilar kaya da kuma sarrafa su. Idan mai siye ne ke kula da jigilar kaya, mai jigilar kaya ba zai iya ganin sa ba, kuma mai ba da sabis wanda bai san abin da kayan ke buƙata ba zai iya sarrafa shi.
Yawancin masu jigilar kaya na ayyukan suna son ci gaba da sarrafa su, aƙalla har sai kayan sun isa wani wuri mai ƙarfi a Turai, sannan su so su miƙa su don a kai su Birtaniya. Kwantiragin ku zai tantance mafi kyawun zaɓin incoterm, amma manufar aiki abu ne mai sauƙi: rage jigilar kaya, tabbatar da cewa kowa ya san wanda ke da alhakin, da kuma hana yanayi inda "wani zai kula da shi" ba a fayyace ba.
Gudanar da Haɗari: Lalacewa, Jinkiri, da Abubuwan Mamaki Game da Kuɗi
Jigilar kaya ta jirgin ƙasa mai ɗauke da manyan kayayyaki abu ne mai yiwuwa, amma ba abu ne mai sauƙi ba. Haɗarin da ke tattare da jigilar kaya ba iri ɗaya ba ne da na jigilar kaya ta yau da kullun.
A mafi yawan lokuta, lalacewa tana faruwa ne idan ba a tsare abubuwa yadda ya kamata ba, an naɗe su, ko kuma an ɗaga su. Rashin hanyar da za a bi, rashin isasshen takardu, ko kuma cunkoson ababen hawa a kan iyaka duk dalilai ne da suka zama ruwan dare gama gari da ke haifar da haɗarin jinkiri. Kuɗaɗen kekunan, kuɗin ajiya, ƙarin kuɗin kekunan musamman, da kuma ƙarin bincike saboda rashin takardu marasa tabbas duk dalilai ne da suka zama ruwan dare gama gari da ke haifar da kuɗaɗen da ba a zata ba.
Yin la'akari da jigilar kaya kamar ƙaramin aiki yana ɗaya daga cikin hanyoyin da suka fi sauƙi don rage haɗari. Yi jadawalin da ke nuna lokacin da aka gama shirya kayan, lokacin da masana'anta ta ɗauka, lokacin da ta isa tashar jirgin ƙasa, lokacin da jirgin ƙasa ya tashi, lokacin da ya ketare iyaka, lokacin da ya isa cibiyar EU, lokacin da aka miƙa shi ga ƙungiyar Burtaniya, lokacin da ya share kwastam, da kuma lokacin da aka kawo shi. Za ku iya ganin matsalar da wuri lokacin da kowane muhimmin aiki yana da mai shi da kuma lokacin da za a yi amfani da shi.
Teburin da ke ƙasa ya lissafa wasu ƙarin kuɗaɗen da galibi ke zuwa tare da manyan jigilar kaya. Wannan zai iya taimaka muku yin kasafin kuɗi mafi daidaito.
| Ƙarin Kuɗi Mai Yiwuwa | Me Yasa Yake Faruwa | Yadda Ake Rage Shi |
|---|---|---|
| Ɗaga crane a tashar asali | Kaya ya yi nauyi sosai don ɗaukar forklifts | Tabbatar da wuraren ɗagawa, yi rajistar ramin crane da wuri |
| Ƙarfin mari/toshewa na musamman | Siffa mara tsari, babban COG | Samar da tsarin kaya da kuma tabbatar da buƙatun gaba |
| Ajiya/rushewa a tasha | An rasa yankewa, hukumar kwastam | Aika takardu da wuri, a guji shiga cikin mintuna na ƙarshe |
| Kayan aiki na musamman (ragon da aka buɗe/faɗi) | Ba zai dace da akwati na yau da kullun ba | Auna daidai, kwatanta zaɓuɓɓukan kayan aiki |
| Ƙarin kuɗin ƙuntata hanya | Girman da ya wuce ma'aunin yau da kullun | Binciken injiniya kafin yin booking |
Tsarin Aiki Mataki-mataki don Jigilar Kaya Mai Santsi
Tsarin jigilar kaya kafin jigilar kaya
Fara da tabbatar da cewa ka san ainihin girman da nauyin kayan da suka fi nauyi. Sannan, ka tantance ko kayan suna buƙatar takamaiman kayan aiki ko kuma za a iya saka su a cikin kwantena. A wannan lokacin, hotuna da zane-zane suna da matuƙar amfani, musamman ga injunan da ke da siffofi marasa ma'ana.
Wannan kuma lokaci ne da za a fayyace ƙa'idojin jigilar kaya a Burtaniya. Idan kuna da kaya masu nauyi da yawa, kuna iya buƙatar motar ɗaga wutsiya, motar crane ta HIAB, ko kayan ɗagawa a wurin. Kuna iya guje wa kuskuren da aka saba yi na ɗaukar kayan zuwa Burtaniya sannan ku ga cewa wurin ba zai iya karɓar su ba ta hanyar tsara jigilar kaya zuwa Burtaniya da farko.
Ɗauka, cikawa, da kuma tsarewa
Ya kamata ƙungiyoyi waɗanda suka san yadda ake sarrafa manyan kaya idan suna cikin kwantena su yi abubuwan ciye-ciye. Kuna buƙatar kare ƙasan kwantena, tabbatar da cewa nauyin ya daidaita, kuma tabbatar da cewa matsewar ta yi ƙarfi sosai don ɗaukar kaya. Rufe tarko da kuma hana yanayi wani ɓangare ne na aikin rack a buɗe ko lebur, ba ƙarin kaya ba.
Bayan komai ya lafa, ɗauki hotunan duk wani maƙulli, toshewa, da kayan da aka ɗora. Ajiye bayanan a cikin babban fayil wanda abokin ciniki da ƙungiyar gudanarwa za su iya zuwa.
Tashi da sa ido kan tashi da jigilar kaya a layin dogo
Kulawa tana farawa da zarar an shigar da kayan. Mai tura kayanka ya kamata ya ci gaba da sanar da kai a muhimman matakai, kamar lokacin da jirgin ya tashi, lokacin da ya ketare iyaka, lokacin da ya canza ma'auni ko kayan da aka canja, da kuma lokacin da ya isa cibiyar Turai.
Idan ka aika manyan kayayyaki, ƙila ba za ka sami “scan na yau da kullun” kamar yadda za ka samu a hanyar sadarwa ta fakiti ba. Duk da haka, ya kamata ka sami bayanai kan muhimman abubuwan da ke nuna cewa jigilar kayayyaki tana kan hanya madaidaiciya.
Gudanar da cibiyar EU da isar da kaya zuwa Burtaniya
Yawanci, idan kayan suka isa Turai, za a mayar da su zuwa mataki na gaba. Kuna buƙatar tabbatar da matakan sarrafawa: shin kayan za su ci gaba da kasancewa a cikin akwati ɗaya, shin za a buƙaci a canja su, kuma ta yaya za su isa Burtaniya?
Dangane da yadda aka tsara hidimar, matakin Burtaniya na iya haɗawa da ɗan gajeren hanyar ketare teku ta hanyar jirgin ƙasa ko jigilar manyan motoci. Zaɓi zaɓin isarwa wanda ke aiki da ƙarfin wurin da ƙa'idodin yin alƙawari idan kuna da manyan kaya.
Tabbacin kwastam na Burtaniya da mil na ƙarshe
Duk lokacin da zai yiwu, ya kamata a shirya izinin shigo da kaya daga Birtaniya kafin kayayyakin su iso. Idan kana da kaya masu nauyi, yana da wahala a adana kuma yana da tsada sosai don canja wurin. Tabbatar cewa mai shigo da kaya yana da EORI da ya dace, duk takardu an tsara su, kuma ana magance duk wata matsala ta bin ƙa'idodin samfura.
Lokacin da ka yi odar jigilar kaya ta mil na ƙarshe, ya kamata ka kuma yi tanadi don yadda za a sauke kayan. Yi rajistar crane idan wurin yana buƙatar ɗaya. Idan wurin yana da wahalar isa, sake duba girman motocin. Mil na ƙarshe sau da yawa shine abin da ke sa aikin ya ji "nasara" ga abokin ciniki.
Yadda Ake Zaɓar Mai Kaya da Kaya na Layin Dogo don Kaya Masu Yawa
Nemo mafi kyawun ciniki akan jigilar kaya ta jirgin ƙasa mai girma ba shi da mahimmanci kamar neman mai tura kaya wanda zai iya yin aikin. Kuna buƙatar abokin tarayya wanda zai iya bayyana muku dalla-dalla da kwanciyar hankali yadda za a sarrafa kayan a kowace tasha, yadda za a tsare su, da kuma takaddun da ake buƙata don guje wa jinkiri.
Nemi cikakken bayani game da yadda abubuwa ke aiki. Mai gabatarwa nagari zai yi tambayoyi da yawa tun da wuri, ba wai don suna da jinkiri ba, amma saboda yana son guje wa matsaloli. Idan mai bayarwa ya faɗi maka farashi ba tare da neman ma'auni, hotuna, ko nauyi ba, farashin zai iya canzawa daga baya, kuma yawanci ba zai yi maka amfani ba.
Kana kuma buƙatar mai tura kaya wanda ya san yadda ake mu'amala da kwastam. Manyan jigilar kaya galibi suna da daraja mai yawa, kuma matsalolin kwastam na iya yin tsada da sauri. Tsarin kwastam ba abin sha'awa ba ne, amma yana da matuƙar muhimmanci.
Kammalawa
Yana yiwuwa a fitar da manyan kaya ko manyan kaya daga China zuwa Birtaniya ta hanyar jirgin ƙasa, kuma ga masu jigilar kaya da yawa, wannan shine mafi kyawun madadin. Abu mafi mahimmanci shine a yi tunanin jigilar kaya a matsayin kayan aiki na injiniya maimakon jigilar kaya na yau da kullun. Jirgin ƙasa yana tafiya daga "watakila" zuwa mafita mai aminci, mai maimaitawa lokacin da kuka ɗauki ma'auni daidai, zaɓi kayan aiki masu dacewa, ku shirya shi da kyau, ku yi tsare-tsaren kaya bayyanannu, kuma ku ajiye kyawawan bayanai.
Jirgin Sama na Topway zaɓi ne mai kyau idan kuna son abokin tarayya wanda zai iya taimaka muku shirya jigilar kayayyaki daga farko zuwa ƙarshe, ba kawai akan hanya ɗaya ba. Kamfanin Topway Shipping, wanda ke Shenzhen, China, ya kasance ƙwararren mai samar da mafita na jigilar kayayyaki ta yanar gizo na kan iyakoki tun daga 2010. Ƙungiyarmu ta kafa kamfanin tana da fiye da shekaru 15 na ƙwarewa a fannin jigilar kayayyaki da kwastam na ƙasashen duniya, tare da mai da hankali musamman kan Amurka da China. Muna kula da dukkan sarkar jigilar kayayyaki, daga jigilar kaya ta farko zuwa rumbun adana kayayyaki na ƙasashen waje zuwa jigilar kwastam zuwa jigilar kaya ta mil na ƙarshe. Hakanan muna ba da sabis na jigilar kaya na cikakken kwantena (FCL) da ƙananan kwantena (LCL) masu sassauƙa daga China zuwa manyan tashoshin jiragen ruwa a duk faɗin duniya.
FAQs
T: Shin jigilar kaya ta jirgin ƙasa ta fi rahusa fiye da iska ga manyan kaya?
A: A mafi yawan lokuta, eh. Jirgin ƙasa yawanci yana kashe ƙasa da kowace kilogiram fiye da iska, musamman lokacin da kayan yake da nauyi da yawa. Babban keɓancewa shine lokacin da kayan jirgin ku ke buƙatar kekunan hawa na musamman, ana buƙatar kulawa da su sosai, ko kuma lokacin da jadawalin yake da mahimmanci har ayyukan jirgin ƙasa masu tsada kusan suna kashe kusan kamar iska.
T: Shin manyan kaya za su iya tafiya ta jirgin ƙasa a cikin akwati na yau da kullun?
A: Wani lokaci. Akwati mai tsawon ƙafa 20 ko ƙafa 40 har yanzu yana iya ɗaukar abubuwa masu nauyi da yawa, musamman idan babbar matsalar ita ce nauyi ba girma ba. Idan kayan ya yi yawa ga ciki ko kuma yana buƙatar a ɗora shi daga sama, mafita ta hanyar buɗaɗɗen sama ko lebur sun fi dacewa.
T: Menene babban dalilin jinkirin jigilar kayayyaki na jirgin ƙasa mai yawa?
A: Rashin cika matakan shirye-shirye dalili ne da ya zama ruwan dare. Wannan na iya zama saboda ba a kammala marufi ba, takardun ba su daidaita ba, ko kuma kayan sun isa tashar jirgin ƙasa a makare kuma sun rasa hanyar da za a bi wajen yanke jirgin. Cunkoson kan iya zama matsala, amma tsari mai kyau zai iya taimaka maka ka guji jinkiri.
T: Shin ina buƙatar inshora ta musamman don manyan injuna da aka kawo ta hanyar jirgin ƙasa?
A: Ya kamata ka yi tunani sosai game da samun inshorar kaya wanda ya dace da ƙima da kuma yanayin haɗarin jigilar kaya. Gyaran manyan injuna na iya zama mai tsada, har ma da ƙananan matsaloli na iya sa a jinkirta ayyukan. Kafin jigilar kaya, yi magana game da iyakokin ɗaukar hoto, abin da ba a rufe ba, da kuma takaddun da ake buƙata don da'awa.
T: Yaushe ya kamata in yi booking ɗin jigilar kaya zuwa jirgin ƙasa don manyan kaya?
A: Da wuri zai fi kyau, domin manyan jigilar kaya na iya buƙatar ajiye kayan aiki, tabbatar da hanyoyi, da kuma daidaita su da tashoshi. Ko da yake za ku iya tsara jigilar kaya na yau da kullun cikin sauƙi, manyan jigilar kaya suna buƙatar ƙarin lokaci don tabbatar da tsarin aiki kafin kayan su isa farfajiyar.
T: Wane bayani ya kamata in shirya kafin in nemi ƙiyasin farashi?
A: Sami ma'aunin da ya dace (L×W×H), jimlar nauyi, adadin kayan da aka haɗa, hotuna, ƙimar kaya, lambar HS idan kuna da ɗaya, adireshin ɗaukar kaya, lambar akwatin gidan waya da za a aika a Burtaniya, da duk wani ƙuntatawa kan inda za ku iya zubar da kaya. Farashin kuɗin ku zai fi karko yayin da bayanan ku suka yi daidai.
